如此设计的日产NV200房车真少见！车高2米4自动挡，2米大床真舒服

日产NV200一直有着独特的造型，虽然造型方正，但是有着极高的实用性，这也是很多消费者为什么选择它。近日日产e-NV200 XL Voltia官图正式发布。新车是日产与沃尔蒂亚（Voltia）合作开发的纯电动厢型货车，将于今年在英国正式上市，除了是纯电厢式货车，空间设计上也有所变化。

e-NV200 XL Voltia采用车顶扩容套件，长度增加50cm，高度增加42cm。货舱的长宽高分别为2500mm/1500mm/1900mm。车内储存空间达到了最大8立方米，标准车型则为6立方米。另外，新车的有效载重达到了580kg。

货舱内部采用木地板设计，同时还使用防滑涂层，提高安全性。尾门配有摄像头，大功率LED灯光，可以60:40比例打开，角度也达到了180度。

内饰与普通版本保持高度一致，对于整车定位，这样的设计更偏向于居家，也有着更多的储物空间。

日产e-NV200 XL Voltia采用与普通版车型相同的动力总成，最大功率107马力，最大扭矩为138Nm的电机和40kWh锂离子电池组。匹配电动车单速变速箱。续航预计要低于普通版车型的124英里。新车采用50kW直流快速充电器充电，电量从0-80%充满仅需要40-60分钟。若使用6.6kW壁挂式充电器，0-100%的充电时间约为7.5小时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Hello，大家好！

近些年，随着环保意识的逐渐加强，低碳环保的新能源车逐渐成为主流车型，无论大小企业均推出了自己的新能源车型，就连房车圈里也有不少混动车型出现。前不久海外一家企业就推出了一款基于日产NV200纯电车型打造的露营车，一起来看看吧~

这款车基于日产e-NV200打造而成，整车在外观上与普通版NV200区别不大，出去车身凸显身份的车贴以外，你很难辨认出这是一款“电动车”。

车身尺寸也与普通版车型相似，长宽高分别为4560*1695*1850mm，对于日常驾驶来说相当轻便，在车身顶部同样是采用了一个弹出式车顶设计，能够进一步提升车内空间和增加床位数量。

与国内常见的增程式混动房车不同的，这款新车采用的是一套电动力单元，搭载一块40kwh的锂电池组，能够保证整车综合续航里程达到200公里，这对于一辆房车而言显然是不够的，但为了追求环保，只能牺牲出行半径，好在国内的充电桩分部已经比较完善，充电还是问题不大的。

为了保证车辆的续航里程，车内的设备均不可以使用动力上的电瓶，而是单独采用了一套太阳能电池组来供电，如此做的目的是为了保证避免在过度生活用电后，车辆不能启动等尴尬场景。

尽管续航里程不是很长，但车内的设计却比起日本本土的NV200房车有着不错的改善，简约的设计让车内看起来非常自然，原木色搭配白色木制家具为车内营造出了不错的居住氛围。

相较于日本的那些NV200房车，内部简单拼桌椅的做法，这款电动版车型内部设计则明显要更居家实用了不少，尽管车内空间依然不是很大，但在有限的空间里还是营造出了独立的厨卫、睡卧区域。

位于车厢内部提供了一整套厨房灶台设备，电磁炉、洗菜池、以及一台50L压缩机冰箱能够解决旅行中的吃饭问题，搭配两侧的储物柜还可以存放一些个人物品。

想要休息的话，把车内桌椅放平就可以拼成一张1900*1500mm的双人床，满足2人睡觉休息，位于车厢顶部的帐篷内同样是一张尺寸约为1900*1500mm的双人床，如此这款车可以同时满足4人住宿休息。

除了这种比较常规的布局方式，这款车还提供了一种折叠座椅的设计方案，就是取消后车厢的常规座椅，在副驾驶座椅后方设置了一个折叠座椅，以此来提升车内活动空间。

在电动汽车刚刚兴起的时候，我身边就有人想看电动车，并且质疑电动房车对于续航里程的困扰，现在看到这款NV200电动房车，我想续航显然不是考虑的首要因素，也许这样的房车旅行也会别有一番风味。目前这款电动NV200房车的海外售价约52万元人民币，价格不便宜~同时这款车也提供了普通话燃油版，售价约为34万元，大家觉得怎么样呢？

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实木地板从古至今都是人们装修的首选，原因在于实木地板的装饰美观十分的不错。脚感舒适，装饰风格复古，安详，十分的温馨。 但缺点在于木材越来越贵，木质材料都怕水，怕水，易干裂，易蛀虫等多种缺点。好在有新型的pvc地板。这种的是从八十年代进入国内市场的。有着传统地板很多所没有的优点，克服了传统地板的缺点。 ????

