装修污染的来源有哪些呢 ，怎么治理呢

活性炭：快活林、云泉、清润、原生态、千千醉竹、绿之源、麦斯格林、金乌炭、海运来、HENKEL等品牌好。

1、云泉活性炭

云泉是专业研发、生产、销售活性炭的综合性企业，活性炭和竹炭系列空气净化产品在活性炭业内较为知名，企业有完善的实验设备和专业的研发人员，且研发能力较强，云泉活性炭厂只做线下销售，目前没有线上销售渠道，此品牌的活性炭产品同样质量优秀，环保性与甲醛净化效率都很突出。

2、清润活性炭

青岛清润环保科技有限公司是一家专业生产各种高效、超级、特种活性炭的 高新技术企业，其主要产品有：触媒载体炭、装修治污专用炭以及纳米改性炭。其中装修治污专用“清润活性炭”是针对目前居家、办公楼装修污染日益严重，而且 治理难费用高、市场需求量大的特点专门开发的新品种。

3、原生态活性炭

青岛原生态活性炭科技有限公司位于美丽的滨海城市青岛，是专门从事研发，生产，销售民用和工业活性炭产品的专业高科技环保企业，推出“原生态”室内高效活性炭吸附剂，纳米改性炭等系列产品深受广大用户青睐。

4、绿之源活性炭

绿之源是我国知名的家居品牌，2010年诞生于北京市，一直专注于环保类家居用品的开发，旗下还有着绿呼吸、欧普瑞、二月花等知名品牌，产品的种类也非常丰富，涵盖了空气检测仪器、口罩、清洁剂和活性炭系列等。

很多人一定听说过PVC，但是糊里糊涂的并不清楚它到底是个什么。其实PVC就是一种在生活中用途广泛的材料，几乎每个人都用到过用PVC制成的东西。然而现实中却很少有人真的搞清楚了PVC是什么意思，那就跟着专业人士来了解了解真正的pvc是什么意思呢。

  PVC

PVC是英文Polyvinyl Chloride的简称，中文学名也就是聚氯乙烯。采用非结晶性材料作为原材料，在抗氧化，抗强酸以及抗还原上都有着超高的性能。聚氯乙烯还具有高强度和优秀的稳定性，并且不易燃，能够抵抗气候变化带来的腐蚀侵害等现象。是非常好的材料，因其安全性高，所以在生活中随处可见。

与此同时，PVC作为全球产量巨大的塑料产品，分为软硬两种PVC类型，分别为不同的使用场合提供了不同的选择。其中软PVC通常被当做地板以及天花板的表层材料使用，而硬PVC材料则更多地被运用在瓦楞板，门窗结构，各种化学工业制造中。并且PVC材料还具有可改变性，通过加入不同的添加剂，能够改变PVC的物理性能已经其力学性能，能够应对不同的使用场合。例如上文提到过的软硬两种PVC，甚至还能制成透明材料以供特殊需求。

   特性

PVC材料不仅具有耐腐蚀，不易燃，绝缘，抗氧化等诸多优点，同时因为它的可再加工以及制作成本低廉等特点，使得PVC在材料市场上始终保持着居高不下的销量。这同时也要归功于它广泛的用途以及亲民的价格。多种功能并没有让它身价上涨，反而一直以便宜的价格霸占着材料市场的一块地。目前我国在PVC材料的改进以及设计技术已经达到了国际先进水平。从以前的需要从国外进口特殊PVC材料到如今已经可以用我们自主研发生产的PVC来代替进口，并且以及开始向国外出口产品。

主要危害

聚氯乙烯也是经常使用的一种塑料，它是由聚氯乙烯树脂、增塑剂和防老剂组成的树脂，本身并无毒性。但所添加的增塑剂、防老剂等主要辅料有毒性，日用聚氯乙烯塑料中的增塑剂，主要使用对苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二辛酯等，这些化学品都有毒性，聚氯乙烯的防老剂硬脂酸铅盐也是有毒的。含铅盐防老剂的聚氯乙烯(PVC)制品和乙醇、乙醚及其他溶剂接触会析出铅。含铅盐的聚氯乙烯用作食品包装与油条、炸糕、炸鱼、熟肉类制品、蛋糕点心类食品相遇，就会使铅分子扩散到油脂中去，所以不能使用聚氯乙烯塑料袋盛装食品，尤其不能盛装含油类的食品。另外，聚氯乙烯塑料制品在较高温度下，如50℃左右就会慢慢地分解出氯化氢气体，这种气体对人体有害，因此聚氯乙烯制品不宜作为食品的包装物。

由于一次性医疗器械产品大多采用医用级聚氯乙烯(PVC)或聚碳酸酯(PC)，而PVC加工过程中的热分解物对钢材有较强的腐蚀性，PC则硬度高，粘性大，因而对塑化部分的零部件材质要求必须是能抗腐蚀、抗磨损而且有较高的抛光性能。大多数医用注塑机采用机筒螺杆镀硬铬的办法或者采用不锈钢为材料制作机简螺杆以达到上述特殊要求。另外，为了防止 PVC加工过程中热分解产生气体，要求对动定模板表面进行镀铝处理，而且对外围板金也进行镀铝处理或者采用不锈钢板制作板金，板金拼缝采用无毒硅胶进行密封，以防塑料加工过程中产生的气体跑到外面(塑料加工过程中产生的气体可通过专用设备进行集中收集再经过净化处理方可排入大气中)。

PVC是二恶英的主要来源。二恶英(TCDD)，二氧(杂)芑家族中最致命的物质，是一种众所周知的致癌物质和荷尔蒙分解者及一种有毒的化合物，对人和动物有着很大的危害。当PVC生产、回收和在焚烧炉中毁弃时，或者PVC的产品在意外燃烧时如垃圾掩埋时，就会产生二恶英。

在有大量需求的情况下，就容易出现鱼龙混杂，质量参差不齐的现象。尤其是在普通用户自己购买PVC材料的时候，往往容易被小店家的黑心老板忽悠。劣质的PVC材料在耐磨性，抗污染上的性能远远比不上质量好的PVC材料。用劣质的PVC制成的产品不仅功能性欠佳，并且使用寿命也非常的短。因此大家在自行购买PVC材料时请一定要到相关的专卖店内进行选购。以上就是有关pvc是什么意思的内容，希望能对大家有所帮助！

简介 PCV是英文Positive Crankcase Ventilation(曲轴箱强制通风)三个字的简写，中文的意思是曲轴箱(或油底壳)积极通风控制系 统。PCV阀由阀体、阀门、阀盖、弹簧组成，不可分解。其主要作用是：将曲轴箱内的气体通过PCV阀导入进气歧管，并有少量的空气由空气滤清器经PCV阀直接进入进气歧管，这就避免了节气门处结冰、燃烧不充分、排放恶化等现象。防止窜气进入大气，同时防止机油变质。当发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为“窜气”。这些窜气会从曲轴箱内逸入大气中造成污染。这些窜入的混合气不被排除，还会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机机件过早磨损。从二十世纪60年代起，美国加利福尼亚州就率先要求汽车要加装PCV系统，现在已经成为汽车的必须装备。

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞，则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 [编辑本段]PCV阀的源由及功能每部车都有排气管将引擎燃烧的废气排出车外，但并没有办法将废气百分之百地排出去，仍会有少部份的燃烧废气经由活塞与汽缸壁的间隙钻进油底壳中，一旦进入油底壳的油气累积多了，无法排除的话，就会形成气压，不但会稀释机油，造成引擎机件润滑不良，也会造成机油异常消耗等等的严重后果。所以油底壳中的油气必须有泄放的管道，以往在汽车排气污染立法管制之前，都是从油底壳接条管子，让油气直接排放到大气当中。车子愈老，燃烧油气吹漏愈严重，从油底壳排出的废气就愈多，形成严重的空气污染。

