有多少人开车还从来没踩过地板油？
刚提第一辆新车后的那段时候踩过几次地板油，但可能是车比较软，推背感也不是很明显。之后很长一段时间就再没有踩地板油了。
后来买了第二辆车，开运动+模式踩地板油，有那么点感觉，平时也喜欢开快车，印象中遇上好的路段时最高开到过220多。
但渐渐的，我感觉没事踩两把地板油，开快车，都属于一种挺幼稚行为。几次差点出事故的经历让我彻底沦为老爷车爱好者。
如今我常年挂着节油模式，红绿灯起步稳居倒数第一，不为别的，就为珍爱自己的生命，也珍爱他人的生命。
当然我也不反对那些成天在街上轰油门的人群，毕竟每个人都有自己的兴趣爱好，否则高性能的跑车就没人买了。
除在赛道上，平时无论在哪里，踩地板油都有一定危险性。没踩过地板油的朋友也别认为这是一件丢人的事儿，安全第一嘛，光荣。
开车从来没踩过地板油，需要有个前提就是开自己的车，“ 汽车 概况”敢保证，99%的车主开自己的车从未踩过地板油。现在中国群众收入普遍较低， 汽车 是一个价值较贵的物品，大部分车主在开车时都会小心翼翼，就连踩油门都要逐渐平衡过渡，更别提深踩地板油啦！
大部分车主认为，踩地板油对车辆发动机损伤严重，自然也就不会轻易尝试，但“ 汽车 概况”在此帮助大家纠正该错误。现在的内燃机 汽车 都比较成熟，在车辆可操控范围内，怎样驾驶车辆都是没有任何问题的，踩地板油对车辆发动机损伤性绝对可以忽略不计。
汽车 在研发过程中，都是需要经历各种各样复杂工况模拟操控，其中地板油操作更是对车辆动力特性测试最基本的操作项目。车辆百公里加速，高速超车加速，城市道路超车加速，这些车辆性能测试都需要地板油操作。并且，在车辆耐久试验过程中，也同样需要地板油操作，模拟各个速度阶段，各个发动机转速阶段，车辆耐久特性，更有甚者，专门对车辆发动机进行耐久测试，而这些测试项目出了证明车辆性能以外，对于车主来讲，我们的车辆是可以踩地板油的。
虽然我们的车辆是可以踩地板油的，但是“ 汽车 概况”不建议大家使用地板油行驶。一是为了安全，二是为了省油。
车辆在地板油操作时，发动机动力已经发挥到最大极限，发动机转速迅速上升，车辆动力非常好，加速较快，如果驾驶技术不过关，很容易出现交通事故，并且现在行人较多，不遵守交通路况的行人更多，为了安全起见，还是需要谨慎驾驶。
车辆在地板油操作时，发动机节气门全开，此时车辆进气量达到最大，发动机检测到车主需要快速加速，因此发动机会喷大量的燃油。这个时候，车辆发动机燃油效率非常低，发动机排放特性很差，一般情况下，车辆正常驾驶一箱油可以行驶600公里，但如果经常地板油行驶，一箱油估计可以跑400公里，如果你不怕费银子，可以尝试一下。
对于普通用户而言，买车只是为了代步，对车辆动力特性要求不高，因此很少使用地板油行驶。
有句话说得好：开车没踩过地板油的车主不是好车主。
所谓的地板油就是深踩油门，一脚踩到底，你觉得一脚油门 汽车 能够像脱缰的野马般窜出去？并不是的，当你深踩油门的时候，等待着你的只有所谓“轰轰”的排气声浪，而且转速瞬间升高，当然速度也会有的。
我相信极大多数车主都踩过地板油，只有少数的车主规规矩矩开车，很多车主都跟我说，特别是副驾驶坐着女友的时候，总是控制不住自己的脚，踩上几下地板油。
很多人开车踩地板油完全就是为了显摆，如果你说是为了车子，压根就不会有人相信，地板油对车只有坏处并没有什么好处。
自动挡车油门不仅仅控制着发动机的动力输出，还引导着变速箱换挡，当你踩下地板油后变速箱降档，发动机转速拉高开始进行急加速，对于动力性好的车来说这时候推背感极强，乘客甚至会有眩晕感。自动挡车对地板油的相应很灵敏，大部分车主都是为了体验加速快感而主动踩地板油，简单方便，只要把油门跺到底就有推背感，当然也有一些把油门当刹车的意外踩地板油，这就是比较灾难性的失误了。
