通风器的通风量是多少

通风面积为：Q=v x S 式中，Q为风量 单位m3/h， v为风速 单位m/s，S为通风截面积。单位m2.1m x 0.025㎡/m ÷0.0016 =15.625 ㎡ 。

通风器长度为：18㎡ x 0.0016÷0.025㎡/m =1.152m 。

通风面积：根据中华人民共和国国家标准《住宅设计规范Design wxxxcode-style forresidentialbuildings》，采用自然通风的房间，其通风开口面积应符合下列规定：

1、卧室、起居室（厅）、明卫生间的通风开口面积不应小于该房间地板面积的1／20。

2、厨房的通风开口面积不应小于该房间地板面积的1／10，并不得小于0．60平方米。

扩展资料：

有几种众所周知的简单形状的公式，如三角形，矩形和圆形。使用这些公式，可以通过将多边形分成三角形来找到任何多边形的面积。对于具有弯曲边界的形状，通常需要微积分来计算面积。事实上，确定飞机数字面积的问题是演算历史发展的主要动机。

对于诸如球体，锥体或圆柱体的实体形状，其边界面的面积被称为表面积，简单形状的表面区域的公式由古希腊人计算，但计算更复杂形状的表面积通常需要多变量微积分。

区域在现代数学中起着重要的作用。除了其在几何和微积分中的显着重要性，面积与线性代数中的决定因素的定义有关，是微分几何中表面的基本特性。

在分析中，使用Lebesgue测量来定义平面的子集的面积，尽管并不是每个子集都是可测量的。一般来说，高等数学领域被视为二维地区体积的特殊情况。

可以通过使用公理来定义区域，将其定义为某些平面图的集合与实数集合的函数。可以证明存在这样的函数。

根据中华人民共和国国家标准《住宅设计规范Design code forresidentialbuildings》，采用自然通风的房间，其通风开口面积应符合下列规定：1．卧室、起居室（厅）、明卫生间的通风开口面积不应小于该房间地板面积的1／20。2．厨房的通风开口面积不应小于该房间地板面积的1／10，并不得小于0．60平方米。 开发商说"通风面积应包括房门面积"这是开发商或其销售代理商规避这一问题常用的托词.通风面积是指室外通风面积,和室内房门面积无关. 因为改建的成本很高,开发商可能不会主动配合,往往采用拖延战术. 相信你的小区很多家都应存有此类问题,一定要"发动群众",共同维护大家应有的权利.

开窗户进灰尘怎么办

开窗户进灰尘怎么办，中国人的房屋讲究开窗通风采阳，但是现在的环境没有那么好，经常会有灰尘就如到房间，不仅会时房间变脏，还会影响人们的身体健康，那么开窗户进灰尘怎么办？

开窗户进灰尘怎么办1

首先、因为大部分灰尘都是从外部环境带入的。所以进门之前,我们拍打一下衣裤,把附着在衣裤上的粉尘掸掉,就能减少带入的粉尘。

第二、开窗户换气要选时间,窗户不要一整天都开着。虽然开窗户有助于空气流通,但现在外面的空气污染太大,因尽量选择早间或者外面不太喧嚣的时候开窗。

第三、选用窗帘,即可透光又可以有效阻挡粉尘。但是要常常换洗,一般一周左右就要换洗一次。

第四、选用一些家用电器帮忙,比如空气净化器之类的设备可以有效处理空气里的颗粒物。

第五、从外面拿回的物品也要注意清洁,包装上也有不少粉尘,如果在屋外处理一下会很好。注意事项 家里摆放一些绿色植物也能有效吸灰尘 装修的时候对家里地面做相应处理也有很好的效果家里是需要开创通风的，不然会很焖，也容易有味道，但是开窗容易有灰，那么怎么解决这个问题呢？