Pvc地板首先是采用医用中输液袋材料——聚氯乙烯为原料加工制作而成的。无毒，无甲醛，安全绿色环保的材料。 ??

pvc地板优势有如下： ??寿命长：表面经过特殊的nv处理有着超强耐磨的特性，寿命是传统的木地板的3倍以上。 ??弹性佳：良好的弹性有着很好的缓冲作用。起到保护老人，孩子的安全。尤其是在学校，幼儿园，机场等人流量大的场所中。 ??pvc地板好吗 ??色彩图案丰富：pvc地板的有着丰富多样的图案花色。尤其是片材pvc地板的色彩他图案更加的多样化，各种不同的图案花色，逼真的仿木纹，大理石纹，地毯纹等花纹。选择多样 ??其他性能：防滑，防火阻燃，防水，吸音降噪等多种特性。

pvc地板

1）有着防水、耐磨、防霉变的优点

2）对地基要求高，施工熟练人群少。。

3）添加Glass-fiber(玻纤稳定层）的产品热胀冷缩系数好，适合地暖。

4）大部分使用胶水的产品，或多或少有甲醛（胶水里的成分）；不用胶水的高端产品除外。

5）各品牌之间的质量差距非常巨大。低端仿造品的耐磨、不变形、适用地热性能无法达标

复合地板（强化复合、实木复合）

1）因其制作工艺，含有甲醛、甲苯等挥发性物质，根据各厂家的处理模式甲醛或多或少。

2）吸水性强，所以湿拖把清扫要避免，不适合用在潮湿气候的城市。

3）成本低，所以价格低廉。适用各种客户。

4）热胀冷缩系数好于实木地板，差于pvc地板。不适合用在地热地暖。

5）各品牌之间质量差距巨大。

Pvc地板还有这如下的优势:

1、绿色环保：PVC塑胶地板使用的主要原料是聚氯乙烯，经国家权威部门检测不含任何放射性元素，更是绿色环保的新型地面装饰材料。

2、超强耐磨：PVC地板（塑胶地板）表面有一层特殊的经高科技加工的透明耐磨层，其耐磨转数可达300000转。

3、超轻超薄：PVC地板（塑胶地板）只有2－3mm厚度，每平米重量仅2－3KG，不足普通地面材料的10％。在高层建筑中对于楼体承重和空间节约，有着无可比拟的优势。同时在旧楼改造中有着特殊的优势。

4、高弹性和超强抗冲击：最新研究数据表明，在人流量较大的空间铺装了PVC塑胶地板后，其人员摔倒及受伤的比率较其它地板减少了近70%。

5、防火阻燃： PVC塑胶地板防火指标可达B1级，B1级也就是说防火性能非常出色，仅次于石材。

6、防水防潮：PVC塑胶地板由于主要成分是乙烯基树脂，和水无亲和力，所以其自然不怕水，只要不是长期的被浸泡就不会受损；并且不会因为湿度大而发生霉变。

7、超强防滑：PVC塑胶地板表层的耐磨层有特殊的防滑性，而且与普通的地面材料相比，PVC地板（塑胶地板）在粘水的情况下脚感更涩，更不容易滑到，即越遇水越涩。

8、耐酸碱腐蚀：经权威机构检验，塑胶地板具有较强的耐酸碱腐蚀的性能，可以经受恶劣环境的考验，非常适合在医院、实验室、研究所等地方使用。

9、抗菌性能：PVC塑胶地板表面经过特殊的抗菌处理，对绝大多数细菌都有较强的杀灭能力和抑制细菌繁殖的能力。

10、吸音防噪：PVC塑胶地板有普通地面材料无法相比吸音效果，其吸音可达20分贝

11、保养方便：塑胶地板的保养非常方便，地面脏了用拖布擦拭即可。

Hello，大家好！

之前总是带着大家了解那些较大的房车，虽然大型房车有着空间上的优点，但是也避免不了不容易驾驶的问题，所以，今天我们就带来了一款符合日本KCAR标准的日产尼桑NV100房车，它有着小巧的车身，但是内部空间确实不小，让我们一起来看看这是一款什么样的车型吧~

这款基于NV100车型打造的房车，依旧沿用了原车的外形，没有进行过多的改变，但是为了车内的空间以及使用，在顶部加装了一个升顶的设计，为生活提供了更多的便利性，同时也在车顶部增添了一张双人床。

