奥德赛升级前杠、实木地板、LED踏板灯！

实用的，

商务车改装地板可以说是日常操作了，GL8改，那奥德赛当然也不能落后，同样加装档次感更高的柚木地板，懂它的都知道，防滑防潮，便于打理，提升车内质感。顶棚升级了可折叠的吸顶电视，奥德赛本身就是偏家用，所以家里肯定都会有小孩，吸顶电视装上去让孩子上车不再哭闹，小猪佩奇一放，坐一天都没事！

第二排车主只是简简单单包覆了一下，因为疫情影响，原先的航空座椅没有到货，而车主又急于出门，所以就先进行下包覆，后期还是会选择加装航空座椅，不然白瞎了柚木地板，你们说是不是！

我买这车的理由可能和绝大部分车友不一样。因为我完全没有二胎刚需。上一台是车台12款的宝马1系，当初买了之后，总是被周围拿来开玩笑说是宝马车主，而且儿子一天天大了，平时一家5口出行也确实是太挤了。老妈和老婆也不止一次抱怨过这个问题。当年也是年轻，买了辆车之后也确实各种改，但本地车管所甚严，去年6月份卖车的时候，为了还原外观浪费了很多钱，最关键是浪费精力。我这人什么都好说，唯独怕麻烦。 所以这次购车的要求只有三点： 1.不要BBA这类豪华品牌 2.车的空间越大越好，怎么坐着舒服怎么来。 3.原厂一步到位，后期什么都不想改。 在中国说到空间大，肯定逃不过三个字：SUV。我也不例外 途观L： 一开始设定的目标就是330R-LINE。液晶仪表，R-LINE套件，除了4驱系统，大部分都有了。可是后排中间凸起，坐满5人的情况不能保证每个人都舒服。PASS U-RV： 平时经常在一起的两个同事都买了这个，被他们种草之后，确实感叹本田大法确实好，后排中间还是纯平的，平时中午5个一起吃饭完全不觉得拥挤。就当我准备去4S店看看车，却被销售告知，由于国6关系，U-RV暂时没有2.0T车型，你让个1.5T的发动机拉这么大个玩意，那坐满5人肯定是干吼不走道啊。只好PASS 途昂X： 重新看回大众，发现新上市的途昂X，空间够大，第二排中间也几乎是纯平的。唯一差点意思就是没有美版的R-LINE套件。不过套不套件的不重要，舒服最重要。就当我要准备定下的时候，偶然在论坛发现大众天窗漏水事件，全系各个车型都有这个情况，我问销售，销售也不否认这个问题，告诉我只要及时清理就不会有问题。我这平时最怕麻烦，你还让我没事整天盯着个天窗。于是把整个大众品牌给PASS了。 之后一段时间也就没再看车了，刷抖音发现一个事情。那几个在洛杉矶的东北老乡平时出行都开着MPV，尤其Jagger这种都没孩子的小夫妻也开个塞纳。刷着刷着，我就发现MPV这个车型确实香。然后重新关注起来这类型。 艾力绅： 一个单位同事就买了一台这个，像我这种图省事的人。首先考虑的车型肯定也是它，不过艾力绅那个魔术门的操作实在反人类，没啥用不说，成功率还低，展台的销售都开了两次才成功。而且老婆对它的外观实在提不起兴趣。 GL8： 然后就是在中国买MPV永远逃不掉的一个车型。但是我发现GL8的论坛里全是2899车型。然后就是各种改装：航空座椅，木地板，电视各种。后来去了4S店，发现4S店卖得都是改装好的2899。我这次一大要求就是不改装，于是放弃了GL8 奥德赛： 这个外观还行，可惜同样的航空座椅，奥德赛得32万起步。艾力绅只要30万。平时爱逛的体育论坛上有一句名言叫加钱上卡宴。之后的一段时间，我就开启了我加钱上卡宴的路子。奥德赛都要32万了，那还不如加钱买个塞纳。但是塞纳3.5只能国5，倒是大捷龙有国6混动，但是大捷龙的混动都要50多万了，落地么肯定要60了，还不如再加点买威尔法混动。混动的威尔法虽然不加价，不过起售已经80万，落地100。突然发现加下去没底了，还是简简单单买个奥德赛算了。 确定了奥德赛之后，买艾力绅的同事告诉我，那个航空座椅虽然舒服，但是那个固定的扶手其实平时使用中挺碍事的。考虑到怎么舒服怎么来，我首先确定的是尊享，但是研究后发现，混动的尊享和汽油的尊享根本不是一回事，当初汽油款的尊享才是取消固定副手和电动调节的航空座椅，现在的混动尊享的第二排座椅就是原来汽油智享的座椅，没有肩部调节，座椅厚度也要薄。权衡之下还是选择了至臻。没有考虑顶配的原因就是不要那个反人类的魔术感应门，而且还把第二排的遮阳帘给我取消了。 目前车行驶了500公里，本田大法确实香，混动确实省油。虽然没开出过各位车友那种4点多。5点多的油耗。不过在我这种随缘开法之下。也只有7.4的纯市区油耗。确实挺低的。我之前那台1系也是纯市区开，油耗11个多。 另外我最喜欢的一点，也是好多车友都没有注意功能，由于本田混动的特性，这车天然就没有自动启停。我之前的车都是小排量的涡轮增压车型。现在这种车几乎都带这个所谓的节油功能，这个功能一般都是发动车子就关，哪天忘记关了。等红绿灯的时候，重新启动发动就一阵震动，而且起步也要慢半拍。这功能真的是用户体验极差。现在这个车没有真的是开起来太顺畅了。