如果是在冷车状态下来一脚地板油，发动机在没有足够机油的保护下，基本上会对各个部件造成永久的损坏。
还有长期地板油的话，在享受排气的层层声浪的同时，油耗可是蹭蹭地往上涨，而且容易造成积碳，在后期行驶过程中，你会发现油耗怎么一直居高不下。
有车主表示偶尔来一次地板油感觉还是很不错的，就是有点费钱，有种一脚下去几块钱就不见了感觉。
不要一直以为深踩地板油不会出现问题，除了费钱之外，更多的是会对发动机造成一定的磨损，而且很多人经常拉红区，还自我感觉良好，后期就知道花钱修理才是更好的。
对于手动挡车来说有些新手可能在无意间踩地板油
手动挡油门只控制发动机，想要通过地板油获得最大加速度需要挡位的配合，一般新手不会这么做，老司机就看个人驾驶风格了，稳重点的可能开几万公里也用不到几次地板油，因为他们总是能够通过及时换挡来保持足够的动力。而一些喜欢驾驶乐趣的朋友们就不好说了，毕竟手动挡地板油配合快速换挡那种驾驶乐趣是自动挡没有的。但是一些新手会在无意间踩到地板油，常见的就是不会换挡的，只知道踩油门，上坡时动力不够只管踩，还不够就再踩，到最后油门到底了。
地板油代表着节气门全开，节气门全开后发动机就可以输出当前转速下的最大扭矩，但是正常情况下每辆车的动力系统都是与 汽车 自身匹配的，正常行驶中很少有动力不足需要踩地板油的情况。
所以， 汽车 行驶中油门踩到底就是地板油！如此操作除了给你带来轰轰的排气声外，没有任何好处，反而坏处很多，踩地板油会使得 汽车 瞬间速度提升，提高了驾驶的危险系数，造成交通事故。并且较大的瞬间扭矩的爆发，对发动机的寿命有一定的影响，尤其是处在磨合期的新车，所有不建议经常性踩地板油！
目前为止我没有踩过。
节气门开度最大，油门踏板到达极限位置，俗称地板油，也就是发动机的转速达到最大，发动机会经过额定转速点，自然吸气一般为6200rpm左右，涡轮增压一般在5500rpm左右，此时发动机震动、噪声是非常大，而且转速越高，发动机的内腔件：活塞、活塞环、曲轴以及轴瓦等之间的摩擦会更加剧烈，所以一般整车都会有断油转速来保护发动机，不要发动机长时间工作在超高转速下，一般新车在磨合期发动机转速建议控制3000rpm以内，这个转速有利于各个零部件摩擦副之间的磨合。
而在一般媒体试驾新车的时候，会测试新车的百公里加速时间，此时就得用“地板油”了，但地板油起步的瞬间，我们会听到轮胎打滑与店面的摩擦声，此时发动机处于一个全速大负荷的工况下运转，对发动机的可靠性是一种考验。
我们消费者在一般情况下是很少用到地板油的时候，跑高速时速达到120km/h，发动机转速也就两三千转左右，速度再高法规不允许。
所以，一辆新车到报废几乎用不到地板油。
有多少人没踩过地板油，真不好统计，但可以肯定的是，那些开车从未超过4000转，但整天说这车动力不行、那车动力带劲的，大有人在。
必须肯定一个事实，踩地板油不会对一台 健康 的车子造成损伤，更多的，只会让车子某些系统造成性能衰减，例如涡轮增压车型的进排气系统过热，导致加速性能下降，或是电动车/混动车电池容量急剧下降，到这都不是不可逆的损伤，只要让车子冷却下来，或再充满电，性能同样能恢复。至于毁灭性的损害是不可能的，毕竟任何一款正常的 汽车 ，在设计之处都留有很高的性能冗余，地板油，也许只发挥了车子性能的80%，如果连这80%都不能承受，那不是你开车的问题，绝对是车子本身问题。
（文西）
