别克GL8不知道怎么改装好？推荐一套经典方案！
别克GL8（ES）系列已经上市2年多，从2018年3月到2020年1月，每个月都突破过万的销量（包括商旅版），其中购买丐版（最低配ES系列，以下简称丐版）系列的车主占了2成左右。丐版的销量所占比例如此之多，是因为改装性价比最高，很多车友都走上了买丐版+改装这一条路。 不知什么时候开始，GL8由最初的商用发展成了家商两用，来找我们改车的车友大半都是家用为主，所以GL8的改装一直在向四个字靠拢——“大气实用”。这款车的改装项目有很多，共有80多项，尤其是有选择强迫症的车友，每次到店选择项目的时候总是挑花了眼。具体哪个项目实用，哪些产品用起来相对稳定，还要大气一点便宜一点，今天发一套很多车友都认为经典的升级方案，下面一起来看下这辆丐版由内到外的蜕变。
霸气的“雅典娜”包围，孔位精准，霸气侧漏，这款包围网上一直炒的很火。但从这张图的右前杠部分和车身对比可以看出，还是有一点色差的，有的车友认为是是喷漆的工艺不行，其实不然，原因在于材质。车的前杠都是塑料材质和车身的金属材质不同，所以同一个颜色喷出来在仔细的对比下总会有所差异的，原厂前杠仔细看的话其实也是这样的。
正面看起来很方正，两侧的示宽灯不仅好看，同时也提升了安全保障。
近距离效果，满满的镀铬亮条，近年来流行的镀铬风看的很大气。
免拆灯技术升级的海拉五+欧司朗的大灯套装，外观和原厂卤素灯看起来差不多，亮度确实原厂的3-5倍，也更叫聚光了，夜间铺路效果得到了大大提升。
后包围多了两个双出的假排气，也是镀铬装饰的。
侧面的效果，同样和原车紧密衔接。
原车雷达和备胎装置得以保留。
360全景的前置摄像头安装在了车标的下方。
后置摄像头用了和尾门把手一体的专用模具安装，看上去更加简洁。
四门的把手升级的原厂高配的镀铬把手，在这里吐槽一点别克厂家的做工，也可能是我的强迫症吧，到现在为止，还没有见过四个门的把手完全对齐的一辆ES。
前排是这样的，黑白黄三种颜色，多一种太缭乱，少一种太单调。
原车塑料方向盘改的桃木方向盘，看上去很有质感，桃木桃和皮质混搭包裹，手感确实不错。
冰箱扶手箱，正面是无线充电和两个杯架和扶手，侧面有氛围灯，背面有220V电源和储物盒。这款车的专用扶手冰箱有四五种之多，这款的桃木纹理是最像原车的。
道可视360全景影像系统，倒车视角。5米长的车在倒车时确实有点不太方便，有了360的辅助，车身周围的障碍物都能看清了。
打左转向，画面就会切换成车身左侧视角。
右转向也是同理。
每次启动车辆或驻车的时候，画面会自动切换一下车头的景象，进一步提升行车安全。
从侧面看整个车内，如果要你选择，你会选择坐在哪个位置上？
前排升级了电动座椅，中排则是航空座椅加持。
全车的座椅都采用纳帕皮包覆，该皮的优点是细腻耐用。
触屏吸顶电视，13.3寸的，功能很多，相当于一个安卓手机了，就不多说了，坐在第三排也看的清楚。
九宫格顶灯，最经典的一款LED顶灯了。
这么多的座椅搬回家当沙发用也未尝不可哈。
电视不用的时候可以合到上面去。
中排的航椅和不锈钢迎宾踏板。
多功能小桌板，搭配了原车的桃木饰条和氛围灯，在上面吃个盒饭，放个笔记本都成。
三排沙发床的扶手，电动控制按钮集成在了上面。
麂皮绒窗帘，夏季来临，阻挡阳光，防止紫外线，提升私密性。
为了跟后面搭，前排铺了木脚垫。
中后排的柚木地板，看起来整洁，打理起来也方便。
电动中门的B柱控制按钮，中门五种开关方式，方便好用。
尾门的电动撑杆特写，还有自吸的功能。
尾门关闭按钮，可以调节开启角度。
今天这套改装案例先分享到这了，其中升级的项目都是车友改的最多的，很多车友的方案和这套相比也是相差无几。在此推荐给大家参考，如有问题欢迎在下方留言。
