摩卡棕环氧彩砂好看吗
好看。
环氧彩砂表面是磨砂的,一般马赛克或者阳台之类的地方会有人喜欢做环氧彩砂。
环氧彩砂刚度没有延展性,如果地板砖缝隙很小,会危害地板砖的热胀冷缩,导致地板砖拱起。它属于水溶性原料,干燥前要溶解水,清洗时容易将色砂带出缝隙。非常黏,在施工完以后必须要立马洗手。因为没有很强的延展性,如果地板的缝隙很小的话,就会危害到地板的热胀冷缩。属于水溶性的材料,在施工之前需要溶于水,比较麻烦。如果地板出现问题,那么就会导致地板受热不均匀,后期出现问题很难弥补。在清洗这个东西的时候,非常容易把颜色带出缝隙外边去,表现出来的效果很不好看。如果清理完以后不及时洗手的话,就会导致颜色沾染到手上面,很难清洗。
东风雪铁龙-雪铁龙C5
车主一优点:不知道为什么,就是很喜欢法国车,可能我是一个浪漫的人吧,哈哈,雪铁龙C5的外形非常大气,悬挂和底盘的调校绝对一流,要知道雪铁龙做这个是很擅长的,舒适性非常好。
缺点:要说C5的缺点的话,最大的缺点应该是动力了,2.0L的发动机动力用在C5身上动力输出的确有点差强人意,1.6吨的车身已经不轻,还有就是发动机的噪音很大,真心有种光出声不出力的感觉。
车主二优点:法国设计的时尚用品国一直引领世界时尚,而法国车独树一贴的设计风格中同样充满时尚元素!C5的设计百看不厌不易产生审美疲劳,安全静音舒适底盘柔韧是C5最大的特色,强调舒适又兼顾操控唯有C5做得最好,让你享受舒适的过程中也能放纵撒野!
缺点:受ECU调校和变速箱调校的牵制,如果开空调后,油门灵敏度会变低,起步时油门会有迟缓现象,降档时会稍有一点顿挫,低速状态扭矩降低动力感觉变弱。不过这些是C5原厂状态,如果小改善一下,更换一款好的火花等,立马可以改善此现象!
车主三优点:外观仁者见仁智者见智,我要的是摩卡棕,6月份的车,反正我挺喜欢,舒适是卖点,底盘驾驶感受不错,方向盘的回馈不错。
缺点:我是学化学的对气味比较敏感,这个车一定有气体安全问题,待孕的,身体欠佳的,有鼻炎的,有白血病的,没有白血病的都注意呀,我举个例子,经过我国权威部门证实,甲醛虽然没有明确的白血病治病机理但是80的患者都与甲醛有过亲密接触,我想着卖车或者投诉什么的呢,嗨,碰撞安全有了,但是,你懂的。法国佬不厚道呀。
车主四优点:人性化设置也很不错。很多对于车辆功能的调整触手可得。像喇叭按钮。一边一个,一点就响。还有MP3,不论是换歌还是加减音量都不错。
缺点:老款车上有部分设计隐患,厂家均在新款车型上改进,但没有提供老车主免费的升级方式,需要自费升级,比如变速箱通气孔延长管、碳管延长管、玻璃升降器钢丝容易进水锈断等。
车主五优点:车子该有的配置都有了,安全性那是没得说,网上经常看到C5单挑渣土车或者水泥搅拌车,没有什么吃亏车主都安然无事在,真是更坚定了我买这个车的想法
缺点:中间座位的凸起让第三人几乎没有舒适可言。头部空间也是谁做中间谁难受。前后的空间尚可,由于c5的座椅长度较大所以占用了一部分空间,看上去前后距离不大但坐着很舒适长途也不会累很实惠的说
车主六优点:底盘很扎实,高速过弯很稳,过减速带的声音听起很舒服,还有就是座椅坐着很舒服,跑长途的时候不累人。开了大半年还没出现任何的毛病,赞个!
