蒙迪欧致胜2.3怎么样

车友们，大家好请问13款蒙迪欧1.5T时尚版节气门有机油在上面，外面维修店师傅说存在烧机油，有一定的风险，但去4s店检查他们说都有这个问题，是正常现象，请问这个属于正常现象吗？需要更换什么吗？谢谢大家车友们，大家好请问13款 蒙迪欧 （ 查成交价 | 车型详解 ）1.5T时尚版节气门有机油在上面，外面维修店师傅说存在烧机油，有一定的风险，但去4s店检查他们说都有这个问题，是正常现象，请问这个属于正常现象吗？需要更换什么吗？谢谢大家 这个1.5多少都烧机油的，基本上6000公里就在下线了。我就是用的美孚0w20的全合成换机油用3.7升，6000公里后把剩下换机油没用完的0.3升倒进去正好到上线，继续跑到一万换机油。 不知道你在慌什么你车子首先没报警，你就跟着别人人云亦云~哥们你真的烧了么？你先车主认证下再来这边灌水好么 别大哥笑二哥了福特这款1.5T烧机油不比大众差，他们4S师傅都说了1千公里消耗0.2升多，一个5千公里保养周期就要消耗1升左右了，1.5T一共也才4升左右的机油量 去索赔金牛座3件套。我已更换我前几天去索赔了我也是看论坛兄弟的帖子我然后去4S店拆开看看的打开***管理存积了好多机油4S店说正常的不影响正常驾驶我就说你看那个车子里面节气门下面存机油的我坚决要更换后面店里说要申请第二天就批了我以为要等很久厂家发货店里说有备货这说明什么我换已不是第一个人了说不定是N个人以后了不关注车子的人估计到车子报废都不知道存机油这么一说今天换了以后开了几下却时比平时好很多现在提速比以前灵敏了我的也是13款没换之前地板油延迟一秒以后或者两秒才有反应现在踩下就有反应我是真实车主和真实体验你也可以看我发的帖子 正常现象如果你清洗节气门时发现里面有机油流过的痕迹带那没什么好担心的那个师傅少见多怪而已，你就看你自己1.5T的车子跑一次保养时间内有没有提示系统机油量降低就可以了，没有你就凭人家师傅说烧机油而担心那都是多余的福特很多车子都有这种情况是在正常范围内的不像大众那么神的烧 @2019

各位大神，17款蒙迪欧1。5豪华，油耗13个正常吗，目前6000公里，综合油耗。咋这么高勒……各位大神，17款 蒙迪欧 （ 查成交价 | 车型详解 ）1。5豪华，油耗13个正常吗，目前6000公里，综合油耗。咋这么高勒…… 正常 就是百公里耗油量啊，没错的，太高了。 我的14.2左右现在600公里 你看一下显示单位，一个是百公里油耗，一个是1升油可以行驶13公里，设置里面显示可调！油耗应该都差不多，百公里油耗应该是7.8升！我的8千公里，车型一样！ 可能和开车习惯有关系吧，也可能和行驶路况有关系，老福特2.5的军威也就11个 看看你的平均车速是多少，开空调是费油点 我也郁闷呢，会不会有什么问题…… 那还没有清零，明天开始再清零看看 2.0，2000公里，油耗9.5，刚开始经常S档地板油，你的咋这么高 指首保后清零 交车的时候清零开始的…… 高了，清零过吗 @2019

     福特蒙迪欧只有运动模式，没有ECO模式。ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果，下面介绍几种模式的特点。

      

      1、动态模式

      它也称为“运动模式”，换挡逻辑将发生更大的变化。降挡提前，升挡延后，使车辆时刻处于最高扭矩转速区间，降低动力延迟。最直接的感受就是车辆的推背感增强。有舍才有得，带来的后果是燃油消耗增加，对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。

      2、经济模式(ECO)

      该模式下，行车电脑会限制喷油量，以及控制变速箱的换挡逻辑。这时，即使驾驶者给个地板油，车辆也不会彪起来，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。

      3、标准模式

      标准模式下车辆以普通状态进行工作，车辆性能比较平衡。标准模式相当于相机的“傻瓜模式”，平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。此模式下能有不错的舒适性和较快的动力反应。