从60年代起，在美国加州就率先要求汽车要加装PCV系统，所以PCV可说是历史最悠久的排烟污染防治系统。它有一个控制阀一头接引擎的进气管、一头接油底壳，这样引擎发动运转之后，进气所产生的真空就可以将油底壳中的油气吸出来，让它随着新鲜的空气一起进入汽缸烧掉而得以解决污染问题。 [编辑本段]PCV阀工作过程最早使用的曲轴箱强制通风系统为开式系统，这种系统仅在进气管与曲轴箱之间加装一个带有PCV阀的通风管。工作过程是：外界的新鲜空气在进气真空作用下，通过加机油口盖等处与大气相通的通风口进入曲轴箱中与曲轴箱中窜气混合后，通过PCV阀被吸入进气系统中进入燃烧室燃烧。这种系统结构简单，安装维护方便简单，但在某些工况下不能将所有曲轴箱窜气吸入进气系统中，尤其是大负荷下，曲轴箱窜气增大，进气管真空降低不能将所有窜气全部吸入进气系统，部分窜气从加机油口盖处排入大气中，从而造成对环境的污染。对开式系统进行改进后形成了闭式曲轴箱通风系统。这种系统是在开式系统的基础上密封曲轴箱，在空气滤清器与化油器(电喷发动机为节流阀体)之间增加一与曲轴箱连通的通风管，新鲜空气先经空气滤清器、通风管进入曲轴箱中与窜气混合，在进气管真空作用下经过PCV阀进入气缸进行燃烧。当发动机在大负荷下工作时，多余的窜气经通风管进入空气滤清器后方，与发动机进气混合进入气缸进行燃烧。闭式系统既不会使窜气排入大气，又能用新鲜空气进行曲轴箱换气，目前在世界上被普遍采用。 [编辑本段]PCV阀工作原理PCV阀是一个计量控制阀。安装在发动机曲轴箱通风系统与进气系统之间。PCV阀由真空度来控制，调节曲轴箱通风系统产生的油烟进入进气系统的流量，当发动机高速运转时的流量要比低速时要高，同时当发动机发生回火时，PCV阀应能切断通风防止曲轴箱爆炸.。 [编辑本段]PCV装置PCV是PositiveCrankcaseVentilation(曲轴箱强制通风)的缩写。它的作用是防止窜气进入大气，同时防止机油变质。当发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为“窜气”。这些窜气会从曲轴箱内逸入大气中造成污染。这些窜入的混合气不被排除，还会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机机件过早磨损。

PCV装置主要由通气软管、PCV阀组成。通气软管一条一般接通空气滤清器至气门室盖，另一条接通PCV阀至进气歧管。PCV阀由柱塞式阀门和弹簧构成，位于进气歧管的一侧，进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭及开启的程度，而PCV阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量。

换句话说，当发动机常速或转速比较慢时，气流量小，窜气也少，PCV阀开度较小甚至关闭，因而被强制吸入燃烧的窜气也比较少甚至没有。当发动机加速或转速比较高时，气流量大，窜气也大，PCV阀开度较大，因而被强制吸入燃烧的窜气也比较多。 [编辑本段]检查方法使发动机怠速运转，从气缸罩盖软管处拆下PCV阀，检查PCV阀是否堵塞。若把手放在PCV阀接口处，手指可感到有强烈的真空吸力。

另一种检查方法是，将PCV阀装复后从空气滤清器上卸下曲轴箱进气管，用一张薄纸轻轻盖在管口上，待曲轴箱内压力减小时(约lMIn后)，应明显见到薄纸被吸向管口。此外，停止发动机运转后，卸下PCV阀后用手摇动检查，若听到有“咔嗒”声，说明PCV阀灵活可用。[编辑本段]聚氯乙烯（Polyvinylchloride，PVC） Polyvinylchlorid，主要成份为聚氯乙烯聚氢乙烯，色泽鲜艳、耐腐蚀、牢固耐用，由于在制造过程中增加了增塑剂、抗老化剂等一些有毒辅助材料来增强其耐热性，韧性，延展性等，故其产品一般不存放食品和药品。它是当今世界上深受喜爱、颇为流行并且也被广泛应用的一种合成材料。它的全球使用量在各种合成材料中高居第二。据统计，仅仅1995年一年, PVC在欧洲的生产量就有五百万吨左右，而其消费量则为五百三十万 吨。在德国，PVC的生产量和消费量平均为一百四十万吨。PVC正以4%的增长速度在全世界范围内得到生产和应用。近年来PVC 在东南亚的增长速度尤为显著，这要归功于东南亚各国都有进行基础设施建设的迫切需求。在可以生产三维表面膜的材料中，PVC是最适合的材料。PVC(聚氯乙烯)，其单体的结构简式为CH2=CHClpvc

PVC材料用途极广， 主要用于制作：pvc卡片；pvc贴牌；pvc铁丝；pvc窗帘；pvc涂塑电焊网；pvc发泡板、pvc吊顶、pvc水管、pvc踢脚线等以及穿线管、电缆绝缘、塑料门窗、塑料袋 等方面。在我们的日常生活领域中处处可见到PVC产品。PVC被用来制作各种仿皮革，用于行李包，运动制品，如篮球、足球和橄榄球等。还可用于制作制服和专用保护设备的皮带。 pvc材料用途极其广泛，而且具有加工性能良好，制造成本低，耐腐蚀，绝缘等良好特点。

普瑞文PVC卡片种类众多，有普通PVC卡（年历卡、纪念卡、会员卡、优惠卡、贵宾卡、积分卡、磁条卡、就餐卡、刮刮卡、智能卡、开门卡、金卡、 银卡、考勤卡、纪念卡、会员卡、优惠卡、），磨砂pvc卡，透明pvc卡，透明磨砂pvc卡等。该产品具有 pvc卡是因为经印刷机印刷而成所以卡片具有色彩多样性和图案的鲜艳色彩效果等特点。

