苯乙烯卸车流程

从事的工作主要包括：

（1）对原木进行选材、划线、锯断或制成木方；

（2）操作行车、电葫芦，吊运原木，进行木段蒸煮；

（3）操作旋切机，将蒸煮过的原木板；

（4）操作单板机，从进板到出板进行干燥作业；

（5）进行卷板、贮放、剪切、拼缝、打洞补节、涂胶；

（6）操作调胶机、涂胶机，热、冷压机对单板进行调胶、涂胶、合板组坯，操作装卸板机压制胶合板；

（7）对胶合板及半成品进行纵、横锯边，表面砂光或刮光，修饰分等，质量检验。

下列工种归入本职业：

木材检验工，木材搬运工，原木划线锯断工，木材蒸煮工，原木旋切工，定心卷板工，单板干燥工，单板剪切工，单板整理工，单板机拼工，单板分等工，合板组坯工，胶合板热（冷）压工，胶合板修饰分等工，人造板锯边工，人造板砂（刮）光工，人造板质量检验工，磨刀、锯工，刨切单板原木制方工，单板刨切工，胶合工，压缩木制造工，层压木配件制造工，旋切梗盒片工

不同货物的集装箱操作流程

不同货物的集装箱装箱操作流程有所不同，而且注意事项也很多，下面我为大家整理了相关的知识，欢迎大家阅读参考!

一、纸箱货的装箱操作

1. 纸箱装箱操作的注意事项

纸箱是集装箱货物中最常见的一种包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。

(1) 如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，就需要按货物具体情况加以固定

(2) 如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小合理搭配，做到紧密堆装

(3) 拼箱的纸箱货应进行隔票。隔票时可使用纸、网、胶合板、电货板等材料，也可以用粉笔、带子等作记号

(4) 纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。

2. 纸箱的装载和固定操作

(1) 装箱是要从箱里往外装，或从两侧往中间装

(2) 在横向产生250-300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，最上层货物一定要塞满或加以固定

(3) 如所装的纸箱很重，在集装箱的中间层就需要适当的加以衬垫

(4) 箱门端留有较大的空隙时，需要利用方形木条来固定货物

(5) 装载小型纸箱货时，为了防止塌货，可采用纵横交叉的堆装法。

二、 木箱货的装箱操作

木箱的种类繁多，尺寸和重量各异。木箱装载和固定时应注意的问题有：

(1) 装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，最上一层必须加以固定或塞紧

(2) 装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧

(3) 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中央，底部横向必须用方形木条加以固定

(4) 对于重心高的木箱，紧靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧

(5) 装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故必须有专用的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁接触

(6)装载框箱时，通常是使用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。

三、货板货的装箱操作

货板上通常装载纸箱货和袋装货

纸箱货在上下层之间可用粘贴法固定。袋装货装板后要求袋子的尺寸与货板的尺寸一致，对于比较滑的袋装货也要用粘贴法固定。货板在装载和固定时应注意的问题有：

(1) 货板的尺寸如在集装箱内横向只能装一块时，则货物必须放在集装箱的中央，并用纵向垫木等加以固定

(2) 装载两层以上的货物时，无论空隙在横向或纵向时，底部都应用档木固定，而上层货板货还需要用跨档木条塞紧

(3) 如货板数为奇数时，则应把最后一块货板放在中央，并用绳索通过系环拉紧

(4) 货板货装载框架集装箱时，必须使集装箱前后、左右的重量平衡。装货后应用带子把货物拉紧，货物或装完后集装箱上应加罩帆布或塑料薄膜

(5) 袋装的货板货应根据袋包的尺寸，将不同尺寸的货板搭配起来，以充分利用集装箱的容积。

四、 捆包货的装箱操作

捆包货包括纸浆、板纸、羊毛、棉花、面布、其它棉织品、纺织品、纤维制品以及废旧物料等。其平均每件重量和容积常比纸箱货和小型木箱货大。一般捆包货都用杂货集装箱装载。捆包在装载和固定时应注意的问题：

(1) 捆包货一般可横向装载或竖向装载，此时可充分利用集装箱箱容

(2)捆包或装载时一般都要用厚木板等进行衬垫

(3)用粗布包装的捆包货，一般比较稳定而不需要加以固定。

五、 袋装货的装箱操作

袋包装的种类有麻袋、布袋、塑料袋等，主要装载的货物有粮食、咖啡、可可、废料、水泥、粉状化学药品等。通常袋包装材料的抗潮、抗水湿能力较弱，故装箱完毕后，最好在货顶部铺设塑料等防水遮盖物。

袋装货在装载和固定时应注意的问题是：

(1) 袋装货一般容易倒塌和滑 动，可用粘贴剂粘固，或在袋装货中间插入衬垫板和防滑粗纸

(2) 袋包一般在中间呈鼓凸形， 常用堆装方法有砌墙法和交叉法

(3) 为防止袋装货堆装过高而有塌货的危险，所以需要用系绑用具加以固定。

六、滚筒货的装箱操作

卷纸、卷钢、钢丝绳、电缆、盘元等卷盘货，塑料薄膜、柏油纸、钢瓶等滚筒货，以及轮胎、瓦管等均属于滚动类货物。滚动货装箱时一定要注意消除其滚动的特性，做到有效、合理地装载。

