奥德赛升级前杠、实木地板、LED踏板灯！

刺客信条大革命踩四个石板是什么顺序? - 刺客信条:大革命问答 - 丿玩网

5月19日解除迷题左边屋子踩四个青石板的次序为：最右侧可以上来，在高空绕一圈绕回家照亮木地板，随后铁栏杆边...

我比较趋于提问者选择5座的SUV，能挤满五个人，并且后备箱室内空间也不会有影响。30万之内的5座SUV，我推荐上汽大众的途观L和冠道，别克汽车GL8或本田奥德赛。 也就是说它的第二排是独自的2个坐椅，正中间游过道可马上通往第二排，那么第二排出来上儿童安全座椅后，不仅旁边的成人可以照顾，后排座座的成人还可以很方面的照顾，十分需要一说的是，提问者一家5口人，那么第三排只务必坐一个人就可以，事实上很方便快捷了。

上汽大众的途观L可以算作一款高档车，无论是市场销售销量具体表现或者用户评价反映，都很很好。途观L在造型上有着德国车的庄重气体，19吋两色铝型材高精密轮毂看起来也是十分酷炫。此外，途观L的地区具体表现也是充裕暖心的，给与了七座版，而且第三排坐椅的顶端室内空间设计和足部室内空间设计也是有效的。次之，推动力一部分，途观L配置了第三代EA888产品系列增压机发动机搭配DSG七速干式离合器变速器组成的汽车动力系统系统，这套汽车动力系统系统软件的技术已经十分成熟了，因而质量上十分可靠。

这套汽车动力系统系统的电力能源特性很强大，再再再加上途观L适用多交通路况性能模式选择，所以说在驾驶品质上，途观L的突出表现是不用担心的。 相关冠道的车内室内空间设计，相信大家都有一些掌握，第二排的足部室内空间设计十分大，同级别车辆中除了URV，还没有一款5座SUV的范围有它大，而且实木复合地板或者全平的，移动很方便快捷，把后排座座的正中间的扶手箱往下拉后，坐三个成年人都没有什么问题。再讲到提问者一家5口人，之中有一个人理应并不是成人，是小朋友。即然那样的话，那冠道的后排座座乘坐室内空间设计会更好，当然提问者还能够看一下URV，跟冠道是一样的，可以看一下哪新款车的智能终端优惠大。

倘若提问者一家5口人之中有务必乘专享儿童安全座椅的，那么我觉得5座的SUV就有问题了，儿童安全座椅务必技术专业应用一个坐椅，那样的话，第二排拼装上儿童安全座椅后，就只有4个座位了。如果这样，那就仅有MPV可以较好的做到到这一规定了。推存别克汽车GL8或本田奥德赛。GL8美国车，高度重视隔音和勿扰模式特性，而且私秘非常好，有商务汽车的特性，比较高端。推动力特性也比较好，2.0T发动机最大扭矩350N·m，开下来或者舒适的。最重要的是GL8的车身轴距超出了3088mm，丰田汉兰达的车身轴距也才2900mm，不难看出别克汽车GL8后排座座的地区或者很大的。并且，GL8的座椅设计规划是2-2-3合理布局，

一样，奥德赛也是如此的2-2-3坐椅设计规划，照顾第二排的孩子会很方便快捷。2019奥德赛系列产品都是混合动力车，在勿扰模式方面有一定的提高，低速档档的情形下比较安静，在然料合理化上边有非常大优势，并且混动车在大都市中城市交通优势也特别大，因为在起起伏伏的交通路况中，混动奥德赛完全由直流伺服电机车辆，推动力真的是随踩随来，也没发动机的噪音问题，油耗上也会很低。综合型来看，5座SUV，我觉得途观L，冠道或URV十分非常值得选择，MPV方面，我觉得别克汽车GL8和混动奥德赛性价比高很高。

“2019年10月提的奥德赛，提车之后一直改东改西的，目前虽然还有部分细节没有处理完，但是大工程都结束了，就交个作业，跟大家交流下吧。”

“这是当时提车的照片。”

“改装先从轮毂，改的轮毂是Enkei的旋压铸造工艺,数据18寸 8J ET45(5*114.3)。轮毂安装比较顺利，拆原车的胎压的时候打开发现没有，后来才知道是通过四轮转速查来报警的，轮胎是225/45/18，由于是雪地胎，胎噪比较大，也鉴定了做隔音的决心。

“锻造钢螺丝。”

“音响方面，改了前门两分频，后门同轴DSP，加一个超薄低音炮都是来自歌剧世家，效果很满意，加上四门、叶子板、四轮隔音，出来的效果跟原车提升很大，毕竟丐版原车只有两个喇叭，后门有预留位置和走线。”

“座椅门板包皮，地板大包围，这是最先做的，效果也不错，虽然原车绒布跟舒服，但是难打理，还是包了，还有大扶手，二排腿托，扶手箱那些都一起安装完了。 ”

“出来的效果基本满意，配了大花坐垫，很有感觉，个人非常喜欢，土到极致便是潮!”