1、地板的擦拭

在拖地的水里，加入白醋，或者花露水，这样拖地的时候，拖完以后，就不容易积累灰尘；

2、家里可以有一个加湿器，这样空气中水分多了，灰尘就容易多了

3、清理床上的灰尘。这是最重要的工作之一，因为床是尘螨的主要栖息地。

经常使用的床垫内部有大约10万至1000万的尘螨（用了两年的枕头有10%的.重量是由尘螨尸体和排泄物所组成）。

尘螨偏好温暖、潮湿的环境，比如有人躺着的床垫内部。它们喜爱的食物是毛屑（人类和动物的皮屑）。人类每周脱落约5。7克毛屑（死皮）。

你在日光下看见浮于空中的微粒有80%其实是皮屑。此外，卧室的地毯和家居软垫也有着大量尘螨。

床单被套，床垫，有空的时候，可以多晒太阳，除掉螨虫。

也可以备一个除螨仪，除螨仪的效果和太阳晒的差不多，但是效果会更好。

开窗户进灰尘怎么办2

经常清理卫生，避免沉积在地面、家具上的灰尘过多。随着走路、活动，这些灰尘再度被扬起，加剧灰尘大的程度。因此，经常打扫是保持室内整洁最简单有效的做法了。

经常拖地，在干燥季节开启加湿器，可以避免产生静电，进而吸附灰尘。特别是，很多电器工作的时候会产生静电，保持室内湿度可以消除一些静电。

此外，避免电器的长期待机状态。实际上，无论房屋灰尘是否多，都建议一天拖地两次。

安装双层窗户，交错开启，通风的同时阻止一部分粉尘进入室内。通风效果上要稍微差一些。

安装隔音通风器，减小了窗户开启的面积，在隔音的同时也可以起到部分的隔尘效果。

安装新风系统，可以过滤掉灰尘、花粉等有害物质，为室内提供清新空气。配置空气净化器，也可以解决灰尘、甲醛的问题。需要注意的是，无论是新风系统还是空气净化器，都需要定期更换滤网，防止滤网不洁净成为新的污染源。

开窗户进灰尘怎么办3

开窗通风的第一种解决办法安装密目纱扇

第一种情况也是很多朋友都在使用的，就是在窗户上安装纱扇。由于纱扇上面有很密的小孔，而且孔径特别小，这样它在一定程度上确实可以减少一些污染物、飞虫、大的灰尘的进入。但是个人在这里要给大家介绍的是选择木目数特别大的纱扇，也就是说纱扇的孔隙率特别特别的小。

我们在选择纱扇时候重点的就是纱扇上面的纱扇的孔径，孔径越小越好。空气只要有缝隙就可以进入，所以我们选择纱扇时就可以这一点，这样可以在最大程度上防止灰尘进入到我们的室内。

防止室内空气污染的第二种办法安装新风系统

所谓的新风系统就是通过一个室内安装的一空空气交换的机器。新风系统通过把室外的空气抽入到机器的，然后经过滤芯过滤以后，再把通过机器孔处理完的空气，通过室内布置的管道分配到各个房间，以此来实现对室内空气气环境改善。新风系统是通过管道和机器来实现换气的。

也就是说有一根接到室外的管道，还有很多在室内布置的管道，通过中间机器的运转就可以实现空气的换气，这样就可以避免我们在开窗户时候出现的很多的灰尘进入室内。这也是有效防止在空气比较差的天气很难开窗户的一个有效的办法。

对于室内空气换气的个人建议

第一点建议就是在窗户上一定要安装密目的纱扇。这样在天气环境好的情况下，也就是室外的空气环境特别好，没有什么灰尘，此时可以通过开窗来进行换气。第二点建议就是我们大家如果条件允许的话，尽量在家里安装一套新风系统。如果大家觉得安装有管道的新风系统不太方便的话，也可以采取安装现在新式的无管道的新风系统。

阳台的面积比较大，可不可以做成阳光房？

1.阳台设计成阳光房的时候，一定要多注意材料。后期漏水到空气里可不是闹着玩的。不要让一个人人羡慕的区域变成一个人人孤独的地方。无论从封边还是玻璃的选择上，都要力求完美。如果我们使用它，我们可以使用它十年或二十年。阳光房最大的好处就是阳光充足，阳台几乎每个角落都能沐浴到阳光。阳台一侧安装一个洗衣机柜，洗衣机柜上方安装一些收纳架，这是主要的居住功能。利用吊灯作为照明工具旁边的可旋转筒灯作为辅助照明工具，非常方便，必要时还可以进行针对性照明。

2.木质桌椅与客厅搭配，墙上的画作为填充工具，让墙壁看起来不空洞。阳台面积很大，吊顶是木板，有一种田园风格。筒灯照明，旁边有一排玻璃窗，保证该处光线充足。在角落放置一张书桌作为阅读区，台面上也可以摆放一些植物。因为是封闭阳台，沙发茶几不容易被雨水淋湿，所以可以作为休闲区来品茶赏花。我们在做阳光房的时候，首先需要考虑的是阳光房的空间结构。

3.结构要根据顶层的空间结构来规划。不要擅自扩大面积。这样做的缺点是存在一定的安全隐患，可能会被列为违章建筑。到时候城管和物业来找你就麻烦了。阳光房的防水问题也是大家需要注意的。阳光房防水做得不好，下雨天会漏水，特别是玻璃与墙面之间，玻璃与铝合金结构框之间，可以预留8-12mm用耐候胶密封。如果是玻璃嵌入墙体，也需要用耐候胶密封，铝合金窗框下面的缝隙要用发泡胶填充，接缝要用耐候胶密封。

