为做好一次性饭盒回收提建议

高铁上的盒饭吃完后有2种处理方法：

1、自己走到车厢里车门附近的垃圾箱里；

2、放在座位前的小桌上，等乘务员统一收走。

扩展资料

高铁盒饭为乘坐高铁的乘客提供的午餐。一般用简易的快餐盒盛装。价格不等。2018春运“高铁盒饭”新变化：6个价位18种套餐 荤素搭配随便选。

高铁上只买高价盒饭？

铁路部门回应：高中低都有

少则三四十元，多则六七十元，似乎在高铁上就只有这些高价的盒饭，对于大部分车次来说，15元的盒饭是否只是传说？近日，网友针对高铁上的高价盒饭吐槽不断。还有网友以调侃的形式支招如何买到15元一份的盒饭，并称当15元盒饭售卖完后，需将更高等级盒饭调至15元售卖。

随后，记者联系上了上海铁路局。该局有关工作人员表示，该局列车上的餐饮，是有一家外包公司负责，由于列车上乘客较多，需求不同，会提供多种价位的盒饭。

《动车组列车服务质量规范》中确实有规定，“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装水和15元盒饭不断供”。也就是说，列车上须供应价格为15元的盒饭，但并没有“遇到断供时将更高级盒饭调至15元售卖”的规定。

为何乘务员不主动推荐15元的盒饭？对此，铁路部门没有回应。

那么，如果乘客坚持购买15元的盒饭售完了怎么办？工作人员表示，乘客可以就近向乘务长反映这个情况，他们会督促列车的餐饮部门及时进行供应，并可联系在就近站点进行补充，以保障各位乘客的就餐需求。

春运将至，服务先行。15元盒饭代表的，并不仅仅是低价格，而是铁路部门更全方位更多元化的服务理念。

参考资料：高铁盒饭.百度百科

外卖行业现在特别发达，大多数人基本都点过外卖，而有人点外卖就会有外卖员送餐。浙江杭州一外卖员用脚踢着餐盒走进小区，外卖员这么做合适吗？外卖员这么做肯定不合适，不仅是对顾客的不尊重，也违反了自己的职业道德 。

这件事情发生在浙江杭州，有一名女子点了外卖。按理说外卖员把外卖送上门是理所当然的，但是这名外卖员为了节省时间，就想把外卖放到小区门口，让这名女子自己去拿。但是这名女子强硬要求外卖员把外卖送到自己家里，所以这名外卖员就特别不乐意，可能是出于报复心理，就将该女子的外卖餐盒用脚踢着往前走，而这一幕正好被旁边的人看见，就纷纷指责这名外卖员。

不得不说，这名外卖员的素质真的是特别低下。别人点外卖本来就是想让外卖员送餐上门，不想自己出门。而这名外卖员为了节省时间，竟然不想送餐上门，想直接把外卖放在小区门口。要知道很多小区的小区门口离自己住的地方还是有段距离的，如果让顾客自己走过去的话，大概大多数都不会愿意。

如果是特殊情况，比如说疫情时期，外卖员确实不能进小区，将外卖放在小区门口也无可厚非。但是该女子的小区并没有这样的规定，而外卖员还偷懒，不想要将外卖送餐送上门。外卖员自己本来就有错，更不要说还泄私愤，将顾客的外卖餐盒踢着走。我想是个人都忍受不了，而这名女子最终也向外卖平台举报。

外卖平台也退给了该女子的餐费，对这名外卖员也进行了处罚，封号。现实中外卖员大多数都是好的，但也确实有一些外卖员素质堪忧。希望每一个外卖员都能不忘初心，坚守职业道德和个人素质，都能够将热腾腾的饭菜送到每一位顾客面。

一次性快餐盒已由泡沫饭盒转向环保饭盒，原来的泡沫饭盒由于不耐高温，且制作过程对环境造成破坏而备受淘汰，取而待之的有塑料饭盒，纸制饭盒，木制饭盒，降解饭盒…等等。其中，塑料由于具有毒性较低、熔点较高、可塑性强、生产简便及相对成本较低等特点，因而成了制造一次性快餐盒的主流材料。