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普瑞文PVC卡

卷材pvc地板

pvc吊顶

pvc卡片

pvc窗帘 PVC市场价格影响因素分析： 任何一种商品的价格归根结底还是由其供需关系决定，PVC也不例外。无论是上游原料成本、国家各项政策以及宏观经济面等因素，都是通过影响PVC的供应和需求关系，来影响价格的。1、上游原材料的影响目前，PVC行业步入高成本支撑时代已经勿庸置疑，行业利润被极大压缩，此时商品的价格通常会与其生产成本相差不大，而且，PVC的生产工艺路线有多条，相对而言，低成本的工艺路线的原料价格会对PVC的价格影响更大一些。如2005年－2008年上半年，油价一直高位运行，电石法PVC制备工艺的生产成本较低，由于国内主要以电石料为主，导致PVC价格并未随着乙烯、原油价格进行同步上涨。同样道理，2008年下半年至今，由于煤炭限产保价，电石成本一直居高不下，而原油价格则较低，导致乙烯法PVC的生产成本较低，此时，市场供应的PVC主要以乙烯料为主，电石料企业根据价格调整自己开工率高低，对市场供应进行补充。所以，在PVC生产成本这部分，影响价格的主要因素应该考虑煤炭、焦炭、电力、电石、原油、乙烯、VCM等价格成本，另外，原盐的价格也会通过氯的价值传导对PVC的价格进行一定程度的影响。(1)煤炭、焦炭、电力由于我国工业用电仍以火力发电为主，焦炭也主要来源于煤炭，所以，三者的价格基本绑定，在此进行统一分析。根据电石法PVC的制备成本，吨聚氯乙烯折合电力消耗约为7000度左右，折合煤炭消耗量3吨左右，能源成本占生产成本比重超过50%，因此，煤炭、焦炭、电力等能源的价格波动将直接影响PVC的市场价格。目前，我国煤炭行业施行限产保价，这不但对我国电石法PVC的生产成本是一个有力支撑，而且部分企业可能转而直接出售煤炭原材料，而不是进一步加工为PVC再出售，从而影响电石法PVC的供应，进一步提升PVC价格，直到PVC能达到一个合理的价位。(2)原油、乙烯、氯乙烯、二氯乙烷从世界范围来讲，PVC的生产仍以乙烯法为主，目前，我国PVC主要以电石法为主一是受益于前期电石法的低成本，二是对国外PVC实施反倾销和原油的高价运行。现在随着原油价格的回落，以及我国对外实施反倾销的到期，进口料已经开始冲击国内市场。虽然在有关协会的努力下，我国对外实施PVC反倾销的政策得以暂延一年，但原油价格在50美元以下的持续低位运行，即使我们在对进口料征收了较高的反倾销税之后，仍然有部分进口料大量涌入了中国市场，据统计，2008年12月份一个月进口的PVC就占了全年总进口量的70%。所以，原油、乙烯以及进口氯乙烯(VCM)和二氯乙烷(EDC)的价格高低，也会直接影响PVC的价格走势。另外，由于我国只对国外PVC实施反倾销，而对VCM和EDC并未实施保护政策，国内部分PVC生产厂家可能会直接从国外大量低价购进VCM聚合成PVC，所以，原油和VCM等下游产品价格的高低，会对国内PVC的价格有直接影响。(3)原盐原盐的主要消费领域就是氯碱产品的生产，原盐电解后产生的氯部分用于生产PVC和其他氯产品，钠部分用于生产纯碱和烧碱。虽然在PVC的生产成本中，氯并不是一个主要影响因素，但钠部分却是烧碱和纯碱的主要成本。所以，原盐的价格会直接影响碱产品的价格，并影响市场对碱产品的需求，而PVC和碱之间存在一个氯碱平衡问题，间接影响PVC的供应量，从而影响其价格走势。2、影响PVC下游需求的因素(1)房地产行业根据行业发展阶段，PVC已经进入成熟期，具有明显的买方市场特征，因此，下游需求在这阶段对商品价格的影响则显得格外重要。PVC的最大消费领域是型材、异型材和管材，主要用于建筑领域，所以，未来国内房地产市场的发展态势对PVC的需求起决定性的作用。另外，我国目前正处于农村城市化进程之中，一些基础设施投资也会对PVC的消费有一定的拉动作用，但由于国外发达国家已经完成这个过程，对PVC的需求基本达到饱和，加上金融危机的蔓延，国际市场购买力下降，房地产行业处于周期低谷，不排除国外进口料大量涌入国内的可能，会对国内市场价格造成一定的冲击。(2)国内经济走势已有数据表明，GDP的增速对PVC的价格是一个有力支撑，所以，国内未来经济走势将直接影响PVC的价格。为了应对国际金融危机的冲击，我国政府执行40000亿的经济刺激计划，旨在保障国内经济增长，主要投向基础设施和农业建设方面，这可能会激发国内对PVC的市场消化能力。(3)塑料制品的出口除了型材管材以外，PVC还在塑料容器、玩具及其他产品的包装和日用品(如胶鞋、鞋底、雨披和运动用品)等领域也有广泛应用。据统计，我国每年对外出口68亿双鞋子，50%的家电用于出口，这些塑料制品的出口情况对PVC的需求也会产生一定的影响。3、国家政策的影响(1)石化行业振兴计划目前，国务院审议并原则通过了石化产业和轻工业产业调整振兴规划，决定加大对石化企业的信贷支持，将停止审批单纯扩大产能的焦炭、电石等煤化工项目，加快结构调整，优化产业布局。对煤化工的限制及对原油石化行业的支持，据称，将有60－80万吨的大乙烯项目将要投产，这可能会对我国PVC的生产结构产生一定影响，从而改变目前的PVC定价机制。(2)节能减排行业准入条件节能减排一直是我国政府工作中的重中之重，PVC行业是典型的高能耗行业，为了优化产业结构，我国对氯碱行业实施新的准入条件，对22个高能耗产品施行最高能耗限制和最低能源利用率，其中电石、PVC、烧碱等均在限制范围之内，这将在特定时间段内对PVC的供应量产生影响。另外，《节约能源法》还对建筑节能进行了规定，据统计，PVC在欧洲窗框节能方面扮演着重要的角色，每年可帮助家庭房屋节约热成本10亿欧元，因此，随着我国节能工作的深入，未来我国可能会对PVC节能窗框有进一步的需求。(3)出口退税率和出口限制加工贸易2007年，我国将PVC的出口退税率由11%直接下降到5%，由于我国PVC出口本身就是依靠价格优势，所以，出口退税率的下调以及出口限制加工贸易，将进一步压缩出口产品的利润空间，削弱PVC生产厂家出口积极性，加重我国PVC供大于求的局面，尤其是那些通过进口VCM和EDC生产PVC再加工出口的企业。(4)反倾销政策反倾销对我国PVC价格走势的影响可以从两部分阐述，一是我国对来自韩国、日本、美国和俄罗斯等国外PVC实施反倾销政策，通过征收高额的反倾销税将其拒国门之外，从而在特定历史阶段，稳定国内PVC的供应结构；另外，我国目前PVC供大于求的形势非常严峻，开工率不断降低，正由净进口国向出口国转变，但国外同时也会出于对本国产业的保护考虑，对我国出口的PVC实施反倾销，如印度、土耳其的特殊保护政策等，这必将使我国PVC出口受阻，从而影响国内的供求关系。4、其他相关领域商品的影响(1)纯碱行业的影响我国PVC的生产主要以电石法为主，在生产PVC的同时，通常会生产等物质量的碱，在PVC需求低迷，开工率不足的情况下，碱的产量也会降低，从而改变碱的供求关系。同样道理，碱的价格以及经济发展对碱的需求也会反作用到PVC的供应上。(2)炼油行业的影响整个炼油行业是一个系统工程，在提炼汽油、柴油等成品油的同时，也会得到乙烯等化工原材料，所以，如果由于全球经济不景气，导致对成品油需求的减少，同时也会降低乙烯的产量，从而影响乙烯法PVC的供应。化学和物理特性：

刚性PVC是使用最广泛的塑料材料之一。

PVC在加工时熔化温度是一个非常重要的工艺参数，如果此参数不当将导致材料分解的问题。 PVC的流动特性相当差，其工艺范围很窄。特别是大分子量的PVC材料更难于加工（这种材料通常要加入润滑剂改善流动特性），因此通常使用的都是小分子量的PVC材料。 PVC的收缩率相当低，一般为0.2~0.6%。 注塑模工艺条件 干燥处理：通常不需要干燥处理。

熔化温度：185~205℃ 模具温度：20~50℃

注射压力：可大到1500bar 保压压力：可大到1000bar 注射速度：为避免材料降解，一般要用相当地的注射速度。

流道和浇口：所有常规的浇口都可以使用。如果加工较小的部件，最好使用针尖型浇口或潜入式浇口；对于较厚的部件，最好使用扇形浇口。针尖型浇口或潜入式浇口的最小直径应为1mm；扇形浇口的厚度不能小于1mm。

典型用途：聚氯乙烯具有原料丰富（石油、石灰石、焦炭、食盐和天然气）、制造工艺成熟、价格低廉、用途广泛等突出特点，现已成为世界上仅次于聚乙烯树脂的第二大通用树脂，占世界合成树脂总消费量的29%。聚氯乙烯容易加工，可通过模压、层合、注塑、挤塑、压延、吹塑中空等方式进行加工。聚氯乙烯主要用于生产人造革、薄膜、电线护套等塑料软制品，供水管道，家用管道，房屋墙板，商用机器壳体，电子产品包装，医疗器械，快艇护舷，也可生产板材、门窗和阀门等塑料硬制品。

PVC可分为硬PVC和软PVC。其中硬PVC大约占市场的2/3，软PVC占1/3。软PVC一般用于地板、天花板以及皮革的表层，但由于软PVC中含有柔软剂(这也是软PVC与硬PVC的区别)，容易变脆,不易保存，所以其使用范围受到了局限。硬PVC不含柔软剂，因此柔韧性好，易成型，不易脆，无毒无污染，保存时间长，因此具有很大的 开发应用价值。下文均简称PVC。软质PVC多用来做成真空吸塑薄膜，用于各类面板的表层包装，所以又被称为装饰膜、附胶膜，应用于建材、包装、医药等诸多行业。其中建材行业占的比重最大，为60%，其次是包装行业，还有其他若干小范围应用的行业。

简单地说，盐的水溶液在电流作用发生化学分解。这一过程会产生氯、苛性钠和氢气。精炼、裂化石油或汽油能产生乙烯。当氯和乙烯混合后，就会产生二氯乙烯；二氯乙烯又可以转换产生氯化乙烯基，它是聚氯乙烯的基本组成部分。聚合过程将氯化乙烯基分子连接在一起组成了聚氯乙烯链。以这种方式生成的聚氯乙烯呈白色粉末状。它是不能单独使用的，但是可以与其它成分混合生成许多产品。

氯化乙烯基最初是在1835年在Justus von Liebig实验室合成出来的。而聚氯乙烯是由Baumann在1872年合成的。但是直到20世纪20年代才在美国生产出了第一个聚氯乙烯的商业产品，在接下来的20年内欧洲才开始大规模生产。

聚氯乙烯具有阻燃（阻燃值为40以上）、耐化学药品性高（耐浓盐酸、浓度为90％的硫酸、浓度为60％的硝酸和浓度20％的氢氧化钠）、机械强度及电绝缘性良好的优点。但其耐热性较差，软化点为80℃，于130℃开始分解变色，并析出HCI。 PVC的特点及成型特性 比重：1.38克/立方厘米，成型收缩率：0.6-1.5%，成型温度：160-190℃。

特点：力学性能,电性能优良,耐酸碱力极强,化学稳定性好,但软化点低. 适于制作薄板,电线电缆绝缘层,密封件等.

