续航1000km，科技感爆表的蔚来ET7颠覆了想象

ET7是蔚来的旗舰型轿车，首次亮相于2021年1月9日的“NIO Day”蔚来品牌日活动中，这也是蔚来的首款轿车产品，售价区间43.666-51.34万元，最大CLTC续航超过1000公里（搭载150kW电池组）。新车将于3月28日正式开启首批车主的交付，从首发亮相到即将交付，ET7都做了哪些方面的优化？除了全面的智能化配置，它又能带给我们什么样的驾驶感受呢？

蔚来ET7定位中大型纯电轿车，新车将瞄准特斯拉Model S以及传统豪华品牌的燃油车型作为竞争对手。不过ET7不论是从外观设计还是配置能力来看，都要显得更高端、更豪华、更有质感。

封闭式格栅造型搭配细长的前大灯，看上去非常简洁，运动化的前脸和轿跑式的车身，让这台ET7有着很高的辨识度。在外观方面，蔚来还为ET7提供了两种外观套件主题可选，包括SUN主题和Moon 主题，完美搭配不同车身颜色，定义独特风格。

ET7的内饰布局，相比在售的三款SUV车型有着不小的革新，设计更前卫，内饰多处采用全新材质，首创陨石镀铬工艺，全系标配Microfiber超纤绒顶棚，Nappa真皮高级内饰，细节之处，彰显质感。在ET7上，Karuun可再生藤木将IP面板完美包裹，并在隐藏式智能出风口处形成圆润的分割弧线，打造出利落纯粹的前舱视觉，这样的设计在传统豪华品牌车型中，可不多见。

ET7还将提供三种内饰主题颜色, 分别是雪融白, 金沙米和阿尔卑斯灰, 每一种主题色彩都来自美丽的大地。而对应全车14处可再生藤木Karuun, 也会呈现三种不同色彩以呼应整个主题氛围，就两个字形容，尊贵。

设计到位了，智能化配置当然也要跟得上。车辆标配了10.2英寸HDR仪表屏及12.8英寸AMOLED中控屏，屏幕边框最窄处仅5.5毫米，分辨率高达1728*1888。与此同时，车辆还将全系标配HUD功能，后排也将会配有多功能控制屏，能够实现多屏交互。

简单回顾了ET7的内外设计后，我们再来看看开篇我们提到的问题。ET7从首发亮相到目前为止，都有哪些改变和优化？

第一，风阻细数从0.23优化到了0.208

风阻细数优化后，使得ET7成为了全球量产车中，风阻细数的领先者。具体领先多少，我们来对比一组数据，目前官方公布的量产车型风阻系数中，奔驰EQS是0.20，这是当之无愧的第一，蔚来ET7和特斯拉Model S Plaid同样为0.208，仅次于奔驰EQS，跻身第二名，这个成绩要远远好于保时捷Taycan的0.22和特斯拉Model 3的0.23。

在燃油车时代，风阻系数更多时候是衡量一台车辆性能的重要指标，更低的风阻系数意味着车辆在高速行驶时，受到的空气阻力越小，车辆的极限性能相对就更高。而随着汽车逐步电动化，更低的风阻不但会影响车辆的速度性能，更是会对高速续航里程有着至关重要的影响。

第二，车身尺寸更大

ET7整车长5101毫米，宽1987毫米，高1509毫米，轴距达到了3060毫米，车身长度和高度相比首次亮相，数据上也有增进，长度这样的数据表现也远超同等定位的特斯拉Model S，中国有句俗话，一寸长一寸强，ET7到底强在哪儿，咱们接着看。

第三，配置能力更全面

ET7在配置方面，共标配了超过100项舒适、安全及智能化配置，从外观、空间、数字座舱、性能、自动驾驶等方面，都提供了极致的体验。其在座椅的设计上有着很高的规格，简约前卫，支持前排14向电动调节（含腿部支撑）。在舒适性功能方面也非常突出，前后排均标配座椅加热、通风、按摩功能，后排标配飞航头枕和环抱式扶手，让每位乘客都能获得舒适的乘坐体验。

在2021年底的蔚来品牌日中，蔚来官方还公布了这台车的后排，将会配备Air Cushion背部舒缓系统，该系统可与座椅内部气袋实现联动，让座椅有 25°-29° 的角度调节，舒适性和智能化表现超越预期。

第四，动力性能更出众

在动力方面，ET7延续了蔚来车型高性能的基因，将会搭载前永磁同步电机+后交流异步电机的组合，电机综合最大功率480kW，综合最大扭矩高达850Nm，官方零到百公里加速时间仅仅需要3.8秒，百公里到零制动距离33.5米。其加速能力相比此前公布的3.9秒提升了0.1秒。

同时ET7的续航里程也有了想详细的数据，其中搭载75kWh电池组的车型CLTC续航里程为550km；搭载100kWh电池组车型CLTC续航里程为705km；搭载150kWh电池组车型CLTC续航将超过1000km。

第五，将标配猎鹰激光雷达

在年初的CES国际消费电子展上，Innovusion图达通展出了其即将量产并搭载于蔚来ET7的图像级超远距激光雷达猎鹰（Falcon）。猎鹰激光雷达，也即将成为全球首批真正实现量产上车的高性能激光雷达，这款雷达也将成为ET7的标配项目。

作为一款可靠的图像级激光雷达，猎鹰的探测距离最远可达500米，其高质量点云数据，可大大降低对于整车算力的要求，助力ET7实现更高水平的辅助驾驶功能，且猎鹰支持按需定制，能够根据不同需求定制并集成到不同车型上。