gl8是别克旗下一款商务车，以下是gl8改装后存在的问题：1、开车时会有异响，出现异响主要由这些情况导致。（1）中间航空座椅出厂就有问题，拼接处没做好，导致座椅来回磨蹭。另外固定航空座椅螺丝没拧好，开车会晃。（2）迎宾脚踏板与木地板不完全贴合，或者固定迎宾踏板螺丝过长与车身部位结合了开车也会响。（3）施工师傅大意，遗留东西在饰板或木地板下方，这种情况也会有异响。（4）顶上九宫格灯改装的时候不专业，固定处没用海绵或泡沫填充，导致一晃一晃与车顶大梁相碰。（5）座椅后背小桌板与原车座椅固定不牢固，也同样会发生异响。2、仪表故障，安全气囊灯亮，车子偶尔打不着火。（1）仪表故障，安全气囊灯亮，应该改装师傅恢复座椅时没有插插头或者插头松动，这种情况很少，一般主副驾装按上去，安全气囊灯就会灭掉。（2）车子打不着火，检查中排下面的感应模块，若有木地板应当拿出来放在座椅下面，木地板会屏蔽信号导致钥匙感应不到车身。还有一点中排上面的空调控制器后面的插头没插也会打不着火。
简单拍了些改装好的照片，车友们看过改装的项目再看照片应该能看的明白些。
素车外观，很漂亮。
内饰简单，做工粗糙，～～”确实，无论如何总会有些毛病被挑出来，毕竟人无完人，车无完车。 很多车主种草这辆车的原因在于：它的空间真的宽敞，实用性也强。无论作为商务车还是作为家庭保姆车，空间大是其一，舒适性也足够了。
像不像迈大步的样子？2020，希望大家大步的向前走[拳头][拳头]
河边喂鱼的人，半天没看到一条鱼上来，姑且称之为喂鱼吧。
进入正题
升级后的桃木方向盘的纹路跟原厂内饰板一样，改完分不清是原厂还是后加装的。
重要的还是手感，桃木一直以来作为豪华车内饰的用料，好处不言而喻。
当时第三代的扶手箱，做工也不错。
金属镀铬亮条和原车的也很搭配。
220V电源很有不要，出行用个笔记本，就可以直接充电了。
丐版这款车原车是布座椅，全车座椅选用用进口纳帕皮包覆，纳帕主要指的是一种风格，也是一种代表工艺，皮革含量达到60%以上。相比普通皮革更加软和，相比高昂的全真皮价格实惠很多，所以，想要舒适性和性价比兼备，纳帕皮是不二之选。
前排加装了迎宾踏板和木脚垫。
实木脚垫细节。
中排加装了LED迎宾踏板，车门开启，BULK标志则亮起来，上门的黑色防滑颗粒设计的也很人性化。原车的塑料踏板使用时间一长，便很难擦干净，四个字评价就是：好看实用。
中排多功能小桌板，无线充电+桃木饰条+氛围灯+脚托功能。是改装配件里面最贴合原厂，设计最巧妙的产品之一。刚才提到了笔记本，可以放在上面办公。
小桌板的孪生兄弟，背板式脚托。
B柱的电动门开关。
更换的原厂高配镀铬拉手和升级的无钥匙进入系统，方便快捷，车身颜色不再单调。
360全景的后视镜摄像头，需要打孔。
因为车身比较长，对于很多开不习惯的人来说，没有倒车影像确实是件麻烦事，而低配刚好没有这项配置，干脆装个360，前后左右无死角观车，地下停车场停车还能解决很多问题，自带全车行车记录仪功能，最主要还能防“碰瓷”，一举两得！
隐私窗帘，提升车内的私密性，夏天起到良好的遮阳效果。
麂皮材质，适配原车内饰颜色，提升档次。
后排也遮蔽的很严实。
窗帘由导轨固定，中间可开合，密封性高。
细节。
触屏吸顶电视，和原车空调面板完美融合，也是设计最巧妙的产品之一。
支持内存卡、U盘播放，连接手机热点更能随时播放在线视频和几百个直播频道，手机投屏等功能一应俱全。
中排加装航空座椅，商务之范，舒适之选。通风、加热、按摩、电动靠背、电动腿托、USB充电等功能齐俱。
柚木地板，防水耐磨，便于打理。
由于后备箱底部较高，加装了尾门护板和内后护板，保护爱车。
内饰升级后的整体效果。
加装水箱护网，阻挡蚊虫和大的颗粒物进入堵塞，从而导致水箱高温。
本次的改装案例先分享到这里，欢迎车友留言讨论。
