本田CR-V改装 CRV内饰及电子类改装方案
导读:前不久,有同事私信我说“新到手的CRV如何折腾一下好”,此时,我脑海里倒是瞬间闪出两个字——改装。其实对于大多SUV车型来说,改装可谓是再正常不过了,简易的装饰也好,深度的动力改装也罢,都是为了给爱车新增点乐趣,而我的这位同事,也按耐不住作为一名新晋车主的喜悦,给这台CRV来了个内饰、外饰全新升级,而鉴于他新增的装饰件颇多,所以我也有兴趣给大家带来这一期的加装案例。(注:此次加装件均由“小忙牛车品”提供。)
CR-V 内饰及电子类改装方案 总费用:2 458 元
本次CR-V的内饰改装包括行车记录仪、全车雷达、防踢板、脚垫、皮质面板改装等,基本上内饰能动的地方,我的这位朋友都一站式搞定了。
CR-V的内饰及电子改装大致如此,除了电子改装我们建议在专业改装店完成外,其他的防刮装饰件也都可以自己DIY安装,费用清单如下:
le总结其实车辆加装是否美观,最重要的则在于风格的整体性,正如这位朋友一样,我也比较建议这种“一站式”的选购。另外,这辆CR-V看似改装的地方很多,其实除了脚踏板、行李架、以及电子改装外(如雷达和行车记录仪),其他的装饰件均能自己DIY,撕掉背胶对齐位置粘贴即可,而且防刮耐磨,操作起来也非常方便,其实感兴趣的朋友也可以自己尝试着“玩”一把。
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@2019 PConline PCauto PClady PCbaby PChouse 本田CR-V
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长按图片进行分享 CR-V内饰改装方案 产品名称 特点 材质 安装位置 价格全包围脚垫 防滑防刮耐用易清洗 皮革+环保XPE材质 全车座椅底下 358元后备箱垫 防刮防漏 皮革+环保XPE材质 后备箱 138元防踢板 防踢易打理 不锈钢 车门 158元车门扶手垫 防刮耐磨时尚 皮革 车门扶手 128元门槛条 防刮耐磨 不锈钢 内外门槛 88元后护板 防刮 不锈钢 后备箱 118元行车记录仪 防碰瓷 工程塑料 前挡风玻璃 458元雷达 防撞预警 工程塑料 前后杠 1680元排挡框 防刮耐磨 不锈钢 排挡面板 28元内门碗框 防刮耐磨 不锈钢 内门碗 98元玻璃升降面板 防刮耐磨 不锈钢 车内升降面板 138元 制表: { "@context": "https://ziyuan.baidu.com/contexts/cambrian.jsonld", "@id": "https://m.pcauto.com.cn/x/1765/17657311.html", "appid": "1537368689609833", "title": "本田CR-V改装 CRV内饰及电子类改装方案", "pubDate": "2019-08-15T09:21:04", "upDate": "2022-04-19T12:23:53" } //微信自定义分享 var metas = document.getElementsByTagName('meta') share_desc = "" for (i in metas) { if (typeof metas[i].name != "undefined" &&metas[i].name.toLowerCase() == "description") { share_desc = metas[i].content } } wxApi.init(function () { var shareData = { title: document.title, desc: share_desc, link: window.href, imgUrl: location.protocol+'//www1.pcauto.com.cn/mobile/czwx.jpg' } wx.onMenuShareAppMessage(shareData)// 分享给朋友 wx.onMenuShareTimeline(shareData)// 分享到朋友圈 wx.onMenuShareQQ(shareData)// 分享到QQ wx.onMenuShareWeibo(shareData)// 分享到微博 }) if(!window.preloadShow4) document.write('')if(!window._addIvyID) document.write('') function ivyLoadReal(closespan){ var ad=null, adpos=document.getElementsByTagName("u") for(var i=0i showIvyViaJs("auto.wap.jcplxf.") document.getElementById("daogou").innerHTML=daogou_data.m-totop{display: nonebackground: url(//www1.pcauto.com.cn/common/art/img_2/totop.png) no-repeatbackground-size: 100% 100%position: fixedbottom: 70pxright: 5pxwidth: 48pxheight: 48pxcursor: pointerz-index: 10} .m-footer-v2{text-align:centerbackground:#353739color:#aaafont-size:14pxpadding:34px 0 22px} .m-footer-v2>p{font-size:0margin-bottom:12px} .m-footer-v2 p a{color:#aaapadding:0 8pxborder-right:1px solid #aaafont-size:14px} .m-footer-v2 p