维基试驾

温暖的绿茶

2023-02-11 03:42:56

【维基试驾】一汽-大众CC猎装：选择一款车，选择一种生活

最佳答案

文静的麦片

2026-03-26 02:27:23

12月12日，“双12购物节”当天，笔者较以往不同，并没有选择以“买买买”来放松平日里紧张的工作，而是悄然来到了云南大理，邂逅一款刚刚上市却早已在众多车迷心中存有念想的车型——新CC猎装。

其实有些人确实会把“旅行”和“猎装”混淆在一起，不然也不会在正式出发之前，特意通知笔者在撰稿时要注意措辞。所以，这台“Shooting Brake”到底有什么特别之处，它与“风花雪月”这四个字能擦出怎样的火花，答案都写进了这篇文章里。

静谧迷人的喜洲与

在大理的西北一隅，有一座南诏时期留下来的千年古镇，它东临洱海，西枕苍山，庄严浑厚又不失轻巧灵透，不仅有着保存最多、最好的白族民居建筑群，甚至还曾被老舍称为“东方剑桥”，它的名字叫“喜洲”。

在这里你能看到雕梁画栋的白族大宅，也能看到大气典雅的飞檐斗拱，更有意思的是，当你走在喜洲的石板路上，并不会感到大多古镇那种拥挤繁杂，反而目光所及是一种少有的整洁与清爽，也许这与喜洲人自古以来崇尚的“白与新”无不相关。

而我们此次试驾的第一个目的地正是“喜洲”，为了能体验中国最为古老的纺织品染色技艺之一的“白族扎染技艺”，感受最能反应喜洲纯朴本真生活状态的“甲马”魅力，我们需要驾驶这辆新CC猎装前行近30公里。

实话实说，来大理之前笔者对“扎染”、“甲马”了解甚少，担心露怯所以特意在来的路上让同行的媒体老师先行试驾，自己偷偷躲在后排“补起了课”。不过让人惊喜的不止“绞缬”的历史渊源，也不止“纸马”的印刷工艺，还有新CC猎装的静谧表现。

“我觉得比A4L还有略微好一些”，这是同行媒体给出的评价，也是笔者比较同意的一个说法。因为即便坐在后排也能明显感觉到底盘对细小震动的过滤程度，干净且柔和，没有过多的余震。胎噪抑制较优的同时，车辆对引擎舱传来的噪声控制得也很到位。你别看它用的是无框车门设计，但风噪对于驾乘者的干扰可以说几乎为零，不然笔者怎么在路上专心“补课”。

言归正传，“千里迢迢”来到“扎染”现场，笔者一下子被院子里“五彩斑斓的蓝”瞬间吸引，墙上摆的都是扎染的工具，二楼都是扎染的成品，有衣服、围巾、首饰和床单被罩等，非常精致。据扎染老师“叶子”介绍，扎染一般都是以棉白布或棉麻混纺白布为原料，染料主要是植物蓝靛（俗称“板兰根”），当然随着工艺的提升和审美的需求，如今也有了其它更多的“底料”。

其实“扎染”的难点并不在于染，而是看你如何“扎”，不同的方法染出来的图案千差万别，甚至一些复杂的样式还要用到针线来缝合和缠扎。特别需要说明的是，虽然最终成色是蓝色，但在“渲染”的过程中能明显看到颜色是“由绿向蓝”慢慢“进化”，并且需要分次放入染缸，每浸一次色深一层，这便是大家口中常说的“青出于蓝”。

走出蓝色世界，我们又转身踏进了黑色世界的大门，这是今天第二个打卡项目——“甲马”，又名“纸马”或“甲马纸”。

据当地人介绍，目前大理地区传统的甲马图案有600多种，主要用于祈福平安、招财求福、求学求子求姻缘、本主祭祀、家庭和睦、喜丧之事等。而且在大理使用“甲马”的民族主要有白族、彝族、汉族三个民族、在众多民族信仰神袛中，白族的“本主”、彝族的“土主”与来自汉文化的“甲马”互相吸纳、融为一体，增添了大理甲马的民族宗教色彩。

