有多少人开车还从来没踩过地板油

     老司机曾问道：“有尝试过地板油相识吗？”，新手一面懵逼地回答：“什么是地板油，能吃吗？”老司机耐心解释，所谓地板油，就是油门踩到底，基本贴到地板的驾驶方式。这就导致新手更加好奇了，这样的地板油行驶不伤车吗？！

      老司机回答道：是有一定伤害的。

      地板油门虽然不会导致发动机的直接损坏或者出现什么故障，但是会增加发动机的额外磨损，就是增加了不必要的负担，在这种工况下行驶发动机转速飙升车速突加，是非常伤车的。就好比一台发动机正常使用寿命大概是20年，多猛踩几脚油门，地板油行驶使用寿命缩短2年变成18年。

      另外，地板油门也会出现一个现象，那就是方向盘没动结果车子会往一个方向偏，行驶跑偏这是什么情况呢？这不是要叫我们去进行四轮定位修正参数，这是由于地板油瞬时动力输出强劲导致车辆发生“扭力转向”，这是一种正常的现象。

      虽然地板油门弊大于利，但是也是有一点清理积碳的作用的，发动机的高速运转会使积碳被高温膨化碎裂，然后从排气管排出，但是总的来说地板油是十分伤车，不建议养成这种习惯。

我相信90%以上的车主，开车开几年了，都没有踩过地板油，也没有踩过全力刹车，生怕踩地板油，来个全力刹车，把车给折腾坏了。车子肯定是不会坏的，这个咱们就不用说了。

这个问题我想说的是，建议我们所有的车主司机，都应该找个没人的地方，路比较宽敞的地方来试一下你的车，来一下全油门踩煞车，感受一下你的车是反应快，还是反应慢，刹车距离长还是短等等，只有对车子有基本的感觉了，我们日常在路上开车的时候，遇到紧急情况，才知道怎么处理，避免一些事故的发生。

当然，有些人开车踩地板，有那完全是为了臭显摆，因为地板油对车子只有坏处，没有好处，我们上面说的想法只能尝试，但是有大部分车主，为了体验速度的快感，就会主动地踩地板油，只想着把油门踩到底的那种感觉。当然也有一些会把油门当成刹车的意外，就是一些比较严重的失误了。如果在车子还是冷的状态下，踩地板油的话，发动机没有足够的机油保护，基本上对车子上各个部件都会造成永久性的损坏，而且长期踩地板油，耗油量可是非常高的，很容易造成积碳，在后期的过程中，你会发现耗油量一直下不去。

有一些新手会无意间踩到，是很常见的，就是因为他们不会换档，只知道踩油门，上坡的时候，因为上不去，就一脚踩到底，不够的时候，继续踩，这是没有办法的，毕竟人家是新手。

所以说，在汽车驾驶的过程中，油门踩到底就是地板油，除了给你带来速度的提升外，是没有任何好处的，不建议大家经常踩它。

地板油即开车时把油门一脚踩到底。油门就好像贴住地板一样。

通常在踩油门的时候，一脚地板油能给车主带来强烈的推背感，而这种快感也能使司机的肾上腺素飙升，但在公路上驾驶时不建议使用地板油，不仅危险系数极高，还容易损伤发动机(特别是新车)。

地板油要配合较低的挡位和较高的转速才能达到效果。一般来说，速度或性能测试、比赛是要用踩地板油的。但是有些扭矩特别大的性能车盲目使用地板油起步，则很容易引起烧胎，也就是所说的挠地。

扩展资料：

注意事项：

1、当开手动挡车，起步时油离配合要好。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势。

2、起步时要注意选择挡位，要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况来选择。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1挡或2挡起步。

3、启动发动机后，听察其运转情况，观察各仪表的指示。发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。