1.卷纸类货物的装载和固定操作

卷纸类货物原则上应竖装，并应保证卷纸两端的截面不受污损。只要把靠近箱门口的几个卷纸与内侧的几个卷纸用钢带捆在一起，并用填充物将箱门口处的空隙填满，即可将货物固定。

2.盘元的装载和固定操作

盘元是一种只能用机械装载的重货，一般在箱底只能装一层。最好使用井字形的盘元架。大型盘元还可以用直板系板、夹件等在集装箱箱底进行固定。

3.电缆的装载和固定操作

电缆是绕在电缆盘上进行运输的，装载电缆盘时也应注意箱底的局部强度问题。大型电缆盘在集装箱内只能装一层，一般使用支架以防止滚动。

4.卷钢的装载和固定操作

卷钢虽然也属于集中负荷的货物，但是热轧卷钢一般比电缆轻。装载卷钢时，一定要使货物之间互相贴紧，并装在集装箱的中央。对于重3 吨左右的卷钢，除用钢丝绳或钢带通过箱内系环将卷钢系紧外，还应在卷钢之间用钢丝绳或钢带连接起来对于重5吨左右的卷钢，还应再用方形木条加以固定。固定时通常使用钢丝绳，而不使用钢带，因为钢带容易断裂。

5.钢瓶的装载和固定操作

普通卡车用的小型轮胎竖装横装都可以。横装时比较稳定，不需要特别加以固定。大型轮胎一般以竖装为多，应根据轮胎的直径、厚度来研究其装载方法，并加以固定。

七、桶装货的装箱操作

桶装货一般包括各种油类、液体和粉末类的化学制品、酒精、糖浆等，其包装形式有铁桶、木桶、塑料桶、胶合板桶和纸板桶等5种。除桶口在腰部的传统鼓形木桶外，桶装货在集装箱内均以桶口向上的竖立方式堆装。由于桶体呈圆柱形，故在箱内堆装和加固的`方法均由一定具体尺寸决定，使其与箱形尺寸相协调。

1.铁质桶的装载和固定操作

集装箱运输中以0.25立方米(55加仑)的铁桶最为常见。这种铁桶在集装箱内可堆装两层，每一个20英尺型集装箱内一般可装80桶。装载时要求桶与桶之间要靠近，对于桶上有凸元的铁桶，为了使桶与桶之间的凸缘错开，每隔一行要垫一块垫高板，装载第二层时同样要垫上垫高板，而不垫垫高板的这一行也要垫上胶合板，使上层的桶装载稳定。

2.木质桶的装载和固定操作

木桶一般呈鼓形，两端有铁箍，由于竖装时容易脱盖，故原则上要求横向装载。横装时在木桶的两端垫上木楔，木楔的高度要使桶中央能离开箱底，不让桶的腰部受力。

3.纸板桶的装载和固定操作

纸板桶的装载方法与铁桶相似，但其强度较弱，故在装箱时应注意不能使其翻倒而产生破损。装载时必须竖装，装载层数要根据桶的强度而定，有时要有一定限制，上下层之间一定有插入胶合板做衬垫，以便使负荷分散。

八、各种车辆的装箱操作

集装箱内装载的车辆有小轿车、小型卡车、各种叉式装卸车、推土机、压路机和小型拖拉机等。杂货集装箱只能装一辆小轿车，因此箱内将产生很大的空隙。如果航线上有回空的冷冻集装箱或动物集装箱，则用来装小轿车比较理想，因为冷冻集装箱和动物集装箱的容积比较小，可以更有效地利用集装箱的箱容。而对于各种叉式装卸车、拖拉机、推土机及压路机等特种车辆的运输，通常采用板架集装箱来装载。

1.小型轿车和卡车的装载和固定操作

小轿车和卡车一般都采用密闭集装箱装载。固定时利用集装箱上的系环把车辆拉紧，然后再利用方形木条钉成井字形木框垫在车轮下面，防止车辆滚动，同时应在轮胎与箱底或木条接触的部分用纱布或破布加以衬垫。也可按货主要求，不垫方形木条，只用绳索拉紧即可。利用冷冻箱装箱时，可用箱底通风轨上的孔眼进行拉紧。

2.各种叉车的装卸和固定操作

装载叉式装卸车时，通常都把货叉取下后装在箱内。装箱时，在箱底要铺设衬垫，固定时要用纱头或布将橡胶轮胎保护起来，并在车轮下垫塞木楔或方形木条，最后要利用板架集装箱箱底的系环，用钢丝绳系紧。

3.推土机和压路机的装载和固定操作

推土机、压路机每台重量很大，一般一个板架集装箱内只能装一台，通常都采用吊车从顶部装载，装载时必须注意车辆的履带是否在集装箱下侧梁上，因为铁与铁相接触，很容易产生滑动，所以箱底一定要衬垫厚木板。