甲马的制作共分为七个步骤，第一步取材，选用梨树或是耐晒性更好的香樟木；第二步改板；第三步晾干；第四步打磨；第五步绘图；第六步雕刻；第七步修整。虽然笔者仅仅是用现成的模板进行印染，但也能深深感受得到白族甲马的传承，它是一种文化的传承，也是一种手工艺技术的传承，更是先民的一种精神传承。

下关的风和别样的景

“风花雪月”——最能代表大理的四个字、四处景。

这应该是大部分人慕名而来的主要原因之一，试驾之旅无不例外和它有关。只不过这一次赏的不是上关的花、不是洱海的月，苍山上也没有雪，而是打算去追一追下关的风，同样也是此次猎装之行的第二个必经之地——宾川风车田。

友情提示，如果你是第一次来大理游玩，这个地方不值得推荐，无非是一些风力发电机罢了，但对于一个驾驶新CC猎装的体验者来说，这里就是“宝藏胜地”，因为除了崎岖蜿蜒的山路，更有长达数十公里的非铺装路面。

事实上这款车除了常规的经济、舒适、标准、运动模式，还有一个支持自定义的个性化模式，能够针对方向盘、驱动装置、自适应巡航、灯光辅助、空调功能做相对应的调整。

而在经济模式状态下，你能明显感觉得到节气门的开度小了很多，所以整个动力要来的更晚一些、更柔一些。除了在上坡的时候及涡轮还没介入的时候会显得“肉”一些，其它状态下都是非常好开的。哪怕你在巡航五档时一脚地板油，它也能瞬间降到三档，并且把转速提到3000到4000转，给到你一个正常2.0T引擎该有的样子。

至于舒适、标准模式就不赘述了，大致可以理解为，油门响应、方向盘阻尼越来越敏感，越来越沉，一级级向运动模式递进。

总的来说，新CC猎装的整体调教还是更偏向舒适一些，特别是自适应底盘调节系统的加入，少了一些传统意义上欧洲猎装车的那种直接的回馈感，这一点通过一般的指向性和表现及格的车身跟随性就能看得出来。不过你可别以为这辆车只能用来玩姿态，手动拨片才是释放它另外一个灵魂的开关，一触即发。

其实“猎装”最早诞生于英国，说通俗一些就是“狩猎用的马车”，这类马车一方面必须足够轻便，方便在丛林灌木间穿梭，另一方面必须足够能装，不仅能装人，更要装的下枪支弹药和猎物，是一种非富即贵的“高端玩具”，曾经后备箱专属的“木质地板”便是与“旅行”最大的区别。

说了这么多铺垫笔者只想表达，“猎装”的配置和格调都要高于一般的“旅行车”，而且后尾部的设计更加溜背，不然你也不会在新CC猎装的身上看到真铝与实木的搭配、看到Vienna的皮椅、看到8向调节4向按摩的座椅腰托，甚至还有30色的内饰氛围灯及harman/kardon的顶级音响。

下山之后，我们来到了最后一个打卡点——杨丽萍大剧院，这是继“风花雪月”后又一处美不胜收的文旅艺术地标。

起初笔者还不太理解，为什么要我们开着新CC猎装来这里，后来才渐渐意识到，大剧院表达了杨丽萍对于大理、生活、艺术的理解，而新CC猎装同样表达着一汽-大众对新的生活方式、新的消费需求的探索。

就像文章开头所提及的，新CC猎装一边传承了部分欧洲猎装车的血统，一边融合了中国市场的审美及诉求，所以它存在的意义更像是选择了一种小众的生活方式，这两种“生活方式”正如此次试驾的两个必经之地，一个代表“漫生活”，一个彰显“快节奏”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新回答

