甘肃陇南特产是什么

二十八年前那个寒风萧瑟的冬天，我参军来到黑戈壁，那时我血气方刚，志向高远。二十八年之后，已过不惑之年，重返黑戈壁，亘古荒原，一切如昨， 汽车 在黑戈壁上奔驰，视野逐渐变得空阔、辽远。五彩斑斓逐渐被黑漆的山头，黑漆的沙滩，黑色的砂砾所代替。我又一次走入了这个黑色的世界。今生注定再一次与所有的黑色与见面,一切恍若月球地表，亘古如斯的荒芜、毫无感情地死寂。

远望马鬃山，极像是一束束猎猎飞扬黑马的鬃毛，马鬃竖立，虎虎生威。记忆中高低不平的砂石路早已被宽旷平坦的柏油路所取代，但旅途漫漫，走过一座山，前面又出现一座山；越过一片戈壁，前面还是一片戈壁，钻出一条峡谷，前面仍然是一条峡谷。虽然 汽车 飞驰，但总是走不到尽头。马鬃山在考验着我们的耐心，马鬃山在考验着我们的虔诚。眼前一座山峰的孤独、高傲，还有那来自盘古开天辟地与生俱来的气度和雄姿。

一片片戈壁荒漠断然无情，一律呈现出悲壮的气场和苍凉的意境。马鬃山东至内蒙古西部的弱水西岸，西南楔入新疆罗布泊洼地东缘，南部延伸到312国道桥湾，北部和蒙古国相邻，虽然辽阔，但并不巍峨，或者说，马鬃山就像是被地火燃烧后残留的一堆堆灰烬，荒凉而丑陋，又像在造山运动中刚刚隆起就被抛弃的半成品，失落而猥琐。

从东北，张家口、京师经内蒙古额济纳到甘肃河西走廊北部，进入黑戈壁地带，向西出明水就可以抵达伊吾、巴里坤的新疆东天山一带，这条路虽然大多是荒漠戈壁，但沿途都有泉水，且大大缩短了行程，因而商旅、官员、军队大多选择此道进出新疆，久而久之成为了人们所说的草原丝绸北道。茫茫黑戈壁虽然荒凉，但在它那宽阔的怀抱里，仍然有动物尽情活跃，照样有植物顽强生长。植物有骆驼刺、梭梭、红柳、沙枣、芨芨草、马兰、沙葱、矮大黄（旱荷花），更有号称沙漠人参的锁阳、肉苁蓉。由于很少有人打扰，这里生活着成群的盘羊、羚羊、北山羊、野马、野驴、猞猁、野骆驼、甚至戈壁熊，戈壁苍狼。

有关“苍狼”的传说神乎其神，那是黑戈壁神秘的传奇故事。传说一只红公狼与一只黑母狼交配，生下一只苍狼。年轻的苍狼目光炯炯，毛色如缎，在草原上四处游荡。一日深夜，匈奴头曼单于漂亮的妻子已经入睡，苍狼钻进了她的帐篷。她惊叫一声，头曼单于手起刀落向苍狼的脑袋劈去，苍狼急忙躲闪，一只耳朵被当场削掉。苍狼一声尖叫冲出帐篷，消失在茫茫草原深处。没有料到竟然十月怀胎，头曼的妻子生下一位颇有狼性的大英雄，这就是天之骄子冒顿大单于。

这个故事富有传奇色彩，一匹苍狼如何在月夜里潜入匈奴女子的家园，然后跟她交媾生下孩子，孩子人身狼面，聪明勇武，长大后就成了匈奴王国的第一代首领，在草原上盘马射雕，纵横驰骋。苍狼与匈奴女子求爱交欢，仅仅是一个传奇故事吗？当兵期间，我从牧民口中听闻这个故事，便开始阅读史书，试图从有限的资料中，领会苍狼背后的深层含义，审视和探究其中的隐喻密码。

《史记•匈奴列传》载：“当是之时，东胡强而月氏盛，匈奴单于曰头曼。”说明头曼是首称单于者。单于姓挛鞮氏，匈奴人称之为“撑犁孤涂单于”。所谓“撑犁”，意谓“天”，“孤涂”，意谓“子”，“单于”意谓“广大”。“撑犁孤涂单于”，直译即“天之子”，意谓“天宇之下的伟大首领”。头曼统治时期匈奴虽然已发展成为一支强大的军事势力，但“东胡强而月氏盛”，中原地区又处于强大的秦王朝统治之下，因此，在相当长的 历史 时期内，匈奴势力一直被局限在阴山至河套以北一带。冒顿是头曼长子，初被质于月氏。头曼爱其异母弟，曾阴谋借月氏之手杀之。冒顿得悉，盗取月氏善马逃回。他的英勇行动，使头曼受到感动，遂授之为“万骑长”。冒顿为洗雪前耻，刻苦练习骑射，严格训练士卒，刀锋所指，万箭齐发，就连自己的亲人也不放过，经过几次严格的实战，于公元前209年(秦二世元年) 冒顿终于“鸣镝弑父”杀死头曼，自立为单于。

另据《魏书•高车传》载：“匈奴单于生二女，姿容甚美，国人皆以为神。单于曰：‘吾有此二女，安可配人，将以配天。’乃于国北无人之地筑高台，置二女于上，曰：‘请天迎之。’复一年，乃有一老狼，昼夜守台嗥呼，因穿台下为空穴，经时不去。其小女曰：‘吾父处我于此，欲以与天。而今狼来，或是神物，天使之然。’将下之。其姐大惊曰：‘此是畜生，无乃侮父母也！’妹不从，下为狼妻而产子，后遂滋繁成国。故其有好引声长歌，又似狼嗥。”

这则故事也许更是传说，但匈奴人是确确实实的崇拜狼，匈奴民族曾风光一时令冒顿单于在他的令旗上画了苍狼，狼旗所指，各部臣服，接着又一统西域一十六国。再而出师雁北，将汉高祖刘邦围困白登山，刘邦贿赂单于妻子始逃脱。猎猎狼旗横行河西走廊，斩首月氏王，以其头为饮器，月氏始“逃遁而常怨仇匈奴”。

此后，月氏陆续迁到伊犁河、纳林河流域，这些西迁的月氏人在汉代史书中被称为“大月氏”，还有一小部分未西迁者，称为“小月氏”。匈奴随后就则控制了月氏故地河西走廊。冒顿大单于曾说：匈奴人的牛羊走到哪里吃草，那里就是匈奴人的疆界。冒顿上书汉文帝要求分疆而治。后来冒顿死于军帐，下葬那天，苍狼带来了成千上万只天鹅，它们展开洁白如雪的翅膀，遮天蔽日为大单于送行。

两千多年来，马鬃山这块土地上有西戎、羌族、月氏、乌孙、匈奴、吐蕃、党项、回纥、蒙古等20多个来草原少数民族驻牧游猎，这些民族后来在与农耕民族无数次的冲突、交会中，大多逐渐融于汉族大家庭，有的则成为中国的某个少数民族。如今，匈奴这个古老的民族早已消失在 历史 的长河之中，早已融入了汉族或者蒙古族等民族当中，除匈奴外，在中国古代北方的其他游牧部落中皆流传着狼祖的神话。在将近4万平方公里的马鬃山地区，仍然生活着草原苍狼。牧民转场途中的炊烟和歌声是狼前进方向的指示器，据说狼通人性，嗅觉灵敏，机智勇敢，善于长途奔袭，长于团队作战。

戈壁苍狼通常围猎羚羊、野兔等野生动物，只有在饥寒交迫的情况下才对家畜下手，在一代代牧人的口口相传中，记录下了狼与羊、狼与马，狼与驼，狼与人，狼与狼之间的精彩故事。在蒙古族、裕固族等少数民族当中，仍然有狼的崇拜，这似乎给出了我们一个答案，或许生活在草原的蒙古族流淌着匈奴人的血液，狼性象征着这些民族勇猛、强悍的内在精神，因而它作为一种美好形象，在草原民族中长期流传，至今不衰，永不磨灭。苍狼，就是北方少数民族集体的精神图腾。

