北极村漠河旅游攻略 关于北极村漠河旅游攻略

每次出门前，首先要了解一下当地的气候条件和特点，这是必须的，像海拔、温度、温差、降雨等等情况。出门前，在网上查询好了，也咨询好了。呼伦贝尔海拔600多米，这个高度，任何人都不会有高原反应。7月的呼伦贝尔的气温一般是15-26度，降雨不多，有也只是短暂的小雨。呼伦贝尔属于高纬度地区，夏天白昼时间特别长。由于地处草原，降雨量较少，地面开阔，风力可能特别大。这些我们都考虑到了，可绕是如此，有些方面，还是出乎我们的意料。其中印象最深刻的莫过于漫长的白天、猛烈的大风、狠毒的太阳和反复无常的温度了。

1、漫长的白天

7月16日，到达乌兰浩特把单车从快递那儿提出来组装好上路骑行的时候，已经上午11点多了，可就这样下午半天时间，我居然还骑行114km，其实也不怪我跑的快，均速才13km/h，也不怪我到的晚，21:40就到德伯斯了。我知道，有人在说了，21:40还不晚吗？其实真的不晚。要知道，当我20:30在路上的，随州喝酒的兄弟问我住哪儿了，我说在路上骑行时，他大吃一惊，说你疯了吗？我笑了笑说，放心，还好，天上太阳才刚刚落呢。以前，2006年在新疆喀什，晚上8点给孩子打电话时，我说天上还有太阳，她说我骗人。而现在可是在东北呀，从经度上看，与新疆至少隔2个时区了，甚至还在湖北的东边呢。当时才体会到，原来纬度对日出日落和白昼时间的影响也这么大。

可是，这还不是最惊讶的。当我找店住下以后，问服务员第二天几天啥时天亮希望早一点起床出发时，我满以为她说六点或者五点多时，可她却说三四点，三点多吧。我怕她没听清楚问题或者我听错了答案, 以至于我问了三遍，真的是三遍。窗帘不怎么遮光，第二天我被窗外的亮光刺醒的时候，真的只有三点多。天啦 ，真的服了。看来以后得早睡了，不然睡眠时间哪儿够啊。在东北，不仅日出早，而且日落晚。夏天的北极村，不仅早上三点多就亮了，晚上十点的天空还有落日的余辉。当然，至于冬天那就是另一个极端了哦。

看，这就是德伯斯早上4点半的天空和公路。

2、猛烈的大风

在呼伦贝尔，除了白昼时间长以外，另一个让人记忆深刻的就是大风。虽然这次全程遇到大风的机会不多，除了在21日快到新左旗那天下午和23日在新右旗看呼伦湖的那天遇到有风之外，其余天气都是没风的。但是，却依然让我们记忆犹新。7月21日，我们早上4点多伊尔施出发，全程晴空万里。但在离新巴尔虎左旗驻地阿木古朗镇还有20km左右的时候，天空突然乌云密布，几分钟后就狂风大作，然后下起了大雨。草原上的风可不比江南地区的风，那儿一马平川，没有任何屏障的大风，几乎让人寸步难行。尽管我们都立即穿上了雨衣，风还是往脖子里灌，骑着车两边晃悠着几乎寸瞳难行，平路拼命蹬车时速也不到5km，比走路还慢。下车推行，却感觉车身更不稳了，还不如骑车稳定性好。那一刻的痛苦与难受，真的难以言表。但是我们坚定一个信念，再难再痛苦，晚上也要赶到阿木古朗镇，千万不能在这荒郊野外冻死喂狼了。不过好在草原的风雨，来得快，去得也快。不到半小时，风平浪静。远远地，我们又看见远处遥远的灯光。我们知道，灯火通明处，就是我们今晚的目的地。可是，为什么灯光一直是那么远呢？一望无垠的草原，空气太好了，没有污染，穿透力强，视线好，因此，我们觉得触手可及的地方，其实还有一二十公里呢。

在7月29日到达海拉尔装车发快递时，这个车店老板问我们呼伦贝尔好不？还来不？大洪山说：“好，漂亮，还来。”，老板对我们树了个大姆指说：“你们牛B，你们是我碰到第一个说还来的车友。去年5月，一个车友来骑了一天就把车子发回去了，说这是什么破草原啊，什么鬼天气，风这么大骑什么车啊？”事后，我和大洪山说，那小子攻略没做好嘛，5月的呼伦贝尔，气温低，风力大，草也还没长起来，看什么呢？的确是的，功课做好，准备充分，才能够玩好，确保安全。