成型特性：

1.无定形料,吸湿小,流动性差.为了提高流动性,防止发生气泡,塑料可预先干燥.模具浇注系统宜粗短,浇口截面宜大,不得有死角.模具须冷却,表面镀铬.

2.由于其腐蚀性和流动性特点，最好采用专用设备和模具。所有产品须根据需要加入不同种类和数量的助剂。

3.极易分解,在200度温度下与钢.铜接触更易分解,分解时逸出腐蚀.刺激性气体.成型温度范围小.

4.采用螺杆式注射机喷嘴时,孔径宜大,以防死角滞料.好不带镶件,如有镶件应预热. PVC有哪些污染 PVC 污染成因:

PVC内一些有毒添加剂和增塑剂，可能渗出或气化部份添加剂会干扰生物内分泌（影响生殖机能），部份可增加致癌风险焚化PVC垃圾会产生致癌的二恶英而污染大气。

常规的PVC材料,如电线、电缆等是相当严重的污染源。在制造、使用及废弃处理时，都会产生大量的二恶英、氯氢酸、铅等有害物质；PVC材料燃烧时会发生很大的浓烟，并产生有害的HCL气体；而且大部分PVC材料中含有Pb（铅）、Cd（镉）等（用作电缆稳定剂）多种有害重金属，会对人体健康造成一定的危害；焚烧或掩埋后，会造成对土壤和水源的污染。

由于一次性医疗器械产品大多采用医用级聚氯乙烯（PVC）或聚碳酸酯（PC），而PVC加工过程中的热分解物对钢材有较强的腐蚀性，PC则硬度高，粘性大，因而对塑化部分的零部件材质要求必须是能抗腐蚀、抗磨损而且有较高的抛光性能。目前大多数医用注塑机采用机筒螺杆镀硬铬的办法或者采用不锈钢为材料制作机简螺杆以达到上述特殊要求。另外，为了防止 PVC加工过程中热分解产生气体，要求对动定模板表面进行镀铝处理，而且对外围板金也进行镀铝处理或者采用不锈钢板制作板金，板金拼缝采用无毒硅胶进行密封，以防塑料加工过程中产生的气体跑到外面（塑料加工过程中产生的气体可通过专用设备进行集中收集再经过净化处理方可排入大气中）。

PVC常用添加剂DEHP的危害: 因DEHP(邻苯二甲酸二酯)容易雾化，其他乙烯基产品包括汽车内部、淋浴胶帘或铺地板物料等，也会释放有毒气体入大气，而DEHP也易溶入油性液体中。另外，人们也开始关注到，儿童若嘴嚼这些软塑玩具，会有添加剂渗出的安全问题。一些研究表明，这添加剂也许令健康问题复杂化，但需要进一步研究。根据一些医疗研究显示，PVC增塑剂也许会导致慢性病：譬如硬皮病、胆管癌（cholangiocarcinoma）、angiosarcoma、脑癌与acrosteolysis 。2004年，瑞典和丹麦学者组成的的研究小组发现，常用在PVC的邻苯二甲酸酯DEHP和BBzP，和儿童过敏有相当强烈的关连性。

对未增塑聚氯乙烯(U-PVC)，由于不含增塑剂,不存在DEHP渗出,但是加工过程中通常会加入稳定剂,目前大多数是铅盐稳定剂,铅是一种有毒的物质,在使用过程中会有渗出,危害人体健康,同样不可忽视.目前已经有非铅盐稳定剂,但成本高,还没有推广普及.

立邦，广告有创意，其广告的创意性比多乐士不知道要好多少倍，那个时候看立邦的广告是一种享受。近几年立邦的销量直线下滑，明显不如自己的主要竞争对手多乐士了，其乳胶漆的环保性很一般，当初我们国家在制定环保质量标准的时候，为了他提高了三倍，把VOC/L的合格率放到了200g/L，小日本一贯的伎俩就是把劣等货品销售到亚太区，把一流的产品出口欧美，所以这些品牌里面我最不会选择的涂料就是立邦了。

来威，其隶属于阿克苏诺贝尔公司，该公司是世界500强企业，全球规模最大的公司之一。来威漆是阿克苏诺贝尔下属的油漆涂料子品牌。阿克苏诺贝尔无疑是世界第一的油漆涂料企业，但是说来威是世界第一就有失偏颇。由于乳胶漆是一个需要大量广告支持的产业，来威在市场上的销量也不好，价格管理比较薄弱，所以经销商的利润比较高。来威销量主要靠装修公司跑量，现在很多大的装修公司都用来威乳胶漆，东西确实不错，但是单位造价一般装修公司都要放到30元/平方，而实际上合理的单位造价应该在20元/平方以下。现在来威在国内有上海和廊坊2个生产工厂，苏州也投产，生产已经全部国产化了，如果价格可以控制在17元/平方，我觉得还是比较值。但是遗憾的是来威的检测报告上只写了VOC含量低于80g/L，而且检测报告不对外，很遗憾。不过来威抗碱性能优异，不易起粉、耐气候变化，很耐擦洗，功能性上的表现还是很优异的。

多乐士，隶属总部设在英国的ICI公司，多乐士现在差不多就是民用乳胶漆的代名词了，没有进口产品，产品线很宽，从200多到800多的产品都有，进入我们国家的时间也很早，现在基本算是民用的霸主了，广告的播放率很高，做得也很温馨。产品的名字比较多，皓郎系列号称可以使室内面积看起来增加一倍，我看过皓郎的效果，没感觉放大居室面积，漆膜不错，所以感觉也是玩了个概念。又有抗甲醛全效系列推出，不知道其综合性能怎么样。没看到过多乐士的检测报告，似乎总公司也很少提供这些给分销商，分销商自然也提供不出给消费者了。多乐士购买的地方很多，基本随处可买到，这是优点。我接触的所有建材里面感觉多乐士的广告投入是最多的，羊毛还是出在羊身上，这些费用最终还是打进产品里面，所以我始终没有选择这个产品，我不希望我购买的产品里面有半桶是广告费，我花了多少钱就要买到与之对称的产品。多乐士在中国是强势品牌，所以经销环节没有多少利润，各个经销商都靠拼销量挣年终返点。因此，我们很难买到便宜的多乐士产品。淘宝网的多乐士假货很多，所以不建议大家在淘宝网购买，我们自己很难分辨出真假多乐士的，假得用多了也就成真的了。（前段时间爆出了专卖店也卖假漆的新闻，，，不说了）。

论坛里面用多乐士的同学是比较多的，我想用过的都知道，多乐士有股特殊芳香味道吧，尤其是用了色漆的地方，那个芳香味道特别重，我觉得这点很不好，应该是芳香烃的味道，属于溶剂里面的味道，溶剂是乳胶漆的主要污染，所以大家要注意通风，不过有这个味道说明您购买了正宗的多乐士。

我这里再说一下VOC的概念，大家了解一下：

VOC是指1升涂料中含有有机挥发物的重量， VOC的主要成分有：烃类、卤代烃、氧烃和氮烃，它包括：苯系物、有机氯化物、氟里昂系列、有机酮、胺、醇、醚、酯、酸和石油烃化合物等。对于VOC含量，国家规定内墙乳胶漆中VOC的含量应该低于200g/L。而要得到消费者的进一步认可，涂料厂商还可申请通过国家环保局从2002年起正式实施的《室内装饰装修材料、内墙涂料有害物质限量》标准的认证，该标准的VOC限量达到欧洲同类产品的标准要求，要求内墙亚光乳胶漆的VOC≤100g/l，符合标准的产品可申请颁发中国绿色环保“十环”认证的证书。取得我们国家十环标志的产品环保性都是可以放心的。