PP聚丙烯，具有极好的机械性能和热性能，适合饭菜的包装。而PS聚苯乙烯，刚硬而脆，无毒，无味，特别适合冷冻食品包装如糕点或沙拉等。餐盒分为环保餐盒，主要有塑料类，纸类、淀粉类及稀有金属类。

塑料制品作为一种新型材料，具有质轻、防水、耐用、生产技术成熟、成本低的优点，在全世界被广泛应用且呈逐年增长趋势。塑料包装材料在世界市场中的增长率高于其它包装材料，1990-1995年塑料包装材料的年平均增长率为8.9%。

我国是世界上十大塑料制品生产和消费国之一。1995年，我国塑料产量为519万吨，进日塑料近600万吨，当年全国塑料消费总量约1100万吨，其中包装用塑料达211万吨。包装用塑料的大部分以废旧薄膜、塑料袋和泡沫塑料餐具的形式，被丢弃在环境中。这些废旧塑料包装物散落在市区、风景旅游区、水体、道路两侧，不仅影响景观，造成“视觉污染”，而且因其难以降解对生态环境造成潜在危害。

据调查，北京市生活垃圾的3%为废旧塑料包装物，每年总量约为14万吨；上海市生活垃圾的7%为废旧塑料包装物，每年总量约为19万吨。天津市每年废旧塑料包装物也超过10万吨。北京市每年废弃在环境中的塑料袋约23亿个，一次性塑料餐具约2.2亿个，废农膜约675万平方米。人们对此戏称为“城郊一片白茫茫”。

“白色污染”，的主要危害在于“视觉污染”，和“潜在危害”：

1、“视觉污染”。在城市、旅游区、水体和道路旁散落的废旧塑料包装物给人们的视觉带来不良刺激，影响城市、风景点的整体美感，破坏市容、景观，由此造成”视觉污染“。

2、“潜在危害”。废旧塑料包装物进入环境后，由于其很难降解，造成长期的、深层次的生态环境问题。首先，废旧塑料包装物混在土壤中，影响农作物吸收养分和水分，将导致农作物减产；第二，抛弃在陆地或水体中的废旧塑料包装物，被动物当作食物吞入，导致动物死亡（在动物园、牧区和海洋中，此类情况已屡见不鲜）；第三，混入生活垃圾中的废旧塑料包装物很难处理：填埋处理将会长期占用土地，混有塑料的生活垃圾不适用于堆肥处理，分拣出来的废塑料也因无法保证质量而很难回收利用。

目前，人们反映强烈的主要是“视觉污染”问题，而对于废旧塑料包装物长期的、深层次的“潜在危害”，大多数人还缺乏认识。

二、国内外防治“白色污染”的一般做法

1、国外防治”白色污染“的有关情况

早在1985年，美国入均消费塑料包装物就已达23.4公斤，日本为20.1公斤，欧洲为15公斤。进入九十年代，发达国家人均消费塑料包装物的数量更多（我国1995年人均消费塑料包装物和其它塑料制品为13.12公斤）。从消费量来看，似乎发达国家的“白色污染”应该很严重，实则不然。究其原因，一是发达国家很早就严抓市容管理，很少有人随手乱扔废旧塑料包装物，基本消除了“视觉污染”。二是发达国家生活垃圾无害化处置率较高。以美国为例，80年代以前，处置废塑料主要方式是填埋，后来发现塑料长期不降解，九十年代以后，他们转而走回收利用的路子。

现在已建立起了一套严密的分类回收系统，大部分废旧塑料包装物被回收利用，少部分转化为能源或以其它方式无害化处置，也基本消除了废旧塑料包装物的潜在危害。

美国制定了《资源保护与回收法》，对固体废物管理、资源回收、资源保护等方面的技术研究、系统建设及运行、发展规划等都做出了明确的规定。加利福尼亚、缅因、纽约等10个州先后出台了包装用品的回收押金制度。日本在《再生资源法》、《节能与再生资源支援法》、《包装容器再生利用法》等法律中列专门条款，以促进制造商简化包装，并明确制造者，销售者和消费者各自的回收利用义务。德国在《循环经济法》中明确规定，谁制造、销售、消费包装物品，谁就有避免产生、回收利用和处置废物的义务。德国的《包装条例》将回收、利用、处置废旧包装材料的义务与生产、销售、消费该商品的权利挂钩，把回收、利用、处置的义务分解落实到商品及其包装材料的整个生命周期的各个细微环节，因而具有较强的操作性和实效性。

