别克君越疯狂降价后,购买这款车的人会不会很多?
别克君越疯狂降价后,购买这款车的人会不会很多?
别克君越也是经典车型,从君越的车身尺寸和材料实力来看也担任着b级车型的称号。 对日系和德国系的b级车来说,君越的售价很高。 但是前几天,从市场终端来看,君越已经有了很好的市场,十几万人可以落地,相当给力!
16万人以上可以买到君越。 一次性下降也值得入手吗?
前脸无论是别克家族化语言还是飞翼式网格,上面都是直瀑式设计的竖条填充,外面被镀铬的装饰条覆盖,前脸的视觉冲击力很强,前脸的前灯组与网格不相连,下部贯通式设计,横向宽度增长明显!
车身尺寸长宽分别为5018x1866x1461mm,轴距2905mm,超过2米9的轴距,足以俯视同级,侧面灵动的曲线型腰线设计感强,背板型风格与密集辐条型轮毂组合而成, 尾部为横向l形的尾灯内置双射灯源,由鸭尾式镀铬组合而成,下部条贯通,双边单一的排气设计更增加了运动感。
内饰,别克君越还相当豪华,中控面板的软包和副操控侧的实木材料,豪华,包在皮革里的4枚多功能方向盘极为动感,握持感强,内置中控屏连接在空调出风口上,整体感更强。
配置上,别克君越配置极其丰富,全景天窗等自然不会缺席。 此外,还有定速巡航、远程启动、智能互联等所有装备。 还有一点,驾驶过君越的人觉得启动后,如果没有形势,发动机就没有启动。 因为隔音,隔音很好。
动力方面,君越搭载3个动力系统,1.5T、2.0T、1.8L分别对应20T、28T、30H,传动系统方面对应7速双离合器、9速手自一体变速器、CVT无级变速器,这样的动力组合
现金别克的售价在19万美元以上,部分地区有优惠活动,售价约16万美元以上不足17万美元,所以前提是不考虑油耗。
要拆下君越的后门玻璃,需要先拆下玻璃下面的车门饰板,然后松开玻璃固定螺丝,再拉出玻璃胶带,将玻璃升降器降到指定位置,这样就可以从上面拉出玻璃。门的质量主要体现在门的防撞性能、密封性、开关方便性等功能指标上。防撞性能尤为重要
别克君越车门内饰板怎么拆(别克君越门板拆卸教程)
要拆下君越的后门玻璃,需要先拆下玻璃下面的车门饰板,然后松开玻璃固定螺丝,再拉出玻璃胶带,将玻璃升降器降到指定位置,这样就可以从上面拉出玻璃。
门的质量主要体现在门的防撞性能、密封性、开关方便性等功能指标上。防撞性能尤为重要,车门内至少会有两根防撞梁。
车门附件包括车门铰链、车门开启限制器、门锁机构、内外把手、车门玻璃、玻璃升降器和密封条。内盖板包括固定板、芯板、内蒙皮和内扶手。
根据其生产工艺,门可分为整体门和分体门:
整体门:内外板由整块钢板冲压包边。在这种生产模式下,第一模具的投资成本高,但相关检具可以相应减少,材料利用率低。
分体式门:由门框总成和门内外板总成拼接焊接而成。门框组件可以通过轧制生产,成本较低,生产率较高,整体相对模具成本较低,但后期检查夹具成本较高,工艺可靠性较差。
别克君越车窗一键升降怎么开启(别克君越可以遥控降车窗吗)
君越车窗可以通过一个按钮远程升降。操作:如果是锁车,先按遥控器右上角的锁键,再按5秒左右,所有车窗、车顶车窗都会自动关闭。如果驾驶位车窗通风,先按解锁按钮,也就是按遥控器上左上角的解锁按钮大约五六秒钟,所有车窗都会自动降下。
外观方面,君越依旧采用别克家族式设计语言,飞翼式银色镀铬条与别克车标完美结合,别克家族式立式进气格栅展现出浓郁的美式风格。侧面,别克君越采用溜背设计,彰显出浓厚的商务气息。车身尺寸方面,其长宽高分别为5018 mm、1866 mm和1459mm,轴距为2905 mm。
内饰方面,君越游艇的内饰设计风格呈现出高级感。新设计的四辐多功能 方向盘 虽然外形普通,但功能按键相当丰富。全车用料方面,真皮 座椅 缝制整齐,中控面板上的软包和乘客侧的实木材质均采用镀铬装饰。两种颜色的组合使得车内整体氛围非常温馨。
配置方面,别克君越配备了电子变速杆、发动机启停、巡航控制、前排座椅电动调节和加热通风、电动全景天窗、车道保持、自动驻车、HUD抬头显示等。中控互联系统集成安吉星车载4G LTE,兼容苹果CarPlay、百度CarLife等车载系统。此外,车载WIFI的可用性也相当不错。