眯眯眼的小蝴蝶

2026-03-26 02:27:23

猎版是Shooting Brake的中文翻译，大概意思是起源于过去英国贵族出行狩猎时使用的特种车辆。具体意思可以在网上搜索。无论谁把这个概念用在四轮车上，总之听起来都很优雅，耐人寻味。虽然狩猎版可以等同于旅行版，但我觉得可以用更纯粹的方式来解释。

猎版是一个看起来很时尚的人，背着提升个人品味的手包。从此，这个人不仅可以大摇大摆地出入时尚场所，还可以随时收拾东西去旅行，并在这个过程中始终保持一个高品位的造型。说白了，猎装就是一款高端时尚运动旅行车，三厢版CLS本身的后排就已经很完美了，而猎装版更是将这种完美提升到了一个新的高度。

这款车太受欢迎了，和我打招呼的年轻人都能脱口而出Shooting Brake，我每次都不厌其烦地向他们展示猎装版最大的魅力。CLS狩猎版的屁股太性感了，每次打开后备箱盖，我都觉得是给一位女士准备的(此处删除163个字)。我有点不好意思。由于形状的原因，D柱像绷紧的松紧带一样纤细。从妖娆的后三角窗望进去，让我想起那个夏天蹲下来系鞋带的女同学。

既然是高端旅行车，肯定有不一样的地方。首先，CLS猎装版后备箱容积更大，有590L，而普通三厢版有520L。在放倒第二排座椅的情况下，容积还可以扩展到1550L L，只需要手动扳动扳手就可以放倒座椅，非常方便，而CLS三厢版的后排座椅需要增加一个选项。其次，CLS猎装版还标配了两个带四个活动滑块的行李箱固定装置，告别了凌乱的后备箱。

点睛之笔是纯实木材质的后备箱地板。没有经过深加工的天然木板，在现代汽车的生产过程中很难找到。这种形式在非常优雅的高级轿车中应用如此大的面积，确实符合“狩猎”的高尚理念。这木地板没用。突出的防滑胶条可以增加行李与地板的摩擦力，但最好固定好，以免刮伤车辆。木地板下面有液压挺杆，还是有相当空间的。

这次试驾的是CLS350 safari时尚版，官方指导价91.8万元，豪华版96.8万元。没想到的是，高端定义并没有提高车价。2012款CLS350 CGI的官方指导价也是96.8万元，不排除一些无关紧要的配置差异。单从增加的后备箱容积和旅行车的概念来看，CLS350 safari版性价比还是相当高的。

三厢CLS350的整备质量为1857kg，猎装版在此基础上只增加了30kg，对于一台搭载3.5L 306马力/6500 rpm缸内直喷的V6自然吸气发动机来说并没有带来任何额外的负担。最大扭矩370Nm出现在3,500 ~ 5,250 rpm。CLS是一款豪华轿跑车，3.5L发动机与7速自动变速箱匹配得恰到好处。当然，如果奔驰能有一台排量略低的V6涡轮增压发动机，CLS可能会有更好的动力表现。

同时，更低的油耗也更符合时代的需求。CLS350工信部综合油耗8.5L/100km，我们的测试油耗基本维持在11L。当然，这是基于高驾驶乐趣的计算结果。CLS猎装版配备了发动机自动启停系统，可以有效降低等待红绿灯时的怠速油耗。据我估算，油耗可以在1.5L/100km左右，空调系统可以在发动机熄火的情况下保持一段时间的制冷效果。

CLS猎装版采用前四连杆/后多连杆独立悬架系统。这套系统更多的是为舒适性服务，但实际上奔驰只是让他发挥了他的运动特性。艰苦的训练可以获得丰富的路况信息，紧急变道为车辆提供有力的支撑，使车辆不会随着方向盘的转动而轻易摇摆。电动助力转向需要粗胳膊来处理。简而言之，CLS绝对是一辆很有男子气概的车，尽管它看起来很迷人。

以上就是奔驰CLS 350猎装版性能的全部信息。如果对你有帮助，请点赞！@2019