【1.5T CVT 旗舰型 这车怎么样？】
综合感受 我来自赤峰，是个有老有小还喜欢玩的90后奋斗青年，以前没成家的时候总想着买车一定要买性能车，比较拉风。现在成了家再好的性能车也满足不了全家人的用车需求，和爱人商量了之后决定买款MPV，座椅比较多，能坐下全家人，在朋友的推荐下，看了奥德赛什么的，说实话，价格还是超出了我的预算，后来想着，反正都来看车了，还是到处转一转吧，兜兜转转来到了五菱店，店里有台五菱凯捷，一眼我就相中了，外观合适，木地板，腿托，全景天窗等等。配置是真的不错，而且比较适合我现在的经济条件，和爱人商量了之后就下手拿下了它！
最满意 最满意的就是这台车的中排座椅的空间性能好，比较实用，家里有老人孩子的，出门的话乘坐也舒适。等到了夏天，开车带家人去草原玩，打开全景天窗，看着蓝天白云，想想就很是惬意。而且这台车目前的油耗表现也比较不错，综合表现不到8个油。挺好。
最不满意 不太满意的就是1.5T的发动机还是比较弱，动力方面稍差一些，而且这台车买的时候没有优惠啊
【太平洋汽车网】奥德赛4S能改装座椅。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。奥德赛是本田旗下的一款MPV。
奥德赛改装座椅最简单的升级配置，颜色花纹可以任选，皮质是超纤维耐磨耐用。如果车内单换座椅，其余内饰都不变，变化并不会太大，简单实用，不仅商务场合使用舒适，家用也很方便。升级后的奥德赛座椅可以放倒躺下休息，一体腿托撑住小腿，舒适方便，配置通风加热功能，可以前后移动、前后旋转，高级款还有按摩功能。
奥德赛改装座椅侧壁采用软包重新构架，并增安装了氛围灯，电动收放桌板，方便，航空座椅，前后移动电动调节、360电动选装、按摩、通风、加热、腿托等功能齐全，完全符合人体工学原理设计。豪华商务改装，改装过后的奥德赛用于商务接待瞬间提升档次，外出旅游体验也会更加舒适。
奥德赛改装座椅采用上深下浅的设计风格，各控制区划分明显，挡把也被设计在中控台上。新车采用运动感十足的三辐式方向盘，炮筒式空调出风口也颇具运动气息，它还提供了7座版（第二排两个独立座椅）和8座版两种座椅布局供消费者选择。
奥德赛改装座椅完成之后车内可见均为真皮或实木包裹，功能配备的电子设备等等一应俱全，细节设计以及其人性化设计得到最大化的体现，交车之后车主非常满意。值得一提的是车厢玻璃经过特殊处置后可以实现隔热并且有防紫外线的效果。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
可以选择白色或者是黑色的，都是很经典百搭的颜色，比较大气上档次的，能增加整个车子内饰的高端渡。
奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。
配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。
动不动就是一轮小规模的疫情，可是让不少朋友们空放着假期而没办法想去哪儿就去哪儿，然而，伴随着小规模爆发的持续周期越来越短，在国内的朋友们还是有了更加自由的出游机会。可想一想车站、机场这些人群密集之处，多多少少还是有些隐患的，加上舱内的封闭环境，危险系数的确会比户外景区更高。这个时候，有一台舒适而宽敞的私家车，便成为了一家人自驾安全出游的第一选择。那么，对于一个家庭来说，要满足舒适还得空间大、省油的需求有哪些呢？
本田 - 本田奥德赛
售价区间：22.98 - 37.68万元
尺寸参数：4847/1820/1720(1712)mm/2900mm
本田奥德赛一直都被认为是一台适合家商两用的舒适保姆车，它从设计开始就在表明这种态度，短促的引擎舱会有倾斜度极大的A柱来搭配，这被认为是MPV最有利的空气动力学结构，而本田标志性的粗镀铬条盾牌在改款后还匹配了一些比雅阁、思域等轿车还激进的运动导流，这些导流包围延伸到侧身会演变为防刮蹭结构，整体视觉档次仍是在线的。
在车舱之内，本田奥德赛还是很讲究实用性的，它保持了早期MPV里常见的高位换挡把杆，在节省一定中央储物空间的同时，挂挡也会更顺手，而四幅式方向盘轻重合适，家中的男女主人都可以轮着开。虽说本田奥德赛的额外功能不算多，但从全景影像到全速自适应巡航、从8.0英寸触控到分区独立空调都已覆盖，而双侧电动门、前隔音玻璃/后隐私玻璃、带腿托与选装魔术座椅等配置则都是为空间舒适而生。