4.拖拉机和其他车辆类货物的装载和固定操作

小型拖拉机横向装载时可使其装载量增加，但装载时也应注意集中负荷的问题，故箱底要进行衬垫，以分散其负荷，并要用方形木条、木楔以及钢丝绳等进行固定。

[2010] 吕梁山煤电公司木瓜煤矿

作业地点：井底车场、10#煤轨道巷

运 第 3 号

作 业 规 程

目录

一、运输系统概况： - 3 -

二、车辆技术 - 4 -

（一）胶轮车种类和使用范围： - 4 -

（二）外形尺寸及整车质量： - 5 -

（三）装车相关规定为： - 5 -

三、信号规定： - 5 -

四、作业及运输方式： - 6 -

五、车辆速度及坡度规定： - 6 -

六、胶轮车安全操作规程 - 6 -

（一）上岗条件 - 6 -

（三）准备工作 - 9 -

（四）操作程序 - 10 -

（五）安全注意事项 - 12 -

七、防爆胶轮车安全管理规定 - 13 -

（一）一般安全管理规定 - 13 -

（二）行车安全管理规定 - 14 -

（三）停车安全管理规定 - 15 -

（四）装卸车安全管理规定 - 15 -

（五）车辆会车 - 16 -

（六）收尾工作 - 16 -

八、油脂管理 - 17 -

九、避灾路线： - 17 -

胶轮车运输作业规程

一、运输系统概况：

无轨胶轮车运输系统由井底车场10#煤轨道 巷 综采工作面顺槽 掘进工作面顺槽等组成。

我矿井下现采用4种胶轮车运输：

（1）、WJ-4FB防爆柴油铲运机属于属于矿用多功能车，解决井下4t以下的散料和其它物料的短距离运输。

（2）、WC20R防爆柴油机无轨胶轮车该车型适用与煤矿井下人员 、材料、小型设备和矸石等的运输，具有载重比大、车速快、运输效率高、机动灵活、维修方便的特点。

（3）、WC5E（B）防爆柴油机无轨胶轮车，本车适用与煤矿井下物料和中小型设备的运输，具有自卸功能，对矸石和散装物料尤为适用，使用范围广。整车结构采用了前后机架铰接后翻自卸式，双液压油缸转向，转弯半径小，适用与井下使用，选用进口或国产的防爆低污染柴油主机，设计新型进排气防爆和安全保护系统，防爆可靠，低污染性能好：采用液力机械传动和四轮驱动，传动简便，牵引性能好，适用与巷道恶劣路面使用。

（4）WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车防爆性能国内领先，输出功率13KW动力强劲，特别适用与井下运输与爬坡需要。结构紧凑，体积较小，适用于小断面、窄巷道作业运输。

二、车辆技术

（一）胶轮车种类和使用范围：

我矿井下共使用8辆胶轮车：

WC5E（B）防爆柴油机无轨胶轮车2辆，适用于井下物料和中小型设备的运输，由于具备自卸功能，对矸石和散装物料尤为适用。WJ-4FB防爆柴油铲运机1辆，主要用于井下4t以下散料的短距离运输，井下中部槽的撤出、井下管线、工字钢的架设，也可用于煤炭装卸。WC20R（C）防爆柴油机无轨胶轮车2辆，主要用于煤矿井下人员、材料、小型设备和矸石等的运输。WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车3辆，用于井下散料的运输。

（二）外形尺寸及整车质量：

1、WC5E（B），外形尺寸：（长×宽×高）7250mm×1980mm×1990mm，整车质量：8300kg。

2、WC20R（C），外形尺寸：（长×宽×高）6065mm×1950mm×2215mm，整车质量：4620kg。

3、WJ-4FB，外形尺寸：（长×宽×高）7807mm×1650mm×2009mm，整车质量：12385kg。

4、WC1.1J，外形尺寸：（长×宽×高）3500mm×1400mm×1850mm，整车质量：1700kg。

（三）装车相关规定为：

（1）WC5E（B）额定装载质量5t，WJ-4FB额定装载质量4t，WC20R（C）额定载人数20人，WC1.1J额定装载质量1.1t。

（2）防爆柴油机无轨胶轮车装料时，不得超过该车的额定载重量；装料高度不得超过胶轮车边缘20cm；散装料如沙子、石子等必须低于胶轮车边缘10cm，宽度不得超出车沿。