4阳台栏杆上安装封闭窗的，应拆除原有装修。如果阳光房只占部分露台，铝合金窗下要做防潮槛。要注意阳光房的隔热，因为阳光房在楼顶，是玻璃做的，夏天烈日下会很热。所以我们做的阳光房需要隔热处理。隔热方面，可以在顶层玻璃上表面铺设高密度橡塑铝箔隔热板，在适当位置安装静音通风器进行吊顶隔热处理，风管通向室外，可设置铝合金窗双层窗帘，底部窗帘用于遮阳隔热。

铁道部文件25K型客车检修规程(摘录)铁运[2001]96号

一 总 则

1. 25K型客车是时速160km的铁路客车,是完成旅客运输任务、实现旅客列车提速、增强铁路在国内客运市场竞争能力的物质基础。为保证客车检修质量,统一技术标准和质量要求,根据当前维修单位的生产技术水平以及25K型客车广泛采用新技术、新工艺、新材料、新装置的实际状况,特制定本规程。本规程适用于25K型客车及其他时速160km客车A1、A2、A3级修程的检修。

2. 本规程贯彻铁路客车检修体制改革的指导思想,借鉴国外高速客车先进的维修理论和经验,以客车质量可靠性为基础,以使用效率为优先,建立了以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防维修制度,以实现“大幅度提高客车检修质量,大幅度提高客车安全系数,大幅度压缩维修休时,提高客车使用效率”为目的,充分满足铁路运输需要。

3. 对25K型客车的检修,须彻底改变过去就地检测、现车检修、场地混乱的作业方式,按“异地检测、集中检修、实施换件修”的原则,推行新的客车检修生产方式。实施状态维修,使车辆始终保持良好的状况,采用换件修,使关键部位基本达到原来设计的性能和要求,以满足客车安全运行的需要。

4. 为保证客车检修的高质量和高标准,满足旅客运输对客车的要求,在实施25K型客车检修时,各车辆段须具有一定的装备基础,建立转向架、轮对轴承、车钩缓冲装置、制动装置、空调电器、柴油发电机组、电扇电池和轴温报警器及监控装置等检修工艺线,其装备水平要与检修的工作量和检修标准相适应并要有足够的配件储备,做到客车检修、运用和配件储备管理的微机化。

5. 25K型客车的修程分为A1、A2、A3、A4四级。5.1 A1级:安全检修,周期为运行20万km(±2万km),或运行不足20万km但距上次A1级以上各修程时间超过1年者。5.2 A2级:40万km段修,周期为运行40万km(±10万km),或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时间超过2年者。5.3 A3级:80万km段修,周期为运行80万km(±10万k m)或运行不足80万km,但已做过一次A2修,距上次A2级修程超过2年者。5.4 A4级:大修,运行超过240万km(±40万km)或距新造或上次A4级修程超过10年者。

6. 以客车走行公里确定各级修程检修周期循环如下:(万km) 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 ●—○—◎—○—⊙—○—◎—○—⊙—○—◎—○—●A1 A2 A1 A3 A 1 A2 A1 A3 A1 A 2 A1 A4

7. 对25K型客车的A2、A3、A4级修程须经验收室验收A2级以上各级修程的施修单位必须为经铁道部主管部门审查批准、有施修能力的客车检修单位。

8. 为压缩休时,提高客车使用效率,对具有段修能力的、临修线条件好的车辆段,A2级修程可在车辆段临修线上进行不具有段修能力或临修线条件不具备的,仍需送到车辆段内架车进行检修。

9. 为贯彻质量保安全的原则,各级修程的施修单位要对其施修项目进行质量保证(各级修程质量保证期均含延长期):A1修对检修项目保证安全运行20万kmA2修对A1修的各项检修项目保证运行20万,其余各项检修项目保证运行40万kmA3修对A1修的各项检修项目保证运行20万km,对A2修的各检修项目保证运行40万km,其余各检修项目保证安全运行80万km。凡运用中冲撞、脱轨、超员、超载、操作不良等情况而导致的损坏,均不属于质量保证范围。

10. 根据统一领导、分级管理的原则,车辆段对25K型客车检修的生产任务和检修质量负全部责任,必须贯彻以总工程师为首的技术责任制,充分发挥工程技术人员和检验人员的作用,认真负责地处理检修工作中发生的技术问题,组织广大职工学习规程的各项要求,保证规程的贯彻执行。

11. 对25K型客车各级修程须严格执行质量检查、验收制度。在执行中遇有本规程不明确或与实际情况不符时,由车辆段和驻段验收室共同研究,实事求是地加以解决。如双方意见不一致时,可先按车辆段总工程师或技术负责人的意见办理和交验,同时做好记录,并报路局主管部门及部驻局验收室。

