奥比岛地砖在哪买
领航大厅。《奥比岛》由广州百田信息科技有限公司研发运营的一款儿童类网页游戏，于2008年9月25日正式发行。
1、首先打开电脑，进入网页搜索奥比岛进入游戏。
2、其次进入游戏后随机进入一个区服。
3、最后在领航员大厅找到领航员，即可购买自己需要的地板。
787哪边是副驾
现代飞机的机组一般都用两人制机组，左边驾驶座是机长，右边是副驾驶。因为飞机毕竟是个很复杂的设备，为确保操作的正确性，保证航班的安全，一个人是不够的，楼主可以到用百度的图片搜索搜一下随便哪个客机的驾驶舱，飞行员除了一面是窗户，脚下是地板，上面，前面，两个人中间，全都是密密麻麻的仪表，开关，按钮，不懂的人光看看就头大。早年的飞机上还设有领航员，但随着飞机导航设备的日益先进，领航员已经不需要了。其实在航线上，也就是飞机到了巡航高度之后，一个人监控飞机是完全可以的，设两个人就是为了起飞和降落的过程中，机长要操纵飞机，副驾驶在旁边大声的读数据，尤其是离地面的高度。这是飞行队的规矩，呵呵，其实个人觉得没什么必要，知道就行了。
飞机上也不一定是操纵杆，传统上波音的飞机都是驾驶盘，累死汽车的那种，而空客的飞机都是侧杆，机长的在左手边，副驾的在右手边。两套操纵系统是一样的，都可以操纵飞机，但是只能有一个人操纵，一般是机长，因为一边动驾驶杆的时候，另一边的是跟着动的。
具体飞机的控制，地面上，前进，直接推油门就行了，后退，呵呵，得用拖车推，转弯，如果是向左，那么踩左边的刹车，同时加大右发动机的油门，用驾驶舱的手轮控制前轮的方向，飞机就左转。往右则相反。 在天上就简单了，简单来说，以飞机的重心为原点，建一个三维坐标系，从机头到机尾的叫纵轴，从左到右的叫横轴，从上到下的叫竖轴。飞机的控制就是让飞机绕这三个轴转动。首先看绕纵轴的转动，由驾驶杆左右动操纵左右大翼尖附近的副翼，控制飞机的横滚。然后绕横轴的转动，驾驶杆前后动，操纵水平尾翼后半部的升降舵，控制飞机的俯仰。然后绕竖轴的转动，就是方向，由飞行员的脚下的脚蹬控制垂直尾翼后半部的方向舵，使飞机转弯
靠窗就是A座和K座,你这个图就是位置分布图,左边3个中间3个右边3个,不想靠近机翼的话选11排的吧
正规的来讲大台早上要先把全船（生活区）地板拖一遍，然后开早饭，帮船长，老鬼的饭碗摆好（大管轮不鸟他的，饭自己打碗自己洗），等船长老鬼吃好了，碗洗掉，然后早上开始干清洁。接着开午饭。流程和早饭一样，下午稍微休息，然后再搞清洁直到晚饭结束。靠港要负责接待领航员和检查官员。
如果有船长带着上船的话就轻松的多了，地板1周1次，清洁就大幅那层搞搞干净，船长老鬼大幅房间弄弄干净，平时屁事不干。每天游戏打打。
个人建议，和大幅的关系不要弄僵，最好整理房间什么的也帮一把大幅，万一船长临时有事情要早走，换一任船长的话你就被动了，反正这个职位有关系，很爽，没关系的话就老老实实的干
2.黄金海岸：点一个网然后点水中的卡片
3.大剧院：点钢琴，就会出来
4.领航员大厅：走到地板中间的爱心，会有一个东西降下来，上面有卡片。
5.奥比斯山脚：在射箭的上面的绿帐篷的那里，有一个小角，你就用鼠标指，鼠标变成手就按
注意射箭的上面的遮太阳的是绿色的，卡片也是。
还有秘密花园的，点水晶宫里的秘密花园的图，点右下角领任务。
先坐魔动炮，第一个第一个满格，第二个比第一个少一个，以此类推，调完后应该会砸到靶子上，它会提示你秘密花园多了一个东西。
还要找宝石小豆子人，先找水晶宫里的小人，他说要你帮他喜欢的食人花投票，不用真的投，点一下他说的食人花就行了。点好了以后，他会给你提示的，让你去找别的小豆子人。（秘密花园的小豆子人会找你要一顶帽子，你要事先准备好啊~~）找到宝石小豆子以后，他会让你用10个一样的宝石换夜明珠，拿到了以后呢，去水晶宫点秘密花园的图，还是点右下角，那幅图就会变清楚。
还要找秘密花园里丢失的东西，一个坐魔动炮的时候拿到了，一个是宝石小豆子人送你的箱子。
还有别的，一个是去玩粉丝助威团，还有一个是玩百步穿杨（要赢了才有）。别的......我就不知道了.......
