密度板厂家以及产品推荐

深加工企业不是按什么厂什么企业来定性的，是按你的原材料提供方，是进口再返销国外的企业，或者通过转厂报关的方式转销给客户的企业。就是深加工企业。

有进料深加工和来料加工。顾名思义进料就是进口原料加工成成品出口国外或转厂，来料加工就是客户提供原料的情况下加工几个步骤又转卖给客户，赚取加工费。

东北野生蘑菇

元蘑、榛蘑、猴头蘑被人们称做东北“三大蘑菇”。东北野生蘑菇均在林区野生成长，为纯绿色食物。做为野生食用菌，野生蘑菇的营养价值非常高。蘑菇中具有丰富的氨基酸、维生素、蛋白质等营养成分。蘑菇不仅具有补充营养、增强体制的功能外，对高血压病、高脂血症、糖尿病、癌症等都具有治疗作用。采用东北特产—野生蘑菇为原料做成的小鸡炖蘑菇更是东北特产菜肴的代表，不仅味道鲜美而且营养也非常丰富。

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黑木耳

黑木耳自古以来就是我国重要的食用菌和药用菌，因生长于腐木之上，其形似人的耳朵，故名木耳。东北特产黑木耳营养价值丰富，富含蛋白质、脂肪，并且铁元素含量极高，是肉类的100倍，因此黑木耳是缺铁性贫血患者的极佳食品。黑木耳的作用很多，不仅是烹调原料，而且还具有润肺和清涤肠胃等药用价值，是纺织工、矿工和理发师等的必备保健食品。黑木耳的做法很多，采用东北特产—黑木耳为原料做成的凉拌黑木耳、木耳炒肉更是美味可口，营养丰富。最近流行的黑木耳粉减肥又是黑木耳功效新的开发。

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鹿茸——东北三宝之一

鹿茸被称为“东北三宝”之一，鹿茸是在雄鹿长出幼角尚未被角化时，用角锯或快刀砍下的新角。东北特产—鹿茸性温而不燥，具有振奋和提高机体功能，对全身虚弱、久病之后患者，有较好的保健作用。 鹿茸的药用功效非常多，可以补益气血,温肾壮阳，强筋壮骨,可促使心脏血管和心肌功能恢复正常，增强人体免疫力等。鹿茸食用方法很多，一般都是以鹿茸片为单位的。鹿全身都是宝，不仅鹿茸具有良好的保健作用和药用功效，其他如鹿鞭、鹿蹄筋、鹿心血、鹿胎膏等鹿产品都具有很好的保健和药用价值。

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人参——东北三宝之一

人参为东北特产之一，人们称为"百草之王"，是闻名遐迩的"东北三宝"之一，是驰名中外、老幼皆知的名贵药材。野生人参多生长于东北阔叶林与针叶林混生的人际罕至的原始森林中，是中国一类保护植物。人参的作用很多，具有大补元气、复脉固脱、补脾益肺、生津、安神之功能。人参内含有一种叫人参皂甙的化学物质，它对调节人的中枢神经系统、强心、抗疲劳、调节物质代谢等有明显功效。

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黑龙江林蛙——黑龙江特产

林蛙，因其肉质细嫩胜似鸡肉，又称田鸡。春、夏、秋三季生活在山树丛中，冬季于河水深处石块下冬眠。动物分类学初步将我国林蛙种下分为中国林蛙、黑龙江林蛙、桓仁林蛙、阿尔泰林蛙等八种林蛙。黑龙江林蛙为黑龙江特产之一，具有良好的保健和药用作用。目前林蛙一般都采用人工养殖的方法。黑龙江林蛙肉白、鲜、香、嫩，味道鲜美，营养丰富，是高蛋白、低胆固醇的食品，林蛙油具有抗疲劳、增强机体免疫力、降血脂、抗癌辅助、美容养颜抗衰老等功效。黑龙江林蛙油有生服和熟服两种食用方法。

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松子——黑龙江伊春特产

松子，又名松籽为松科植物红松的种子，主要产自黑龙江省伊春市。其种仁称为松子仁，为坚果中的一种。松子为东北土特产、黑龙江特产的重要代表，富含蛋白质、脂肪、碳水化合物以及矿物质钙、磷、铁和不饱和脂肪酸等营养物质。常食松子，可以强身健体，特别对老年体弱、腰痛、便秘、眩晕、小儿生长发育迟缓均有补肾益气、养血润肠、滋补健身的作用。采用黑龙江特产—松子做成的松子玉米（也有称松仁玉米）具有美味可口，营养丰富等特色。

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酸菜——东北土特产

酸菜是具有东北乡土特色的腌渍菜，雪村的一句“翠花上酸菜”把这一东北特色食品推向了全国。酸菜是纯正的东北土特产品，到冬季的时候可以随处可见盐制酸菜的大缸。酸菜的做法简单，由白菜腌渍泡制而成，不仅保存了白菜所含的蛋白质、醣类、无机盐等营养成分，还增加了乳酸等酸性成分，不仅清香脆嫩爽口，还能健脾开胃，增进食欲。用东北土特产酸菜为原料做成的酸菜粉被广大人们所喜欢。

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山野菜——东北土特产

东北的山野菜资源十分丰富，品种繁多，具有浓郁特有鲜味，营养丰富。山野菜生长在山野林中，故没有化肥的污染，为纯绿色食品。因其是天然、无害、营养等特点深受各界人民的喜爱。在全国流行的东北山野菜主要有：刺老芽（刺嫩芽，刺龙芽），猴腿（猴腿菜），黄瓜香，蕨菜，婆婆丁（蒲公英）等。

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哈尔滨红肠——哈尔滨特产

哈尔滨素有“冰城”、“天鹅项下的珍珠”等美称，哈尔滨红肠为哈尔滨特产代表。哈尔滨红肠做法精良，产品光泽起皱，熏烟芳香，味美质干，蛋白质含量高，营养丰富，是酒宴、冷饮的上等佳肴，已成为各阶层消费者不可缺少的馈赠礼品和消费食品。哈尔滨红肠已经有近百年的历史，成为黑龙江特产、哈尔滨特产的标志。哈尔滨红肠主要可分为哈尔滨秋林红肠（里道斯红肠）、哈尔滨大众肉联红肠、哈尔滨商委红肠，各自都具有不同的特色。