12. 有关轮对、轴箱、轴承、空气制动、空调、电器部分的检修,除按本规程执行外,按铁道部颁发的下列有关规定、规程和标准以及有关产品说明书执行。《车辆空气制动装置检修规则》《空调客车三机检修及运用管理规程》《铁路客车盘形制动轮对组装及检修技术条件(试行)》辆客〔1997〕31号“关于公布《快速客车行车安全控制措施(试行)》及《运用客车出库质量标准(试行)》的通知”(84)辆客字178号《关于客车滚动轴承新品书写装用年月标记的规定》《铁道车辆轮轴探伤工艺规程》《客车车电装置检修规程》以上规定、规则如与本规程的要求有抵触时,均以本规程为准。

13. 本规程作为25K型客车及其他时速160km客车检修质量及验收的依据,必须认真执行。本规程自公布之日起执行。

二 A1级修程25K型客车A1级修程:即安全检修,按照客车运用安全要求,通过对安全关键部件实施换件修,其他部位实施状态修,对故障部位进行处理,恢复其基本性能和要求,保障客车运行安全。A1级修程在列车整备线上实施,在状态修中换下的配件检修时执行换件修标准。A1级修程检修内容见表1。

表1 A1级修程检修内容序号检修范围检 修 内 容1车辆上部状态修 钢结构、风挡、脚蹬(塞拉门踏脚板)、翻板装置、通风器木结构及内装饰:车门及锁、车窗及玻璃、座椅、卧铺、地板、地板布、行李架、墙板、衣帽钩给水装置、便器系统、洗面盆等设施2基础部分换件修分配阀、压力表状态修 (1)制动装置及供风系统:风管路、各风缸及吊架、单元制动缸、各软管组成、各塞门、空重车调整阀、高度调整阀、差压阀、手制动机(2)轮对轴箱装置(3)转向架:油压减震器、空气弹簧、构架、摇枕、弹簧托梁、摇枕吊、吊轴、牵引拉杆、抗侧滚扭杆、横向拉杆、横向控制杆、钢弹簧等试验 电子防滑器静态试验、电空单车性能试验3空调电器部分状态修 电子防滑器、旅客信息系统、轴温报警器、照明、插座、开关、应急电源、控制柜、电茶炉、空调系统、排气扇、废排风机、新风机、餐车冰箱、液位显示装置、呼唤器、电伴热装置、电热器、各连接器及座、分线盒(室)、播音天线、温水箱、电池箱、DC600V/AC380V车电装置、车体配线试验 各部检修后按要求进行相关试验,进行电力主干线及直流配线的绝缘测试

三 A2级修程25K型客车A2级修程:即40万km段修,通过对零部件实施分单元、分部位的换件修和状态修,使车辆上部、下部基本恢复其技术状态,在保证客车安全的同时,提高客车使用效率。A2级修程采用均衡维修方式,利用库停时间分次在整备线、临修线上或段修库内进行检修,对换下配件按A3级检修要求进行集中检修,以压缩休时,保证检修质量在状态修中更换的配件检修时执行换件修标准。A2级修程检修内容见表8。

表8 A2级修程检修内容序号检修范围检 修 内 容1车辆上部状态修 钢结构、风挡、脚蹬(塞拉门踏脚板)、翻板装置、通风器木结构及内装饰车门及锁、车窗及玻璃、座椅、卧铺、地板、地板布、行李架、墙板、衣帽钩给水装置、便器系统、洗面盆等设施及车体外墙板油漆进行状态检查和维修2基 础部 分换 件 修 (1)车钩缓冲装置部分:钩舌、钩舌销、钩尾扁销(2)转向架部分:油压减震器(含209HS型转向架安装座紧固螺栓)(3)轮对轴箱装置(4)制动及供风系统:基础制动横穿螺栓、折角塞门、截断塞门、集尘器联合体、分配阀、电空阀、压力表、防滑排风阀状 态 修(1)车钩缓冲装置:未换配件等实施状态修(2)转向架部分:构架、摇枕及悬吊装置、抗侧滚扭杆装置、钢弹簧、各吊杆、吊座、控制杆、轴箱定位装置(3)制动及供风系统部分:基础制动配件、摩擦片、销套、风管路、各风缸及吊架、各阀及塞门、紧急制动阀、单元制动缸、制动软管、各金属橡胶软管、空重阀、高度调整阀、差压阀、手制动机试验 落成检查、车钩三态试验、电空单车试验、电子防滑器静态测试、手制动机作用试验3空调电器部分换件修 电力、通信、集控、电空制动连接器、轴报、电茶炉状 态 修 电子防滑器、信息显示系统、照明、插座、开关、应急电源、控制柜、空调系统、排气扇、废排风机、新风机、餐车冰箱、液位显示装置、呼唤器、电伴热装置、客室电热器、各连接器座、分线盒(室)、播音天线、温水箱、电池箱、DC600V/AC380V车电装置、车体配线试验 各部检修后按要求进行相关试验,车体各配线(照明、客室电加热器配线除外)进行绝缘测试