作为一个老司机，我还真没踩过地板油，不是因为地板油损坏爱车，而是因为踩地板油就相当于隔着 汽车 玻璃往外扔钱一样，咱们都是普通大众，每天辛苦工作不就是为了多攒点钱吗，然后为了自己的一时刺激，去玩各种专业车手的入门本领，感觉不是很妥，毕竟开车最主要的是保证自己安全、保证他人安全，一切不顾及安全的驾驶行为都是耍流氓，好了，咱们言归正传，什么叫地板油？
地板油就是驾驶员将油门踏板踩至最大行程，仅此而已，地板油并不是 汽车 最大动力点，同时也不是加速度最快的点，只是 汽车 保持全负荷运动的过程。功率跟扭矩的关系为P = T * n / 9550 ，无论是常规动力车型还是混动车型，甚至于纯电车型，根据发动机的万有特性、电机的扭矩特性曲线，均可以判断出踩地板油并不是 汽车 的最快加速度点。
发动机特性曲线
电机特性曲线
踩地板油时发动机的转速转速是最大的，此时负荷也是最大的，然后根据发动机的万有特性可以判断踩地板油时刻是发动机的燃油消耗率最大的点，也就是白花花的银子流失最快的点。
踩地板油是一种玩车的心态，并不是正常驾驶的行为，希望每个司机能够在保证行车安全的基础上去满足自己的一点小刺激，在一些交通事故中有些是因为行车太快，也有些是因为前车行驶速度缓慢，所以任何事物需要多方面去论证，但是论证过程都会有一个基本的标准，所以踩地板油只是一种心态，也是大部分人的认识误区，最后广大司机要记住我国城市道路的最高限速是80km/h，超速也会付出金钱的代价，在此再次强调行车安全是所有驾驶行为的一个基本准则。
个人认为开车去踩地板油的，一般只有两种人会这样操作，看看说的对不对了。第一种人就是它们开过大马力的 汽车 ，并且使用大马力 汽车 有一定人的时间了，那么再让他们开小马力 汽车 的时候，地板油就比较常见了，因为小马力 汽车 就是动力不足了，有时会有脚踩到油箱里了，车还不走的感觉的，这种人比较多一点儿，也是地板油比较多的司机朋友了。
第二种就是非常激性子的人，同时开的也不是自己的 汽车 ，那么在 汽车 的动力没有上来时，它们就会把油门踩到底的，这种司机并不是很多，一般也是以企业司机朋友为多，公司的车，不太爱惜的多一些。
其实还有一种人也会地板油，这种人它是一种状态，那就是年轻人，通俗一点儿讲就是烧不透的人，它们会采用地板油，以博取更多人的眼球，并且不惜以自己的安全为代价，这就更不提倡了。
除去以上这些人们，一般人并不会去踩地板油的，因为 汽车 的运力它是有延迟的，如果真的喜欢快速动力，可以选择混动车型。因为电动力来的会更快一些哟。所以还是我的那句话，多数人还是不喜欢踩地板油的，特别是自己开自己的 汽车 ，没有人乐意去踩地板油，那样即浪费燃油，而产生的也只是一个推背感吧。
【导语】地板油指的是将油门踏板踩到地板上，意思就是把油门踏板踩到底，油门全开的意思。一般情况下我们日常驾驶中，几乎很少用到需要油门全开的时候，因为我发现国内除了广东以外其他地方的开车风格都是比较温柔的，红绿灯起步的时候只要稍微踩点油门就可以冲到第一，再加上城市道路的各种限速，所以我们开车的过程中只要不刻意去拉高转的话，几乎是用不到地板油的。
一般来说，在油门全开的状态下，自动挡的 汽车 的升档时机会有所延迟，一般会将转速拉到一个比较高的范围，甚至是到转速红区才会升档，因为这个时候车载电脑会让车辆以全功率输出的动力的状态来行驶，这样的话不管是换挡的时机还是转速攀升的速度都是非常激进的， 这个时候我们会感觉到车子像打了鸡血一样的往前冲，不过这种操作的代价就是油耗会蹭蹭蹭的网上涨，如果我们用地板油的方式开上一小段的话，会发现仪表盘的油耗显示可能会爆表。
