成都地铁3号线的列车特点

车身蜀文化

以蜀锦为灵感的绿色飘带、车头造型融入三星堆遗址出土的青铜制品，并配以金沙太阳神鸟图形，成都地铁4号线首抽列车正式下线。“整列车设计名为“天府神韵”，设计师多次去成都采风，将蕴含成都文化的元素融入设计中。”长客股份公司工业设计师马胜全介绍说，车厢内部设计名为“蓉城雅韵”，整体空间色彩以灰色为主色，配合局部的茶色。内部扶手呈现拱形，灵感来源于成都历史文化景点常见的拱门。

座椅能加热

另外，考虑到成都的气候特点，车内采用符合人体工程学的座椅，座椅下还设有电加热装置，在冬季里，不锈钢座椅坐上去不会觉得凉。

实时诊断故障

成都地铁4号线地铁车的列车网络控制系统被称为列车的“大脑和中枢神经系统”，是自主研发的“中国脑”，可显著降低后期运营维护成本。该列车实现了故障在线实时诊断传输和车厂故障自动无线下载功能，是目前国内技术最先进的智能化地铁列车。

减重节能

据成都地铁相关负责人介绍，该列车车体设计降低了车辆自重，整列车重量相比合同规定减重达到12吨，大大降低了列车的能耗。车体材质选择上，采用新型不锈钢车体，免涂装，更加环保等。

防火设施

每卡车厢设置8套电动内藏门，具有障碍物检测功能，并可与月台屏蔽门联动。车内设置多个烟雾传感装置。列车摄像系统、火灾预警系统覆盖全车，配置灭火器、乘客紧急对讲、紧急解锁装置、安全锤、紧急制动设备等完善的安全设施。

列车地板结构及地板布满足国际地铁行业最高防火标准要求，可以耐火30分钟。

ZY6130 列车硬性非热塑性塑料材料防火性能试验机

ZY6146A 列车涂层和无涂层织物防火性能试验机

ZY6146B 列车门窗橡胶封条防火性能试验机

ZY6146 列车纺织品和门窗橡胶封条防火试验机

ZY6155A 氧指数测定仪

ZY6017B-HB泡沫塑料水平燃烧试验机

（中诺仪器）ZY6014B 单根电线电缆垂直燃烧试验机

ZY6145 列车连接过道橡胶边条防火性能试验机

ZY6134A 列车硬性热塑性塑料材料防火性能试验机

（中诺仪器）ZY6134B 列车地板布防火性能试验机

ZY6134 列车硬性热塑性材料料&地面铺垫材料防火性能试验机

ZY6188 列车座椅防火性能试验机

ZY6189 列车实比例防火性能燃烧室

（中诺仪器）ZY6190 列车材料燃烧释放烟浓度试验机

以上（中诺仪器）试验机用于防火性能检测行业。

突出检查重点。检查以卫生基础、卧具备品、设备设施等为重点。一是做到列车出库内外整洁，物见本色，无积垢，无死角；乘务室、洗手间、洗脸间、广播室、餐车后厨、通过台、顶棚、行李架、车门翻板等重点部位清理干净；途中、终到卫生及时清理；违规涂写、粘贴内容及时处理。二是确保卧具备品洗涤质量，做到干燥清洁，无污渍；卧具上下过程要规范，要采取有效措施避免二次污染；要有足够的备用数量，更换及时，按规定及时更新，杜绝破损卧具备品上车使用；卧具叠放和备品定位要整齐规范。三是车厢的安全、服务设备设施齐全、作用良好；客车内外部油漆无剥落、褪色，车内地板无塌陷，地板布无破损、不鼓泡；各种服务标志、警示标志、揭示揭挂设置规范，内容标准、更新及时。同时，对人员素质、规章台账等方面情况也要全面检查。