外观方面，全车尺寸为3400*1480*2000mm，比其它车型小了很多，也更加小巧，驾驶起来非常简单，在市内也不用担心限高限宽等问题。

动力系统方面，本车搭载了一台0.66L的汽油发动机，虽然看上去不是很充沛，但是得益于现在的涡轮增压等技术，这样的排量想必也会有不错的表现，而且对于这辆小车来说肯定也是足够使用的。

驾驶室内依旧采用传统的设计方式，没有过多的现代化设备，但是仍装有中控大屏，主副驾驶安全气囊，还配有手机互联、GPS导航、倒车影像等辅助功能，挡杆安装在了方向盘旁边，为主副驾驶中间留出了更多的空间，不过也有车身较窄的问题，不过这样的设计也更符合这辆车。

生活区内设计简单，只有座椅和休息区域，符合日本的居家以及简约的设计风格，前后采用灰色和木色的拼接配色方式，但是看上去并不会显得突兀，也为车内提供了一种别样的感觉。

在驾驶室后方，是本车的后排双人座椅，装有安全带，行车时也可以坐在这里，但是没有安装桌子，不能当作一个会客区来使用，如果有需要的话，可以在地板上安装一个可拆卸式餐桌，也方便在车内用餐。这个座椅可以完全放平，为睡眠提供了更大的区域。

在使用座椅时，后方可以当作放置出行行李的位置，空间很大，摆放被褥是没有问题的。

需要休息时，将后排座椅放倒，就可以把床垫铺平，在整个生活区内形成一个约为1400*1900mm的双人床，睡下两名成年人是没有问题的，床垫虽然不厚，但是柔软度适中，躺上去也很舒服。

车辆顶部的升顶空间更加宽裕，内部尺寸约为1400*2200mm，垂直空间也很合适，顶部有一个小顶灯，三面还有带隐私帘的窗户，既可以为车内提供关照又可以通风，躺在里面还可以在晚上看星星，欣赏美丽的夜景。

由于车内没有厨房和卫生间，所以没有安装水箱和电箱，也节省了更多的空间。

总的来说，这款日产尼桑NV100房车，由于并没有安装卫生间和厨房，更加适用于在户外居住，不过只要携带便携式的马桶和卡炉就可以方便的在户外生活了，而且还不用担心污染车内的环境，这样也是个不错的选择，而且这款车的售价约为13万元人民币，价格很低，能够符合大多数人的购买价位，这样的房车您喜欢么？可以在评论区留下您的想法哦~

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曾几何时，在拉斯维加斯举办的CES国际消费类电子产品展览会的焦点是手机、电脑硬件等消费类电子产品。

事实上，随着车载电子系统的发展，越来越多的整车制造商选择在CES上畅想他们对于未来的愿景，这方面的例子很多，咱们今天就举5款于CES 2020上新鲜出炉的概念车。

Ps，最后一款概念车口味极重，密集恐惧症和害怕昆虫的朋友请谨慎观看！

本田Augmented Driving Concept

Augmented Driving，大意是“增强型驾驶”，与强调“全自动驾驶”的概念不同，本田的想法是让那些“既想享受自动驾驶的便捷，又想满足对车子的控制欲”的朋友满意。