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===========承德著名特产========================================

杏仁 --- 承德特产

杏核去壳的种仁即为杏仁，分苦甜两种。承德盛产杏仁，分为两种，即野生杏仁和家种杏仁。大扁是杏仁的一种，因其品种独特，仁果饱满，又大又扁而得名。野生杏仁就是常说的大扁，长在承德的周围山上，成熟后由山民采集，市场上的杏仁露都就是用大扁儿作原料的，而用家种杏仁不能酿造。

杏仁富含蛋白质、脂肪、糖类、胡萝卜素、B族维生素、维生素C、维生素P以及钙、磷、铁等营养成分。其中胡萝卜素的含量在果品中仅次于芒果，人们将大扁称为抗癌之果。大扁含有丰富的脂肪油，有降低胆固醇的作用，因此，大扁对防治心血管系统疾病有良好的作用；中医中药理论认为，大扁具有生津止渴、润肺定喘的功效，常用于肺燥喘咳等患者的保健与治疗。美国研究人员的一项最新研究成果显示，胆固醇水平正常或稍高的人，可以用大扁取代其膳食中的低营养密度食品，达到降低血液胆固醇并保持心脏健康的目的。研究者认为，杏仁中所富含的多种营养素，比如维生素E，单不饱和脂肪和膳食纤维共同作用能够有效降低心脏病的发病危险。样本中85位中老年志愿者（平均年龄56岁）的总胆固醇水平降低了7.6%，低密度脂蛋白胆固醇水平下降了9%。也未造成体重的增加。

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蕨菜 -- 承德特产

蕨菜又称吉祥菜,承德的蕨菜在清朝被视为贡品。蕨菜也称长寿菜，喜生于浅山区向阳地块 ，多分布于稀疏针阔混交林。它是野生植物，素有“山菜之王”的美称，产自深山。蕨菜营养丰富，每克含胡罗卜素1.6毫克、维生素C35毫克及多种矿物质。野生蕨菜可鲜食或晒干菜（制作时用沸水烫后晒干即成），干菜吃时用温水泡发，再烹制各种美味菜肴。这一带的群众非常喜食以蕨菜烹制的菜肴，如商芝肉、炒肉蕨菜、木樨蕨菜、海米蕨菜等,都是脍炙人口的珍馔。承德坝上地区也是我国蕨菜的产地之一，不仅国内畅销，还深受国外宾客的赞誉。

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松蘑 -- 承德特产

松蘑又名松菇、松蕈、鸡丝菌、松口蘑等，日本国称其为松茸，是名贵的野生食用菌。松蘑不但风味极佳、香味诱人，而且是营养丰富的食用菌，有“食用菌之王”的美称，不亚于猴头、灵芝，欧美尤视之为珍品。

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杏仁露 -- 承德特产

杏仁的相关特产食品中，以杏仁露最著名，承德的“露露”牌杏仁露占据全国杏仁露的90%的市场，杏仁的营养丰富而均衡。每100克杏仁中含蛋白质25克左右，脂肪50克左右，亚油酸8—12克。此外，它还含有18种氨基酸，丰富的B族和E族维生素，锌、铜、硒等微量元素及膳食纤维。露露杏仁露充分保留了这些营养成分，是国家卫生部核准的保健饮品。

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苦荞茶 --- 西昌特产

苦荞茶，采用生长于海拔2200米以上的高寒无污染山区优质苦荞为原料经特殊科学工艺精心加工而成的时尚、保健型饮料食品。其具有口感清香醇和，味略苦，茶色黄绿，荞香浓厚、耐冲泡，营养丰富，浓度高的特点。

大凉山苦荞麦生长于海拔2200米以上的高寒无污染山区。自然环境可达到绿色食品生长环境标准，富含黄铜类物质芦丁、粗脂肪、粗蛋白及人体必须的钙、磷、铁、锌、镁微量元素，特别是生物类黄酮芦丁含量占总黄酮的70～90%，芦丁又名芸香甙、维生素P，具有降低毛细血管脆性，改善微循环的作用。同时苦荞麦又名净肠草，富含其它谷物不含有的可溶性纤维素能有效的改善和促进人体消化功能增进人体毒素的排泄，有效改善人体微循环，增强肌体免疫功能。在临床上主要用于糖尿病、高血压的辅助治疗。红荞地苦荞茶在保留原有营养物质的基础上。改变了苦荞的分子结构，使其成为更易被人体消化吸收的水溶性短链结构。更有营养价值，风味更独特。食用更方便，时尚又健康。

苦荞茶生产过程中从原料开始严格把关，使用优质的苦荞为原料，生产过程中严格遵守安全、卫生标准。采用全不锈钢机械生产，避免人为因素带来的污染（包括：成形、熟化、包装过程）并在封闭无菌的条件下生产，其产品更安全，卫生。长期食用红荞地苦荞茶，有助于三高病人的康复，有助于体内毒素的排除达到增强免疫力，增强体质及养颜之功效。

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桂林知名特产

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马蹄(荸荠)

主要产于桂林市临桂、阳朔、灵川、兴安等县, 市区卫家渡、王家村、东山和窑头出产的最著名。全年产量2000吨～3000吨。其种植婪至少在170年以上。桂林马蹄颗粒大、皮薄、肉厚、色鲜、味甜、清脆、渣少, 较大的每个重35克左右。桂林马蹄早已驰名中外, 是桂林传统出口产品, 远销港澳地区和东南亚各国。通常当水果生食或煮食, 也可制成马蹄粉、糖水马蹄、马蹄糖、马蹄酒、马蹄粉丝、马蹄饴糖等。桂林出产的马蹄糖清香、松脆、透明、味甜, 并有生马蹄原味马蹄粉洁白细滑, 与贵县藕粉, 龙州槟榔粉和平乐百合粉合称为广西四大甜品特产, 具有消食、清热、健胃、化痰、解渴、消黄疸之效。此外, 各茶楼酒店出售的马蹄糕也普遍受到欢迎。