      4、舒适模式

      悬架调校得较软，方向盘更容易操纵，车身更低，限制发动机的转速在较低的水平。通过减速带、突然的油门或者刹车，皆比正常模式更加舒服。动力的输出更加柔和，不会很突兀。

      5、雪地模式

      当遇到冰雪路面时可以打开此模式。提高牵引力有利于直线行驶。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。使用二挡起步能有效避免轮胎打滑。为了方式车轮容易抱死，ABS系统比平时更加灵敏。

      6、越野模式

      保持在低挡位状态，扭矩输出较高。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。主要应用于爬坡、雪地等环境下。增加车身稳定性，不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。

福特蒙迪欧轮胎多久换一次

福特蒙迪欧轮胎更换周期时间为6-12万多公里。期限超出6年的轮胎，即便 非常少应用乃至从没采用或并无显著损害，也务必由有资格的专业技术人员做好查验。

福特蒙迪欧选用原装轮胎知名品牌固特异、普利司通轮胎、米其林轮胎等，轮胎规格型号规格依据汽车配备不一样分成235/50R17、235/45R18。

福特蒙迪欧轮胎主要参数含意

事例：225/55R1895Y

福特蒙迪欧更换轮胎实例教程

1、先将车辆停到水准的地面，倘若在道马路边更换轮胎，还必须在车辆后才150米上面的间距放置三角标识牌。然后将轮胎的几个固定不动螺母拆装出来，螺母的拆装要依照顶角的次序拆装，不然有可能损害轮圈。

2、用液压千斤顶放置在车辆汽车底盘支点下边，然后迟缓调整液压千斤顶冉冉升起汽车底盘，在轮胎悬在空中后就可以取下。由于融合密切，有时候轮胎无法拿到，可以用步伐能量适度踹一下。

3、放置好新轮胎，将几个螺母手动式固定不动好。最终将螺钉顶角安装，拧螺丝的过程中不需要太全力，此使用必须在轮胎放正在路面时开展。

依据轮胎损坏水平判定能否开展更换

1、轮胎的脆化，一般在胎面的纹路和胎边两个地区。

2、胎面纹路早已做到限制标示标识，乃至小于该标识。

3、轮胎部分发生起包时，再次行车非常容易发生爆炸事故风险。

4、参考轮胎损坏的范围的大小及其深层状况，分辨是不是必须补胎或是立即更换。

5、胎侧发生裂缝，只有更换。

6、超出一定修复频次，这时轮胎抗压强度没法确保车辆安全性行车。

福特蒙迪欧磨合期多少公里

福特蒙迪欧磨合时间为3000千米。汽车零件在初期运作中必须磨合期，早期机械零部件相互之间磨擦影响很大，留意恰当能够降低损坏。

1、切忌紧急停车

应急刹车踏板比较严重增加了对发动机和悬架的撞击力，对车辆的刹车系统也是巨大的危害。

2、载货不可以太重

载重量负载的提升，提升燃油耗费是琐事，主要是高韧性的负担会加快零件的毁坏。车子载货总产量应调节在额定值载重量的70%之内。

3、防止长时间长时间负荷驾驶

地板油是能提供较为强的操控性，可是对发动机与变速器两关键部件的损伤很大。最好是将发动机转速比操纵在3000r/min之内。

4、应用高品质燃油

伪劣的燃油很有可能会阻塞输油管，尽量要应用合格燃油。

5、冷车启动先预热

预热的基本原理便是在发动机构件相互间产生“浮油”，合理避免 原生态机械设备的损坏。

6、挡位要适合

这主要是对于手动挡的车型。初学者最非常容易犯的不正确，便是不容易在适宜的转速比下换入相匹配的挡位。记牢快速上升挡，降速减少挡。 福特蒙迪欧轮胎多久换一次 福特蒙迪欧磨合期多少公里@2019

17款蒙迪欧1.5和2.0油耗对比？答：17款蒙迪欧1.5和2.0油耗对比数据如下：

这款车动力方面搭载1.5t2.0t涡轮增压发动机,百公里综合油耗在8.5到9.5左右,差距来说并不是很大的,这个油耗根路况和驾驶习惯有很大关系的。

2.同样风格驾驶油耗差不多,因为1.5的机子变速箱更激进,不地板油的话几乎和2.0能输出一样的功率。

3.5t的车型和2.0t的车型油耗相差并不是非常大,百公里综合油耗差别在1到1.5升左右

自动挡车，换挡有三个原则，1，发动机转速达到换挡标准。2.车速达到换挡标准。3.满足以上两条时，发动机供油稳定或略降。

您说的这个情况，有可能是您加油门过大，变速箱控制模块默认您需要迅速提速，会推迟换挡时机。以增加发动机转速的方式，增加动力，加快提速。所谓地板油，就是这个情况。有时候还会出现降档现象，发动机转速突然升高。这主要都是由油门控制导致的。