缺点:C5的不足吧,我感觉就是储物格少了点,还有就是后排中间那个位置有点高,坐着不舒服,不过好像13款做了改进。
车主七优点:外形就是一道非常靓丽的风景线,最求理想的舒适性,做到了统计做不到的成绩,动力经过改良,更加突出环保袋燃油经济性。
缺点:车子的轮胎抓地力还是不是非常的好,悬挂经过一定的调教之后真的非常的难以解释的舒适,而且车子的保养费用也是达到了豪华车的水准了。
车主八优点:全系的设计理念使C5在内外都带给人全新的感受,整体的设计给国人一次新的视觉冲击,动力上做了形式上的调整,挺不错的了
缺点:车子车头偏长,车尾偏短的设计还要将悬挂设定过于强调舒适,让驾驶中还有乘坐中都会带来过度的安逸感,还有就是长途非常的累
车主九优点:就是C5的安全和舒适度。比如车身结构和电子系统,这是车辆安全的首要保证,C5的车身结构就不多说了,绝对的车门一体成型,航空焊接等等。悬挂应该是目前同级别各车系中稳坐首位的,比如MCS大师级底盘科技,还有全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术,5IS多维超静音技术,三大技术的完美融合。麦弗逊前悬和FML减震韧性多连杆后悬挂,C5的舒适乘坐感简直太棒了。高速噪音,c5的高速噪音同级车里一定是优秀的,相比其怠速和起步加速噪音来说这一点是我觉得神奇的地方,她速度越快声音越轻,这就是传说的动态舒适。
缺点:内部空间还是比较宽敞的,但储物空间却少的可怜,不是很人性化,这点和日系车有差距呀!后排空间由于受制于车体的流线造型及后独立悬挂有所牺牲,但也还算够用,后排中间地板突起可以接受,坐三个人稍显不足,副驾驶很宽敞,乘坐非常舒适,后备箱很大很实用,出远门还是很给力的。还有就是整车的头部空间我1.8米,并无压抑感。
【最不满意的一点】车头长,进出车位不容易,应标配前雷达探头。在网站汽车频道中都介绍此车型是全尺寸备胎,但我的车备胎不知为何却是R16的。
【空间】前排空间宽敞,后排地板平坦,后排中间乘坐人员好放脚,但由于车后悬挂系统和车型设计显得乘坐高度不够,影响了后排高个乘坐的舒适感。另外,虽说轴距有4810mm,但后排空间乘坐舒适程度比不上C4L的后排舒适度。整车虽然在后窗玻璃方面进行了凹面设计,加大了行李箱门的开合度,但由于后排座椅不能按比例放倒,行李箱整体空间不够大。另外,储物空间小是C5的一个短板,整车满员后,随身小物品的摆放就是一个比较突出的问题,水杯、水瓶、手机、面巾抽纸都无处可放,看来只有重新进行整车设计才能解决储物空间的问题了。
【动力】1.6T涡轮增压发动机不愧是宝马平台研发的,动力只是在车辆起步时较“肉”,但正常行驶后过1500转动力输出源源不断,只要不是刻意追求急速驾驶,只要不是“飙车”一族,特别是上60迈后动力还是令人比较满意的,车辆动力与整车基本匹配,在城市公路行驶应该是令人满意的。据说今年下半年雪铁龙将推出配备1.8T发动机的C5车型,届时动力表现相信会更加优秀。
【操控】C5虽说集控式方向盘和仪表盘按钮众多,略显复杂,但上手较快,操控性好。C5由于整车的设计,车头要比其他车系车辆略长,并且没有安装前雷达探头,初驾驶时在转弯及进出泊位时会让人显得信心不足,一定要加倍小心谨慎,但一段时间后会逐步适应。建议加装前雷达探头。
【油耗】目前正在跑磨合期,拥堵路段、快速路段穿插行驶,油耗11个左右,磨合期后应该可以控制在8——9个油,油耗正常。满箱油应该可以跑个800公里路程,对于一个近1.6吨的车体来说油耗还是较为满意的。
【舒适性】C5的舒适性有口皆碑,麦弗逊式前轮悬挂和多连杆独立后轮悬挂增强了整车行驶舒适感。大师级底盘没话可说,的底盘调校较软,对复杂路况过滤得很好,前排座椅电辅加热、驾驶席腰部支撑电子调节以及整车配备真皮座椅,双区自动空调都及粉尘过滤增加了乘坐舒适感;整车轮胎虽为增强行驶安全和抓地能力而配备了固特异F1飞靴轮胎,但胎硬,并且胎纹容易夹杂小碎石(碎石收集器),行驶时胎噪较大,对舒适性有一定影响;汽车音响一般般,确无任何亮点。
【外观】低调内敛不张扬,车身腰线修长,车身外观大气上档次,特别是网友所述的45°角确实能亮瞎双眼,洁净的摩卡棕在阳光照耀下熠熠生辉,充分体现出法国的浪漫气息和总统座驾的风范。