2、我国防治”白色污染“的方法及其利弊分析

目前我国开始从行政和技术两个方面采取措施，防治“白色污染”。

在行政方面，一是加强管理。例如，社会上较为关注的铁路两侧的”白色污染“问题，通过加强管逗已取得显著改观。铁路部门从1994年下半年开始，在沿线分区划段包干。部分旅客列车采用袋装垃圾，禁止旅客向窗外抛弃废物。乘务员也不象以前那样，将车箱垃圾直接扫出窗外，而是将垃圾袋卸在车站，由车站集中处理。目前，采用袋装垃圾的列车越来越多，随意向车外扔垃圾的现象越来越少。已有2.9万公里的线路两侧基本消除了“白色污染”。实践证明，加强管理是防治“白色污染”的有效手段。

第二，禁止使用一次性难降解的塑料包装物。杭州是我国最早禁止使用一次性泡沫快餐具的城市。杭州市于1995年9月15日由市容环卫局、工商局、卫生局联合发布了《关于禁止使用泡沫塑制快餐盒的通告》，将此通告在《杭州日报》上连续刊登三天。管理部门在执行过程中发现，一些个体流动商贩仍在出售泡沫塑料餐具。最近，杭州市人大常委会通过了《杭州市市容环境卫生管理条例》，《条例》第35条规定：禁止销售、使用泡沫塑料制作的不可降解的一次性餐具。违者可处500～5000元罚款。该《条例》将于1997年9月15日起实施。武汉、哈尔滨、福州、广州、厦门、宁波、汕头等城市也颁布了有关政策、法规，禁止本地使用一次性泡沫塑料餐具，通过采取上述措施，在一定范围，一定程度上减轻了“白色污染”的危害。但从实践的结果来看，单靠禁止是很难彻底解决“白色污染”问题的，上述颁布禁令的城市都要求用纸制品或可降解塑料制品代替原来的难降解的泡沫塑料制品。但是替代品在价格和品质上均无法与普通塑料制品竞争。因此，在市场经济条件下，仅靠行政命令，不考虑经济杠杆的调节作用，操作起来是很困难的。

第三，强制回收利用。清洁的废旧塑料包装物可以重复使用，或重新用于造粒、炼油、制漆、作建筑材料等。回收利用符合固体废物处理的“减量化、资源化、无害化”的通用原则。回收利用不仅可以避免“视觉污染”，而且可以解决“潜在危害”，缓解资源压力，减轻城市生活垃圾处置负荷，节约土地，并可取得一定的经济效益。这是一个标本兼治的好办法。但回收利用应该在废旧塑料包装物进入垃圾之前。从垃圾场里重新分拣废旧塑料包装物，不仅费时费力，而且废塑料的利用价值也很低。因分拣出来的废塑料制品太脏，也难以按材质分类，质量无法保障。北京市环保局在开展调查研究的基础上，，确定了“回收利用为主，替代为辅，区别对待，综合防治”的技术路线。1997年6月1日，北京市环保局与市工商局联合发出了《关于对废弃的一次性塑制餐盒必须回收利用的通告》，要求在北京市生产、经销一次性塑质餐具（包括托盘、碗、杯等）的单位或个人必须负责回收利用废弃餐具，也可以委托其他单位回收利用。《通知》还规定1998年的回收率必须达到30%，1999年达到50%，2000年达到60%。《通告》发布后，生产、经销单位和个人立即到当地环保部门申报登记，提出自己的回收利用计划和具体保证措施。这是北京市解决“白色污染”的一个突破口。在取得实效后，将逐步增加强制回收利用的废塑料制品的种类和比例，最终消除“白色污染”。天津市环保局完成了《天津市防治“白色污染”工程可行性调研报告》，提出了一整套防治方案，确定通过回收再利用达到节约资源、消除污染的目的。目前正在制定“回收利用计划书”、“试点工作运行图”、“试点工作进度大纲”，并在筹备成立“天津市‘白色污染’防治产业协会”。

