钢结构施工方案如何写

钢结构冬季施工方案

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一、 冬季施工的定义

我国现行《建筑工程冬季施工规程》（JGJ104-87）规定：当室外平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外气温连续高于5℃时解除冬季施工。

二、冬季施工技术面的要求：

1、钢结构在负温下放样时，其切割、刨铣的尺寸，要考虑钢材在0℃以下收缩的影响，在0℃以下钢板应最低预留2mm的收缩尺寸。

2、普通碳素结构钢工作温度低于-20℃，低合金钢工作地点温度低于-15℃时不得剪切、冲孔，普通碳素结构钢工作地点温度低于-16℃，低合金结构钢工作地点温度低于-12℃时不得进行矫正和冷弯曲。

3、构件的组装必须按照工艺的规定进行，由里向外扩展组拼。焊接结构如在负温下组拼时，预留焊缝收缩值。组拼时点焊缝正常温度下为50mm一道，温度低于0℃时应加长一倍焊接长度。对于厚度大于9的钢板应分多层焊接，焊缝由上到下逐层堆焊，防止温度降得太低，原则上要一次性焊完一条焊缝，不得中断，再次施焊时须先进性热处理，清除焊接缺陷，合格后方可按照工艺规程继续施焊。

4、在负温度下露天焊接钢结构时，宜搭设临时防护棚，雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格，并取得相应的合格证。装卸车时注意防滑，必须清理施工现场上的积蓄与薄冰，使用板卡时注意防滑，吊装大型构件钢丝绳须增设防滑护瓦。

5、负温下焊接中厚板、厚钢板、厚钢管时必须预热，常用结构钢材采用中等热输入焊接时，最低预热温度宜符合表4-1的规定。

表4-1 常用结构钢材最低预热温度要求

常用钢材牌号 接头最厚部件的板厚t（mm）

t＜20 20≤t≤40 40＜t≤60 60＜t≤80 t＞80

Q235、Q295 / / 40 50 80

Q345 / 40 60 80 100

Q390、Q420 20 60 80 100 120

Q460 20 80 100 120 150

注： 1. “/”表示可不进行预热；

2. 当采用非低氢焊接材料或焊接方法焊接时，预热温度应比该表规定的温度提高20℃；

3. 当母材施焊处温度低于0℃时，应将表中母材预热温度增加20℃，且应在焊接过程中保持这一最低道间温度；

4. 中等热输入指焊接热输入约为15～25kJ/cm，热输入每增大5 kJ/cm，预热温度可降低20℃；

5. 焊接接头板厚不同时，应按接头中较厚板的板厚选择最低预热温度和道间温度；

6. 焊接接头材质不同时，应按接头中较高高强度、较高碳当量的钢材选择最低预热温度；

7. 本表各值不适用于供货状态为调质处理的钢材；控轧控冷（热机械轧制）钢材最低预热温度可下降的数值由试验确定。

6、碱性焊条在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进行焊条烘焙；烘干后放在80-100℃的保温箱内，随用随取。焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。焊接时间尽量选择在白天作业，上午9点至下午4点之间进行二级焊缝的焊接工作。

7、气体二保焊用的二氧化碳，纯度不宜低于99.5%（体积比），含水量不得超过0.005%（重量比）。使用瓶装气体时，瓶内压力低于1N／mm2时应停止使用。在负温度下使用时，要检查瓶嘴有无冻堵现象。在气温低于-5℃时，气瓶必须用石棉布进行保温。

8、电渣焊和气电立焊在环境温度为0℃以上施焊时可不进行预热；但板厚大于60mm时，宜对引弧区域的母材预热且不低于50℃。

9、预热方法及道间温度控制应符合下列规定：

⑴ 焊前预热及道间温度的保持宜采用电加热法、火焰加热法和红外线加热法等加热方法进行，并采用专用的测温仪器测量；

⑵ 预热的加热区域应在焊缝坡口两侧，宽度应为焊件施焊处板厚的1.5倍以上，且不小于100mm；预热温度宜在焊件受热面的背面测量，测量点应在离电弧经过前的焊接点各方向不小于75mm处；当采用火焰加热器预热时正面测温应在加热停止后进行。

10、涂装环境对漆膜的质量有很大的影响，为保证涂装质量，对涂装环境提出如下要求：

⑴ 不能在有雨、雾、雪的天气进行露天涂装作业，相对湿度大于85%不宜施工,；油漆涂刷时间在早上9：00-15:00，且天气晴朗的情况下进行，第一遍涂刷完后，过8小时检查油漆的干燥情况，再进行第二遍。

⑵冬季气温涂刷温度不低于- 5℃，如70-H环氧铁红防腐涂料、H06-3环氧云铁防锈漆、ZHL51-2超厚浆型环氧沥青防锈漆，冬季不宜在室外施工；

⑶ 涂装过程及漆膜干燥过程中有粉尘飞扬时，不能施工。

（4）双组份型油漆，必须根据说明书规定的配比、工程用量、允许的施工时间，在现场调配，用多少配多少

11、油漆的保存：

⑴ 涂料应存放在通风、透气、防火处、远离火种；

⑵ 使用各种油漆时应注意产品的保质期，过保质期应进行复检后，才能涂刷

⑶ 油漆施工结束时，应及时盖好漆桶。并应用相应的稀料洗手及洗刷工具。

五、冬季施工安全要求

1、防人身安全事故

⑴加强季节施工劳动保护工作：按照工作性质，按月发放劳保用品（手套和安全防护用品）。霜、雪过后要及时清扫作业面，增加冬季安全防护措施，防止堕落事故的发生。

⑵登高人员必须佩戴防滑鞋，防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确佩戴安全帽、系好安全带。

⑶用电管理和机械设备管理：现场设一名专业电工负责安装、维护和管理工作，严禁无关人员随意拆卸和更换。对于大型设备和特殊设备须有专人操作，定期检查，确定设备是否存在隐患，如有应及时整改并达到标准，复检合格后才可以使用。停用设备需及时关闭电源。