四 A3级修程25K型客车A3级修程:即80万km段修,通过对客车重点部位实施大范围的换件检修,确保客车运行安全对车辆上部实施高标准的状态维修,以全面恢复客车上部设施的功能。A3级修程在车辆段(厂)内进行架车检修,对换下的部件进行异地检测和专业化集中修,以压缩休时,提高台位利用率在状态修中更换的配件检修时执行换件修标准。A3级修程检修内容见表13。

表13 A3级修程检修内容序号检修范围检 修 内 容1车辆上部状态修 钢结构、风挡、脚蹬(塞拉门踏脚板)车门及锁、车窗及玻璃、座椅、卧铺、地板、地板布、行李架、墙板、通风器、衣帽钩、翻板装置、脚踏板、给水装置、便器系统、洗面盆等设施进行状态检查和维修油漆及标记 按本规程规定重新油漆并涂打标记试验 检修后进行水管路漏泄试验2基础部分换件修 (1)车钩缓冲装置(2)转向架(3)轮对轴箱装置(4)制动及供风系统部分:分配阀、电空阀、差压阀、高度调整阀、空重车阀、制动软管、金属橡胶软管、各阀及塞门、集尘器联合体、盘形制动装置、单元制动缸状态修 制动管系、各风管路、各风缸及托架等试验 落成检查、电空单车试验、车钩三态试验、电子防滑器静态测试、手制动机作用试验接上表序号检修范围检 修 内 容3空调电器部分换件修 空调系统、电子防滑器、控制柜、电茶炉、应急电源、电力、通信、集控、电空制动连接器、轴报、餐车冰箱车下机组、排气扇、废排风机、新风机状态修 旅客信息系统、照明、插座、开关、液位显示装置、呼唤器、电伴热装置、各连接器座、分线盒(室)、播音天线、温水箱、餐车冰箱、电池箱、DC 600V/AC 380V车电装置、车体配线试验 各部检修后按检修内容要求进行相关试验、车体各配线进行绝缘测试

25G客车检修地沟供电设计

沈阳铁路局锦州勘测设计院赵峋传

摘要从客车检修地沟的电源变压器设!,照明电压等级两个主要问题出发,对涉及肠G客车检修地沟供

电设计的问题进行技术,经济以及安全方面的论述和比较,提出解决问题的办法

关健词25G客车检修地沟供电设计地沟照明

25G新型空调客车陆续上线投人运行,随之而来的是对空定功率不小于8..kw,总装机功率gOOkW备有3组柴油发电

调车体在段内停留检修期间的电力供应有了更高要求.我局管机组,每组发电机组的额定输出功率为3ookw

内既有车辆段〔客车段〕的电力设备配置基本L都是提速以前〔3)设计中需要注意的问题

的按照供电能力来看,无法保证提速后增加的新型客车车体①用电负荷等级

地面电力供应_如何根据新增客车检修数量合理确定需增加电按照规定,空调客车检修地沟供电按二级负荷设计.国家

源的容量,是一个应当考虑的问题.标准《供配电系统设计规范》(GBS..能一9,第2o.'条,二级

在检修地沟的车辆工艺布局上,地沟中的检修工作量增负荷"宜由两回线路供电…当采用电缆线路时,应采用2根电

加,对地沟的工作环境,照明条件提出了更高要求.不但需要有缆组成的线路供电,其每根电缆应能承受】00%的一级负荷"

组织的排水,还要设置工作照明在宽1.Zm,深1.Zm狭长地"电设规"第3.o.8一2条'二级负荷应由一路可靠电源供电.对

沟中的照明也有许多问题值得研究.于附近有第二路电源且引接方便时,可考虑提供第二路电源"

