10万内买“瓦罐”

当车内进水造成地毯湿了以后，如果不是很严重，我们先把浸湿的地毯拿出来，再把车内剩余的积水清理出来。车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发。

积水清理完毕后，我们只需在天气晴朗时将车窗打开充分晾晒即可，可以把车停放在有阳光的地方，敞开车门进行晾晒。恐怕一时间不会晾晒干，只要不使用车的时候，就经常晾晒一下。

车内若还有潮气，要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。

如果地毯只是轻微浸水，那么自己也可以买一些清洗剂进行清洗，清除掉地毯上的灰尘和脏水，然后再将其晾干；要是比较严重的，最好将车开到专业的美容店，连同车子一起清洗，可能需要拆卸座椅和掀开地板革进行清洗。

需要注意的是，地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。

最后一步就是消毒除味了，地毯进水以后，因为潮湿，容易滋生细菌，要用专用消毒剂，或者酒精进行车内消毒，避免细菌带给人身体的伤害。如果经过处理后，车内总是感觉有些异味，可以在车内喷洒些除味剂，或采用竹炭活性炭吸收车内湿气、甲醛等。

希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快！如果有疑问的话，随时可以追问，如果未及时回复，说明我正在工作，请见谅，看到消息后一定及时回复你，谢谢，你的支持是汽车大师前行的动力！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

本次发布的全新明锐Scout也是继续沿袭了此前车型的设计元素。全新明锐Scout加入了非常具有视觉效果的车身包围。前后保险杠下方的银色护板，在视觉上感觉底盘的离地间隙更高了；以及车身四周的黑色轮眉和侧裙，营造出新车的跨界属性，显得更具野性。

内饰方面，全新明锐Scout在普通版车型的基础上加入新造型的座椅、棕色的内饰缝线以及贯穿中控台左右的木质饰板，使得这款跨界旅行车在具备家用和旅行的双重特质下，更显典雅。此外，全液晶的仪表和10英寸的中控屏同样出现在新车上，也是紧随时代的潮流，增添了整车的科技感。车内绿色主题的氛围灯，让客户在使用过程中，能够让视觉得到些许的休息，缓解视觉疲劳的同时，更让车内有一种向往自由的感觉。

动力方面，1.5TSI汽油发动机和2.0TDI柴油发动机，传动匹配6速手动变速箱；新车还提供1.5 TSI e-TEC发动机，配备48V微混系统，传动匹配7速双离合变速箱。而且可选的动力还包括了193马力的2.0TSI汽油发动机和2.0TDI Evo柴油发动机，后者拥有200马力的最大输出马力和400N·m的峰值扭矩，而这两款车型均匹配了四驱传动系统，最大拖拽重量可达2000kg。这样的动力组合对于日常的出行非常充足，虽然柴油机可能不会引进中国，但是2.0T的汽油机还有有可能得到研发的。

总结，斯柯达面对长时间的销量低谷，希望利用新车的上市强势回归。新车从现在的官方数据上看，各方面是非常优秀的，但是毕竟是海外版，实际还是要等国内上市后再去实际的体验，所以新车究竟能不能得到国内用户的喜爱呢？大家还是要拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天要聊的是我们出售二手车，一辆2013款斯柯达明锐，当年可是当红车型。当时的官方指导价14.96万，2012年9月上牌，表显里程6.9万公里，如今只要4万多。

外观设计 掀背

这辆2013款的车型看上去并不落伍，虽然没有现在主流的运动风，相反有点商务范。

远近光都是卤素大灯，近光带有透镜，改装我们的LED灯效果非常好。

整体尺寸为4569x1769x1462毫米，轴距为2578毫米，与当年的第六代高尔夫、速腾的轴距一样。

和大众不同，斯柯达最迷人的就是它的掀背式后备箱。这种方式便于取放物品，尤其是大件。同时后备箱空间非常大，十分适合家用。 内饰设计 老气

老款车型往往设计比较稳重，当时最流行的木纹装饰是很多豪华车的标配，但现在看来有些老气落伍。

方向盘是塑胶方向盘，没有多功能按键，支持四向调节，由于原车主使用了方向盘套，因此几乎没有磨损。

拨杆式定速巡航手柄是大众和斯柯达的通用件，加装互换非常容易。

传统的机械指针仪表盘，现在看来也说得过去，中央带有单色小液晶屏，显示界面和大众完全相同。

中央空调出风口上方有一个储物格，可以放一些零钱和票据，这种设计和大众途安、POLO十分相似。

斯柯达的车机其实和大众是一样的，只是面板略宽，背光换成绿色。这种单色液晶屏CD机，与现在的智能触控屏相比，真是两个时代的产物。不过由于尺寸通用，很容易改成安卓大屏。