以我自己的开车习惯来说，我一般是不轻易把车子开到地板油的状态，我自己现在的 汽车 是一辆奥迪A6L，属于德系车，不知道大家有没有注意到，德系车或者说奥迪大众的 汽车 的油门踏板在踩到底的时候，再稍微用力踩一点下去，就会发现还有一小段的行程，我测试过这一小段的行程：在平时把油门踏板踩到底的时候，转速大概5000转/分钟，用点力把最后那一段怼进去，转速又往上上升了1000转，直接到红区，动力也更大的爆发出来了。
①国道极限超车
一些来回对向两车道的国道线，过去一个车道，过来也是一个车道，这种时候如果在车多的话想超车就比较危险，有时候借用对向车道超车的时候又看到远远的地方来了一辆车，又来不及并线回去，这种时候就要果断一脚油门踩到底，剩下的就交给发动机的动力输出了。
②高速并线加速的时候
一般的高速公路都会留下一小段的加速车道给刚刚进入高速主路的车辆加速，有些是没有留加速车道的，或者爆胎的时候换完胎以后要从应急车道开回主车道的，这种时候就需要尽快加速到最低限速，以防止前后车速度相差太大而发生追尾。
此外，我们还要注意一些 汽车 脚垫，有些脚垫会卡住油门踏板，踩下去的时候没有办法回弹，这种情况是非常致命的，我们在选购脚垫的时候一定要注意鉴别；还有一种是会卡住油门踏板下半部分，让车子的动力封印起来，不管是哪种情况都是比较危险的，需要提高甄别能力。
没踩过地板油的多了去了，因为实际用车中很难遇到需要使用地板油的情况。
自动挡车油门不仅仅控制着发动机的动力输出，还引导着变速箱换挡，当你踩下地板油后变速箱降档，发动机转速拉高开始进行急加速，对于动力性好的车来说这时候推背感极强，乘客甚至会有眩晕感。自动挡车对地板油的相应很灵敏，大部分车主都是为了体验加速快感而主动踩地板油，简单方便，只要把油门跺到底就有推背感，当然也有一些把油门当刹车的意外踩地板油，这就是比较灾难性的失误了。
手动挡油门只控制发动机，想要通过地板油获得最大加速度需要挡位的配合，一般新手不会这么做，老司机就看个人驾驶风格了，稳重点的可能开几万公里也用不到几次地板油，因为他们总是能够通过及时换挡来保持足够的动力。而一些喜欢驾驶乐趣的朋友们就不好说了，毕竟手动挡地板油配合快速换挡那种驾驶乐趣是自动挡没有的。但是一些新手会在无意间踩到地板油，常见的就是不会换挡的，只知道踩油门，上坡时动力不够只管踩，还不够就再踩，到最后油门到底了。
地板油代表着节气门全开，节气门全开后发动机就可以输出当前转速下的最大扭矩，但是正常情况下每辆车的动力系统都是与 汽车 自身匹配的，正常行驶中很少有动力不足需要踩地板油的情况。
如果手动挡汽车出现一挡地板油换挡至二挡时发动机有声音，那么就是变速箱一档换到二档的同步齿轮有问题，遇到这种情况我建议你及时到专业的汽修店进行检查维修。
手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
手动变速器的优点：
（1）与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。
（2）传输效率比自动变速箱为高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。
（3）构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。
（4）工艺相对成熟，制造成本低。
（5）可靠性较高。
手动变速器的缺点：
（1）换挡时需要同时控制离合器、换挡手柄和油门，会使得驾驶员操作负担大，特别对于新手，易造成驾驶员紧张，影响行车安全。
（2）控制离合器技术不纯熟者常常在马路上熄火，特别是上坡操作不当的话有几率把引擎跟变速箱弄坏。
