大通G10想改实木地板，板一般买多少一平？在实体店买还淘宝买比较合算？地板厚宽多少啊？
实木地板或者强化复合地板，建议装后者，地板价位从50-500不等，看个人资金情况，一般情况，100-150每平的比较划算，实体店购买比较好，因为现场看光泽和木纹的对比，比价选到自己喜欢的，网上的光看图片不准，除非可以先让店家寄几份样品先看看，实体店价格空间比较大，自行砍价。宽度从120-200的不等，一般来说200左右的是家用地板宽度，车内地板宽度建议在120-150之间，但如果喜欢宽的也可以铺宽的，我自己铺的就是197宽度的家用地板，如果还有什么问题，可以问我。
1、底盘锈蚀穿孔：车轮甩水灌入，仔细检查并封堵或者安装衬板。
2、车前窗下方集水槽雨水孔被污物赌塞：打开引擎盖可以看到，清理疏通即可。
3、车门密封条破损失效造成迎风进水。
4、天窗集水引流管堵塞。
5、底盘个别穿透螺钉密封不好或者锈蚀松动造成进水。以上就是上汽大通g10地板是湿的原因。
第一汽车脚垫是必备的，全包的脚垫虽然是专车专用的，但是对于商务车来说，很难固定，人踩在上面会跑，时间一长就变形了，看上去难看，差不多一年要更换一次，每年都要花一笔不少的钱，而木地板，耐用，耐高温，不会滑，防腐，铺一次可以用到车报废，这样算下来铺木地板比较划算，而且全包脚垫选不好会有味道，影响健康。
第二木地板看着整齐，很平整，很有档次，方便打整卫生，其他的脚垫，新的时候看着还可以，但是过段时间，因底盘不平，踩了会变形，不耐踩，不耐脏，档次没有木地板高。
第三原车底盘不平，中排座椅的前后移动不是很方便，经常会被脚垫没固定好挡住，底盘高低不平，老人和女士穿高跟鞋，上下车都很不方便会崴到脚。
第四就是方便打整卫生，木地板耐用，脏了拿湿毛巾擦一下就行，就像家里拖地一样，擦完就干干净净的，其他脚垫，脏了很难打整，不方便清洁，水洗不容易干，还会变形，费时费事。
第五是木地板好看，中排座椅改装一下，就可以做商务接待了，家用商用都够档次，也是一种身份的象征。
大通g10脚垫实木地板柚木g50/g20/d60/d90免拆座椅六七座商务车内饰改装 主+副驾驶脚垫（备注颜色车型）和五福金牛通用型-非入仓的区别。2018年8月8日，上汽大通全新MPV G50正式亮相，[1]上汽大通G50首发款在2018年11月16日开幕的广州车展上正式上市，2019年2月28日上汽大通G50全系在上海正式上市与此同时，依据上汽大通C2B智能定制模式，用户可通过蜘蛛智选平台在这个价格区间内选择自己喜欢的配置。新车将采用C2B 2.0定制化模式，提供诸多在线选装服务，上汽大通G50搭载包括传统汽油发动机、纯电动、插电式混合动力以及燃料电池动力在内的多种动力可选。
自驾游如今越来越受欢迎，毕竟在城市里生活久了都向往野外的广阔田园。对于长途自驾游来说，一辆房车当然是最舒适的，但如果不是专业的驴友，而只是节假日长途自驾游，平时还要居家过日子用的话，还是一辆大空间的MPV更为合适。而这也是目前MPV车型在国内开始受欢迎的原因之一。
来自上汽大通的 大通G10在MPV市场也算是一款比较经典的车型了，从2014年上市至今一直有着稳定的销量。而在最新的大通G20上市之后，G10车型退出了20万以上的市场区间，指导价13.98万起，目前终端优惠大概在一万左右，实际起步价13万左右。这样的价格和主流的紧凑级轿车以及SUV很接近了，但是大通G10的尺寸和空间优势更为突出，居家过日子或者长途自驾游都能胜任。
大通G10的外观整体算是中规中矩，并没有太过于抢眼的造型设计，属于偏中庸的风格。高配车型第二排是双侧侧滑门，低配版则是只有右侧有侧滑门。
在尺寸上，大通G10的的长宽高分别为5168/1980/1928mm，轴距为3198mm，除了长度为都要比GL8更大一些，尤其是接近2米的车身宽度很突出。
