汽车4S店地板用什么样的，可以提升车型展示美观度？？更能吸引客户对该车的欣赏力，达到销售的目的呢
可以用高分子塑胶拼接格栅地板，该产品主要用于车型展示地面铺设 车展 汽车展厅铺设 提升展示车型档次 与车型完美的结合 可以提升客户对该车车型的欣赏力和视觉冲击力 最终已达到销售的目的 枣庄市正邦新材料有限公司是该产品的生产商 并取得了该产品的国家专利 也是最能配得上4S店的产品
因为使用时只需要表面效果美观即可，所以对地板质量一般不会要求过高，类似的复合地板8MM厚价格25－30元每平、12MM厚的价格30－40元每平即可，如果楼主考虑在参展以后还想继续使用的，可适当增加一些成本购买好一点的产品，但一般成本增加10元就够了，复合地板是可以重复铺装使用的，只是在每次使用后会有一部分正常损耗！
最近几年，法系车在华遇到前所未有的低谷，至于有多惨，小编这里就不说了，相信大家都很清楚。这也让很多人在购车时，有意或无意地把法系车给忽略掉，以至于错过了某些真正用心研发的优秀法系车，比如东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS（下文简称天逸）。
天逸哪里用心了？
天逸C5 AIRCROSS 指导价：14.97-21.17万
设计这些表面能看到的东西，是法系车一贯的优势。街上那些常见的德日美韩中系车，我们不能说它们设计落伍或老土，但只要和法系车一比，那就是班门弄斧。
天逸的设计给人就两个字的感觉——超前，至于怎么个超前，任何文字的描述都是苍白无力的，大家用眼睛感受一下就明白了。
空间方面，算是同级中规中矩的水平，虽然不算很大，但你也绝对不能说天逸的空间小。
法系车的动态操控性一直为人所津津乐道，别看天逸全系都是前驱+后扭力梁半独立后悬，就认为它不是玩操控的料。硬件配置从不决定车辆动态表现，关键在于调校，雪铁龙已经把前驱和扭力梁玩得出神入化，只要你亲自去试一下开一下天逸，就会彻底被其敏捷的转向和过弯时稳定的车身姿态所折服，简直不像一台SUV。
不过在小编看来，天逸本身更值得关注的亮点还是车身用料。作为顶配售价不足22万的合资紧凑SUV，天逸除了采用大量高强度钢材和车门一体成型工艺，还破天荒地在前后防撞梁、引擎盖等处采用铝合金材质，在与钢材强度相近的前提下，铝合金不仅能让车重更轻，油耗更低，而且俗话说“宁轻一公斤，不多一马力”，这对操控和加速性能的提升也是正面的。
而天逸的内饰用料也在我们看不见的地方下足功夫，比如，天逸的内饰地板、减震隔音材料使用PU泡沫和蜂窝版，取代业内常见的回收棉和木粉版，内饰胶水和涂料也均为水性而不是油性。这样做的好处就是能大大降低车内异味和甲醛等有害物质含量，有利于乘员的健康。
这么好的车怎么就火不起来？
很多人都说现在是看脸的时代，天逸为代表的法系车有这般高颜值，本应不用愁。然而，天逸的设计就如同法国的时装一样，自己看着模特穿在T台上秀是挺新鲜的，但若让普通人买一件穿上街，恐怕敢的没几个。
这就容易导致人们对法系车的审美两极分化，喜欢的人第一眼看到就迷恋上，不用打广告都自觉去看车。而不喜欢的人每看到一次就讨厌一次，你再怎么安利他都不会走进4S店半步。然而残酷的事实是，在中国，喜欢法系车设计的人真的很少，不喜欢的反而是绝大多数。
在中国大城市拥堵的路况下，法系车操控性的优势也难以发挥，相反，消费者却会因为天逸全系没有四驱，没有后多连杆式独立悬挂，而在没有亲自体验试驾的前提下就给其留下“落后”、“没诚意”等负面评价。这时候，用户没有机会体验天逸的动态操控性优势，那么其空间方面不如同级某些标杆车型的劣势，也会被用户主观放大。
此外，法系车一向不屑于跟随所谓的“技术潮流”，比如天逸上这台1.6T和1.8T王子系列引擎已经在PSA集团内使用多年，而6AT变速箱也是近三四年才在集团车型上全面铺开，8AT则刚开始搭载。虽然这些套动力总成实际开起来感受相当不错，但在别的厂家多年前早已铺开6AT的时候，法系车还在用老掉牙的4AT，现在别人都用7、8、9、10AT，法系车才普及6AT，而8AT还得高配才有。这难免会让极度看重变速箱档位数的中国消费者留下“不思进取”的印象。