【内饰】内饰中规中矩,让人接受,特别喜欢1.6T的黑色内饰和座椅红色线缝设计,让人觉得上档次。
【性价比】C5的性价比一直在圈内公认很高,加上近期一直在做活动,优惠幅度比较大,所以觉得性价比高。
【其它描述】1.6T尊贵版虽比尊享版价格高出1.7万元,但新增的R17固特异F1飞靴轮胎、侧安全气帘、氙气大灯、大灯高度自动调节、大灯随动转向、大灯清洗、外后视镜电动折叠、前排座椅电辅加热的几项确实物有所值。
【为什么最终选择这款车】99年拿驾照后开过中型客车、微面和A级小轿车,开过德系大众系列、美系福特、韩系现代、日系丰田和法系车雪铁龙系列,还是对法系车犹为独钟,开过法系的毕加索、爱丽舍、世嘉、C4L,前车是一辆神龙988,一直为法系车的车型设计所倾心,当初C5 2.3面世时就曾试驾过,一见钟情,后因种种原由而错过。去年C5推出1.6涡轮增压版后就一直关注,后多经比对,家人也一致对其外观、操控、动力、舒适性和高性价比褒奖有加,一致认为她是同级车中的佼佼者.
2014款吉利GX7定位为“全能舒适型SUV”,在承袭原有车型安全和配置的传统优势以外,立足市场、充分调查现有用户需求,并根据VOLVO提出的百余项改进建议和技术支持进行了全面升级,在造型、内饰、操控、动力、NVH、颜色等方面进行了全面提升,整车品质性能提升显著,性价比也更高,成就自主品牌SUV领先优势,再树自主SUV品质新标杆;同时,也体现了吉利的汽车制造能力和自主品牌汽车的升级能力。
内外兼修 时尚与动感融合
作为吉利首款SUV车型,吉利GX7的造型由国际设计大师乔治亚罗与吉利研究院共同操刀完成,充满力量的车身线条将阳刚、坚毅的气质完全展示出来。2014款吉利GX7沿袭了原有外形的硬朗时尚风范,对整车的前脸、尾部进行了升级,这一改变让整车造型更加饱满,运动气息更为浓郁。
相比老款,2014款吉利GX7采用了时下流行的“X”型前脸设计,全新倒梯形条幅式进气格栅,酷炫的全新熏黑前大灯,充满灵动气息的全新内嵌式防损前雾灯,让整车前脸更时尚、动感;尾部改动最大的是增加了一组LED立柱尾灯组,不仅提高了夜间行驶的安全性,也使尾部更协调大气;同时,全新的五福运动轮毂、柳叶型镀铬门窗、流线型行李架与后视镜设计,使整车更富运动气息,感官更舒适。
内饰方面, 2014款吉利GX7将中控台、仪表盘、座椅、门内饰板等进行了全新设计,车内随车可见的大量镀铬装饰条的运用,彰显整车内饰的时尚、动感;全新黑色运动座椅采用了品质上乘的皮质打孔面料,柔软舒适、透气性好、包裹性增强、乘坐更为舒适;红色双缝线设计,更凸显了2014款吉利GX7特有的运动范;全新炮筒式运动仪表盘、超大扶手箱设计、金属拉丝车门拉手、手刹造型、背门逃生出口等人性化设计更是见微知著;重新设计的ABC柱内饰、加高亮镀铬修饰的门内饰板使整车更具层次感;背门新增逃生出口,紧急情况下也可以保障您的安全,体现吉利造车的人文关怀;车内随车可见的大量镀铬装饰条的运用,彰显整车内饰的品质、时尚感。
此外, 2014款吉利GX7新增加宝石蓝、琥珀金、珊瑚红、摩卡棕四个全新颜色,以满足不同消费人群的多元选择。
6AT技术独领风骚
2014款吉利GX7依旧延续了1.8L、2.0L以及2.4L三种排量的绿色、高效、节能GeTec发动机,并配备5速手动和DSI 6速手自一体变速箱,为消费者提供了丰富的选择。值得一提的是,2014款吉利GX7对1.8L发动机动力管理系统进行了升级优化,调整了变速器速比与传动比例,动力性提升10%以上,燃油经济性也更为突出。
“2.0L+6AT”的黄金动力组合是吉利GX7的领先同级市场的一大亮点,11万左右的售价,更是让吉利GX7成为国内市场唯一一款搭载6速手自一体变速器的超五星安全SUV车型。源自澳大利亚DSI 6AT变速器的不仅换挡顺畅、平稳、节油,变速箱的品质也能得到保障。与常见的4AT、5AT相比,6AT拥有更加绵密的齿轮比,而且档位清晰、吸入感也很强,换挡响应仅需0.3秒;高响应速度降低了换挡顿挫感,提升驾驶和乘坐舒适性,同时,挡位增加,传动比间隔减小,加强了节油性。
