小货车货箱有必要铺橡胶板吗

第一、汽车地胶的介绍

一般汽车座椅下面都有类似地毯的物品，一旦上面留下污垢和污垢就很难清洗。如果在上面铺一层防水、易清洗的材料，会容易清洗很多。这层保护层就是汽车地胶。

第二、它分为两种类型:手工缝制和成型地板覆盖物

①板状手工地板覆盖物可有效防止灰尘和污垢渗入地毯，但防水性较差。成型的地板覆盖物一次压制，中间无缝，善于防漏，但遇到大面积凹凸的汽车地板时，铺装的美观性较差。

②地板覆盖物通常由三毫米厚的橡胶制品制成，有灰色、米色或黑色可供选择。另外，地板系统的水平也很重要，铺装不好，外围容易翘曲，中间不平整，整体感觉很不舒服，所以一定要选择水平好的师傅铺装地胶。

第三、铺地胶可考虑以下几种情况:

①用车人员不固定

②搭载了大量乘客

③一般城市环境卫生条件较差

④经常出入一些特殊场所(如郊区、公园、医院等。)

如果你和上面的情况一样，可以考虑选择一套适合自己的地板覆盖物。毕竟，地板覆盖物可以很容易地用湿布清洁，从保持车内卫生的角度来看，这是有益的。

第四、区分真假地胶的方法

①气味:地板覆盖物是否有气味。环保的汽车地板橡胶即使在阳光下也是无味的。假汽车地板橡胶一打开暖气或阳光就有刺鼻的气味，说明甲醛挥发了。

②触感:是否柔软。有弹性又撕不破！假的汽车地板一撕就裂。骨折不到一年。

③看:真正的整体原车地板应该没有接缝，没有缝线。背面还有一层防潮隔音棉，铺装过程不粘！

④4S商店免费送来的有接缝的假地板覆盖物最好不要铺！真正的汽车地板整体是无接缝、阻燃、防水、耐磨、环保的。背面有一层防潮隔音棉，仿缝制的粘合地板胶是无法达到保护底盘的目的，雨水、烟尘、果汁霉菌都会侵蚀底盘污染车厢内部空气。

1、车厢内是否有必要铺设地胶？脚垫是否可以替代地胶的防赃物、易擦洗的作用？

没必要。脚垫就很好，易清洗。当车辆在行驶过程中，由于些底带的灰尘在车辆的颠簸下车内会产生尘埃的漂浮造成车内的空气污染，脚垫的绒毛可很好的遏制灰尘的漂浮量。

2、后背箱是否有必要铺设地胶？如果安装音响，如何保护后背箱的音响设备？

可以铺设地胶，这样一来比较好打扫。安装了音响后，一般都是CD合在后背箱。保护上，在你平时时应尽可能少的放杂物（特别是体积较大的），在装入大的物件时，应将它固定牢靠，远离音响设备。再就是在驾驶过程中要稳重驾驶，防止车辆剧烈颠簸。铺地胶的最大好处是清洗容易，车内地板上的灰尘用湿抹布一抹就干干净净了，不过也有缺点，就是冬天容易变硬。地胶不能太软，也不能太厚。太软容易被脚踏破，太厚不容易铺垫。不过现在一般铺地胶的比较少了，好像有点过时了。也有人认为铺地胶档次不高。我的看法，各人喜欢就行。后备箱我的看法最好弄一块地胶。如果不铺地胶，后备箱里搞卫生不方便。铺地胶，方便多了，也不用考虑车内被脚踏破的可能。地胶的防水能力强，也易清洗，不过因为不透气，车内地板潮湿的话，容易产生异味。而且也容易移位，比较容易影响油门、刹车踏板，有安全隐患。建议使用那种契合度高的脚垫，减低影响踏板的风险，平时可以干洗清洁，真要水洗就晾干后再放入车厢，就没那么容易有异味。

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有薄的 有厚的 有透明的 有不透明的 有耐磨的 有光面的

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如果需要装修的朋友或者从事装修行业的朋友们对于竹胶板肯定不会陌生。竹胶板相对于地板瓷砖来说，更加的实惠耐用，所以很受消费者的欢迎。但是对于没有接触过装修行业的人，对于竹胶板不是很了解，也不知道竹胶板的特点作用，所以在选择的时候也犯了难。小编今天就和大家聊一聊关于竹胶板的分类和工艺特点，希望大家看完之后能够对大家的选择有所帮助。