3、狠毒的太阳

我们在家骑车，即使是夏天，平时的防晒也可以很马虎，大不了过一会找个树荫或者房前屋后拐角躲一下就凉快了，反正想躲太阳，随时都可以找到位置。但是在草原骑行，太阳是让人既爱又恨的东西，既想天气好，风景好看，不刮风，利于骑行，又想不晒，真的好难，基本上不太可能。你知道，草原上骑行，最佳的躲阴凉的地方是哪儿吗？

从上图，你看出来什么吗？对，路牌下的阴凉，那就是我们短暂休息的场所。路牌、广告牌甚至电线杆产生的那20cm宽的阴凉，就是我们休息防晒的绝佳场所，这一点，我们后来已经与深圳的车友交流过，并且是不谋而合的。

看，平时骑行，我们的装备都是这样的。是不是像个日本人啊？哈哈。不过，这顶帽子全程可帮了我大忙了啊，有了它，我全程基本没怎么晒黑。而同行的大洪山，因为嫌麻烦，三天打鱼两天晒网，结果后来面部皮肤都晒焦脱皮了。这顶帽子，不仅伴我走完了呼伦贝尔全程。2019年，还陪我走完了环青海湖的全程，实用功勋帽啊！

至于草原上的雨水，简单说一下，草原上下雨的机会还是很小的，即使下雨，一般也是很快就停了，不会像我们南方下雨一样，可能会持续下几个小时甚至一天的。因此，如果以后要去那边骑行的车友，带上一次性雨衣，冲锋衣就够了，不用太担心下雨。

4 反复无常的温度

至于温度，七月份的呼伦贝尔，是十分凉爽的。多数时间，温度15-26度，的确是个难得的避暑胜地。不过早晚温差较大，备件冲锋衣即可。我记得2017年的那个暑假，我从7.14号出门，到8.2回家，期间随州持续高温达38-40度，而我在呼伦贝尔，彻底了躲过了那个高温时期。

当然，草原上没有高温时期，白天最高温度基本上不会超过30度。由于湿度低，就算感觉到热，只要你坐在屋内或者阴凉的地方，马上就感觉到凉快甚至有些冷了。

在这儿，要特别提到一个地方，那就是恩和。瞧，这就是恩和。

恩和全称是额尔古纳市恩和俄罗斯民族乡，是中国唯一的俄罗斯民族乡。位于呼伦贝尔市的西北面，四面环山，与俄罗斯仅一水之隔。地理位置在北纬51°左右，属于高寒地区。1689年的《中俄尼布楚条约》中，额尔古纳河被划定为中俄边界，但在这个条约签订之前，俄国人已经越过额尔古纳河在南岸放牧、开垦、淘金了。条约签订之后，俄国人撤离了他们的军队，拆除了军事堡垒，但数千淘金人员依然活跃在中国的领土上。从19世纪下半叶开始，更多的俄国人涌入中国境内，与此同时，来自很多省份的“闯关东”者逐渐来到此地，其中的大部分加入了淘金者的行列。在两个民族聚居的一百多年间，许多俄罗斯姑娘成了中国淘金工人的妻子。此外，俄国十月革命之后，许多在俄国的中国移民也携带着他们的俄罗斯妻儿回到国内，定居在恩和乡及其附近的土地上。

恩和是我国唯一的俄罗斯民族乡，是以我国俄罗斯族和华俄后裔为主体的聚集地，主要是汉、俄、蒙三个民族，其中俄罗斯族占30%，这里居民居住的房屋是典型的俄式木砌房子“木刻椤”。这里大部分仍保留着较为完好的俄罗斯文化和生活习俗，不出国门，就可以领略到异国风情，品尝到俄罗斯风味食品。恩和非常静逸安闲，无论是建筑、人物、风俗、产品，处处都充满浓浓的异域风情，并且消费也不贵，到处都是干净整洁小院的木屋民宿。只要你去了，你一定会爱上那儿的。

恩和，什么都好吗？也不全是，就是夏天太冷了。我们从黑山头经过X904过来，半路上还是26度左右，但是晚上到恩和的时候，已经不到15度了。人身上感觉凉嗖嗖的。晚上，温度大约只有10度。大洪山饭后说去逛街，我则说太冷了，一个人缩在被窝里看电视刷手机。听一个朋友说，他们到恩和时，看见炒菜的老板娘居然穿着棉袄，一帮人在那儿笑话她，心想，这可是夏天啊，白天还20多度呢 。可老板娘只轻轻地笑了笑说，一会儿你们就知道厉害了。果然，晚饭时，气温只有6-8度，大家冻得直打哆嗦，纷纷跑到街上买羽绒服，且等第一个买到衣服的人回去叫同伴再来的时候，羽绒服已经被抢完了。