据科学家考证，在地质构造上，马鬃山属北山板块断裂带，由一系列雁行状山脉组成，大概形成于一亿年之前的造山运动。历经寒武纪、奥陶纪、泥盆纪、二叠纪、三叠纪、侏罗纪……苍茫而又遥远的时光，远的难以想象，远的遥不可及，即使穷尽人类的想象，也望不见尽头，看不懂缘由。马鬃山从横空出世的那天起，就是一个带有浓烈神秘色彩的神奇地域。广袤无垠的黑戈壁，有一种洞穿时光隧道，复活 历史 血肉的恍惚感。

沉睡于黑戈壁地下数亿万年的恐龙化石及古生物化石的一次次发现，旨在揭示着 历史 老人的沧海桑田，寰海巨变。镌刻散落于山涧峭壁上的岩画，记载了这一地区 历史 上人类生产、生活的场景与 情感 ，坐落于大漠戈壁胸怀中的一处处烽燧遗址、军事要塞，无言地向人类诉说着它刀光剑影、金戈铁马的 历史 剪影。还有近些年被媒体和学界复活的黑喇嘛那传奇性故事，杨增新督军的远见卓识，明水古城的苍凉悠远，使得这一地区更加笼罩在神秘色彩之中。

在中国大西北的阴山、狼山、祁连山、贺兰山、再到新疆的天山，阿尔泰山、昆仑山，这些巍峨的山系之间，除了雪山冰川，大漠戈壁、山地草原，除了珍奇的动植物以外，居然散布着一处处岩画。肃北蒙古族自治县坐拥祁连山与马鬃山两座山脉之间，在这片广袤而肃穆的大地上，传奇不断，精彩纷呈。这个位于甘肃省最西、最北的蒙古族自治县，分别处于河西走廊西端南北两侧，县域分为南山和北山两个不相连的区域，总面积达到66748平方公里，占到甘肃省总面积的15%，比宁夏回族自治区还大，是江苏、辽宁、安徽省的一半。南北自然环境差异极大，祁连山区南山地区南部平均海拔3500米以上，团结峰海拔5826.8米，为甘肃省最高峰；山麓为沙砾戈壁倾斜高平原区。北山地区为中低山和残丘地貌、戈壁广布。有美到极致的雪山、葱茏的草场，浩瀚的戈壁，迷人的大漠，还有那独特的蒙古族风情。

在肃北县悠久的 历史 发展中，曾经有西戎、羌族、月氏、乌孙、匈奴、吐蕃、党项、回纥、蒙古等少数民族驻牧游猎，期间留下了大量宝贵的 历史 文化财富，尤其是岩画，记录了当时的生产方式、 社会 状况，很大程度上反映了古代北方游牧民族的精神风貌、思想意识和宗教信仰。中国早在战国时期的《韩非子》中就提到过岩画，北魏地理学家郦道元的《水经注》也记述了阴山岩画，《水经注》“河水条”中曾提到广武（甘肃永登县）和晋昌郡（甘肃瓜州县）的古代马蹄印岩画，这或许是对甘肃岩画的最早记录。肃北是甘肃岩画大县，境内已发现岩画点50多处，画面总数在5000幅以上，其中清晰可见的岩画有3000多幅，主要分布在境内祁连山北麓和马鬃山一带。

在祁连山的大黑沟、七个驴沟、野牛沟、灰湾子、红柳沟。别盖乡一带的月牙湖、查干格奴、大泉、红柳峡；鱼儿红乡一带的红坑子、碱泉子、八个峡；盐池湾峡谷的小阿尔格勒泰。马鬃山一带的黑山梁、五个墩、山德尔、老道乎都格、霍然扎德盖、和尚水等处都有古代游牧民族的岩刻画遗址。岩画时时在诱惑着我们，这是先民们留在大地之上的美术作品。此番寻找岩画，注定是一件不寻常的事。在老牧民和向导的带领下，我们

游走于山谷之中，因为古代岩画大多书写在河流冲刷出的山崖上，那些裸露的岩崖，灰暗嶙峋的峰峦，还有狰狞的铁锈页岩，沉默无声，灰暗憔悴，仿佛深藏着绝世的孤独与寂寞。我们在搜寻马鬃山，马鬃山在等待我们发现，没有大路了，只能下车上山、钻沟，眼前只蜿蜒着当地牧民和羊群或者野山羊、狐狸、兔子走过的羊肠小道。脚底下踏着灼热的沙子，踩着尖锐的石头，几丛孱弱、憔悴的沙漠植物一闪而过。

忽然一条蜥蜴在沙地上快速游窜。马鬃山曾经出土过恐龙化石，在那个遥远的年代，这些庞然大物曾经统治着地球，它们是大地真正的主人。与其说恐龙跟蜥蜴很像，倒不如说蜥蜴就是恐龙的缩小版，由于气候变化，生态恶化，恐龙消失了，或许是进化了，它们随遇而安，慢慢地适应了这里的环境，物竞天择，适者生存，变成了遗留在黑戈壁上的蜥蜴，或许它们身体里仍旧遗留着恐龙的血脉，依然演绎着生命的顽强。忽然眼前闪过一团红色的火焰，倏忽之间，一支沙狐从山石中一跃而起，向对面山坡上跑去，走走停停，不时的回过头来打量着我们这些不速之客。

马鬃山早期岩画属于原始游牧岩画时代，也就是中原地区的旧石器时代，距今约1万年多年。内容包括大角鹿、犀牛、野牛、豺、虎、蟒蛇等，说明当时这里的气候温暖湿润，雨量充沛，森林密布，具有明显的亚热带气候特征，为多种动物繁衍生息提供了适宜的气候条件。这些动物与嘉峪关黑山岩画中的犀牛为同时代物种。中期的岩画属于战国、秦及西汉初期的游牧民族文化遗存。这个时期，活动于河西走廊古代的游牧民族有乌孙、月氏、匈奴等。春秋时期至战国时期，乌孙活动于河西走廊的“祁连、敦煌间”。汉初，月氏人强逼乌孙人西迁到了伊犁河流域，占领了整个河西走廊。后来匈奴人又击败月氏，公元前174年（汉文帝初年），强悍的匈奴人占据河西。

匈奴人喜欢以虎入画，表现其剽悍的民族性格，虎多刻得形象逼真，且多成群，有些虎身上还刻有线条纹饰。距离小镇西北80公里的山德尔，车走步行结合，整整花了六个小时时间。山德尔岩画多雕凿在丘陵地带裸露地面的巨石上，这里的石质呈黑色，岩画为浅黄色。大多以畜牧业为主，弯弓射箭、惊心动魄的狩猎场景已很少看到，岩画题材以单个动物为主，共有画面100余幅，而狩猎活动仅发现2例，分别是狩猎者用弓箭射击(狩猎)野骆驼和北山羊。动物群体有野牛、骆驼、梅花鹿、大角鹿、北山羊、狐狸、犬等，说明家庭养殖已经发展到了较高水平。可以想象茫茫草原牛羊遍野，畜群中还伴随着马、驴等大牲畜，有的在觅食，有的在观望，人站在畜群中看管牲畜。成群结队的野驴、野马在草原行走，北山羊在山涧嬉戏，反映出人和自然和谐共处的场景。