提车当天拍的照片，同时来提的还有一台白色的智享款。

提完车之后去做了一个镀金，考虑到日系车的漆面都比较薄。所以还是保护一下。做完之后确实亮不少

加装了一个胎压和行车记录仪。

丰富的USB充电口解决了行车记录仪的供电问题，不过现在的iPhone都是type-C接口。所以手机充电还是得接点烟器[擦汗][擦汗][擦汗]

这个争取过宽大处理的大扶手真的是很舒服，难怪没有的车友都去改了这个。

本来以为安装安全座椅需要把那个固定扶手拆掉。结果发现其实不用。

后备箱空间不大，不过塞几个二十寸的行李箱还是够的。

去美容店做镀晶的时候，那些师傅都是拉一下等着这车门自动升起，还奇怪新车为啥就坏了。我只能告诉他。这车全系没有电尾门。

这个混动确实省油，这么大个车，和我的Smart在油耗属于同一水平。

门第一层与第二层使用中道Q-mat减振产品起到有效的止振作用。先要撕掉原车的塑料防水膜，再铲掉余留的沥青，擦洗干净烘干，再贴止振板。过程比较耗时，有些店家图省事直接跳过这些步骤，这样会大大降低产品的使用效果及寿命。

底盘和尾箱位置。MPV车型就如同面包车一样，尾箱与底盘连接为一体，宽大的钣金本身就易发生共振，而受到路噪胎噪的干扰后更产生了严重的低频共振。底盘隔音所需时间较长，面积也比较大，先要把原车座椅及原车地毯拆下来，拿吸尘器进行清洁，再用中道Q-Pad与Q-mat将整个底盘全铺满压实。降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声的传入，高效阻隔胎噪等低频噪音，大量降低发动机和排气管热量向驾驶室的传导。

车底盘第二层隔音使用中道Q-tac中频王进行减振。

中频王Q-tac是一种高密度、高质量，高弹性、高性能乙烯基隔音垫,。是由两层材料复合而成的一种隔音量很高，在各个频率隔音效果都很好的材料！技术在世界处于领先地位,其保密配方从1988年以来就未曾改变过，因为在任何恶劣的情况下Q-tac都可以满足汽车和游艇的隔音需求！Q-tac原材料和配方均来自澳大利亚，符合欧洲及澳洲挥发性有机物排放标准。具有材料超薄，使用方便的特点，可以减振阻隔空传胎噪以及风噪，阻隔发动机及路面噪音，可以应用在任何需要隔音的地方。