所以去美丽的恩和游玩的朋友，一定要有个思想准备呀。对了，我们住的这个维卡之家，真的很不错，房屋干净，环境好，老板也挺不错的。要电话？哦，对了，15648058802、15648058812，当然电话现在变没变我就不知道了，不过地图上可以找到的。

【写在后面的话】骑友“符号”，乃湖北随州骑界达人，我们经常在随州骑行队一起骑行。前年，他和随州另一骑界达人“大洪山”一起骑行了呼伦贝尔大草原。近日，他整理了当年的骑行日记，在QQ空间里发布。征得他的同意，我原封不动发上平台，今天，和大家分享第4集。

打野猪用瘦肉加鱼加辣椒做出火辣海陆煎烤老人就把宝箱送给你。

1：在老人公开身份消失后，回到这里获得这个宝箱，有信号却没宝箱可能是你会没有做菜触发。

2：比如裸着爬上海利亚山顶，老人直接亲手送你防寒服，或者台地不用防寒服就过了，直答接在卡卡利特村买防寒服，都会出现这种情况。

3：老人小屋就在初始台地，可以获得保暖服，有一个骷髅头营地，在旁边可以看到有一个大门，进门顺着往上走，技能看到那个小屋了，或者从初始之塔忘雪山望过去，可以看到两个神庙，小屋就在左边那个神庙附近。