“老道乎都格”岩画分布在马鬃山镇黑马鬃山山脉北老道乎都格井东侧，东西绵延4.5公里。是目前马鬃山地区发现岩画中分布面积最广、内容最丰富的地点 。一路沿着陡峭的岩壁观赏过去，我们就像是在岁月的时空中穿梭，有种时光倒流的感觉。既有兴奋，也有遗憾。爬上低矮丘陵中的一道豁口，为了取得制高点拍照，我又爬上了这座小山，在山上我看到了散落在各处的巨石上都有黑黑的荒漠漆。一块平整的黑色巨石之上刻着几只大角羊，那个角大得有些夸张，甚至将要超过自个身体本身。随着精美无比的岩画不断展现在眼前，我们全身的疲劳不知不觉地消失了，整个行程充满了激动和兴奋。在老道乎都格井东十几道浪起潮涌般的山坡崖壁及石壁和崩塌的黑色石面上连绵不绝地陈列着各种岩画，岩画的造型技法有凿刻、磨刻和线刻。分人物和动物画像两大类，动物有马、野牛、北山羊、野骆驼、犬、野驴、鹿、狼、野牛等，人物有骑马、狩猎。

这一只只动物，一个个动作都是用线条刻画的，都是用尖锐的工具（锋利的石块）在这块黑黑的石头上按照实物轮廓刻出来的。所谓的刻出来，就是划开石头表面的那层黑色的漆皮，把里面新鲜的灰白色岩石的内部物质显露出来。这就像篆刻图章时的阴刻一样，在平面上把字的笔画部分刻下去，这样一幅岩画就画成了。岩画原来是通过凿刻去掉岩石上那层荒漠漆而“画”成的，这个发现让我大吃一惊。岩画中出现的符号令人费解，有可能是文字或文字的前身书写形式。西域少数民族（匈奴、蒙古族）文字作为比较成熟的古文字，在它之前还有一些文字的发展阶段。老道乎都格岩画艺术地反映了古代河西走廊游牧民族的狩猎、放牧、战争、舞蹈、祭祀、生殖崇拜等物质与精神生活。岩画凿刻技法虽然简单，但岩画意境深远，造型形象生动，线条粗犷有力，风格独具特色，这些岩画中有部分画面具有代表性。位于老道乎都格井西面矮丘东底的一块巨大黑色岩石，其呈长方体斜卧于地面，坚硬而呈铁黑色的石面光滑平整。在宽2.5米、高1.6米的范围内，有5个神秘符号，其中有两个相同的符号，与蒙古族苏力定很相似。

在《蒙古秘史》等 历史 文献中，苏力定被看作是氏族和部落的标志。苏力定在古代匈奴、蒙古民族中是所向无敌、奔向光明、战无不胜的象征。岩画中出现的其他3个符号，有可能是文字或文字前身的不同的书写形式，这些神秘符号隐藏的秘密，需要从文字起源等方面深入探究。老道乎都格岩画群中很多岩画都是人类有文字记载前图画时代的“印迹”。由图画抽象成象形、会意、指事符号，表达一个完整的意思。岩画的符号，在某种程度上类似于现在的语言，或是原始的记事，或是配合说明某种事件，或隐喻着当时某种观念及宗教信仰等等。另一幅位于老道乎都格井东北1.5公里处，岩画以凹刻手法雕凿在黑色岩石上生殖崇拜画面最引人关注。

生殖崇拜，是原始 社会 先民追求生活幸福、希望人畜兴旺的一种表示。生殖崇拜，就是对生物界繁殖能力的一种赞美，这幅牲畜交配图是马鬃山境内目前发现的唯一原始生殖崇拜岩画，是远古游牧民族战胜自然决定生死存亡的大事，反映了草原先民祈求生殖，希望通过交欢达到人畜兴旺的生存愿望。马鬃山老道乎都格岩画中是否就隐藏着这些值得深究和发掘的秘密，值得我们从岩画中的符号与文字起源、宗教信仰等联系研究。很多岩画都是人类有文字记载前的图画时代的记载。岩画的符号图式，在原始时代并不是一种轻率，简单的线条刻画活动，从中隐喻着深刻的内涵，它在某种程度上类似于我们今天的语言，这些符号，或是原始的记事、或是配合说明某种事件，或隐喻着当时某种观念及宗教信仰等等。但我们现在已经很难辨出它们的显示来源。老道乎都格岩画，对研究这期间居于河西走廊的西戎、羌族、月氏、乌孙等古代西域民族的 社会 生活与 历史 文化有很重要的价值。

霍然扎德盖岩画点位于马鬃山北部干涸的河床中部巨石上磨刻着一组北山羊群，前面的领头羊正在回首观望，其它山羊尾随其后，仿佛后方有动物在追逐，画面静中有动，动则传神。霍然扎德盖岩画的磨刻技法古朴，具有早期岩画的风格特征。当你目睹雕凿在悬崖绝壁上一幅幅婀娜多姿、千奇百态的动物图像时，仿佛走进了原始雕刻艺术殿堂。大角鹿、北山羊在山涧丛林中觅食，群狼伏在草丛中耐心等待猎物的到来，飞禽在天空中翱翔，蛇在草地上爬行，行猎者手持弓弩围斗膘肥体壮的野牛，丰富多彩的画面让人目不暇接。这些岩画的作者是要表达什么意图呢? 马鬃山千沟万壑中散落的岩画艺术，便是先民们当初生活的真实写照，专家推测我国西北方地区约在1万多年以前气候湿润，森林茂密，由于气候变化，有些动物迁徙或灭绝了。

马鬃山岩画大多凿刻在平坦岩石的荒漠漆上，岩石是大自然为人类最早就准备的画纸。荒漠漆伪装了岩石本来的面目，大多数人没有使用荒漠漆这个词，而是使用多种词汇来称呼它，如“石锈”、“石垢”、“岩晒”、“石漆”等等，些名称看起来似乎也很准确。荒漠漆是指在干旱和半干旱的沙漠、戈壁地表上裸露的砾石、岩石表面覆盖的一层薄薄的浅褐色或黑褐色的漆一样的物质。年代越是久远，颜色越黑越亮。只要用一块尖锐的石头在附有荒漠漆的表面凿磨，就会露出新鲜的浅灰色新面，拿一块黑戈壁砾石摔断之后，从断面上可以看出岩石的外层包裹着黑亮的荒漠漆，这层黑膜的颜色与岩石本身的颜色差别就很大，稍加修饰就是一幅岩画。据说荒漠漆的成因十分复杂，复杂到被称为千古之谜。

干旱区中岩石上的荒漠漆是在严酷的高温、干旱少雨等自然条件下形成的。美国《科学》杂志网站上的一篇文章说，英国伦敦帝国理工大学古微生物学家兰德尔•佩里领导的一个国际研究小组，动用了包括高分辨率电子显微镜和光谱仪在内的现代分析手段来研究岩漆。最后的结果推翻了关于岩漆的主流理论，即岩漆由生活在岩石中的微生物构成。他们研究发现岩漆的成分以硅土为主，硅土能从大气中飘落下来，或者从岩石本身“渗”出。在长久的自然作用下，硅土变成凝胶体状的物质，然后再硬化，最后形成岩漆。按照这种观点，岩漆是从空气捕捉到和从自身中渗出来的硅土形成的。

荒漠漆上创造岩画为先民们获得了一块天然的绘图场地。由此看来，古人在岩石上凿刻岩画，是借助了岩石表层与内部“表里不一”这一特性而完成的。岩画大多凿刻在荒漠漆上，荒漠漆又是干旱区的气候作用于地表砾石的结果，因此荒漠漆在干旱区内广泛分布，也可以进一步说我国北方岩画的分布区与我国的西北干旱区是重合的，也就是说我国北方的岩画广泛分布于西北干旱区中。我国的西北干旱区主要包括内蒙古、宁夏、甘肃、新疆四省区。另外青海和西藏西北部的阿里和那曲地区也应该包括在内，它们也是干旱区和半干旱区。