动力方面,别克君越搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169马力,最大功率124千瓦,最大峰值扭矩250牛米。 传动系统 方面,匹配9速自动手动变速箱。
别克君越车门内饰板怎么拆(别克君越门板拆卸教程)@2019
优点:外观亮眼,内饰精致,空间充足。
缺点:没有倒车视频影像。
外观:外观协会的资深会员,车子外观这一点我还是相当重视的,外观帅那肯定是一款好车的标志之一。
内饰:内饰非常好看,棕色,自己感觉已经非常好了。
空间:空间呀我很满意,后排坐3个成年人也不觉得拥挤,我本来比较胖,在驾驶位觉得挺宽敞。
配置:配置还可以,无钥匙启动/进入系统,发动机启停技术等等。
动力:1.5T家用还是很充足的,毕竟我开车不暴力。
操控:操控就是一流的水平的,都做到人车合一的境界了。
油耗:目前油耗是8.1升,没有超过的预期范围内,还是可以接受的。
舒适:买进时间也不长,目前开的都是城市路段,舒适性还满高的。
优点:室内乘坐空间相当宽敞,动力性能还是很不错的至少能够满足我日常驾驶和长途自驾游的需求
缺点:座椅不是很舒服有点偏硬,再软点就非常棒了,如果在今后的改款中能够得到提升最好。
外观:全新的中网造型相对老款更为立体,而且整体开起来比较有活力,侧面整体来说比较前卫有个性
内饰:整体感觉一般,但是摸起来挺舒服的。
空间:后备箱地板低,这样更加充裕了装载空间!后排座放倒功能更加丰富了后备箱空间!
配置:前座中央扶手日常使用很方便啦,还有的就是空调调节,虽然有点不方便但是还是很强的。
动力:动力性能并没有之前所想的那么肉,可以满足一般的日常和高速驾驶,因为我购买的车只是用做上下班和自驾游,并没有拉货
操控:个人感觉整体来说比较不错,很轻盈的方向盘,油门踏板,还有比较不错的刹车。
油耗:最满意的一点,因为是新车百公里油耗在10上下,这样的油耗对于一台刚购买还没过磨合期的车应该是很不错的了。
舒适:在舒适性上还是比较不错的,再加上前后超有力的空调,在炎热的夏季驾驶室内还是很不错的。
优点:油耗很给力,操控也不错,很灵活也很稳健,底盘很扎实,整体性很好。
缺点:速度过了一百之后风燥、胎噪等各种噪音非常明显,下次去换个静音轮胎试试。
外观:外观萝卜白菜,各有所爱吧。没有雾灯,前脸不够年轻,略显臃肿
内饰:仪表台风格很符合我的审美观,时尚不失稳重!采用环保材质,新车气味不重!
空间:介绍上说同级别中最大空间,最大轴距,我去看车的时候,也觉得是真的很不错,后备箱还可以拉货。
配置:平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。
动力:速度起来后动力不错,尤其八十到一百二之间加速不错,高速上稍不注意就到一百三四了
操控:操控不错,底盘扎实,车身很灵活,转向也没虚位,转弯侧倾也很小。
油耗:刚买来加满油305元,跑了650公里,还剩一小格。之后一直是加200,等跑600公里再加油。综合起来100元200公里。
舒适:减震很舒服,初段软,后段柔。座椅也比较软,高速上隔音很不错,风噪、胎噪通通降低了很多。
#最满意 最喜欢这款车的空间比较出色,很大很舒服,接客人非常有面子,腿脚好伸展。
#最不满意 座椅的材质是非常不错的,但是这个颜色和材质我老是担心会被我弄脏。
#空间 空间应该是一大优势,非常宽敞,后排地板位置中间凸起也不高,基本不影响中间的乘坐空间,储物能力也蛮强的。
#外观 别克的车感觉都比较商务风,家用商用皆可,这款君越透露着贵气和君子风,反正我很喜欢这种风格。
#内饰 内饰非常有豪华感,接客人的话特别有面子,尤其是座椅的材质超舒服,这个颜色搭配也很有档次。
#动力 动力表现很出色,不用深踩油门就能满足日常代步的需求,转弯超车给人十足的信心,完全没负担。
#操控 方向盘力度很舒服,低速的时候比较轻盈,高速的时候变得沉稳,指向性也很明确,行驶的时候支撑处理得也很好。
#舒适性 座椅用料都这么有诚意,怎么可能不舒适呢,隔音降噪方面处理得很好,底盘通过性也不错,稳的一匹。
#油耗 油耗值我是可以接受的,毕竟空间这么大,自然车身重量大。