a:first-child{padding-left:0} .m-footer-v2 p a:last-child{border:nonepadding-right:0} .m-footer-v2 .f-web-box{font-size:0margin-top:18px} .m-footer-v2 .f-web-box a{font-size:12pxcolor:#fffdisplay:inline-blockmargin:0 13px} .m-footer-v2 .f-web-box a:first-child{margin-left:0} .m-footer-v2 .f-web-box a:last-child{margin-right:0} .f-pc-icon{width:28pxheight:28pxbackground-image:url(//www1.pcauto.com.cn/common/art/img_2/f_web_icon.png)background-repeat:no-repeatbackground-size:138px 28pxdisplay:blockmargin:0 auto} .f-pc-icon.online{background-position:0 0} .f-pc-icon.auto{background-position:-28px 0} .f-pc-icon.lady{background-position:-56px 0} .f-pc-icon.baby{background-position:-84px 0} .f-pc-icon.house{background-position:-112px 0} var footFn = { getId: function(id) { return document.getElementById(id) }, getElem: function(selectors) { return document.querySelector(selectors) }, getElems: function(selectors) { return document.querySelectorAll(selectors) }, show: function(obj) { obj.style.display = "block" }, hide: function(obj) { obj.style.display = "none" } } (function() { var headerTitleNav = footFn.getElem(".header-title-nav") if (!headerTitleNav) return var canScroll = headerTitleNav.scrollWidth - headerTitleNav.offsetWidth if (canScroll >0) { headerTitleNav.scrollLeft = canScroll } })() (function() { window.addEventListener("scroll", function() { if (document.documentElement.scrollTop + document.body.scrollTop >800) { footFn.show(footFn.getElem(".m-totop")) } else { footFn.hide(footFn.getElem(".m-totop")) } }, false) })() var Cookie = { get: function(check_name) { check_name = encodeURIComponent(check_name) var a_all_cookies = document.cookie.split('') var a_temp_cookie = '' var cookie_name = '' var cookie_value = '' var b_cookie_found = false var i = '' var len = a_all_cookies.length for (i = 0i leni++) { a_temp_cookie = a_all_cookies[i].split('=') cookie_name = a_temp_cookie[0].replace(/^\s+|\s+$/g, '') if (cookie_name == check_name) { b_cookie_found = true if (a_temp_cookie.length >1) { cookie_value = decodeURIComponent(a_temp_cookie[1].replace(/^\s+|\s+$/g, '')) } return cookie_value break } a_temp_cookie = null cookie_name = '' } if (!b_cookie_found) { return null } }, set: function(name, value, expires, path, domain, secure) { var today = new Date() today.setTime(today.getTime()) if (expires) { expires = expires * 1000 * 60 * 60 * 24 } var expires_date = new Date(today.getTime() + (expires)) document.cookie = encodeURIComponent(name) + "=" + encodeURIComponent(value) + ((expires) ? 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前不久,有朋友私信我说“新到手的 CR-V 如何折腾一下好呢”。此时,我脑海里瞬间闪出两个字——改装。其实对于大多SUV车型来说,改装可谓是再正常不过了,简易的装饰升级也好,深度的动力改装也罢,都是为了给爱车新增点乐趣,而我的这位朋友,也按耐不住作为一名新晋车主的喜悦,给这台CR-V来了个内饰、外饰全新升级,而鉴于他新增的装饰件颇多,所以我也有兴趣给大家带来了这一期的加装案例。