（3）手动变速器属于纯力学机械结构，故增加挡位必会造成体积和质量的增加，使挡位增加有限（当前最多为七速，但最佳的挡位数是六速）；相对之下，采用行星齿轮组（AT）或钢带（CVT）的自动变速器，可随着技术提升压缩体积，进而达到增加挡位却不增加体积的优点。
附：开车省油技巧：
1、控制转速：
开车过程中发动机的转速直接影响汽车的油耗，一般普通的家用电喷车转速在2200-2500转左右，将发动机的转速保持在2200-2500转左右时发动机的油耗表现比较好，发动机转速过低油耗大，动力不足，伤害发动机，如果发动机的转速过高，也损伤汽车发动机。
2、保持车速：
车辆会有最省油的车速，称为经济车速，将车辆的速度保持在经济车速的范围内可以在开车时有比较好的油耗表现，一般小排量的车经济时速在60-80公里每小时，中排量的车经济时速在80-100公里每小时。
3、控制换挡转速和行驶挡位：
驾驶手动挡汽车时需要灵活的控制汽车挡位，进行换挡操作时，需要比正常行驶状态略微多加一点油，让汽车的转速达到2500转左右，如果车辆低于2000转换挡时，舒适度无法保障，油耗也会增加。
4、柔和起步：
车辆起步时汽车的油耗比较大，需要在起步时缓踩油门，缓慢加速，当汽车达到一定的速度时再更换挡位，可以减少发动机升温的时间，增加汽车燃油的利用率。
5、减少制动：
开车上路频繁的制动也会增加汽车的油耗，在通过路口及特殊区域时需要及时减速，驾驶过程中保持跟车距离，同样能够起到减少刹车次数的效果。
地板油伤车吗
“地板油”是伤车行为。
很多人看过《速度与激情》，他们喜欢踩汽车地板油！而且许多男人们都喜欢这种行为，那巨大的轰轰响声足以满足他们都驾驶欲望。
众所周知，脚下的油门决定着发动机的运转功率，我们喜欢的“地板油”让发动机的转速短时间内急速上升，这也就导致了发动机内部的活塞、连杆、曲轴等部件，在高负荷运转，便会加速它们磨损，最终的结果便是原本严密的汽缸内部可能出现间隙。此外还有越积越多小铁屑进一步导致积碳等情况，处理起来十分麻烦。
对于时间较长的车，在发动机散热系统、润滑系往往存在一定，对于这样的车子切忌过猛驾驶。在散热系统并不好的车你踩地板油，产生的热量不会很快散出去，时间长了最终结果就是出现开锅现象，其实，抛锚应最尴尬的了。其它方面润滑系统并不正常的车辆来地板油，严重的情况就是直接报废。
“道路千万条，安全第一条”，最后警醒大家，伤车是一件小事，我们的安全才是最大的事。地板油虽然刺激，但也增加危险几率，劝大家减少地板油，做个安全驾驶员。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
根据不同的车，每辆车在一档的最高速度是不同的。通常一档最高时速为15到40公里。汽车的第一档是加速最快的档位和最大速度最低的档位。正常情况下，汽车只要一档起步，转速不超过3500rpm，最高不超过40km。建议在换挡平稳的情况下，自动起步换到二档15mph左右。
手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。工作原理是通过换档拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。
地板油是在开车时将油门一脚踩到底，汽车的油门踏板好像贴在地上，不建议驾驶员使用地板油，使用地板油不仅行车安全得不到保障，还会损伤汽车的发动机和变速箱，使油耗增加，一般在比赛或者是汽车的性能测试中使用地板油，日常开车不建议使用。
“地板油”是伤车个人行为。很多人看了《速度与激情》，她们喜爱踩车辆地板油！并且很多男人们都喜爱这种做法，那极大的咕隆声响足够达到她们都安全驾驶冲动。