在技术方面，一是采取以纸代塑。纸的主要成份是天然植物纤维素，废弃后容易被土壤中的微生物分解，因此可以解决前面所说的“潜在危害”，但也会带来新的环境问题：首先造纸需要大量的木材，而我国的森林资源并不富裕；其次造纸过程中会带来水污染。另外，在性能、成本等方面，纸制品尚不能与塑料制品抗衡。目前，我国也有以甘蔗杆、稻草为原料生产一次性餐具的做法，但尚处于试验阶段。

二是采用可降解塑料。在塑料包装制品的生产过程中加入一定量的添加剂（如淀粉、改性淀粉或其它纤维素、光敏剂、生物降解剂等），使塑料包装物的稳定性下降，较容易在自然环境中降解。目前，北京地区已有19家研制或生产可降解塑料的单位。试验表明，大多数可降解塑料在一般环境中暴露3个月后开始变薄、失重、强度下降，逐渐裂成碎片。如果这些碎片被埋在垃圾或土壤里，则降解效果不明显。使用可降解塑料有四个不足：一是多消耗粮食；二是使用可降解塑料制品仍不能完全消除“视觉污染”；三是由于技术方面的原因，使用可降解塑料制品不能彻底解决对环境的“潜在危害”；四是可降解塑料由于含有特殊的添加剂而难以回收利用。

三、我国在治“白色污染”方面存在的问题

我国在防治“白色污染”方面存在的主要问题是：

1、没有全国性的专门法规

防治“白色污染”不能光靠企业或个人的自觉性，应有强制性措施，约束公民和餐饮、交通等行业的工作人员的行为。如，要求企业或个人对自己生产、经营、消费活动中产生的废旧塑料包装物进行回收利用；对随意抛弃、堆放废旧塑料包装物的行为进行处罚等。但迄今为止，我国还没有制定这方面的全国性法规。

2、缺少相关的经济政策

要调动废旧塑料包装物的回收、加工、利用企业的积极性，需要给予这些企业以优惠政策。现有的综合利用优惠政策尚不足以使废旧塑料包装物回收利用行业形成良性的市场机制。为了不增加政府负担，同时体现“污染者付费”的原则，应要求产生废物者自行回收利用，不能自行回收利用的企业或个人要交纳回收处理费，用于对回收利用者的补偿。这种做法在国外已较为普遍，我国，目前还没有这类经济政策。

3、管理工作跟不上

城市、风景旅游区、交通干线、水域的“白色污染”主要是管理不力造成的。餐饮、商业、铁路、水运部门对经营活动中产生的废旧塑料包装物没有采取严格的管理措施，听任顾客直接扔在地上或水中，甚至一些工作人员对已收集起来的废物又抛弃到车窗外或水中。城市街道和旅游区的配套设施还不健全，商场、饭店、公园等繁华地段的垃圾箱密度太低，还没有设置分类垃圾箱。市容环卫部门虽有规定禁止乱扔废物，但执法、检查的人员少，有法不依、有禁不止的现象较为普遍。

4，管理思想不统一。

我国相当多的地区对“白色污染”的危害性认识不足，防治“白色污染”问题还未提上议事日程。有的地方主张以纸代塑或使用可降解塑料来解决“白色污染”，有的地区则主张靠回收利用来解决问题，管理思想还不统一。

5、人们的环境意识还靠进一步提高

城市居民的环保观念虽比前几年有所提高，开始关注环境问题，但还没有落实到自身的行动上，随手抛弃废物，乱倒、乱堆废旧塑料包装物的行为随处可见。新闻媒介对“白色污染”的报导大多集中在以纸代塑和采用可降解塑料等技术方面，缺少对居民日常行为的引导教育。塑料包装物的生产、经营单位和消费者没有责任感，既没有履行义务的内在动力，也没有回收、利用、处置废旧塑料包装物的外部压力。