⑷如遇恶劣天气，及时清理现场积雨、积雪，严禁雨雪大风天气组织施工作业。

2、防火灾事故

⑴加强防火安全教育，尤其是在易燃易爆物资的区域，应对作业人员加禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；

⑵消防设施及器材应做到齐全，完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。

3、防冻、防滑

⑴ 防止施工现场，运输道路积水和结冰，造成安全隐患，冰雪积留时，施工前应清楚干净；

⑵ 霜、雪过后及时清理作业面，对防护措施进行检查合格后才能继续使用，防止太滑引起高出堕落事故；

⑶ 机械设备应做好防冻防凝安全工作，应结合例行保养进行换季保养，换适合寒冷季节的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等，对于长期停用的设备应放净设备和容器内的存水，并逐台做好检查记录；对于正常使用的设备，停机后按要求放净设备存水。

4、防尘

生产车间内封闭的场合必须有通风换气措施，每天必须通风2小时。

5、防止交通事故

⑴安全标志设置：在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置，设置相应的安全警告标志牌，提示作业人员加强自我安全意识，防止事故的发生；

⑵道路的清理：施工、运输场地不得因积水现象导致温度低时结冰，而造成安全隐患；

⑶ 广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火的具体措施，进一步提高驾驶员的冬季安全行车意识；

⑷ 加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发的事故。按照规定及时对车辆进行维修和保养、定期检查、计划维修、合理使用，使车辆保持良好的状况；

⑸认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液，发动机和散热器外壳要安装保温防寒套，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。

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随着钢结构的广泛应用,箱型结构作为钢结构框架主体已是大势所趋,它具有安装方便、自重轻、美观、结构牢固、制作快捷等优点。合理的箱型结构制作工艺可减少不确定因素对构件质量的影响,确保构件制作有序进行。本文结合某综合商务酒店工程裙房区域箱型柱的生产实际,介绍其整体制作流程,包括下料、组立、焊接等工序的工艺要领该工程箱型柱规格为BOX700*700*22,箱型相对高度在11m左右,材质为Q345GJB。为保证箱型构件制作质量,特制订工艺及质量保证措施。

钢结构厂房施工方案（局部框架）内容介绍一、钢结构安装程序钢柱安装 → 柱间支撑安装 → 钢吊车梁临时就位 → 屋面梁、屋面支撑 → 钢吊车梁等校正固定→维护结构安装，安装流程示意图如下：二、钢柱安装（1）、因钢柱重量大，长度大，无法进行一次制作运输，故采用分段制作，现场拼装为整体再进行吊装的方法，拟将钢柱分为两节制作。钢柱分下部格构部分和上部H型钢柱两段运输到现场。钢柱重量约6吨，就位高度约17米，采用50吨汽车吊可以满足吊装需求,再辅以1台25吨汽车吊进行吊装。（2）、吊装采用单机回转起吊。起吊前，在钢柱柱脚板位置垫好木方，以免钢柱在起吊过程中将柱脚板损坏。钢柱起吊时，吊车应边起钩，边转臂，使钢柱垂直离地，将柱子放入杯口。

一、工程概况

由晶立彩钢活动房有限公司承包该项目的彩钢板活动房的搭建工程。彩钢板活动房为办公用房和职工宿舍。

二、产品介绍

本彩钢板产品墙体屋面采用双层彩钢板，中间有隔热保温材料，预制而成的夹芯板。

三、施工流程

放灰线------挖基槽------浇三合土垫层或C10砼垫层------柱基------水泥地坪------前后立柱------校正立柱再进行临时固定------安装钢桁架------铺设楼面预制板------封墙面夹芯彩钢板------安装层面夹芯板------割门窗洞口------安装塑钢窗、彩钢板门------PVC吊顶------清洁现场------竣工验收

四、施工要求

1、灰线放样：根据甲方提供的平面图位置放线。

2、钢结构：各构件安装位置应符合设计要求，现场焊接部件应正确，无假焊、漏焊。

3、紧固件：应符合GB5782规定；螺栓必须按设计要求的规定，位置安装正确并垫好垫圈，不得少装、漏装。构件间的连接螺栓必须要拧紧。

4、油漆：经现场焊接及运输途中底漆剥落处应重刷防锈漆一层；构件明露部位刷面漆两层，油漆不得有漏刷、脱皮、挂漆及返锈现象。

5、墙体：安排板图将夹芯彩钢板、墙面第一块必须校正，山墙转角处及阳角处用角铝封口，板与板之间连接采用工字铝连接，各墙须垂直，嵌缝深度一致，整齐清洁，墙面应清洁，颜色一致，板缝齐整，铆钉采用Ф5×13@300，打钉面上下要一致，不得有错落，必要部位采用自攻螺栓。按设计图纸标明门窗位置，用切割机割出门窗洞位置，按照门窗洞位置安装窗门，窗为塑钢窗，门为割下的夹芯彩钢门，最后进行底层的吊顶，吊顶材料为PVC扣板。

6、门窗：门窗位置安装正确并用螺栓紧固，门窗位置安装应开启灵活而无阻滞现象，玻璃不应有麻面和裂缝，玻璃洁净，附件安装牢固。

7、楼面：楼板铺设应设座灰，板间有裂缝不准安装使用，水泥或细石砼表面应密实压光，不允许有裂缝、脱皮和起砂等缺陷。

8、贮存：所有构件堆放中运输均应轻装轻放，严禁磕碰，不得堆压和有腐蚀性物品同时堆放。

五、安全保证措施

保证施工作业人员安全的措施及安全技术交底：

1、针对本工程特点及“安全第一，预防为主”的方针，上岗前对施工人员进行安全技术交底。

2、高空作业人员按规定进行体检。

3、特殊工种持证上岗，

4、严格执行国家建工总局发布的《关于加强劳动保护工作的约定》中提出的施工安全《十项措施》。

5、每天上岗前由班组长进行安全技术交底并做好记录，每天班前认真检查电气设备、吊装索具、工具等，高空作业人员必须佩戴好安全带，严格执行JG80—91的规定。

6、加强施工用电的管理，严格执行JGJ46—2005的规定。

7、班组长为施工现场的安全负责人，负责施工现场的安全工作。

8、进入施工现场必须戴好安全帽，屋面特殊部位施工需穿好防滑鞋

六、质量保证措施

建立健全各项检验、检查制度，建立质量管理网络，明确各项质量责任制，建立严格的自检制度，上道工序不符合要求不得进行下道工序的施工。

加强宣传教育力度“以质量求生存，以质量创信誉”提高每位职工的质量意识，积极参加立功竞赛、质量达标活动，奖优罚劣，定期召开质量例会，集思广益，广泛发动职工提出合理化的建议，提高工程质量，建立质量与经济挂钩，实行奖罚制度。

