民航飞机上的地板和墙面能挡住子弹吗？
大家平时出远门坐飞机时看到飞机上的窗子总会觉得十分坚固肯定是防弹的。但实际上其实民航飞机都不是防弹的。为什么飞机不采用防弹玻璃。这是因为飞机舷窗是由三层材料组成的，这三层材料紧密结合形成大家眼中看到的舷窗。而这样的舷窗具有抗拉抗压而且特别耐打击的性能。像是普通的一些投掷物是不可能击碎这种玻璃的，并且这种玻璃还可以有效的防止飞机内温度的流失。但它还不是防弹玻璃所以如果真的是被枪击的话，玻璃还是会被击破的。而飞机舷窗之所以不设计成防弹的主要有三个方面的原因：
首先是压力系统供应充足。因为很多朋友都担心如果飞机窗户被子弹打了一个洞，那么里面的压力不就会立马变小会导致乘客被吸到窗口特别危险。但其实飞机内部是独立的供压系统的，所以就算飞机窗户被击穿了一个洞也会有源源不断的气体供应以保证飞机内外的压力平衡。而除非飞机整个舷窗都破碎了这样才会导致压力供应不足人员被吸出，但实际上子弹是不会将一整块玻璃击碎的。
第二个原因就是一般在飞行过程中，基本不会被子弹攻击。因为现在是和平年代不会突然就会有人袭击飞机，另外在空中也没有办法用机枪扫射飞机，所以航空公司也就没有必要去专门为了防止子弹而采取防弹玻璃。
第三个原因是因为其实整个飞机的金属机身也是不防弹的，所以就算把玻璃弄成防弹的也作用不大。因为相比于整个机身玻璃所占的面积可以忽略不计。所以把飞机玻璃弄成防弹的实在是没有必要。
A310-200地板承受力在400至600公斤/平米。A310-200是飞机的货仓。不过一般都会低于这个重量进行装载，为了保证飞机飞行安全，所以航空公司都会规定每位乘客所带的行李重量，不可超载。
航天飞机在空中时，因为没有地球的吸引力，感觉不到有重力的存在，所有的东西都可以漂浮在航天飞机舱室内的空中，宇航员是分不清，哪里是上哪里是下，航天飞机的天花板，代表着空中，褚色的地板代表大地，宇航员看到颜色就知道哪面是航天飞机的下面，哪面是上面。
民航飞机和军队的战斗机，飞行员驾驶舱的前面面板上，有一个名叫地平仪的姿态仪表，它是个球体，内部有六个电机带动它转动，对着人的这一侧，上面是浅蓝色，下面是褚色，无论飞机飞行在什么状态，这个地平仪的球面，褚色的一半一直垂直于地球(地面)，浅蓝色的一半，一直指向空中。就是提醒飞行员，现在飞机在什么状态，和地面的角度是多少度？
航天飞机的舱就是模仿地平仪的上下半球颜色，而设计的。
下面我就说一下当做飞机地板的解吧：
设飞机的加速度为a，取飞机为参考系；当螺钉下落时，则以加速度a1=g+a的向下落，此时飞机和螺钉相对静止；即初速度为0；取飞机的高度为H，螺钉下落时间为t；
飞机的高度为H=1/2a1t^2
得a=1.2m/s^2；
如果你不懂以飞机作为参考系的做法，我就跟你把一般的解法给你，懂了就算了；
航空板是应用于航天航空装备的顶板，侧板或者地板。
根据荷载的不同可以选择不同的材料，如果是作为平台地板使用通常选择硬度较高的加枫，密度可以达到0.9以上。
如果需要做弯曲工艺或者弧形形状则需要使用韧性较好的云杉，塑性变形越大对航空板木皮的要求越高。
航空板
航空板
航空板
航空板