内饰外观设计风格类似，大通G10的内饰也是很中庸的风格，整个中控台大都是平直的线条为主，看上去很干脆利索，大面积的黑色内饰搭配深色木纹装饰面板。变速箱挡杆位于靠上的位置，和GL8、奥德赛这些MPV车型类似。
而这辆大通G10最大的亮点是车内空间和座椅布局，其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局，第二排两个独立座椅带有双侧扶手，座椅能够通过地板上的滑轨进行前后移动。第三排座椅坐垫和靠背都是5/5独立式的，能够分开放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能够坐垫平齐，再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一个堪比双人床的空间了，长途自驾游当作车床没有问题。
得益于尺寸和空间优势，即使在使用第三排的情况下，其后备箱依然有着很大的行李空间。而在把第三排座椅收起来之后，更是能够形成一个非常宽大的载物空间。
动力部分，大通G10提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，最大功率分别为224马力和163马力，峰值扭矩分别为350牛·米和375牛·米；传动系统，两种动力车型匹配的都是6速手动与6速自动变速箱。
如果所在城市不限柴油车或者长途自驾游，当然是更推荐搭载柴油发动机的车型了，不仅有着更好的燃油经济性也更有劲，而且搭配后驱结构，更适合长途自驾游的时候对更多载物量的需求。
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大通g10通病是什么
SAIC大通G10目前的数据显示，不存在共性问题。总的来说，SAIC大通G10的质量在同档次自有品牌车型中还是比较不错的。SAIC大通G10采用世界领先的发动机技术，其动力性、燃油效率、车辆行驶稳定性均居行业同类产品之首。
SAIC大通G10的大型MPV汇集了众多优秀配置，在动力、空空间、技术、形象等方面展现出了强大实力，充分满足了各领域消费者的需求。自SAIC大通G10上市以来，赢得了全球众多高标准会议和活动的青睐，并被选为阅兵的指挥车。通过内置高精度喷油器，达到最佳燃油雾化效果，提高燃油利用率，大幅降低油耗。
SAIC大通G10在国内率先采用世界最先进的Layer Build双层焊接技术，让每一个焊点精准完美，保证整车的焊接强度，带来领先的安全性。G10开创了空魔盒的内舱设计，内舱的空舱以前所未有的方式得到释放和可能。乘客舱 座椅 采用全导轨设计，使乘客区和行李区更加灵活。G10超大舱空可配备7座，可实现9座座舱布局，可满足MPV用户对大空舱和空舱通用性的要求。SAIC大通G10配备了Nivomat自动乘坐高度控制系统。它可以根据车辆的负载和路况自动调节悬架行程和刚度，保证车辆的驾驶姿态和驾驶舒适性。
大通g50的耗油多少
SAIC大通G50的实际油耗是每百公里9.6升。作为SAIC全能MVP车型，大通G50于2018年首次亮相。汽车动力采用1.3T和1.5T发动机的不同车型。官方百公里油耗只有6.9L，但实际油耗还是和官方不一样。
舒适性配置:SAIC大通家用MPV G50配备带语音识别的中控大屏、真皮座椅、巡航控制、后排独立空调节、12V电源+USB接口。它配备了由SAIC和阿里联合开发的新一代斑马系统，拥有高德的原生地图。它可以实现语音交互和灵活导航的功能，同时系统可以识别方言。
在安全配置方面，SAIC大通家用MPV G50的首款车型配备了主副安全气囊、侧气囊、主副排气帘、ESC(ABS+EBD)、胎压监测、承载式车身，以及两三排ISOFIX儿童安全座椅接口。
EPS速度跟随式动力 转向系统 提供操控体验，动力电机随着车速的变化实时调节转向功率，可以清晰地将路面反馈传递给驾驶员。 大通g10通病是什么 大通g50的耗油多少@2019