（3）设备捆绑重量在2吨以下用4分钢丝绳捆绑，2吨—4.5吨设备用6分钢丝绳捆绑。

（4）、运输“四超”物件时，根据实际情况制定专项安全措施，提前认真检查各巷道的畅通、完好情况，是否影响物料运行。运行时必须开慢车，速度不得超过？。

“四超”物件即：重量5吨及以上、长度4米及以上、宽度1.2米及以上、高度1.25米及以上的单体设备。

三、信号规定：

所有的防爆胶轮车均采用井下无线通讯系统方式通讯，每辆车司机配备矿用本安定位手机一部，由矿调度室统一指挥、统一调配。

四、作业及运输方式：

1、运料方式：在付斜井井底车场材料库装运材料，经10#煤轨道巷运送到综采工作面顺槽及各掘进工作面顺槽。

2、出矸方式：从综采工作面顺槽和各掘进工作面顺槽装料，经10#煤轨道巷运输至井底车场。

3、运人方式：职工从付斜井井底车场停车场坐车，经10#轨道巷运送至各采掘工作面。

4、井底车场矿车运输方式：使用WJ-4FB多功能车加装专用连接装置与防护装置推拉。（重车限1辆，轻车限4辆）

五、车辆速度及坡度规定：

1、WC5E（B）防爆柴油机无轨胶轮车行驶速度规定：满载最大车速：Ⅰ档7km/h、Ⅱ档17km/h、Ⅲ档28km/h，最大爬坡坡度14°。

2、WJ-4FB防爆柴油铲运机行驶速度规定：空载：0～24.2km/h，满载：0～23.6km/h，最大爬坡坡度15°。

3、WC20R（C）防爆柴油机无轨胶轮车行驶速度规定：满载：0～29km/h，最大爬坡度12°。

4、WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车行驶速度规定：空载：Ⅰ档4km/h、Ⅱ档11km/h、Ⅲ档13km/h、Ⅳ档31km/h、倒档11km/h；负载：Ⅰ档3km/h、Ⅱ档9km/h、Ⅲ档10km/h、Ⅳ档25km/h、倒档9km/h。

六、胶轮车安全操作规程

（一）上岗条件

1、必须经过专业技术培训，考试合格后方可上岗。

2、必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。

3、必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。

4、必须能正确使用通讯设施，正确使用瓦斯自动报警仪与灭火器。

（二）安全规定

1、 作业前必须进行本岗位危险源辨识，作业过程中必须严格执行“手指口述”。

2、 在用防爆胶轮车车辆应严格按照规定进行使用和维护，正确的使用燃油、润滑油、液压油和冷却水。

3、当班不得从事与本职工作无关的事情，严格执行交接班制度。

4、严禁防爆胶轮车车辆带病运行，防爆胶轮车司机不得疲劳驾车。

5、进入或离开驾驶室时，不得把方向盘当作扶手。严禁在手刹起作用时挂档起步，不准越级换档。

6、开车前，确认防爆胶轮车周围无障碍物后，方可鸣笛起步。

7、入井必须按规定着装，严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品。

8、防爆胶轮车必须由专人驾驶，严禁交给他人驾驶。

9、运送物料车辆驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人，严禁人货混装。拉运物料尤其是零散物料和设备时，必须捆绑牢固。

10、装载货物必须按照核定载重量装车，不准超载。禁止拉运超长、超宽、超高的物料。特殊情况时，必须制定专项措施。

11、防爆胶轮车行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶；在主要运输巷道内行驶速度不得超过30km/h，其它巷道车速不得超过15km/h，会车速度不得超过5km/h，行驶到巷道交叉点，转弯及前方有车辆、人员或视线有障碍时，应提前20米减速鸣笛，速度不得超过10km/h，并变换灯光；经过巷道施工地段或遇有行人时，做到“一慢、二看，三通过”，在施工人员指挥下或靠巷道右侧停车，确认安全后方可通行。

12、 两车同向行驶间距不得小于50米；防爆胶轮车在井下运行过程中，禁止超车，严禁顶、撞风门。

13、防爆胶轮车下坡行驶时应提前换档减速慢行，不得中途换档，下坡严禁空档滑行。

14、防爆胶轮车通过泥泞路面时，必须低速行驶，不得急刹车。车辆涉水时，应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过。如防爆胶轮车陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。

15、在斜巷停车时，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将车轮可靠阻挡。

16、自卸车卸料时，检查防爆胶轮车上方和周围有无障碍物及行人。卸料后，车斗及时复位，不得边走边落。向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当安全距离，防止坍塌。