“大灯升级已是习惯，从福克斯到自由光都是提车就改，绝对的干货实用有用的改动，不建议只更换高亮灯泡，尤其是不带透镜的那种，不聚光而且对面车非常刺眼。这次用的国产GTR镀膜透镜两组、灯泡汉雷45w三代 4800k色温(实际效果大概5500k左右)、安定是55W快启(实际启动时间大约四秒)。”

“改之前一直想找四近四远的案例，怕远光位置不够安装，实在找不到，也许我是第一例发帖的吧，远光位灯罩无法安装，已经拆除，只安装了透镜罩，但是效果我觉得不错，看不出来有什么问题。”

“远光真是太亮了，以前两辆车改的都是一对透镜已经很满意了，这次就想体验下四透镜的亮度，真是亮成白天，而且不刺对向车的眼睛，但是如果你不文明使用灯光，抱歉，只要远光一开，大车也得乖乖变近光，几个朋友的车都是看我改了以后才去改的原车蜡烛灯，改完都后悔没早点改，说一下感觉一下有车尊重他了，以前是闪死人家也不带理他的。”

“改的还有电尾 全车的门槛护条，档把装饰盖等小东西就不上图了，目前为止基本都改好了，一些小细节以后慢慢处理。”

本期奥德赛改装案例鸣谢车主：387858558

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥德赛10款通病是什么？奥德赛10款通病是什么？ 奥德赛10款通病：1、空调不制冷。2、有时候压缩机不工作。3、有异响。以下是关于奥德赛相关材料：1、新奥德赛以低地板开发平台，实现了豪华轿车价值的延伸，赋予其空间以及实用性，成就多功能轿车新锐派，创新的设计思路带给新奥德赛不同一般的魅力。2、新奥德赛流畅的外形、惬意的驾乘感受、出色的经济和安全性能得到用户的认可。3、广州奥德赛（Odyssey）已经在2002年4月10日正式下线。据广州本田介绍，奥德赛是一种七座轿车，市场定位主要针对私人兼顾商务和休闲多功能的用车要求，包括公务用车。 @2019

奥德赛可以在我国的市场上圈出，这从销售量就可以看出。此次更新是日规版奥德赛，因此与疯狂本田的奥德赛有一定的差异。例如左边的一个身高是乌塔等。新车可以用肉眼看到内外的变化，在更宽的中网格栅上搭配了细长的灯组，提高了车辆的压迫感，灯塔下面的长灯塔也被镀铬金属装饰代替，前面的包围也进行了调整，看起来更加和谐。

本田与旧车型相比，车辆的车身线条更加严重，本田首次在日本版新车上加入了魔术诱导门。通过手势控制车门开关的这一功能已经在国产版本中实现。新车内饰也进行了优化和升级，悬浮式中央控制显示器非常引人注目。特别是该平面空调出风口与中央控制面板相结合的设计简单，新一代本田奥德赛继承了家族化设计语言，采用了新设计的进气格栅，并添加了铬装饰，两边将尖锐的前前灯组合连接在一起，加上地板贯穿式通风孔，增添了整个车的高档感。

新款本田奥德赛内饰整体设计简单，使用黑色为主色，搭配米色座椅和黑色真皮包裹，提高整辆车的品位。中央控制区配有大型液晶屏，新车将以前车和后车停车雷达，前排座椅电动调节等为基础，并行线辅助，车道偏离警报，道路交通标志识别，疲劳驾驶通知，电车雷达等。中规中矩的数据，同级车型中奥德赛的车轴距离排在第一位。其车身大小在同级中不占太大优势。它的内部乘坐空间基本上是足够的。

在同价位同级车型中，基本上可以满足家庭旅行的行李空间。但是没有多余的隐藏储存空间。奥德赛搭载发动机，发动机配合奥德赛的动力表现，有规律地能感觉到低扭转乏力和延迟。倒车雷达能声音或更直观地告诉驾驶员周围的障碍，消除驾驶员停车，启动时前后左右各面造成的苦恼，帮助驾驶员消除视野的死角和视野模糊的缺陷，当保持车道的车辆离开车道时，系统会通过声音或振动警告司机，侧面安全气幕缓冲车因侧面冲突对会员造成伤害。