参考资料来源：百度百科-地板油

参考资料来源：百度百科-汽车起步

开车不敢踩地板油，无非就是怕人有危险，或者是怕车坏掉。

这就和自己投资股票怕亏钱一个道理，而且中国人一直有一个观点就是：“你开慢一点哦。”是吧？

很多人不敢踩地板油，其实担心发生危险，是第1个考虑。

首先从学车的时候开始，从来就没人教过我怎么去把一脚油门踩到底，对不对？导致很多人对地板油就是比较陌生的。

从来没吃过螃蟹的人，也不知道螃蟹怎么吃，直接啃又怕把腮、胃这些不好的东西全都给吃进去了，是吧？甚至完全都不知道肉在哪里。

新手或者对自己驾驶技术不太自信的人，就有可能会害怕踩地板油之后车速太快了，自己控制不好会发生事故。

世界卫生组织有一个报告，《车速对道路安全的影响》上面讲。

车速每增加1km/h，导致撞车受伤的风险就会增加3%，危险系数显著增加是从车速60km/h开始的。

车速高于60km/h的时候，每增加5km/h，危险性是翻倍的。

也就是说，在60km/h以下的时速里面踩地板油，相对来说没有那么危险。

还是有些人单纯就是心里害怕，没有办法接受过快的加速体感，才不敢踩地板油的，也是有的。

美国一个恐惧症研究网站FEAROF有一个说法，研究者通过对69108名志愿者进行一个调查，发现：速度恐惧症是普遍存在的。很多人在速度过快，或者加速过快的情况下，会出现焦虑、害怕等等负面情绪。

中国人都是提倡开车慢点

而且，地板油在人们的印象里，就是飙车，不太好的。驾校教练也是说：开车的时候油门要慢慢踩。

在中国人的传统观念里面，提倡的也都是“开车慢一点”。所以说，很多朋友买车后过了很多年，5年、10年，就没踩过地板油。

包括你爸妈，报平安、送祝福的说法就是：“再见哦，以后再多来看看我，你开车开慢一点。”是不是都是这样？

实际上，有时候踩地板油反而是一件好事情。

克莱门森大学心理学教授托马斯·布里特和迈克尔·加里蒂有一个研究。

他们发现驾驶人出现路怒症、路怒情绪，很大情况下是由于交通堵塞，或者是他人不友好的驾驶行为。

比如说：绿灯亮了，起步的时候，前面的车子磨磨唧唧的，绿灯一共就这么几秒，后面能过的车子就少了，那排在后面的人就不开心了嘛。

而地板油在这个时候恰恰就能解决问题。

除了害怕危险，有些人不敢踩地板油是怕车子会坏掉，实际上这种担心是有点多余的。

《湖北理工学院学报》有论文，《汽油发动机节气门开度变化率对其动力性影响的研究》上面讲。

油门踏板的深度控制的其实是节气门的开度，节气门开度变化率越大，就越能获得更好的动力性。

不用记的，说人话就是：你地板油「叭」踩下去的一瞬间，其实就是增加了进气量和喷油量，燃烧了更多的混合气，让动力瞬间爆发出来了而已。

这个属于发动机正常工况的，就和空调一下子开到最低16℃，空调不会爆炸的，也不会漏电的，没什么问题的。

至于地板油对车子发动机造成的磨损，只要你不是天天踩、次次踩，一般来说，问题是不会太大的。

克莱斯勒汽车公司前工程师杰克·文特有个文章，《发动机磨损的原因和迹象》上面讲。

驾驶风格对发动机磨损造成的影响相对较少，除非是将发动机转速经常保持在红线区域，「嗯」我们踩一脚油门，速度到了一般松油门，对不对？

不会踩到底，60、160、260，我们不太会这么干，对不对？或者说就挂着1挡，一直开到120。

最后来说，很多朋友害怕油耗太高，不敢踩地板油，也是有的，都是钱，对不对？

地板油真的会增加油耗的，但毕竟在马路上开车的时候，不是随时随刻都在踩地板油的，所以增加的油耗，没有想象中这么多。

太平洋汽车网曾经用一辆江淮瑞风S2做了一个测试，大家可以参考一下。

测试的时候，每次在空油箱里面加了20块钱汽油，每行驶2km就停车。然后分别用缓慢起步和地板油起步，时速达到60km/h之后，再稳定油门匀速前行。

结果显示：全油门测试，一共停车36次，行驶里程40.8km，油耗7.21L/100km。

缓慢加速，一共停车39次，行驶里程44.1km，油耗是6.67L/100km。

也就是说，算下来，大概88次地板油起步，比缓慢起步油耗大概高0.54L，差距不算是太大的。

何况你走走停停堵在那边原地烧的油其实是更大的。

总得来说，在确保安全的前提下，踩地板油并没有什么太大的问题，有时候甚至比慢慢踩还要好一点。

而且地板油对车子的损伤，基本上是不用去管这个问题的，反而是好好修车、好好保养来得更重要了。

油耗增加一点，地板油会增加油耗，堵车也是增加油耗的，不用那么纠结。

现在呢，很多的家庭有了自己的私家车，但是呢，并不是所有的人都是开车的老手，这样呢，就有很多的新手上路开车，就产生了许多的交通问题。

首先就是新手开车车速很慢会压车，第二就是新手开车会判断不准距离，造成事故。而且新手开车对车的磨损也比较大，开起来也很费油。那么其他的几件事都是无可避免的，我们就来说一下新手开车到底怎么样才能省油。