基于以上对豪华正确定义的理念，这次我把目光投向了我一向青睐的美系豪华品牌——林肯，之所以没有选择美系豪华的另一家品牌，你懂的。简单地来说，无论是车型的数量，档次感，还是车型名字的命名，林肯旗下的车型都更为出色，吸引我。就拿航海家来说吧，Nautilus，这个名字来源于古希腊的语ναυτ λο，意为”水手”。从领航员-Navigator到大陆-Continental再到航海家-Nautilus，无不蕴含着林肯“Warm, human and personally crafted”（温暖，人性化，个人定制）的林肯之道。航海家-Nautilus让人不由自主联想到的是令人向往的充满豪情，气度不凡，无比开阔的自由世界，生活方式。
何谓尊贵， 尊贵体现在步履间的轩昂器宇， 尊贵体现在与众不凡的视觉震撼。 林肯航海家的车身设计，凝聚与生俱来的强烈大海DNA，拥有大航海的宏阔胸襟。车身以简雅线条勾勒，显得自然流畅，举手投足间透着一股高雅的贵族气质！诠释着“经典美式豪华”的豪华与品质，相比起BBA的中型豪华SUV，航海家无疑拥有更高的回头率。
航海家拥有整车长4849mm，宽1936mm，高1683mm，轴距2848mm的卓越尺寸格局，带来更宽适的乘坐空间，灵动的高腰线设计更显动感、磅礴，对比之下高下立现，家里的这台德系SUV空间实在“捉襟见肘”了。我想航海家超大的车身尺寸以及具有美式风格的豪华外观设计气场十足 ，定能伴你尽情展现自我。
林肯星辉式前格栅继承于家族基因，以林肯LOGO为中心，向外发散的星辉格栅仿佛夜间漫天星光，精致华丽，独特的格柵设计又众星捧月般烘托出林肯星标的自信与魄力，凝聚成更精致的现代美学，我把这定义为行走间的豪华美学新意境。论格栅的贵族气息，林肯一直是NO.1。[啤酒]题外话：我堂妹小薇{30~98/508~98、1}是做名牌腕-（復）表、fu-（刻）ke的有这一爱好的可以加胃心问。
林肯星辉式前格栅继承于家族基因，以林肯LOGO为中心，向外发散的星辉格栅仿佛夜间漫天星光，精致华丽，独特的格柵设计又众星捧月般烘托出林肯星标的自信与魄力，凝聚成更精致的现代美学，我把这定义为行走间的豪华美学新意境。论格栅的贵族气息，林肯一直是NO.1。
航海家上具有自动远光灯控制、自动水平调节等功能的矩阵式LED大灯，高速时光束主动聚焦以增加前方可见度，低速时光束分散打造宽广视野，大灯下方的这条转向灯带，内嵌在保险杠内，采用弧形收尾设计，与上面的大灯顾盼呼应，融为一体，点亮的时候就像是大海上的启明星，既呈现了林肯精致的现代美学，又颇具未来感，很符合我对豪华美学的定义。
很多德系车型去掉了雾灯的设置，并美其名曰这样更显运动，对此我一直不以为然。相比而言，航海家依然设计了雾灯，因此整个车头更为饱满，浑厚，且同为LED光源，整个区域的设计用料也非常用心、考究。采用立体镀铬条勾勒出更为豪华、运动的气息。
还没来得及进一步展示航海家的前大灯，天空就不作美了，先是乌云密布，接着竟下起了雨。随意抢拍的这张倒成了我最喜欢的几张之一。一辆豪华SUV该有的气息都有了，饱满浑厚的车头线条，贵气奢华的前格栅，优雅唯美又颇具未来感的灯组设计……顷刻间，头脑中家中的那台德系SUV早被抛到九霄云外去了。
不久，乌云慢慢散去，一束光正好照在后视镜下方、车门与翼子板之间的Nautilus英文铭牌标志上。此刻熠熠生辉的NAUTILUS铭牌，既增添了林肯车型的辨识度，又使整车更显精致尊贵，动感亦显从容。被一辆车触动情愫，有时就只需一瞬，动静之间心已有了归宿。
作为航海家主销的2.0T四驱尊雅版车型，配备的20英寸的大脚，十幅铝合金轮毂融入了全新设计理念，精致的轮辐非常契合整车探索不息的灵魂。搭配245/50 R20全季候低滚阻轮胎，实力诠释着动感和张力。再看自家那台18英寸的脚，瞬间明白“脚”大一寸，魅力值增100分的含义。
作为一台中大型豪华SUV，我一直觉得就应该提供更好的隐私保护，很遗憾家中这台德系SUV只能通过贴深色玻璃膜来改善一二。再看航海家，从后座两侧玻璃到尾门玻璃都采用了隐私玻璃设计，与自身的豪华定位非常吻合。
一体贯穿地平线式LED尾灯是林肯标志性的创新设计，凸显整车设计美学，正被越来越多的车企学习、借用。行进间彰显稳重与大气，在夜间有着极高辨识度。相比林肯之前的SUV车型，航海家的尾灯还采用了黑边设计，似乎更显精致、动感，彰显其不落俗世的非凡品位。
平缓下滑的D柱延续着整车高贵优雅的姿态，加上银色行李架以及宽大的后尾翼设计，使得整车并没有因为车身的高大而有一丝臃肿之感，反而更显运动、年轻。在豪华品牌车型消费者群体越来越年轻化的当下，航海家这种与众不同，器宇不凡的外形设计受众面也更加广泛。
这是航海家的前挡玻璃，犹豫着要不要一起放上来，我也并没有去深究这张带林肯logo贴纸的含义。只是觉得“于细节处见真章，于细微处品豪华”，这样的小细节使航海家让人有很强烈的品牌认可度、归属感。全然没有德系越来越多的套娃式设计的审美疲劳，有的只是发自心灵深度对美系豪华，对林肯式豪华的尊重与欣赏。
