丐版奥德赛提车半个月改装 颜值和实用配置升级
“2019年10月提的奥德赛，提车之后一直改东改西的，目前虽然还有部分细节没有处理完，但是大工程都结束了，就交个作业，跟大家交流下吧。”
“这是当时提车的照片。”
“改装先从轮毂，改的轮毂是Enkei的旋压铸造工艺,数据18寸 8J ET45(5*114.3)。轮毂安装比较顺利，拆原车的胎压的时候打开发现没有，后来才知道是通过四轮转速查来报警的，轮胎是225/45/18，由于是雪地胎，胎噪比较大，也鉴定了做隔音的决心。
“锻造钢螺丝。”
“音响方面，改了前门两分频，后门同轴DSP，加一个超薄低音炮都是来自歌剧世家，效果很满意，加上四门、叶子板、四轮隔音，出来的效果跟原车提升很大，毕竟丐版原车只有两个喇叭，后门有预留位置和走线。”
“座椅门板包皮，地板大包围，这是最先做的，效果也不错，虽然原车绒布跟舒服，但是难打理，还是包了，还有大扶手，二排腿托，扶手箱那些都一起安装完了。 ”
“出来的效果基本满意，配了大花坐垫，很有感觉，个人非常喜欢，土到极致便是潮!”
“大灯升级已是习惯，从福克斯到自由光都是提车就改，绝对的干货实用有用的改动，不建议只更换高亮灯泡，尤其是不带透镜的那种，不聚光而且对面车非常刺眼。这次用的国产GTR镀膜透镜两组、灯泡汉雷45w三代 4800k色温(实际效果大概5500k左右)、安定是55W快启(实际启动时间大约四秒)。”
“改之前一直想找四近四远的案例，怕远光位置不够安装，实在找不到，也许我是第一例发帖的吧，远光位灯罩无法安装，已经拆除，只安装了透镜罩，但是效果我觉得不错，看不出来有什么问题。”
“远光真是太亮了，以前两辆车改的都是一对透镜已经很满意了，这次就想体验下四透镜的亮度，真是亮成白天，而且不刺对向车的眼睛，但是如果你不文明使用灯光，抱歉，只要远光一开，大车也得乖乖变近光，几个朋友的车都是看我改了以后才去改的原车蜡烛灯，改完都后悔没早点改，说一下感觉一下有车尊重他了，以前是闪死人家也不带理他的。”
“改的还有电尾 全车的门槛护条，档把装饰盖等小东西就不上图了，目前为止基本都改好了，一些小细节以后慢慢处理。”
本期奥德赛改装案例鸣谢车主：387858558
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丐版奥德赛改装后的利与弊。汽车改装属于非法行为，私自改装机动车会有以下几个弊端：
1、非法改装车上路行驶一旦发生交通事故，可能将面临保险公司不予理赔的情况；
2、非法改装车涉及电路改变，容易留下火灾隐患，造成车辆自燃；
3、若改变车辆的底盘结构、轮胎、悬架、刹车系统，将会影响车辆的制动、平衡，增大引发交通事故风险；
4、增加排气管和改装车辆消音器极易造成噪音污染，对居民休息和工作造成影响。
最常见的改装有大包围/大灯/音响/排气/尾部等。
以下是外观的修改:
新奥德赛搭载的2.4L i-VTEC发动机进行了调整，动力提升了20，达到了180。发动机扭矩在218牛米时保持不变，但达到最大扭矩的速度提前了200转/分，在4300转/分时可以达到最大扭矩。与发动机匹配的依然是5AT变速箱，但令人不解的是，新款奥德赛取消了老款变速箱手动集成的功能。
奥德赛发动机响应灵敏，动力输出平稳。动力输出特性虽然不是特别热，但加速性还是比较好的。发动机是典型的高速发动机。当转速超过3000rpm时，可以明显感觉到发动机的动力作用，运行平稳，但噪音略大。平稳的换挡是新奥德赛的特色。升档过程中，车内乘客根本感觉不到挡位冲击，只有转速表指针的跳动提醒驾驶员升档。
郑州市金水区瓦莉伊娃汽车美容服务部成立于2019年11月12日，注册地位于郑州市金水区沙口路8号2号院负2层，法定代表人为王震宇，经营范围包括汽车美容服务。
要说到奥德赛RC1的外观改装可以罗列出不少品牌，从御用的MUGEN再到一些日系品牌和国内厂家都有涉猎，而最受欢迎的也是MUGEN的包围，与此同时这个品牌也是国内仿造最多的。车主起初确实想要订购MUGEN款式，但后来却改变了主意，选择了GLANZEN SilkBlaze的作品。不同于MUGEN， GLANZEN SilkBlaze更强调突出奥德赛本身线条，而空力套件本身则多应用开孔与向外延伸的设计提升其车头与车尾张力。