七、外观要求

1、墙须垂直平整一致，整齐清洁。

2、墙面应清洁，颜色一致，板缝齐整。

3、门窗锁开关灵活，不得缺附件。

八、检验规则：

产品检验：出厂检验，竣工检验

1、出厂检验：

产品须经厂质检部检验，对每幢房屋的结构进行检验，并填写检验合格单后方可出厂。

2、竣工检验：

由厂技术质检部门按各项技术中规定进行，并且填写好“活动房竣工检验单”，经竣工检验未达标准规定，不得交付用户使用，必须经检修后符合标准要求，方可交付使用。

供参考

适用范围：适用于建筑钢结构的加工制作工序，包括工艺流程的选择、放样、号料、切割、矫正、成型、边缘加工、管球加工、制孔、摩擦面加工、端部加工、构件的组装、圆管构件加工和钢构件预拼装

1材料要求

1.1.1钢结构使用的钢材、焊接材料、涂装材料和紧固件等应具有质量证书，必须符合设计要求和现行标准的规定。

1.1.2进厂的原材料，除必须有生产厂的出厂质量证明书外，并应按合同要求和有关现行标准在甲方、监理的见证下，进行现场见证取样、送样、检验和验收，做好检查记录。并向甲方和监理提供检验报告。

1.1.3在加工过程中，如发现原材料有缺陷，必须经检查人员、主管技术人员研究处理。

1.1.4材料代用应由制造单位事先提出附有材料证明书的申请书（技术核定单），向甲方和监理报审后，经设计单位确认后方可代用。

1.1.5严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧过的焊剂以及生锈的焊丝。用于栓钉焊的栓钉，其表面不得有影响使用的裂纹、条痕、凹痕和毛刺等缺陷。

1.1.6焊接材料应集中管理，建立专用仓库，库内要干燥，通风良好。

1.1.7螺栓应在干燥通风的室内存放。高强度螺栓的入库验收，应按国家现行标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82的要求进行，严禁使用锈蚀、沾污、受潮、碰伤和混批的高强度螺栓。

1.1.8涂料应符合设计要求，并存放在专门的仓库内，不得使用过期、变质、结块失效的涂料。

2主要机具

钢结构

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海偌钢构

1.2.1主要机具

钢结构生产长用工具。

3作业条件

1.3.1完成施工详图，并经原设计人员签字认可。

1.3.2施工组织设计、施工方案、作业指导书等各种技术准备工作已经准备就绪。

1.3.3各种工艺评定试验及工艺性能试验和材料采购计划已完成。

1.3.4主要材料已进厂。

1.3.5各种机械设备调试验收合格。

1.3.6所有生产工人都进行了施工前培训，取得相应资格的上岗证书。

4操作工艺

1.4.1工艺流程

1.4.2操作工艺

1放样、号料

1）熟悉施工图，发现有疑问之处，应与有关技术部门联系解决。

2）准备好做样板、样杆的材料，一般可采用薄铁皮和小扁钢。

3）放样需要钢尺必须经过计量部门的校验复核，合格后方可使用。

4）号料前必须了解原材料的材质及规格，检查原材料的质量。不同规格、不同材质的零件应分别号料。并依据先大后小的原则依次号料。

5）样板样杆上应用油漆写明加工号、构件编号、规格，同时标注上孔直径、工作线、弯曲线等各种加工符号。

6）放样和号料应预留收缩量（包括现场焊接收缩量）及切割、铣端等需要的加工余量：

铣端余量：剪切后加工的一般每边加3—4mm，气割后加工的则每边加4—5 mm。

切割余量：自动气割割缝宽度为3mm，手工气割割缝宽度为4mm。

焊接收缩量根据构件的结构特点由工艺给出。

7）主要受力构件和需要弯曲的构件，在号料时应按工艺规定的方向取料，弯曲件的外侧不应有样冲点和伤痕缺陷。

8）号料应有利于切割和保证零件质量。

9）本次号料后的剩余材料应进行余料标识，包括余料编号、规格、材质及炉批号等，以便于余料的再次使用。

2 切割

下料划线以后的钢材，必须按其所需的形状和尺寸进行下料切割。

1）剪切时应注意以下要点：

（1）当一张钢板上排列许多个零件并有几条相交的剪切线时，应预先安排好合理的剪切程序后再进行剪切。

（2）材料剪切后的弯曲变形，必须进行矫正；剪切面粗糙或带有毛刺，必须修磨光洁。

（3）剪切过程中，切口附近的金属，因受剪力而发生挤压和弯曲，重要的结构件和焊缝的接口位置，一定要用铣、刨或砂轮磨削等方法。

2）锯切机械施工中应注意以下施工要点：

（1）型钢应进行校直后方可进行锯切。

（2）单件锯切的构件，先划出号料线，然后对线锯切。成批加工的构件，可预先安装定位挡板进行加工。

（3）加工精度要求较高的重要构件，应考虑预留适当的加工余量，以供锯切后进行端面精铣。

（4）锯切时，应注意切割断面垂直度的控制。

3）在进行气割操作时应注意以下工艺要点：

（1）气割前必须检查确认整个气割系统的设备和工具全部运转正常，并确保安全。

（2）气割时应选择正确的工艺参数。切割时应调节好氧气射流（风线）的形状，使其达到并保持轮廓清晰，风线长和射力高。

（3）气割前，应去除钢材表面的污垢、油污及浮锈和其它杂物，并在下面留出一定的空间，以利于熔渣的吹出。

（4）气割时，必须防止回火。

（5）为了防止气割变形，操作中应先从短边开始；应先割小件，后割大件；应先割较复杂的，后割较简单的。

3 矫正和成型

1）矫正

（1）成品冷矫正，一般使用翼缘矫平机、撑直机、油压机、压力机等机械力进行矫正。

（2）火焰矫正，加热方法有点状加热、线状加热和三角形加热三种。

①低碳钢和普通低合金钢的热矫正加热温度一般为600～900℃，而800～900℃为热塑性变形的理想温度，但不准超过900℃。

②中碳钢则会由于变形而产生裂纹，所以中碳钢一般不用火焰矫正。

③普通低合金钢在加热矫正后应缓慢冷却。

④工艺流程

2）成型

（1）热加工：对低碳钢一般都在1000～1100℃，热加工终止温度不应低于700℃。加热温度在500～550℃。钢材产生脆性，严禁锤打和弯曲，否则容易使钢材断裂。