VOC含量的问题可以作为一个好中取优的标准，我们自己也要学会看检测报告，不要轻易被一些涂料的检测报告所忽悠，内用乳胶漆的质量指标包括物理性能和环保性能两部分。物理性能指标包括:容器中状态、施工性、低温稳定性、干燥时间、对比率、耐水性、耐碱性、耐洗刷性。环保指标包括:有机挥发物(VOC)含量，游离甲醛、重金属。

现在很多商家宣称零VOC，这个真的能实现吗?但受限于技术难题等因素，市面上几乎没有真正零VOC的环保涂料。以乳胶漆为例，成膜助剂和防冻剂等助剂是涂料中VOC的主要来源，一些涂料通过减少它们的用量，达到降低VOC的目的，但是性能却会降低，简单的说就是涂料的最基本功能受到了影响，打个不太恰当的比方，水是无毒的，但是你愿意让水来代替乳胶漆嘛？

芬琳隶属于TIKKURILA（迪古里拉）公司，其母公司是芬兰KEMIRA（卡米拉）集团，为芬兰政府控股的芬兰最大的化工公司，与NOKIA（诺基亚）公司齐名。

迪古里拉公司成立于1862年，是欧洲历史最悠久的涂料制造商之一，其产品销量在北欧排名第一，色浆制造技术及产量居世界首位。

估计知道这个品牌的人比较少，在欧洲被称为乳胶漆色彩之王，以个性化色彩和环保而闻名，芬琳的色浆也是趋零VOC的。芬琳涂料在国内市场一直是以高端产品的形象出现，以前是纯进口产品，经销商是北京中电芬琳装饰材料有限公司，隶属中国电子进出口总公司，纯国营企业，没有广告，销量也很小。但在高端客户中口碑极好。来威漆号称有丝绸效果的漆膜，但是不如芬琳的。芬琳进口乳胶漆的环保认证也是极好的，有芬兰的M1认证（主要是检测VOC的实际挥发，气味达到玻璃级别），挪威船级社MED认证（着火时不会释放毒害性气体，同时迟滞燃烧），防哮喘过敏认证（不会引起或诱发过敏或者哮喘），还率先获得了欧洲最权威的欧洲生态标志，标准的范围覆盖了欧盟15国、冰岛、列支敦士登这些地区，影响范围可见非常大。

欧洲生态标志，又称欧洲之花

关于这个生态标志有人用非常生动的语言来形容，他是对每个产品组“从摇篮到排水沟”的监测，从这个产品原材料的采集、生产过程、发放的包装，直至到最后废弃的各个阶段对环境的影响都必须要考虑进去。他是由独立的第三方机构对申请进行评估，相对各国本土的认证更具有独立性和权威性。而且生态标签是有选择性的，他只能对市场上的上架产品中30%（上限）授予这个标签，因此欧洲生态标签属于好中取优的标准。所以有人称芬琳是最环保的乳胶漆确实不无道理。

芬琳也推出了MQ系列，MQ系列是国产的，估计国内这么大的市场芬琳也并不想放弃普乐大众客户，芬琳的MQ系列价格和多乐士价格差不多，性价比很高。芬琳的进口涂料价格比较贵，但是由于性能好，每升涂刷面积在16—20平方，是我见到涂刷面积最大的乳胶漆了。所以其每平米的涂刷成本，未必贵很多，其实买乳胶漆衡量每平米的涂刷成本才是关键，涂料还是有一点的技术含量的，往往进口油漆的每桶涂刷面积比较大，比国产漆，不一定贵。包括芬琳自己的乳胶漆，其进口的乳胶漆涂刷面积就要大于国产系列。

我从芬琳的代理商那里拿到了他的检测报告。和都芳同样是国家建筑材料测试中心的检测报告，所不同的是芬琳提供的是抽样检测报告，都芳提供的是委托送检报告，从这点上来看，芬琳做得很牛气。 老实说乳胶漆的抽检报告极少，基本都是送检报告。报告里面芬琳的超级生态漆和儿童漆的挥发性有机化合物（VOC）含量<1，这是我所见乳胶漆里面VOC含量最低的，游离甲醛是0.02。应该说从环保角度来看，芬琳的这2款乳胶漆是最环保的了。家里有小宝宝的可以考虑在宝宝房间和主卧室用，虽然这种乳胶漆价格比较高，但是用1-2个房间也不过也多花500元左右。

而芬琳推出的国产系列几款墙面乳胶漆的VOC含量也做的非常好，芬华内墙乳胶漆的VOC含量是20.6，甲醛未检出。雅露内墙乳胶漆的VOC含量是22.2，甲醛未检出。价格上是雅露的高过芬华，我想在功能性上雅露的指标应该比芬华更优越些，否则不会定价比芬华高。

宣威乳胶漆，美国宣伟威廉斯公司已有130多年的历史，成立时间和芬琳差不多，1866年成立至今，是美国的第一大品牌，在美国市场的占有率有70%，一直是稳坐第一把交椅的，宣威涂料全部是进口的，宣威涂料是按加仑卖的，一加仑相当于3.785L，买的时候大家可以换算一下。一般都1加仑装的。

宣威乳胶漆的久新、环康、古典99系列、普瑞400的检测报告也是国家化学材料检测中心出具的（委托送检报告），送检样品是1加仑的，不是散样送检的。久新的VOC含量是17.6g/L，甲醛含量是0.02。环康系列是以环保为卖点的，宣传资料里写的是（零VOC 超级环保 举世无双），这个写得夸张了，因为他的检测报告VOC含量是19.6 g/L，不过甲醛含量超低的，只有0.005，这个数值是我在检测报告里面见到最低的，所以在宣威的资料里面宣称超级环保估计是说自己的甲醛含量吧。不过他这样宣传，碰到会挑刺和懂行的客户可不行，反而让人误会，可以宣传环康系列零甲醛么，何必说是零VOC呢。芬琳的抽检报告VOC含量<1，都不敢宣称自己是零VOC，产品宣传还是应该恰如其分为好。古典99的VOC含量在27.4 g/L，甲醛含量也只有0.005，和环康比起来也并不逊色。普瑞400的VOC含量在40 g/L，甲醛含量0.003。综合看来宣威产品的环保性确实不错，尤其是甲醛含量很低。宣威漆的兑水率比较低在10%以内，涂刷面积和多乐士立邦差不多，没有芬琳及都芳这种进口乳胶漆大。

大师属于PPG旗下的品牌，PPG是很强的涂料供应商，但是大师在美国基本名不见经传，在美国是宣威的天下，所以你喜欢美国品牌的话，还是买宣威，大师漆号称色彩最全，不过要论色彩之全不能和芬琳相比，而且在色差上芬琳控制的是最小的。

其产品品质只能说一般偏上吧。价格确很高，由于其单价高，大师一直宣传自己的乳胶漆只需要一底一面，其实众所周知，正确的涂料施工方法是一底二面，大师这样宣传无非是要降低自己涂刷成本，殊不知这样对消费者来说是有害无益的，如果一遍的遮盖力不够，销售商也很容易把原因归结到消费者身上的。所以作为有进口产品的大师，属于不推荐系列。

总结：

乳胶漆作为装修中使用面积最多的一项建材，绝对值得我们好好去挑选的，比起我们在橱柜、瓷砖上的花费，乳胶漆的花费实在不算多，但是装修到后期受限于精力和财力等原因，乳胶漆的这块很容易被我们忽略。所以我写了这篇东西，希望大家可以在装修前期就做好预算，选择好适合自己家装使用的乳胶漆。无论哪种品牌乳胶漆都有高中低档的产品，一般自己购买的话很少会去购买低档的，首先经销商也不怎么推荐这样的产品，差的产品对他自己的售后服务是个考验，他也不太愿意惹这个麻烦。其次，自己去选乳胶漆的话一般事前也会做些功课，误买那些性价比差的产品的几率也不会很高。但是把乳胶漆包给装修公司的同学一定要注意装修公司给自己用的是哪个品种的乳胶漆，我已经在好多同学的日记里面发现，装修公司拿最低档的乳胶漆给同学们做，这些危害一时半会你看不出，但是1-2年后，你再看看自己的墙面，不过这个时候多数也过了保修期，也只有自己认倒霉了。低档乳胶漆的环保性、耐擦洗次数这些指标都是比较差的，譬如立邦中的美得丽时时丽，多乐士中的家丽安 超易洗， 来威里面的宝丽佳 ，得可洁这些系列属于我不推荐购买的品种。