四、防治“白色污染”的对策建议

总结国内外防治“白色污染”的实践经验，结合目前“白色污染”现状及其管理工作中存在的问题，我国防治“白色污染”应遵循“以宣传教育为先导，以强化管理为核心，以回收利用为主要手段，以替代产品为补充措施”的原则。

防治“白色污染”，首先要解决“视觉污染”问题，使市容、景观有明显改善。这主要是靠宣传教育，引导市民形成良好的生活习惯；同时要依法强化管理，促使企业和个入对自己产生的废旧塑料包装物妥善收集、处理。防治“白色污染”，更重要的是解决废旧塑料包装物对生态环境长期的、深层次的危害。这主要是通过制定和实施有利于回收利用的法规和经济政策，对废旧塑料包装物实施全面回收利用；防治“白色污染”，还应加强研究开发符合实际的替代（绿色）包装用品。现就加速我国防治“白色污染”的进程提出以下对策建议：

1、加强宣传教育。防治“白色污染”是一个系统工程，需要各部门、各行业的共同努力，需要全社会和全体公民的积极参与。要大力开展宣传教育，提高人们对“白色污染”危害的认识，提高全社会的环境意识，教育人们养成良好的卫生习愤。在自身严格遵守环保法规的同时，积极制止身边的不良行为。

2、统一思想认识，强化管理。按照“以宣传教育为先导，以强化管理为核心，以回收利用为主要手段，以替代产品为补充措施”的防治原则，一是加强对“白色污染”危害性的宣传，引导和教育市民自觉防治“白色污染”；二是对大量产生废旧塑料包装物的行业（如铁路、水运、民航、旅游、饭店、餐饮、零售等），要通过强化管理，改变无人负责、无序堆放、随意抛弃的现象；三是采取强制措施，从回收集中产生的废旧塑料包装物（如一次性泡沫餐盒）入手，逐步提高废旧塑料包装物回收利用率；四是加强替代包装产品的开发、研究，努力减少废旧塑料包装物的产生量等。

3，尽快制定颁布国家防治“白色污染”的有关法规，明确生产者、销售者和消费者回收利用废旧塑料包装物的义务和法律责任。应对塑料包装物的生产、经营、消费等各个环节，分别制定具体的控制措施和引导政策，控制不易回收利用的废旧塑料包装物的产生量，鼓励提高废旧塑料包装物的回收利用率。

4、制定适当的经济政策，建立在市场经济条件下消除“白色污染”的良性运作机制。运用经济手段，鼓励和促进废旧塑料包装物的“减量化、资源化、无害化”，节约和综合利用资源，防治“白色污染”，保护生态环境。

随着时代不断的发展，有许多的新兴职业也在这一个时代之中慢慢的被发掘，比方说外卖员在此之前的时候也有一些店铺会选择招一些外卖骑手，而这些外卖员多数都是送一些所被雇佣的店铺，这个样子就会有很多不想出门，但是又想吃到美味的人选择在外卖订餐，后来因为有很多人也嗅到了这一方面的商机 所以外卖软件也频频出现，外卖小哥这个职业也正式的进入了我们的视野，而今天小编想和大家讲的呢也是有关于这个职业的一些争议和问题。

这件事情是在之前有一个外卖骑手在网络上发布了一些有关于自己在成为一个外卖员的时候，所发生的故事，而当时有很多人都感觉到挺不可思议的 并且也呼吁了全社会对外卖骑手多一份宽容，其实说真的。在消费者和外卖骑手和商家之间 外卖骑手是需要沟通商家和消费者，所以在很多的时候，确实是比较难做的 而在送餐的过程之中，可能也会因为保暖措施又或者是颠簸的问题导致于外卖餐出现一定的问题，但是大多数人都会选择，如果自己的食物还可以吃的话，就不会特别的担心。这件事情也会被完美的处理掉，可是就是有很多的人会有一系列不同的意见，当然了，很多的外卖小哥在接受这些意见之后的反响也是不同的这种事情必然是要相互理解相互包容的。

有很多时候，作为一名外卖小哥，确实是非常的委屈，但是有很多人虽然是做的服务业，但是他却对于自己的职业没有清晰的认知。比方说有很多外卖小哥遭遇差评的时候，就会对于顾客进行一系列的攻击，不仅如此，明明是自己的过错，比方说像没有戴头盔，没有戴口罩，却说消费者的事情过多。