至于那些看不见的良心用料和制造工艺，普通消费者就更难看出来了，毕竟你买车的时候也不能把展车的地板或车门胶条扒开，更不可能把前后杠卸了看防撞梁是否铝合金。况且这年头，用敲钢板的声音判断一辆车是否耐撞安全的人仍不在少数，车门上站四五个人证明用料足够好、车顶压集装箱证明结构强度等所谓“眼见为实”的营销方式，也依旧很有市场。
和对手比咋样？
说到这，其实不少人还是认为法系车无需为自己现在的遭遇找借口，无非还是归咎于自己“烂”，那么为了反驳这一观点，小编还是以天逸为例，找出几个主流对手简单对比。
CR-V 指导价：16.98-27.68万
日系的东风本田CR-V是合资紧凑型SUV当之无愧的霸主，各方面的表现均衡且优秀，除了那些看不见的用料和工艺以及动态操控性逊于天逸，整体售价不如天逸低以外，平心而论，CR-V其它方面可以说是完虐天逸的存在，天逸想战胜CR-V是不可能，但这也比不是说天逸就一无是处。
探岳 指导价：18.59-31.39万
德系的一汽-大众探岳本质上是紧凑型SUV，售价也是接近紧凑型的级别，但是官方很聪明地把它提高一个等级定位，说成中型SUV，让不少消费者看到后趋之若鹜。就产品而言，小编个人觉得探岳其实还不如天逸，但无奈大众品牌在国内的声量，结果大家也看到了，很多话小编也不方便在文章多说。
ix35 指导价：11.99-16.19万
韩系的北京现代ix35和天逸一样主打低价策略，入门价位甚至更低。从产品上看，ix35对阵天逸完全没有优势，但为何ix35却卖得比天逸好多了呢？人家技术落后，但卖得足够便宜啊，而且保养费用也更低！天逸要是敢卖ix35的价，那得赔本了。
写在最后
看完本文，相信不少读者都认识到，以雪铁龙天逸为代表的法系车，并不是像过往想象的那样一无是处，但它非常明显的优势和劣势，也时刻在挑战中国人传统的“中庸”和“均衡”观念，在这些观念下，天逸的优势确实牛逼，但劣势也难以让人妥协。也许，天逸本身真的是一款好车，有的人也扭转了对它的印象，但是雪铁龙甚至整个法系车在中国的品牌和口碑劣势，却不是一两款好车就能扭转那么简单的，当然，这又是另外一个话题了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着经济的不断发展很多车摆脱了传统的束缚，拒绝照顾车内的污垢，在车内铺设木地板，让车更上档次。那么，汽车店的木地板怎么打底呢，汽车铺设木地板有什么好处互相了解。汽车地板怎么做底座，汽车地板应该先用胶水做。胶水要前叉，后接，先放好大概位置。
另外，在铺地板之前，先把地板胶上的螺丝孔空调出风口等接线口剪下来，然后就可以开始压边了。这一步很关键，决定了它的平整度，做完就可以开始铺地板了。车内铺设木地板有什么好处车内铺设木地板的效果非常明显，可以让整个车看起来更上档次，在车上也会更容易打理。
传统地毯中的一些杂物很难清理干净，即使用吸尘器清理，也很难彻底清理干净的感觉，但是铺完木地板后，只需要用湿毛巾擦拭即可。另外，车内铺的木地板比传统脚垫更耐用，基本不需要更换木地板，而脚垫需要每一到两年更换一次。选择商用车地板需要注意什么选择商用车地板要注意它的质量，因为有很多不专业的地方，会用普通质量的地板来以次充好，甚至用一些模压地板来装车。
虽然模压地板会更方便安装，但是地板很薄，硬度不够，所以会翘曲、变形、松动等等。汽车地板胶的铺设过程是先拆下座椅，然后在地板上铺一层皮质地板。每种型号都有自己的特殊用途。座椅铺好后再安装的好处是脏，容易清洗，一些好的地板胶有隔音功能。一般原因是蓬松，脏，不容易擦，尤其是下雨天脏的时候汽车地板胶是指新车购买后，在底板上铺设的一层东西，用于保护汽车的健康和清洁。
材料不一样，做工也不一样。一般有皮革，泡沫等。分为一体胶，手缝胶各有优势。地板胶主要用于保持室内干净美观，可以防止灰尘和污垢留在上面。所以新车带回来后，大部分人都会在座椅下面放一层防水易擦洗的保护物，就是地板胶。