大家都知道，脚底的油门踏板决策着汽车发动机的运行输出功率，大家喜爱的“地板油”让汽车发动机的转速比短期内内极速升高，这也就致使了汽车发动机里面的活塞杆、曲轴、发动机曲轴等构件。
在满负荷运行，便会加快他们损坏，最后的结论就是本来严实的气缸内部很有可能发生空隙。除此之外也有愈来愈多小铁销进一步造成积碳等状况，解决起来十分不便。
驾车节油方法
1、操纵转速比：
驾车全过程中汽车发动机的转速比立即危害车辆的耗油量，一般一般的家用电喷车转速比在2200-2500转上下，将汽车发动机的转速比维持在2200-2500转上下时汽车发动机的耗油量主要表现比较好，汽车转速过油耗低大，驱动力不够，损害汽车发动机，假如汽车发动机的转速比过高，也损害发动机。
2、维持时速：
车子会出现最省油的车速，称之为经济发展时速，将车子的速率维持在经济发展时速的范畴内可以在驾车时有比较好的耗油量主要表现，一般小排气量的车经济发展车速在60-80千米每钟头，中排气量的车经济发展车速在80-100千米每钟头。
3、操纵换挡转速和行车挡位：
安全驾驶手动挡时必须灵敏的操纵车辆挡位，开展换挡实际操作时，必须比一切正常行车情况稍微多加一点油，让车辆的转速比做到2500转上下，假如车子小于2000变换挡时，舒适感没法确保，耗油量也会提升。
4、温和发展：
车子起步时车辆的耗油量较为大，必须在起步时缓给油，迟缓加快，当车辆到达一定的速率时再拆换挡位，可以降低汽车发动机提温的时间，提升车辆汽柴油的使用率。
5、降低制动系统：
驾车上道经常的制动系统也会提升车辆的耗油量，在根据叉路口及独特地区时必须立即降速，安全驾驶全过程中维持跟车间距，一样可以具有降低刹车踏板频次的实际效果。
2、应充分热车。地板油起步往往会将发动机拉到较高的转速，如果没有充分热车，则会严重磨损发动机。
3、手动挡车型应注意发动机转速。转速尽量不要接近红线，更不能超越红线。
1、不要去考虑半离合，只有全离合和全脱离就对了。
2、1档比较宽泛，超低速的时候这个时候应该切入一档。
3、注意半离合的问题，科鲁兹上不要用半离合。要先给油，然后再放离合根据坡度不同，控制给油的大小，拉高转速。2000不行，拉到2500，基本上坡起相当轻松。
啥是地板油？就是把油门踏板踩到底，使得油门踏板接近车内的地板，顾名思义这就是地板油了，相信这个操作很多司机朋友没有做过，或者做得非常少。
有两个原因导致的：
一、传统观念。
中国人跟开车的人道别时，一定会说一句话：开车慢点。在传统的观念中，认为开慢一点会安全，所以这么说，而地板油通常把油门踩到底，这么操作速度就是最快的了，一般被人认为不安全。
而且我们在驾校学车的第一天开始，教练就告诉我们油门不能踩到底，最多踩一半就行了，我们得遵守，考了驾照自己开车后，也会意识到油门不要踩到底，怕自己控制不了，也怕不安全。
二、几乎用不到地板油。
平常开车过程中，根本用不到地板油，又不是赛车，干嘛要踩地板油，如果你在城市中开，会堵得让你怀疑人生，哪有机会给你踩地板油呢？如果你在空旷的高速公路上开车，油门踩一半，速度都是120~130公里/小时了，再踩就超速了，要罚款扣分了，还超级不安全。
偶尔有几次超车，也是提前加加油门，就过去了，用不着踩地板油，根本没机会用，总不能跟人家赛车吧？就连我开着1.5L自吸发动机的小车，都用不到地板油，更不用说那些动力性能强劲的车了。
我开车倒是有一次接近地板油了，就是挂2挡爬坡时，那个坡蛮陡的，我感觉踩着油门都快踩到底了，终于爬上去了，之后就不再需要地板油了，那是特殊情况，就用了一次。