而今天我们所讲的这个用外卖盒子，踢进去小区这个问题，小编个人认为还是比较不理解的，因为作为一名外卖员，你所做的职业就是把消费者的外卖餐送过去，而不是让你用这种方式 ，我们允许你慢一些，但是不允许你态度不端正。

这种问题其实小编以前也想过，行业有一个标准，比方说在送餐的时候，有哪些地方是需要 那注意的，又或者是在送餐的时候那些话与消费者感觉到不舒服 再或者是考虑到时长和等等一系列的问题，是否能对他们进行一个系统的评估 。

外卖员对点餐人张女士送餐上门的要求心怀不满，于是采取脚踢外卖行为“报复”点餐人。

11月9日，杭州的张女士在外卖平台上订了一份餐，沟通中外卖小哥表示自己只愿意将外卖放在货架上，需要点餐人张女士自己下楼来拿。张女士表示外卖员应当送餐上门 ，这是他的职责，更何况她早就备注了。最后外卖员妥协了，“同意 ”将张女士的外卖送到家里。问题是外卖员心里“有一口气”，他采取的报复方式是脚踢外卖。

这波操作着实看呆了开门的保安师傅和小区业主，随后更是被上传到网络平台，引发网友热议。视频中的外卖员没有穿工作服，不知道他是哪家外卖平台的员工，又或者是某个商家的自配外卖员。总之，这名外卖员的行为给群体抹黑了。

按道理说，不是疫情防控或管理非常严格的单位，外卖小哥就有义务送餐上门。因为点外卖的意义之一，就是不出门就能吃到一餐饭，跑到楼下货架去拿外卖和自己出门一趟有何区别？外卖小哥的工作就是送外卖，所以他应当遵循职业道德，而不是用如此掉价的行为发泄自己的不满。

记者采访点餐人张女士时，张女士表示疫情管理严格时外卖员是将外卖放到楼下货架上的，由点餐人自行下楼取餐。不过张女士点外卖时当地的疫情防控等级已经降低，风险没有那么大，再加上她当时备注送餐上门，并不是临时起意的无理要求。对此张女士认为自己并没有错，反而是外卖员未能恪守职业道德，没有一点敬业精神。

综上所述，外卖员因为不满业主送餐上门的要求，于是便一路“脚踢外卖”以发泄自己的不满。

应该严惩。这个外卖员也太没有职业操守了，严重的违反了平台的相关规定，对待自己的工作也没有责任心，这样的人做什么工作估计都不会有好的成就。

俗话说“干一行，爱一行”，既然选择了外卖这个行业，就要遵守这一行的规则和要求，认真负责任的把事情做好，这一点不管在哪个行业都是一样的。把外卖亲自送到顾客的手中是每一位外卖员的责任，送上楼是应该的，顾客并没有提出什么过分的要求，这位外卖员难道不应该按规章办事吗？我们点外卖图的就是一个方便，不能送上楼的话，跟自己下楼找地方吃饭有什么区别呢。

送外卖作为一个服务行业，除了要比拼速度之外，每天还需要面对形形色色的人和各种各样的问题，确实非常的辛苦，生活中大部分人对外卖小哥都是很理解和包容的，当然也会有一小部分顾客比较挑剔，做出一些让人上火的事情来，这就比较考验外卖小哥的心理素质了。但即便受到了顾客的一些指责或者差评，也不能影响你对待工作的态度，把个人的不良情绪发泄到顾客的食物上面真是太不应该了。就像老师一样，如果把自己的坏情绪带到课堂上，那还怎么教书育人。

外卖员这个行业的门槛不高，基本上有行为能力的人都可以去做，但并不代表着没有道德和素质方面的约束。这个外卖小哥的做法太恶劣了，不仅影响了自己的声誉，也让大家对外卖这个行业产生了一些怀疑，对外卖员不再那么地信任，让整个行业蒙羞。所以，如果你选择了一个工作，准备在这个行业发展，请先做好心理准备，并尊重自己的工作，接受这个行业对你的挑战。