马鬃山一带是最典型的黑戈壁，整个戈壁滩黑黝黝的，一粒粒砾石上的荒漠漆反射着傍晚夕阳的余晖，星星点点地闪烁，好像星空倒置一般。黑戈壁有的是砾石，乏着光泽和润的感觉，黑的油亮，黑的深奥。老祖先们也曾在马鬃山一带放牧和生活，他们吃着牛羊肉，喝着马奶酒，穿着兽皮做成的衣服，在闲暇时分，可能本是无心打发时光，抑或是对于大自然，对于生灵，对于天地，对于图腾的崇拜与祭祀，就在这片拉赖以生存的土地上，以石为笔，以岩为纸，记录着他们的生活：狩猎、放牧、驯养、舞蹈，反映着他们的信仰：祖先崇拜、生灵祭祀，生殖崇拜，以及他们最为日常的生活。发现岩画的地方都是向阳的一面，古代游牧民族在避风向阳的平整山石上，以凸刻和凹刻凿制岩画，可以想象，在遥远的古代，游牧民族的生产和生活条件十分艰苦，牧场没有专门的房屋和畜圈，避风向阳的山坳可能就是他们的冬季牧场或畜圈所在地。他们在寒冷的夜晚偎依在牲畜身旁取暖，或者生起一堆篝火，烧烤牛羊肉果腹，高兴之余，有感而发就制作岩画，用象形、会意之手法传递着某种信息，记录着日常生活，抒发着一段感情。有岩画的地方人口相对集中，也是游牧民族集会、休息、 娱乐 的中心。

岩画就像是描绘在崖石上的史书，中国历代的书籍，往往只记载各代帝王的生活情况，很少反映当时人民的日常生活。而这些岩画，就像是记录普通游牧民族的史书一样，将这些过往，都一一保留了下来。像是一幅幅生动的画卷，将远古时代用这些简单纯朴的线条，毫无保留地展现在了我们现代人的面前。马鬃山岩画分布广、数量多，时代跨度较大，不仅有人类早期狩猎时代和游牧生活的内容，也有晚近期生产生活等画面，甚至还有远古难以解密的神秘符号。岩画的内容题材除了动物，还有狩猎、人物舞蹈、神灵图像、放牧、骑士、战车、石刻题记等。特别是马鬃山“老道乎都格”发现的神秘符号岩画，在中国乃至世界岩画史中也较为罕见。岩画大多形成于春秋、战国至西汉期间，最晚的岩刻画也形成于隋“开皇”年间，甚至远古时代上万年的也有。马鬃山岩刻画生动形象、栩栩如生地镶嵌在平坦的岩石上，是古人经过苦心雕绘的杰作。马鬃山岩画是古代游牧民族生活、文化的见证，为研究古代居于河西走廊的西戎、羌族、大月氏、乌孙、匈奴、突厥等古代游牧民族的 社会 生活与 历史 文化提供了重要的资料。走进马鬃山，走近岩画，我们为祖先的创造而感到骄傲。

走出马鬃山，回到喧嚣的都市，我们的心情久久难以平静：岩画是人类童年歌声的简谱，是早期艺术蹒跚的脚印，更是人与自然长期博弈的鲜活写实场景。先民们以石为笔，以岩为纸，岩画虽然线条简单，但却要我们发挥想象力，才可以看懂石头上画了些什么。岩画，这种几千年前人类文明的遗产，好像是祖先有意留后人的讯息，它穿越时空，是远古游牧民族一声声苍凉悠远的呼唤，它凿刻石上，是和我们进行一次次深情真诚的对话。

现今的黄河大桥从黄河上游至黄河中下游依次为： 兰州黄河铁桥,即中山桥是位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥，是甘肃兰州境内历史最为悠久的古桥，有“天下黄河上游第一桥”之称。

兰州黄河铁桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年（1376年），卫国公邓愈将此桥移至城西10里处，称为“镇远桥”。明洪武十八年（公元1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置——白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱”。柱上铸有“洪武九年，岁次丙辰，八月吉日，总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南，系铁缆一百二十丈”的字样。

当年的黄河浮桥，用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏；南北两岸竖铁柱4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句，就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种景色。

光绪三十三年（公元1907年），清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。

铁桥承建时，喀佑劳动保护曾保证保固80年。但历时仅42年，即1949年，铁桥受战火影响中断了11个昼夜。后经抢修虽恢复了通行，但人行桥上桥面晃动不定，已难以担负日益繁忙的运输任务。1954年，人民政府对铁桥进行了全面的整修加固，增加了弧形钢架拱梁，使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用，而且还威风凛凛，绚丽壮观。

随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观，结构新颖，工艺先进，气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它象一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。

附：兰州黄河铁桥演义

作者：南京市民谢子徒

2013年9月18日初到兰州，登上兰州黄河铁桥，想到许多故事，因此写了以下几句话，以记之。

万里黄河无大桥

光绪慈禧脸害臊

兰州河宽两百米

建座铁桥花钱少

北京翰林把头摇

中华鲁班不会造

大清高价付白银

烦请洋人来承包 位于内蒙古自治区包头市，跨越黄河，长810米，宽12米。上部结构为3联4孔65米预应力钢筋混凝土连续箱梁，跨径组合为3*（4*65）+20米，1983年建成通车，是黄河中上游最大的桥梁之一。设计荷载汽车—20级；拖车—100级。

包头黄河大桥

黄河大桥包头景区景点一 　位于市南郊，它是从包头市白云鄂博到陕西等省通衢的重要组成部分。大桥全长810米，主孔12孔，每孔跨径为65米，桥面宽12米，下部由14墩台组成，上部构造为预应力钢筋混凝土箱式连续梁，采用最新工艺多点顶推法施工。上部结构为3联4孔65米预应力钢筋混凝土连续箱梁，跨径组合为3*（4*65）+20米，1983年建成通车，是黄河中上游最大的桥梁之一。设计荷载汽车—20级；拖车—100级。 　在包头与黄河有关的几处自然景点中，黄河古渡仅剩一座经今人加固的浮桥，南海公园被浮躁的人造游乐项目所充斥，只有黄河大桥下的黄河水，虽经沧桑，始终一如既往地奔涌流淌。 包头黄河大桥

这里的河面不是黄河流域河面最宽的地段，这里的黄河大桥也不是修建最雄伟的桥梁。推荐黄河大桥的原因，正在于它是一个没有多少人关注的景点。说是景点，其实人工景观设施就只有旧桥下的一座雕塑，名为“摇篮”。平时去观光的人少，反而在这里有一份自在的感觉。在这里你可以静静地看着落日余辉下，黄河水泛着粼粼波光安静流淌，几条摇橹渔船系于岸边，柳树下渔家的狼犬伸长舌头好奇地打量着你，却不放声高吠。桥上车来车往匆匆忙忙，桥下却怡然自得。窃以为，这才是养育中华儿女的母亲河温柔母性的展现。 　包头黄河大桥担负着连通包西公路（包头—西安）的重任，新桥是内蒙古自治区向世界银行贷款建设项目，尚未竣工。新桥与旧桥相距百米。 孟门黄河大桥，又称“柳林黄河公路大桥”，该桥起点位于自古就被称为“晋西第一门户”的山西省吕梁市柳林县孟门镇（山西省历史文化名镇）沿黄公路，终点位于与陕西省榆林市吴堡县寇家塬镇沿黄公路，是沟通晋西和陕北的重要通道。

根据工程可行性研究报告，拟建大桥全长约501.6m，桥面宽度27m，桥头引线35m，设计行车速度80km/h，采用双向四车道一级公路技术标准，设计行车速度80km/h。桥头连接线总长627m，其中山西柳林侧连接线527m，陕西吴堡侧连接线100m，采用二级公路技术标准，行车速度60km/h，路基宽度10m。该大桥预计于2013年7月底开工建设，总投资约1.93亿元。 吴堡黄河大桥，位于山陕黄河峡谷的陕西省榆林市吴堡县宋家川镇与山西省吕梁市柳林县薛村镇军渡村之间，是307国道连接东西的一座重要桥梁。