何谓奢享， 奢享表现在潜心雕琢的奢华细节处， 奢享表现在表里如一的敞阔贵族体验上。 当拿着车钥匙靠近航海家，迎宾感应系统开始启动，顿时有种任世间浮华，我心仍繁华的超然胸襟。进入车内，新风系统自动开启，在大量的真皮及软性材料包裹，还有全液晶仪表盘等科技加持下的私享空间，诠释着美式豪华。在此面前，硬塑料堆砌的德系豪华确实落后、抠门太多了。
中控系统采用8英寸触摸屏，搭载了最新升级的SYNC?3.2多媒体通讯娱乐互动系统，周边依然遍布分布有序的按键，这应该也是美式豪华的特色之一吧，值得一提的是各种指示灯颜色不同，蓝、红、白三色相应成章，成功地带入了一丝浪漫气息。两侧辅以实木装点，有种奢华与时代气息相辅相成的融洽感。
航海家的奢华绝不是古板沉闷的宫廷式豪华，新潮时尚的味道也很浓郁。全系标配全新的12.3英寸全数字仪表盘，就这一点而言，德系可有底气一比？高雅的深色配色，清晰的画面搭配丰富的个性化设置，以及智能化的便捷体验，驾趣油然而生，助你开启新航海时代。
航海家采用按键式的换挡方式，将日常驾驶操控化繁为简，按键位于中控屏左侧，触手可及，上手容易。档位显示也采用红、绿、白三色，可谓是流转于指尖的艺术设计。这个时代的豪华，必须有这样的前瞻科技的加持才是真豪华。
航海家配备了林肯迎宾感应系统，能智能感知你的到来，包括动态点亮的LED示宽灯、林肯星标欢迎毯、门槛迎宾灯、门把手照明、座舱环境灯以及地平线贯穿式尾灯渐次点亮，有如一场小型灯光show，带着点神秘，带着点神奇，带着点梦幻、带着点科技，一种尊崇感油然而生。
主驾驶侧，可见精细的缝线工艺，考究的金属、实木装饰，主驾座椅还带三组位置记忆。 门板也几乎都是真皮包裹，中间镶嵌实木，金属饰条，质感、做工皆上乘。既有往昔宫廷装潢的高贵，又不失时代新锐的气息。目之所及，每一处都是满足。实在懒得再去说德系某些车型还是采用硬邦邦的材料，却坚称自己也是豪华车，真该来航海家上好好学习下《论豪华内饰的养成》。
副驾驶侧，也带门锁按键。
这样的品质，这样的工艺还体现在像方向盘，中控台及车内很多地方，每一个细节之处都充溢着美系奢华风。实木、金属与真皮在这里得到完美组合，形成了最美的呈现。必须说的是奥地利Wollsdorf高级真皮包裹的方向盘绝对让人爱不释手。
如果说航海家的内饰设计、选材、工艺是一场视觉盛宴，那么独家搭载的哈曼旗下顶级音响品牌Revel锐威音响系统，多达13个扬声器，音质真实细腻，绝对是殿堂级的听觉享受。无论是门板上圆润的高音单元，还是中控台上的中置单元，抑或是后备箱右侧低调的低音炮，做工都无比华美。朋友突然来了句：林肯很不厚道，在视觉、触觉上吊打对手还不够，竟然连听觉也不放过。哈哈哈
高音单元上曼妙的光影，更加增添了一份奢美的情调。
音响系统支持丰富、细腻的设置。（请忽略屏幕上的灰尘）
好的听觉享受，当然离不开航海家优秀的整车静音策略。优化的空气动力学设计，大幅降低了因空气流动引起的噪音。另外，航海家前后车窗都采用了声学夹层玻璃，再搭配低滚阻轮胎，以及车身多处加厚隔音材质，因此带来了绝佳的路噪抑制和隔绝效果。
俗话说得好，螺蛳壳内做道场。车内空间的优秀静音以及好的音场设计难度更大，这也是豪华车有别于其他车型的显著特点之一。一句话概括之，很多优秀设计，高成本配置其实都在看不见的地方，很明显在这方面，林肯很做得很到位，航海家很出色。
在车内氛围灯方面，航海家提供了七色氛围灯，这个貌似稍微欠丰富了些。灯光颜色、亮度都可以在中控屏上设置，可顺应你的心情自由切换，营造出惬意的氛围，为驾驶平添乐趣。用流光溢彩点亮黑夜，用色彩为静谧的空间增添活力。
航海家配备由著名苏格兰皮革生产商Bridge of Weir度身定制的Deepsoft高级牛皮座椅，辅以法式缝线，打孔工艺，带来超乎期待的豪华质感。宽大的座椅和厚实的乘坐感受也是美系豪华传统优势之一。前排座椅还配备10向电动调节，座椅加热、通风功能，顶配车型更是具备22向电动调节和Active Motion按摩功能，可谓奢侈到极致。
航海家在中控台原排挡杆位置下面竟然还设计了两处储物空间，底部还做了防滑处理。 奢享的车内空间，除了奢华的配置、卓越的材质、出众的工艺、匠心的营造外，自然离不开丰富、出色的空间表现。由于采用了按键式换挡模式，因此中控台空间利用尤为出众了。除了常见的双杯架以及前隐藏式储物盒（内置手机无线充电功能）外，航海家在中控台原排挡杆位置下面竟然还设计了两处储物空间，底部还做了防滑处理，可谓是匠心独运。
前隐藏式储物盒（内置手机无线充电功能）
中央扶手箱内部也不失豪华车本分，做了植绒处理，深度不错，开启方式为上开式，并没有采用中大型SUV上常见的对开式，由此也可见航海家把更多的横向空间给了主副驾驶座位。内部分为两层，上层托盘同样做了植绒处理，下层设有硬币盒和USB和12V电源接口。
手套箱同样做了植绒处理，开口大，内部空间出色。开启方式为电动开启，按键位于AUTOHOLD按键下面，十分顺手的位置。
4849mm的车身长度，2848mm的轴距，5座的设计，可以想象航海家后排的空间表现之出色。不像某些德系车通过加长的方式来补空间，也不像某些车数据出色而实际空间一般，航海家的后排空间如图所示非常优秀，座椅宽大厚实，腿部空间即使架个二郎腿也绰绰有余。虽然采用四驱设计，但航海家的地板基本纯平，中间凸起还没有一个iphone x的宽度高，脚部空间表现不言而喻了吧。要是我没记错的话，同级别很多SUV都没有这个表现吧。