金 桔

果呈倒卵形, 外皮金黄色, 果肉淡黄色。可鲜食, 又可制成蜜桔、罐头、桔饼和提取果汁。桂林阳朔、荔浦、恭城县有出产阳朔白沙乡所产金桔色美、个大、肉厚、质脆、气香、酸甜可口, 含糖类(18～20%), 维生素C1、B2、B1、P及钙、铁、磷等营养物质, 深受消费者欢迎。有的地方将金桔矮化作盆景树, 金黄色的瑞果挂满枝头, 象征硕果累累的丰年景象。

五通甘蔗

广西著名果用甘蔗之一, 因主产临桂县五通乡而名。高150厘米～180厘米, 粗2.5厘米～3.5厘米。1月～12月采收。秆皮薄而青, 肉色白, 质松脆, 多汁, 味清甜。蔗汁含糖量约5%～8%, 是桂林秋冬主要“水果”之一。因有解酒和解油腻作用, 过春节时家家必备。

罗汉果

因其块根形象似佛肚而名。瓜果椭圆形或球形, 表面生有淡黄色柔毛。主产桂林市和桂林地区, 以永和临桂县所产最为著名, 约有百余年栽培历史。罗汉果是桂林的特产经济植物, 为传统中药和出口商品之一, 营养价值高, 有清热解暑、化痰止咳、凉血舒骨、清肺润肠和生津止渴等功效可治急慢性气管炎、咽喉炎、哮喘、百日咳、胃热、便秘、急性扁桃体炎等症, 糖尿病患者亦宜服用。用其果泡制的凉茶, 久负盛名。还可作为调味品用于炖品、清汤及制糕点、糖果、饼干。目前, 除干果出口外, 制品尚有冲剂、糖浆、果精、止咳露和浓缩果露等。

荔浦芋

荔浦芋因原出于荔浦县而名。剖开芋头可见芋肉布满细小红筋, 类似槟榔花纹, 载培学称之为槟榔芋各地均有栽种。母芋椭圆形, 子芋5个～8个。以产母芋为主, 一般单个重1000～1500克, 大的可达2500克。芋肉白色、质松软者品质上等。含有丰富的蛋白质、碳水化合物(淀粉)、较高的钙和一定的维生素。荔浦芋的香糯、松粉、略甜口感, 可与肉类煮或焖, 也可切片入火锅烫食, 以及做芋末丸子等。最在特色的吃法是荔浦芋扣肉、芋、肉同时入口, 色、香、味、型俱佳。

阳朔牛心柿

又名柿花。花于4月中旬开放。果实心状球形, 橙黄色, 10月上旬至11月成熟时变为红色, 通常无子有少数种子。产于桂林阳朔、临桂、荔浦、平乐、恭城等县, 苍梧、容县、平南、玉林等地亦有。阳朔为主产地, 阳朔与恭城两崐县鲜柿年产量达4000多吨。主要优点是: 果型中等, 单果重170克～196克外形美观, 光滑、多粉果肉橙红, 质脆味甜, 肉厚汁多, 含糖量达18%。适于生食, 也适于制柿饼, 出饼率20%～30%产量较高, 单株产果150千克～250千克, 丰产株达1200千克。柿饼有润肺止咳、生津、润肠之效, 蒸食可治咽喉痛、咳嗽咽干。

银 杏

俗称白果, 又叫公孙树、鸭掌树。在植物界现仅一科一属一种, 是世界上最为古老的子遗植物, 素有活化石”之称。4月中旬开花, 8月～9月果熟。果(种实)为圆形或长圆形、卵形、椭圆形, 外种皮肉质, 中种皮骨质, 内种皮膜质。种核(白果)椭圆, 卵形或长椭圆形, 每千克种核数300粒～600粒。用其制作饮料和食品, 有敛肺气、平皱、益气、平喘缩便、扩张微血管、促进血液循环等功效。经常食用, 可使肌肤爽润, 面部平皱, 两颊红润。 桂林是全国银杏著名产区之一, 年产量为1500吨～2000吨, 居全国第二位。桂林市、地各县均有分布, 以灵川、兴安、全州3县为主产区。灵川县海洋乡有银杏2万多株, 年产400吨, 居全国乡级之冠, 素称“银杏之乡”。

桂林三花酒

米香型小曲白酒。酿造历史可追溯到南宋。原由“师司公厨”酿成, 后传入民间, 清未出现专业酿酒作坊, 至民国年间, 作坊遍及桂林。1949年后, 国家汇集民间酒坊各路优秀酿酒师, 于1952年建立桂林酿酒厂(后改名桂林饮料厂, 1987年改为桂林酿酒总厂), 沿用传统工艺, 继续酿造“三花酒”。因蒸熬三次, 摇动可泛起无数泡花, 质佳者, 酒花细, 起数层, 俗称“三熬堆花酒”, 简称“三花酒”。无色透明, 蜜香清雅, 入口柔绵, 落口爽洌, 回甜, 饮后留香。适量饮用, 可提神, 活血, 有益健康。品种有57°、38°、30°等系列。1963年～1989年, 在全国第二、三、四、五届评酒会上, 均被评为国家优质酒, 获银质奖章。1964年被评为广西名酒, 销全国各省、市、自治区, 以及香港、澳门、日本、东南亚等国和地区。

花桥牌桂林辣椒酱

桂林酱料厂生产, 有300余年的生产历史, 与豆腐乳、三花酒同被称为“桂林三宝”。主要原料为鲜辣椒、豆豉和大蒜等。选料十分讲究, 生产工艺独特。所用豆鼓由工厂特制, 红辣椒由专用基地提供。将鲜椒摘把、清洗、绞碎后, 严格按配方与其它原料搅拌、封缸, 经过一定时间存放后分装销售。具有色泽红褐、粗细均匀、鲜辣醇香、咸淡适口的特点。能健脾开胃助消化, 为宴席或家庭调味佳品。自1979年获桂林市工业产品优质奖以来, 连年获广西和国家轻工部优质产品奖。销往全国各地, 出口港澳及东南亚地区, 深得国内外消费者钟爱。