（2）冷加工：钢材在常温下进行加工制作，大多数都是利用机械设备和专用工具进行的。

4 边缘加工（包括端部铣平）

1）常用边缘加工方法主要有：铲边、刨边、铣边、碳弧气刨、气割和坡口机加工等。

2）气割的零件，当需要消除影响区进行边缘加工时，最少加工余量为2.0mm。

3）机械加工边缘的深度，应能保证把表面的缺陷清除掉，但不能小于2.0mm，加工后表面不应有损伤和裂缝，在进行砂轮加工时，磨削的痕迹应当顺着边缘。

4）碳素结构钢的零件边缘，在手工切割后，其表面应做清理，不能有超过1.0mm的不平度。

5）构件的端部支承边要求刨平顶紧和构件端部截面精度要求较高的，无论是什么方法切割和用何种钢材制成的，都要刨边或铣边。

6）施工图有特殊要求或规定为焊接的边缘需进行刨边，一般板材或型钢的剪切边不需刨光。

7）零件边缘进行机械自动切割和空气电弧切割之后，其切割表面的平面度，都不能超过1.0mm。主要受力构件的自由边，在气割后需要刨边或铣边的加工余量，每侧至少2mm，应无毛刺等缺陷。

8）柱端铣后顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴，用0.3mm塞尺检查，其塞入面积不得大于25%，边缘间隙也不应大于0.5mm。

9）关于铣口和铣削量的选择，应根据工件材料和加工要求决定，合理的的选择是加工质量的保证。

10）构件的端部加工应在矫正合格后进行。

11）应根据构件的形式采取必要的措施，保证铣平端与轴线垂直。

5 制孔

1）构件使用的高强度螺栓（大六角头螺栓、扭剪型螺栓等）﹑半圆头铆钉自攻螺丝等用孔的制作方法有：钻孔、铣孔、冲孔、铰孔或锪孔等。

2）构件制孔优先采用钻孔，当证明某些材料质量、厚度和孔径，冲孔后不会引起脆性时允许采用冲孔。

厚度在5mm以下的所有普通结构钢允许冲孔，次要结构厚度小于12mm允许采用冲孔。在冲切孔上，不得随后施焊（槽形），除非证明材料在冲切后，仍保留有相当韧性，则可焊接施工。一般情况下在需要所冲的孔上再钻大时，则冲孔必须比指定的直径小3mm。

3）钻孔前，一是要磨好钻头，二是要合理地选择切屑余量。

4）制成的螺栓孔，应为正圆柱形，并垂直于所在位置的钢材表面，倾斜度应小于1/20，其孔周边应无毛刺，破裂，喇叭口或凹凸的痕迹，切削应清除干净。

5）精制或铰制成的螺栓孔直径和螺栓杆直径相等，采用配钻或组装后铰孔，孔应具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra≤12.5μm。

6 摩擦面加工

1）高强度螺栓连接摩擦面的加工,可采用喷砂、抛丸和砂轮机打磨等方法。(注：砂轮机打磨方向应与构件受力方向垂直，且打磨范围不得小于螺栓直径的4倍。)

2）经处理的摩擦面应采取防油污和损伤保护措施。

3）制造厂和安装单位应分别以钢结构制造批进行抗滑移系数试验。制造批可按分部（子部分）工程划分规定的工程量每2000t为一批，不足2000t的可视为一批。选用两种及两种以上表面处理工艺时，每种处理工艺应单独检验，每批三组试件。

4）抗滑移系数试验用的试件应由制造厂加工，试件与所代表的钢结构构件应为同一材质、同批制作、采用同一摩擦面处理工艺和具有相同的表面状态，并应用同批同一性能等级的高强度螺栓连接副，在同一环境条件下存放。

5）试件钢板的厚度，应根据钢结构工程中有代表性的板材厚度来确定。试件板面应平整，无油污，孔和板的边缘无飞边、毛刺。

6）制造厂应在钢结构制造的同时进行抗滑移系数试验，并出具报告。试验报告应写明试验方法和结果。

7）应根据现行国家标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82的要求或设计文件的规定,制作材质和处理方法相同的复验抗滑移系数用的构件，并与构件同时移交。

7 管球加工

1）杆件制作工艺：采购钢管→检验材质、规格、表面质量（防腐处理）→下料、开坡口→与锥头或封板组装点焊→焊接→检验→防腐前处理→防腐处理。

2）螺栓球制造工艺：压力加工用钢条（或钢锭）或机械加工用圆钢下料→锻造毛坯→正火处理→加工定位螺纹孔（M20）及其表面→加工各螺纹孔及平面→打加工工号、打球号→防腐前处理→防腐处理。