17、检修倾卸装置时，应撑牢车箱，以防车箱突然下落伤人。

18、电源箱严禁井下开盖；安全保护装置、电控箱严禁带电开盖；排气栅栏每班必须清洗干净。

19、使用结束后，防爆胶轮车不得随意停放，必须停放在指定地点；车辆严禁在0℃以下的环境中长时间停放。

20、当防爆胶轮车停放在安全位置、发动机停转后，司机拉紧手制动器方可离开驾驶室。

（三）准备工作

启动前的检查：

1、外观检查，查看机壳、轮胎等有无损坏；

2、消焰器清洁检查，清理现有的消焰器或者更换消焰器；

3、发动机油位检查，用油尺查油位，如油位低，可补入合格的油到油尺标注的位置；

4、通过高、低位可视窗检查液压油位；

5、用油尺检查传动齿轮箱油位；

6、用油量表检查油箱油位；

7、用高、低位可视窗检查机器冷却水位，如需要，则加入清洁水到高位可视窗的中间位；

8、清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时则更换；

9、检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效；

10、检查轮胎和轮毂螺栓的紧固状况；

11、检查启动气压表的读数，应显示为规定值。

启动后的检查：

1、用油尺检查传动油箱位，如偏低，则补加合格的油到油尺标注的位置；

2、检查方向指示灯工作情况，将方向选择手柄前推或后拉，车行方向指示灯为白光，反向为红光；

3、观察各油压表显示压力是否符合规定及检查各油温表所示温度否符合规定；

4、检查喇叭；

5、检查工作制动闸及停车闸的操作；

6、检查机车转向系统的操作；

7、通过目测、耳听，检查柴油机工作是否正常，如有不正常情况，需及时处理；

8、检查各系统有无渗漏、松动或异响；

9、确认机车无问题后方可准予进入运行状态；

10、检查前进／后退操纵杆是否灵活可靠。

（四）操作程序

经检查车况良好后，进行以下启动操作：

（1）、电启动防爆胶轮车的起动步骤如下：

1、逆时针转动电路总开关，打开总电源

2、向右拨动驾驶室侧仪表板上的起动开关到能够听到报警的声音后约3秒，阻风门和柴油断油缸已打开。再继续向右拨打起动按钮，此时应能听到发动机“轰隆”的声音，说明发动机已起动，松开起动按钮，发动机起动完毕。

3、若此次起动不成功，待2min后可按上述步骤重新起动发动机。

（2）、气启动车辆的起动步骤如下

1、逆时针转动气路总开关，打开总气源。

2、拨动驾驶室侧仪表板上的起动开关到“开”的位置，观察驾驶室仪表板上起动气压表，显示值应大于0.7Mpa，若气压低于0.7MPa时，应进行补气。补气操作：起动前打开气保压开关后,气压低于0.7MPa时需进行补气。把外界气源接到补气口，打开球阀充气，当系统气压达到0.7MPa，关闭球阀。

3、拨动驾驶室侧仪表板上的起动开关到“开”的位置。

4、按下升压按钮，此时应能听到“嗤”的声音，阻风门和柴油断油缸打开。再按下起动按钮，此时应能听到发动机“轰隆”的声音，说明发动机已起动，（持续时间大约3秒），松开起动按钮，观察驾驶室仪表板上的发动机机油压力表，当压力显示超过0.25MPa时，发动机起动完毕。

5、若此次起动不成功，观察主驾驶室侧仪表板上起动气压表，显示值应大于0.7Mpa，此时可按上述步骤重新起动发动机，若气压低于0.7MPa时，应进行充气。在完成启动程序后，发动机运行后按以下步骤进行操作：