4：老人小屋宝箱位置指南，有一个骷髅头营地，旁边有个大门，顺着门里的上坡一直走，应该就能看见了。或者站在塔上看雪山，有两个神庙，左侧的神庙下面。

资料扩展

宝箱里面就是防寒服获得防寒服的方法是：

1：找到初始台右下方小木屋。

2：进屋读日记，发现得到防寒服需要火辣海陆煎烤。

3： 制作食材需要暖暖草果、海拉鲁鲈鱼和兽肉。

4： 在桌上找到暖暖草果。

5： 在初始台地旁边的池塘找到海拉鲁鲈鱼。

6： 在初始台池塘上方的树林中猎取森林野猪。

7：集齐后回小屋手持食材烹饪。

8：消磨时间到晚上。

9：和老人对话。

10：给老人火辣海陆煎烤，获得防寒服。

策略1 兼得北极光和北极熊的“北极三岛”是各大极地游轮公司主推的目的地，但比之自行预订，还是找个定制旅行社更靠谱些：一来旅行社会早早“瓜分”游轮座位；二来他们还能提供个性化的贴心照顾，对于旅行条件整体偏艰苦的北极而言，这-点尤为重要。 ， 策略2 北极的旅行体验和游轮的抗冰能力直接相关，国际上通行的《芬兰·瑞典冰级规范》将船只的抗冰能力由高到低分为1A Super、1A、1B、1C几级，预订行程时，可特别留意那些抗冰能力较强的船只，以深入更多的地方。 时机 由于气候原因，高纬度的北极探索只在夏季左右较为适宜，且预订需趁早。 专家 恒众国际是她最推荐的游轮公司。 第1天 朗伊尔城 与众多到北极探秘的旅行者一样，我们航程的起点也是朗伊尔城①。9：55从奥斯陆乘飞机告别欧洲大陆，四小时后便抵达了这里。“北极三岛”中，斯瓦尔巴尤为遥远，最为陌生。朗伊尔城正是斯瓦尔巴的首府，因此飞机甫一落地，我便趁着登船前的时间四处闲逛起来，希望能仔细端详-T这座陌生的“大城市”。 极地严寒，即使在“大城市”朗伊尔城，久居者也不过一两千。因为冻土层很厚，这里的房子都建在木制或水泥支架上，两层的小木屋覆以红、蓝、绿各色，很有几分独特的北欧风情。远处的山坡上能看到不少废弃的木质缆车道，那是小城早期历史的遗迹。在2f）世纪初那个煤炭工业盛行的时代，远在极地的朗伊尔城也被采矿者们发现，成为掘金地。 除了采矿者，当年肯冒着严寒到访此地的，就只有为北极熊而来的猎人们了。时至今日，朗伊尔城还常有北极熊出没。闲逛间，正好在路边看到了“熊出没”的三角警示牌，这让我隐隐体会到，到访北极不比寻常旅行，虽有专业向导陪护，自己也要多加注意才好。但居民们似乎并不以此为意：为防备野生动物的突袭，来福枪几乎人手一支，并因此成就了朗伊尔城的零犯罪率。 宁静、安详的氛围之外，城中却有一项听来十分严苛乃至不近人情的政策：所有的病人必须被送离，不能在岛上进行救治，更不允许在岛上过世。冷酷到剥夺了人们“死亡”的权利，盖因这里资源匮乏、环境恶劣。朗伊尔城医院只有八张床位，供急救使用。在岛上，尸体不腐，却会随着冻土层逐渐抬升，小城中唯一的墓地在70年前便不再接受任何新的埋葬了。 16：00，逛到有些寒意，我登上了夸克公司的游轮“海精灵号”。此行船上大概有一百位旅客，来自三个不同的旅行社。因为未来几天都将生活在一起，大家上船后便寒暄了起来。一切安顿妥当，向导和船员②招呼大家集合一处，讲解了此行的航行信息、日程安排以及各种需要注意的事项。l9：30，我们品尝了船上的第—餐，三道主菜味道都很不错。原本担心航行期间的餐食难免单调，查阅手册后，心里踏实了许多：每天中午都有不同菜式的自助，晚餐也会像今天这般多样。23：00左右，带着对未来十几天的满满期待，我回房睡下。 第2天 朗伊尔城一新奥尔松 7：30，工作人员准时叫早。此时，窗外已是积雪为盖的冰山，太阳在云层后隐约可见。昨天肩程后，“海精灵号”一路缓缓向北，现在到达了孔斯峡湾的北口。我们在这里转向东南，穿过峡湾，前往今天的第一个目的地，也即此行的首个登陆点——新奥尔松。 这天上午的主要任务就是为登陆做准备。9：00，向导哈德利仔细讲解了活动的注意事项，包括如何防范北极熊、如何使用橡皮艇等。一个半小时的讲解结束后，工作人员为大家一一发放了登陆靴，接着，探险主管简要介绍了下午登陆的主要行程。14：30，我们乘橡皮艇登陆。新奥尔松地处北纬78度56分，是全球最靠北的非军事社区。许多寻常的事物在这里都变身“地球之最”，而最北端的火车和最北端的邮局在这冰封之境都让人倍感亲切。 小镇给我的第一印象正如它“小联合国”的别称，独特的地理位置和环境让它成为了地质学、生态学和物理学的理想研究之地。步行几十分钟即可走遍的小镇，却容纳了挪威、法国、德国、英国、日本、韩国、意大利等众多国家的野外观测和考察站。中国的“黄河站”也在其中，它是一座混凝土结构的红色二层建筑，曾作为挪威王湾公司的宿舍使用。虽然镇上没有常住居民，但酒吧、商店、码头一应俱全，各国科考工作者也让这里比朗伊尔城更多了几分活力。 向导说，在如今驻扎于此的科学家们到来之前，也早有探险者登临这片土地。1926年，罗尔德亚孟森曾和同伴一起乘“挪威号”飞艇③从这里出发，横越北极并在阿拉斯加成功降落。当年“挪威号”的系留塔如今还完好地留存在这里，向后人诉说着探险者们曾经的勇敢无畏。围观了系留塔后，时间已接近18：00，天空飘起了小雪，我们便返航回到了“海精灵号”。 第3天 新奥尔松一洛格岛 离开新奥尔松，我们向西北航行，并在早晨抵达了洛格岛。Lagoya意为“低岛”，这个名字恰如其分，由于周围水流较浅，不少软体动物在附近栖息，喜食软体动物的海象因此时常盘桓四周。 今天上午就要登陆，我特意早些起床准备。收拾停当后，发现时间才刚过7：00，于是去大厅用早茶，此时已有好几位旅友在此谈天，讨论着抓拍海象的技巧。 9：00在洛格岛登陆后，与一群正在嬉戏觅食的海象相遇。我们蹑手蹑脚靠上前去，接着是一连串快门声，此行首次和野生动物如此接近，大家都不免一阵兴奋。在岛上继续探索，地上还有鲸鱼的骨头和动物的粪便。当我们为每个新发现兴奋欣喜时，向导则四下留意着北极熊的行踪——他们既希望让我们亲睹北极熊最真实的生活状态，也得确保安全。 来源：悦游 Condé Nast Traveler