您可以在转速超过2300的时候，试试收一下油门，一般会在1-2秒内升档。如果平时车速、油门都比较稳定，发动机超过2500仍然不升档的情况，就需要去修理厂或4S，用电脑检测一下变速箱是否有故障。

易车原创 4月13日，长安福特全新蒙迪欧焕新上市，全新蒙迪欧的起售价从15.98万元-21.68万元。据悉，此次上市的全新蒙迪欧车型，由福特位于上海的设计中心研发。全新蒙迪欧的实力究竟如何？能不能在新一代中型车市场中获得一席之地呢？我们一起来看看。

福特全新蒙迪欧是一款充分考虑了中国市场需求而打造的产品，合资品牌中也有一些车型采用这种理念，并且取得了不错的成绩。比如别克GL8。大众朗逸同样如此，不但销量好，产品也不错。我此前短暂体验过全新蒙迪欧，至于到底怎么样，我先卖个关子，请继续往下看。

全新外观看点多

作为一款全新车型，从车辆的外观我们可以非常明显地看到它与先前发布的EVOS高度相似，这也说明了这个造型已经完全得到了福特中国设计中心高层的认可，也许今后还会大量出现在其它的福特车型上。

车辆的大灯采用了分体式的设计，LED日间行车灯被设计在了较为靠上的位置，而这个方案最早是出现在了福特领裕的身上，不过区别就是蒙迪欧还采用了一条贯穿式的灯带来连接两侧的日间行车灯。

全新蒙迪欧中网前格栅采用了类似鳞片造型的3D化设计，车辆全系都配备了主动进气格栅。当手持车钥匙靠近或是按下锁车按钮后，中网鳞片会伴随着呈现上下起伏的动作，并且日间行车灯也会进行一个灯语的互动，视觉上相当出彩。暂且不论功能性如何，视觉上相当出彩。

此外，车辆还拥有黑色车顶和外后视镜的设计，外观上所带来的年轻感不言而喻。隐藏式的门把手，在车钥匙靠近时，门把手会自动伸出，前排车门配备了无钥匙进入的功能。其中ST-Line版本搭配了一款19英寸的5辐轮圈，轮圈表面拥有金属拉丝的质感，匹配韩泰品牌的轮胎。

全新蒙迪欧的尾部造型很有一些向经典车型致敬的味道，而其中最具代表性的便是它的三柱式尾灯，让人很容易就能联想到福特的Mustang。ST-Line版本的后备厢上还设计了一个扰流板式样的装饰条，其排气则是做了隐藏式的设计。

进入车内，全新蒙迪欧配备的1.1m的贯通大屏十分抢眼，以至于在介绍内饰时，直接由屏幕开始。不过眼尖的朋友应该已经发现，全新蒙迪欧的内饰“并不新”，与此前已经上市EVOS几乎如出一辙。不过，我相信会有许多朋友会被这款全新设计的内饰所吸引。可能有些朋友会觉得这种设计十分出彩，爱的不行。但以我的眼光来看，大屏有些突兀。虽然我知道这是一股潮流，不过我个人确实喜欢更容易操作的传统设计。

在前段文章中，我已经谈到，我短暂体验过全新蒙迪欧。新车的质感给我留下的印象还是不错的，相比稍后会谈到的另外两款竞争产品。我觉得全新蒙迪欧还是有一定竞争力的。毕竟全新车型，加上尺寸方面的优势，以及品牌上的优势。如果过段时间，全新蒙迪欧能做出一定的优惠幅度，全新蒙迪欧还是有一定竞争力的。

竞争产品分析

蒙迪欧曾经有过属于自己的辉煌，这一点毋庸置疑。此次上市全新蒙迪欧的主要竞争对手依然是美系“内斗”，而且另外两款竞争产品，同样标榜自身产品的性能，分别是别克君威以及雪佛兰迈锐宝XL。并且在价格方面，三款车型也是高度重叠。