我们对于乳胶漆的购买指导绝大多数来源于广告的教化，这么多建材品种只有乳胶漆在电视广告中的投入最多，其他建材极少看到，偶尔会看到几款洁具、家具的广告，这个现象也是蛮值得我们思考的。说到乳胶漆大家最耳熟能详的品牌莫过与立邦、多乐士。不过真的要我们自己说这个品牌的东西好，好在哪里，恐怕能说出来的不多。所以我在前面很详细的说明了乳胶漆的检测报告情况。大家要学会看乳胶漆的检测报告，要学会问经销商要这些看，我在装修中一直坚持的一个理念就是，我不怕花钱，装修本来就是个花钱工程，但是我要知道我买的东西物有所值，我的钱是用来买产品质量的，不是用来买你的广告，所以我两次装修都没有选择这两个广告投入巨大的品牌，这是其中一个原因，我不想我买的乳胶漆里面有半桶是广告费。第一次装修的时候我还不懂看检测报告，但是我喜欢上网，来威这个品牌我是在网络里面找到的，网络可以告诉你很多知识，好好使用我们的网络，真的无所不能。

另外还有一个原因是我觉得这2个品牌都宣传的气味清新实在让我受不了，立邦也承认这是因为加入了芳香添味剂，虽然他辩驳在国家允许的范围内是可以用的，不过这话我觉得实在是太苍白无力了，既然你生产商明明知道这个东西不好，干嘛还添加进去呢？本来乳胶漆就有有害气体在挥发，何必在多加一把毒进去呢？这么做无非是要忽悠不明真相的消费者，最起码有50%以上的消费者会想，这乳胶漆真是好，涂完了还香喷喷的，真是没白花这钱啊！除了立邦、多乐士，我没在其他品牌的乳胶漆里面闻到这个味道。

其实这个就和我们一开始用的空气清洁剂一样，喷一喷，空气里面香香的，不过你看现在还有谁用？慢慢的大家都知道这个东西不好，也就不再用了。

我这里简单的给大家一个参考价格，乳胶漆要算每平方的涂刷成本，不要只看每桶的价格，而且不同品牌的计量单位也不同，譬如宣威大师按加仑算一桶，1加仑相当与3.785升。同样1L的乳胶漆有得可以兑水30%，有的只能兑水10%，所以每种乳胶漆涂刷的面积都不一样，只有换算成每平方的涂刷面积成本进行比较才是最合理的。

我大致整理了一下每种乳胶漆的涂刷面积（数据来源于宣传册） ，进口漆的涂刷面积要比国产的高，兑水率也高一些。

多乐士 每升涂刷面积 （一遍） 14 —16 平方

立邦 每升涂刷面积 （一遍） 14 —16 平方

来威 每升涂刷面积 （一遍） 12 —14 平方

都芳 每升涂刷面积 （一遍） 14 —18 平方

芬琳 每升涂刷面积 （一遍） 16 —20 平方

宣威 每升涂刷面积 （一遍） 11 —15 平方

通过这些综合比较，我个人比较推荐芬琳 ，因为不管是从环保性 漆膜的效果还是价格上来看，芬琳都略胜一筹

PVC材料即聚氯乙烯，它是世界上产量最大的塑料产品之一，价格便宜，应用广泛，聚氯乙烯树脂为白色或浅黄色粉末，单独不能使用，必须经过改性。

PVC为无定形结构的白色粉末，支化度较小，对光和热的稳定性差。根据不同的用途可以加入不同的添加剂，聚氯乙烯塑料可呈现不同的物理性能和力学性能。

在聚氯乙烯树脂中加入适量的增塑剂，可制成多种硬质、软质和透明制品。

扩展资料

PVC，主要成份为聚氯乙烯，另外加入其他成分来增强其耐热性，韧性，延展性等。这种表面膜的最上层是漆，中间的主要成分是聚氯乙烯，最下层是背涂粘合剂。

它是当今世界上深受喜爱、颇为流行并且也被广泛应用的一种合成材料。它的全球使用量在各种合成材料中高居第二。PVC正以4%的增长速度在全世界范围内得到生产和应用。

PVC在东南亚的增长速度尤为显著，这要归功于东南亚各国都有进行基础设施建设的迫切需求。在可以生产三维表面膜的材料中，PVC是最适合的材料。

比重：1.38克/立方厘米，成型收缩率：0.6-1.5%，成型温度：160-190℃，熔点212℃。

特点：力学性能，电性能优良，耐酸碱力极强，化学稳定性好，但软化点低. 适于制作薄板，电线电缆绝缘层，密封件等。

成型特性：

1、无定形料，吸湿小，流动性差.为了提高流动性，防止发生气泡，塑料可预先干燥.模具浇注系统宜粗短，浇口截面宜大，不得有死角.模具须冷却，表面镀铬。

2、由于其腐蚀性和流动性特点，最好采用专用设备和模具。所有产品须根据需要加入不同种类和数量的助剂。

3、极易分解，在200度温度下与钢.铜接触更易分解，分解时逸出腐蚀.刺激性气体.成型温度范围小。

4、采用螺杆式注射机喷嘴时，孔径宜大，以防死角滞料.最好不带镶件，如有镶件应预热。

参考资料来源：百度百科-PVC材料

小霸王游戏机了对于80后肯定不会陌生，虽是山寨产品并和任天堂出品有距离，但纵享玩乐之趣也算是人生赢家了。呦吼，别忘了，那个年代还有能坐上和开上“大霸王”的真正人生霸王。

大霸王在90年代改革开放初期的大环境中谱写出“商旅优选”的美誉，90年代前后出现的车型大多都是现如今经典中的经典。当年万元户以及各大领导的座驾，就是权力与地位最直接的象征，也是成为了那个年代永恒的回忆。

故事开篇先不扯远来点情愫，相信很多人对于普利维亚的第一印象就是最为简单和直接，其长宽比A级车大点，同时又比B级车小那么一点，得出的结论就是和国内的奥德赛类似。但问世二十七年，其俨然已成为丰田品牌早期豪华和舒适的代名词。

说到这里，不少吃瓜群众就要把热销爆款的埃尔法拉过来一起论道了，其长宽类似于B级轿车，但却是日式豪华装修；再对标一下美版奶爸神车，塞纳则显得大份很多，长宽甚至已经类似于D级轿车，但内里是美式粗犷风格。

孰优孰劣不深究，后生固然可畏， 普瑞维亚 （ 查成交价 | 车型详解 ）三代史前前后后历经风雨和沧桑变故，可以说这些都是事关丰田品牌而后发展MPV的一个重要话题。

第一代Previa(1990-2000)：子弹头造型配后驱

20世纪90年代这是一个激情的时代也是一个多彩的时代，车如其名的丰田霸道和陆巡传遍了祖国大江南北，而伴随改革开放Previa（普瑞维亚）被引进，港台的“子弹头”和“大霸王”昵称也被同步进了大陆地区。

由福井义福（Tokuo Fukuichi）设计的该车于1990年9月在英国伯明翰国际汽车展上推出，其是丰田用来跟Minivan开山之作——克莱斯勒捷龙系列对标拼杀的车型。虽然克莱斯勒首创MPV车型先河于1983 年，但丰田的奋起直追，令其在一段时间内后来居上。

一个宛如“大方包”的奇形怪物穿街过巷，那个年代的豪华MPV市场几乎被它称霸一方了。Previa这个名字来自意大利语的“ previdenza”，这意味着上帝或远见，不经意间展露了品牌的野心。

