什么叫层压板，什么叫胶合板

首先，选用材料不一样。层压板选用的材料是密度较高的木质单板经过酚醛浸渍之后再压合到一起的，胶合板使用的木质单板比较随意只要能够结合到一起就可以使用。

其次，加工过程不一样，层压板的加工过程中必须要对单板进行烘干浸渍处理才能实现密度最大化，胶合板使用的木单板含水率只要不超标就可以没有硬性要求。

第三，平整度不一样，层压板最终要实现坚如磐石的效果，因为坚硬所以平整度要求很高，胶合板的翘曲现象非常普遍，一般是通过后期修整的方式进行再加工。

防火板又名耐火板，学名为热固性树脂浸渍纸高压层积板，英文缩写为HPL（Decorative High-pressure Laminate）是表面装饰用耐火建材，有丰富的表面色彩，纹路以及特殊的物理性能。

“蚊式”继承并改良了DH.91“信天翁”的木制结构与工艺，例如机翼采用桦木胶合板蒙皮而不是云杉木蒙皮。因木材的抗扭抗剪性能不好，所以德哈维兰公司在设计“蚊式”时始终遵循一个原则——木材仅被用于承受平面应力，在“蚊式”的起落架、发动机、控制翼面安装点、翼身结合点等要受到立体应力的地方全采用金属锻件或铸件，整机全部金属锻件和铸件的总重量只有130千克。尽管“蚊式”在生产过程中不断进行经历改进，但基本结构始终不变。

“蚊式”的椭圆形截面机身与“信天翁”一样是硬壳结构，内部除隔框外没有任何其他加强结构，如全金属半硬壳机身的纵梁和桁条等。“蚊式”的机身采用高强度层压胶合板制造，板材厚约11毫米，内外层是约2毫米厚的加拿大桦木，中间是厄瓜多尔轻木夹芯（也称巴沙尔木）。机身被分成左右两半单独制造，先把加强木板和木条嵌入红木或混凝土阳模上的正确位置，再涂上酪素胶贴上裁剪好的层压胶合板，最后用皮带固定等待胶水固化后机身硬壳就可以整体从模具上取出了，然后再粘上机身隔框。“蚊式”的机身从头向尾逐渐收细，内部被云杉木夹芯胶合板隔框分为7个隔舱，第7号隔框承载平尾和垂尾。机身与隔框胶合处的一圈蒙皮采用云杉木夹芯胶合板加强，舱门四周和翼根等需要加强的地方也使用了云杉木夹芯胶合板。

“蚊式”的机身由这薄薄的层压胶合板形成，内外层是加拿大桦木，中间是厄瓜多尔轻木夹芯。

像做模型那样把机身分成左右两半也方便了设备的安装，许多关键系统在机身胶合前就能先行安装，无需像传统飞机那样在总装时由工人爬进钻出安装，加快了装配进度。安装完设备后的两半机身就可以对接合拢了，机身的对接处采用云杉木层压板制造，对接面呈V形咬合。先把机身用螺栓固定一起胶合，最后在对接处内外表面粘上胶合板强化蒙皮。在早期试制时由于制造公差问题合拢机身是个苦差事，后来随着工艺的完善，这个问题也随之消失了。完成胶合的机身会被敷上一层马大普兰蒙布（一种细平纹棉布），然后在重心位置锯出安装机翼的大开口，并在开口的四角装上机翼金属安装点,机身上的开口和舱门也在此时锯出。如果要修改机身的话也很容易，唯一需要的工具就是锯子。

“蚊式”的并列双座座舱布置在前翼梁前方，飞行员居左，导航员/投弹手或侦察型上的观察员坐在右侧并稍稍靠后的座位上。侦察型和轰炸型的乘员可以匍匐爬进透明机鼻中，前下方有椭圆形的投弹瞄准窗口，两侧还各有一个矩形舷窗。“蚊式”花房式泪滴形座舱盖的前方视野极佳，但两侧视野被发动机舱遮挡而且几乎没有后方视野，为了解决这个问题，一些后期侦察型在观察员座椅顶部增加了一个气泡观察窗。“蚊式”战斗机用单片平板防弹玻璃风挡取代了轰炸型和侦察型的两片式楔形风挡，阻力稍高但改善了瞄准精度。“蚊式”侦察机和轰炸机座舱盖两侧有气泡式舷窗以提供向下视野。