3）锥头、封板制作工艺：成品钢材下料→胎模锻造毛坯→正火处理→机械加工。

4）焊接球节点网架制造工艺：采购钢管→检验材质、规格、表面质量→放样→下料→空心球制作→拼装→防腐处理。

5）焊接空心球制作工艺：下料（用仿形割刀）→压制（加温）成型→机床或自动气割坡口→焊接→焊缝无损探伤检查→防腐处理→包装。

8 组装

1）组装前，工作人员必须熟悉构件施工图及有关的技术要求，并根据施工图要求复核其需组装零件质量。

2）由于原材料的尺寸不够，或技术要求需拼接的零件，一般必须在组装前拼接完成。

3）在采用胎模装配时必须遵循下列规定：

（1）选择的场地必须平整，并具有足够的强度。

（2）布置装配胎模时必须根据其钢结构构件特点考虑预放焊接收缩量及其它各种加工余量。

（3）组装出首批构件后，必须由质量检查部门进行全面检查，经检查合格后，方可进行继续组装。

（4）构件在组装过程中必须严格按照工艺规定装配，当有隐蔽焊缝时，必须先行施焊，并经检验合格后方可覆盖。当有复杂装配部件不易施焊时，亦可采用边装配边施焊的方法来完成其装配工作。

（5）为了减少变形和装配顺序，可采取先组装成部件，然后组装成构件的方法。

4）钢结构构件组装方法的选择，必须根据构件的结构特性和技术要求，结合制造厂的加工能力、机械设备等情况，选择能有效控制组装的质量、生产效率高的方法进行。

5）典型结构组装

（1）焊接H型钢施工工艺

工艺流程

下料→拼装→焊接→校正→二次下料→制孔→装焊其它零件→校正打磨

（2）箱形截面构件的加工工艺

（3）劲性十字柱的加工工艺

（4）一般卷管工艺流程图

1）预拼装数按设计要求和技术文件规定。

2）预拼装组合部位的选择原则：尽可能选用主要受力框架、节点连接结构复杂，构件允差接近极限且有代表性的组合构件。

3）预拼装应在坚实、稳固的平台式胎架上进行。其支承点水平度：

A≤300～1000m2 允差≤2mm

A≤1000～5000m2 允差＜3mm

（1）预拼装中所有构件应按施工图控制尺寸，各杆件的重心线应交汇于节点中心，并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。单构件支承点不论柱、粱、支撑，应不少于两个支承点。

（2）预拼装构件控制基准，中心线应明确标示，并与平台基线和地面基线相对一致。控制基准应按设计要求基准一致，如需变换预拼装基准位置，应得到工艺设计认可。

（3）所有需进行预拼装的构件，制作完毕必须经专检员验收并符合质量标准的单构件。相同单构件，宜能互换，而不影响整体几何尺寸。

（4）在胎架上预拼全过程中，不得对构件动用火焰或机械等方式进行修正、切割，或使用重物压载、冲撞、锤击。

（5）大型框架露天预拼装的检测时间，建议在日出前，日落后定时进行。所使用卷尺精度，应与安装单位相一致。

4）高强度螺栓连接件预拼装时，可采用冲钉定位和临时螺栓紧固。试装螺栓在一组孔内不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。冲钉数不得多于临时螺栓的1/3。

5）预装后应用试孔器检查，当用比孔公称直径小1.0mm的试孔器检查时，每组孔的通过率不小于85%；当用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时，通过率为100%，试孔器必须垂直自由穿落。

6）按本规程5）规定检查不能通过的孔，允许修孔（铰、磨、刮孔）。修孔后如超规范，允许采用与母材材质相匹配的焊材焊补后，重新制孔，但不允许在预装胎架进行。

5质量标准

详见《结构工程质量验收规范》GB50205—2001

6成品保护

1.6.1在制作过程中的各工序间都要有成品保护措施，上工序移交给下道工序必须符合有关规范和设计要求。

1.6.2边缘加工的坡口，需要涂保护膜的涂好，并注意不要碰撞。

1.6.3矫正和成型零件，组装好的半成品，堆放时，垫点和堆放数量合理，以防压弯变形。

1.6.4经处理的摩擦面应采取防油污和损伤保护措施。

1.6.5已涂装防腐漆的零部件、半成品（空心球、螺栓球和附件）和组装件，要防止磕碰，如有磕碰，再用防腐漆补上。

7应注意的问题

1.7.1技术质量

1.当对钢材有疑义时，应抽样复验，只有试验结果达到国家标准的规定和技术文件的要求时，方可采用。

2.放样使用的钢尺必须经计量单位检验合格，并与土建、安装等有关方面使用的钢尺相核对。

3.用火焰矫正时，对钢材的牌号Q345、Q390、35、45的焊件不准浇水冷却，一定要在自然状态下冷却。

4.高强度螺栓孔及孔距必须符合规范要求，它直接关系到安装质量的大问题。

5.处理后的摩擦面应妥为保护；自然生锈，一般生锈期不得超过90天，摩擦面不得重复使用。

1.7.2安全措施

1.认真执行各工种的安全操作规程。

2.对用电设备采取漏电保护措施，以防触电。

3.对起重机要严禁超载吊装。

4.各工种操作时，要佩带好劳动保护用品。

一、编制说明

工程概况：*****工程—1#成品库-轻钢结构工程：总跨度90米，间隔22.5米设一中柱；总长126米,每开间9米；总建筑面积约11340平方米。本工程为门式轻钢结构，主框架采用实腹式H型钢。

　 （1）屋面：屋面板采用0.5mm单层彩钢板及保温棉。

（2）主材：本工程主钢架材质为Q345钢，檩条采用C型钢Q235，规格C300x85X20X2.5，柱间支撑和屋面横向支撑采用Q345钢，其他支撑和未注明的材料材质均为Q235B。

　 （3）高强度螺栓：采用10.9级大六角头螺栓，其接触面采用喷砂处理，抗滑移系数≥0.5，不得刷油漆或污损；

　 （4）焊缝质量：钢框架（包括屋面梁）中构件与法兰板的对接焊缝按（GB50205-2001）中一级焊缝标准检查；钢框架（包括屋面梁）中所有焊缝按（GB50205-2001）中二级焊缝标准检查；其余均按（GB50205-2001）中三级焊缝检查；

（5）油漆：所有的钢材表面均要求严格除锈，除锈质量标准为Sa2.5级，除锈标准按国家标准GB8923-88执行。涂漆时，在高强度螺栓连接范围内构件表面不得涂漆，待安装完毕后再进行防腐处理，底漆采用红丹防锈漆两道，中间漆采用深灰色油性调和漆，面漆采用防火涂料