其结构为10栋11孔，主跨为钢椅梁，两边为水泥T型预制梁，设计荷载为军坦车60吨，民用车辆13吨；桥高25米，长392.6米，净宽17.5米。

1969年3月12日正式开工，1969年12月15日建成通车。 郑州黄河大桥有五座。分别为：

郑州黄河铁路大桥老桥，黄河大桥之母

◆郑州黄河铁路大桥老桥原名：平汉铁路郑州黄河大桥。1903年开工建造，1987年被拆除，只留下5孔桥梁作为文物保存在黄河南岸的原址上。

平汉铁路郑州黄河大桥，是黄河上修建的第一座铁路桥，为单线铁路桥。由当时比利时一家工程公司承建，工程负责人叫沙多。1900年选定桥址，桥址选定后，又先后聘请德国、美国和意大利等国工程师进行了现场查勘，1901年完成定测，1902年开始设计，1903年9月开工建设，1905年11月15日竣工，1906年4月1日正式通车。桥全长3015米，是中华人民共和国成立以前最长的桥。旧桥建成时共有102孔，其中26孔位于北端，24孔位于南端，中间浅滩部分有跨长21.5米的上承钢板梁52孔。桥梁基础用内径30厘米、外径35厘米、下端带有直径120厘米螺旋翼的铸钢管桩。这座桥在战争中也屡遭破坏，位于桥南北两端的第1个桥孔在修复时填塞，桥孔减少为100个，桥的全长也变为2951米。1969年10月在旧桥桥面上加铺了钢筋混凝土板，可以定时单向放行汽车，方便了公路交通。1987年被拆除，只留下5孔桥墩作为文物保存在原址上。○2郑州黄河铁路新桥 为双线铁路桥。位于旧桥下游，同旧桥的两端分别相距500米和375米。于1958年5月14日开工，1960年4月20日竣工通车。新桥全长为2889.8米，分71跨，每跨长40米。双线共用142孔上承钢板梁，从两岸用悬臂式架桥机整孔吊装架设。桥梁墩台和基础均采用两根直径为3.6米的钢筋混凝土管柱，入土深度约30米。墩台直接建筑在管柱上，顶部有横梁相连，形成门式刚构。全桥钢梁总重达12943吨，混凝土用量为60730立方米。新桥运营以后，发现河床因淤积而水面逐年升高，为了改善桥下净空，1976年将坡道上的钢梁抬平。为了减少傍岸环流冲刷对桥的北端各墩的影响，1978年、1979年在桥的北端0号台至 7号墩范围内的上游 60米和100米处，加设了由直径1.0米钢筋混凝土钻孔桩组成的桩排，借以消能，缓和水势。

郑州黄河铁路大桥新桥

◆郑州黄河大桥新桥，1958年5月14日动工修建，1960年4月20日建成通车，是京广铁路南北大动脉上的复线铁路桥，全长2889.3米，有71孔、72个桥墩，每孔跨度为40.7米，新桥建成后距离新桥上游500米的旧黄河铁桥封存转入备用）

郑州黄河大桥新桥是跨越黄河的铁路桥。位于河南省郑州市以北约30千米处，是京广铁路线上的重要桥梁之一。郑州黄河桥有新、旧两座。旧桥为单线铁路桥，1906年4月建成通车，全长3015米。新桥为双线铁路桥，位于旧桥下游几百米处， 1960年4月建成通车。新桥全长2889.8米，分71跨，双线共享142孔上承钢板梁，桥梁墩台和基础均采用两根直径为3.6米的钢筋混凝土管柱，墩台直接建筑在管柱上，顶部有横梁相连，形成门式刚构。新桥建成后，旧桥即转为备用。

郑州黄河公路大桥

◆郑州黄河公路大桥，别名花园口黄河大桥，1986年建成，全长5549.86米，宽18.5米，中间9米为快车道，两边各有1米宽的人行道和3.5米宽的慢车道。邓小平为大桥题写了桥名。

郑州黄河公路大桥位于河南省郑州市，南起郑州市花园口，北抵原阳县刘庵村。大桥1984年开工建设，于1986年9月30日正式建成通车。该桥全长5549.86米，宽18.5米，桥高15米，中间9米为快车道，可以并行4辆55吨的重型汽车，两边各有1米宽的人行道和3.5米宽的慢车道。大桥下部构造有138座4层楼高的巨型墩台。整个桥体的坚固程度，可保证300年一遇的特大洪峰顺利通过，可抵御7级地震。在当时号称“亚洲第一大公路桥”，亚洲最长的公路大桥，邓小平为大桥题写了桥名。郑州黄河公路大桥的建成，方便了10几个省、市、自治区的机动车辆南来北往，使郑州到新乡的里程比走老桥缩短13公里。 ◆郑州黄河高速铁路和公路特大桥，世界上第一座也是世界上最大规模的高速铁路和公路混合特大桥，为国家高速铁路南北大动脉京港高铁和107国道跨越黄河的复合型特大桥。

郑州黄河高速公路特大桥

◆黄河高速公路特大桥，现名刘江黄河大桥，郑州黄河大桥四号桥，于2004年10月建成通车。是京珠、京港澳高速公路的重要组成部分，全长9848.16米，全线8车道，宽42米，为国内同类桥梁之最。是黄河上设计标准最高，建造规模最大的高速公路桥梁。

位置与简介：该桥南端位于郑州市惠济区，北端位于新乡市蒋庄，距上游郑州黄河公路大桥约13公里，2004年建成通车，是京港澳高速公路跨越黄河的公路特大桥，桥长9848.16多米，双向八车道，设计时速120公里，是目前黄河上第一座钢管拱形特大桥，也是目前黄河上最长，最宽阔的高速公路特大桥。也是目前中国最长、最宽阔的跨河高速公路特大桥。 开封有两座黄河大桥，分别位于106国道和大（庆）广（州）高速公路。

第一座：2006年11月28日，大（庆）广（州）高速公路河南段标志性建筑――开封黄河大桥建成通车。开封黄河大桥于2004年9月开工建设，总投资约20亿元，全长7.8公里，主桥长1010米，桥宽37.4米。 开封黄河大桥的建设在五个方面创下了全国第一：一是桥的长度及其七座塔的桥式和八桥跨的连续数量，在国内居第一，在世界上居第二，只有美国有一座九塔桥。二是国内第一次采用了由日本引进的环氧填充型钢绞线斜拉索体系，作为主桥斜拉索。三是国内第一次在主桥鞍座部分采用耐老化、高强度的HDPE分丝管结构，目前正在申请国家专利。四是支撑桥塔的支座第一次采用万吨抗震球形支座，目前国内其他同类桥梁支座均达不到万吨。五是国内第一次在50米T梁安装时采用双固定墩结构。

长东黄河大桥为新菏铁路黄河上的一座特大桥，有“亚洲第一长铁路大桥”的美誉。起点西岸河南省长垣县赵堤乡赵堤村（对应黄河大堤左岸35+650），止于东岸山东省东明县沙窝乡杨寨村（对应黄河大堤右岸193+171），长10282米，为当时建设时国家最长的单线铁路桥。1986年11月全部建成通车，为新乡至兖州的新兖铁路特大桥。

大桥总投资24167万元，设计桥梁荷载等级为中-活载，地震基本烈度按7级设防，防洪标准和设计流量为17400立方米/秒。

本桥基础采用钻孔桩基础和沉井基础两种，全桥共有墩台296个。

该桥采用与堤防上跨正交方式。

长东铁路桥所处河段主河槽宽度400米，河滩宽约1万多米，河床平均纵比降为六千分之一，属游荡型宽河段，水流宽浅散乱，摆动频繁。河道最大摆动范围1500米。由于1999年建成该桥复线，壅水程度加大，桥前壅水值为0.32-0.48米，对上游影响最大范围约2-3公里。该临背河地面高差一般为3-5米，属地上悬河，防洪压力较大。 横跨黄河的济南黄河公路大桥位于山东省济南北郊，是一座新型的预应力混凝土连续梁斜拉桥，设计精致，结构奇特,站在桥上，可充分领略黄河的风姿，体验黄河的伟大。