腐 乳

桂林腐乳厂等6家企业生产, 年产1亿块左右。桂林“三宝”之一。桂林腐乳有一套特殊制作方法: 选优质黄豆做成质地较硬的豆腐, 榨去水分制作寸许见方坯块, 然后放入霉柜霉 化。待坯块6面全部生长黄白色菌丝(霉毛), 即拌和三花酒、盐及其它香料, 置于坛或罐中腌制, 1至2天后灌上等米酒使坯块全部泡浸, 密封存于阴凉干爽处4至6个月即成。成品腐乳为寸余见方, 厚约6分的小块, 表面呈胶状透明, 色泽黄爽, 奇香袭人。吃法多种多样, 桂林人吃稀饭、馒头, 直接用它佐餐。更多的则是做调味品, 如凉拌豆腐、粉丝、椿芽、清蒸鸭、红烧地羊(狗肉)、荔浦芋扣肉等, 配上桂林腐乳, 是桂林的风味名菜。由于独具佳美的色、香、味、型, 是旅游者最喜欢购买的一种桂林土特产。花桥牌腐乳1983年、1988年两次获国家优质食品银质奖, 1988年获中国首届食品博览会金奖, 1991年获北京第二届国际博览会金奖。象山牌腐乳1987年、1988年分别获轻工部、广西优质产品奖。

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浙江知名特产

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浙江自古物产丰富，名优土特产众多。山中特产：昌化鸡血石，晴田叶腊石，香菇、木耳。杭州西湖龙井村的绿茶闻名全国。其中以 " 狮峰龙井 " 为极品。食品名产有金华火腿、绍兴酒和腐乳等。浙江名果有黄岩蜜桔、温州蜜桔、衢州红桔、 奉化水蜜桃、塘栖枇杷、 诸暨香榧等。盛产大、小黄鱼，带鱼、乌贼四大海鱼及四大家鱼。著名手工艺品有杭州织锦、西湖绸伞、扇子、剪刀，宁波绣衣，萧山花边，百麻草席，嵊县竹编，青田石刻，黄阳木雕， 东阳木雕等。浙江丝绸，已有 4700 年的生产史。明清以来，不但杭嘉湖平原以产优质丝著称，杭州更是 " 机杼之声，比户相闻 " ，被称为丝绸之府.

特产

在特产的概念体系上，至今尚没有较为完善的定义。“特产”常常与“土产”、“土特产”等混为一谈，实际上，三者还是有区别的。在英文中，特产译作speciality product或Specialty，后者特指“特制独特品种或具有特殊优势的项目或产品”（An item or a product of a distinctive kind or of particular superiority），强调品质上具有“特别的或独特的状况或品质”（The quality of being special or distinctive）。有时为了强调特产的地域特性，使用special local product来表示地方特产，相当于汉语中的“土特产”的概念。实际上在英文中，土产也是有专门的词汇来表述的，Autochthonism是一般意义上的土产品，而 native product尤强调产品的原产地，带有“土生土长”的含义。

广义的特产，不仅包含着农林特产，而且也将矿物产品、纺织品、工艺品等包括进去，本文的特产界定为农林特产，尤指植物性特产。一般而言，特产是指来源于特定区域、品质优异的农林产品或加工产品，特产可以是直接采收的原料，也可以经特殊工艺加工的制品，但是，必须具备两个特点，一是地域性特点，这是形成特产的一个先决条件，其次是品质，无论是原料还是制品，其品质与同类产品相比，应该是特优的或有特色的。

特产的“特”字，应该包含如下四层意思：

（1）特殊的生态环境；

（2）特优的品种；

（3）特殊的种养方式或特殊的加工方式；

（4）特高的经济效益。

另外，对大部分特产而言，还具有特殊的功用价值。从上述意义出发，比较容易将特产与土产相区别，土产泛指一般的农产品，树上结的、地里长的、家里养的都可以称作土产，是一般意义上的农业初级产品，即便是加工品，也是常规的加工方式。特产根植于土产，土产中的一些精品可以上升为特产。至于“土特产”的说法，可以理解为“土产中的特产”，也可以理解为“土产和特产”，是一般意义上的特产。

特产无非是一个地方特有的产品。如今无论是走亲访友还是旅游度假，大家都喜欢购买当地的土特产作为相互馈赠的礼物。地方不同当地知名的特产也是不一样的，各个不同的地方著名的特产的种类。

1、云南特产：特色工艺品、纯银首饰、玉器、药材、普洱茶、贡米、茶叶、白药等。

2、上海特产：芦笋、雕刻、丝绸、水蜜桃、鲈鱼、黄草、梨膏糖等。

3、西安特产：肉加膜、炒黄豆、红枣、柿子、酒、唐三彩、剪纸、辣椒干、水晶柿子、稠酒。

4、北京特产：果铺、茯苓夹饼、烤鸭、二锅头、姜汁排叉儿、驴打滚等。

5、新疆特产：葡萄干、干果、和田玉、沙棘、哈密瓜、牛肉干、丝绸、红酒等。

6、西藏特产：藏药、藏银、藏刀、藏红花、冬虫夏草、雪莲、熊胆、牦牛干、馕等。

7、湖北特产：鸭脖子、武昌鱼、链子米、水产品等。

8、天津特产：大麻花、狗不理包子、小站稻、泥人、大鸭梨、崩豆张、甘栗等。

9、浙江特产：陈醋、白果、吊瓜子、杨梅、茶叶、雨伞、刺绣、酱鸭等。

10、杭州特产：杭州人杰地灵、物产丰富、常见的旅游特产有以下几大类：工艺品系列（杭州丝绸、杭州刺绣、邵芝岩毛笔、西泠印泥、王星记扇子、蓝印花布、西湖天竺筷、青溪龙砚、张小泉剪刀、西湖绸伞、南宋官窑(仿南宋官窑青瓷)、余杭丝棉、昌化鸡血石、萧山花边、富阳纸、金鱼等）；茶系列（西湖龙井、径山香茗、鸠坑毛尖、雪水云绿、杭白菊、天目云雾茶、建德苞茶等）；食品水产水果系列（临平柑蔗、昌化山核桃、超山梅子、富春江鲥鱼、富阳板粟、淳安猕猴桃、严州雪梨、萧山萝卜干、桐庐白梨 •严州干菜鸭、西湖藕粉、天目烘青豆、小林黄姜、建德烧饼、白果、糖桂花、里叶白莲、五加皮酒、西湖莼菜、萧山杨梅、塘栖枇杷、天目笋干、黄花菜、东山坞豆腐皮等）。