航海家的地板基本纯平，中间凸起还没有一个iphone x的宽度高，脚部空间表现不言而喻了吧。
后排中央扶手宽大，双杯架为隐藏式。顶配车型还在这个位置设置了后排音响控制系统。 后排中央扶手宽大，双杯架为隐藏式。顶配车型还在这个位置设置了后排音响控制系统。后排设计有空调出风口，下方还设计有两个USB接口和一个12V电源插口。
后排设计有空调出风口，下方还设计有两个USB接口和一个12V电源插口。
全景天窗尺寸为1100mm x 720mm，带遮阳帘设计，前半部分支持开启，使原本就宽敞的车内空间更加敞亮，加上1683mm的高大车身设计，因此虽然采用了黑色车顶设计，但优秀的头部空间丝毫没有受任何影响。
如何使宽敞敞亮的车内空间体验更上一层楼呢？航海家采用排气与油箱内隔音层设计，从而从源头上进一步降低了车内噪音。航海家在此基础上海配备了ANC主动降噪系统，智能感应行车过程中的干扰，借由声波抵消原理，降低车内噪音，因此车内静谧性非常出色。突然觉得家里的这辆德系SUV隔音表现就是个渣。
航海家为我们提供了多达739L的行李厢空间，第二排座椅还支持按比例一键放倒，按钮位于后备箱左侧，人性化的空间设计下航海家可获得最大1473 L超大空间，出游、钓鱼、徒步，甚至躺着数星星等等很多设想都不再是纸上谈兵了，完全可以让航海家来为你实现。
后备箱左侧壁设有第二排座椅按比例一键放倒按钮，以及12V电源插口和照明灯。
何谓性能， 性能应该是澎湃动力源源不断， 性能是发动机、变速箱、底盘、悬挂、转向等的综合完美演绎。 即便重达2.1吨，航海家的动力表现始终澎湃出众。在普通模式下，从容不迫是驾驶林肯航海家最大的个性。运动模式下，强大的动力储备，雄浑的动力绝对能给予驾驶员足够的自信，驾驶大排量SUV就要这种感觉！驾驭就应该是这样的发动机、变速箱、底盘、悬挂、转向等的综合完美演绎。
航海家提供了2.0T涡轮增压和2.7T V6双涡轮增压发动机，最大马力分别为224PS、322PS，最大扭矩分别为368N·m，500N·m，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。值得一提的是这也是50万级SUV中唯一搭载V6双涡轮增压发动机的车型，美系豪华就是这么大气、给力。发动机舱盖也覆盖了厚厚的隔音棉，这不像德系某些车型，偷工减料从来不是林肯的风格。
航海家实际加速时的主观加速感明显强于其它车型。全新8速自动变速箱以更为流畅精准的换挡，令驾控更游刃有余，完美匹配强劲动能，联袂打造超乎预期的燃油经济性。打开一首自己喜欢的音乐，让航海家带你远离城市的喧嚣，去寻找诗和远方。
航海家的底盘设计平整，用料出色，前后悬挂分别为麦弗逊式\多连杆式独立悬挂，林肯航海家领先全系车型，首次搭载带AWD主动切换的新智能四驱系统。 当AWD工作时，根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时则会主动断开后轮轴处的动力传动系统，大幅降低油耗，燃油经济性。
AWD工作原理是根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时则会主动断开后轮轴处的动力传动系统，大幅降低油耗，燃油经济性。动力分配在仪表盘上一目了然，让你做到心中有数。
看看这厚实的下摆臂，还采用了铝合金材质，簧下质量更为轻量化，带来的性能提升非常显著。我很欣赏这样执着的品牌，以产品力为第一位，而不是像某些竞品车型以控制成本为首要目的。
奥地利Wollsdorf高级真皮包裹的方向盘手感卓越，多功能按键功能区域分工明确，左侧主要为音量、自适应巡航设定、控制，右侧主要为仪表盘功能设定、语音及蓝牙电话等功能，让人比较惊喜的是航海家还配备了换挡拨片，驾驶乐趣更加丰富，这样的方向盘怎能让人不爱？
航海家具备运动、舒适、标准三种驾驶模式，依据不同驾驶模式，系统不仅自主调节发动机、变速箱控制程序，全面优化动力输出，并在此之上整合 CCD自适应悬挂、EPAS电子助力转向系统、ANC主动降噪系统，通过悬挂、转向等系统的综合调节，提供最适合当下 路况的个性化驾驶感受。
除了让系统自主调节发动机、变速箱控制程序，全面优化动力输出外，驾驶控制还能进行个性化的设置。
又一个惊喜出现：这样强悍的动力，航海家竟然只需加92#汽油，燃油使用成本自然更低，虽然对于这么一款中大型豪华SUV来说，考虑燃油使用成本有点多余，但更低的使用成本支出谁不乐意呢？此外航海家的油箱也采用了更先进的无盖Easy Fuel形式，细节真的做得很到位。
何谓科技， 科技应该是以人为本的优秀体验， 科技是新时代豪华定义不可或缺的关键元素。 科技配置极大多数都是隐性的，却又是一辆车上技术含量最高的，有的能给我们创设更好的用车条件，有的能为我们提供更全面、先进的安全、健康保障，可以这么说一辆车的前瞻科技配置多不多、全不全直接决定了它的豪华分值。让人极度舒适，连连叫真香的是航海家在这方面非常优秀，而且几乎所有的前瞻科技配置都是全系标配。
航海家尊雅版和尊耀版都配备了AHB自动远光灯控制系统，能根据车辆前方的光强度，自动完成远光和近光的切换，在低光条件下可提供最大照明度。当跟车行驶或对向有来车时，也会自动将远光灯切换至近光灯状态，保障自身行车安全的同时，也将绅士风度给予一路同行的人。