据数据显示,目前在自主SUV市场中,自动挡销量占比为10%左右,而吉利GX7自动挡销量占比已达到自身销量的30%,体现了用户对吉利DSI 6AT变速器技术和品质的认可。
此外,针对目前年轻用户占主体的特点,2014款吉利GX7 自动挡车型还增加了“S”挡运动模式,配合新增的定速巡航系统——当处于运动模式时发动机会增强动力输出,提升整车加速性,让驾驶者在各种路况下都能得心应手,游刃有余。
在操控性能方面,2014款吉利GX7底盘依旧由世界顶级底盘调教公司——荷兰PDE公司调教,使得整车在车身稳定、侧倾方面表现出色;后期由VOLVO公司对车身底盘做了二次优化,优化后的GX7,吸能更好,制动协调性更完美,舒适性与轿车媲美。
2014款吉利GX7前悬挂采用麦弗逊式独立悬架+组合式梯形副车架,后悬挂采用E型多连杆+梯形副车架,前、后独立悬挂系统配合171mm的最小离地间隙,使2014款吉利GX7具有较强的通过性,从容面对各种路况。
品质提升 舒适安全
舒适性的大幅度提升是2014款吉利GX7非常明显的一大亮点。通过借力VOLVO技术支持,2014款吉利GX7对整车进行了11项NVH技术的优化,包括采用前锋床隔音玻璃、前围吸音棉、底盘降噪应力释放工艺、排气系统减震等,使GX7整车各工况NVH静音水平均大幅提高,怠速噪音低至38.7分贝,百公里时速噪音也仅有63.7分贝,超过了部分主流合资品牌的水平,为用户营造舒适、轻松的静谧空间。
安全层面,吉利GX7凭借C-NCAP 50.3 分的高分获得“超五星”安全评价,这一成绩使 GX7 成为迄今为止唯一一款获得“超五星”安全评价的自主品牌SUV 。全封闭笼形承载式车身的双向高强度钢材运用率极高(超过53%),并采用业内领先的西门子PLC控制系统以及德国库卡、瑞典ABB机器人,应用激光焊接技术,拥有出色的抗撞击性能。
2014款吉利GX7不仅配备了ABS+EBD、6安全气囊等常规安全配置,还提供了独步同级车的膝部安全气囊,避免车辆发生事故时驾驶员的膝部受到严重伤害。防鞭打座椅在车辆后部发生强烈撞击时,可根据车辆后部撞击力度,保护前排驾乘者头部与颈椎的安全。
2014款吉利GX7的博世ABS系统由8代升级为9代,点刹效率更高,能更大限度防止车轮抱死;还对安全带接口结构进行优化,使安全带伸缩更自如、灵活,不仅提高了对乘员的安全保护,而且车上乘员系安全带时更省力、方便;此外新增的“手刹未释放报警”功能,能实时监控手刹状态,防止用户因忘记释放手刹而引起的对车辆损坏。
空间更灵活多变,配置更丰富实用
舒适而灵动的大空间也是GX7吸引用户的优势之一。2014款吉利GX7在设计过程中充分考虑了驾乘人员对车内空间的感受,对头部和膝部空间进行了优化设计,使驾驶员坐姿调节有很大的自由度,多种座椅组合方式配合大容积后备厢,令车内空间得到灵活的扩展;而580L的后备箱与对储物空间的优化,让你居家出游追风显得更加轻松便利。
2014款吉利GX7拥有4541×1833×1700mm的车身尺寸和2661mm的轴距,车顶的内凹设计,头部空间得到了相当大的改善,后排乘坐空间非常出色,膝部空间也完全超过预期,平坦的后排中央地板为有效减缓乘客疲劳做出了大贡献;可调节后排座椅大幅提升乘坐舒适性。
相较现款吉利GX7,2014款拓展了多处人性化储物空间,如28处储物空间的设置、宽大扶手箱上的杯托架等,使得各类贴身物品存取更加方便,触手可及;580升的后备厢容积,可4/6翻折和二次折叠的后排座椅,使吉利GX7空间组合的灵活性远超大部分同级车。
此外,更丰富、实用的配置也是2014款吉利GX7的一大亮点,定速巡航、影音娱乐系统、高集成数字化行车电脑、双层电动观景天窗、八向电动调节座椅、三辐式多功能运动方向盘等更多的人性化科技配置,这些都为驾乘者带来更加贴心舒适的体验。
综上所述,作为一款全能舒适型SUV,2014款吉利GX7将目标受众瞄准了新兴企业主、城市白领、专业人士等更为广泛的人群。借力VOLVO的技术支持,2014款吉利GX7在品质性能上提升显著,性价比也更高,势必将得到这群新生财富人群的青睐,市场前景也更为广阔,将为吉利汽车未来一个全新的市场增长点。
你说好不好!
