解读奔驰GLB 200先行特别版！到底特别在哪里

奔驰glb200真实口碑不错的配置：1、从内饰部分来看可以感受到家族最新的设计风格仪表盘和中控一体化的设计也让整个内饰充满了科技感。空调出风口的设计还是跟以往一样采用的是涡轮式的造型这种设计充满了旧时代工业气息看上去不仅经典而且雅致；2、这一次新车内部驾驶舱的每个功能区部分都排布得比较紧凑不仅看上去简约大方在使用起来的时候也更加方便快速。如果要说新车内饰哪里最为彰显豪华感无疑是仪表盘和中控台上面的木制饰板了这是由一整块胡桃木打孔之后修改而成的整体都散发着浓郁的豪车气质；3、新车的外观造型酷似已经停产的GLK车型将方与圆线条相结合为其增添了不错的野性。而本次谍照中的GLB200车型还配备有双辐条镀铬格栅、LED前大灯、双边共两出式排气、银色车顶行李架等配置。

奔驰GLB自上市以来，就成为了最具话题性的车，1.3T的发动机、不低的售价、鸡肋的7座等因素把它推到了舆论的风口浪尖。不过呢，从猫哥此前在车展期间体验的高配车型来看，奔驰GLB还是有一定的吸引力的，例如独特的方正设计、豪华感十足的内饰等，还是能够吸引到不少的年轻消费者。而对于这些消费者来说，似乎售价相对较低，采用5座布局的最低配——GLB 200动感型更为合适。那么最低配的实际表现如何？是否值得购买的呢？让我们通过这次实拍一探究竟。（下文简称动感型）

外观：与高配车型基本保持一致

内饰：豪华氛围同样不少

总结：单从产品层面来看，凭借独特的方正设计、豪华感十足的内饰、丰富的配置以及奔驰品牌的影响力，奔驰GLB 200动感型还是有一定的产品竞争力。如果您平时就是为了市区代步，又喜欢奔驰的内饰和品牌带来的溢价，那么GLB 200动感型还是值得购买的。

不过，如果您不着急用车的话，猫哥建议再等等，因为即便是最低配的动感型，售价也高达31.48万元，算上购置税和保险等费用，全部落地价已经超过了35万，这基本与奔驰GLC?L优惠后的价格相差不多，甚至比奥迪Q5L的全部落地价还要高。所以，如果您打算购买奔驰GLB，猫哥建议等有3万元左右的优惠时再购买也不迟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近两年，汽车市场的发展十分迅猛，各大品牌都铆足了劲想要在市场站稳脚跟，即使连奔驰都没有懈怠。奔驰不断丰富旗下车型矩阵，也诞生了一款款经典车型，就拿奔驰GLB来讲，作为奔驰旗下的一款SUV车型，上市后拥有不错的口碑和销量，虽然宝马X1的空间优势很大，但是奔驰GLB足以和它抗衡，甚至还有7座版可选，竞争力大大提高。那么这款车静态体验和动态体验的表现到底如何呢?今天我们就来一探究竟吧：

静态体验：

外观方面，2020款奔驰GLB融入了家族化的设计风格，前脸部分辨识度很高。宽大的车头显得十分厚实，一款多边形进气格栅造型方正，中间带有奔驰星辉大标，两侧采用了双幅式镀铬饰条进行勾勒，上方带有镂空设计，显得很有豪华质感。车头两侧搭载一款造型大气的大灯，内部灯带走势凌厉，点亮后视觉效果不俗。前脸下方采用了梯形进气口，配合银色的保险杠，前脸给人的感觉十分厚实。

车身侧面，新车造型十分宽大，车头占据了很高的比例，贯穿全身的腰线将车身勾勒的十分修长，侧裙下方平直的折线体现出跃动的感觉。车窗周边依旧带有银色镀铬装饰条，配合厚实的行李架，呈现出豪华质感。多幅式轮毂造型大气，轮眉由黑色饰板进行包边，显得动感十足。尺寸方面，新车拥有4638*1834*1687mm的三围，轴距为2829mm，尺寸很有竞争力。

车尾部分符合奔驰一贯的设计风格，圆润饱满的车灯制作精致，略微带有熏黑设计，配合银色的保险杠，整体显得十分扎实。

内饰方面，2020款奔驰GLB呈现出极强的科技感。档位杆造型方正，前方采用了隐藏式储物格，让空间显得十分利落。中控台搭载一款一体贯穿式液晶屏，载入了最新的驾乘系统，科技感十足。下方三个“炮筒式”空调出风口造型圆润，周边带有银色镀铬点缀，显得十分上档次。大面积的黑色烤漆饰板让车内豪华感倍增。配置方面，新车根据不同车型配备了胎压监测、定速巡航、自动泊车、车联网、可调节大灯等。

动力方面，2020款奔驰GLB 200车型搭载高功率版1.3T直列四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。

动态表现：

试驾车型：2020款奔驰GLB 改款 200动感型

指导价位31.88万元

虽然这款新车的发动机只有1.3T，但是在试驾的过程中编者发现，163马力/250牛米实际动力还是很不错的，日常上下班代步足够用了，变速箱的响应速度也十分快，如果想要加速超车，轻轻深踩油门，变速箱最起码上2个档位，不过可能是编者平时开车脚比较重，所以觉得这款车的变速箱还是很轻的，可能适合女生来开，油门踏板的开度以及扭矩的升级总体表现不错。