“火柴盒”是那个年代普遍的车型特征，算上雪弗兰的Lumina和克莱斯勒大捷龙，这三款车都是早期进入国内市场的豪华MPV，后来为了进一步争夺细分市场更为便宜的别克GL8和本田奥德赛才横空出世，天命所归这也让第三代普瑞维亚的日子不那么好过了。

线条表现渗透到了全车的每个角落，车顶弧度等样样皆予人视觉的愉悦。第一代车型的长宽高尺寸分别为4750/1800/1780mm，轴距为2860mm。而该车子弹头般的外形设计，换来了低至0.34Cd的风阻系数。

配备电子助力转向的普瑞维亚已足以把日系舒适之道展示，但执着的丰田人精益求精，后期的小改款车型通过调整雨刮样式和安装后扰流板，让该车的风阻系数进一步降低至0.32Cd，同时其成为美国第一款满足所有乘用车安全要求的小货车。

由于车头采用了大面积的玻璃，进而让座舱内的视野非常开阔，双天窗、滑动侧门的高规格以及海湾形仪表台堪称经典的开山之作，2+2+3的座椅布局配合上第二排座椅可以前后移动和向后翻转，其空间多变的特点在当年具有无可比拟的优势。

“千斤顶摇杆”怀挡可算作是锦上添花，而关乎Previa的真正实力还是其技术的制胜，该车堪称把日本人一贯以来精巧的工艺特点发挥得淋漓尽致。这使丰田的工程师能够优化重量分配，确保低重心，并提供一个平坦的地面空间，进而腾出位置安装宽体式座椅。

丰田的脑洞不是一般的大，其把偏运动和操控取向的底盘结构直接就放在了这台MPV上，前双叉臂、后多连杆四轮独立悬挂、中置后驱、近50:50的前后重量比。设想在秋名山相见时，当下的“神车”五菱宏光也得敬畏三分。

早期进军美国市场的日系车型堪比拓荒牛，质优价廉式的“倾销”乃至让克莱斯勒这类大牌车企都坐不住要去吐槽。MPV的用车群体就是要搭客载货两不误，致使后轮轴荷通常比前轮大，选择后轮做为驱动轮能提供更好的驱动力，再加之还有出于成本的考量。

为了实现车内空间最大化，发动机以75°的角度安装在整车中部，并通过传动轴把发电机、起动电机、空调压缩机布置到车头，风扇方向为车头位置同时连接散热水箱。该车0-100km/h加速时间为11s，极速185km/h，动力谈不上强劲，够用稳定就好。

TZ系列汽油发动机对于Previa是独一无二的存在，而第一代Previa更提供后驱和四驱版本（称为All-Trac），先期车型动力搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率101kW（135PS），传动系统匹配4速自动或5速手动变速箱。

对于用惯大排量车的美帝群众而言，丰田出品的动力只能说是表现平平，而1994年小改款普瑞维亚试图通过机械增压进一步提升性能，最大功率118kW（158PS）。而1996年10月，引擎又被重新调整，以提高燃油经济性和满足排放要求为出发点，变革也是顺应时代的需求。

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第二代 Previa(2000-2007) ：展现尊容身段

轿车加卡车是感性的抉择，而舒适加承载的设计理念则是历史的见证。稳重大气之感迎面而来，得益于锐化后的镀铬装饰条，整车风格向奢华性的转变。第二代普瑞维亚于2000年在日内瓦车展上发布。

造型的优雅并不在于线条的堆砌，弧线还是平直拉伸的肌线，都逐步地降低车身的单调感，而且组合出稳重而不失活跃的外观。第二代长宽高尺寸分别为4750/1790/1770mm，轴距为2900mm，风阻系数为0.29Cd。

丰田的工程师在内饰方面也没闲着，中置仪表盘从某种论调而言也能节省一些厂家的成本，众所周知全球车型也有左右舵之分，而由于仪表盘及相连的控制面板是左右对称的，因此车企只需共用一套模具就行，说到这里该品牌的精打细算真让人不得不服。

原本藏在司机座位下面的发动机挪到了车头里，老旧的后轮驱动布局也进化为前驱。车厢内部的地板因此也降低了高度，上下车更加容易，同时也更加优雅。而原来的单侧门亦改为双侧滑门，并提供7/8座布局和双天窗，修修补补又比第一代车型有了很大的进步。

ABS和EBD的标配只是丰田关心安全的一个小缩影，而预收紧式安全带之类所谓的细节还不能决定成败，了解美国人好吃懒做习性的丰田，干脆直接给该车配上了脚刹，同时此设计在事故发生时也能减少驾驶员腿部受伤的风险，这就是日系品牌的细腻之处。

蓝领工人叔叔开心看到了重回前置的引擎布局方式，维修保养变得方便之余，更不再需要每一次都做普瑞维亚的“裙下之臣”。该车搭载配丰田引以为豪VVT-i技术的2.4L自然吸气发动机，最大功率116kW（156PS），峰值扭矩225N·m，传动系统匹配5MT和4AT。

第三代 Previa(2007-pr) ：崇尚舒适之道

和迎合北美用户块头大、空间足、排量高的塞纳（Sienna）不一样，第三代普瑞维亚整出了自己的风格，成功人士不缺一款衬托出档次与风范的座驾，但一个贴心且舒适的移动商务空间则会是必备品。

锋利的“小眼”与子弹头碰撞出的视觉火花让人印象深刻，卵形杰作内外兼修，又尖又薄的车头锋芒毕露，但内在却柔情似水。发动机更靠前的布局，让车内提升更好的静音效果。真是一个顶级空间的表演者。

“one-motionstyle”一体化设计概念的该车摆脱了小客车的传统路，隐约透视出刚劲的气派，车身轮廓完全离脱了一般MPV体态魁梧的传统样式。侧面一改前作双斜线风格，略高腰线从头灯末端延伸到车尾。长宽高尺寸为4795/1800/1750mm，轴距为2950mm。

相比前作尺寸的数据变化明显，可以感觉到第三代车型略微增长与加宽的车身，轴距增加了50mm并达到主流MPV水平，而车身高度却降低了70mm，配合“一字眉”设计的尾灯，视觉重心稍有下移，正是由于这些细微的车身变化，全新并不仅仅停留在宣传口号上。

丰田抓摸透了这个级别消费群体的心理，不难想象每一位乘客都会曾几何时或多或少想成为被服侍妥帖的VIP，该车通过座椅设置，新增带可折叠式脚托的航空座椅，还可供平躺，小号“埃尔法”也创造出头等舱的感受。

该车搭载被丰田定义为“天鹅绒动力系统”的3.5L V6自然吸气发动机，最大功率202kW（275PS），峰值扭矩340N·m。流畅静谧的运转，而且还降低了油耗。此外，变速箱亦升级为六速智能手自一体。

还适合时宜推出了另外一种动力版本，型号为2AZ-FE的2.4L自然吸气发动机最大功率125kW（170PS），峰值扭矩224N·m，传动系统匹配CVT变速箱，其整体输出更为平顺，也让该车在市场中收获了不少口碑，毕竟开不坏的丰田可见其可靠之性。

结语

就算现在我们以今天的水平来衡量，这款车也说得上不错，在海内外也曾有光辉岁月。但鉴于近5-10年来的各类欧美系MPV来势汹汹，普瑞维亚市场的表现并不是多好，该车未来有可能会成为绝唱，但永远磨灭不去的将会是那一段段让车迷至今还能追忆的那些年那些事。

普瑞维亚经历了三代车型的更迭，现今的市场表现早已退却了大霸王时代的飒爽英姿。但该车系也确实像丰田给予它Previa这个名字一样，成为了车坛一时的未来之作，而正是这股未来的概念，深深烙印上了“日式经典”标签。（文： 郭家俊）

@2019

我们将水箱进出水口中的管件拿下来，将壁挂式马桶专用的进水和排水连接管件准备好。先把密封胶垫套入进水管的一端，并将带有胶垫的一头涂抹密封胶并插入马桶进水口处。马桶的排水管大孔径的一端也要涂抹密封胶并将其插入马桶排水口。