（6）防火：钢结构的防火丙类二级，防火涂料与油漆配套使用。面漆的颜色根据建筑专业的要求确定。其厚度应符合GB50205—2001中14.3.3中所规定的：薄涂型防火涂料的涂层厚度应符合有关耐火极限2小时设计的要求。厚涂型防火涂料涂层的厚度，80%及以上面积应符合有关耐火极限的设计要求，且最薄处厚度不应低于设计要求的85%。

1.1 编制依据

《建筑结构可靠度统一设计标准》 GB50068-2001

《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001

《钢结构设计规范》《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》CECS 102:2002

《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002

《压型金属板设计施工规程》 YBJ216-88

《压型件紧固件设计与施工规程》 BEQ（TJ）0016-89-88

《建筑抗震设计规范》 GB50011-2001

《钢结构防火涂料应用技术规范》CECS24：90

《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程》JGJ82-91

《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002

《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205-2001

1.3 工程重点 1.3.1 由于主钢构件安装后，高空跟随安装檩条、支撑、拉杆、天沟、屋面板等结构，与土建、电气、给排水等专业形成立体交叉作业,因此保证安全施工的措施是施工安排的重点。

1.3.2 在建设单位统一指挥协调下，积极主动做好施工现场，施工计划及相关安装专业的衔接和协作配合,按期和提前完成钢结构安装工程。

二 钢结构工程进度综述

2.1 钢结构制作与土建同时开工，并与安装交叉作业，在整个工程安装前一个月内完成；

2.2 钢结构安装与土建进行交叉作业，并应保证安装的连续性，安装总工期为30天；

2.3 遇不可抗力、重大自然因素影响时，工期应顺延。

注：在建设单位的统一指挥协调下，工程进度的专业配合具体情况

可能作部份调整。

三 质量方针及施工管理

3.1质量方针：

坚持以质量为本，不断探索创新，施工优质工程。

3.2质量承诺：

工程一次交检优良率：70%

工程一次交检合格率：95%

3.3施工管理：

本工程施工管理采用项目经理制的管理方法，下设质检部、安全部、技术部、材料部、财务部等，（见框图）

项目经理

质检部安全部技术部材料部财务部

钢结构制作车间 钢结构安装队

3.4安全承诺：

施工过程中重大安全事故为“零”

四 钢结构制造工艺

4.1材料

4.1.1本工程钢构件所采用的钢材，钢材必须具备出厂质量保证书，并经复试合格。

4.1.2钢材未进入车间之前，必须由专人负责逐张检验后方可待用。

4.1.3进入车间施工的材料均应平整、无弯曲、波浪、变形，如存在以上缺陷的材料必须矫正后方可号料。

4.1.4普通螺栓（除注明者外）均为C级普通螺栓，螺母及垫圈技术条件应符合《GB5780-86》之规定。高强螺栓均采用10.9级大六角高强螺栓，经复试合格方可使用。

4.1.5焊条 采用手工焊时，Q345钢材焊接时的焊条采用E5016。当采用自动焊接或半自动焊接时，Q345钢材采用H10Mn2，技术条件应符合《焊接用钢丝》（GB1300-77）之规定，焊丝的相配焊剂按（GB5293-85）选用。Q235钢材焊接时焊条采用E4303。

4.2放样、号料

4.2.1在进行放样和制作样板时应认真核对图纸上的每一尺寸，有疑问时应及时向技术部门提出。

4.2.2样板上的定位标记应根据需要加放焊接收缩量。

4.2.3凡主要构件需拼接时应使其主应力方向与钢板轧制方向保持一致。

4.2.4号料前的钢材变形矫正，应采用“机械矫正法”，如采用“火焰矫正法”，必须严格控制加热温度在700摄氏度左右。

4.2.5号料时必须予先留有割切缝隙的余量。

4.3切割

4.3.1切割前应先将钢表面30-50mm范围内的油污、铁锈、杂质清除干净。

4.3.2钢材切割质量应符合下表规定

切割面情况 主 要 构 件 次 要 构 件

缺口情况不得有缺口、裂纹在1mm以下

熔渣可有块状熔渣，但应清除干净

与划线误差自动、半自动切割±1mm手工切割2mm

表面不垂危度不大于钢材厚度的10%切不大于2mm

4.3.3坡口的切割采用半自动切割机气割。

4.4制孔

4.4.1高强螺栓的孔应采用套模板钻孔。

4.4.2孔径大小的允许偏差为+0.5mm，每群螺栓孔中+1.0mm的误差允许在20%以内。

4.4.3划线钻孔时，螺栓孔的孔心、孔周应打上洋冲印点，以便于检验钻孔偏移中心的数值。

4.4.4梁间的连接板的钻孔必须单件验收后方可送装配线。

4.5钢柱制作

4.5.1制作钢柱时，首先按图纸的实际尺寸放出零件加工切割、剪切的多种样板，H型腹板、翼板采用数控切割，筋板、连接板采用剪切后将毛刺磨光（必须将所有单件矫正），柱上下端柱头采用半自动切割后，用砂轮机打磨平整光滑，经打磨后基本与铣平相似。在此基础上方可组装柱底板、顶板，筋板、连接板采用剪切后将毛刺磨光。

4.5.2柱H型钢组合时，必须将翼板相连接处的三块板打磨焊接处约30-50mm宽，随后方可划中心线，进行三块板组合连接成H型。

4.5.3柱H型钢组合时，必须将三块板连接密贴，腹板与翼板的中心线偏差必须按《钢结构工程施工及验收规范》执行。

4.5.4柱焊好后，必须对存在的缺陷进行修复后方可装配。

4.5.5柱与屋面梁连接的高强螺栓板，焊接结束后特别注意做好矫正工序，稍有不平难以达到密贴度，并做好整体矫正工作。

4.6屋面梁制作

4.6.1按图纸实际尺寸放样出零件加工切割的各种样板，具体要求请参照柱制作4.5.1-4.5.5

4.6.2屋面梁所有高强螺栓连接板，在未装配之前必须逐件验收后方可装配，对装配后的连接板必须经专职检查人员确认无误后方可焊接。

4.6.3屋面梁分段焊好连接板后，必须将所有连接板矫平，同时做好整体矫正。

4.7檩条系杆、支撑系杆制作

4.7.1所有型钢必须矫正，绝不允许将弯曲型材混用。柱间支撑Φ30不足长度采用双面绑条焊接，焊接长度不小于5d。

4.7.2檩条流水线必须在试生产首根时进行检验认可后方可批量生产。

4.8焊接工艺要求

4.8.1焊接要求

a.焊接前应清除坡口和焊道30-50mm附近的铁锈、油污及各种杂质。

b.不使用生锈、变质的焊条、焊丝；焊材按规定烘烤存放。

c.HJ431烘干箱温度为250摄氏度，烘干时间2小时，保温温度80-100摄氏度。

d.附件的焊接为二氧化碳气体保护焊，规格为Φ1.2，电流为180-200A，电压20-22V焊速35-45cm/min,伸出长度为12mm,气体流量为15L/min.