我还知道手动挡汽车在玩弹射起步时，可以踩地板油，操作是在起步时，左脚先踩住离合器到底，接着右脚踩油门到底，注意是踩到底，然后左脚迅速放掉离合器，汽车就会弹射出去，放离合器的动作要快，不能慢，慢了会熄火。
不过这个动作也就是玩下，不能经常用，会伤车，也不适用开车场景，自动挡汽车也可以这么玩，起步直接直接油门到底，车子就嘭地一声弹射出去，不过平常开车不建议这么做，不安全，在没人的地方玩下可以，在城市中开车是不行的。
问过身边不少开车的朋友，他们都表示没踩过地板油，偶尔有一两次也是特殊情况，不知道其他司机朋友们，有没有踩过地板油？
三、地板油有危害吗？
很多人不踩地板油的原因还有一个就是：地板油伤车。
也有不少人认为地板油没有危害，只要不使发动机转速到达红线区，就没有问题，因为油门踏板控制的是节气门，油门踩到底也就是让进入发动机的油气混合气体更多，发动机还是在正常工作，所以不伤车，只是很费油而已。
实际上地板油是伤车的，有以下原因：
1、新车磨合期不能地板油。
虽然现在的新车大多数没有磨合期了，但并不代表所有的车都没有磨合期，有的车还是有的，比如丰田汉兰达用户手册上建议1000公里内避免急加速，日产天籁用户手册上建议1000公里以内发动机转速不要达到4000转。
地板油明显就是急加速，而地板油时的转速就是这台车发动机的最高转速了，大多数车都会超过4000转，虽然新车在出厂时就进行过磨合，但由于是新车，发动机内部的零件磨合并没有达到一个最佳性能。
汽车的最佳性能都是在首保之后出现的，包括油耗、档位平顺性、刹车变得不那么硬等等，如果你让汽车在首保内保持高转速运行，也不是不行，大多数车都可以，但这机械结构的东西，不怕一万，就怕万一，而且你都违背了汽车手册上的规定，出了问题只能自己承担了。
2、开车场景不同，产生的危害也不同。
比如说你手动挡起步，挂的是1挡，你来个地板油，发动机转速一下子踩到了四五千转，快要到达了红线了，如果你迅速换挡到合适的档位还好，如果你挂着1挡，老踩地板油，这就是让车子在低档位高转速下运行，这是一种不正常的操作方式。
如果这种不正常方式持续很长时间，就会损伤发动机，发动机在高转速时，产生的功率很大，却由于变速箱的低档位，导致动力传不出去，力是不会平白无故消失的，一定会转化为其他能量的，那么发动机将热转化的动能去了哪里？还不是车子自身消耗了。
自动挡也是如此，比如你挂了个D档起步，突然来一脚地板油，发动机就会高速运转，机械设备加速他也有一个过程，毕竟我们开的都是家用车，又不是性能车和赛车，经不过这样长时间的地板油折腾。
我有个修车的朋友，跟我讲了一件事，他修了一辆保时捷，机油灯亮黄灯了，后来拆开发动机，发现有一个缸体损坏了，有强烈的摩擦和顶过的痕迹，其他三个缸是好的，车主说踩了一脚地板油后就这样了，修理工认为就是地板油惹的祸。
发动机内的活塞突然从正常速度一下子变成最高速度，机械所承受的摩擦力是很强的，如果此时机油还没有完全润滑到发动机，那就是灾难性的后果，会导致缸体损坏或者内部零件损坏，汽车刚启动时，机油完全进入并润滑发动机需要几分钟时间，或者机油质量不好，保养不当，也会这样。
或者你自动挡车，挂了低速挡，或者手自一体的车，挂着手动模式，在爬坡时，一直地板油，到了平地后还这么开，没有切换档位的话，发动机都能开报废，虽然这是常识问题，但并不是人人都懂的。
但是，如果你在高速行驶时，踩了地板油，这个一般对车没有啥危害的，只是速度会加快，难免会超速，这就违法了。
所以地板油不是不可以用，要分场景的，有些情况不能用，有些情况可以用，但不要一直用，偶尔用个一次两次没有问题。
