优信二手车怎么样
自己决定吧,二手车商不管是哪家都是赚价差和服务费的(不靠这个怎么赚钱生存吃饭呢,这是正常的),那么很多人吐槽的像瓜子优信收的费用是不是合理,我个人认为是合理的,因为毕竟方便了买家,这一点作用还是存在的。比如一个新手小白,如果自己去二手车市买车我想估计给宰的更惨吧。像二手车平台主要的作用就是中间商,他们的目的就是努力想促使你买下(当然如果能赚到差价就更OK了),更希望你用金融贷款。在这类平台买车的没钱的别不好意思说贷款哈,你不贷款他们还不高兴呢,所以请大声的对他们说:我-要-贷-款-分-期,放心他们不会露出看不起你的眼神的,当然在你们成功交易后,在你把车开走的那一刻,那个曾经和你对接的销售员,注视着你的车尾灯,慢慢的收起了职业笑容,嘴角慢慢的画出一个弧度:YE!搞定,提成+1。(在这里请注意下:像二手车平台和你对接的员工对你的热情那是职业的要求,请勿在看车买车过程中你的思维被他们无形的引导,真诚那是不可能的,有的农村小伙子去看车往往给销售员引导的一踏糊涂,销售员说这个好那个好,最后感觉什么车都是好车都想买,本来自己的预算是2万,最后却买个4万的还想请他吃饭呢。要有自己的主观,你喜欢什么样的,什么车况的,什么价位的,要明确的表达出来并仔细检查,请不要不好意思,你和他之间没有任何可靠的人与人交情在里面,你想买车,他的任务就是把车卖出去,不管是买了还是没有买,你和他的之间没有任何关系)
上次我邻居卖车,那个平台说的259项检测,我买菜回来路过在旁边看下下,2个稚嫩的年轻人就随便用手机拍拍看看,整个过程30分钟不到吧就结束回去了上架了。没钱去买个低配的便宜新车也别买二手车,二手车基本上都是有故事的,不是老司机你根本看不出问题的,不说什么事故修复的,就拿有的二手车平台上挂的有的车都开了4-5年,表显才1万多公里,这正常吗。有的同一个车在好几个平台都有挂着卖。买二手车为什么不考虑买新车,像长安,奇瑞,吉利,铃木一些5万左右的车也不错的。如果你要买个10几万以上的二手车我也没话说,土豪玩车买卖二手车有自己的圈子,另当别论。
还有二手车平台上说的什么服务保证承诺,只要你把车买回去了,那些承诺也许就已经结束了。如果后面出什么问题去找他们,除非你闹到CCTV曝光,才会给你承诺解决哈。
当然我们也不能完全认为二手车商就是骗人的,即使我们要买一台新车,我们往往会看见网上说这款不好烧机油,那款不好漆簿的就像一层油,那款也不行,车架软的像纸糊,但是我们在身边发现照样有人买有人开,按照自己的情况选择适合自己的就好。如果你心里想买一台二手车,如果你身边没有老司机的朋友,你最终还是会选择他们,没钱又想有车,你别无选择,他们也会去车市收一些极品二手车的,有的还是不错的,公司经营还是要维护下形象的,没有哪个人生没有吃亏过,有的时候明知道吃亏,但是为了梦想也情愿。这就是网上我们都说二手车又黑又骗又宰,但是当我们去二手车市或者他们的严选店的时候,就会发现总有老百姓来看车买车的,而不仅仅就是我一个人,这说明市场还是有的,存在自然有存在的理由。这就看个人的选择了。
摘取每日重要新闻,
以科技视角、极客精神,挖掘重点,探索更多。
编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君
工信部:促进“5G+车联网”协同发展
日前,工信部发布关于推动5G加快发展的通知,通知提出,促进“5G+车联网”协同发展。推动将车联网纳入国家新型信息基础设施建设工程,促进LTE-V2X规模部署。建设国家级车联网先导区,丰富应用场景,探索完善商业模式。结合5G商用部署,引导重点地区提前规划,加强跨部门协同,推动5G、LTE-V2X纳入智慧城市、智能交通建设的重要通信标准和协议。开展5G-V2X标准研制及研发验证。
58同城1.05亿美元收购优信二手车网上拍卖业务