奥德赛原厂地球梦发动机虽然数据上比较好看，但车主表示还是比较弱，不过作为一台MPV而言动力毕竟不是重点，所以并没有在动力性能上进行很大提升，反之奥德赛的行走质感却是他最头疼的地方。开过这一代奥德赛的人都知道，车身的刚性与悬挂的整体支撑性则略显不足，转弯异响，颠簸异响，过弯时的支撑性都可以用令人发指来形容。
不过话又说回来，我个人认为RC1的奥德赛要比前几代产品更为凸显其MPV的本质，而前几代倒更像是大号的五门掀背车。特意看了看我们早年对于奥德赛改装车型案例的一些报道，发现那些年对于奥德赛的改装绝不是只停留在外观的升级，全面的操控提升，内装赛车化，甚至还要将动力与传动系统更换成为本田自家的高性能产品。
不过好在目前市面上有大量针对奥德赛车型的强化配件与高性能避震器，车主也特别为其订购了Cusco的车身强化套装，其中包括前顶吧、平衡杆、前底拉杆、防倾杆以及横向拉杆，而避震系统由Cusco Zero A绞牙避震器所取代。整体调校完毕后相比起原车可以算是脱胎换骨，虽然异响问题仍然没能全面根除。
除了悬挂系统的升级外，这台奥德赛的制动系统也进行了提升，原厂单活塞分泵被打入冷宫，取而代之的则是D2出品的六活塞产品，并配备了米其林最新的PS4高性能轮胎。
毕竟孩子马上就要上小学了，这台奥德赛更多是扮演超级奶爸车的角色，所以内饰并没有大刀阔斧的升级，更多的改装主要是围绕舒适性的提升。首当其冲的就是后备箱尾门，要知道国产奥德赛无论什么配置后备箱都未配备电吸设计，这也使开关沉重的后备箱门变得非常困难，所以提车后的第一件事儿就是去更换后备箱门的电动组件。除此之外，还将原车的车顶更换成为类似翻毛皮的设计，用来提升整体质感。
编辑点评： 其实在生活中，我很羡慕能将对 汽车 的热爱倾情投入到生活之中的人，这不仅需要经济上的支撑，更多的是要对这件事儿有比别人更多的热忱。即便这台奥德赛未来并不可能出现在各大改装车聚会或改装车展当中，但它却能承载一家人的生活和乐趣行驶在北京的大街小巷。
全新国六奔驰威霆改装豪车内饰再升级 全新奔驰威霆商务车改装的几大特点现车特价，前引擎盖上的棱线被刻画的加的立体，三幅式进气格栅的尺寸和老款相比也加大了许多，新威霆的车大灯改用了和奔驰V级相同的造型款式，分体式结构的远近灯光，让光源分配更加合理。奔驰改装商务车厂家哪家好。上海路瀚注重外形的同时更充分考虑到实用性，也正因为这样，路瀚汽车的每个商品才会带有明显的路瀚基因，美观与实用并存！奔驰改装商务车内饰升级订制，是经常发的一款车型，订制后的奔驰威霆房车一直是专属高端领航商务座驾。
其原于奔驰车型环境足够，车型既没有斯宾特、全顺那样超大，也没紧凑MPV那样小，踏实的底盘和配置加上不错的性能，足够其变得豪华舒坦，甚至能和百万级的埃尔法相媲美。
奔驰改装商务车最简单的订制如艾力绅、奥德赛等，更换一对中排航空座椅，再简单包覆个软皮，家用足够，想要像威霆一样大改，就相当复杂。
如这款奔驰威霆：1奔驰改装商务车的主副驾驶座椅包裹真皮（或与车内航空座椅相同皮质，以下同）+全中控台包覆（方向盘可加桃木扶手）；2奔驰改装商务车的主副驾驶车门板内侧包裹真皮；3奔驰改装商务车的中门门板内侧包裹真皮；4奔驰改装商务车的尾门门板内侧包裹真皮；5如有需求，可以定制浮花；6奔驰改装商务车的车顶天花立柱麂皮包裹，上海麂皮材质包裹+定制浮点车花+拉丝技艺+天花环绕氛围灯（或九宫格迈巴赫顶灯+星空顶）；7奔驰改装商务车的中排航空座椅加埃尔法头枕，附带通风、加热、按摩、前后移动、电动旋转；8奔驰改装商务车的自主定制款型后排座椅+电动调节前后位置可支持180°平躺以真皮包裹；9奔驰改装商务车的中控触控屏DVD娱乐系统奔驰威霆专车专用触屏控制；10奔驰改装商务车的前排扶手冰箱冰箱玻璃钢座外壳以真皮包裹；11奔驰改装商务车的全车实木地板（或柚木地板，柚木的好，防水耐磨）；12车载220V电源插座奔驰威霆专车专用；13带Mercedes-Benz字样发光迎宾踏板；14后排座椅两侧桃木扶手；其余奔驰改装商务车的各种小细节也非常多，小改和大改有着不一样的技艺，复杂程度也大不不同，如此舒坦的房车一经升级，不管是商务接待还是家庭使用，都相当有面，最重要的是享受了生活。
上海路瀚汽车科技有限公司是一家专业从事房车个性化定制和生产的企业，总部位于上海市松江区，占地12000平米，公司团队共计130人，其中从业10年以上的高级订制技术人员21名，拥有汽车配件专利23个，全国经销商32家，是一个集房车订制、定制、销售、服务于一体的高端房车体验平台。奔驰改装商务车选路瀚没有错。