首先要说明的是,本次我们所展示的这台CR-V(2017款都市版)并不涉及到深度的动力改装,而是将整车的外饰和内饰增加了一些装饰件,并且绝大多数装饰件都能自己DIY完成。那么,一套下来多少钱?这些装饰件的材质如何?外饰内饰能改动哪些地方?我在哪里能买到这些成套的配件?别急,这里我们也一点点来说。(备注:我的这位朋友告诉我说,他全车的升级配件均是在“小忙牛”上一起淘的,所以配件风格的整体性是比较协调的,而且除了电子改装外,很多装饰件都是他自己粘贴的。)
CR-V外饰改装方案总费用:3126 元
本次CR-V的改装部件包括:前后保险扛、进气格栅、侧踏板、门边拉手亮框、行李架、防撞条、装饰件,前后保险扛的材质以工程塑料为主,而门边拉手亮框这些材质主要以不锈钢饰条为主。
CR-V的整个外饰改装基本是以防刮件居多,而这些车主均可以自己DIY安装(通过3M胶黏贴即可),并且可供选择的颜色和款式也比较多。所以,除了侧踏板需要让专业师傅安装外,此次外饰改装都可以DIY的,成就感绝对爆棚,费用清单如下:
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长按图片进行分享 CR-V外饰改装方案 产品名称 特点 材质 安装位置 价格前后保险杠 防刮耐磨 工程塑料+不锈钢饰条 前杠 668元防刮耐磨 工程塑料+不锈钢饰条 后杠侧踏板 上下车更 铝合金面板+钛钢支架 车身侧边 790元门边拉手亮框 防刮耐磨 不锈钢 车门门碗 58元行李架 时尚动感 铝合金 车顶 528元车门饰条 低配升高配 不锈钢 车门 198元前中网+尾箱饰条 靓丽美观 ABS电镀 前中网+尾门 158元车翼标 时尚靓丽 ABS电镀 车身 58元 制表: { "@context": "https://ziyuan.baidu.com/contexts/cambrian.jsonld", "@id": "https://m.pcauto.com.cn/x/1765/17657971.html", "appid": "1537368689609833", "title": "本田CR-V改装 CRV外饰改装方案", "pubDate": "2019-08-14T09:04:11", "upDate": "2022-04-19T12:23:58" } //微信自定义分享 var metas = document.getElementsByTagName('meta') share_desc = "" for (i in metas) { if (typeof metas[i].name != "undefined" &&metas[i].name.toLowerCase() == "description") { share_desc = metas[i].content } } wxApi.init(function () { var shareData = { title: document.title, desc: share_desc, link: window.href, imgUrl: location.protocol+'//www1.pcauto.com.cn/mobile/czwx.jpg' } wx.onMenuShareAppMessage(shareData)// 分享给朋友 wx.onMenuShareTimeline(shareData)// 分享到朋友圈 wx.onMenuShareQQ(shareData)// 分享到QQ wx.onMenuShareWeibo(shareData)// 分享到微博 }) if(!window.preloadShow4) document.write('')if(!window._addIvyID) document.write('') function ivyLoadReal(closespan){ var ad=null, adpos=document.getElementsByTagName("u") for(var i=0i showIvyViaJs("auto.wap.jcplxf.") document.getElementById("daogou").innerHTML=daogou_data.m-totop{display: nonebackground: url(//www1.pcauto.com.cn/common/art/img_2/totop.png) no-repeatbackground-size: 100% 100%position: fixedbottom: 70pxright: 5pxwidth: 48pxheight: 48pxcursor: pointerz-index: 10} .m-footer-v2{text-align:centerbackground:#353739color:#aaafont-size:14pxpadding:34px 0 22px} .m-footer-v2>p{font-size:0margin-bottom:12px} .m-footer-v2 p a{color:#aaapadding:0 8pxborder-right:1px solid #aaafont-size:14px} .m-footer-v2 p a:first-child{padding-left:0} .m-footer-v2 p a:last-child{border:nonepadding-right:0} .m-footer-v2 .f-web-box{font-size:0margin-top:18px} .m-footer-v2 .f-web-box a{font-size:12pxcolor:#fffdisplay:inline-blockmargin:0 13px} .m-footer-v2 .f-web-box a:first-child{margin-left:0} .m-footer-v2 .f-web-box a:last-child{margin-right:0} .f-pc-icon{width:28pxheight:28pxbackground-image:url(//www1.pcauto.com.cn/common/art/img_2/f_web_icon.png)background-repeat:no-repeatbackground-size:138px 28pxdisplay:blockmargin:0 auto} .f-pc-icon.online{background-position:0 0} .f-pc-icon.auto{background-position:-28px 0} .f-pc-icon.lady{background-position:-56px 0} .f-pc-icon.baby{background-position:-84px 0} .f-pc-icon.house{background-position:-112px 0} var footFn = { getId: function(id) { return document.getElementById(id) }, getElem: function(selectors) { return document.querySelector(selectors) }, getElems: function(selectors) { return document.querySelectorAll(selectors) }, show: function(obj) { obj.style.display = "block" }, hide: function(obj) { obj.style.display = "none" } } (function() { var headerTitleNav = footFn.getElem(".header-title-nav") if (!headerTitleNav) return var canScroll = headerTitleNav.scrollWidth - headerTitleNav.offsetWidth if (canScroll >0) { headerTitleNav.scrollLeft = canScroll } })() (function() { window.addEventListener("scroll", function() { if (document.documentElement.scrollTop + document.body.scrollTop >800) { footFn.show(footFn.getElem(".m-totop")) } else { footFn.hide(footFn.getElem(".m-totop")) } }, false) })() var Cookie = { get: function(check_name) { check_name = encodeURIComponent(check_name) var a_all_cookies = document.cookie.split('') var a_temp_cookie = '' var cookie_name = '' var cookie_value = '' var b_cookie_found = false var i = '' var len = a_all_cookies.length for (i = 0i leni++) { a_temp_cookie = a_all_cookies[i].split('=') cookie_name = a_temp_cookie[0].replace(/^\s+|\s+$/g, '') if (cookie_name == check_name) { b_cookie_found = true if (a_temp_cookie.length >1) { cookie_value = decodeURIComponent(a_temp_cookie[1].replace(/^\s+|\s+$/g, '')) } return cookie_value break } a_temp_cookie = null cookie_name = '' } if (!b_cookie_found) { return null } }, set: function(name, value, expires, path, domain, secure) { var today = new Date() today.setTime(today.getTime()) if (expires) { expires = expires * 1000 * 60 * 60 * 24 } var expires_date = new Date(today.getTime() + (expires)) document.cookie = encodeURIComponent(name) + "=" + encodeURIComponent(value) + ((expires) ? 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本田crv噪音大的解决方法为:在引擎盖下粘贴高级吸音泡沫声学材料,既可吸收和消耗大量发动机的噪音。