3月24日,58同城宣布以1.05亿美元现金收购了优信的B2B二手车网上拍卖业务。此次交易完成后,58同城将基于强大的二手车平台流量优势,融合优信拍的拍卖业务,打造高效二手车行业流通体系,提供更有品质和保障的一体化系统解决方案,助力广大车商提升汽车交易效率。
商务部称北京市上半年再释放不少于10万个购车指标
商务部今天发布消息称,针对突发疫情对消费市场的冲击,北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。
一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策,释放一部分老旧车存量指标,通过设置补贴奖励及购车时限,在年内转化为新购汽车消费贡献。
二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭,上半年再释放不少于10万个购车指标,促进刚需家庭购车消费,预计在今年内可迅速转化为消费增量,将新增社会零售总额200亿元左右。
三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌,不纳入全市机动车保有量调控指标,有效满足郊区家庭购车出行需求的同时,有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。
以上政策无疑最大的利好是新能源汽车,这一消息公布后,A股汽车类,电池类等相关个股实现V形反转。
不过,在商务部网站上公布的这一消息,在不久之后被删除了。有消息指,这一消息依然正在研究之中,尚未形成正式文件。
软银将牵头向滴滴自动驾驶部门投资3亿美元
日前,据外媒报道,孙正义旗下软银集团,即将牵头向滴滴出行(Didi Chuxing)自动驾驶部门投资3亿美元。而这笔融资,也将会一定程度上加快滴滴自动驾驶技术的成熟落地。不过,在全球经济收到疫情冲击的情况下,软银本身的资金状况也不乐观。软银周一在一份出人意料的声明中表示,计划在明年出售至多价值4.5万亿日元(约合人民币2875亿元)的资产,以资助一项2万亿日元的股票回购计划,并偿还债务和回购债券。此举是在金融市场暴跌,导致软银股票及其投资公司受到重创之际,软银为恢复投资者信心所采取的措施。
福特评级被惠誉下调至最低投资级 关闭工厂预计损失80亿美元
据外媒报道,3月23日,福特汽车宣布,为了应对新冠病毒导致的日益严重的影响,该公司将暂停印度、南非、泰国和越南工厂的车辆和发动机生产工作。上周,福特与通用汽车以及FCA一起,宣布由于新冠病毒的影响,将暂停在北美的生产工作。此外,该公司此前还宣布暂停其欧洲工厂生产。由于新冠病毒的流行给供应链带来了冲击,并且降低了全球市场对车辆的需求,惠誉下调了福特汽车公司的信用评级。3月23日,惠誉将福特的信用评级下调至BBB-,并且给出了负面展望。此前,摩根士丹利分析师Adam Jonas也曾于3月11日下调了福特的目标股价,他同样提到了疫情所引发的“需求冲击”。惠誉国际评级在一份报告中称,“目前我们认为福特财务灵活,能够应对工厂关闭带来的影响,但担忧也在增加,延长工厂关闭、需求疲软在全球经济衰退的环境中会给该公司的信用状况进一步带来压力。”福特拒绝就惠誉的评级下调直接置评。
菲亚特克莱斯勒力争在中国月产口罩100万,捐给美国医疗机构
3月24日,菲亚特克莱斯勒首席执行官Mike Manley在给员工的电子邮件中表示,该公司正在用位于中国的一家汽车厂来每月生产一百万个口罩,捐赠给美国的应急人员和医疗机构。该工厂的改建工作从周一开始,菲亚特预计将在未来几周内投产。该公司一位发言人说,在已启用并运作的中国工厂制造口罩是向美国卫生工作者提供急需用品的最快方法。
丰田从4月3日起关闭日本五家装配厂 削减3.6万台产量