1供电设计由于客车段都具备2路电源条件,为保障正常检修作业,

(1)设计规范的要求应尽可能地提供第2路电源

新版《铁路电力设计规范》(TB10o08一99)(以下简称 '电②负荷系数确定

设规")对空调客车车体检修期间电力如何供应未作规定新版空调客车的用电性质为电热型.功率因数接近或等于1试

,铁路车辆设备设计规范》(TB10o05一98)(以下简称"辆设验或检修时的需要系数K,应当按照《铁路电力工程设计技术

规")3.1.17条规定,空调客车检修"拥(库)内应设各种管线路手册(电力)》(以下简称"手册")表2一1.取. 一..8整列空

和与空调客车用电量相适应的独立三相电源"洲铁路客车车辆调客车机组试验同时进行,其用电同时系数K艺应取为..8一

设备设计规范》(1999年9月送审稿)(以下简称"客辆设规")..9如果有多列空调客车机组在相同时间内试验,同时系数

中,在3.3.17条中,要求"整备整列空调客车整备线的外接电KE应取.. 一.9

源容量,应能满足整列空调机组同时试验的要求,电源箱设在③电力变压器的选配

整备场的端部".在改造既有客车段或客车车辆检修所时,由于所需的变压

(2)客车供电情况器容量较大,应当尽量单独设置专为空调客车检修使用的变压

据了解,整列空调客车根据组成车次而长度不等,最多由器.按照②的需要系数及同时系数,一列18辆车体的空调客车

助辆车体组成25G空调车体是电采瞬车体,供电电压等级标机组,每辆车按48A计算,整列需要8胡A只..8七69lA的电

准是交流三相38即220v,50Hz.每辆车的额定电流为48A.力供应才能保证对空调机组正常试验:因此,需要1台500

每辆车体上有2路配电干线,每路干线的3条相线分别由3条kvA变压器单独供电

句m时导线并联零线是1条70mm"导线,保护线〔PE)利用对电源改造经济性进行讨论.可以用表1中的一组数字予

金属车体做总等电位联结.两路干线分别安放在车体两侧.在以说明.表中数据是某客技站快速列车整备地沟工程设计中调

车体两端各有4个车电专用的三相四线插座(KC20电力连接查得到的实际情况

器)供车体之间互连为25(空调客车配套的KD25G发电车额

表1电诬投资表

序履}}项目}土建一}电力设备满压电缆阵压电绳】人,,一_备注1台才/力兀

1

改造既有变电所/万元}1.一}}}}121一供全段负菏

规棋或数t}som,一}增加3台低压柜,换:台1...kvA变压器}0.skm}4km}300kVA更换为1..tlkVA

,

就近新建变电所广万元 一}}893只供艺SG

规模或数量12.m,一}3面高压柜,5台低压柜,2台:00kvA变压器Zkm05km一}_

就近建箱式变电站/万元一35}一 一只供25G

一基础坑一:..kvA又2一km一0.5"m一

注本表按同时为2列空调客车机组供电编制,为估算数字均按增容500kVA义2考虑,未列增容费用.

改造既有变电所往往受地域地形限制.就近新建变电所也地不多,节省土建费用而受到欢迎.

不一定能铭有合适的位置箱式变电站往往因其体积较小,占④无功功率的补偿

万方数据

25G客车检修地沟供电设计赵询传49

按照前面的分析,25G空调客车用电性质是电热型,功率

因数接近于1,因此不必作无功功率补偿

贯变压器低压侧开关选择

由于空调车体在地面检修时整列车体不分解不摘钩,变压

器低压侧开关为每列车1个回路,额定电流较大.因此在选择

低压侧开关时.建议选用带微处理器的智能型低压断路器,这

类断路器带有4段保护具有长延时,短延时,瞬时和接地故障

保护,整定电流和动作时间可在较大范围内调节,特别是可以

对零序电流检测,进行保护整定这点与传统的低压断路器相

比,增加接地故障保护,是一项较大进步.这对于配电系统的安

全性非常有利

空调客车检修地沟作为铁路运输系统的保障手段,电源供

应的重要性将在今后日益显现因此,保证供电将成为今后保

证运输的先决条件

亘接地及单相接地保护

在检修地沟配电工程设计中的380/220 V中性点直接接

地配电系统.应选择11系统因为,列车正常运行时,山柴油发

电机供电,系统中的"地"实质上就是车体.在车停留检修时,分

别对变压器侧与用电侧检修地沟地面配电箱作保护接地零线

(\)与保护地线(PE)不共用.构成了TT系统.

设计中,必须注意到,TT系统配电线路的接地故障保护应

符合下式要求:

R.AI,镇50 V

式中R.,—电气装置外露导电部分接地极电阻,J2

几—使保护电器在规定时间内可靠动作的电流,A,

2检修地沟照明设计

由于空调客车车体下方检修作业需要照明,结合检修作业

的实际,照明灯具应当安放在检修地沟两侧壁内.在如何选择

电压等级上,规范,设计,使用者往往有不同的意见"电设规"

中没有对车辆检修地沟照明电压等级做出具休规定,只是在

-.4.3条中,规定"对于容易触及而又无防止触电措施的固定式

或移动式灯具,其安装高度距地面为2.Zm及以下,且具有下

列条件之一时其使用电压不应超过24 V1特别潮湿场所2

高温场所3具有导电灰尘的场所4具有导电地面的场所."