这辆车支持双区自动空调，和大众的按钮布局基本相同，样式有稍许改变，背光换成了绿色。大众的内饰背光以橘红色为主，而斯柯达则是绿色。

现在很少有车会配烟灰缸了，毕竟吸烟有害健康。

这辆车搭载的是大众经典的1.6L四缸自吸发动机，匹配一台经典的爱信6AT变速箱，整个动力系统相当成熟可靠，维修保养费用极低。

非常传统的机械手刹。 座椅空间 后排较小

这辆车是皮质座椅，舒适度相对不错，但全部都是手动调节。

轴距只有2578毫米，所以后排乘客空间比较局促。后排有空调出风口，中央地板的凸起较高，对后排空间影响不小。

后排座椅的舒适度与前排相当，?还算不错。靠背支持4/6比例放倒，再加上掀背的尾门，空间利用非常灵活，极其适合家用。 总结 怎样做到的？ 这辆2013款斯柯达明锐8年之后再看，就会发现世界变得真快，消费者对于外观内饰的审美是日新月异。尤其是当80后、90后成为消费主力之后，明显能看出消费趋势的不同，从原来的商务稳重，变成了当下的年轻运动、个性鲜明。 不过，就做工品质而言，一辆外形时尚的全新车型不见得比一辆8年前的老车高到哪儿去。毕竟现在的新车价格要比当年的价格低得多，企业不是慈善机构，功能越来越多，价格越来越低，2013款明锐的官方指导价是12.2-18.2万，现在的2020款是9.99-16.14万，这是怎样做到的呢？关于这辆斯柯达明锐的驾驶品质、内部做工用料如何？请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

简短切入主题 选车没有犹豫，因为掀背后备箱与4/6比例座椅放倒选的明锐，在动力上纠结了一下，1.5肯定不会选，1.2T动力试驾后动力不满意。最终选择1.4T，因为豪华版的安全气囊太吝啬，所以选择旗舰！ 说一下价格吧，山东省威海市，1.4T旗舰优惠2.8W，裸车133400，购置税10800，保险7200，贷款金融服务费2000，盗抢险两年1500，包牌费用500，落地总价155400。 因为工作性质，本人是做照明灯具的，选车两个需求点，平均每天80公里，经常性开车出差，省油且动力要好，后备箱开口要大，要经常放倒后排座椅装大箱灯具产品。 12年曾买过昊锐1.8T顶配，跑了200000公里于17年撞报废了，昊锐除了烧机油，轴承磨损，从来没撩过挑子，所以对斯柯达品牌印象还不错，毕竟是和大众同平台的产物（虽然现在减配）。 对车子比较满意的地方简单讲讲 1.动力可以接受1.4T实测7.9秒破百，超车加速有信心，日常够用。 2.油耗激烈驾驶与温柔驾驶各半，目前1200公里，油耗表显7.9。没细算过，估计油耗在8.5左右。 3.后排座椅放倒后实际长度达到2.2米，日后放灯具轨道拉货很方便，再也不用轨道插到副驾驶一侧。 4.LED大灯很方便，带随动转向大灯，这点和以前得昊锐一样。 5.座椅侧面带Alcantara翻毛皮。一会座椅重点讲一下。 不满意的几点 1.发动机盖不带液压支撑杆，都顶配了，还差这几十块钱么。 2.副驾调节方式估计不光是我吐槽吧 3.非独立悬挂减配 4.斑马系统没有记忆功能 5.红配绿的仪表颜色很烦（后期换液晶仪表） 6.原厂为什么不可以选装电尾（还需要自己破线改） 7.内饰仿木纹有点太老气了 8.四眼灯有点丑，而且找不到RS前后杠配件 好了，就说这些，上图，车牌就不P了，后期可能会换牌照。