丰田汽车将从4月3日起开始暂停在日本的五家组装厂的生产,从而在新型冠状病毒疫情大流行导致市场需求下滑之际,调整产能。这将影响一系列雷克萨斯品牌车型和丰田普锐斯、4Runner SUV等车型的量产和出口。丰田汽车周一晚间表示,此次停产将导致生产计划中的产量减少约36,000台。这表明疫情预计将给该公司在全球市场的销售带来下行冲击。丰田汽车称,受影响的工厂包括丰田高冈、Tsutsumi、Tahara以及九州工厂。此外还有一家由日野卡车分公司运营的Hamura工厂。
Polestar 2不受疫情影响在中国正式开始量产 预计6月交付
沃尔沃汽车和吉利控股的电动汽车品牌极星(Polestar)周一表示,Polestar 2将于本周开始在其位于中国东部浙江省台州市的路桥工厂正式量产。极星称,尽管新型冠状病毒疫情依然存在,但其在加强卫生政策,如测量工人的体温和坚持使用口罩,中国团队无确诊病例。这意味着Polestar 2将能够按期实现交付。去年12月,极星首席执行官托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)表示,“Polestar 2模具测试原型车已经开始在浙江路桥工厂投产,并已接近批量生产。按照计划,该车型将在2020年上半年上市。我们将继续信守诺言(如期交付)。”
华人运通全球首个车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板发布
近日,华人运通全球首个车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板在上海张江高科技园区人工智能馆成功落地。这是2019年1月盐城“智路”和7月豪华全域智能纯电超跑SUV高合HiPhi 1发布之后,华人运通“三智”战略的又一重大跨越。董事长丁磊表示:“三智在全方位各领域的项目落地为零事故、零排放、零拥堵的未来出行愿景,提供了成功实践和一套完整的系统解决方案。”
腾讯领投Lilium融资2.4亿美金 2025年推电动飞行出租车服务
据外媒报道,德国慕尼黑初创公司Lilium宣布,已经结束新一轮融资,并筹集了超过2.4亿美元的资金,该公司计划利用该笔资金继续研发其垂直起降(VTOL)飞行器,并开始打造生产设施,以便扩大产能,预计将在2025年正式推出此类飞机。Lilium主要设计和打造垂直起降出租车,时速高达100 km/h,该公司计划运营自己的飞行出租车车队。此次融资属于内部融资(即由现有投资者投资,而不是新投资者),已经于上个月结束。该轮融资由中国腾讯公司领投,由之前的投资者欧洲风投公司Atomico、Freigeist以及世界上最大的家族式私人银行和资产管理集团LGT参投。该公司的估值尚未被披露,但是其证实比2017年B轮融资时的估值要高。据SaaS公司PitchBook估计,该公司去年的估值约为4.7亿美元。
福特申请电动车移动充电系统相关应用专利
据electrek报道,美国专利局上周公布了福特于2018年9月提交的一份与电动汽车应用相关的专利申请。这项专利应用非常广泛,揭示了一款高水平的便携式、灵活的模块化充电设备,可以通过不同的技术适配多种电动汽车和充电桩,从而创建有效的系统。这项专利应用的名称是“便携式充电系统和充电方法”,内容这样描述道:“一种典型的充电系统包括,第一便携式充电器与电动汽车电耦合,而第二便携式充电器提供电能为牵引电池充电。”市场研究公司Navigant Research首席分析师山姆阿伯萨米德(Sam Abuelsamid)表示,福特的专利“包含了多种便携式充电器组合的最可能组合”。”他解释道
滴滴高级副总裁付军华离职,新三年计划正式提出
3月24日下午,滴滴出行发布全员信宣布了一系列人事调整,同时公布了未来的三年目标。滴滴称,集团高级副总裁兼普惠出行与服务事业群总经理付军华(Maggie Fu)因为个人原因,离开滴滴。付军华加入滴滴5年,曾先后负责财务、法务、行政等工作。2018年底她担任滴滴普惠出行与服务事业群总经理,向程维汇报。同时付军华还是滴滴的首席体验官(Chief Customer Officer)兼体验服务发展平台(ESE)总经理、总办行政负责人,向柳青汇报。目前原副总经理刘西帝接手管理了ESE这一部门。全员信中公布了滴滴未来三年的目标,该目标为“0188”:即做一家注重安全可持续发展的公司,每天服务超过一亿单,国内全出行渗透率超过8%,全球服务用户MAU超8亿。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