航海家尊雅版和尊耀版都配备了感应式行李厢门，智能感应你的轻踢动作，扫腿即可自动开启和关闭行李厢门，从而解放双手，带来更美好的用车体验。航海家还能人性化地随意调节高度，适应不同身高的消费者。
航海家全系配备远程启动系统，这在炎夏或隆冬最是受用了，配合解锁新风和驻车新风系统，打开车门迎接你的始终是最适宜的温度，最舒心的空气。航海家也支持“林肯之道”APP，可以获得更好的人车智能交互，实现更多的超前功能，科技以人为本在这里体现得淋漓尽致。
航海家除了全系标配了智能无钥匙进入系统外，还在主驾驶侧B柱上设置了林肯专属的SecuriCode车门密码开启系统，科技给你更尊崇的体验，这应该也是豪华品牌独一份的设计，不知会不会和贯穿式尾灯一样刮起一阵“林肯”流行风呢？
航海家全系标配了最新升级的SYNC 3.2多媒体通讯娱乐互动系统，该系统充分展示了林肯在人性化科技方面的领先，比如新一代声控技术的加入，轻松说出指令即可实现语音导航、蓝牙电话、蓝牙音乐等多项操作，同时自然也支持 SYNC AppLink和CarPlay，并首次加入在线路况功能，尊耀版车型能随时随地掌控前方路况。整个系统的易用性、便捷性、强大程度不是我那台德系SUV可比肩的，直接甩开后者一个时代了。
系统界面易上手，反应速度迅捷，常规的音效、时钟、蓝牙、电话等等都可以进行更细致的深入个性化设置，人性化程度高。此外也支持移动应用程序的添加。
时下最受用的应该就是语音控制功能和CarPlay手机互联等功能了，使用时只需按压方向盘右侧的语音控制按键即可开启语音控制功能，真的是既新奇又实用，科技不仅在改变我们的日常生活，也在改进我们的用车习惯。
在移动互联方面，该系统也很到位。与我的苹果手机连接很快，通讯录、短信等等都能同步，甚至还支持siri，功能性和娱乐性都得到了很好的体现。此外航海家还为我们配备了车载Wi-Fi热点功能，行驶过程中可为所有乘坐宾客及电子设备提供流畅的Wi-Fi热点，与世界随时互联，激发无限探索乐趣。
在前面提到的中控台下方隐藏式储物盒内还内置了感应充电器，可以为手机手机充电，免去了数据线的束缚，放下手机即可充电，即使像我这样手机背后有一个指环也不受影响，系统的感应识别速度还非常迅速。
航海家全系标配了双区电子自动恒温空调，空调支持传统按键设置和触摸屏设置。此外还全系标配了增强式座舱空气循环净化系统，轻按钥匙解锁键，即可自动开启全新解锁新风系统，通过内外循环切换，自动净化和过滤车内空气；驻车新风系统在完成驻车后将适时自动开启，在你下一次启程之前，时刻保持车内空气的清新，经历过“新冠”后我们对健康也更加重视了，林肯在这方面一直为我们考虑得更早、更全面。
一键启动按钮和AUTOHOLD按键以及手套箱开启按键成对称状排布，分别位于空调控制面板两侧，造型设计也比较别致，按压时也很有美式豪华的仪式感。
何谓安全， 安全和性能不是鱼和熊掌， 安全和健康应该是我们衡量豪华的第一标准。 驾驶着航海家我们心向大海，但林肯认为探索不是一味的冒险，而是在全方位智能安全系统的守护下，让你有种无论风浪多大，都有人为你守护在前的安全感。从而使危险无所遁形，从此一路安心随行。让我们因林肯的思虑万全而能享率性而不拘的驾驭。
林肯航海家率先引入林肯Co-Pilot360智能助驾系统，包括带Stop&Go自动跟车功能的ACC 智能自适应巡航系统， ESA 紧急避让转向辅助系统，带FCW前方碰撞预警功能的PCA防碰撞辅助系统，AEB主动紧急制动与行人监测，PIB碰撞后主动制动系统，BLIS盲区监测系统，道路保持辅助系统，驾驶员疲劳警示，带驶离辅助功能的EAPA主动泊车系统，尊耀车型还配备了LCA 车道居中辅助系统和360度全景影像可视系统，丰富的人性化驾驶辅助科技，可谓是360度的全面安全防护，可以主动预警并实时智能防御，从而令我们能更从容地应对一些突发状况。
航海家配备的LDW车道偏离警告系统，LKA车道保持辅助系统以及ESA 紧急避让转向辅助系统，能细致探测车道行驶路径，一旦发现车道偏离或面临意料之外的障碍时即会通过驾驶者左前方的前挡风玻璃显示及发出警告声，同时方向盘轻微震动提醒，并在驾驶者已经打方向的情况下及时对转向进行辅助微调，辅助驾驶者及时转向避让潜在危险，确保行车路径与安全。
毫米波雷达位于车头牌照下方。
通过方向盘左前方的操作杆顶端按钮即可开启或关闭车道保持系统。
很多擦碰交通事故其实都是因为驾驶盲区引起的，航海家配备了带CTA两侧来车监测功能的BLIS盲区监测系统，可以实时侦测视野盲区路况，特别是在会车及狭小行车环境下就可以轻松化解盲区潜在威胁。这也是最常用、最实用的一个安全配置，可惜我家那台SUV上并没有该配置，而后续改装、安装又非常麻烦。
我知道我家那台SUV上的定速巡航早已是老掉牙的技术了，只能说是聊胜于无吧。而航海家配备了支持Stop&Go自动跟车功能的ACC 智能自适应巡航系统，并可以自动调节车速以维持与前方车辆的预设车距，也可通过方向盘左侧的多功能按键手动设置跟车距离，从而更好、更灵活地确保巡航安全。