粘贴一种高级吸音泡沫声学材料能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量,保护车漆表面不受高温损伤。在不破坏原车电路,不改变原车结构的前提下,隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝,大大提升驾车的舒适度。
系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中,车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方,都是隔音降噪处理的重点。
扩展资料:
本田crv噪音大的介绍如下:
本田crv噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等,而通过后天的改装,大多噪音是可以有效地降下来的。
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用,具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用,提高驾乘体验的舒适感和保护车体,主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。
参考资料来源:凤凰网-汽车噪音大怎么办 老司机教你几招 轻松搞定
参考资料来源:凤凰网-发动机噪音大的20个原因及解决办法
看着比较好看,比较稳重大气。而且比较耐脏,具有商务的感觉。
CRV是东风本田汽车公司生产的一款都市经典SUV。
首先CRV是款肉车,无论是2.0还是2.4排量,拉起1.6吨的车身都并不算太富余,起步慢,中段加速较好,后劲不足。因此如果想开得像路虎那么风生水起是不太可能了,除非你改装大排量的发动机或者加装增压器,但是这个成本不菲,动辄两万三万,实在不太划算。因此动力上就维持原状好了。省油上CRV已经没有多大改进的空间了,因为CRV本身的调校就相当注重省油,任何额外的改装都无异于画蛇添足,改装费花了,最后可能油耗还那么回事,如果改不好反而会增加,所以同样不建议改装。所以个人建议还是从舒适度下手。定速巡航在开高速的时候相当节省你的体力,因此如果你常走高速的话,定速巡航还是很有必要的。但是如果常跑市区的话就不建议装这个了,市区里用定速反而会分散人的注意力,而且加减速反应慢,容易出现交通事故。音响这个东西比较有提升的空间,毕竟CRV本身是比较注重驾驶舒适度的车,而且07款的控噪隔音效果整体来说还不错,因此升级一款好的音响还是比较有效果的。电瓶并不太需要升级,因为电瓶一般都是在改装了大排量发动机或者车身改装了很多照明系统(什么大功率头灯、远光、倒车灯、又常年开什么改装的雾灯、轮毂灯、底盘灯、行车灯等等之类的)或者经常开车载DVD、导航这种对电瓶消耗较大的器件的时候才需要升级电瓶。
摩圣养护对CRV来说并没太大必要。因为开这个车一般不会大脚油门大脚刹车或者拉高转之类(因为是自动挡),你八成也不会经常开它去越野之类环境比较苛刻的地方。因此对于CRV来说,我最建议的是记得常去洗洗火花塞、节气门、喷油嘴、定期做发动机缸内清洗,选用一款好一点的机油,找一个质量有保靠的加油站——这比你加多少添加剂都有效果!
我朋友就是开汽车美容的,我现在开的车就是他一手操办的,但不是他给我装饰的,你可以借鉴我的办法。我是河南的,我朋友带我一起去郑州汽配大世界,那里做什么的都有,一般情况下都有现货。我把我想要改装的和要购买的东西都在网上看好了,做好了清单包括价格什么的。去那里一一比较,再看质量。我感觉我种办法又省钱又高效,但如果你有朋友是做这一行的就更好了,省得被别人黑。你可以去你们那里比较大型的或省会城市的汽配市场,那里什么都有。
就冲我说了这么多,给我加点分也不多吧。
顺便再说一下,二楼的朋友,4S店所谓的原厂跟本就没有原厂的。
所谓原厂的就是原车自带的东西,4S店里的东西都是从汽配市场里进的货,我 朋友做汽车装饰的,门儿清。
我本是一楼的,为了回复二楼的变成六楼了。
但是百度也好,360、搜狗搜索也罢,没有一个车友是完美解决座椅的左低右高或者车身的左低右高,去4S店检查,底盘悬架、座椅全部都没问题,很多车友聚集起来,把调座椅、四轮定位、悬架检查的心得彼此分享,可悲催的是,没有一个统一的或者说彻底解决的办法,有的换电动座椅,有的是换减震,有的换弹簧,有的换顶胶,有的用绞牙,有的干脆直接把车卖了,车友们折腾累了,我也一度放弃了,但是这二十多万落地的车,本田大品牌,不可能开起来那么那么难受吧,我每天除了上班时间,脑子里想的都是这些,希望有一天能解决这块心病,功夫不负有心人,哈哈哈,你们懂得,我找到了终结方案,下面把过程告诉大家我是怎么发现的以及是怎么一步步排除疑点的:
1、2015年9月提车,舒适,未发现不舒适感;
2、2015年10月,4S店装潢,加装导航、丝圈脚垫、改装真皮座椅、贴膜;
3、2015年11月,车开起来腰酸背痛,一度怀疑是腰肌劳损,还被老婆讽刺,买了车,却没好身体享受;
4、2015年12月,车开起来左低右高,驾驶时无平衡感,告诉不敢加速,去4s店检查一切正常,减震无漏油,弹簧也无问题,车架无问题,于是怀疑四轮定位的数据不对,因为当时4s和论坛店都没有2015款CRV数据,去4s店几十次,轮胎店调四轮定位不下几十次,4s店的人都在背后窃窃私语“这人买一CRV是不是神经病,天天说自己的车有问题”,轮胎店说“小伙子你的车数据非常标准,只是方向盘有一点左偏”;
5、2016年1月,去好几家三甲医院去拍CT、核磁共振腰椎片等,均无腰椎问题,但此时的腰痛非常严重,只要一坐上车,屁股就不舒服,腰部难受,连续开半个小时,整个人下车后实现都有些左低右高了;
6、2015年2月--8月,认识了几个有同样问题的车友,有13款CRV,也有15款现代胜达,也有12款思域,九代雅阁,也有14款福克斯,也有雷克萨斯,也有速腾和宝来,彼此互诉苦闷,有的说是脚垫问题,脚垫过厚影响腿部空间,有的说是车身出厂就有问题,有的坚信就是减震的问题,有的说换日产的座垫,换轮胎的,左右轮胎一个2.7,一个2.3来平衡车身的,还有的说是个人坐姿问题,等等,全都试了一遍,没效果!TMD!!!