4.8.2钢结构除锈和涂装

a. 钢结构件表面应先以“喷砂法”彻底清除铁锈、松屑、油污尘垢及其它有害附着物，直至钢结构件露出银灰色的光洁表面，应符合GB50205-2001现行国家标准。其质量应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的要求，不允许在构件表面存在其它一切有害附着物；除锈质量等级为Sa2.5级。

b. 钢结构件涂装前，先经检查人员检验后方可涂刷油漆。

c. 涂装时注意到环境温度和相对湿度，应符合涂料产品说明书的要求，一般环境温度宜在5-38摄氏度，相对湿度≤85%摄氏度，构件表面有结露时，不得涂刷油漆，涂刷油漆后4小时不得淋雨。

a. 当天使用的涂料应当天配置，不得随意添加稀释剂。

b. 对于已涂装好的任何构件表面，应防止灰尘、水滴、油脂、焊接飞溅或其它脏物粘附在其上面。

c. 目测涂装应均匀、细致、无明显色差、无流挂、失光、起皱、针孔、气泡、裂纹、脱落、脏物粘附、漏涂等，必须附着良好。

d. 构件涂装后要认真做好构件的整理及编号。

e. 构件涂装后尚未干透，不得捆叠在一起，防止损伤涂装 五 钢 结 构 安 装

5.1钢结构工程量（见发货单）

5.2钢结构运输

5.2.1 根据构件安装顺序，先运钢柱、屋面梁主要钢构，后为檩条，支撑拉杆。

5.2.2结合钢构件重量，外形尺寸，包装形式，作业环境，调配适当载重汽车车型装运。

5.2.3钢构件在提运装车时，提运人员及驾驶员必须在场监装，做到文明装车，不超载，不偏重，捆紧垫牢，防止勒伤构件。

5.2.4 汽车运输途中确保钢结构件不滑动，不散落，不变形，标记不损伤，外包装完整，

5.3 基础复查及配垫板

5.3.1 基础复查验收

基础混凝土强度应达到吊装要求，周围回填土夯实完毕，复测纵向，横向基准点和标高，测量柱间跨距和间距，检查地脚螺栓埋没均应符合要求。

5.3.2 配垫板

配置普通钢垫板，每柱按四组配置，每组垫板数不得超过5块，垫板应点焊牢固，靠柱底板外侧须将垫板露出10mm。

5.4 安装场地的配合

为安装吊机和运输构件车辆在车间内进行作业，安装前在建设单位指挥协调下，主车间地坪应回填平整完毕，满足安装吊机及运输构件车辆进出。

5.5 检查钢结构件的质量

5.5.1对钢柱、屋面梁、支撑、檩条、拉杆等按设计图纸进行复查；构件的几何尺寸、螺栓孔距、屋面梁起拱度、高强螺栓接合面、焊缝及油漆等符合设计图及有关规范。

5.5.2因运输、堆放出现的构件变形、损坏等缺陷必须进行修复，修复采用“机械矫正法”，个别采用“火焰矫正法”，火焰矫正需严格控制加热温度，其温度控制在700摄氏度左右直至合格。对修复后有损质量的构件需制作厂重新补作新构件。

5.6 钢结构安装要领

5.6.1钢结构安装顺序

a 钢结构的安装按先主钢构后彩板的顺序进行。

b 安装起始位置选择从A轴线开始进行安装

5.6.2钢柱安装

主厂房选用12T汽车起重机进行钢结构柱的吊装作业。第一根柱吊装到位后，进行初调校正，紧固地脚螺栓，拉设缆风绳扣牢临时固定，然后沿列线逐根依次吊装。钢柱用经纬仪测量纵向、横向垂直度调整校正符合要求，拧紧地脚螺栓，安装柱上部系杆及端部柱间支撑架保持稳定。

5.6.3搭设地面组装台架

在屋面梁吊装场地附近，用钢马凳、枕木搭设简易地面组装胎架，做到胎架平稳牢固，用水准仪复测，校平胎架上表面标高。

5.6.4屋面梁安装

为确保安装质量，减少高空安装节点，加快安装进度,屋面梁采用地面组装后再吊装，由于一榀屋面梁有90米跨度，因此进行分节组装分节吊装-第一组合总长26.5M，三根钢梁组装成：（4.1MxH750~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+8MxH550~950~550x220x6x10）；

第二组合中间部分，总长37M，三根钢梁组装成：（14.4MxH550x220x6x10+8.2MxH550~950~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10）；

第三组合总长26.5M，三根钢梁组装成：（8MxH550~950~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+4.1MxH750~550x220x6x10）。

检查高强螺栓节点接触面，清除粘附的油污、泥土、灰尘等脏物，将分段的屋面梁平放在简易地面组装台架上组装成整体，先用三分之一临时螺栓连接，调整外形尺寸及几何公差，将临时螺栓全部换成高强螺栓，再次复查外形各部尺寸公差，合格后进行初拧，经质量复检后终拧高强螺栓装配时，螺栓应自由穿入孔内，方向一致，不得强行敲打，并不得气割扩孔。高强螺栓的安装应从节点板中间顺序向外拧紧，并应在当天终拧完毕。