如果你发现本田的这一概念有些自相矛盾，那么恭喜你，你不是唯一一个这么想的人。

具体来看，本田在Augmented Driving Concept中设计了一个特殊的方向盘，向后拉方向盘车辆会减速，向前推则会车辆则会加速。

当然，这个特殊的方向盘自然也可以控制方向。操控起来就像航天飞机的逻辑一样。

本田还给出了一个图标来解锁这种“保留了驾驶乐趣的自动驾驶”有什么具体用途。

大家理解的自动驾驶，是从A到B的简单移动，强调效率；而本田的愿景则是允许你在途中绕道去其他地方，比如买杯咖啡或接个朋友，甚至直接改变目的地。

也就是说，本田想通过这套增强型驾驶系统，拓展自动驾驶的使用半径，听起来还是很有趣的！

日产e-NV200冰淇淋车

日产e-NV200冰淇淋车是日产和英国冰淇淋厂Mackie's of Scotland合作推出的“零排放合作项目”。

零排放的概念是从何而来呢？

要明白这点，咱们得看看现在的冰淇淋车是怎么做的——一个柴油发动机、一套依赖柴油发电机运行的冰淇淋制作设备。

这在日产的眼里非常不环保。

所以，日产e-NV200从头到尾都应用了日产纯电动生态系统的概念。

首先，e-NV200本身依靠40kWh的电池组供电，而非柴油发动机。

其次，车载冰淇淋设备（如软冰机、冰箱、冷柜）等则依赖“Nissan Energy Roam electric power pack”，日产Roam电源系统供电。

这套便携式供电系统最大储存1.3kWh能量，你即外接230V电源充满它，也可以利用车顶的太阳能电池板把它充满。

总之，e-NV200本身和它搭载的冰淇淋制造设备，都可以实现“zero-mission”，零排放。

就是这个造型，不算可爱，何不学《GTA：Vice City》给车顶装两个冰淇淋球呢？

克莱斯勒Airflow Vision

克莱斯特展望未来的方式，是从过去悠久的历史中选择了一个老名字，然后用全新的设计语言颠覆它。

结果就是这款名为“Airflow Vision”的概念车。

Airflow Vision基于克莱斯勒Pacifica Hybird（国内定名，大捷龙）打造。

既然原型车是MPV，Airflow Vision拥有宽大的车身尺寸和平坦的地板。这也正符合克莱斯特对其“全新旅行生活方式”的设想。

此外，Airflow Vision还有几个让我们过目不忘的设计——比如与翼子板融为一体的车轮，看上去好像电动机一样；非常接近量产状态的前脸、前大灯和后尾灯组。

说不定未来的克莱斯特，就会用到Airflow Vision上这些已经趋于成熟的设计元素。

Fisker Ocean

Fisker，中文非正式官方译名为菲斯克，你可以把它理解为美国版的“小鹏汽车”。在CES 2020上，Fisker正式发布了旗下全新纯电动跨界SUV 车型——Fisker Ocean。

名为大海，电池组也是“海量”。80kWh的电池组可提供483km的EPA续航，0-96km/h加速时间2.9s，并提供两驱、四驱版车型供美国消费者选择。

是的，目前Fisker Ocean还没有打入中国市场的打算。

新车将于2021年开始销售，起售价为37,499美元，约合人民币26.04万元。

美国市场里的纯电动SUV不多，没有NIO ES6、NIO ES8，没有小鹏G3，也没有北汽新能源、广汽新能源之流。也就是说，Fisker Ocean的竞争对手，是照着特斯拉Model Y和福特野马Mach-E去的。

Fisker Ocean内饰走的是科技公司惯用的极简风格——一块大屏走天下。

值得一提的是，在中控屏下方，Fisker Ocean设计有5个透明自发光的触摸式按键，可快速控制空调和音量。

此外，Fisker Ocean还拥有“California Mode”，加州模式，即打开全车除前挡风玻璃之外的所有玻璃，C柱小玻璃和尾门玻璃也可以打开喔~

看起来还是很炫酷的！

梅赛德斯-奔驰Vision AVTR

AVTR，熟悉电影的朋友都知道这是系列科幻电影《阿凡达》的意思。梅塞奔驰-奔驰将全新概念车命名如此，除表明品牌层面的关系外，还在向世界传递“Advanced Vehicle Transformation”汽车前卫变革的意思。

Vision AVTR概念车强调的第一个概念是“人车合一”，即消灭所有物理开关和按钮，所有的操作，都是依赖自动感知实现。

听起来像天方夜谭，但也有实现的办法——当你把手放在感知模块上时，车辆即可通过呼吸和心跳辨识用户身份。

抬起手臂，车辆功能菜单便能投射在手上。

Vision AVTR概念车还强调“天人合一”，即人和自然和谐相处，具体的做法是使用生长速度极快的木料、不含动物成分的皮料、以及不含稀土元素的石墨烯电池。

石墨烯电池的应用，让Vision AVTR概念车的续航，飙升至700km，110kWh的电池组还能在15分钟内充满电。

15分钟充电跑700km，我无比期待这样的技术早日落地，早日量产，早日民用。

唯一让我难受的，是Vision AVTR的造型，特别是尾部，像极了一种叫负子蟾的动物。

注意，这种原产南美的蛙类动物容易引起您的不适，咱们就不放图了，请各位谨慎搜索喔！

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五座面包车有很多，例如昌河，五菱之光，长安之星，东风小康，一汽佳宝等。

比较常见的面包车一般都是微型面包车，这种面包车前排可以坐两个人，第二排可以坐三个人，第三排就属于后备箱了。

微型面包车实用性其实是非常好的，能拉很多货物也能载五个人。有很多司机把微型面包车买来之后将第二排座椅拆除掉只留下前面两个座椅，后面的空间都用来拉货。虽然这是违法行为，但是足以说明微型面包车强大的载货能力。