1、选择前进挡或后退挡；

2、选择第一挡传动；

3、对脚制动施加轻压，并松开紧急刹车制动闸；

4、踩油门以增大发动机速度，同时放松脚闸；

5、当选择高档时短暂释放加速器踏板上的脚踏压力。当选择低档时，稍微增加加速器上的脚踏压力；

6、只有机车完全停止时，才能改变其运行方向。

司机操作中应做到：

1、根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢；

2、加强封车与人车运行前的检查；

3、严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制；

4、车辆上坡不准曲线行驶，下坡时不准脱档滑行。

胶轮车故障停车时，按下列内容检查，并及时向值班领导汇报处理：

1、发动机冷却水温度是否过高；

2、机油压力失压；

3、发动机温度过高；

4、液压油温过高；

5、液压油油位过低；

6、尾气排放温度过高。

当操作自卸车箱时，现将操作手柄的锁紧装置解除，再按需要操作。

停车时要确保停在安全地区，在不阻碍其他车辆运行的前提下从事以下操作：

1、停机前使用停车闸停车，并通过操作前进/后退操纵杆使发动机空转，缓慢地冷却；

2、检查启动压力表读数为规定值，如低于规定值，必须向系统充压；

3、停止柴油机运行；

4、在关掉发动机后，应摆动方向盘释放液压系统的压力，直到转向压力表显示读数为零；

5、驾驶员在变速杆未打到空挡位、机器未制动、发动机未停转、转向压力表未返零位之前不得离开机器。

（五）安全注意事项

行驶中的安全注意事项

1、柴油机启动后应怠速预热，待柴油机水温达到55℃以上才允许开车行驶。

2、在车辆行驶过程中，应注意观察仪表指示是否正常。柴油机正常运转的水温应保持在80℃—95℃的范围内。

3、行驶过程中因注意车辆各部工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排出。

4、重载上坡和遇到故障情况下需用低速行驶时，应用低速一、二档，但在正常行驶中使用一、二档的时间不宜过长。

5、在井下巷道中行驶时，车速应按照相关规定的速度行驶，严禁超速。

6、下坡行驶时，不允许熄火或换入空挡滑行，下陡坡应换入较低档，利用柴油机来制动，并通过间断踩制动板使下坡速度不致过快。

7、需换入倒档时，应待车完全停止后，并观察车后和周围情况下以缓慢速度倒车。

8、当车辆行驶时出现异常响动，应及时停车检查，在车辆恢复后才可继续行驶。

9、若井下巷道中积水深度超过400mm时，车辆不需涉水通过。

停车时的安全注意事项

1、胶轮车在停车时应逐步减少负荷并降低转速。

2、停驶柴油机熄火前，应低速运转2—3min，使，柴油机均匀冷却。

3、停车时应将气罐中的气压充到0.7Mpa以上。

4、停车时，应拉起手制动手柄，确保驻车制动，在下坡道和平路上停车时应将换挡手柄置入倒档，在上坡道停车时还应同时将换挡手柄置入一档。

5、司机在下车后应关闭气罐的总开关。

6、每班下班时，要求用高压水清洗排气栅栏。

7、每隔两天吹一次空滤滤芯。

七、防爆胶轮车安全管理规定

（一）一般安全管理规定

1、胶轮车司机必须经过专业培训并获得司机驾驶证，否则不允许驾驶胶轮车。

2、胶轮车司机在启动车辆前必须检查车辆各部件，在确保所有部件完整有效后方可驾驶。

3、车辆在行驶过程中必须前有照明，后有红尾灯，灭火器，严禁在没有照明，红尾灯的情况启动车辆。

4、开车前必须按响喇叭，提醒其它人员，严禁在喇叭未鸣的情况下启动车辆。

5、正常行驶时，不得背对前进方向行驶，确实无法做到时，必须有跟车工指挥。

6、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上。

7、车辆的制动距离，每年至少测定一次，并符合操作说明书的要求。

8、必须正确执行调度指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯装置。

9、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行不得违反。

10、所有在井底车场行驶的胶轮车，其运行速度都不得超过5km/h。

（二）行车安全管理规定

1、胶轮车在巷道口、坡度段，噪声大的地段或遇行人，以及前方有障碍物或视线有障碍时，都必须减速鸣笛，确认安全后，方可通过。

2、胶轮车司机必须随身携带数瓦仪，当瓦斯浓度超过1%时，应立即熄火停机，查明原因；待瓦斯浓度超过降到1%以下时，方可开车运行。

3、胶轮车载人时，所有乘员均需坐在客厢座位上，严禁坐在其它设备上。

4、上坡或者下坡应采用低挡缓慢行驶。

5、严禁用胶轮车顶拉其它物体。当行驶途中因故障停车，需用其它胶轮车拖车时，必须执行专项措施，并采用专用的拖车装置。

6、胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘（操作手把）的正确姿势，严禁将身体任何部位露出车外，严禁站在车下开车。

7、司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停稳时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动，依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器、柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。