大桥由主桥和引桥组成，总长2023．44米，主桥长488米，有5个孔，其中最大跨径220米，在当时世界十大预应力混凝土斜拉桥中排行第8位。桥面分行车道和人行道两部分，全宽为19．5米，其中行车道为15米。该桥于1978年12月正式破土动工，1982年7月建成通车。

济南黄河第二公路大桥简介：

济南黄河第二公路大桥是国家重点建设中的京福、京沪高速公路重合路段的一部分，也是山东省“三纵三横一环”公路主框架“一纵”的一部分。该桥将京福、京沪高速公路、济青高速公路和济聊高速公路联接在一起，是发挥路网整体效益的关键工程，是济南绕城高速公路的重要组成部分。

济南第二黄河公路大桥北接高速公路德齐段池庄互通立交，南至济德路齐济段槐荫互通立交， 大桥位于济南市西郊大杨庄，全长5750米，主桥长947.66米，引桥长4152.98米，其中，北引桥35米×105孔，共3690.32米。南引桥35米×13孔，共462.66米，引道长649.36米，主桥最大跨径210米，主桥为预应力连续刚构连续梁结构形式，引桥为35米预应力T梁结构。桥梁宽35.5米，双向6车道，设计行车速度120公里/小时，是黄河上设计标准较高，建筑规模较大的高速公路桥梁。大桥于1999年7月6日竣工通车。 胜利黄河大桥位于垦利县城东北侧。大桥全长2817.46米，由主桥、南北引桥组成。主桥长682米，为新型钢箱斜拉索桥结构，用57段钢箱梁连接而成。主跨288米，塔顶标高78.6米。大桥桥面宽19.5米，4车道，北向连接京津地区与东营港，南向连接济青高速公路及胶东地区。

1985年12月开工，1987年10月1日建成通车。荣获中国建筑业联合会颁发的“鲁班奖”。胜利黄河大桥是中国第一座双钢箱式斜拉公路桥，也是黄河下游的最后一座桥梁，桥名由原全国人大副委员长楚图南题写。夕阳西下，可看到“长河落日圆”的美景。

胜利黄河大桥从侧面远望，犹如一架巨大的竖琴，矗立在碧空原野之间，飞架于滔滔黄流之上，飘然欲举，壮丽秀美。入夜，桥上华灯齐放，水中回光倒影，宛若为“母亲河”戴上了一串桔红色的“珍珠项链”。

胜利黄河大桥主桥为五孔跨径，连续双箱正交异性板钢斜拉桥，引桥为预应力混凝土箱梁，桥两端为造型优雅的桥头堡和花园式绿化带。

秀丽壮美的胜利黄河大桥，既是沟通黄河尾闾两岸交通的枢纽工程，也是黄河三角洲上的一大现代工程景观。 平阴黄河大桥位于平阴县西部平阴镇龙桥村西的黄河上，距县城14公里。由山东省交通厅设计院设计、交通厅工程大队组织施工，泰安地区、聊城地区民工团配合施工。1969年春开工建设，1970年12月1日竣工通车。济南军区司令员、山东省革命委员会主任杨得志参加了通车典礼。大桥全长963.5米，宽10米，高14.8l米。由主桥和引桥两部分组成，主桥6孔，611米，为拴焊钢航架结构。引桥10孔，352.5米，为预应力钢筋混凝土结构。桥两端各设有两座桥头堡，顶端为三面红旗形状。桥南端建有一座供游人休息的4柱凉亭和小花园。亭中有用钻探河底桥基时采集的圆柱基石为柄作成的巨型火炬。

平阴黄河大桥似长虹卧波，雄伟壮丽，当时，为黄河上第一座最大的公路桥。登上黄河大桥，举目远眺，滔滔河水，不见尽头，不由使人想起李白的诗句：“君不见黄河之水天上来”。低头俯视脚下，波浪滚滚，后浪追逐前浪，令人油然增添了奋进的力量。汛期桥上观浪，犹如钱塘观潮。平阴黄河大桥建成后，平阴县成了省城济南联接鲁西北的重要门户。平阴的建筑材料石料、石子、石灰等通过大桥源源不断地运往鲁西北。对于平阴内引外联，繁荣经济起到了重要作用。据统计，日车流量在万辆以上。大桥至县城的14公里路段两旁成了重要的商品集散地。 滨州黄河大桥（一桥）位于国道205线，与滨州市城区黄河五路相连；二桥是滨博高速的组成部分；三桥是公铁两用大桥。三桥的位置分别位于滨州城区正南、西南、东南。黄河大桥（一桥）位于滨州市滨城区中部，是我国在黄河上修建较早的大桥。中国第一座收费大桥。

滨州黄河大桥是滨州早期建造的重要交通枢纽，当时由于经济十分薄弱，故采用收费形式还贷，从此开创了了全国过大桥收费之先河，算起来也是十分的具有创新意识。该桥的建立，可以说是天堑变鸿途，为滨州的发展立下了汗马功劳，这是十分值得滨州人记忆的。到目前为止也是在全国坚持收费时间最长的大桥，同时也是“最大公无私”的收费大桥，大桥收费站不仅滨州的过往车辆收费，就是大桥坐落地——滨城区的人民出入也要收费，因为大桥在滨城区中部，来回上下班都要收费，也就是说，出门要交过路钱，回家也要交过路钱。（收费并不留滨州用，所以这个收费处已经对滨州的经济发展起到了很大的制约作用，也给当地百姓心理上造成很大的伤害）

滨州黄河大桥A* ，位于滨州市区内中南部，原称北镇黄河大桥，1985年改称滨州黄河大桥。该桥于1972年元月破土修建，同年国庆节建成通车，桥全长1400米，主桥4孔112米，是黄河上当时所建大桥中唯一，也是最好的公路桥梁。该桥建成，完全结束了黄河下游地区隔河如隔天、渡河入过鬼门关的历史，成为贯通华东、华北诸省市南北交通的枢纽。

滨州（当时为惠民地区）也因该桥促进了黄河两岸的经济社会和各项事业的大发展。建桥时因突出政治，追求多快好省，原计划两年的任务，只用了9个月完成，抢在国庆节前通车，只修了主桥。获中国建筑业联合会颁发的“鲁班奖”。桥名由原全国人大副委员长楚图南题写。1972年到1975年共有六次因洪水漫滩中断交通，时间最长的一次达33天不能通车。因此1984年春至1987年9月经省政府批准，改造抬高北引桥30孔，并接长1542米，同时也修复了主桥，现在滨州黄河大桥总长4.78公里。

该黄河大桥为山东和滨州市的经济又好又快发展和城市繁荣曾经发挥了巨大作用，特别是最近八年来滨州的经济社会和各项事业均呈跨越发展，城区规模扩大了七倍。

滨州城南区工业园（黄河南）发展迅速，似乎布满了黄河南部小营镇和旧镇的一部分，故南北往来频繁，形成了市区居民住黄河北到黄河南上班、居黄河南岸者到黄河北上班的有车族越来越多的局面，与其随之俱来的就是人们对过河收费这个已经提了十几年的话题。2009年，市委市政府决定，滨州高新区迁至小营办事处，同年八月已经挂牌成立，正式运作。由于目前的滨州高新区正轰轰烈烈的在建设中，与市内黄河以北的联系也就更加频繁起来，所以黄河大桥持续了37年的收费还要继续下去的话，对滨州的发展实在是不利，对滨州人心理的影响也是巨大的，也是及不合理的。