动力系统上，本田奥德赛搭载着以2.0L自然吸气发动机为核心的锐·混动系统，158kW（215Ps）的综合功率起步与爬坡都特别松弛、轻盈，关键在于其低至5.8L/100km的综合工况油耗会大大压缩家庭自驾出游成本。
五菱 - 五菱凯捷
售价区间：8.58 - 13.48万元
尺寸参数：4875/1880/1690mm/2800mm
五菱凯捷打破了五菱只造代步车的传统，跨界的车身姿态也让其比传统MPV要显得年轻不少，更重要的是，我们从车身上还能找到矩阵式LED大灯、运动下包围以及宽D柱悬浮车顶这些前卫的细节处置，它们不仅改变了我们对五菱的看法，也改变了MPV车型内外必须舍弃一的通病。
在车舱之内，五菱凯捷匹配了7.0英寸+10.25英寸两块液晶屏设计，前者能提供清晰的实时车况展示，后者则通过更靠下、更靠前的位置布局，在提供更适宜的相对操作位置的同时，满足了家庭用户对全景影像、原厂互联以及语音交互的需求。自驾过程中开累了，还能打开带主动刹车的全速自适应巡航系统，缓解一下手与脚的疲劳。
不过，要说五菱凯捷的最大优势还是在于乘坐。较低的底盘间隙与较软的悬架带来的稳定控制与滤震，保障了动态中的基础舒适性，而采用6座布局的五菱凯捷的舒适性进阶在于第二排，这里不仅提供了全皮革包裹与电动调节，还提供了独立扶手、腿托、小桌板以及更利于调快速节的磁浮式滑轨，在实现前排放倒后，跟沙发椅无异的“双人床”别说自驾游，就是在外宿营也没啥问题。
动力系统方面，1.5T涡轮增压发动机实现了全系覆盖，147Ps/250N·m的数据并不高，但后程中的加速感会让爬坡、高速超车都显得较为轻松。更重要的是，可模拟8速的CVT无级变速在换挡过程中很是平顺，而6MT手动挡车型更是能把油耗压缩在7.0L/100km左右，这样的全家自驾出游是又舒适又省钱。
广汽传祺 - 传祺M8
售价区间：17.98 - 36.98万元
尺寸参数：5089(5149)/1884/1822mm/3000mm（领秀/大师系列）
从传祺GM8到M8，广汽传祺这台豪华MPV几乎是比对着上汽通用别克GL8升级改造的，领袖系列与大师系列两套不同的格栅中网造型都以十分夸张的尺寸面世。甭管是传褀家族式的凌云翼，还是大师系列中与埃尔法相似的飞翼直瀑，传褀M8触及保险杠的格栅配上矩阵式LED，豪华或是个性都能满足。
在车舱之内，为了强调传祺M8身上的豪华属性，它的12.3英寸+10.1英寸双液晶屏、换挡机构、三幅真皮方向盘都显得比较规整，虽说少些设计感吧，但大面积覆盖的皮革与软包加上一些木纹板材，这豪华的派头是够足了。
同时，3米的轴距也得到了发挥，180cm的体验者在第三排也能有1拳+的头腿空间，配上全可调头枕设计，每一张座椅上的舒适性都还不错。当然，有腰部支撑与腿托并带有按摩功能的第二排还是最舒适的地方。
动力系统方面，传祺M8全系均有2.0T涡轮增压发动机，达到252Ps/390N·m的数据配上8AT起步、中段加速与爆发超车都足够有力，而且8.3L/100km的综合工况油耗也在可接受范围内，这长相变得不再那么商务，还能支持语音控制天窗、32色氛围灯的传祺M8对家庭来说就是种出行享受。
写在最后
过去很长一段时间里，消费市场对MPV的认知就是商务面包车，可伴随着越来越多自主品牌造出了平价的家用MPV来，人们对于这一车型的认可度也越来越高。而今天推荐的这三款车当中， 既有自主也有合资，匹配上各不相同的定位，一大家子集体出游也有了新解决方案。
“2019年10月提的奥德赛，提车之后一直改东改西的，目前虽然还有部分细节没有处理完，但是大工程都结束了，就交个作业，跟大家交流下吧。”
“这是当时提车的照片。”
“改装先从轮毂，改的轮毂是Enkei的旋压铸造工艺,数据18寸 8J ET45(5*114.3)。轮毂安装比较顺利，拆原车的胎压的时候打开发现没有，后来才知道是通过四轮转速查来报警的，轮胎是225/45/18，由于是雪地胎，胎噪比较大，也鉴定了做隔音的决心。
“锻造钢螺丝。”
“音响方面，改了前门两分频，后门同轴DSP，加一个超薄低音炮都是来自歌剧世家，效果很满意，加上四门、叶子板、四轮隔音，出来的效果跟原车提升很大，毕竟丐版原车只有两个喇叭，后门有预留位置和走线。”
“座椅门板包皮，地板大包围，这是最先做的，效果也不错，虽然原车绒布跟舒服，但是难打理，还是包了，还有大扶手，二排腿托，扶手箱那些都一起安装完了。 ”
“出来的效果基本满意，配了大花坐垫，很有感觉，个人非常喜欢，土到极致便是潮!”