首先说呢，开车怎么才能省油，一般车辆的起步是非常的耗油的，因为车辆从一个静止的状态来到了一个行进的状态，必须要非常大的推力才能启动，所以呢，汽车的启动耗油非常的大，所以启动的时候不要一下子把油门踩到很大，一定要慢慢的给油，让汽车可以慢慢的加起来速度。

然后呢，汽车在前进的时候呢，一定要慢慢的加速，不要总是猛的踩油门，毕竟地板油是可以让车辆发挥最大的动力，但是呢，汽车也会油耗猛增，大概是正常情况的数倍油耗。毕竟战斗机瞬间加速到最大油耗是平时的二十倍，而汽车也不会好多少。

然后呢就是如果想省油的话呢，就买一辆手动挡的汽车，毕竟手动挡是比较的省油的，因为可以比较及时的更换档位，还可以空挡滑行，可以说呢，大概能比自动挡的汽车百公里省一升的汽油左右，并且车辆价格便宜，而且变速箱还比较的瓷实，何乐而不为呢？

总之呢，养成一个好的开车习惯，不急加速急减速，慢慢的油耗就会降下来的。

地板油起步其实并不会对油耗有多大影响，大脚给油瞬时油耗的确是上去了，但是加速到预定速度的时间还缩短了呢，例如市区一般60公里时速，大脚给下去一般只需要几秒钟达到60km/h。

但如果缓慢加速却需要差不多10秒，另外大家觉得匀速行驶省油，只要有提速行为瞬时油耗都会上升。

因此提速快时间短和提速慢时间长的油耗是差不多的，所以对于油耗最大影响的其实是频繁刹车，这也是新手与老司机的最大区别。

新手开车多因不良习惯造成不必要的油耗，以下为降耗方法

一、夏日检查空调系统检查必不可少

空调故障可能也是耗油很重要的原因，如果空调制冷效果不好，不少人会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗，车主一定要及时对空调进行保养和检查。值得一提的是，除了空调故障外，空调的散热网（冷凝器）布满灰尘等也会直接影响散热效果，车主应及时对冷凝器进行清洁，确保空调以良好的状态工作。

二、频繁急刹是导致油耗居高的主因

频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示，其油耗比同级别的车型低40%左右，从这个侧面的数据也反映，市区综合耗油的偏高，与频繁的急刹，关系明显。

在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。以前面300米处有一红灯位为例，车辆速度只需提到40公里/小时，就可通过惯性滑行到路口。但不少车主在行驶时，继续加速，在接近红绿灯路口时时速已达到60公里/小时，就只好狂踩刹车，加速时的油耗就白白浪费了。

提醒：驾驶时只有在遭遇紧急情况才会大力踩刹车，在接近路口和停车都应是保持温柔踩刹车。如果你的右脚长期处于高强度的使用刹车和油门状态，那充分说明你的驾驶习惯需要及时地纠正。

三、依靠惯性行驶是节油的关键

“惯性行车”省油众所周知，但在实际的调查发现，真正能用好惯性行车的车主，并不多见。记者就“踩刹车的时间和踩油门的时间”针对经常在禅城城区驾驶的近二十名车主的随机采访发现，超过半数的车主表示，踩刹车至少占市区行驶时间的1/3，车多、红绿灯多是主因。

四、小排量车空调不宜开启过猛

在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗（也可把车门打开），在不开启空调的前提下把风机调置较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。除了恰当开启空调外，在行驶时，风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低，一般在25℃左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节能油耗。

应避免的不良习惯

1、见空当就抢的驾驶习惯

在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，他一踩油门又挤回来了。等一处信号，他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少，专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2～3倍。

2、低档高速长距离行车的习惯

这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神儿的人身上。三档长距离高速行车，比四档正常行车油耗要增加10%，而如果用二档代替三档行车，油耗还会增加。

现代汽车对换档都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加档，这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端，直到发动机转数超过规定很多后才加档，这也会造成燃油浪费。专家们认为：低档高速肯定费油。高档低速肯定省油。

3、不必要的高速行驶

世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制，美国是55英里（88.5公里），路况好的路段放宽到65英里（105公里）。所以，美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里的时油耗最低。这就是我们所说的经济时速。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里，部分路段允许达到120公里。但很多人在高速公路行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6.47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9.46升；如果达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。