可以说，滨州人在河南居住河北上班，在河北居住河南上班。或老人在河北子女在河南，或子女在河北老人在河南等情况是十分的普遍，一天来回走几次者不在少数。过河收费无疑十分的加重了当地企业和群众的经济负担。

. 该桥的收费问题对滨州市或广大滨州人民来讲变的越来越不太和谐，本地小车过往一次要收费10元，若按每周五天算，每月就开销过桥费约最低400元甚至于更高。因此，越来越引起滨州城市居民、职工的不满。几十年如一日，在自己的家中建了一个桥，收费收起来没头，真是郁闷啊！！省政府及有关部门应作出积极的反应，向省委省政府反映此事，力求早日得到解决。建议省政府相关部门从关注民生、关注滨州居民职工的切身利益考虑，对滨州市及城区居民过桥收费这一现状进行调查了解，并同滨州市政府或相关部门就不同类别的车辆其收费问题尽早取得共识，从以民为本，关注民生的方面着手解决滨州人民的实际问题。

滨州黄河大桥目前已成为城中桥，市政府有关部门应积极向省委、省政府及有关部门反映，建议从有利于促进滨州发展考虑，对滨州市城镇居民、职工的车辆发放过往大桥通行证，实行全部免费或实行年卡免费的优惠政策，以有利于滨州市或城区居民、职工出行、生活过桥方便为目的才是。

新洲新黄河大桥（二桥）即滨博高速公路滨州黄河大桥，由山东省公路建设总公司承建，2004年7月建成通车。

滨州公铁大桥（三桥）

滨州黄河公铁两用特大型桥是滨港铁路的重要组成部分，也是规划中的环渤海湾经济圈交通网的重要组成部分。它连通205国道和220国道并通滨州市区主干道；铁路南接小营国铁，北通滨港铁路，并将与德(州)龙(口)烟(台)线及黄大线接轨。 该桥全长7000米，其中主桥长2700米，用钢材一点二万吨，是黄河上首座公铁两用特大桥。大桥主跨采用五跨一联的平弦连续钢桁梁结构，单跨跨度达180米，刷新了亚洲同类桥型的最大跨度纪录。

滨州公铁两用特大桥是中国铁路史上第一个BOT项目，由上海建通投资有限公司与广东海外建设集团有限公司合作成立滨州市黄河公铁路桥投资有限公司，对项目总投资12亿元。投资者享有经营期30年，协议期满后，所有权无偿移交政府。大桥建成后将连通黄河北岸的铁路，进一步激活山东省北部港口的资源，加快黄河三角洲的开发和环渤海经济圈的建设，促进区域经济和谐发展。

“千里黄河第一桥”的山东滨州黄河公铁两用特大桥，已于2006年12月30日顺利贯通合龙，鲁北老区不通火车的历史即将结束。该桥公路部分已于2007年8月20日建成通车，铁路部分建成通车后，滨州市地处渤海湾经济圈、山东半岛经济圈和省会济南经济圈的交汇点的区位优势，将得到充分释放，社会经济效益显著。 八盘峡黄河特大桥位于甘肃省永靖县境内，是兰新铁路第二双线上唯一一座跨越黄河的特大桥，全长1332.1米，自兰新铁路第二双线高家山隧道出口引出，在焦家川附近以4孔连续钢构跨越黄河，而后西行至新庄隧道，2010年5月25日开工建设，2012年12月5日主桥合龙。

中原文化博大精深，源远流长。从表层看，她是一种地域文化，从深层看，她又不是一般的地域文化，而是中华民族传统文化的根源和主干，在中华文化发展史上占有突出地位。具体讲，她至少包含以下十个方面的主要内容。

（一）神龙文化

神龙是智慧、勇敢、吉祥、尊贵的象征。河南是龙的故乡。被称为人文始祖的太昊伏羲，在今周口淮阳一带“以龙师而龙名”，首创龙图腾，实现了上古时期多个部族的第一次大融合；被称为又一人文始祖的黄帝，在统一黄河流域各部落之后，为凝聚各部族的思想和精神，在今新郑一带也用龙作为新部落的图腾，我们今天的中国人被称为“炎黄子孙”和“龙的传人”，就是因此而来。从发掘出土的文物来看，河南发现的龙文物不但历史久远，而且最为正宗。濮阳蚌龙距今6400年，是中国最早的龙形象，被考古学界誉为“中华第一龙”；在“华夏第一都”偃师二里头遗址发现的大型绿松石龙形器，距今至少3700年，被学者命名为“中国龙”，等等。这些龙文化的遗存从夏、商、周到汉唐、明清一脉相承，都是中华民族龙图腾的源头，在形态上可以说都是北京故宫里各种龙形象的祖先。从中原大地产生并完善的龙形象，目前已成为中华民族的象征、中华文明的精神内核、中华民族团结的纽带和共同的精神支柱。

（二）汉字文化

汉字是传承和弘扬中华文化的重要载体，是中华民族的基本标志，也是中华文明的显著标志，并对朝鲜、韩国、日本甲骨文等国文字文化有巨大而深远的影响。连续4000多年的汉字文化史，可以说就是一部中原汉字史，汉字的产生及其每一个重要发展阶段几乎都发生在中原大地上。传说中黄帝时代的仓颉造字在河南；第一套完善的汉文字系统甲骨文出土在河南；帮助秦始皇“书同文”、制定规范书写“小篆”的李斯，是河南上蔡人；编写世界第一部字典、归纳汉字生成规律、统一字义解析的文字学家许慎是河南漯河人，他在家乡完成了《说文解字》这部汉文字学巨著；至今我们还在使用的规范性字体“宋体”字产生在河南开封，著名的活字印刷术也发明于这里。

（三）姓氏文化

河南是中华姓氏的摇篮，中华姓氏无论肇始与大量衍生都与中原关系密切。《中华姓氏大典》中的4820个汉族姓氏中，起源于河南的有1834个，占姓氏总数的38％，其所包含的人口则占到了今天汉族总人口的84.9%以上；在当今的300大姓中，根在河南的有171个，占57％；在依人口数量多少而排列的100大姓中，有78个姓氏的源头与部分源头在河南，无论是李、王、张、刘为代表的中华四大姓，还是林、陈、郑、黄为代表的南方四大姓，其根均在河南。近年来，河南以“万姓同根，万宗同源”为主题举办姓氏文化节，得到了海内外的广泛认可与响应，在全球华人中掀起了寻根到河南、朝觐到河南、拜祖到河南的热潮。姓氏文化是河南独有的文化现象。

（四）农耕文化

农业最早是在中原地区兴起来的。中原农耕文化包含了众多特色耕作技术、科学发明。裴李岗文化有关遗存中出土了不少农业生产工具，为早期农耕文化的发达提供了实物证据，尤其是琢磨精制的石磨盘棒，成为我国所发现的最早的粮食加工工具。大家知道，三皇之首的伏羲教人们“作网”，开启了渔猎经济时代；炎帝号称“神农氏”，教人们播种收获，开创了农业时代。大禹采用疏导的办法治水，推进了我国水利事业的发展，也促进了数学、测绘、交通等相关技术的进步。战国时期，由河南人郑国主持修建的“郑国渠”，极大地改善了关中地区的农业生产条件。随着民族的融合特别是中原人的南迁，先进的农业技术与理念传播到南方，促进了中国古代农业水平的提高。可以说，中国农业的起源与发达、农业技术的发明与创造、农业的制度与理念，均与河南密切相关。