一辆设规"对照明无具体规定."客辆设规"第3. 3.12条规定"检

查地沟内应有良好的排水和低压照明设施".没有说明低压的

具体等级.按照"电设规"第七章"低压配电及电气装置"全文内

容来看一低压'一般指交流500 V及以下.在《民用建筑电气设

计规范JGJ/T 16 92》第八章低压配电中,低压配电是指"工频

交流1 000 V以下的配电设计"(8. 1. 1)

综合以上各规范条文.检修地沟可以选择2种照明方式,

一种是配置安全变压器,将电压降至24 V以下另一种是用常

用的220 V照明器材,采取防止触电措施如采用密闭式灯具,

在电源端加装漏电保护器等.在实际设计中,按照使用单位意

见,在每辆车体下方检修地沟壁觉内设置2套照明灯具,每套

灯具间隔13 -o 25(空调客车车体长26.71 m,18辆车体需要

480 m长的检修地沟.对长距离设置24 V照明,应在技术和经

济方面进行比较后确定

按照24 V设计电线路,光源白炽灯cos0 = I e导线电压降

按照手册计算,结果见表2,

表2 24V线路5%电压降以内铜芯导线截面选择表(C = 0. 144)

灯数/套一1一23一'{5一一了一8},

距离/m一一13.526.:一139.:52.565. 578.591.5105一}118

功率//kW一一..,..1一}0.1O1t〕.1}"1}一.1..1一}..,

负荷矩一一1.35一一4一17.9513. 219. 8一127.6一一36.一一,7. 259

计算值S二一一1.一一5.6一}11118 332了一4一138.3一一.,65.81. 9

Y,fi值.二,一一2. 5一一5一}16一一25一3:一}5.一一7095

验证nL'/Y,一一3. 8一一4.一}3-5一一37一39一}3-:一一3.', 43

按照表2,使用16 mm'导线,每台安全变压器可带两侧共

5套灯具的负荷.安全变压器选择500 VA.980 m长度的检修

地沟共需要8台安全变压器.使用25 mm,导线,每台安全变压

器带,套灯具,需要4台1 000 VA安全变压器.2种方案都需

要增加将近400 m低压电缆.而且在24 V照明系统中,只能选

用白炽灯作为光源,不能达到绿色照明的效果.虽然24 V电压

等级是安全电压,但是在技术上和投资上,这种场合下使用24

V照明是不理想的.

使用220 V照明,在安全性上应当采用密闭式灯具,防护

等级应达到IP55,以使检修车辆人员不会在工作中无意识的碰

到灯具带电部位而造成触电事故同时在电源侧安装额定漏电

动作电流30 -A的漏电断路器,以保证在超过30 -A的漏电

电流时能够可靠地分断电路,对人身安全不致造成伤害选择

漏电断路器时,一定要注意选用经过国家电工产品认证

(CCEE)的产品.在经济性上,220 V电压的灯具比较容易选择,

在480 m长度内的导线采用16 mm导线,电压降能控制在5月

内.比24 V配电方式节省安全变压器,低压电缆照明光源还

可以选择那些发光效率较高,寿命较长的绿色光源.例如高压

钠灯等,以达到保护环境,节约能源的效果.

3结语

对待类似空调客车检修地沟这样的特殊供电问题,应首先

确定其负荷等级,分析其负荷性质,正确选择各种系数,并对供

电方案做出综合比较,只有这样才能做出较好设计.检修地沟

照明的设计也一样应当在进行技术经济比较后,再作决定

一米的风机通风量是多少

这个不能仅看风机的直径。还要看风机的转速、风叶的大校转速越快，风流量越大，一般流量在风机上有标注。 建议楼主到淘宝网上搜索一下，看看自己需要的资料，就明白了。

直径500毫米的风管最大通风量是多少

风管的直径是500㎜，那么其截面周长是3,14*500=1570㎜了，看看在定额子目里面哪个范围里面，如果超出定额子目给出的范围，那就需要根据章节说明进行定额换算了