“蚊式”的中单翼采用了经空气动力学家皮尔西改良的皇家空军34翼型，前缘平直，后缘前掠形成明显的梯形平面外形。机翼整体制造成形，前后翼梁中空盒形结构，由上下层压云杉木梁和两侧胶合板腹板构成。层压木梁使用云杉木在高温高压下叠压制造，避免特意寻找高大云杉树的问题。前后翼梁间是云杉木和胶合板制造的抗压翼肋，每侧机翼的8号翼肋经过加强以支持外挂物挂架。构成机翼前缘的保形肋和D形蒙皮构件直接固定在前翼梁上。翼肋上下沿翼展方向铺设有云杉木桁条用于支撑桦木双层胶合板蒙皮，外翼段蒙皮增加覆盖一层马大普兰蒙布并涂上银漆。内翼段前缘的弦长增加了56厘米以容纳散热器，散热器的调节风门设置机翼下表面前翼梁之前，这种内置式散热器布局的阻力较小。液压控制的襟翼也采用胶合板制造，副翼则是全金属铝合金结构。“蚊式”的平尾和垂尾也是全木质结构，但升降舵是全金属结构，方向舵是铝合金骨架蒙布结构，两者都带有配重翼尖。所有操控翼面后缘都有一片金属配平片。

W4050原型机的前缘缝翼在生产型上被取消，原型机和早期生产型具有较短的发动机舱和单片式襟翼，但因为抖振问题而加长了发动机舱，于是襟翼被发动机舱分成了内外侧两部分。

胶水和木头不但使“蚊式”重量轻、外形优雅、还减少了战略物资的消耗，降低了制造难度和工时。“蚊式”的模块化设计也有利于分布式制造，这意味着家具和钢琴厂也能制造木制组件，然后送到总装厂统一装配，这种制造模式在当时是非常先进的。

但木头飞机也不是没有缺点，1944年11月部署在远东的“蚊式”接连坠机，这些事故大多是因为机翼上表面蒙皮在飞行中从翼梁上脱落引起的，人们认为是酪素胶在东南亚高温潮湿环境下脱胶了。杰佛里·德哈维兰的弟弟赫利沃德·德哈维兰少校立即带队赶赴印度展开调查，1944年12月初少校发表调查报告，声称“事故并不是因为脱胶导致的，而是机体在潮湿的季风季节中产生了收缩……”。但皇家空军在后续调查中发现真正的原因还是胶水导致的制造缺陷，飞机生产部在迪福德的一个调查组证实了这一观点，他们发现德哈维兰公司哈特菲尔德和利夫斯登格林工厂制造的6种型号的“蚊式”都存在类似缺陷，而这些飞机都未曾在高温潮湿环境中使用或者被白蚁侵蚀过，当时的报告写道：“胶合标准距理想相去甚远……”。“蚊式”因“失去控制”导致的事故比例是其他飞机的3倍，空军部因德哈维兰少校在印度抢先发表的气候论才没有失去对“蚊式”的全部信心。为了解决这一问题，德哈维兰公司在所有“蚊式”的机翼上表面都沿翼梁敷设了整张胶合板封住蒙皮接缝，在防止水汽侵蚀的同时进行加强。最后德哈维兰公司在改用“陨石”脲醛树脂合成胶水后宣布问题得到彻底解决。