11、湖南特产：湖南农林特产丰富多彩，主要有湘莲、湘茶、油茶、辣椒、苎麻、柑桔、湘黄鸡、 溆浦鹅、宁乡猪、湖粉、湖南米粉等。湘莲是湖南有3000多年历史的著名特产，富含淀粉、 蛋白质、脂肪、胡罗卜素和无机盐，有补脾、养心、涩肠、固精功效，是湖南重要出口物 资，产量向居全国首位。湖南几乎所有市县都产茶，是中国四大产茶省之一，全国最大的 黑茶产区。岳阳君山茶中的银针茶曾被清乾隆帝指定为贡茶。湘茶名品还有大庸古丈毛尖、 长沙高桥银峰和湖波绿、沅陵碣滩茶等。湖南是我国特产油茶的最大产区，以湘江流域最多。湖南无核蜜桔含多种维生素，以邵阳、怀化、零陵、长沙、益阳、沅江等地最多。著名特产品种有济阳、蓝山金桔，雪峰蜜桔、黔阳冰糖橙、安江香柚等。湖南特产手工业工 艺品首推湘绣，与苏、粤、蜀绣并称中国四大名绣。其他有湘西土家锦、浏阳夏布、醴陵 釉下彩瓷、邵阳竹雕、益阳水竹凉席、浏阳花炮、菊花石雕、长沙、邵阳羽绒制品等。特产名食湘粉丝、湖南米粉、辣椒油等。长沙风味为主的湘菜注重酸辣鲜嫩，是中国八大菜系之一。

12、南京特产：南京有很多特有的传统风俗和众多的特产，南京人的饮食，酸甜苦辣咸口味适中，南京菜总体上属于淮扬菜系，但也有自己的特点：南京秦淮小吃、南京盐水鸭、南京板鸭、南京雨花茶、南京雨花石、南京云锦、南京樱桃、南京桂花鸭、南京陵园西瓜、南京鸭血粉丝汤、南京木雕、南京芦蒿炒香干、南京咸鸭肫、南京什锦菜包、南京百合、南京状元豆、南京金陵折扇、南京天鹅绒、南京金陵金箔、南京金陵 辟邪、南京杨花萝卜、南京仿古牙雕、南京香肚、南京癞葡萄、南京菊花脑、南京旺鸡蛋 、南京樱桃地。

13、江西特产：江西农林特产丰富多彩。名茶有庐山云雾茶，始产于汉代，宋时为贡品。此外，有鹬源绿茶，武宁红茶、井冈山翠绿茶等。山林特产还有油茶、松香等。著名瓜果有抚州西瓜、南丰蜜桔，遂川金桔、兴国甜橙等。其中南丰蜜桔为贡桔，质地优良，被誉为桔中之王。江西农特产广昌通心白莲粒大、肉绵、清香，以其味美滋补和药用广泛而驰名中外。 还有信丰红瓜子、广昌通心白莲、鄱阳湖银鱼等。特产风味有南安板鸭、安福火腿、南昌猪肉松，外有名酒樟树四特酒、九江陈年封缸酒、名食九江桂花酥糖、萍乡花果糖等。景德镇瓷器自古以白如玉、明如镜、薄如纸、声如罄而名扬海内外。现有名品3000多种，景德瓷雕及南昌瓷板画也很有名。江西出产四大名砚：修水赭砚、玉山罗纹砚、婺源曲龙尾 砚、星子的金星砚。土纸也是江西传统土特产，约半数县市都有出产，有瑞金玉扣纸、永丰毛边纸等。江西传统手工艺名产还有进贤李渡毛笔、万载夏布、铅山竹编工艺品等。

特产资源的研究范畴

实际上在特产范畴的具体界定上，目前也没有统一的划分标准，表现在分类体系的不健全。有据可依的是国务院1994年下达的农业特产税收文件中对纳入特产税收规定的品种类别，主要包括如下几类：

烟草：包括晾晒烟、烤烟；

园艺物品：包括水果、干果、毛茶、蚕茧、果用瓜、花卉、经济林苗木等；

水产品：包括水生植物、滩涂养殖、海淡水养殖及捕捞品；

林木产品：包括原木、原竹、生漆、天然橡胶、天然树脂、木本油料等；

牲畜产品：包括牛猪羊皮、羊毛、兔毛、羊绒、驼绒

线路参数

名称：武广客运专线

别称：武广高铁

走向：武汉--广州

里程：1068.8公里

正线长度：989公里

概算投资：1166亿元

速度目标值：350km/h

线路等级：客运专线

线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨

最大坡度：2%

曲率半径：最小7000m

线间距：5m

到发线有效长度：560m

车体：CRH2C，CRH3

专线特点

特别之处一 一列可装载乘客千人 矿泉水瓶倒置不会倒

时速350公里的武广客运专线和谐号动车组都是国产的，而这些列车到底是什么样的呢?测试的动车组既有像日本新干线那样的子弹头，也有略短的像鲸鱼头一般的机头。而一列有八节车厢，共可载客1000人左右。

在先期测试中，考虑到春运等乘客量较大时期的需求而将两列车合并运行测试的。而之所以叫动车组，就是因为除了机头牵动，其他车厢也可以自带动力。

特别之处二 速度：3小时可从武汉到广州

开通初期的G1001次从武汉到广州只需不到3个小时，9时从武汉站开出，11点57分到达广州北站，这显示，该车计划开行3个小时，就可以从武汉到达广州，比京广线缩短10个小时左右。