别克GL8作为最热的一款MPV商务车，是成功人士的专属，常用于商务场合中。对于这种车来说，玩的就是档次品质，没有最高级只有更高级，并且在改装方面，别克GL8本身有着很大的潜力。因此不进行改装一次，就感觉对不起买车的钱。别克GL8加装木地板好不好，安装木地板效果怎样呢？金黄色的色泽和温和触感，使得木地板极富装饰感，整体成型工艺，无损安装，不翘不裂，色泽恒久靓丽，深受广大消费者的喜爱和赞誉。专属第二排木质出风口，原生木感，让整体内饰浑然一体，彰显车主不凡身份。几乎每一位MPV车主都想着让自己的座驾更豪华，更有档次，所以为埃尔法别克GL8搭配木地板再适合不过了，既可以提升别克GL8的内饰格调，又能增强驾乘的舒适性。
要说国内目前中端商务MPV的主力车型，我们不得不提别克GL8，别克GL8在整个中端商务车中可谓是经久不衰，受到各界企业老板们的喜爱。今天给大家介绍作为中流砥柱的别克GL8的改装，充满了商务，豪华和舒适为一体。
看一下改装前后的对比，前两部分改装雅典娜大包围，改装完后的GL8更加的立体，使整车看上去更加的大气上档次，显示身份。车灯方面改装LED双光大灯和流水转向灯。在夜间行驶更加的安全。流水转向灯更加的酷。
驾驶位方面选用手工包覆方向盘，无论是在手感上很是豪华气氛上都比原车高出不止高出一星半点。中控台原车使用塑料装饰，作为一款商务车太廉价了，有点掉档次。这里改装桃木内饰十二套件。不仅看上去豪华，摸上去也是舒适极了。
改装道可视360全景超清夜视王，这么大的车没有一个倒车影像多不方便。
原车是手动的侧门，改装电动门门，作为老板怎么能亲自开车门呢。
在第二排安装了小桌板，在出行时候也不耽误办公。
中排安装迈巴赫豪华航空座椅，座椅采用环保材料，一体成塑，pp材质。并且带有加热，通风和按摩。支持电动调节前后。这才是作为商务车必备的东西，这座椅谁坐谁知道，简直太舒适。地板采用柚木地板，更加方便清理，并且耐划耐磨。
在中排上方的，安装迈巴赫九宫格顶灯。让车内不再压抑，更加彰显出GL8的豪华之处。在空调面板下面安装安卓智能吸顶电视，可以在作为商务接待时候播放公司的宣传片啥的。
第三排安装沙发床，可以通过控制按钮180度折叠，方便实用。你看小哥躺在上面多舒适。
轮毂方面可以凭自己喜好选择，人靠衣装马靠鞍，车也是一样，好车就要配好的轮毂。
车屁股改装电动尾门，原车尾门是手动的，对于女生来说太重。这里改装成电动的，可以在车内或者钥匙来控制开启和关闭
以上就是本次别克GL8的改装，从里到外重新选装，把标折上这就是一百万的车，可是他们其实都不知道这才花费了四五万元，你就说这样的值不值。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
先看20款外观的变化，正面看中网换成了展翼形的样式，飞翼式的镀铬饰条也延伸到了大灯内部，LED的晶钻大灯，下边的进气孔也变大了，看的更立体了。
整体上外观没变。
进气口高度和开口都变大了。
晶钻大灯，点亮后视觉效果不错。如今大灯已经不是奥迪一家的秀场，现如今不管是国产车还是合资车，都在向科技化造车的步伐迸发，虽然别克来的有点晚，但也跟上了节奏。
外拉手也多了一个按键。
把上一代ES的双色轮毂（3699以上），装到这这车身上。
尾部的变化主要是镀铬饰条加宽加长了。
连体大屏和电子档杆看到很有科技感，但是屏幕的体验感不好，可能是不太适应吧。可以看到这个屏幕太过于垂直，开车的时候看仪表，眼镜和屏幕的角度很别扭。
升级的真皮方向盘，每天都盘的玩意儿，不顺手可不行。
相比原厂的注塑方向盘还是很搭原车的，不论是外观还是材质方面。
扶手冰箱，这款样式是年初量产的，后来也出了几款，但个人感觉花里胡哨的，最重要的是这款更搭配原厂风格。
