公交车或客车的地板材料是什么做的？
用一种发泡pvc板，上下用贴上铝板，上面板材是花纹铝板，材质3003，H18，质量特轻，平整度高，阻燃性好，抗弯强度、抗压强度、剥离强度高，已用在新能源公交车上做地板，房车隔板、桌面板，方舱车、改装车都有用。
不是用塑料做的，塑料是脆的，不能用来做地板，一般小车底盘是一层0.8mm以下的钢板，上面覆盖一些减震板，再覆盖一层隔音毛毡。出厂后有人喜欢买地胶来铺上，材料是塑胶。
主要用为室内轻隔间材、视听空间隔音材、防火材、冷冻空调工程包装材、屋顶隔热材（代替PU材）及家俱OA内材。具有防潮、耐候、耐冲击、隔热、耐酸碱腐蚀、耐燃性等特性。
扩展资料：
聚氯乙烯有两种基本形式：硬性和柔性。硬性形式聚氯乙烯材料可用于管道、门和窗上，它也可用于瓶子，其它非食品的包装，以及银行卡或会员卡等。它也可以制成柔软的成品，通过加入塑化剂(最常用的是邻苯二甲酸酯)，使之更加灵活。
在这种形式中，它可用于软管道，电缆绝缘体，仿皮革，软标牌，充气产品，并在许多应用中取代橡胶。
纯聚氯乙烯是一种白色，脆性固体。它不溶于醇但微溶于四氢呋喃。
这个有区别的，客车底盘骨架主要是由客车内部地板、座椅、台阶、扶手、发动机舱布置，它主要是用来支撑地板，预留埋板在地板下面给固定座椅、扶手等钻孔后安装螺栓用的。底盘的车架主要是用来安装固定发动机、变速箱等一些功能部件的，基本上大部分的部件都是安装在车架上的。传统上的客车底盘骨架在通过牛腿和车身固定在车架上的，但是随车承载式车身出现，地板骨架也是跟车架是一体的，其实从功能上区分而已。
车内地板离地面很低,乘客一个台阶就进入车厢了.一般大城市的公交车采用低地板客车,方便乘客上下车.
它具有的超强的耐磨，耐用性，防火阻燃性和防滑性能也十分的好。防滑性可以很好的防止老人孩子的摔倒。
不仅仅是公交车上使用的pvc地胶在出租车内，私家车内都有使用它的身影。它的优点有很多的，所以很多人都在采用。Pvc地板的使用十分的广，作为车内的地板也是很常见的。