在科技型配备方面，也是蒙迪欧最具优势的方面，通用集团的“安吉星”系统名声很大，但所能实现的功能其实并不多。而长安福特全新蒙迪欧最新的SYNC+2.0智行互联系统，系统搭载了骁龙的820A处理器。而由于屏幕宽度上的优势，系统主界面可以同时显示包括车辆信息、车辆方位、多媒体等内容。

由于这三款车型均为中型车，全新蒙迪欧的车身尺寸及轴距方面都领先于另外两款车型，实际的乘坐体验上，尤其是后排方面，蒙迪欧的优势还是比较大的。作为一款家用轿车而言，若没有的乘坐舒适性，很难说是一款出色的产品。全新蒙迪欧在这方面表现的就不错，身高180cm的体验者坐进车内，车内空间相当高充裕。

在大家最关心的动力系统方面，全新蒙迪欧依然可以在数据上战胜两位对手，虽然优势并不明显，。至于极限性能方面，我相信多数的消费者并不在意，毕竟没有多少人会整天踩着地板油在路上行驶，另外全新蒙迪欧在对燃油的要求上，并另外两款车型更为亲民，仅需加注92号汽油，而君威GS与迈锐宝XL需要加注95号汽油，在漫长的使用周期里这也是相当明显的优势。

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优点：外形优雅，空间大，2850mm的轴距成为同级车之首，动力足，油耗合理，用料扎实，其外形饱满圆润，车身整体呈流线型，棱角分明，充满了活力与动感，不失大气与尊贵。

缺点：一：前后门磕碰现象，这个我随大流，没有幸免，还好不厉害，自己平时多注意就行了。这个要求长安改的话，有点强人所难，只能为后来人做做贡献。二：跑偏现象，还好把，路况好的时候不会偏，有坡度有空哇的地方，肯定要跑偏的啦。三：天窗漏水，没发现，可能与我一直放地下车库有关，一直想做个试验，放在外面等下雨，可这有点吃饱了撑的感觉。四：漏油，没发现。五：排气管生锈，没有，也可能时间没到。六：做工方面，长安却是差了些，大缝隙，粗面板，左右两边高低不平啊，都有。不过这些无伤大雅，都能接受

外观：时尚动感，线条流畅，外形饱满圆润，车身整体呈流线型，棱角分明，充满了活力与动感，不失大气与尊贵。

内饰：做工略显粗糙，还存在一些不尽如人意地方，还有较大的提升空间。

空间：就空间而言，这个绝对是NO1，这也是我当初选小蒙的主要原因，毕竟家里有老人有孩子，车子嘛，就要坐起来舒服

配置：配置一般，略显寒酸，ESP只有顶配才有，缺少DVD导航。

动力：经常地板油，那强劲的推倍感，领先的优越感，甭提多美了，最重要的是油耗并没有跟着上去。

操控：操控感不错，路感很好。

油耗：每公里油耗是0.615元，百公里油耗8.5.还算满意，上张加油的单子吧，还有沿途的买路费，买路费加起来是20+20+230+55=325

舒适：不错，空间大，设计比较合理。有惊喜送给大家，路上拉过高速了，沿海高速路况好，车有少，适合拉高速，就是探头和假警察假警车太多：）。我没遮牌，就看导航没报测速照相，没有摄像头就拉了。数据是这样，2-3档基本没看时速，发动机拉到转速5000转，维持1分钟左右直接升档，4档拉到5000转，速度已经到140-150了，维持时间也1分钟左右，5档到5000转的时候是180-190了，油门下面还有很大的余量，车很稳，声音也还可以，方向操控也很好，就是自己心理素质已经不行了，没敢再往上拉。个人感受：以前看别人说拉到220-250左右，一直不相信，现在信了，190了，还这么稳，胆子大点的，6档拉到230以上肯定没问题。再就是小蒙却是比较稳，以至于一不小心就超了130，要不是有超速报警，真不好控制。另拉完高速感觉车没什么变化，可能这是我开的第一辆车，没什么比较的缘故，没有感觉油门轻了，加速快了。

新蒙迪欧致胜，是福特于2011年3月17日发布的一款新车，是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。且2.0升直喷涡轮增压发动机和六速双离合变速器均为福特最新技术，0-100公里/时加速用时8.3秒，综合路况油耗为7.9升/百公里。