“蚊式”的弹舱布置在机翼下方的机身内，弹舱门采用轻木夹芯胶合板制造，一些轰炸型的弹舱门凸起以容纳重1800千克的“饼干”炸弹。“蚊式”的航程和续航力表现都不错，总内油452英制加仑（2050升），有4个内翼段油箱，4个外翼段油箱，以及2个机身中央油箱，其中内翼段油箱和机身中央油箱被列为主油箱。机翼油箱都布置在机翼前后翼梁间，两个一组安装在左右机翼，每组内翼段机翼油箱容积143加仑，每组外翼段油箱容量58加仑。机身中央油箱安装在座舱后的2号3号隔框间，总容积50加仑，FB.VI的机身油箱增加到63加仑（290升）。此外“蚊式”的机翼下方可挂载两个50加仑或100加仑可抛副油箱，使总载油量增加到615或715加仑（2800或3250升）。“蚊式”轰炸型挂载一枚“饼干”炸弹时只能在翼下挂载两个50加仑副油箱，弹舱挂载4枚227千克炸弹时翼下可挂两个100加仑副油箱。某些型号的“蚊式”还可以在弹舱可挂载远程油箱以增加作战半径。侦察型为了减少执行高空任务时燃油的蒸发，安装了中央和内翼段增压油箱，气泵可随着高度的上升加大油箱的空气压力，飞行员也可以通过操作座椅后方的增压/放气旋钮来调节油箱增压值。

“蚊式”的低阻发动机舱也是木制的，内部安装坚固的发动机焊接钢管支架和主起落架金属安装点。两台“灰背隼”发动机各驱动一副三叶变距螺旋桨，多数“蚊式”采用同向旋转的螺旋桨，这样就可以采用相同的变速箱以简化后勤，同向螺旋桨也没对操控性产生多大影响。发动机散热器上水箱安装在发动机舱前部，发动机舱的滑油箱容积15加仑（68升），其中2.5加仑（11升）是空气，滑油箱不带单独的冷却控制系统，通过滑油散热器散热。“蚊式”的散热器安装在内翼段前缘，每组散热器分为三部分，最外侧是滑油散热器，中间是发动机散热器，内侧是座舱加热器的热交换器。散热器通过调节电动气动风门的开合角度来控制流经散热器的空气流量。

在“蚊式”的服役初期，集气式排气管在发动机运转一会后就过热，导致消焰罩变形，这种排气管还降低了发动机的性能。PR.VIII、B.IX开始改用了多管式喷射排气管，结果速度增加了6~21公里/时。

“蚊式”的散热器风门、机械增压、照相枪、弹舱门、炸弹/火箭挂架等所有需要乘员控制的开关都由一个24伏电池供电。无线电设备包括甚高频（VHF）和高频（HF）电台、Gee导航仪、敌我识别装置等都使用交流电。“蚊式”的右侧发动机舱（2号发动机）内安装一台24伏直流发动机，左侧发动机舱安装一台交流发电机。发电机还向安装在座舱右侧的灭火控制器供电，该装置在迫降时可自动启动，如果发动机在飞行中起火，灭火控制器也会闪起警告灯。“蚊式”后期型为了在迫降时节约灭火剂和清理发动机的时间，灭火控制器改为半自动触发。

“蚊式”采用后三点式起落架，液压收放的主起落架向后收入发动机舱后部，邓禄普-马斯特兰制造的抗摆尾轮是半收放的，没有舱门。主起落架机轮配备了双气动刹车，轮胎是邓禄普制造的，左右起落架单元可互换。主起落架的两根减震支柱内部填充橡胶块，便宜可靠就是有点僵硬。

后阿尔托又用不同色彩、不同材料给各种设计以多姿多彩的面貌。阿尔托非常重视家具设计的连续性，他认为一种设计不可能一次就很成熟，它们总有可改进之处，至少可以变换成多种不同的面貌以调社会众口，成立于1936年的阿代克公司

（Artek）专门经销阿尔托的家具，笔者每次进入其展示厅都能强烈感受到阿尔托这种设计上无止境的探索精神。

最近正好在做阿尔托的PPT...