2009年12月19日下午6点整，武广沿线各销售点开始出售武广客运专线火车票，2009年12月26日正式投入使用。

特别之处三轨道：积累经验日德技术都上场

武广客运专线采用的是无砟轨道这种当今世界先进的轨道技术。其轨枕由混凝土浇灌而成，路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上，减少维护、降低粉尘、美化环境，可适应时速达到200公里以上的高速列车。

而除了中国，日本、德国都有适合自身的轨道技术。据介绍，日本的轨道为了适应多地震的情况，采用板式轨道，在真正的轨道板下还要铺设两层基础层，以便地震等破坏情况发生后，减震并且只需抽取基础层，轨道板仍可继续使用而德国轨道铺设技术简便，采用双块式，轨道两边两块，中间用水泥混凝土连接，“技术实施简单”。“为了今后中国高铁建设，武广线上多处轮番使用这两种轨道技术，以便积累经验，看看哪种技术更适合中国那一类的地质地理情况，仅在花都就铺设有这两种轨道。”

特别之处四 钢轨：采用科学方法，合理施工造就无缝轨道

武广客运专线在用的是超长钢轨，而非普通的25米钢轨。由于钢材料的体积受温度影响大，即所谓的热胀冷缩，一般情况下采用的是25米规格钢轨，并且在接缝处留有一定的缝隙。这就导致了列车在行驶过程中会由于钢轨接缝而颠簸。而武广客运专线为平均时速340千米每小时的快速客运专线，列车经过时哪怕是0.5厘米的凸起或缝隙都会造成极大的危险。所以武广客运专线在设计时便采用超长无缝钢轨，在适宜温度内施工（如长沙为17~25摄氏度），尽量避免减少温度对钢轨的影响，并且在钢轨下方设置有调节钢轨长度的混凝土块，保证了超长钢轨接缝处变化不超过0.1厘米，从而保证了列车的安全和乘客乘车的舒适性。

建设背景

“武汉到广州新建一条铁路的设想，在铁道部的‘九五’规划里就有了。到了2003年，各方觉得技术条件已经成熟，就开始积极呼吁推进武广线的立项。”接受采访时，湖北省铁路建设领导小组办公室主任王祖建回忆道。

在2003年3月的十届全国人大会议上，由时任广东省委常委、广州市委书记的林树森牵头，30多名全国人大代表提出议案，希望国家尽快修建京广客运专线武昌到广州段。湖南、湖北代表团也不约而同地提出同样议案，各方热切期盼武广客运专线的诞生。国务院对议案十分重视，次年就批准了可行性研究报告。

当时，中国高铁已迈出试探性一步：2003年10月，由中国自主研究、设计、施工的秦沈铁路客运专线开通，设计时速达200公里，在养护维修上采用公司化的资产经营责任制的管理模式，这一体制也是后来客运专线运营模式的雏形。

建设背景

修建武广高铁的最直接原因是既有线路饱和。

广州至武汉段属京广铁路，是全国最繁忙最密集干线，其客货混跑的模式成了铁路发展的瓶颈：客车要提速，货车要重载慢行，二者互相干扰。据测算，京广线每开行一趟客车就要影响两趟货车的运输。

春运期间矛盾最为集中。在外来工集中的珠三角，京广线客车运能挖尽仍无法满足庞大的客流需求，货运更是“一辆车都发不出去”；武汉同样吃紧，“春运期间，只有通往港澳的两趟鲜货货车能通行，其他货车就算发出去也常常在路上停下，不知哪天能到。”王祖建说。

武广线的开通，将使原有路网的货运潜力得到释放。据铁道科学研究院研究员何邦模估计，京广线客运负担分流到武广线后，货运能力可增长不止一倍。

修建武广线的另一个背景，是中国“城市群”在经济地图上的崛起。

国家发改委综合运输研究所研究员董焰表示，过去中国经济发展主要以城市为核心，但来区域经济发展很快。“城市群”作为一个整体渐渐浮出水面———珠三角、长株潭纷纷启动一体化进程，各区域也开始规划城际轨道网。

城市群的崛起以及城市群之间的交通需求，意味着以短途运输为主的公路已不能跟上形势，运载量小的航空运输也难完成新的使命，高铁应运而生：一趟动车组以载客600～800人计，等于10辆大巴客车或者3架客机，单位载客量所占用的土地、消耗的资源更少；此外，在能源供应日益紧张、油价不断上涨、环保压力不断增大的趋势下，以电能驱动的高铁更适应时代需要。

城市群的崛起，需要高铁网络的配套。根据规划，未来三年国家将投资1.3万亿元建设“四纵四横”的客运专线；到2020年，中国每小时200公里及以上时速的高速铁路，建设里程将超过1.8万公里，占世界高速铁路总里程的一半以上。比起有数十年高铁建设经验的日、法、德等国，中国高铁可谓后来居上，将用短短几年走完其他国家半个世纪的发展路程。

中国铁道科学研究院首席专家黄强曾断言：“到2012年，坐火车像坐公交车一样随到随走，基本上每个人想上哪就上哪。”

该线的无砟轨道会采用从德国睿铁公司（RAIL.ONE）引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道技术，另有部分路段会使用基于日本新干线的CRTS I型轨道板。

建成的武广客运专线是我国铁路高速客运网主骨架之一，正线全长968.446公里，其中湖北省境内152.817公里，湖南省境内517.948公里，广东省境内298.481公里。武广客运专线全线总工期四年半（含调试期半年），国家批复的投资估算为1080亿元，是我国目前里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线,于2009年12月26日全线建成通车。

武广客运专线全线基本采用无砟轨道（主要为德国的雷达2000型轨道，部分采用日本的板式轨道，共948．218公里）、一次铺设跨区间无缝线路。正线路基共计388公里，占线路总长的40.1%；全线桥隧总长579.549公里，占线路长度的59.9%。共有桥梁661座401.239公里，占线路长度的41.4%，其中流溪河特大桥13.431公里，为全线最长大桥。隧道237座178.858公里，占线路长度的18.5%，其中浏阳河隧道10.115公里为全线最长隧道，大瑶山1号隧道10.081公里为全线最长山岭隧道。共征用土地69615亩，拆迁建筑物375.66平方米，土石方1.01亿立方米。