8、司机必须按信号指令开车，开车前首先鸣笛示警，检查确认周围无人时，方可启动。

9、司机停车离开驾驶室前，必须按规定释放停车制动回路和方向盘控制回路的压力，避免突然释放。

（三）停车安全管理规定

1、在井下装卸货物时必须制动锁车，但不熄灭车灯。

2、运输途中除会让车外，一般不容许停车，必须停车时应事先汇报调度或车队，通知其它车辆并制动锁车、亮灯，斜巷还需采取掩车措施。

3、停车时，要确保停在安全地段，并停靠在距人行侧帮部20cm以外，确保行人通行畅通的地方。

4、停车时，应将车的驻车制动手柄拉到有效位置、换挡手柄处于空挡和柴油机停转后司机才可离开驾驶室。

5、若在上下坡停车时，一定要在轮胎后加楔垫楔住或把车辆开进煤柱中间位置。

6、在下坡、平路停车时，合理操作制动阀，确保能够有效制动。

7、当司机进入或离开驾驶室时，不要把操纵阀杆当扶手。

（四）装卸车安全管理规定

1、胶轮车在装料运输时，要确保货物绑扎牢固，严禁超宽、超高、超载运输，严禁人货混装。

2、胶轮车在装卸材料或其它货物时，必须制动锁车，不得熄灭车灯。

3、在运送大件、重型设备材料时应充分考虑以下因素：装载重量的均匀分布；装卸地点的工作条件；运输线路状况；装卸顺序与安装顺序等。

4、运送大型设备（如液压支架等）或车辆倒行，影响司机视线时，必须制定专门措施，并经矿总工程师批准后实施。

5、装大件物料时，应先在顶板施工两根以上的专用起吊锚杆。用手动葫芦进行起吊时，必须首先对起吊锚杆牢固情况进行检查，确认无误后，方可进行起吊。

6、卸大件物料时，应使用专用起吊锚杆，用手动葫芦进行起吊。

7、运送爆破材料时，必须严格执行《煤矿安全规程》有关规定。

8、卸料地点距工作面需大于50m。

（五）车辆会车

1、必须在指定的会车硐室（地点）会车，非会车地点严禁会车；

2、车辆会车速度限制在5km/h内；

3、会车时车与车、车与两帮的距离都不得少于0.5米；

4、胶轮车在指定地点内会车时，应遵守空车让重车、下坡车让上坡车的原则；

5、无会车硐室（地点）的巷道，禁止对面有行驶的车辆。

（六）收尾工作

工作结束后，清理车辆，做到整洁有序，将车开到指定地点，并做好记录后方可离岗。

八、油脂管理

1、在井底车场应建立专门的胶轮车油脂库，安设铁门，并悬挂闲人免进的标志牌。

2、库房要建立油脂使用台帐，并由专人负责填写。

3、不同种类的油脂应分类存放，并悬挂鲜明的标志牌，不同油脂必须使用专用油壶和抽油器，严禁混用。

4、油脂库消防器材必须配备齐全。（沙子不少于0.2m3，灭火器、消防桶、消防钩、消防斧）。

5、油桶不得平倒、斜置，不得有油污，时刻保持油脂库干净、清洁。

九、避灾路线：

1、发生瓦斯、煤尘、火灾事故时的避灾路线。

二采区轨道巷→10#煤轨道巷→回风二联巷→主斜井→地面

2、当发生水灾时的避灾路线：

二采区轨道巷→10#煤轨道巷→回风二联巷→主斜井→地面

后备箱衬扣很容易拆卸。不要问，问就是要做奇效。用专用工具或小螺丝刀撬开中间圆头，然后用工具楔住或用力拔出。紧是正常的，因为是用齿进去，用反齿出来，扣是直接插进金属板的孔里的。如果你想安全和保持扣的完整性，用一个特殊的工具或一字螺丝刀慢慢地把它剥开。注意塑料扣以防损坏。不要太担心卡扣被损坏或者坏了，力气大一点你就出不来了。就算扣坏了，一个扣也就几毛钱，网上也有卖的。如果要拆内胆扣，我个人建议你去维修店处理。因为不同型号的去除方法不一样：1。拆下原来的内饰板，选择自己喜欢的较厚的面料，贴在内饰板的外层(车内可以看到的那一面)。在内饰板上下功夫之前，你应该使用更好的胶水并包裹面板的边缘。把烂木板拼接起来，找些有机木板补缝，然后全部粘在一起。给它们盖上一层有机板，当然，还要粘牢。干了就穿上；2.内饰板和车门通过螺钉和门扣固定。第一项任务是拆下固定内饰板的螺钉，并用专业工具或螺丝刀移动边缘。(除了内饰板的上边缘，其他三边基本都是用卡扣固定，相互之间的距离在10cm左右。如果你向外移动带扣，你会把它们撬开。撬开所有卡扣后，可以通过向上移动来拆卸内饰板。看里面。3.倡导一下，如果要自己拆卸，首要任务就是在网上查一下拆卸车辆内饰板的相关流程以及需要注意的事项和需要的工具。不明确的是一定不能擅自做。

一般送往汽修维修中心都是需要有汽修人员去进行维修的，那么你知道对于汽车维修工的安全操作规程有哪些吗?以下是我为你整理的汽车修理工安全操作规程，希望能帮到你。

汽车修理工安全操作规程

一、工作前应检查所用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随意乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全登按车型规定支撑点稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。

七、发动机启动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空挡，轻点启动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。