一、胶合板的燃烧特性

普通胶合板是一种可燃性材料。当它周围温度适合时，就会产生炭化、引燃和燃烧，一般不会发生自燃。胶合板长期在低温条件下加热，也会发生无焰燃烧，这种情况很少。

胶合板燃烧的形式是一种热分解燃烧的形式。胶合板开始接触火源时，先受热蒸发水分，产生热量，析出一些不燃性气体。接着外层开始分解出可燃性气体，以氢气 和甲烷为最多，同时放出热量，开始强烈地氧化，出现有火焰的燃烧。当组成胶合板的木材完全分解后，有焰燃烧就会停止，而转入无焰燃烧阶段。胶合板猛烈燃 烧，高温缺氧时，就会产生大量一氧化碳，这是火灾的主要危险。另外，燃烧中产生的其它气体与水蒸气结合时，形成烈性刺激物，直接危及人们的生命。

二、胶合板的阻燃处理

阻燃处理是指经阻燃处理后，胶合板遇火缓慢炭化，能有效地阻遏火焰蔓延，抑制有害气体发生速率，使之减小到最低程度，或者离火自息，无继续阴燃现象。

解决胶合板的阻燃问题，首先要注意解决以下几个问题。第一，保持原有的装饰性，处理后的胶合板应能适于各种装修。第二，主要物理机械性能符合使用要求。第三，容易加工。此外还应对金属的腐蚀性很小或无腐蚀等。任何方法的处理都要满足这些要求。

（一）阻燃处理方法

目前国外胶合板的阻燃处理工艺大致分为三种，即浸渍法、层压法和涂敷法。

1、浸渍法

将阻燃浸渍液经加压（或减压）的方法浸注到已成型的胶合板中，干燥固化。

2、层压法

将阻燃剂加入到粘结剂中，配置成阻燃胶板，然后过胶、组坯、热压成型，制得阻燃胶合板。这种方法要求面板很薄，其厚度在1毫米以下。例如，使用尿醛树脂、 三氧氰胺树脂、间苯二酚树脂等，在这些树脂本身或它们的混合树脂中加入红磷和卤化物（如氯化锑、四溴丙烷等），用此粘结剂将单板压制成阻燃胶合板。

3、涂敷法（表面处理法）

将配置好的阻燃液或各种防火涂料，采用涂刷或喷射的方法涂敷到胶合板表面，然后自然或人工干燥。根据需要可多次涂敷。

综合以上几种方法，浸渍法设备复杂，层压法生产的板材，其阻燃性能不太好，涂敷法装修效果不十分理想等。为使胶合板既能阻燃又能保持木材原有纹理，克服上述处理方法中的某些不足，国内已研究了一种浸渍层压法。它是采用先浸渍面板，再涂刷阻燃胶的方法制造阻燃胶合板。

首先选用硼化物、磷化物、卤化物等有效阻燃成分，加入适量渗透剂，在一定条件下制成浸渍液。经浸渍工艺，阻燃剂渗透到木材的细胞腔、细胞壁以及细胞间隙 中，获得阻燃单板。然后制备阻燃胶，选用不溶（或难溶）于水，并且在一定条件下与粘结剂不发生反应的高分子含磷化合物作为阻燃胶的主要阻燃剂，加入适量辅 助阻燃剂和增强剂，均匀地混合于粘结剂中，制成阻燃胶。过胶、组坯、热压成型。

采用这种方法生产阻燃胶合板，www.conran.com.cn 设备工艺简单，板材阻燃性能优良，装饰性好，应用范围广。

（二）阻燃处理剂

目前用于胶合板及其它木制品的阻燃剂大致如下：

1、硼化物：它是一类品种较多的无机阻燃剂。主要有硼酸锌、偏硼酸钡、硼酸、硼砂、氟硼酸铵等。这些化合物在高温下会生成固溶体，包覆在材料表面，隔绝空气，促进炭化作用。

2、磷化物：含磷化合物分无机和有机两大类。无机阻燃剂主要有聚磷酸铵、磷酸二氢铵、磷酸胍、六氟磷酸铵等等。有机阻燃剂主要有三氢丙基磷酸脂、四羟甲基氯化磷、三磷酸脂等等，含磷化合物品种多，应用范围广。它们在高温下，具有促进炭化和阻止火焰蔓延的作用。