宝庆竹胶板分类

1、按是否夹介质，可分为纯胶胶板和夹布、夹金属骨架层胶板等品种

2、按用途，可分为工业胶板和橡胶地板。

3、按物理性和化学性能，可分为:夹布橡胶板、贴布橡胶板、绝缘橡胶板、耐油橡胶板、耐酸碱橡胶板、条纹防滑橡胶板、方块防滑橡胶板、圆扣防滑橡胶板、石棉橡胶板、耐油石棉橡胶板

4、按颜色和表面处理，可分为:黑色橡胶板、绿色橡胶板(俗称绿屏橡胶板)、红色橡胶板(俗称红屏橡胶板)、白色橡胶板、黄色橡胶板、蓝色橡胶板、灰色橡胶板、布纹橡胶板、超宽橡胶板

宝庆竹胶板工艺特点

1、带沟槽等厚竹片的制备竹胶板

将大径级毛竹横截成竹段，铣去外节后纵剖成2-4块，再铣去内节进行蒸煮软化，然后在上压式单层平压机上加热加压，将弧形竹块展开成平面。最后经过双面压刨将其加工成无竹青、竹黄的等厚竹片。

2、定型干燥

为了防止竹片在干燥过程中，使平整的竹片在横向弹性恢复力作用下产生卷曲变形，必须采用加压干燥的工艺与设备，使湿竹片在压力下加热，在解除压力时，排除水分和自由收缩。

3、竹片施胶

采用四辊涂胶机对竹片辊涂水溶性酚醛树脂胶，涂胶量为300-350g/㎡(双面)。胶粘剂中可加入1%--3%的面粉、豆粉等作填充剂。填充剂可使竹片在涂胶后易在表面形成胶膜，热压时不易产生流胶现象，固化后可以改善胶层的脆性。

4、组坯

采用手工组坯，严格按照对称原则、奇数层原则和相邻层竹片纹理相互垂直的原则进行组坯。要求面板用材质好的竹片，材质较次的竹片作背板。面、背板的竹青面向外，竹黄面向内芯板组坯时，则要求相邻竹片的朝向按竹青面、竹黄面交替依次排列。

5、预压与热压

⑴预压 为了防止板坯在向热压机内装板时产生位移而引起的叠芯、离缝等缺陷，在组坯后热压之前，要对板坯在室温下进行预压，使其粘合成一个整体材料。

⑵热压 采用热一热胶合工艺，其热压温度为140oC左右，单位压力为2.5-3.0MPa，热压时间按板材成品厚度计算，一般为1.1min/mm。

为了防止"鼓泡"现象的产生，在热压后期通常采用三段降压的工艺。第一段由工作压力降到"平衡压力"，第二段由"平衡压力"降到零，第三段由零到热压板完成开张。

6、板材的接长与表面处理

竹材胶合板主要用作车厢底板，故要求板材长度与车厢长度相一致，而压制的板材较短故需进行接长。

板材的接长与表面处理包括端头铣斜面、斜面涂胶与搭接，热压接长、纵向裁边、板面涂胶与加覆纲丝网，再次热压使板面胶层固化和压出网痕等工序。

看完小编的文章之后，是不是对于竹胶板有了一定的了解。竹胶板的使用广泛，也颇受消费者的欢迎，小编觉得肯定是和竹胶板的工艺特点有关。随着科技的发展，大家在选择装修材料方面也越来越广泛。现在大家也越来越注重环保、绿色，宝庆竹胶板一直以环保、绿色著称，对于家庭的健康不会有伤害。好了，小编的文章就分享到这儿，希望能够对大家有帮助。

目前国外使用较多的都是高强度的合金耐磨板，像JFE钢铁的高强度耐磨钢 EH-SP等，一般都是钢铁厂专门为高铁车厢生产特殊型号。

聚氨酯涂料(一般都是双组分的哦）。。。。。范围太大了吧。

按固化剂（耐候性）大致有2类：TDI类聚氨酯（室内，家具大多是这类）

HDI类聚氨酯（室外，大型机械，有轨机车等等）

估计你们需要的就是后一类吧。

前提是你的油漆是羟基丙烯酸涂料啊。呵呵

简单。。。又复杂。