丰田威驰隔音如何，威驰车内隔音测试

今天我们就来看看丰田威驰的噪音测试。结果是怠速39.2dB，急加速时噪音略明显。以下是测试结果:从以上测试结果可以看出，威驰的噪音控制非常出色。在怠速状态下，丰田威驰的发动机噪音很小，坐在车里感觉不到特别明显的抖动。实测怠速噪音值至少39.2分贝，已经进入优秀水平。而车辆在急速加速或高速行驶时，发动机噪音逐渐明显，但车辆的轮胎噪音和风噪总能控制在合理的范围内。如果你觉得丰田威驰噪音大，可以试着买沉稳隔音的材料做防火墙和U型槽。材质只有两种，淡定防震垫和淡定夹层隔音棉。防震垫贴一层U型槽，一层防火墙，基本覆盖。防火墙贴好防震垫后，再贴一层夹层隔音棉。为了降低轮胎噪音，找点隔音棉把轮弧上方的翼子板缝隙(驾驶员方向)封住就行了。

车友建议：

1、可以的，威驰这款车后期可以做一下全车隔音，来提高整体的车内隔音效果。有一定提升的。。

2、隔音差，我的才有两个喇叭，悬挂又长又硬，120码路面不平时发飘，我都琢磨不透为什么要这样设计，优点就是省油，省心，七万多公里没换过灯泡。。

3、隔音一般贴止震板，实际全车隔音也不能带来多大改善，还不如改音响。声音放大，啥噪音都没了。

4、丰田威驰这个车子如果说感觉噪音大的话，加装隔音棉实际上效果不是很好，因为这个车子本身的设计制造就是比较单薄的，如果通过这个隔音降噪的方式来进行降噪的话，效果性价比不高。。

5、可以后期加装的。

6、如果感觉车辆的噪音比较大的话，后期当然是可以去给车辆进行加强隔音的施工，做一下四门隔音，应该能够改善一些噪音问题。。

以上为是众多威驰车友对《威驰威驰噪音大可以加装隔音棉吗》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

发动机的热量主要来自，中缸和三元催化器，因为缸体有冷却液循环，所有热量集中在散热器部分，但三元没有独立的冷却系统，所以主要的热量完全依靠风冷，再加上相当一部分车主在购车时安装下护板，所以三元的热量，以及发动机的噪音，会被反射回机舱内。热量会对机盖漆面有一定影响，而噪音则会直接传递至驾驶室。发动机盖的隔音棉主要作用不是隔音，是隔热，可以阻隔一大部分热量，对机盖的漆面有一定的保护作用。也可以间接降低2-3分贝的发动机噪音。

优点：热车后行走安静，尤其是80到100迈不注意看转速表还以为发动机熄火了，这点非常满意，收音机音质不错。

缺点：1。首先我谈谈这车的操控感觉，提车那天给我感觉不好的就是起步，一档起步的时候，总觉的油门在缓慢加油的过程中，忽然停顿一下，造成两次起步熄火，一档起步后换二档的时候，同样有顿挫，(这应该属于油门和离合器设计与配合问题了)，三档以上这个问题就没有了, 加速换挡也很平顺。2。原车CD三年。坏了两个。第一个4S免费更换，第二个坏时刚刚出保，没有换

外观：第一眼看到我的这个小V就觉得太TM的鲜艳了！我太喜欢了，我就喜欢各种鲜艳的玩意。特别是车，能够在车流中一眼找到我的车。

内饰：内饰做工精细，符合日本车的一贯风格

空间：非常满意，后排平整，后面坐三个人比较轻松，而且坐中间的人比较 舒服，不像神车中间鼓非常高，

配置：性价比比较高。

动力：1.6L提速超车轻松 自动变速器性能不差，但是从价格配置和销量看，很多消费者都会选择1.3L车型，不知道1.3L的表现会怎样。

操控：只能说一般 过得去 车身本身就较高 悬挂较软 方向盘很轻，我个人偏向于稍微重点的方向，感觉路感要清晰点，其他我觉得非常不错，4.8米的转弯半径是车子在城市中调个头是非常容易的事情。

油耗：1.6手动挡：很适合家庭用，油耗在8个以内。磨合好的话，提速轻松；跑140公里／小时，很容易（违章，不建议。）

舒适：舒适性好，减震调教适中。过弯不能太快

优点：提速可以！刹车还行

缺点：1.还是那根避雷针，真的，我都不想说了，提车仪式前我先把那根东西拧下来放后备箱了。 2.全车路感太清晰，真的，开车走烂路时一点睡意都没了。 3.全车无隔音棉，发动机盖，后备箱盖那层“棉”是棉吗？ 4.钥匙，对屌丝来说，买车跟买房子一样，可是这钥匙挂在腰上还没电动车钥匙大呢，装个逼都装的憋屈。 5.尾箱，确实太快了也太那个了，一般没事我尽量不开尾箱。就这原因，大家都懂。