3、卤素化合物：含卤素阻燃剂大部分是有机卤化物，如四溴双酚A、四溴丙烷、各种卤化磷酸脂等。无机阻燃剂有氯化锌、氯化锑、溴化铵等。他们遇高温能生成卤化氢，与燃烧过程中生成的活性游离基团反应生成活性差的基团，阻止连锁反应，减少燃烧速率。

一、复合地板的分类

目前市场上的复合地板主要有两大类：一类是实木复合地板；另一类是强化复合地板。这两类复合地板有着各自不同的特点，在使用和维护方面的要求也不同。

实木复合地板既有实木地板美观自然、脚感舒适、保温性能好的长处；又克服了实木地板因单体收缩，容易起翘裂缝的不足。如今为了生存环境不再恶化，世界各国普遍重视森林资源保护问题，实木复合地板与实木地板相比能够节省稀有木材资源。此外，实木复合地板安装简便，一般情况下不用打龙骨。但是要求地面找平。

实木复合地板可分为三层实木复合地板、多层实木复合地板、细木工复合地板三大类，在居室装修中多使用三层实木复合地板。

三层结构实木复合地板，由三层实木交错层压形成，表层为优质硬木规格板条镶拼成，常用树种为水曲柳、桦木、山毛榉、柞木、枫木、樱桃木等。中间为软木板条，底层为旋切单板，排列呈纵横交错状。这样的结构组成使三层实木复合地板既有普通实木地板的优点，又有效地调整了木材之间的内应力，改进了木材随季节干湿度变化大的缺点。

实木地板脚感好，纹理、色彩自然，硬度稍差。且因其是自然的，故纹理、色彩差别较大，铺装时需打木龙骨，价格相对较高。

高强化复合地板硬度较高，耐磨性好，铺装简易、方便，价格较低，但脚感稍差。

实木复合地板吸收了上述两者的优点，价格界于两者之间，但硬度是三者中最差的。

采用各种专用纸张，分别浸以热固性树脂，经高温高压加工制成的板材。简称装饰板。

发展历史

装饰板的生产和发展，与合成树脂工业的发展密切相关。20世纪20年代初出现酚醛塑料板，主要用作绝缘材料、耐磨材料及机械零件等。第二次世界大战后，脲醛树脂、三聚氰胺树脂、聚酯树脂等作为贴面材料相继问世。英国富米加（Formica）公司，于1948年首先使三聚氰胺树脂装饰板实现工业化生产，随后美国、联邦德国、加拿大等国陆续生产，1964年世界总产量达1亿平方米。中国于60年代初开始研制，60年代中期在北京、上海等地形成了一定规模的生产线，1965年全国产量仅60万平方米。随着人造板工业的发展及使用范围的扩大，到80年代中期，中国生产装饰板的工厂（车间）约有50多个，年产量约3000万平方米，花色品种已达50余种。

分类

①按用途和特性可分为：高耐磨型，主要用于台面、地板、家具平面、车辆、飞机、船舶及建造净化室等方面；一般耐磨型，主要用于家用电器、家具立面、室内装修；后成型，用于曲面加工、家具封边；阻燃型，用于要求具有阻燃部位。②按外观可分为：有光板，光泽度＞60%；柔光板，光泽度30～50%；无光板，光泽度15～30%；浮雕板，板面具有立体感的各种图案装饰板。

生产工艺主要由原材料准备、浸渍干燥、组坯热压、产品最终加工及产品检验等5部分组成。其流程如图1。

图1原材料准备

主要原材料是热固性树脂和各种专用纸张。常用的热固性树脂有三聚氰胺甲醛树脂（MF）、三聚氰胺尿素甲醛树脂（MUF）、酚醛树脂（PF）、鸟粪胺树脂、邻苯二甲酸二丙烯酯树脂（DAP）、不饱和聚酯树脂和环氧树脂等。常用的M F树脂、PF树脂技术指标分别如表1、2。