湖北省境内重点工程有天兴洲长江大桥11公里、淦河特大桥3.405公里、汀泗河特大桥 3.167公里、胡家湾特大桥2.255公里、沪蓉高速公路特大桥2.252公里、陆水特大桥3.991公里。

武汉天兴洲长江大桥是武广客运专线的关键工程。其位于武汉长江二桥下游9.5km处的天兴洲分汊河段上，全长11公里，正桥4.657公里。该桥是武汉市的第六座长江大桥，搭载四线铁路、双向六车道公路过江。铁路桥宽16.8米为两条高速客线和两条货运线；公路桥面宽27米，设计时速80公里。该桥荷载量达2万吨。总投资110.6亿元，设计施工首次采用41片、单片重达900吨的简支箱梁。

天兴洲长江大桥3号主塔墩在标高132.29米处实现合拢，2号主塔墩也已突破110米高程，将在4月下旬合拢，分布长江上的100多个桥墩均已全部出水。大桥一边建主塔，一边准备挂索，同时铁路桥的钢桁梁正在批量生产，计划5月开始架设主桥钢梁。

湖南省境内的重点工程有五尖大山隧道 6.857公里、新墙河特大桥4.792公里、汨水特大桥2.935公里、浏阳河隧道10.115公里、株洲湘江特大桥1.845公里、衡阳湘江特大桥2.326公里、丹水岭隧道2.207公里，吊沟岭隧道3.540公里、海棠隧道2.898公里、九子仙隧道2.728公里、新南岭隧道3.087公里、金星冲特大桥2.991公里、大禾特大桥1.036公里，章水河大桥2.401公里等。

浏阳河隧道是武广线上的控制工程，是国内首座穿越城市、河流、高速公路的铁路隧道，该隧道位于湖南省长沙市东部，全长10.115公里，属于国内特长、特大断面隧道。隧道为客运专线双线，开挖宽度最大超过16米，开挖高度超过13米，断面积超过160平方米，平均埋深在30～50米间，是国内铁路区间隧道所少见的。浏阳河隧道是我国高速铁路隧道综合性施工难度最大、长度最长的高速铁路隧道，该工程难点多，技术含量大。

浏阳河隧道穿越市区建筑物、立交桥等市政设施，具有复杂环境条件下城市地铁隧道工程的特点。该隧道施工竖井最深达54.45米，与一般地铁施工竖井比较，提升高度和出砟能力差别很大，隧道穿越地层又多为泥岩、泥质砂岩和砂质泥岩等Ⅳ～Ⅵ级软弱围岩，除个别地段风化不均匀，地下水可能渗出外，多数围岩的渗透系数小，是良好的阻水地层，对铣挖法施工较为有利，但对大跨度断面的稳定极为不利。由于武广客运专线工期十分紧迫，必须采取多分段(即长隧短打，被4个辅助坑道辟分5段)高速度的机械化施工方式，才能满足武广客运专线总工期的要求。

为确保24个月工期内完工，参建各方均采取了超常规的施工方案，一是设3座竖井、1座斜井，加上进出口共6个工作面同步展开施工，中铁四局和中铁一局分别担负了北段和南段各3个工作面的施工任务。二是采用以非爆破铣挖法为主的施工工艺，加快施工进度。其中，铣挖机修建铁路隧道，在国内尚属首次。同时他们还采用先进的地质预报，全面监控地质情况，根据地质情况进行施工作业，使工程进度处于可控状态之中。

由武广Ⅱ标一项目队隧道分队施工的浏阳河隧道2#竖井开挖断面大，达197m2，是一般城市地铁竖井断面的六倍多，地质条件差，井身16m范围软岩部分为回填土及流砂层，含水量丰富，16米以下为泥质砂岩，须进行爆破开挖，加之开挖深度达54m，且竖井二次衬砌采用逆作法施工，即开挖一环衬砌一环，竖井的装砟运输、模板支撑架上下井、衬砌砼的入模振捣等施工难度相当大。为保证2#竖井按期进入正线施工，该分队在项目队的领导下，制定了详细的节点工期，大年三十，当千家万户沉浸在节日的欢庆中的时候，分队2#竖井内大干热火朝天，施工人员正在紧张的对竖井二衬C-C段第一节（隧道上台阶）进行砼灌注， 3月5日，正式进入隧道正线施工。

新墙河特大桥为武广客运专线全线控制性工程之一，全长4.851公里，其主桥长400米，主跨上部结构为多跨72米预应力砼连续梁结构，基础最大桩径为2.2米，最长桩深61米，采用了先进的旋挖钻机施工， 新墙河特大桥主桥自2006年11月18日开工，2007年3月12日，最后一根直径为2.2米，砼为211立方米的钻孔桩顺利灌注完毕，终于抢在汛期来临之前，安全、优质、快速地完成了主桥水中墩全部基础施工，为后续施工赢得了时间。该桥成为武广客运专线第一个主桥水中墩基础施工全部完成的工程。

武广客运专线衡阳段的湘江特大桥由中铁大桥公司负责承建，其他部分由中铁三局负责施工。衡阳湘江特大桥全长2.326公里，共有62个桥墩，其中水中桥墩7个。桥墩所在湘江水深最高近13米，卵石层厚6米多，其施工难度是湘江上最大的。桥墩施工采用大型钢结构件围堰，用8个单元件围成一圈，整个围堰由3层组成，高度比5层楼还高，总重量265吨。

广东省境内重点工程有大瑶山隧道群24.6公里，牛岭隧道7.588公里、高岭隧道5.558公里，黄秋山隧道4.237公里、山天尾隧道3.864公里、坪岭隧道4.216公里、大窝山隧道3.894公里、北乡特大桥4.029公里，西瓜地2#特大桥2.606公里、梅村特大桥2.579公里，武江特大桥1.516公里、白庙北江特大桥1.773公里，大燕河特大桥5.318公里，狮岭特大桥4.618公里，花都特大桥4.882公里。