中网未来换黑中网

等疫情过了把全车镀铬贴成黑色

轮毂轮胎未来换轻量化锻造轮毂轮胎换成235/40R18

前脸镀铬贴黑

换液压支杆

后备箱换电尾

驾驶记忆比较方便

未来换液晶仪表和alcantara平底方向盘

副驾座椅看看搞套速派总成

后排空间可以接受

带个手动遮阳帘

未来会换掉

未来上独悬和绞牙

天窗有点小，不过高速抽烟够了

慵懒坐着一拳

坐直一拳4指左右，本人180，140斤

座椅单独说一下，侧面是织布，有个好处是未来皮子侧面褶皱没有

内侧是alcantara，长时间上下车不会有褶皱

总体来说性价比还是比较高，明年结婚在买辆途观L，这样居家上下班两辆车足矣。

#最满意 这个车子外观漂亮，操控起来比较舒适，方向盘轻重合理，操控起来很灵活精准，单手就可以轻松驾驶，对于新手来说非常容易上手。

#最不满意 车子的整体表现都比较满意，看起来比较顺手，唯一不满意的就是后排的地板凸起有点高对后排乘坐舒适性有影响。

#空间 本人身高1米8，坐在车内，头顶还有一拳多的距离，后排乘坐腿部空间比较宽裕，半躺着也没有什么问题，后备箱的空间非常大，可以轻松应对日常所需。

#外观 车子的外观设计简洁时尚，两个大灯锐利有神，见气隔山显得非常霸气，整个车子的线条比较硬朗，车子看起来比较硬派，非常适合男生开。

#内饰 车的内饰设计的很有层次感，做工用量还不错，虽然算不上豪华，但是视觉上让人看起来比较耐看，车子布局也比较合理，用起来也比较方便。

#动力 我买的是1.5升的自然吸气，虽然相对于涡轮增压的爆发力要差一些，不过我平时开车比较沉稳，喜欢平稳的输出，1.5升的排量对于日常使用完全够了。

#操控 方向盘的手感不错，转向灵活精准，升降档没有督促感开起来也比较轻松，即使新手司机来开也没有什么压力。

#舒适性 车子的舒适性挺高的，隔音效果比较好，唯一就是后排的地板凸起比较高，会影响后排乘客的乘坐舒适性。

#油耗 车子的油耗我完全能接受，目前平均油耗7.0，上下班代步主要是市区道路经常红绿灯堵车，这样的油耗也在自己的接受范围内。

斯柯达明锐的最小离地间距是11cm。

该数据是由广大斯柯达明锐用户实际测得数据。

斯柯达明锐官方从未公布过最低离地间隙这个数据。

优点：还挺不错,对比大器,就是PP不咋地。

缺点：减振有些偏硬,过沟沟坎坎的时侯,感觉挺偏硬,然而车速上去后仍是对比舒适,不会有松松垮垮的感觉。

外观：还不错,比较大气,就是屁股不咋地。

内饰：不错,就是中控塑料感有点重,不过这个价位也不能要求太高

空间：家用足够了,后排空间也不错,就是后排中间凸起有点高,坐三个人的话中间的人会不舒服

配置：买了就不后悔啦

动力：城市代步足够了,又不飙车,安全驾驶第一。

操控：可以说是得心应手,指向很精准。

油耗：最不满意就是油耗了。市区油耗有点大,不过高速的表现不错,可以接受。

舒适：悬挂有点儿偏硬,过大坑的时,感觉非常偏硬,不过车速提上来后仍是对比舒适,不会有松垮的感觉。

优点：外观是最中意的一点,非常中意

缺点：舒适度一般化,减振有些偏硬,过沟沟坎坎的时侯有些坑洼,

缺点：舒适度一般化,减振有些偏硬,过沟沟坎坎的时侯有些坑洼,

外观：这是最喜欢的一点,很喜欢

内饰：虽然都说内饰不好 但个人认为还不错

空间：:空间大,后排坐3个成年人都不会觉得拥挤,后排中间地板凸起较低,中间坐人很舒服

配置：综合性价比很好。这个价位的车能做到这个配置已经很满意了

动力：这个动力对于我这种新手来说足够了,又不是赛车。

操控：可以,方向盘指向准确,指哪儿走哪,很好开,

油耗：油耗还不错,在我预期范围内,毕竟这么重的车身。高速上油耗很满意,市区就有点伤不起了,总体来说还算可以

舒适：马马虎虎,悬挂有点儿偏硬,过大坑的时有点儿震动,

优点：除尾巴,其他的都蛮好的,

缺点：不晓得是否由于桌椅设计的缘故,所以感觉桌椅的包囊性较不是挺理想。静音也不太好。

外观：除了尾部,其它的都挺好的,

内饰：用料还可以吧,做工也不错,中控也是软的

空间：前排空间很好 后排空间也不错

配置：同价位性价比最高的一款车,

动力：在市区开足够了,偶尔跑跑高速也可以。毕竟不是飙车。

操控：:方向盘很轻,指向准确。刹车很灵敏,油门踏板稍轻。

油耗：基本满意,在我接受范围之内,毕竟车重,排量小。油耗还可以接受。

舒适：不晓得是否是由于坐骑设计的缘由,所以感觉坐骑的包覆性挺不是非常理想。静音也不太好。

像你车带涡轮增压的发动机，最要注意的地方就是在长时间行车或刚跑完高速停车的情况下不要及时的熄灭发动机，让发动机怠速运转几分钟，因为涡轮长时间工作温度会很高，它的主要散热是靠机油润滑和冷却，温度过高没有及时冷却的情况下会缩短涡轮的使用寿命。

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