无线充电模块，虽然有这个功能，但是功率不高，扶手箱不是我们开发的，但我们正在想办法，看能不能提升到10W快充。本人有强迫症，任何产品都想让它趋于完美，光做一个零配件的搬运工可不行。
扶手箱的桃木纹理。
原车的桃木纹理，两者还是比较像的。
扶手箱保留了下部的空间，钥匙没电放这就能点火了，一般用不着。
不管作为商务车还是家用车，杯架是不能少的。
220V电源。
前排和中排整体效果。
全车座椅进口超纤皮包覆。
中排航椅。
多功能小桌板。
移动办公利器。
副驾复合木地板。
主驾复合木地板。
中排效果。
尾箱效果。
ED迎宾踏板。
升级的电尾门。
今天分享结束，过几天再给大家分享一个豪华点的20款升级案例。
近两年MVP市场逐渐变得火热，各大品牌也都相继推出MVP车型。而作为老牌的MPV品牌，别克GL8算是目前很火热的车型，特别是在2019年基本是称霸了MPV市场，成为了MPV界的领头羊产品。凭借着高性价赢得好多车友们的认可。好多人都会选择2899这款配置，再进行改装。今天我给大家介绍一款奢华的改装款案例，具体有多奢华，看图您就知道了[嘻嘻]！ 先放几张未改之前的图片，要不然没有对比看不出来哪里奢华[坏笑]
中间没有扶手箱有些许的不便，看上去很平平的驾驶舱
座椅手动调节
门板塑料质感极强
驾驶舱座椅织物材质，看上去朴素简单
中排的座椅也是手动调节，没有其它功能
卤素大灯
低配款的没有电动中尾门，不太人性化
对于原车的内饰及外观， 我就不做过多介绍了，4S店的销售比我介绍的好太多了[憨笑]。奢华改装版隆重登场[鼓掌]
中控采用高档皮革包覆，更换了大屏导航，桃木方向盘，Avenir的桃木内饰件，触控面板
中控的整体效果要比之前提升不少
中排增加的扶手箱，带有冰箱，杯托，无线充电
细致入微
门板处同样采用了高档皮革包覆
原有的手动座椅调节换成了电动调节，并增加了座椅加热功能
中排安装高端智能航空座椅：全钣金件高级骨架，双硬度高回弹冷泡海绵，进口超纤包覆
彩色触控屏幕控制，高级通风加热系统，8点气动按摩，5种按摩模式，3种按摩强度。前后电动调节+靠背腿托电动调节+腿托电动调节
隐藏式无线充电，2个USB充电端口
多功能小桌板，带有杯托，无线充电功能。还能写作业[坏笑]
吸顶DVD可手机投屏，可以随心所欲的看
顶部蓝色麂皮包覆+九宫格顶灯
三排可180度平放沙发床，舒服就vans了
印花的迎宾踏板
印花地板既美观又易于打理[强]
LED的大灯就是比卤素的帅
网红的雅典娜包围，逼格瞬间提升
加装了尾灯饰条，看上去不再那么单调
整车采用了皇家蓝和简奢白搭配，整车内饰都彰显了奢华。对比之下是不是这款更吸引你呢？[得意]
先别急着吐槽我的倒车技术，实在是因为GL8实在是太大了，5256*1878*1776mm的车身尺度，像我以前都是开紧凑型SUV，却是优点不顺手。除此之外，停车难还是在车位上，有时候加班回家，自己车位旁边的车停的靠我太近，不好出来，也不好进去，我上下班都是开它，有时候遇到的车位如果小一点，就能停进去，我无法将车停进去，只能乖乖进停车场缴费了。
2、私车公用多。
像我是在一家中型企业上班，现在我的车快成公司的接待专车了，有时候送送领导，接接客户，却是很麻烦，家里老婆也问我为啥买这车，但是有时候却是抹不开面子，没有办法。所以GL8做家用，你得做好这个打算。
3、油耗高，浪费多。
虽然GL8挺大的，有它的好处，但是作为家用，却是油耗很高，上下班基本都是空车，感觉挺浪费的，之前还注册了顺风车，但是毕竟是私家车，总是拉陌生人心里也不舒服，但是自己上下班都是空车，完全没有必要，感觉家用太浪费了。
总的来说，GL8家用的话太浪费了，也不划算，虽然很大，能装，但是还是不建议做家用，因为需要装大东西的时候都是少数时候，大多数都是还是上下班代步，就这而言，却是不合适家用。