新大瑶山隧道群由大瑶山1号、2号、3号隧道组成，共约24.6公里。其中大瑶山1号隧道长10.081公里，已于2008年6月9日贯通，出口为167米桥接大瑶山2号隧道长6.027公里，出口为45米桥接3号隧道长8.289公里，分别由中铁隧道局和中铁十二局施工。

高岭隧道洞门设计为帽檐斜切式洞门，洞门全长18米，斜切面与仰坡坡度均为1∶1.25。该洞门结构系在洞口衬砌斜切面加设一斜切椭圆台面帽沿构筑而成，椭圆台面以衬砌斜切椭圆面为底面，其轴线通过底面椭圆中心并与之垂直，因此技术复杂，立模困难，施工难度大。项目部根据斜切帽檐式隧道洞门的特点，购买专用模板，采用模板台车配合综合钢拱架立模，确保洞门模板稳固牢靠。技术人员全过程跟班作业，从技术交底、钢筋焊接、立模、砼配合比选定、砼的浇筑、拆模等工序严格按设计要求施工，确保了洞门施工质量和安全。

全长13.43公里的新广州站流溪河特大桥里水段长度为3.5公里。西华海跨线桥是流溪河特大桥里水段的重点攻关项目，该跨线桥具有大跨度、深水基础和水中爆破三个难点，是目前世界上跨度最大、施工难度较高的高速铁路跨海桥。据了解，目前世界上高速铁路最长的跨海桥只有100米，而西华海跨线桥长168米，是目前世界上最长的高速铁路跨海桥。

流溪河大桥工程地域跨度大，征地拆迁数量多。直到2007年3月初，征地拆迁工作才得到突破性的进展。3月8日，防护桩施工队伍进场，双壁钢围堰加工队伍进场，北岸围堰施工队伍进场。至3月28日，南岸21根抗滑桩和23根钢管桩已全部完成。北岸筑岛工作也告完成，并开始防护桩的施工。29日上午，河床清礁作业船在南岸289#主墩位置开始清礁作业，标志着西华海连续刚构下部作业施工正式开工。

武广高速铁路采用的是中国北车集团唐山车辆制造厂和青岛四方车辆制造厂生产的CRH3与CRH2-C型动车组，这两种型号的高速列车（动车组）设计时速均为350KM/H,CRH3型动车组已经在京津城际高速铁路上安全运营一年，没有出现安全事故。

目前在武广线上试运行的CRH3动车组是国内最先进最快速的列车，外观与比常见的广深线CRH1动车组差不多，都是以通体乳白色配以蓝色线条装饰。但车身线条比广深动车组更加流畅优美，尤其是列车头部线条更加向前突出，颇像子弹头。动车组前后都有写着“和谐号”三字的驾驶室，到终点站后，动车组列车可以直接往回开，从而实现“流水发车”最高密度时往返不需掉头。

CRH3型动车组列车曾经在京津城际铁路上创造了时速394.3公里的纪录。而在武广线的试运行中，CRH3动车组也创下393公里的武广时速纪录（此前CRH1跑出200公里的时速）。长长的列车还没来得及看清楚就已经呼啸而过。据了解，车体的外形设计是根据空气动力学原理，流线型的设计降低了动车组的空气阻力和噪音。

由于动车组时速在350公里以上，顶上的接触网电压高达27500伏特。所以试运行时沿线都有护栏进行全封闭运行，旁边还有专门的铁路公安守卫，严禁无关人员在站台两边逗留，在铁路两侧300米的区域内也严禁放风筝和气球，以防发生触电意外。

建设历程

我国在建线路最长、技术标准最高、投资规模最大的客运专线———武广客运专线于2005年6月23日正式开工建设。既有京广铁路是我国最繁忙的干线之一,其中武汉至广州段尤为紧张,运输能力处于超饱和状态,运输质量难以进一步提高,特别是节假日期间因增开大量旅客列车,货物列车被迫全面停开,严重制约区域经济的发展。随着国民经济的快速发展,京广通道的客货运量将有较大幅度增长,经济增长方式的转变对客货运输质量也提出了更高的要求。新建武汉至广州客运专线,实现客货分线运输,是彻底解决通道运能矛盾,提高运输质量的最有效途径。

修建武广客运专线的呼声从2003年就已开始。

在2003年初的十届全国人大会议上，湖北代表团37名代表、广东代表团30名代表不约而同地提出议案，希望国家尽快立项，建设京广铁路客运专线。

2004年7月21日,国务院批准武广客运专线项目建议书。

2004年12月3日，武广客运专线可行性研究报告正式获得国务院批准。

2005年1月，国务院常务会议通过的《中长期铁路网建设规划》确定：2005年开工建设武广客运专线，2010年建成。

5月初，武广客运专线公司合同、章程在京签字，标志着武广客运专线建设进入实质性操作阶段。

5月13日，中铁八局与德国海特坎普戴尔曼哈尼尔有限责任公司组成的联合体，中标武广客运专线项目武汉工程试验段，试验段位于武汉市江夏区五里界镇与乌龙泉镇之间，长9.276公里，目的是逐步探索高速客运线路建设情况，掌握高速客运技术，增加我国具有完全自主知识产权的铁路建设技术。工程总工期24个月。

2006年5月,铁道部要求对全线路基地段进行清理,对路基沉降难以满足铺设无砟轨道要求的地段进行了以桥代路, 共增加桥梁约80 公里。全线桥隧总长占线路长度的比例达到67%。正线轨道一次铺设跨区间无缝线路,全线铺设无砟轨道。

2009年12月9日，武广铁路客运专线成功试运行。从广州南站发车至武汉站，用时不到3小时。其间，列车跑出394公里时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。

2009年12月26日，武广客运专线正式开通运行。开通初期每天由广州开往武汉方向的列车为28趟，武汉开往广州方向的列车为23趟。其中从武汉直达广州和广州直达武汉的列车各有2趟。其余除各有两趟直达长沙外，其余列车将按车次停靠沿线的咸宁、赤壁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等车站。广州北站每天首班列车时间为上午7时，末班列车时间为晚上8时35分，平均30分钟有一趟列车运行。与以往的列车运行方式相比，武广客专的发车密度及方式犹如公交车运营。