途岳巨大缺点

我和女朋友五年前来到这个地方，从头开始创业，这五年不知道经历了多少辛酸苦楚，终于修成正果准备2020年3月份领证结婚。我很欣慰，这五年的努力没有白费，店铺步入了正轨。五年来女朋友陪我坐着小厢货东跑西窜，真的很对不起她，我想在2020年买辆车，作为我们人生中的第一辆，属于她也属于我。 我选的是湖光蓝配色，两个进气格栅与大众 LOGO相连，然后与头灯衔接在一起，会车时对面肯定觉得车头特别大特别霸气。跟宝骏相比，我个人认为“颜兽”这个外号应该给途岳，前脸那么大气，质感上乘，前后搭载LED大灯，满分光亮。侧身的腰线以及外观的光泽营造出整车高贵的氛围。内饰的设计和外形一样都是自己喜欢的类型，途岳中控一改大众“家族式”的面孔，焕然一新。面板上的按键包括屏幕的都用着很舒服很顺手，车里的内饰有棱有角，在一些细节的掌握上做得很到位，当你打开车门就有种青春洋溢的气息铺面而来。 途岳的动力很充沛，起步有劲不拖沓，方向轻盈，操作舒适。不论是市区还是高速途岳在动力方面都没有让我失望过。我得说说后备箱，用小仓库形容一点都不过分，挺能装东西的，但我也听有的车主嫌后备箱小，但是我觉得够用。 这辆途岳开回家的时候，女朋友，不，得叫准老婆，哈哈哈，她很开心一上来就抱住了我。。不知道大家明不明白这种感觉，那一刻的心情很复杂，我们终于有自己的车了。他不止是辆车也是我俩这么多年努力的证明，一下说跑题了，不好意思哈。我从提车到现在没多长时间，他的一些性能反应还需要我去发现、磨合，我非常愿意把这辆车推荐给大家，途岳真的不错，如果你考虑了他那么不用犹豫，定他准没错。

途岳颜值非常高。

45度看起来很大气。

侧面车身修长，线条流畅。

尾部饱满大气。

越看越好看。

经常开车出来游玩。

风景很美。

阳光明媚。

后视镜细节都很精致。

尾灯也很漂亮。

中控大屏幕很实用。

配置齐全。

空调按键控制。

座椅很舒服。

后排空间很大。

中央扶手箱，水杯架。

后排出风口。

地板有凸起。

后备箱空间充足。

大天窗，视野开阔。

途岳比较致命的缺点就是后排中间地板凸起较高了，乘坐大人的话长时间很不舒服，市区里面行驶油耗高，高速上风噪比较明显，刹车踏板的位置有些不合理了，车漆也较薄。手套箱的设计很差，底盘有时会出现异响。

途岳的后门设计是个缺陷，门边还会沾些泥灰尘土，配置的话有些少了，不少用户还觉得很不值这个价格。

途岳的动力

需要注意从参数上看，大众途锐搭载的是1.4T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱，相信很多人会觉得一辆这么大的车却使用了一款小排量发动机，在动力方面可能会很肉甚至是不够用，但其实该发动机可以输出150匹马力和250N·m扭矩，这样的动力对于途岳来说绝对是够用的。

对于大众有多了解的小伙伴对于这套动力系统应该并不陌生，因为在许多大众车型上面都有运用这套动力系统，其中就包括大众Polo的高性能GTI版本。虽然POLO的车型看起来小巧很多，但事实上途岳的车身重量仅比POLO重了200公斤，因此动力表现完全不成问题。

据说官方新车共有33个储物空间，途悦的空间利用率可见一斑。值得一提的是，新车的中控台有一个单独的放置纸巾盒的凹槽，这也是其他车身上少有的设计。经过大量调研，发现消费者需要，而且是专门设计的。适当的深度可以防止物品在加速制动时打滑。

车内储物空间完全可以满足各种奇怪的储物需求。如此强大的储物空间在德系车中非常少见。请给我点个赞。

途乐的后备箱表现中规中矩，内饰还算规整。座椅放倒后有一定程度的高度差，但不影响大件物品的运输，容积在455-1543升。尺寸为长750-1750毫米，宽1000毫米，高600-850毫米。

尾门开启高度不低，对于女性朋友来说会有点难度。如果有电动尾门可选装就更合适了。尾门离地1870mm，地板离地720mm。

途岳比较致命的缺点就是后排中间地板凸起较高了，乘坐大人的话长时间很不舒服，市区里面行驶油耗高，高速上风噪比较明显，刹车踏板的位置有些不合理了，车漆也较薄。手套箱的设计很差，底盘有时会出现异响。

途岳的空间大是因为其轴距够长，从数据来看途岳的轴距比CRV还要长。但途岳空间大更多是得益于它的车身显小，从与CRV的对比数据就能看的到，而且看途岳实车你会觉得它就是一辆小型SUV。

途岳的动力

途岳1.4T版本的整套动力系统是1.4升涡轮增压发动机加7挡双离合变速器，可以输出150匹马力和250N·m扭矩。对于大众有所了解的朋友看到这套动力系统应该都不会感到陌生，因为在许多大众车型上面都有运用这套动力系统，譬如说Polo的高性能GTI版本。

途岳是一辆SUV，肯定要比Polo重很多。但事实上途岳也不比小Polo重很多，途岳的整备质量为1400kg而Polo则是1200kg，途岳只是比Polo重了200公斤。