此外，这款车的悬架系统也表现不错，一方面是因为双层隔音+主动降噪技术，上了80码之后车内基本上听不见胎噪等声音，还是非常安静的。这款车依旧采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，在极速转弯的时候，方向盘还有不错的反馈效果，底盘的减震和隔音都做的不错，如果深踩油门，发动机的依旧会听到些许发动机的噪音，但是并不刺耳，编者反正觉得还体挺好听，更能激起自己的操控欲望。

总体来说，作为奔驰一款经典的SUV，奔驰GLB试驾感觉还是非常不错的，1.3T依旧能带来不错的动力，而且方向盘的灵敏度高，在各种路况下切换驾驶模式，还会带来更多不同的驾驶乐趣。最重要的是，试驾的时候，坐在副驾驶的老婆也表示，奔驰车果然不一样，悬架软硬调校的非常到位，即使遇到颠簸路段也非常舒服，综合实力非常强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一次看到奔驰GLB，一下子就被它硬朗大气的外形吸引住了！对于这个品牌，自己也有一份执念，于是这棵草就在心中种下了，虽然本人拿到驾照已经快10年了，但由于实战经验确实不多，身边的朋友及父母对于我这个“黄司机”一下子入手一台SUV多少还是有点不放心，还好GLB尺寸并不是特别大 买车毕竟也是件大事，于是本人不得不游走在各论坛中，恶补一些车子的知识，特别关注别人对这辆车的评价。入手之后，这个车已经开了一段时间了，这辆车还是大大颠覆了我原来对SUV是油老虎的认识的。9个油多点我完全可以接受，要知道，这可是在每天上下班高峰期通勤用的结果，堵车那叫一个厉害。 至于操控方面，我不是很懂只能谈一点个人的体会感觉。奔驰GLB虽然是一台SUV，但开起来一点都不笨重，方向盘适中。动力马马虎虎，谈不上迅猛，也够用吧。变速箱的反馈也还可以，比较平顺，刹车脚感也不错。 内饰方面，设计比较科技，液晶屏的分辨率很高，看上去就非常有质感。而且功能恒丰富，动画效果也很不错。案件的触感超赞，而且看上去也非常上档次，座椅稍微偏硬了点，感觉舒适度差了些。 奔驰GLB侧面线条还是很讨人喜欢的。感觉尺寸非常适中，很匀称。前脸设计很大气，奔驰的车标显得非常有质感，前大灯也是科技感十足的存在，后备箱在两排的情况下，空间还可以，三排的情况下就不太理想了。不过也能接受，毕竟7座SUV都这个样子，我可以平时不用，但这个功能必须得有。 好了，差不多就说这么多，先上图~

五月的成都，天气还是有点日怪哈，热的遭不住，冷的想骂niang,一年四季一次过完。 掰一下我略显骨感的手指，我提车大白（GLB）已经两个月了。生活继续过，人生是挑战，闯关 刷怪 升级 买装备，一样都不能少。加油ヾ(?°?°?)?? 下面就来摆谈摆谈，这两个月的用车感受。

看着我家大白略显胖乖的脸盘子，再摸摸我消瘦的脸，这个两个月东奔西跑的是陪伴，心里还是暖暖的。就像是家里的啊喵、阿狗，养的时间长了，就慢慢产生感情了。

经过了两个月的人车磨合期，我感觉开着它越来越得心应手了，转弯、提速、变道超车，每一步都是那么行云流水，唯一觉得这个发动机声音是有点大哈，不过我有音乐嗨起来。

前一篇，我刚提车的时候说过，起步动力有点肉，动力输出不是那么平顺，我这边澄清一下，那是因为没有摸清楚它的脾气，1、起步松刹车，车子一般不怎么走，不像我以前的车，松开刹车就缓缓前进。2、松刹车轻带油，车子正常平顺行驶，油门深踩一些，车子会有一种往前冲的顿挫感，不是很舒服但是动力输出感觉明显。 期间我在再回过头去开我以前的日系轿车，觉得方向盘怎么那么重，以前怎么没有觉得。足以证明GLB SUV的方向很轻，操控还是不错的。

经过了两个月的实验，平均油耗大概7-8个点，平时一般都是跑市里，或是高速，这个油耗相比我的日系车来也相差无几，还是比较满意的，最主要的它还是一台SUV。

买个7座车， 平时也是一个人在用，现在想想当时是怎么想的呢，难道是想成家立业，然后生一对双胞胎吗？然而并不是，六七个兄弟一起出去喝酒不香吗？

这个天窗给好评，一般太阳不是特别大的情况下遮阳帘我都是打开的，不管是开车还是坐车，感觉空间感很足，一点不压抑。

一开始这个多功能方向盘的繁琐按钮，我每次使用的时候都要去看下，这个是控制什么的，那个是控制什么的。用习惯了，看都不用看看， 用起来真的很方便。 这里要吐槽一下的是，语音控制很一般， 太复杂的识别不了，我这暴脾气，分分钟和它骂起来。基本功能还是可以实现的。

这个农家乐的环境不错，和我家大白(●—●)很配，想知道是什么地方可以私信我哦，还可以钓鱼哦。

因为是新车嘛，我对它的照顾还是蛮好的，一般十天半个月还是给它洗洗澡。平时开车也还是注意爱惜，希望我们都健健康康的。

最后，放一张我们的合照，因为长得不是那么帅就不露脸了。成都的盆友有时间相约一起出去耍呀！