（五）商业文化

中国商人、商业和商业文化的起源在中原，是考古学界、史学界的共识。自古以来，中原地区就有比较自觉的商业意识，产生了中华商业文化的许多第一。商代的王亥“肇牵车牛远服贾”，也就是第一个用牛车拉着货物到远地去做生意，被奉为商业鼻祖。第一个儒商孔老夫子的高足子贡，是河南浚县人，不仅能做官，而且善于经商致富。第一个热心公益事业而被后人称为商圣的范蠡，是南阳人，他帮助越王勾践灭吴复国之后，悄然引退，把才能用于经商。第一个爱国商人是新郑人弦高，在经商途中遇到了秦师入侵，以自己的十五头牛为代价智退秦军。此外，中原还产生了中国商业的许多第一。比如中国历史上第一批职业商人诞生于西周时期的洛阳，第一个由政府颁布的保护商人利益的法规《质誓》诞生于春秋时期的新郑，以“城门之征”为代表的最早的关税征收发生在春秋时期的商丘，第一个有战略思路的产业商人为东周时洛阳人白圭，第一个商业理论家是今商丘人计然，最早的商家诉讼条例发生在春秋时的郑国即今郑州，第一个重商理论的倡导者为西汉洛阳人桑弘羊，唐代洛阳城内的管理市场的“三市之长”是最早的“市长”。世界上第一座真正意义的人口超百万的国际化大都市就是北宋时的汴京（今开封），当时人口达到150多万，宋代著名画家张择端的《清明上河图》就是这一盛况的真实写照，而欧洲最古老、最发达的城市之一伦敦当时只有5万人。清代巩义的康百万家族，更是写下了“富过十二代、历经400年而不败”的商业神话。由此可见，中原商业文化在中华文化体系中占有重要的地位。

（六）思想文化

中原思想文化是中华民族思想文化的核心。伏羲在河南淮阳一带演八卦，后来周文王在伏羲八卦的基础上，在河南安阳羑里城监狱里写成了对后世产生深远影响的《易经》。诸子百家大多是河南人，而且活动区域主要在河南。道家的老子和庄子都是河南人，他们分别在河南写成了影响深远的《道德经》和《庄子》。孔子是儒学的开山人物，虽然出生在山东，但太极八卦祖籍河南商丘，而且孔子讲学、游说的主要活动地域在中原。法家思想的代表人物韩非、商鞅和申不害，都是河南人。此外，墨家的墨子、纵横家的苏秦和张仪、兵家的吴起以及杂家的吕不韦，也都是河南人。东汉时，佛教传入中原，以河南为中心向全国传播，并迅速成为有重要影响的思想流派，最终与儒家和道家思想一起构成了中国思想文化的内核。东汉王充在洛阳写成的《论衡》是一部唯物主义哲学巨著。南北朝时河南人范缜的《神灭论》系统地阐述了无神论的思想，具有重要的进步意义。少林僧人将儒、释、道三者相融合，创立了影响深远的禅宗。洛阳人程颢、程颐开创的宋代理学，又把儒学推向一个新的思想高峰，成为宋元明清以来居统治地位的主流意识形态。总的来看，中原思想文化传达着刚健有为、自强不息、中庸尚和的生活哲学，不仅隐含着“日新”的变革进取精神，而且也体现了友好共处、向往和平的精神境界。这些思想文化塑造了中华民族的基本文化形态和性格，丰富了中华民族精神宝库，并对世界文化产生了很大影响。

（七）科技文化

中原科技文化比较发达，具有内容的广博性、发明创造的实用性、历史发展的传承性等特点。如安阳殷墟出土的“司母戊”大方鼎，是迄今为止发现的最大最重的青铜器，其冶铸技术和工艺不仅达到那个时代最先进的水平，就连现代人也叹为观止。三门峡出土的西周时期的铜柄铁剑，为目前我国最早的人工冶铁实物，被誉为“华夏第一剑”。郑州发现的汉代冶铁高炉，为世界上最早的椭圆形高炉。东汉河南人杜诗发明的“水排”鼓风技术，较欧洲早1000余年。陶器、瓷器最早也出现在河南。“仰韶彩陶”造型精美，“唐三彩”驰名中外，钧瓷色彩缤纷，汝瓷古朴典雅，不仅都代表了历史上瓷器制作技术的最高水平，而且具有极高的美学艺术价值。常言道，“家有财产万千，不如钧瓷一件”，就说明了这个道理。被誉为“科圣”的东汉太史令张衡，发明的“地动仪”比西方早1700年；创立的“浑天说”，比同时代的希腊天文学家托勒密“宇宙理论”先进得多。唐代河南人僧一行，不仅发明了世界上最早的自动计时器，而且比英国天文学家哈雷早1000年提出了“恒星自行”的观点，他与同行们进行了世界上首次子午线实测活动，因此而成为古代天文学发展的里程碑。中国的四大发明，都是在中原孕育而发明的。

（八）中医文化

中原医学文化以整体的治疗思想，多角度观察病理的方法，奇特的治疗技术，和谐的用药手段而著称于世，是传统文化中的精华与国粹。黄帝被后人公认为中医药的创始人，战国时期编著的《黄帝内经》至今仍是中医学工作者必读的指导性医学著作。东汉南阳人张仲景的《伤寒杂病论》，提出了六经辨证的理论体系，是我国第一部理、法、方、药兼备的中医经典专著，被誉为“中国医方之祖”。洛阳龙门石窟的“药方洞”，保留有北齐时期完整的中医药方118个，治疗的病种达37个。这些药方为中国现存最早的石刻药方。北宋都城开封设有“尚医局”、“御药院”、“药密库”、“太医局”、“翰林医宫院”等机构，设置之全在当时首屈一指。在“医宫院”放置的制作精细的“针灸铜人”，成为世界针灸医学发祥地的象征。可以说，中医药文化起源于中原，中医药大师荟萃于中原，中医药文化发达于中原，中医药巨著诞生于中原。

（九）诗文文化

河南是中国文学的发祥地。中国最早的散文总集《尚书》，是经过东周洛阳的史官整理成书的。我国第一部诗歌总集《诗经》中，属于今河南省境内的作品有100多篇，占总篇目的三分之一以上。鲁迅说过，在秦代可称之为作家的，仅河南上蔡的李斯一人。汉魏时期，有“汉魏文章半洛阳”之说。洛阳贾谊开骚体赋之先河，张衡《二京赋》则为汉大赋之极品，贾谊、晁错将西汉政论推向巅峰。汉魏时期的“建安七子”中的阮瑀、应玚都是河南人。左思的《三都赋》名动天下，留下了“洛阳纸贵”的佳话。宋词的故乡在开封，“梁园文学”的主阵地在商丘，都留下了许多千古绝唱。东晋以后，河南大族南迁，以谢灵运的山水诗、江淹的抒情赋为代表的中原文人作品，推动了江南文学的繁荣。唐代最著名的三大诗人中，河南有其二。“诗圣”杜甫是河南巩义人，他以沉郁顿挫的笔锋反映了一个时代的沧桑巨变，其诗歌被赞为“诗史”；把现实主义和浪漫主义完美结合的诗人白居易是河南新郑人，他创作的《长恨歌》、《琵琶行》成为千古传诵的佳篇。“文起八代之衰”的孟州人韩愈，位居“唐宋八大家”之首，达到了中国散文的高峰。岑参、刘禹锡、李贺、李商隐等河南人，也以其卓越的文学成就跻身于著名诗人之列。

（十）武术文化

武术文化又称功夫文化，是中原文化的鲜明特色。中原武术文化技冠天下，德播神州。“天下功夫出少林”之说，形象地少林功夫表明了少林武术在中国武术文化中的重要地位。“十三棍僧救唐王”的历史传奇，帮助戚继光抗倭立功的光辉业绩，使少林寺遐迩闻名，成为中华武术的荟萃之所、流播之处、发扬光大之地，使“少林”成为中国武术的品牌，也成为中原文化乃至中华文化的品牌。河南温县陈家沟人陈王廷创立的太极拳，是中国武术文化的又一重要流派，以刚柔并济为特征，以强身健体、修心养性为主旨，已推广到五大洲，成为上亿民众生活中的重要组成部分。