对其汽车来说,一般都是比较贵的,甚至有这么一个说法“穷玩鞋,富完表,豪玩车”虽然有点嘲讽的感觉,但是也是真的,从中也可以看出汽车还是很贵的,所以不少人开始考虑二手车,人们最近就在问优信二手车靠谱么?其实还是有一定保证的,但是一定要自己会看车,不然还是容易被骗。
首先国内需要车的用户是很多的,这就是一个非常巨大的市场,同时就有了不少做二手车的市场,也有自己的app,比如我们以前经常在电视节目里面听到的广告“瓜子车,买二手车无中间商挣差价”,这就是一个品牌的推广,这种官方的其实还是有保证的,毕竟这么大的平台保证金都是一个很大的数字,但是这么大的平台里面只是给你一定的保障,如果你对于车一点也不懂,直接就买一样很可能是会被坑的,这是难以避免的,毕竟平台这么大每天的用户都是很多的。
“一分价钱一分货”这个道理永远是成立的,一样作为二手物品很大的一个集中平台,闲鱼大家肯定都是知道的,在这里如果你有经验还有技术是可以淘到很多性价比很高的东西的,就连车都可以买到,这就是一个正规的平台,规模比优信还有大,任何人都可以买卖,但是一样可以看到很多比较假的物品,自己看不出贪便宜就会上当。
在正规的二手车平台也会一样的,只是给你保障,但是你对车一点都不了解,比如不会看车是否为故障车,还有是否经过水,还有喷漆是否为原厂漆等等,这样的话你一样是没有保障靠谱的,毕竟平台这么大每天的访问很多,不可能全部一个个给你解释的,需要自己观察。
1.经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型,一般要落后两年,同一品牌同一车型的二手车,晚买一到两年,就可以省掉几千元钱。另外,随着油价的上涨,市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕,买车只为了代步,买台二手车还是很划算的。
2.折价率低
任何一辆汽车,只要在车管所登记落户后,不管你用还是不用,或者你用多还是用少,它每一年的价值都在不断下降。一般来说,一年后要贬值20%,两年后要贬值35%,三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计,越是高档车折价率越大,每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车,就相当于别人在给自己的折价率埋单,买一台新车的钱,可以买两台不错的二手车,即使你用了几年后,再将车卖掉,也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
3.刮碰不心疼
不少买车的人都是新手,通常被戏称为"马路杀手",由于驾车经验、驾驶技术不足,在路上难免会刮刮碰碰,如果是新车碰一下就得喷漆、维护,累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车,即使发生刮碰,这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅,就能将就着用,等毛病大了,给车做一次大的翻新、美容就可以了。
4.零件好配
买台新上市的车,一旦出现故障,一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况,但如果买台二手车,就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型,针对该车的零配、美容、保养等.