轮毂是胎噪传递的主要通道，同时轮毂还是排气管噪音传入的主要通道，对轮毂进行针对性隔音施工，可以大幅度降低胎噪的传入，同时减少排气管噪音和燥热的传入，由于这个地方的特殊性使用一般的材料是出不了好效果的。所以怀化德骏将这个部位使用中道Q-plate宙斯盾（5mm）顶级止震板进行处理。

后备厢的隔音也非常重要的，车辆启动后，后面的排气声感觉很明显，做了隔音之后，能够降低这些地方所产生的路噪、胎噪以及排气管的噪音。它将后备厢变得更扎实，同时也减缓了后备厢震动带来的各种异响。施工跟底盘的类似，第一层要粘贴止震板Q-pad,第二层中道Q-TAC中频王。

尾门单层加固，引擎盖做了中道Q-pad，这个位置施工时间短，师傅们快速回装了原内饰板，没有拍到。

不翻起来后尾箱太小，翻起来第二排不能躺到最后面

笫三：地台过高，小孩老人上下车不方便，试驾坐中间变道拐弯稍微有点晃悠

然后看了荣威iMX8，优点可以+92号的油，+3000块钱就可以换博士音响，行车质感优于M8（车身稳定些），但有两个缺点不能忍受，当时问了厂家只要改进，马上下定

厂家回复不行

第一：是中间魔吧，脑残的设计！因为我想把商务车中间改木地板，中间多了两个轨道，看起来很丑，实用性不大（单纯的把魔法改个大冰箱我也能接受）但是里面空间其实很小，不中用！第二：三排设计不合理（还不如M8）GL8胖头鱼不好看，陆尊又太贵

塞纳又没上市

两田选个人又觉得艾力申前脸外观不如 奥德赛 好看

所以用排除法，就只有奥德赛了

【提车价格】直接优惠15000，其实七月份是买车的淡季

大胆砍价估计能优惠更多，我属于不着急的，反正有车开

【第三排空间】家庭用车，满员情况不多

大多数时候第三排基本用不到

要用的时候也可以

第三排靠背可调

舒适性也可以

【空间表现】四座的情况下面是无敌的

改了木地板，加了窗帘，加了后拍无线充电小桌板（有小孩长途行车吃东西很方便）后面两个人就跟坐家里客厅一样的

本来晕车的老人都不晕车了

座椅放倒可以睡下两个人

离地间隙很低

上下车特别友好

家用MPV其实平时出行大多数是四个人！4??座下比坐 奔驰S级 都舒服！【最不满意】高速隔音要加强，但是做了底盘装甲会好一点

开音乐抵消了噪音也会好一点

再说白瞎了那么大的屏幕，只能看时间连蓝牙听音乐，只有六个喇叭

这么大的车怎么也要配个10个

内饰塑料+绒布（还好现在改装很方便）【驾驶感受】行驶3000多公里

跟开家用车差不多

特别平顺，相当平顺，如丝滑般顺?，因为起步是电动机驱动，过红绿灯速度并不慢

低速的时候底盘质感很好，颠簸路段低速的时候也可以

高速过颠簸路段的时候，就跟货车一样

本来想改一下的，还是算了，听车友讲改装台湾Te也好不到哪里去！换轮胎对高速噪音有很大改进！但是先用着吧，也不是到不可接受的地步

高速上面自动辅助驾驶有点偏右，不知道可不可以调

【亮点配置】没有其他亮点，（没有颗粒回收器）不知道算不算！最大的亮点就像是个毛坯房

市场改装件配套很成熟

改装了自动行车落锁自动后视镜折叠，夜间滑轨灯，基本上都是无损安装等等【油耗】城市油耗5L左右，高速上面也就6个多，加满一箱油跑800公里

且可以吃粗粮（92）自然吸气故障率比涡轮增压低！保养维护也便宜！【舒适性】主驾驶位的大腿承托不是很好

淘宝上面100买了一个大腿承托的东西，丑是丑了点，但是很舒服

四座情况下舒适度无敌，加装的电动尾门，大大提高了便利性！就写这么多吧

总之家里实实在在用的，买个奔驰宝马可能图半个月新鲜劲，但是买这个车

绝对不会后悔

因为用家里起来是真的舒服

（图/文/摄： 问答叫兽）@2019