别克GL8大街小巷都是，至于需不需要购买，要根据家庭实际情况来说。
别克GL8优点:
1、整车外观造型在MPV中流线型还是不错
2、7座车，适合经常需要五人以上出行的家庭
3、舒适性不论从座椅，坐姿还是视角中上水平
4、隔音好，别克这方面一直做的很不错
缺点：
1、2.5自吸动力已经够肉，2T虽然在动力方面有改善，美系的顿挫和后端加速还是需要改善
2、整备将近1.9吨的油耗不可小觑，属于油老虎
3、别克的中控操作系统还是一如既往的卡
4、刹车偏软
5、价格小贵
所以题主说的GL8适不适合家用，应该家庭出行人数，舒适度，油耗，后期保养，价格等综合角度进行考虑，个人观点，家用的话，车价，油耗和后期费用都是考虑的重要因素，日系MPV同价位的奥德赛，综合性会强于GL8。
望采纳，谢谢！
我现在就是gl8，25S，纯家用。
我以前有过一辆3.0陆尊，后来卖了，不是不喜欢，是别人用的比我用的多。
我开过不下五辆gl8，2.4经典，3.0胖头鱼，2.4胖头鱼，陆尊都开过。而奥德赛既开过老款也开过新款，艾力绅没有开过，想来与奥德赛没什么两样。
自从有了二宝，雅阁明显不能满足出行需求，于是就计划买MPV，SUV根本就没有考虑，因为没有后备箱的七座都是伪七座。试想一下，车里坐了一家子人，怀里还要抱着行李是什么感觉？是出去玩儿还是受罪？这也是放弃双本的原因。我开雅阁，也知道本田的可靠性比别克好，省心，但是那个奇葩的后备箱，和脑袋顶在后玻璃的第三排，让人爱不起来。更别说恼人的噪音和颠簸的后悬，直接pass！
选来选去，只有gl8符合要求。什么塞纳、大捷龙、贵士，想都不敢想，三十以上不是我能承受的。
而选2.0T还是2.5自吸也是纠结了很久，最终还是选择自吸，因为我以前有过1.8T的大众，动力是真好，可是那个娇嫩，搞得我够够的。
现在gl8半年多了，带着一家人去海边，回故乡，其乐融融，油耗也不高，综合9.2，当然我高速比较多。
我有两个几百人的gl8群，群里大部分人的gl8都是家用，看来这种车以后会越来越多的人家用。
别克GL8家用或者商务都是完全没问题的！我也是GL8车主，分享几点个人观点呀！
全新一代GL8将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为260Ps，峰值扭矩为350N·m，传动方面则匹配6速自动变速箱。此外，全新一代GL8的后悬架将会采用多连杆式独立悬架。
市区停车不方便是所有MPV通病，没办法车身接近5.3米，七座车适合居家出游
家用有二宝的家庭比较适合，第三排完全可以放到，后备箱空间超大，
长途开车也不累，高速超车很轻松，坐车的人也很舒服，宽大的座椅很舒服，
商用，第三排放倒，可以装不少货，前两排坐人也不拥挤，纯接送客人的话，那第二排简直是天堂，商务建议加木地板，小桌板和第二排脚踏，航空座椅等
总之，我认为别克gl8无论是家用还是商用，我觉得都没问题。
大家好我是来自四川的GL8车主，我是一个公司的中层管理，下面谈谈我的购车过程以及用车体验。由于之前的五座车型空间已经不能满足我的需求，后排放了个儿童座椅之后，坐两个人会很拥挤，所以就主要考虑7座车型，而一些主流的7座SUV第三排座椅完全就是摆设，实用性很低，并且乘坐起来舒适性会受到很大影响，于是就选择了别克GL8这款车。
我购买的是2018款28T舒适性，厂商指导价23.29万，4S店给我的裸车价21.78万，办下来24.48万，大家觉得这个价格怎么样。
在购买别克GL8之前也看过本田奥德赛、艾力绅，两款车都是大同小异，不过很喜欢混动版车型，但是试驾过后隔音以及底盘滤震太差，最后还是放弃了，这个级别家用舒适性还是比较重要的。而别克GL8就完全没有这些问题，并且后备箱空间也更大，在乘坐6个人后舒适性也能得到保障。