7、2015年9月至11月14号,在最后一次想放弃的时候迎来曙光,TMD我终于知道为什么了,你们猜!!!!!!是神马!!!!!!!!
好吧,告诉一些关注这个问题的车友,座椅,是座椅问题,对,你没看错,就是TMD为了**,包了真皮座椅,座椅原先的人体工程学被破坏,绒布的柔软和丰满被破坏,而包真皮的店,所用的座椅真皮版型是有误差的,不可能做到百分百与座椅海绵贴合,坐垫和靠背的几何角度发生了改变(主要是海绵的变形造成的)于是就出现了坐姿无论如何调整都没有用,都是腰痛屁股痛(腿部疼痛是由于支撑腿部的海绵微微隆起),车身左低右高(左部由于海绵被真皮向下固定的卡子拉扯变平,坐上去感觉塌陷的厉害,所以人是向左歪着开的),人歪着开车(右腿髂关节被错误的 抬高),座椅左低右高时间长了,会影响骨盆的正常生理构造,所以整个人是难受的,腰椎受累,腿部疼痛,背部肌肉和腿部肌肉因为长时间的紧张,会出现肌肉代偿(为了保护骨骼,肌肉的一种保护机制),说到这里,也许你会问,这样的问题你是不是凭空想出来的,答案是NO,这源于一个巧合,双11,买了一个非常漂亮的卡通座垫,不是为了舒适而买,就是因为好看,于是买来当天就放在主驾驶的座椅上了,但是上车确实很舒服,启动车后,开起来,我擦,好舒服,靠背的顶腰真舒服,原先的座垫感觉支撑感非常好,右腿也舒适了,左腿也被有力的支撑了起来,一边开,一边思索,座垫为什么会改变舒适度,想了下,是由于加了海绵坐垫后,腰部有了有力的承托,腿部的座垫柔软有了缓冲。
这就是废了一年的时间,得出的CRV舒适度总结和终极方案,但是心有 不甘,好好的车不可能一直垫着座垫吧,别扭,想换回绒布座垫不知道有没有可能,还有,真皮座椅造成的种种问题,4s店是否应该承担相应的责任?请各位车友讨论。
对了,另外补充一点,我这个方案,同样适用于开车左低右高,左高右低等情况,为了不让更多的车友花冤枉钱,把此总结告诉大家,希望大家引以为戒,不要擅自改真皮座椅(真皮座椅其实就是为了个面子),记住,出厂原车东西是最匹配的,最好的。如果你已经出现了腰部不适和腿部不适,以及长时间歪着开车造成的其他身体不适,用我这个方法,最少要适应三到七天,基本上以往的体感会消失,因为有一个适应过程。
1、降低重心,在加/减速时的俯仰,以及过弯时的重心偏移或连续转移时,也能有一个比较安定的动态表现。
2、较硬的减震系统可以增加过弯时的支撑性,提升转向时的响应速度,减少不必要的动能。