地板油很多的车子是不是都比较容易烧机油

如今，汽车已逐渐成为家庭中必不可少的交通工具，不同性格的车主对待驾驶有很多奇怪的方式。有些人开车很轻，而另一些人经常踩油门到底。在男性基因中，大多数人提倡速度，认为“只要我足够快，我的麻烦就追不上我”。一英尺的地板油真的能让车主兴奋不已。后退的感觉总是会让人肾上腺素激增。但这种快乐是对引擎的一种伤害。现在我们来谈谈地板油。

不同车辆的质量一定不同，尤其是那些质量差的车辆，它们不适合长时间进行这种暴力驾驶。它不仅会损坏车辆的燃油供应系统和冷却系统，还会直接影响车辆的使用寿命。本来，汽车制造商的设计无意让车主持续超载运行，而地板油质长期不佳的汽车肯定无法承受。特别是在车冷的时候，如果最后有一英尺的地板油，汽车的燃油喷射瞬间就会过大。虽然发动机油可以在发动机起动时立即到达所有零件，但它是残留在上面的旧机油。它不仅数量少、温度低、粘度高。如果发动机在没有足够保护的情况下突然带负荷工作，会导致气缸内积碳，从而损坏火花塞，间接增加车辆的油耗。

在向轮胎传输动力的传动系统中，由于突然负载，每个部件的损失也会更大。但这并不意味着当我们放一英尺的地板油时，车里的这些部件会突然坏掉。今天的汽车肯定没有那么脆弱。这只会影响某些零件的使用寿命。例如，如果你能驾驶一辆汽车10年，长期的地板油将变为8年。另外，现在路面不太适合铺地坪油。除了在某些特定的赛道上，如果你在外面的路上放了一英尺的地板油，你必须突然刹车。偶尔，它肯定会对制动片、制动盘和制动分泵的工作产生负荷，这或多或少会影响它们的使用寿命。

【太平洋汽车网】偶尔这样油门踩到底是没事的，如果是长期这样做的话，对缸体还有齿轮的磨损是很大的。

“地板油”含义即开车时，把油门一脚踩到底，油门踏板就好像贴住地板一样。通常不建议这么做，不仅危险系数极高，还损伤发动机（特别是新车）。通常情况下测速某车加速性能或者在比赛种都是踩地板油的，但是有些性能车就不一样的，很容易引起烧胎（即车身自重与扭力输出的原因导致车不走轮胎原地空转）。

好处是可以靠脚的位置调整油门轻重。如果想油门灵敏点就脚往前放，想油门重点就往后放。好控制,特别是对于牵引力较大的汽车,如跑车,排量大的轿车等当司机跑长途的话会比较舒服,脚可以放上去,不会因为油门而一直抬着导致酸累缺点则是烧胎,对车子不好，不适合新司机。

（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）

过低转速下运转的发动机，由于运转速度过低，机油泵的泵油量会下降，又因工作环境的温度过低，润滑油的油膜相对增厚和不均匀，机油落回油底的速度会相对变慢等。对发动机的使用寿命也有一定的影响。温对于现代的发动机来说不是什么大问题。但高转速却是自始而终最难解决的问题，高转速状态下的发动机不仅要承受润滑条件较差的环境，且工作温度工作压力都会比一般驾驶时大的多。

发动机的磨损是否能扛得住7-8年不进行大修。正常驾驶中对发动机磨损最剧烈的状态一个是低温、一个就是高转速。提问者已经明确了高转速都是在水温达到正常情况下才这样操作。发动机的所谓红线区是出厂时测试的一个安全区而已，不一定进入红线区就会有问题，红线区只要不长时间停留，即使偶然进去也没问题，另外，现代发动机ECU也会限定发动机进入红线区！

因为转速越高必然磨损速度越快；每次做功时都会产生磨损，而转速指每分钟内做功的频率，四冲程发动机是曲轴每转两圈做功一次，那么高转速当然等于更大程度的磨损了。长期激烈驾驶会考验车辆供油系统，润滑系统，冷却系统等，需要综合评定车辆是否能承受长期激烈驾驶。

2008年到2014年，几乎每天都会有七八次一档二档红线换挡，三档过100迈，烧胎响胎随意玩，至今十年，就换过一次铂金火花塞。发动机一切正常，上高速仍然可以185。所以一直没舍得扔。一万公里一换，发动机声音绵柔，加速有劲。起步有推背感，高速能跑205…变速箱在17年，十万公里的时候，主板烧坏一回。别的没啥大碍。去过内蒙，宁夏，山东，河南，河北，陕西。