“大灯升级已是习惯，从福克斯到自由光都是提车就改，绝对的干货实用有用的改动，不建议只更换高亮灯泡，尤其是不带透镜的那种，不聚光而且对面车非常刺眼。这次用的国产GTR镀膜透镜两组、灯泡汉雷45w三代 4800k色温(实际效果大概5500k左右)、安定是55W快启(实际启动时间大约四秒)。”
“改之前一直想找四近四远的案例，怕远光位置不够安装，实在找不到，也许我是第一例发帖的吧，远光位灯罩无法安装，已经拆除，只安装了透镜罩，但是效果我觉得不错，看不出来有什么问题。”
“远光真是太亮了，以前两辆车改的都是一对透镜已经很满意了，这次就想体验下四透镜的亮度，真是亮成白天，而且不刺对向车的眼睛，但是如果你不文明使用灯光，抱歉，只要远光一开，大车也得乖乖变近光，几个朋友的车都是看我改了以后才去改的原车蜡烛灯，改完都后悔没早点改，说一下感觉一下有车尊重他了，以前是闪死人家也不带理他的。”
“改的还有电尾 全车的门槛护条，档把装饰盖等小东西就不上图了，目前为止基本都改好了，一些小细节以后慢慢处理。”
本期奥德赛改装案例鸣谢车主：387858558
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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自由奥德赛座椅改装旋转合正可随意调整角度奥德赛座椅改装旋转两边合正电动侧滑门算是商务车带给乘坐者的又一项高实用性的科技展示，更加优渥的车内空间，双侧上车把手，保用更高雅沉着的上下车仪态；以白色斑马条纹翻开的游艇级柚木地板，上附一层四季环保地膜，奥德赛座椅改装旋转重视隔音细节的一起更便于日常的清洁打理。
奥德赛座椅改装旋转进口雀巢胶囊咖啡机、象牌多作用电热水壶的装备，打造符合齐家的行车旅程，在文娱性方面，奔跑斯宾特房车更是将影院级40寸液晶大屏搬至车内，奥德赛座椅改装旋转独享移动卫星 电视信号承受，环绕式殿堂级boss音响影视原声，奥德赛座椅改装旋转加上车身总体圆满的隔音密封体现，贵宾舱视听享受为完善展示。
奥德赛座椅改装旋转L后排座椅选用的是德国进口座椅，带电动、加热、按摩、奥德赛座椅改装旋转通风功用的航空级首长席，可沿着地面上滑轨完成前后延伸、旋转对坐，关于这种智能化的乘坐体验，也是原厂车型望尘莫及的。
迈巴赫九宫格顶灯，虽然加装高顶体现出奥德赛座椅改装旋转改装的奢华MPV。
奥德赛座椅改装旋转所特有精美的做工与合理的布局，奥德赛座椅改装旋转常用的功用性按钮都分布在驾驶员触手可及之处，为驾驶员供给了极大的便利性，这样的规划更加有利于行车安全。
奥德赛座椅改装旋转完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的立异才华、奥德赛座椅改装旋转以及一系列经典款式令人称道。
（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