.11千瓦的风机它的吸风量是多少？排风量是多少

跟吸风口与空气密度有直接关系。。假设吸风口面积1平方米，空气密度一立方1.4千克计算。11千瓦按照有效使用力10千瓦算。。每秒吸风26.7立方米。

5.5KW对旋式区域性通风机的风量是多少

FBD-5# 2×5.5KW 转速：2900r/min 风量：200-100m³/min 风压：220-2950pa

您需要可以留一下您的QQ。

通风器的通风量是多少？

通风器选择的首要原则是，所选的型号和数量要满足该房间所需的通风量要求，即满足该房间里的人对新鲜空气量的需求。

通风面积： 大于或等于采暖空调空间地板轴线面积的万分之一十六。

位置要求： 上下部构成一组通风器；尽量增大通风器间的垂直距离；房间有两面外墙时，上下部通风器宜布置在不同墙面上。

功能要求： 通风器应有防虫、防蚊、防雨、隔声功能。

按照居住建筑节能65%设计标准（DBJ50-071-2010）标准中4.3.5 每个采暖空调空间应按采暖和空调季节卫生通风的要求设定卫生通风口或进行机械通风，卫生通风口应有防雨、隔声、防虫的功能，净面积Smin应满足下式要求：

Smin≥0.0016s

式中：Smin—卫生通风口净面积，㎡；s---该空间的地板轴线面积，㎡。

若通风器的通风面积为25000mm²/m = 0.025㎡/m,则该通风器每米可以满足耗能空间的面积为：1m x 0.025㎡/m ÷0.0016 =15.625 ㎡ 。

若房间面积为18㎡ ,则需要通风面积为25000mm²/m的通风器长度为：18㎡ x 0.0016÷0.025㎡/m =1.152m 。

备注：上述是单个通风器的计算，通风器需要上下部设定。

离心风机6—30型6号风机的风量是多少？

有叶片安装角,叶片厚度,叶片宽度,外径和进口直径可以算出来2900rpminute应该是最高转速了,对应最高流量

最低流量 655～1192 m3/h

最高流量 9494～15967 m3/h

风机是中国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，通常所说的风机包括通风机，鼓风机，风力发电机。气体压缩和气体输送机械是把旋转的机械能转换为气体压力能和动能，并将气体输送出去的机械。

11kw风机风量是多少？

11kw风机风量是13200m³h.

风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。

风机是我国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，通常所说的风机包括：通风机，鼓风机，风力发电机。气体压缩和气体输送机械是把旋转的机械能转换为气体压力能和动能，并将气体输送出去的机械。

风机的主要结构部件是叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、消音器、传动件（轴承）等。

无动力通风机是利用自然风力及室内外温度差造成的空气热对流，推动涡轮旋转从而利用离心力和负压效应将室内不新鲜的热空气排出。

风机关系到系统的输配能耗，是建筑节能非常关键的部分。根据国家空调装置质量监督检验中心多年风机检测表明很多风机在额定工况下都存在问题，因此需要严格按照产品标准要求生产和制造风机。

1050mmaq风机风量是多少

土豪，交个朋友吧，这个风机绝对不便宜了，风量是根据现场的事迹应用计算出来的，根据压力无法确定流量的。

750瓦风机进风量是多少

最好是可以提供下风机的铭牌或者一些重要的引数。风机的种类有很多。单独一个功率是没有效果的。

通风器安装一般在屋面板铺设之后，材料运输、存放、焊接过程如操作不当，与屋面板产生刮擦磕碰可能会导致屋面板涂层受损、屋面板变形或破洞，从而影响屋面板寿命。四川麦克威有专业的施工团队，有整套的通风天窗安装操作流程，如：施工前后对施工区域都要进行记录；施工前屋面板铺设地板革或防护毯；材料运输、存放及焊接都有严格标准，每个环节责任划分具体到个人，施工有序，责任明确；麦克威施工团队专业性受到的好评不计其数。

钢结构建筑单位要严格按照设计施工，施工技术水平要有保障。屋面施工与屋顶通风天窗安装施工属于不同单位时，有时当屋顶通风天窗发生渗漏问题，容易产生责任不清。比如纵向跨屋脊通风天窗，如果屋脊水平产生较大斜度或者与通风器接壤处处理不到位，遇有大雨天气，雨水就可能通过屋脊顶度横向渗入通风器，从而发生滴水现象；再如屋面坡度较小的，如建筑方施工不到位，也可能在通风器位置因低洼发生积水，从而导导致屋顶通风天窗发生渗漏水。因此，业主无论是选择钢构建筑施工方还是屋顶通风器厂家，都要选择有资质、技术水平高的单位，这样工程总体质量方能更有保证。

屋顶排水系统要满足实际需求。比如排水天沟的规格 ，落水管的配置要满足发生较大降雨时的排水需求，以防暴雨天气因屋面过多积水导致屋顶通风器位置产生渗雨漏雨。新建大型钢构厂房建议采用虹吸式排水系统，节省用料且排水更高效，关于虹吸排水具体可咨询四川麦克威。

电动采光排烟天窗或者带电动启闭阀板的屋顶通风天窗，安装传感器或者启闭传动控制器，电路布置要设计到位，包括电源控制箱位置、布线等方面，以便于将来实际应用，避免浪费。