大通G10是大通知名品牌中主推商务接待的车型，因为给予9座车型，大通G10很合适变成了集团公司的商务车租车。但是大通G10的三大件缺陷你清楚吗？下边就来和我们剖析一下！
大通G10三大件优优势与劣势？
发动机：大通G10全系列配用2.0T发动机，这台发动机能暴发出224匹大马力和350Nm扭距。看主要参数来讲这台发动机的能源体现也是非常好的，350Nm的低扭主要表现在平级车型中也很有优点，之后段加快工作能力出色。
这台2.0T发动机的最大的难题是涡轮增压延迟时间很大，当转速比小于2000转时车子驱动力稍显乏力，但当转数超出2000转时驱动力又会在一瞬间奔涌而出。
变速器：G10给予了手动变速器和六速手自一体变速器供顾客挑选，由于挑选6AT的人比较多，大家就具体来聊聊这台6AT。这台6AT变速器的最大的优点取决于换档平稳，采埃孚给予的6AT变速器在校准上一定并不会很差，可以说在各速率区段内换档姿势几乎为零。唯一要抱怨的是，在一般方式下急加快降挡的确太慢了。
汽车底盘：G10前 悬挂 选用了麦费逊式单独悬挂，后悬挂选用了五连杆式非单独悬挂，这套悬挂配备在同等级车型中主要表现平淡无奇。具体安全驾驶中，后排座非单独悬挂难题非常大。尽管历经小坑坑洼洼时G10都能有效地应对，但过橡胶减速带或大坑坑洼洼时G10的后悬挂觉得或是太硬了。
大通G10商务汽车品质如何?
大通G10车型在2015年早已发布，依据汽车质量网的数据统计，大通G10的投诉率并不是很多，较为常用的情况是发动机异常响声和输出功率不够。其他的现象主要是聚集在车体配件和电气设备上，总体来说大通G10商务汽车品质没有什么很大难题。
大通g10和g20的区别
现如今大家出行用车规定愈来愈高，MPV车系变成较好的舒适度追求完美，而上汽汽车连通为了更好地不许大通g10孤军奋战，发布最新款大通g20。但很多人并不清楚大通g10和g20的区别，下边一起来讨论大通g10和g20如何。
从侧边看G20和G10也非常类似，但G20总体设计方案偏简约，移动门负压力窗变成电动式窗门，这也是最新的设计方案。此外，倒车镜也规格扩宽，集成化了LED方向灯和360 大通G10的三大件缺点 大通g10和g20的区别@2019
日前，上汽大通MAXUS G10福祉车、EUNIQ 5福祉车正式亮相。两款车型均采用轮椅在车尾进入的方式，其中G10福祉车额外增加了轮椅升降机，EUNIQ 5福祉车则使用下沉式后地板设计，两款车型在轮椅进入车内的方式上有所差异。目前官方暂未公布两款车型的指导售价。
上汽大通MAXUS G10福祉车
上汽大通MAXUS G10福祉车基于普通版G10车型打造，外观方面基本与普通版G10保持一致，仅在车身侧面贴有象征福祉车的标识。由于G10定位为一款中大型MPV，相对充裕的车内空间让这款车采用了后备厢升降机的轮椅进入方式，该升降机平台最大载重量为320公斤，并带有轮椅防后倾支架，升降机构收起时可折叠在后备厢内。
上汽大通MAXUS EUNIQ 5福祉车
不同于G10福祉车，由于EUNIQ 5定位为紧凑型MPV，车内空间相对紧凑，因此其轮椅进入方式采用了更加节省空间的后备厢地板下沉式设计，通过降低车尾高度和折叠坡道将轮椅推入车内。此外，该车新增铝合金下翻板和电动防护拉索，无需陪护人员推动可以将轮椅引导上车，并增加后部轮椅固定装置，包括轮椅专用安全带和专用扶手。
编辑点评：
严格来讲，“福祉车”是源自日本的叫法，在国内通常被称为“无障碍车辆”，这类车型主要用于行动不便的残障人士或老人出行，在设计层面考虑了轮椅的使用环境，包括方便进出的轮椅升降平台/座椅升降机构和轮椅固定安全装备等。
目前来看，国内主流的MPV和轻客车型都可选装福祉车版本，包括别克GL8、本田奥德赛、福田图雅诺、江铃全顺等，随着本次大通两款福祉车的亮相，未来福祉车市场的可选空间将进一步扩大，同时这也体现出了社会对弱势群体的关爱。
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