八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

汽车内修工安全操作规程

1、内修工必须熟悉修理设备、工具，掌握安全使用方法。

2、工作前必须穿戴好劳保用品，做好开工前的安全讲话，针对具体工作内容提出安全生产要求。

3、工作前应清理好现场，检查好工具、设备，使现场具备安全工作的条件。

4、清洗配件应在专用的洗盆内进行，手不可直接接触氢氧化钠等强腐蚀性的物品。

5、工房、检验场所禁止吸烟。

6、修理工房的电器设备应定期检查，修车使用的工作灯，其电压不超过36伏。

7、精密零件、部件，不准乱敲、乱打，按技术要求进行装配。

8、对加铅汽油禁止用嘴吸胶管抽油，防止中毒。

9、清洗配件应用煤油(空白汽油)，如必须用汽油，柴油清洗配件时，工作完毕应立即用热水肥皂洗手。

10、修理场地要保持清洁，做到文明生产，工作完毕后应将易燃易爆品放置安全地带。

11、在试刹车时，要选择路段比较宽直的安全地带，并注意前后车辆，严禁在修理区域试刹车。

12、在车辆修理区，必须配有消防器材。

汽车维修电工安全操作规程

1、安装检修要使用守用工具，不准用铁锤等物敲打电气设备。

2.、检修蓄电池时，应戴防护镜和耐酸手套，防止酸液溅出，检修现场不准存放易燃物品。

3、工作结束时，要清点工具，防止遗留在发动机内。

4、用汽油清洗零件时，严禁动用明火

汽车维修钳工安全操作规程

1、使用手锤时应检查锤头有无裂缝及飞边。锤把有无松动，使用手锤时对面不准站人。

2、工作中不准对面打锤、铲、铆工作时应戴防护眼镜，注意周围对面人员，以免铁硝嘣伤他人。

3、使用电动工具时，必须检查有无损坏及漏电现象。

4、安装工件，不准将手伸入活动的螺丝眼里摸试，以免挤伤。

5、拆卸设备前必须切断电源，不准带电操作。

6、使用砂轮、钻床，起重设备时，要严格遵守该设备的安全操作规范。

（1）用高压水枪清洗底盘表面，去除粘附于底盘上的泥沙和尘土。在操作时要注意对底盘进行全面的清洗。

（2）将车辆停放在施工现场的汽车举升机上，固定好支撑点。卸下四个车轮，并给各车轮注明相应的位置。

（3）升起车辆至适当的施工位置，继续对底盘表面进行清洗，去除锈迹和拐角部位积聚的尘土。在操作时要注意对车辆轮弧、挡泥板及挡泥板衬边等处污垢的清洗。

（4）用水冲洗轮弧、挡泥板及挡泥板衬边。对于顽固的污垢，可以用刷子刷洗。

（5）用压缩空气吹干清洗过的各部位。对于难以吹干的部位，用毛巾擦干。

（6）用遮蔽纸将轮毂包住，以避免被喷涂材料脏污。做好车身周围裙部的遮蔽，避免被喷涂材料玷污。

（7）将车辆油漆部分和底盘的油管、排气管等部位遮蔽。在施工场地上铺好遮蔽膜，有利于施工后的清洁工作。

（8）检查喷机气压是否充足，如不足应当充足后使用。先对车辆翼子板进行喷涂，使用前充分摇晃容器。作业人员施工时做好必要的防护措施，将口罩、手套戴上。

（9）喷涂之后，防撞、防锈底漆应均匀分布，并有足够的厚度。

（10）再对车辆底盘进行喷涂，步骤同翼子板的喷涂。

（11）约30min之后，进行第二次喷涂。要将底板全部覆盖，不能露出底板原来的颜色，以达到完全保护的目的。但是，也不能喷涂过多、过厚，造成流挂。底盘装甲应当分布均匀，呈黑色颗粒状。

（12）等喷涂部位表面干燥后，取下遮蔽纸，并做好场地清洁工作。在操作时，必须保证对非施工部位的遮蔽保护，以防因喷涂而影响车辆的性能。将轮胎装好之后，仔细检查车身漆面是否有装甲残留物，如果有，则应及时清理干净。

下面以起亚K3汽车为例，介绍底盘装甲作业过程，见表5-2。

表5-2　起亚K3汽车底盘装甲作业过程

这通常由一个带扣固定。如果脱落，应该是卡扣脱落造成的。可以自己用自贡螺丝固定，也可以去维修店用塑料扣固定。内衬的作用是减少隔离轮胎的路面噪音对驾驶舱的影响，阻挡泥水和石子滚动轮胎对底盘和翼子板钣金件的损伤，降低高速行驶时底盘的风阻。翼子板也叫挡泥板，包括后翼子板、后翼子板衬板和后翼子板。叶片板是覆盖车轮的外部车身板。符合流体力学，降低风阻系数，让车子行驶更平稳。汽车内衬扣的使用方法：1。拆下原来的内饰板，选择自己喜欢的比较厚的布，贴在内饰板的外层(可以看到车内的那一面)。用好一点的胶水包在面板边缘，然后在内饰板上下功夫。把烂木板拼接起来，找些有机木板补缝，然后全部粘在一起。给它们盖上一层有机板，当然，还要粘牢。干了就穿上；2.内饰板和车门通过螺钉和门扣固定。第一项任务是拆下固定内饰板的螺钉，并用专业工具或螺丝刀移动边缘。(除了内饰板的上边缘，其他三边基本都是用卡扣固定，相互之间的距离在10cm左右。如果你向外移动带扣，你会把它们撬开。撬开所有卡扣后，可以通过向上移动来拆卸内饰板。看里面。(大多数情况下需要购买带扣，因为撬的过程中会损坏)；3.倡导一下，如果要自己拆卸，首要任务就是在网上查一下拆卸车辆内饰板的相关流程以及需要注意的事项和需要的工具。不明确的是一定不能擅自做。

2022-11-18发布

故障现象：

汽车车身60km/h和110km/h时，新鲜空气进气口区域(发动机室前围区域)中会发出啸叫声，在活动天窗或天窗倾斜时啸叫声会更清晰。

涉及车型：F97F98G02G08

故障原因：

(百度有驾原创https://www.yoojia.com)//www.yoojia.com/)

由于新鲜空气进气口密封框上的泡沫塑料密封条安装不良，在泡沫塑料密封条和密封框之间形成缝隙，浙江导致密封件和密封框之间出现不该有的空气，从而形成啸叫声。

处理措施：

注意：高压系统，高压系统的工作电压危险，电流很高，触电有生命危险！只允许由接受过专门培训的专业人员在高压系统上作业。在高压组件附近工作时，要切断高压系统的电源并防止其损坏。

操作步骤：

1、露出新鲜空气进气口(发动机室右前部，前围区域)。

PS：对于带48V车载网络电压的车辆，必须拆卸车载网络电压的蓄电池。注意维修手册“6121065-拆卸和安装车载网络支持电池”。

2、拆卸新鲜空气进气口的盖板。

3、检查泡沫塑料是否正确安装，用镜子有助于检查密封框的其他区域。

4、如有间隙，则用丁烯胶带(零件号83225A1B481)密封间隙。必须使用足够多的丁烯胶带，使泡沫塑料和密封框之间的间隙完全密封。但是，丁烯胶带不允许影响密封框中新鲜空气风门的功能，风门在车辆停止状态下始终处于打开状态下。

5、最后按如下步骤进行新鲜空气风门的功能检查：连接外部电源，接通点火装置并通过空调操作面板上的新鲜空气→空气循环按钮控制风门。

6、新鲜空气风门的功能检查成功之后，重新装配车辆。

一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：

1、车身底部的保护涂层是否损坏。

2、更换燃油滤清器和火花塞。

3、检查多楔带，必要时予以更换。

4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。

5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。

6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。

7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。

8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。

9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。

另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。

这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。