5.6.5整榀屋面梁吊装

经组装后的屋面梁，选用25T汽车起重机，进行第一组合吊装，第一组合屋面梁就位后与1轴线的钢柱进行连接，拉设缆风绳防止倾斜，调整垂直度，吊装第二榀第一组合时，采用檩条固定，随之安装支撑，结构，使之具有稳定的空间结构，之后依次按顺序安装-即依次吊装B轴线、C轴线…。

5.6.6吊装A轴线~Q轴线第一组合完成后，由于中间组合跨度大-37M，选用25T和12T两辆汽车起重机并排前进，进行第二组合的吊装，屋面梁就位与第一组合屋面梁连接，之后依次按顺序安装吊装，吊装第二榀第二组合时，跟上述第一组合相同，采用檩条固定，随之安装支撑，结构，使之具有稳定的空间结构。

5.6.7第三组合的吊装同第一组合类同，也采用一辆25T汽车起重机，屋面梁就位后与5轴线的钢柱和第三组合屋面梁进行连接，当主框架调整固定后，再行安装檩条、支撑、拉杆等轻型结构。

5.6.8吊装施工前应编制安装作业设计及吊装验算：

（即吊车及钢丝绳的选择）

1、本次吊装的最重构件为屋面梁，第一组合为2.05T，屋面梁标高最高处为5.87m。吊车如能满足第一组合吊装要求，就能保证本次安装需要。

2、采用型T25汽车吊（徐州产）进行吊装，当主臂长L=23.5m，工作半径R=8m时，Tmax=4.3T>2.05T+0.2T(吊钩)+0.5T（钢丝绳）=2.75T。经核算T25型汽车吊满足吊装要求。

3、起重机安全系数为K=8，起吊屋面梁采用四点，则每根钢丝绳的允许拉力τ=Q/ncosα，其中Q构件重量，n 钢丝绳的根数，α 钢丝绳与垂直线之间的夹角（取α≤600）。

τ=Q/ncosα=2.75/2=1.38T

钢丝绳破断拉力总和=允许拉力*安全系数/换算系数

=1.38*8/82=134.63Kg

选用6*19 φ20钢丝绳，其公称抗拉强度为155Kg/mm2，查表得其破断增力总和为229.48Kg>134.63Kg，故满足要求。

4、第二组合屋面梁重量约为2.75T，由上面的验算公式也能满足要求，由于其有37米长，故加一辆12T（浦渊产）汽车吊进行一起吊装，来降低吊装难度。

5.6.9主厂房柱、梁、檩条、支撑等结构调整连接固定，形成稳定的空间结构，经复查合格方可进行屋面结构的安装。

5.6.10柱脚二次灌浆前，应将柱脚混凝土表面清理干净，后用1：1水泥浆润湿表面。柱子安装调整完毕，二次灌浆复检后，螺母垫板与柱底板焊牢，并点焊螺母防止松动。

5.7 高强度螺栓安装

5.7.1、屋面梁组装时，安装临时螺栓时，应用尖头撬棒及冲钉对上下或前后连接板的螺孔使螺栓自由伸入孔内，不得强行敲打，临时固定螺栓安装数量应有总数的三分之一，并且至少应穿两个。

5.7.2、高强螺栓安装时，先在余下的螺孔内投满高强螺栓，并用扳手扳紧，然后将临时螺栓逐一换成高强螺栓，并用扳手扳紧。在同一连接面上，高强螺栓应按同一方向投入。高强螺栓必须顺畅穿入孔内，不得强行敲打。

5.7.3、高强螺栓必须分两次紧固，初拧扭矩值是终拧扭矩值的50%，终拧扭矩值应符合钢结构用高强螺栓的专门规定要求。

终拧扭矩应为：

K=T/Pc�6�1d

Pc=P+ΔP

T：终拧扭矩

K：扭矩系数

高强螺栓大六角头螺栓施拧采用的扭矩扳手和检查采用的扭矩扳手，在每班作业后，均应进行校正，其扭矩误差为使用扭矩的±5%到±3%之间。本工程为M22x100高强度螺栓其预拉力210KN，扭矩系数约为0.127，终拧扭矩约586N.M左右。

5.7.4、同一连接面上的螺栓，应由接缝中部向两端顺序进行紧固，两个连接构件的紧固顺序是：先主要构件，后次要构件。

5.7.5、当天安装的高强螺栓应于当天终拧完毕，其外露丝扣不得少于2扣。

5.7.6、为保证高强螺栓的施工质量，对终拧后的高强螺栓应进行终拧扭矩值检测，检测抽查率为每节点处高强螺栓的10%，但不少于一梅。

5.8 屋面板安装

5.8.1 屋面板现场制作

a. 因考虑到运输难度，运输途中容易勒伤板材及油漆涂层，所以本工程所有彩钢板在现场直接制作。

b. 压型金属板成型后，其基板不应有裂纹。

c. 压型金属板施工现场制作的允许偏差(mm)应符合下表规定；

项 目允许偏差

压型金属板的覆盖宽度截面高度≤70+10.0，-2.0

截面高度>70+6.0，-2.0

板长±9.0

横向剪切偏差6.0

泛水板、包角尺寸板长±60

折弯面宽度±30

折弯面夹角 2°

5.8.2屋面板、保温层的安装

(1) 保温棉、不锈钢丝网的安装

安装顺序依次是不锈钢丝网→保温棉。

不锈钢丝网的连接：先分别在A、Q轴垂直于檩条，焊好一根角钢，再在角钢上按250MM的间距打孔，不锈钢丝网就按此间距，平行于檩条从A~Q进行连接，在1、5轴方向也按250MM间距，平行屋架进行连接，从而引成纵横向间距都是250MM网状结构。

保温棉为80mm 玻璃保温棉，保温棉安装前应用可靠固定于檩条上，两保温棉连接用相应的材料将其连接牢固。在建筑物天沟处定一条绳线，使其与檐边保持重合，确保屋檐边线成一直线。

(2)彩钢板的安装

A.本工程的彩钢板分为两种规格:屋面彩钢板为d=0.476mm。

B.屋面板安装前应事先在其梁上放线，并拉紧，以比线作为屋面板的基准线，以防屋面板安装时歪斜。