宝马gt530和530区别
GT5系的底盘比5系的底盘要高，GT5系不是由中国自造的，全是德国进口的，而5系分进口版和国产版的华晨宝马。GT5的耗油比5系的要高的多，价格也比5系要高50%，GT的排量也比5系的要大的多。
宝马5系GT是一款多功能轿跑车，5系主要偏向于商务用车，在外观上不同，GT是进口的分为535GT和550GT。新5系只有5系标准轴距是进口的，其余都是国产的华晨宝马。
宝马5系GT虽然以5命名，但是采用的是7系标准轴距的底盘。
5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致，但为了适当凸显其独特性，方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条，这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。
宝马5系开眼角式头灯与进气格栅相连，成为了一个整体；而前保险杠的下进气格栅也比现款的尺寸更大、更醒目；全系也都标配了LED的前大灯与尾灯。中控部分的设计布局与第六代7系颇为相似，数字仪表盘、中控面板等位置的真皮、实木搭配保证了整体的豪华感。
值得。2013款的宝马530是宝马旗下主力的豪华中级轿车，在市场上的销量以及口碑都非常不错，无论是做工用料还是动力性能，宝马530车型都是做的比较好的，非常值得买。二手市场上宝马530车型的保值率还是非常不错的，只要车辆没有重大交通事故，维修保养得当，非常保值。
1、内饰方面。宝马530i换装了全新家族式多功能方向盘，并对悬浮式中控屏幕造型进行调整，且配备了全液晶数字仪表。
2、操作灵敏。宝马530i的超车、变道、刹车给人十足信心，方向盘指向非常准，打一点点都会有反馈，整体转向手感偏轻
2、配置不同，530宝马配有数字式电子发动机管理系统（DME）、前座正面安全气囊、前后座头部安全气囊、前座侧面安全气囊、后座侧面安全气囊、自动防眩目车内及门外后视镜、高级自动空调、6.5寸彩色控制显示器、巡航控制、iDrive控制钮、电子启动按钮、前、后座加热装置、驾驶座椅具记忆功能等。宝马630gt最大功率为180千瓦，峰值扭矩为400牛·米，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，中控屏尺寸是10.25英寸，并标配了导航路况信息显示、蓝牙、车载电话、道路救援呼叫等六项配置、可开启式全景天窗等。
引擎盖采用了大白鲨金鲨JS300减震胶搭配引擎盖专用防护棉，做双层隔音处理，隔音吸热双层效果，有效阻隔发动机的噪音和热量往车内传入，同时也阻隔了引擎盖漆面直接受高温烘拷而氧化，延长了其使用寿命。
前后四个车门共进行了三层隔音处理，车门钣金板用银鲨减震胶做内外两层隔音处理，车门内饰板用高弹吸音棉做隔音处理。
车厢内底板的隔音处理，采用银鲨减震胶和高弹吸音棉做了双层隔音处理，有效减少胎噪路噪的传入，以及车体钣金板在行驶中产生的震动。
尾箱以及两侧后轮胎轮毂、车体空腔等部位，也同样是用银鲨减震胶和高弹吸音棉，进行双层隔音处理，减少后轮胎噪路噪以及排气管所产生的噪音和热量的传入。
最后轮胎叶子板的隔音处理，叶子板用银鲨减震胶、隔音垫和高弹吸音棉，做了三层隔音处理，轮弧也拆下来做了隔音处理，最大程度的限制胎噪路噪。
长时间忍受噪音，不仅仅是会影响驾乘人员的舒适度，甚至还会影响到身心的健康，大白鲨汽车隔音多年来为五十多万台车解决了噪音困扰的问题，让众多车主拥有高品质的安静车空间。如这辆宝马530，在升级大白鲨汽车隔音之后，车主得到了真正的安静。
宝马530的最小离地间隙是指除车轮之外,最低点与支撑平面之间的距离,用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若宝马530离地间隙越高,通过性就越好,不过如果宝马530离地间隙太高的话,高速行驶的稳定性也会下降。