外观：外观确实很爷们，相信很多买这款车的用户都是被她的外观吸引了。动感十足，又不失优雅。这就是丰田车。白色更漂亮。车顶长筏式设计让人意想不到。

内饰：仿皮革缝线设计，色调搭配很好，益于搭理，

空间：空间很大！尤其是后备箱。

配置：我觉得买一个好品牌的车心里踏实能睡的安稳 ，性价比很高。

动力：实话实说，楼主在4s店打了三次活一次都没打着，我表哥说你下来，人家一下打着开出去了，楼主也就听着表哥的话意思是起步很快，也比较有劲。在市里快速通道里，没觉得怎么开就上80了，即便上到120也很稳，楼主亲自试过。

操控：方向盘虚位小，转向灵活，底盘噪音较大，回馈清晰，刹车较线性，就是档位在倒档有卡齿，不顺畅。

油耗：自己上班在上路农村多点，加上楼主也不怎么会开车，加油30升能跑400公里 算是很省油了

舒适：就价位而言，威驰座椅很舒适，软硬适中，驾驶位6向调节，储物空间人性化，中控操作方便，用熟了可以盲操。

首先，威驰的外观很是不错，还是挺适合年轻人的，前脸的进气格比较大气，看起来非常的有质感，而且侧面看上去也挺漂亮的，整车的线条感也特别的好。很流利的线条感体现了整车的颜值，对于外观的话我还是很满意。

空间这块表现还是很不错的，本人1.75身高，主驾驶坐上去之后头部一段距离，座椅可以高低调节，腿部放着也舒适，不会紧凑，后排地板近乎平整化，可以坐三个人没问题，坐在后排中间的人也不用担心腿脚放着不舒服。后备箱容积够大，可以放很多东西，一般家庭的需求都能满足了。

操控上感觉也不错，方向盘比较轻，转向精准，有带电子助力功能。刹车也比较好用，踩刹车时不会有突兀的感觉，比较轻缓。全系标配VSC ,开起来挺有安全感的。再就是我买的1.5LCVT，车子就是平时代代步上下班，动力完全够用了，跑起来也不会费劲。起步不错, CVT变速箱换挡操作很方便,全系标配的智能启停功能也实用。

最后说下油耗吧，平时跑市区比较多，油耗在6.7左右，还是比较满意的额，丰田车省油方面真的做的挺出色。

所以，买丰田威驰这段时间以来，从来没后悔过，入手还是比较值的。

威驰真的很好开，车身不长停车掉头很方便，车身窄但三四个人坐还是足够的，车动力不足不容易追尾[灵光一闪]，油耗低省钱，反正就是经济又实用。

我也看着小，对比其他车系，日系车都比其他车小那么一些。要论大，国产车最大！国产SUV更大！仔细想了想，还是自己的虚荣心在作怪。如果是自己代步家庭用，这个足够；但如果是用来做业务跑生意给外人看，威驰显然不适合。所以我觉得自己用，威驰就够用，这也符合他的定位。 楼主还是不要纠结了，买了就后悔，不是自寻烦恼吗？

1.3手动家用代步，偶尔出个小长途，一点问题都没有，保养费用低，故障率低，空间同级别不小，驾驶感受一般，噪音大，需求不高的选这个不后悔，如果要求高就不要选这个

没买威驰，但买了致炫，但两部车是同质的，一点不后悔，省油省事，开了5万公里，没动过一棵锣丝。性价比真高。

我买威驰不后悔，我都想了一年了才买这个车的，动力比我想的还要好一点，车开两年了什么问题都没有！

我买的是同级别的致享，作为第一辆车，家用代步，偶尔周边游还是不错，省油，故障率低

弃用AT变速箱后，这辆就没什么买头了！

5年了，还没有修过，还行吧，但是现在新车频出，比亚迪的dmi开着应该挺香的，电动哦，现在再买这个就有点傻了吧

我不后悔，一直很喜欢威驰这款车，作为丰田入门级的车，还是传承了丰田 汽车 的省油，省心，维修费用低的优点。是很多普通家庭热爱的一款车，新车办齐不到十万，上下班代步不错的选择。威驰车的颜色普遍为白色，说白色保值，其实我很喜欢银色和新上的紫色。当时买车时在威驰和致炫中做选择，我喜欢两箱的，老公想要三箱的，说能多穿点东西，最后还是没扭过他，选了三箱白色自动挡的威驰，唯一一点不满意的就是钢圈，有点掉档。一般都是我开，小车车身不算长也很好开，省油是必须的，百公里油耗在七个多点，一月也就五百元的油，保养也方便，公司旁边就是丰田的店。开了一年多了，没出现啥毛病，总体很满意，选了就不后悔。

他同事也有辆威驰是手动挡的，他的车更省油，车开了三年跑了四万多了，一提他的车很兴奋，对他的爱车也是各种喜欢，开了那么长时间只保养换机油，其它的什么毛病没有，特别省心，平时对车也特别爱惜。他希望一直开下去，说买这个车太满意了，当时听懂车的朋友推荐，真是没错。