表1制造装饰板用的原纸有表层原纸、装饰原纸、覆盖原纸、芯层原纸和隔离层（底层）原纸等。各种原纸技术指标如表3。

浸渍干燥

原纸的浸渍干燥是制造装饰板的关键工序。要使树脂充分、均匀地浸渍到原纸中并达到所要求的树脂含量。经干燥除去溶剂及部分挥发物，并使树脂进一步缩聚到一定程度，以保证在热压过程中有适当的流动度。各种浸渍纸所要求的树脂含量和挥发含量均不相同。表层浸渍纸的树脂含量120～150%，挥发含量6～7%；装饰浸渍纸树脂含量50～60%，挥发物含量5～7%；芯层浸渍纸树脂含量35～45%，挥发物含量7～9%；隔离层浸渍纸树脂含量20～25%，挥发物含量5～7%。浸渍纸需使用塑料薄膜密封存放在恒温（20～25℃），恒湿（50～60%）条件下保存，可保存2～3个月质量不变。

表2

表3组坯与热压

浸渍纸组坯，主要是按产品品种、规格要求，把各种浸渍纸组配叠合成坯，供压制装饰板。浸渍纸组坯见图2。

热压工艺参数：单位压力（兆帕）4.9～6.8；热压温度（℃）135～150；热压时间（分）20～30；冷却温度（℃）50以下。

产品最终加工

板材从压机取出后，即可根据产品的规格要求进行锯边及背面砂毛，以利于与基材的胶合。

产品检验

装饰板的质量主要以外观质量及物理力学性能两方面进行检验。外观质量主要对板面缺陷进行评定。评定内容有干花、湿花、污斑、色泽不均、边缘缺陷、鼓泡及开裂等。物理力学性能有耐沸水煮、耐热、耐冲击、耐污染、耐磨、耐灼烧及抗拉强度等。检测方法很多，中国按GB 79111～7911·13—87标准对产品进行检测。

图2装饰板的应用

装饰板可以仿制各种图案，色泽鲜明美观，硬度大，耐磨，耐热，耐化学药品，具有天然木材所不能具备的优异性能，故用途甚广，多应用于板式家具、计算机房、船舶、车辆、机仓及室内装修等。装饰板较薄，性脆，不能单独使用。厚度在3毫米以下的装饰板，必须与其他基材胶合在一起使用，此种方法为装饰板主要施工方法。复合基材有胶合板、刨花板、纤维板、细木工板和收缩膨胀率较小的木板等。根据用途不同，可采用平面胶合工艺和曲面胶合工艺。装饰板与基材胶合，常用的胶粘剂有动物胶、酪素胶、脲醛树脂胶、聚醋酸乙烯酯乳胶及压敏系胶粘剂等。

（1）对原木进行选材、划线、锯断或制成木方；

（2）操作行车、电葫芦，吊运原木，进行木段蒸煮；

（3）操作旋切机，将蒸煮过的原木板；

（4）操作单板机，从进板到出板进行干燥作业；

（5）进行卷板、贮放、剪切、拼缝、打洞补节、涂胶；

（6）操作调胶机、涂胶机，热、冷压机对单板进行调胶、涂胶、合板组坯，操作装卸板机压制胶合板；

（7）对胶合板及半成品进行纵、横锯边，表面砂光或刮光，修饰分等，质量检验。

下列工种归入本职业：

木材检验工，木材搬运工，原木划线锯断工，木材蒸煮工，原木旋切工，定心卷板工，单板干燥工，单板剪切工，单板整理工，单板机拼工，单板分等工，合板组坯工，胶合板热（冷）压工，胶合板修饰分等工，人造板锯边工，人造板砂（刮）光工，人造板质量检验工，磨刀、锯工，刨切单板原木制方工，单板刨切工，胶合工，压缩木制造工，层压木配件制造工，旋切梗盒片工