可以自动调节车速以维持与前方车辆的预设车距，也可通过方向盘左侧的多功能按键手动设置跟车距离。
航海家还配备了带FCW前方碰撞预警功能的PCA防碰撞辅助系统，以及AEB主动紧急制动与行人监测和PIB碰撞后主动制动系统。该系统利用先进的前置摄像头和雷达技术，探测前方车辆与行人，提前警示潜在危险，并在紧急情况下进行主动制动。即使发生碰撞，也会主动进行制动，规避二次碰撞，从而大幅降低后续危险的发生。
当然我们希望永远不要启用这些安全辅助、预警系统，特别是紧急制动和碰撞后主动制动系统，但林肯似乎要把这个“保护神”角色做到极致，在林肯 Co-Pilot360智能助驾系统中还设计了紧急救援功能，这样周到的安全防护预设，真的很暖心。
航海家还配备了疲劳驾驶预警功能，特别是春夏之际，开车比较容易犯困，这个功能的到来，让我们行车又多了一份安全和信心。
航海家还配备了EAPA主动泊车系统，在系统引导下可智能完成侧方泊车、垂直泊车，如今车越来越多，停车位越来越紧张，对于航海家这样的中大型SUV来说主动泊车系统非常有必要。值得一提的是航海家的该套系统竟然还具备驶离辅助功能，即使停在狭窄的停车位，新手也不用担心顾头不顾腚了，可以心无挂碍地出发了。
航海家配备驶离辅助系统，即使停在狭窄的停车位，即使是新司机也不用担心顾头不顾腚了，可以心无挂碍地出发了。
航海家配备了前瞻的被动安全科技Personal Safety System个人安全体系，全系标配8个安全气囊，并配备了FPSS前排乘客传感系统，气囊将依据碰撞程度及驾驶者的体重、坐姿等定制启动策略，当侦测到即将发生侧翻时，瞬间开启侧窗帘气囊，保护乘客安全，从而将风险降至最低。如此全方位的安全保护，这就是林肯式豪华的精髓所在。
至此我有了一个确定的理念，以上信条就是新时代下豪华的正确定义。请伪豪华们靠边站，请走在豪华道路上的端正姿态。从来没有无缘无故的爱，更何况如今的选择是如此的丰富，你尊重消费者，珍爱消费者，你才会成为消费者的真爱！此外，我还收获了一份特殊的感慨，那就是“看车有风险”！因为像林肯航海家这样全面的豪华中大型SUV，随着对它了解的深入，会让你爱得不能自拔！
花种给你全部的
阳光大道的:在左下角的地球仪旁，
云霄乐园的:做棉花糖可以获得，
哈根农庄的:稻草人点它下，就会掉下种子，
山洞的:点火把，第三个蝙蝠飞走就会掉下一个种子。
青木森林：用水球打大青蛙，会出来一张。
叮咚小溪：在漂流瓶里许个愿，就会出现。
外星城堡：右下角有一张。
雪人城堡：猜灯谜要猜多点(10几个）他就给你了
奥比斯山脚的在绿色的棚子那边
→外星遗址城堡游戏
先过去两个食人花、
然后一颗食人花到右边、
两颗食人花到左边、
一颗食人花到右边、
两颗果实到左边、
一颗果实一颗食人花到右边、
两颗果实到左边、
一颗食人花到右边、
两颗食人花岛左边、
一颗食人花岛右边、
两颗食人花到左边、
如果是最后的一朵花
来到精灵岛点击右侧的树枝，进入地下洞穴。
这次是直接看到最后2盆花了，但是并不是那么轻易就可以拿到，点击2盆花
回到百花园点击百花仙子的精灵 必须先找齐前面所有的22多花哦，才可以继续进行任务，点击我已经找齐了，精灵会帮我们制作净化珠，需要我们进入黑夜化的身体去清除有害物质，但是十分危险，需要做一个测试，点击准备好了，开始测试。
测试完后你就会有一种新的水球。再去地下洞穴。
然后点左边的花，进入它的肚子。然后用新的水球朝着它们的嘴巴扔。(一定要扔嘴巴)
那么魔法花架的任务就全完成了。获得芝士饼干花幼苗。
希望有帮助！
奥比昵称:露比月0519 加我哦!
不知道有多少朋友，对于林肯中大型SUV的印象都来源于美国大片。就拿《黑金杀机》来说，里面除了黑衣特工之外，最让我印象深刻的便是那款肌肉感爆棚的林肯领航员。作为一款豪华全尺寸SUV，它的外观相当霸气，浓浓的美式风格在它身上诠释的淋漓尽致。动力方面采用了5.4升3气门新型发动机，最大输出功率达224千瓦，是目前唯一一款配备6速自动变速器的全尺寸SUV。由于当时电影的不断熏陶，不少人已经将它纳入了自己的梦想车库。
随着整体经济增长回落以及竞品越来越丰富，林肯家族发布了国产豪华中大型SUV——全新一代林肯飞行家，它的发布不仅弥补了林肯家族的“海陆空”三大区域，50.98-75.98万元的售价也让它在这个级别看似充满着性价比。相比较动辄上百万的Dear Car——领航员，或许飞行家更合胃口呢？当然值不值的“干”了这个超大杯的美式豪华，或许在这里就能找到你的答案。
▎哪都大的“超大杯”？这是真的
对于消费者而言，超大杯就意味着一个字和一个词，那就是“大”和“满足”。相信知道这个梗的人都看过罗永浩在星巴克点咖啡的事。不同于“咖啡事件”，飞行家展现给我的确实是满满的美式超大杯。无论是相比较BBA的任何一位竞争对手，它的表现丝毫不逊色，这样的它在我看来毫无疑问是能够满足国人消费者对于“超大杯”的遐想。威武有力的隆起线条，以及壮硕典雅的外观造型，还有它硕大的轮毂，相信看到的人都会被它大气磅礴的气势有所震撼。
大，但并不意味着傻大，或者笨重。全新一代飞行家在车身众多地方采用了有力的平直线条勾勒车身轮廓，使其在看上去大的同时又有一定的精致范儿。并且在配置层面也是足够丰富，全系车型配备LED大灯，以及四门无钥匙感应系统。并且总统版车型还独享275/40 R22固特异轮毂，视觉感受相当霸气。