除此之外，墙面水箱进出水口也要涂抹密封胶。然后我们将隔音纸贴在马桶安装处，将马桶对准墙面钢筋插入，并用螺帽将马桶固定好。接下来我们按

要求将马桶水箱控制面板装好。最后将马桶盖的固定螺丝装好，把马桶盖螺丝对准螺丝孔插好并将螺帽拧紧。

PVC，全名为Polyvinylchlorid，主要成份为聚氯乙烯，另外加入其他成分来增强其耐热性，韧性，延展性等。这种表面膜的最上层是漆，中间的主要成分是聚氯乙烯，最下层是背涂粘合剂。它是当今世界上深受喜爱、颇为流行并且也被广泛应用的一种合成材料。它的全球使用量在各种合成材料中高居第二。据统计，仅仅1995年一年，PVC在欧洲的生产量就有五百万吨左右，而其消费量则为五百三十万吨。在德国，PVC的生产量和消费量平均为一百四十万吨。PVC正以4%的增长速度在全世界范围内得到生产和应用。近年来PVC 在东南亚的增长数度尤为显著，这要归功于东南亚各国都有进行基础设施建设的迫切需求。在可以生产三维表面膜的材料中，PVC是最适合的材料。

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PVC材料应用

PVC可分为软PVC和硬PVC。其中硬PVC大约占市场的2/3，软PVC占1/3。软PVC一般用于地板、天花板以及皮革的表层，但由于软PVC中含有柔软剂（这也是软PVC与硬PVC的区别），容易变脆，不易保存，所以其使用范围受到了局限。硬PVC不含柔软剂，因此柔韧性好，易成型，不易脆，无毒无污染，保存时间长，因此具有很大的开发应用价值。PVC的本质是一种真空吸塑膜，用于各类面板的表层包装，所以又被称为装饰膜、附胶膜，应用于建材、包装、医药等诸多行业。其中建材行业占的比重最大，为60%，其次是包装行业，还有其他若干小范围应用的行业。

当八零后渐成社会中坚的时候，我们不难发现在这个新家庭模式中，对于七座车型的需求可谓是不可避免。同时，目前市场上最热销的七座MPV车型也主要以合资或进口车型为主，国产品牌却鲜被提及。这些国产七座MPV是否能成为颠覆现有格局的新星呢？

国产七座MPV：纳智捷MPV

这是一款价格在18-25万区间的国产MPV，同时也是最精致的国产MPV。作为东风裕隆生产的第二款自主车型，纳智捷MPV实际上改变了以往国产MPV以价格吸引眼球的历史，希望通过独到的设计和丰富的配置直接冲击中端商用MPV市场。虽然目前还无法获得市场的反应，但无疑这样的思路是非常值得肯定的。

从设计的角度上来看，这款车整体设计上充分体现了亚洲人对豪华的理解，优雅的车顶线条以及宽大的侧窗都为车内成员提供了非常出色的空间感受。同时也并没有刻意追求它的雕塑与肌肉感，内敛的风格非常容易让国人接受。但同时在座舱内则充分体现了高端商务人士的需求，比如第二排双独立座椅都配备了腿部支撑，包括了胡桃木的装饰，与驾驶舱的隔板，精致的内饰装配工艺以及面板的触感都体现了目前自主品牌MPV车型的最高水平。

在动力表现上，纳智捷MPV与SUV车型均采用了2.2升涡轮增压发动机，最大功率173马力，在2500到4000转区间的最大扭矩为280牛米。虽然这台发动机在与日本爱信五速变速箱的匹配下，并没有为这款MPV带来非常迅猛的感觉，但商用MPV所需的平顺与静谧却是做得非常不错，与目前最火爆的别克新GL8相比，它的动力表现更胜一筹，因此即便是在二十万左右的高价位，也是相当有卖点的一款产品，只是在营销渠道的布局以及品牌的疲软还很难将这款性价比突出的商用MPV推到更高的水平。

国产七座MPV：帝豪EV8

吉利将自己的产品品牌分化成了帝豪、全球鹰以及英伦，这样做的目的就是希望能够改变自己的品牌形象以求在新品上有更大的突破。因此在此次车展上，我们首度体验了吉利在商务MPV上的里程碑式产品：EV8。这款车型目前还只是以工程车的身份参加的此次车展，预计将于今年八月份正式上市。

从这款车的设计上来说，比例还算协调，毕竟商用MPV的造型与轿车的标新立异的趋势是大相径庭的。在它的所有参数中，笔者最关心的还是它的轴距表现，接近三米的轴距与丰田的普瑞维亚处在一个水平上。

在配置上，这款针对中高端商务人士的MPV配备了四个摄像头来保证车子周边的情况总能一览无余，这也是目前合资以及进口MPV所不具备的，同时车内的双天窗设计以及顶置DVD都能够提供很好的行驶舒适性，只是在豪华度上不及纳智捷MPV。

在动力的匹配上，帝豪EV8还是非常有亮点的，不仅能够匹配上4G24的2.4升自然吸气四缸发动机，而且还可以采用4D20的柴油发动机，虽然选择后者的可能性不大，但比较丰富的动力配置也给了用户更多的选择。此外它还可以选装7DCT双离合器变速箱，这在目前的商用MPV市场上还尚属首次。因此这款在技术上足够先进，在价格上足够低廉的商用MPV还是非常值得期待的。

国产七座MPV：江淮和畅

无论是纳智捷还是帝豪EV8，他们都在细节上着力刻画着自己的霸气，不是眼角就是眉梢，但真正有底气将前脸设计成江淮和畅这样的霸气风格却是少之又少。与丰田的阿尔法风格相似，它的前脸很夸张，大嘴风格能在第一时间给人以震慑力，要不是在瑞风上取得如此辉煌的战绩，相信也不敢把如此张扬的前脸设计在这款自主品牌商用MPV的前脸上。

和畅在内饰的设计上虽然并没有采用腿部支撑，但却为每个座椅都配备了扶手，甚至也包括第三排左右，可谓此消彼长。此外江淮在做工上的表现也很突出，在乘用车开发方面的日益精进使它在触感和视觉上都有着不错的体验。只是过多的仿桃木内饰还是让人感觉有些落伍，同时相比于其他对手，在娱乐性和舒适性配置上的不足也是明显的问题。

目前，在自主品牌MPV车型的动力上，我们都能够看到一颗绝不逊色于合资品牌竞争对手的心脏，这种情况在江淮和畅的身上也不例外。177马力的最大功率以及250牛米的最大扭矩与目前市场上的热销车型相比不仅毫不逊色，而且还有突出的亮点。2.0T发动机配合6档手动变速器虽然没有帝豪来得如此先进，但也足够主流，只是足够高端的定价限制了自己前进的道路。

国产七座MPV：比亚迪M6

如果你想要拥有一台进口的丰田普瑞维亚，那么你最少需要支付45万的价格，不过你也可以选择用1/3的价格换来一台与普瑞维亚看起来非常接近，同时用起来也颇为相似的产品，它就是比亚迪M6。虽然这款车与上述三款相比并不算新车，但作为民族青年军中的一员，它也为我们抗击外国品牌寻找到了一种新的方式。

由于在外观上我们实在太过熟悉，因此我们主要将装配水平和钣金工艺作为推荐的参考依据。从它的接缝以及均匀度上来说，的确非常细致，这种细致从比亚迪的G3开始就已经能够看到变化了，不过比亚迪的幽默在于虽然很大程度上借鉴了普瑞维亚，但在轴距上竟然还要比它长了那么一点（10毫米），超越性的设计看来融合在了比亚迪的每一个环节。与外观一样，它的内饰也非常熟悉，熟悉到如果你不看Logo甚至不知道自己在体验哪款车。

在引擎盖下的这台BYD483QB的发动机最大功率140马力，最大扭矩186牛米，在这四款自主品牌发动机中应该说这台2.0升发动机是最缺少亮点的，此外在突破2500转后，噪音也会显得较大。五档手动变速器的配置只能说是中规中矩，因此从整体质素上来看，比亚迪M6的水平一般，但却是最划算的一款，因为只要稍作改装，马上身价倍增。

商用MPV市场从市场表现来看，是仅次于SUV市场的又一个快速增长的市场，同时这个市场的车型也并不是以先进著称的，因此最适合民族青年军们实现对合资和进口品牌的争夺战。而且这四款车型显然也并不辱使命，无论从动力表现还是配置做工上来说都有着自己的卖点，看来距离革命的真正成功只有最后一步之遥了。