开车经常地板油开车，都是接近红线换挡，发动机能坚持多长时间呢？
过低转速下运转的发动机，由于运转速度过低，机油泵的泵油量会下降，又因工作环境的温度过低，润滑油的油膜相对增厚和不均匀，机油落回油底的速度会相对变慢等。对发动机的使用寿命也有一定的影响。温对于现代的发动机来说不是什么大问题。但高转速却是自始而终最难解决的问题，高转速状态下的发动机不仅要承受润滑条件较差的环境，且工作温度工作压力都会比一般驾驶时大的多。
发动机的磨损是否能扛得住7-8年不进行大修。正常驾驶中对发动机磨损最剧烈的状态一个是低温、一个就是高转速。提问者已经明确了高转速都是在水温达到正常情况下才这样操作。发动机的所谓红线区是出厂时测试的一个安全区而已，不一定进入红线区就会有问题，红线区只要不长时间停留，即使偶然进去也没问题，另外，现代发动机ECU也会限定发动机进入红线区！
因为转速越高必然磨损速度越快；每次做功时都会产生磨损，而转速指每分钟内做功的频率，四冲程发动机是曲轴每转两圈做功一次，那么高转速当然等于更大程度的磨损了。长期激烈驾驶会考验车辆供油系统，润滑系统，冷却系统等，需要综合评定车辆是否能承受长期激烈驾驶。
2008年到2014年，几乎每天都会有七八次一档二档红线换挡，三档过100迈，烧胎响胎随意玩，至今十年，就换过一次铂金火花塞。发动机一切正常，上高速仍然可以185。所以一直没舍得扔。一万公里一换，发动机声音绵柔，加速有劲。起步有推背感，高速能跑205…变速箱在17年，十万公里的时候，主板烧坏一回。别的没啥大碍。去过内蒙，宁夏，山东，河南，河北，陕西。
还是机油品质的关系，我也是喜欢开急车，油门踩得比较猛，用的GT魔力红机油，动力要比之前在4s店换的全合成机油起步反应快，高速动力也更足。跑到1万公里以后动力衰减不是很明显，普通全合成机油五六千公里动力差不多是要往下走了，你要是温和驾驶跑跑市区那还是能到8000公里再换的，不然还是换更高级别的机油驾驶体验会比较好。
地板打蜡后过5到7天才能拖地板。
对实木地板、pvc（塑胶）地面、石材地面（大理石、花岗岩、水磨石），在其表面涂上一层蜡层，蜡固化后隔绝空气、水气、灰尘，同时起到防滑、防磨损、防静电的作用，从而更好地保养地板，延长地板的使用寿命。
扩展资料：
地板打蜡注意事项：
定期给地板打蜡，周期可以大约是半年一次，如果周期太长的话，那地板上原本的蜡面就容易磨损，地板表面就容易有划痕。并且如果地板人流量大，那么打蜡的时间可以缩短。
在打蜡时最好是在晴天或天气明媚时进行，如果我们在雨天或者湿度过高的天气打蜡的话，就容易产生白浊现象，并且影响打蜡效果。如果室温在5度以下的话，地板腊还会变硬。
参考资料来源：百度百科-地板打蜡
车辆保养时长的影响因素包括是否有预约、是否需要洗车以及保养的具体项目等。提前预约保养保守预计能节省半个小时左右；小保养自然而然会比大保养省时；洗车的等待时间和洗车时间预计多花费40分钟左右。
小保养通常就是更换发动机机油机滤并调整胎压，大保养此外还要更换燃油滤清器、制动液、火花塞、碳罐空滤器、空气滤清器滤芯和空调滤清器等项目，检查项目也不少，像发动机冷却液、蓄电池、燃油管和燃油箱以及连接件、活性炭罐等等。大保养项目多并且施工难度也更大，所需时间甚至会比小保养多用两三个小时。
正确的保养方法是确保篮球场木地板正常使用的根本，体育场馆木地板投资大，维修难度大，费用高，保养方法正确与否会直接影响到木地板使用效果和使用寿命，日常保养要做到：
1、运动场木地板严禁打蜡，按照木质产品来讲，打蜡是保护木地板最好的通用方法：但运动场木地板对表面摩擦系数有严格的要求，如果木地板表面过于光滑，运动员在运动过程中，由于摩擦力的降低而容易造成脚底打滑，影响正常竞技水平的发挥，严重时还会发生滑倒事故，所以运动场木地板的油漆面保养不是打蜡，而是消光（利用专用机械除去漆面光泽或使用专用消光剂除掉油化光泽），如果某一区域经鞋底长期摩擦，油漆面被磨光，导致该区域木地板摩擦力降低，必须消光。
2、严禁使用溶剂型油类产品清洁木地板，溶剂型油类产品包括：汽油，煤油、醇类、酯类等溶解油漆表面的产品，因溶剂型产品会对地板油漆造成损伤，同时会降低油漆表层的摩擦系数，增加光洁度而影响地板正常使用。
3、地板通风孔、伸缩疑缝、体育器械安装部位等应定期清洁，不可堵塞，可用吸尘器或空压机吹气的方法进行清理，如果灰尘堆积过多，该部们容易产生霉烂、生虫、堵塞等后果。每日定时用吸尘器对木地板表面进行清洁，使用拧干不滴水的拖布擦拭木地板表面，干燥季节应增加擦拭次数，以保证场馆内适宜的空气湿度。