林肯飞行家同样采用了家族化的贯穿式尾灯，LED光源让其在夜晚的时候辨识度极高。不仅如此，还有大空间、大排量、还有四根手臂粗的货真价实的排气管。哪哪都大的它你是不是已经开始有点好感？别着急，接着往下看。
▎豪华感“溢出”杯是什么感觉？
毫不夸张的说，全新一代林肯飞行家内饰豪华感一点不输BBA，口说无凭，在评选2020年沃德十佳内饰的车型里面，就有林肯飞行家，足以可见内饰的用料以及下本。当然图片上的效果远没有实车来的那么震撼，只有亲眼见过才懂什么叫真正的豪华。
其中双色多功能方向盘不仅视觉冲击力够强，同时握感很舒适，尤其是三九点的位置。另外有一个小细节就是方向盘上面左右两侧的拨杆的图标在通电之后会点亮。仪表盘也采用了更具科技感的全液晶仪表盘，尺寸达到了12.3英寸比较符合主流水准。最值得一提的便是它12.8英寸的中控大屏，搭载了SYNC+系统，显示和流畅度毫无瑕疵可挑，但是它不支持CarPlay，使用便利性稍显不足。
在如今奥迪奔驰都换上了大连屏来凸显科技感的时候，飞行家依旧保留了大量的实体按键，说实话小编之前就不太喜欢大连屏，一是容易留下指纹，而是在强光之下反光严重，影响行车安全。而飞行家就不会出现类似问题，并且旋钮的阻尼细腻且有很强的高级感，十分适合盲操。像无线充电也都没有缺席，斜面的设置拿取也很方便，旁边的两个杯架平时不用可以盖起来显得十分整洁。
国产之后的飞行家除最低配之外其余都是六座版本，并且第二排的乘客可享受独立的“机长座”。行政版与总统版之间配备了中控和中央扶手，并且此配置是同级别仅有，非常的奢华享受。如果对于第三排座椅的需求不是很高，还可以通过按键将第三排座椅一键放倒与后备箱形成一个平整的空间，最大可达到2044L尾箱空间，非常奢侈。
飞行家的前排座椅非常厚实，看着就像两块厚垫子叠在一起，并且高配车型支持30向调节方式，坐垫的前端以及两侧都能够分别调节，足够的豪华。
▎3.0T双增压+纵置后驱，这才是豪华
3.0升V6双涡轮增压发动机+10AT变速箱+纵置后驱，全系标配，同级唯一，这点国产之后的飞行家的确厚道。其搭载的智能四驱更是可以实现50：50的前后动力分配，保证其车辆行驶的平稳性的同时也提供足够强的动力输出。
其次，这款国产之后的飞行家采用了多项顶尖技术，拥有着全球领先的制造工艺。高强度笼型车身由大量超高强度钢组成，其中1300Mpa以上“潜艇级”超高强度钢占比超40%；门槛板、地板横梁以及后防撞梁的关键部位更是采用了1500Mpa“航空级”超高强度钢；而A柱和顶盖边梁更是由1700MPa超高强度冷萃马氏体钢打造而成，强悍的“骨架”带来了美式肌肉硬汉般爆棚的安全感。
▎超大杯远没有性价比重要，难道不是吗？
为什么这么说？凯迪拉克CT6就是个很好的例子。在国内近乎80％的二线豪华品牌中，多数都是用降价来博取销量，这不失为一种理智的行为。可以看得到CT6这款车官方指导价在37.97-52.77万元，而目前已知普遍优惠都在9万元左右，这样低配版本裸车仅28万元出头，才得以维持了今年1-7月份11529台的销量。
而同样作为国内市场二线豪华品牌的林肯，飞行家定位在中大型SUV，在这个级别中它的竞争对手毫无疑问锁在了宝马X5,、奥迪Q7、和奔驰GLE三者身上。但是相比TA们的售价，飞行家的预售价格更具吸引力，而3.0升V6双涡轮增压发动机更是它最为致命的诱惑。对于消费者而言，这样的超大杯必然值得“干”。
▎写在最后
从整体的市场环境中可以看得出，中国汽车市场仍旧是所有豪华品牌必争之地。而中国的消费者对于现在汽车消费观念更理智，且更懂车。对于汽车产品属性、用途和定价有着更真实、更客观的看法，愿意做汽车小白的人更是少之又少。当然任何抛开价格谈实力的行为都是在耍流氓，只有产品实力，价格双双到位的前提下，才有可能会被消费者纳入备选名单。而对于飞行家来说， 至少它的前途是光明的。
真会玩车撰写：赵鹏辉
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2.黄金海滩：点击一排排球的第一个
3.大剧院：点击钢琴
4.领航员大厅：站在发射器
5.奥比斯山脚左上角
6.奥比斯山脚：在射箭的上面的绿帐篷，上面有一点绿色的，按一下。
7.去外星城堡遗迹，点那个小雪人帮助他
步骤
先一颗食人花和一颗小花
小花 回去
带两个食人花过去
一颗食人花再回去
带两朵小花过去
带一朵食人花和小花回来
两朵小花过去
一朵食人花回来 （现在两边各3朵花 小花在左 食人花在右）
两朵食人花过去
一朵食人花回来
两朵食人花过去
完成了你就得到6个种子了
新款领航员的9米加长版的车身长度达9228mm，换句话说也就是它的车身长度等同于一辆大巴车的长度，其内部的奢华也可想而知。然而在动力系统方面其并没有本质上的变化，与普通版一样搭载了5.4升V8引擎。
一、外观
新款领航员9米加长版配备的镀铬格栅，强调其更加动感与时尚的设计风格，而水平有坚直的线条是林肯的家族标志。格栅的特征延伸到了高压放电的投射式头灯处，车子下方的格栅也是这个主题，还有一体化的雾灯。