1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%)。
2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人。
4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况,包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯(含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等)、内饰、轮胎、刹车、各项机油(发动机油、变速箱油、刹车油等等)、汽车电瓶等等等。若全部正常,按第一条执行,否则,各项分别折价。
6、试驾,直观感受,最好城市道路和高速都跑跑,看换挡是否顺畅,刹车是否正常,方向是否跑偏,是否有异响,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否顺畅,低速表现和高速表现如何等等。若全部正常,按第一条评估,否则,各项分别折价。
一、静态检测(车辆的静态检测最重要的还是看)
1.车辆牌照(这部分可以判断车辆的上牌年份)
2.看一下车辆的侧面腰线是否流畅笔直,这一点可以判断车辆是否遭受过重大车祸。
3. 重点观察一下两侧大灯的新旧程度,细心的朋友还可以观察一下两只大灯上面的生产日期,如果不一样的话,有可能是因为车头受到冲击,更换过大灯。
4. 还有一个重要的细节就是要观察车身整体漆面的光洁度、是否存在细微色差。有些车主在车辆发生刮蹭或者碰撞事故之后,选择了非正规4S店,因而在钣金以及喷漆工艺过程中,与原厂车型的工艺质量存在偏差。所以,表面上能够很明显地看出这些“硬伤”。
5. 车轮的新旧程度也是值得注意的,毕竟5个轮胎的价值也是不菲的,如果这台二手车的轮胎已经接近磨损极限,那么购买之后又要为车主增添一份负担。
6. 刚刚行驶过几千乃至1万-2万公里以内的二手车逐渐受到青睐,其优势在于车辆“几乎是全新的”,而且在厂家的质保期限之内,购买这种二手车首先免去了购买新车发生的“购置附加税”,而且也比新车在价格上便宜很多。
7.打开引擎盖后,可以观察大量有无修复痕迹,焊点是否规则,螺丝上的防锈漆是否脱落。
8.引擎盖边缘胶条。在车辆前部受到碰撞之后,引擎盖的密封胶条最容易受损,可左右对比进行观察。
9.打开引擎盖后观察龙门架和发动机舱,里面分布着很多圆孔、胶条、焊点。碰撞后胶条会遭到破坏,圆孔会在碰撞修复后变形。
10.观察车门边缘,查看门边的胶条是否平滑整齐。
11.仔细观察车门玻璃。玻璃上的年份和车辆出厂年份是否吻合。可判断是否因事故更换过玻璃。
12.观察尾箱上的焊点。尾箱两侧焊点是否规则,清晰。并查看备胎周围的底板有无敲打过的痕迹。
二、动态检测
1. 您需要进入车内。此时可以不用着急把车辆启动,可以先表面上观察一下车辆内饰的整体情况,是否有明显的松垮、新旧不一、过度磨损,车内的真皮、桃木、金属装饰条是否完好无损以及是否得到有效保养。
2. 可以把车辆发动,发动后首先可以在车内观察一下车身、方向盘、变速器杆是否有明显的抖动。
3. 其次可以驾驶车辆行驶一段距离,主要观察车辆的整体性,特别是在通过一些坑洼路面、减速坎的时候底盘、悬架、内饰是否有明显的异响、抖动。
三、手续检测
1.发票。发票一般给你到手里的是一式三联,包括最终留在自己手里的发票联、缴纳购置税使用的报税联以及验车上牌时候用到的注册登记联。
2.中华人民共和国机动车登记证书,市值车辆登记机关核发的车辆权属证明,类似于房产证书。车辆在用期间,变更、转移产权、抵押等全部手续都会详尽地记载在登记证书上,是二手车交易过程中了解该车历史的重要凭证。
3.中华人民共和国机动车行驶证,是指车辆登记机关(即车管所)核发的允许车辆上路行驶的重要凭证。
4.车辆购置税完税凭证,其实就是购置税发票,它包括购买、进口、资产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用的应税车辆行为称之为车辆购置,也就是这些所说的车辆,一律需要缴纳车辆购置税。
5.车船使用税凭证,这是缴纳车船使用税的完税凭证,是车辆合法使用的必须税种之一。
6.保养手册,独立成册或与车辆使用说明书同册记录。
7.车辆附加配置使用说明和保修卡。