外观方面别克GL8还是非常不错，5米多长的车身在这个价位里也是数一数二的，气场很强。圆润饱满的车头看上去非常大气稳重，很有商务气息，给人的感觉依然是非常的耐看，经过改款后前脸格栅换成了飞翼式，个人感觉比老款更年轻了，虽然说很喜欢ES的外观，但价格贵了6万多，感觉还是普通版性价比更高一些。
内饰方面中规中矩，没有什么可说的，悬浮式的中控台造型比较耐看，有一点稳重的感觉，做工用料都不错，大面积的软性材质包裹搭配缝线处理，符合这个级别应有的表现，前排视野非常好，并且空间比较宽敞，储物空间非常丰富，大量的实体按键日常使用便利性不错。
油耗表现符合预期，2.0T发动机匹配6AT表现不错，高速7－8个油，市区要10－12个多，如果拥堵路段会更高一些，目前表显油耗10.5个。高速150元的油可以跑300公里，5毛钱一公里，跑高速还是比较省的。
动力方面这台2.0T发动机表现非常不错，毕竟有着这么大的马力，百公里加速8.3秒，日常开起来比较轻快，速度起来后加速超车非常有信心。
车主总结：目前使用了一段时间，首先对于这款车的驾驶感受非常满意，底盘开起来很有厚重感，高速以及过弯都很有信心，丝毫不觉得车身笨重，同时走一些国道坑洼路面，底盘可以过滤掉大部分震动，乘坐舒适性非常好。还有一点值得表扬的就是它的隔音降噪效果，高速开到120码车内也正常交流也不会受干扰，跟许多主流的B级车差不多。
总得来说别克GL8整体品牌力和产品力都很强，在市场上认可度非常高，销量和口碑都非常不错，家用还是非常合适的。
目前36.99的es，平时家用百分之60，商用40，说一下个人感受吧。
开了3代了，09款，13款和现在的17款，自己改装了地板等等。
外出带家人旅行短途7人无压力，都没有太累，2.0的动力也算可以，满载油耗13到15，对于日系车偏高，平时油耗11到13，高速油耗9到11，总体来说比原来的省了油，配置方面，能用得到的都有了。
主要谈驾驶感受，一个字：舒服。本人身高185，得劲儿，长途不累，高速超车很轻松，坐车的人也很舒服，美系宽大的座椅很舒服，家用建议改三电门和前雷达（不是顶配还可以改音箱）。
商用，第三排放倒，可以装不少货，前两排坐人也不拥挤，纯接送客人的话，那第二排简直是天堂，商务建议加木地板，小桌板和第二排脚踏。
总之，一款车没有纯商务纯家用，主要看个人，但gl8无论是家用还是商用，我觉得都没问题。
结论是适合家用。我家日常3-5人乘坐，偶尔6-7人乘坐。
先讲优点
1，空间大，5人乘坐舒适度碾压轿车。原来有一辆别克君越，5米长，但是后排装儿童座椅后再坐2个大人后很挤。同时第三排座椅比232布局的7座SUV进出方便，乘坐舒适。如果只坐4人，第2排空间和座椅舒适度碾压50万元内轿车。
2，后备箱大。坐满三排仍然可以装很多行李。如果是30万以上预算买2.0T的ES，后排还可以4-6分开放倒，更实用。
3，同级车型里面安静度和舒适度体验一流。
4，比起日本车，第三排离后窗远，后保险杠硬，被追尾提高安全性。老婆公司的GL8由于驾驶员操作不当，在高速错过下匝道时强行并道，被大挂车追尾，车上3排都坐人，第2排有1人进ICU，但都生还。
缺点
1，车长5.2米，新驾驶员在较为狭窄的停车场或路边车位停车会比较困难。
2，油耗偏高。我主要在上海市中心，平均时速21公里，全年综合油耗12.1L/百公里。对我个人来说完全可以接受。
3，只有右侧电动侧滑门，左侧一律手动。
4，司机座通风座椅只有39.9万的顶配和avenir才有。这点对家用车司机不友好。
购买指南
从家用经济角度，20万至30万以下车型即可满足需求。现在2.5和2.0T在此价位都能买到。2.5的也有200马力，正常超车肯定够。开这车的不会激烈驾驶。顺便说一句，轿车激烈驾驶后排乘客也会难受。