同时，新款领航员9米加长版标配的18英寸铝质合金轮毂还可选装20英寸的镀铬轮毂。其尾灯的风格与林肯的中等尺寸豪华房车MKZ是一致，而在红色区域内则大胆地使用镀铬元素。
二、内饰
新款领航员9米加长版内部贯穿而成的中控台，使其显得相当整洁。各种控制键区的造型都有强烈的绘画风格，融进了很多时下流行的矩形元素。领航员黑檀木的优雅内饰与车内的整体风格很协调。比如硬币造型的各种表层都是用激光切割下来的，目的就是要令中控台的装饰与木质原料很好的搭配起来。
宽大的真皮沙发、迷你酒吧、多媒体影音系统、实木地板以及多色光纤灯饰，典型的美国式豪华。似乎也在诠释着“只有你想不到的，没有我们做不到的”。新款领航员9米加长版，似乎更是一个豪华移动会所。
新款领航员9米加长版还提供业界领先的THX II型的音响系统。带来影院般的视听享受。这套系统使用12个频道的功放机来带动600W的14个扬声器。只要按下按键，这套系统就能被设置为三种不同的听觉模式——驾驶者，前排和全座椅，而让每位乘客都享受到完美的音质。这套系统还有能快速载入的6碟CD，且还支持MP3及文本格式。AM/FM收音机符合收音数据广播系统能显示当前所在的电台位置。
三、动力系统
新款领航员9米加长版动力方面配备了领航员的5.4升，V8每缸3气门发动机，配合6速自动变速器，最大功率300匹，最大扭矩490牛米。更多比例的6速变速器档位间差距更小，这样可以改善换档和加速，比传统的4速自动变速器油耗改进7%。另外，高级的牵引力系统带RSC功能，通过两个回传防滚率监测器来防止车子发生侧翻。
补充：
加长林肯DOWNTOWN并不是出厂就是加长的，是由车主与相关改装公司协商定制，加长改装费就国内来讲从40万—100多万都有。
林肯SUV 售价约71万元
林肯领航员 140加长礼车
200.0万
林肯辉煌 120加长车
138.0万
林肯星光 100加长车
132.0万
林肯总统 70加长车
126.0万
全新的第五代凯雷德被凯迪拉克寄予厚望，因为对比全新的林肯飞行家，比凯雷德更小的凯迪拉克XT6三排座SUV并没有表现出优势，反而与XT5共享平台。凯雷德则不相同，他有针对性的推出了豪华版和运动版车型，对目标人群实施精准打击。豪华版车型强调成熟的设计风格和豪华装饰，运动版车型则营造出强烈的动感气息，例如格栅造型和22英寸车轮的搭配，以及放大的凯迪拉克徽标等。
在凯迪拉克的设计师看来，凯雷德的用户群体希望新车强大但不能浮夸。于是，简洁和层次感成了造型设计的追求。对于三排座全尺寸SUV来说，车身侧面的设计都是难题，为此，设计师对细节进行了大量修饰，包括纤细的腰线和精致的C柱。凯雷德车尾保留了垂直尾灯，这是凯迪拉克设计的标志性元素。
凯雷德会提供一款新的420马力6.2升V8发动机，此外还有277马力的3.0升Duramax 直列六缸涡轮增压柴油发动机随后供应。所有发动机匹配十挡自动变速器。凯迪拉克采用了新的电气系统，提供更加快速的计算能力和响应速度，包括对安全辅助系统和信息娱乐系统的控制。
超级巡航是新车搭载的高级技术之一。这种半自动驾驶辅助系统通过新的传感器组、一个前置摄像头模块、一个360度摄像头和长/短程雷达监测周围环境，确保在必要时能够安全地控制车辆。如今，这套系统已经进化到可以根据需求变换车道，通过升级的传感器和一系列软硬件系统，让车辆运转更加轻松自如。
全新凯雷德的车舱进化是革命性的，豪华性和科技感有了质的提升。凯雷德在内饰上采用了八种木材，使用大量复杂的装饰工艺，其它如环境照明、自吸门、车载冰箱，还有业界首创的曲面OLED屏幕等装备琳琅满目。OLED显示屏不需要背光，具有更高的对比度，色彩更加绚烂。此外，屏幕更为轻薄，仪表板高度也降低了，可提供更好的视野。
凯雷德有三块独立的显示屏，一块7.2英寸的触摸屏位于方向盘左侧，方向盘后面是一块14.2英寸的显示屏，可以显示包括仪表、红外夜视图像和导航信息等。中控台的16.9英寸信息娱乐显示屏幕可以显示显示导航信息、音频、车辆设置和后排乘员控制等项目。凯雷德的大屏幕还具有增强现实功能。
凯雷德的信息娱乐显示屏可以通过触摸操作，也可以通过中控台的控制器操作。凯迪拉克的设计团队对控制器使用的回馈十分重视，包括使用的便利程度和手感。对后排乘员来说，可以使用前排座椅后部的12.6英寸触摸屏控制各种功能。凯迪拉克还为全新凯雷德提供了AKG环绕立体声音响系统。这套系统的一项功能是可以为驾驶者播放音乐，同时降低乘员收听音量，便于乘员休息。
关于新车空间就不用多费笔墨了，连第三排的腿部空间都有了很大增加，行李厢空间也增大了68%。全新凯雷德采用四连杆独立后悬架，从而具有更低，更平坦车厢地板，令乘坐更加舒适。全新凯雷德顶配的自适应空气悬架可以在行驶时降低车身高度，上下车时也可以自动降低高度方便进出。
全新凯雷德的限滑差速器可以提供更好的牵引力，四驱系统强大。通过车辆搭载的九个摄像头，挂载拖车全不费力。对凯迪拉克来说，全新凯雷德凝聚了开发人员的全部心血，在保持传统美式豪华SUV特色同时，与时俱进地提升了科技含量。想要一部空间够宽敞、够豪华气派的全尺寸SUV，凯迪拉克再次祭出了神器。
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