家族式镀铬隔栅
防紫外线绿色隔热玻璃
环车彩色保护饰条带高档镀铬装饰
内隐式印刷天线
欧风动感鲨鱼鳍天线
动感16英寸铝合金轮毂
Silica绿色轮胎205/55R16
金属质感内饰
高级真皮座椅
前后脚踏垫
LED侧面转向灯(集成于外后视镜)
EPS电子精确控制动力转向
多重主动安全系统 (ABS+EBD+MSR+MASR)
紧急制动时双跳灯自动闪亮警示
激光焊接全方位安全车身
前排正面双安全气囊
驾驶员未系安全带报警装置
前排三点式燃爆预紧式安全带,高度可调
后排3根三点式安全带
可溃缩式转向管柱
碰撞优化制动踏板
行驶时自动落锁
碰撞时自动解锁、中断燃油供给并开启警告灯
外后视镜带电加热功能
气动无骨安全雨刮
智能电子滚码防盗系统
数字式无盲区PDC倒车雷达(带图像和声音双重警示)
CAN-BUS电子智能管家
组合仪表带行驶信息显示
Stream高级收音机,带单碟CD机和MP3播放功能
8喇叭高保真扬声系统
前大灯未关警告
AUX音源输入插口
多功能方向盘,带蓝牙手机系统
自动温控空调,带灰尘花粉过滤器
驾驶与副驾驶侧遮阳板带化妆镜
前排双阅读灯及中部后顶灯
前排车顶中央眼镜盒
仪表板上部带盖的便利储物盒
方向盘纵向及高度可调
方向盘下侧便利储物盒
中央通道上的双饮料杯架
前座中央扶手Jumbo Box便利储物盒,兼做冷藏箱
后排空调出风口、烟灰缸和杯托
后排左右车顶衣帽挂钩
前后共5个独立头枕,带高度调节
驾驶员座椅无级高度可调,带腰托
可翻转后排座椅靠背,不可分离
电动调节外后视镜
前后排一触式电动车窗,带防夹功能和儿童保险装置
点烟器,兼做12V电源插口
行李箱电子机械式轻触开启装置
加油口盖电动开启装置,与中央集控门锁相连接
遥控式中央集控门锁,折叠式钥匙家族式镀铬进气格栅
运动型投射式前大灯
含遮阳带的前风窗玻璃
运动型黑色侧面防擦条
运行型深色内饰
银色效果内饰组合(门内把手银色饰条、银色门内开扳手、仪表带银环、换档机构带银色饰圈)
烟熏侧面转向灯
多功能显示组合仪表
光亮A柱外饰
防紫外线绿色隔热玻璃
车身同色门外把手及外后视镜
可拆卸式车顶天线
15英寸铝合金轮毂
米色内饰
银色空调出风口饰框
高级织物座椅
运动型真皮组合(3辐条真皮方向盘、真皮换档球头、真皮手制动杆)
ABS+EBD+MSR+CBC
紧急制动时双跳灯自动闪亮警示
激光焊接全方位安全车身(四门带侧面防撞杆)
前排正面双安全气囊
驾驶员安全带未系报警装置
前排三点式燃爆预紧式安全带,高度可调
后排三点式安全带(中间为2点式安全带)
前后共4个独立头枕,带高度调节
可溃缩式转向管柱
碰撞优化制动踏板
行驶时自动落锁
碰撞时自动解锁、中断燃油供给并开启警告灯
气动无骨安全雨刮,带间歇可调
智能电子滚码防盗系统
前后雾灯
高位刹车灯
前大灯未关警告
车门及后备厢盖未关报警
ISOFIX儿童安全座椅固定装置
14英寸钢制备胎
CAN-BUS电子智能管家
虚拟6碟CD和MP3播放功能
6喇叭高品质扬声系统
AUX IN音源输入插口
USB及SD 插槽