由于车大，不管原厂还是改装，建议要有倒车影像或加装360度影像。个人觉得停车难度与5米轿车差不多。
右侧电滑门很好用。CarPlay也很好用，高德地图、百度地图都可以在车载大屏显示，还可以顺便给iPhone充电。不过偶尔有死机，需要重启中控。
如果预算充裕，第3排座椅选可以分开放倒。这样第3排可以同时坐人并从后备箱放行李箱上去。不过只在接机4位以上同事时有用，家用不太需要。
如果预算充裕，选第2排电动座椅调节+腿托+电加热+通风座椅。
别克gl8定位于一款中大型商务车，主要对飚本田欧德赛，艾力绅等，这款车整体市场表现很突出，平均月销稳定在万台以上，同级别中无敌，是很多商务人士的最爱。
价格方面，2018款别克gl8 es 28t舒适版，官方指导价28.99万，优惠幅度在0.5万左右，终端裸车成交价28.49万左右，全部落地再加购置税25212，车船税420，强险1100，上牌500，共合计8991，上牌500，共合计32.11万左右。
gl8外观设计属于很标准的商务风格，前脸竖条中网配飞翼造型，很有家族传承性，下一字型格栅颇有气场，车身侧面饱满有力方正，尾部高挺端庄宽大，看起来比较有大车感，毕竟它的长宽高都是同级别最大的存在。动力方面，2.0t发动机，参数为191千瓦，350牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩9.3秒左右，加速感觉绝对够用，日常超车游刃有余，对于一台整备质量接近1.9吨的大车而言还是很让人满意的。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震扎实有质感，滤震性不错，对路面的颠簸处理的很好，跑起来很安静从容。空间方面，车身轴距3088mm,223七座布局，前中后排都很宽松，坐垫也较为柔软，全车坐七个人不觉得局促，大空间是这台车最大的竞争力所在。内饰方面，大量木纹和软性包裹，摸起来很有手感，档次不错，大屏尺寸7英寸，功能分区布局清楚，用起来方便顺手。
别克gl8在动力，空间，内饰，底盘舒适度和隔音方面都很让人满意，对于商务而言是妥妥的，当然它在经济性上和奥德赛，艾力绅比起来还是差一些，另外它的尺寸更大，停车不方便，操控不太灵活，这些对于家用而言都是不太好的。总得来说gl8相比家用来说还是更加适合商务。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
我个人比较注重操控性，所以选了艾力绅。以前有台3.0陆尊，车还是不错，空间大，车身稳，就是油耗高，小毛病多，日系车相对来说省心点。也不是经常满座，所以艾力绅家用足够了。买什么车，都是因人而异，根据每个家庭的实际情况出发，选择适合自己的。
GL8换代以后设计更加年轻，商务气息没那么浓了，所以作为家庭使用也不错。
别克GL8
简单说一下这款车，美系一直以来都比较擅长做大车，GL8车身尺寸大，空间表现优秀，内饰高级感强，并且宜商宜家，动力充足，油耗不低，不过在可接受范围内，车身尺寸大可能会使停车有点麻烦，底盘悬架表现一般，行驶品质尚可。GL8有两种外观型号，上面的是新款，还有一种旧款，建议购买新款，虽然贵点但是整体档次感提升明显，预算有限的话再考虑旧款。
其他车型选择本田奥德赛对比一下。
本田奥德赛
车身尺寸没有GL8那么大，但作为一台MPV家用足够了，自然吸气发动机动力比GL8弱，平顺性好一些，性价比好于GL8，豪华感没有GL8强，行驶表现和乘坐舒适型都不错。如果不追求动力和豪华感，对空间要求不是特别大，在意日常的使用和长期可靠的品质，可以考虑奥德赛。