自动温控空调
前排遮阳板带化妆镜
空调灰尘花粉滤清器
副驾驶侧仪表板下部手套箱
副驾驶侧仪表板上部带盖手套箱
副驾驶侧可折叠车顶把手
驾驶员侧可折叠车顶把手
前排车顶中央眼镜盒
后排左右衣帽钩
后备厢无盖可拆卸式杂物筐
后备厢内左右挂钩
驾驶员座椅高度可调
可翻转后排座椅靠背,可1/3 和 2/3分离
前排车内顶灯
方向盘纵向及高度可调
方向盘下侧便利储物盒
前门储物槽,带1.5L杯托
中央通道带杯托和移动式烟灰缸
后备厢照明
遥控式中央集控门锁(含后备厢盖),折叠式钥匙
后风窗可加热
后风窗雨刮带洗涤喷嘴,间歇可调
可翻转后排座椅靠背,不可分离
电动调节外后视镜
前后排一触式电动车窗,带防夹功能
点烟器,兼做12V电源插口
后备厢电子机械式轻触开启装置
带锁加油口盖
车载工具包Twin-door 双段开启行李厢
锋刃式投射卤素前大灯
斯柯达双扣式C型LED尾灯
豪华车身尊贵镀铬包(环水箱格栅饰框、水箱格栅、下进气隔栅饰框、环侧窗、侧面饰条、行李箱盖饰条)
双尾式豪华光亮排气管
豪华16"铝合金轮毂(205/55 R16轮胎)
绿色隔热玻璃,前风窗带遮阳带
亲和米色内饰搭配豪华桃木镶嵌
高级真皮座椅
车内尊贵镀铬包(空调出风口,收音机,仪表板,换挡手柄,车门内把手)
前座中央扶手Jumbo Box便利储物盒
后排中央扶手带杯托
车门便捷雨伞盒及车内眼镜盒
副驾驶员座椅下方带盖储物盒
真皮手制动杆及换挡球头
前后车门迎宾踏步饰条
ESP电子稳定系统(ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR, RBS)
坡道辅助控制(HHC)
TPMS轮胎气压监测系统
前排正面双安全气囊
前排侧面双安全气囊
双侧安全气帘
前排三点式燃爆预紧式安全带,高度可调
后排全员三点式安全带,两侧带限力功能
前排安全带未系警报
儿童座椅安全固定装置(ISOFIX)
智能电子滚码防盗系统
CAN-BUS电子智能管家
大屏幕点阵式车辆动态信息显示
组合仪表带行驶信息显示
大灯高度及仪表背光可调
6碟CD带MP3功能
收音机大屏幕多功能显示系统
AUX IN音源输入插口
高保真八声道立体环绕音响
多功能真皮方向盘,带GRA定速巡航功能
数字式无盲区后PDC倒车雷达(带图像和声音双重警示)
双层电动防夹天窗
前后排一触式电动防夹车窗
双温区全自动空调,带活性炭过滤器
左右B柱及地板空调出风口
电动可调可加热外后视镜
缓降式手套箱带照明及冷藏功能
驾驶员侧12向电动座椅,含4向电动腰托,副驾驶员侧6向手动座椅,带腰托
可翻转后排座椅靠背,可1/3 和 2/3分离
全员头枕高度可调
方向盘纵向及高度可调
全时智能光感应系统(离回家照明,昏暗环境智能开启)
雨量传感器
自动防眩目内后视镜
后风窗专属遮阳卷帘
EPS电子精确控制动力转向
气动无骨雨刮
双遥控钥匙,含后行李箱盖单独开启、车窗启闭及天窗关闭功能
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