当然，ET7还应用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）。其感知硬件除了我们提到的1个超远距离高精度猎鹰激光雷达，还包括11个800万像素高清摄像头等设备。蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达1016TOPS，是迄今为止最强大的量产移动计算平台。除此之外，蔚来还建立了全栈自动驾驶技术能力，未来将会逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。

车辆还将给全系车型标配NAD 19项安全与驾驶辅助功能，NAD的完整功能将采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元。

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et7穹顶面积达到1.9平米。搭载穹顶式双层玻璃天幕根据以往蔚来车型的表现预测，其隔热能力应该相当不错。对称的环抱式内饰变得更加简洁高端，全新的两辐平底方向盘也更有科技感，内饰以及超纤绒顶棚共有三种颜色搭配可选。

et7穹顶特点

舒适与豪华性配置上，新车前排将标配14向座椅电动调节记忆飞航头枕以及侧翼可调。后排座椅靠背将支持27度的角度调节，还包括豪华中央扶手。值得一提的是，其前后座椅均全系标配加热通风按摩功能，全新材料打造的第二代高效电驱平台。

配备64色氛围灯，还大量使用了全球首次量产的Karuun可再生藤木，每一片都有独特的纹理和天然的触感。空调出风口全部为隐藏式，可根据场景精准控制风向和风量，配合智能香氛与空气净化系统让车内环境清新自然。

（文/徐喆）全新旗舰轿车ET7；150度电池包，新车续航里程超过1000km；采用全栈自动驾驶技术的自动驾驶技术NAD；服务能力提升三倍的蔚来第二代换电站………每一次的蔚来日（NIO Day）都是信息量爆炸，这一次也不例外。

2021年1月9日，以“Always Forward”为主题的2020蔚来日在成都举行。备受外界期待的蔚来首款智能电动旗舰轿车ET7也在当日正式发布，补贴前起售价人民币44.8万元，BaaS方案补贴前起售价人民币37.8万元。

首款电动轿车ET7亮相

蔚来ET7定位中大型纯电动车，车身尺寸为5098/1987/1505mm，轴距3060mm，车型对标保时捷Panamera、宝马7系及奔驰S级。

ET7搭载前180千瓦永磁电机和后300千瓦感应电机，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，零到百公里加速3.9秒，百公里到零制动距离33.5米；风阻系数低至0.23Cd。

与ET7同步亮相的还有150kWh电池包。该电池包采用量产固态电池技术，实现了360Wh/kg的超高能量密度，所有蔚来车型均可升级。搭载150kWh电池包，蔚来全系车型获得超长NEDC续航，2018款ES8超730km，全新ES8超850km，ES6和EC6超900km。

至于ET7，搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里，100kWh续航超700公里，150kWh续航超1000公里。

蔚来将ET7的内部空间定义成一个“有温度的第二起居室”，其内饰采用特殊的可再生藤木材质，超纤绒顶棚，智能无框电吸门，中控大屏和数字仪表屏的尺寸、分辨率和对比度也作出了大幅度的提升，并标配了23个扬声器，输出功率达1000瓦，打造首个7.1.4车载沉浸声系统。

此外，ET7应用了蔚来第二代数字座舱技术，搭载高通第三代数字座舱计算平台，拥有更强的车载移动互联与通讯能力。新车还搭载了NOMI Mate 2.0，车内采用环绕式光瀑氛围灯，64种颜色可调，前后排加热通风按摩座椅……重点是，这些全部都是标配。

首次公布自动驾驶NAD以及超感系统AQUILA

蔚来创始人、董事长、CEO李斌说，“智能 汽车 ，不仅要拼马力，更要拼算力！”

由此，NIO DAY上，蔚来还首次公布了最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），以及超感系统AQUILA和超算平台Adam。

据介绍，蔚来超感系统AQUILA配备33个高性能感知硬件，其中包括11个800万像素高清摄像头，分辨率6倍于特斯拉FSD、1个超远距离高精度激光雷达。等效300线激光雷达，120 超广视角, 500米超远探测距离。更具备动态聚焦的凝视功能，更好追踪车辆和行人。

蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达1016TOPS，7倍于特斯拉FSD，而这也是迄今为止最强大的量产移动计算平台。

基于此，蔚来建立了包含感知算法、地图定位、控制策略和底层系统在内的全栈自动驾驶技术能力，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。

二代换电站 可实现自动泊入，最多可容纳13块电池

为不断提升换电服务体验，蔚来正式发布第二代换电站。第二代换电站最多可容纳13块电池包，单日服务能力可达312台次，换电能力及效率是现在的4倍。另外，车辆可实现自动泊入，用户无需下车，即可在车内一键启动自助换电。

据了解，蔚来将加快换电站布局，计划在2021年底，全国换电站总数达500座。

截至2020年12月31日，蔚来累计交付量达75641台。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“蔚来社区在不断壮大，用户对蔚来的热爱和信任一直是蔚来不断前行的动力。这次NIO Day发布的ET7是智能电动 汽车 全新的开始，接下来蔚来将在产品与技术领域持续投入，并加快服务网络的建设，为用户带来更好的智能电动 汽车 使用体验。”

写在最后：

买期房是件多稀松平常的事，但你买过期车吗？ET7它就是了。

提新车需要等上至少一年，车价高达40万+，是什么给了蔚来这样的底气？但就在ET7今天开启预售后的半个小时里，蔚来APP里就被新车订单刷了屏，蔚来用户的粘性着实超乎想象，而他们也正是蔚来的底气。

众所周知，每一年的NIO DAY，蔚来用户都会深度参与其中的各个环节。今年，有多达260多名用户参与了NIO Day的共创，近200名成都用户志愿者热情接待来自全国的车友。而采用申办制、由用户决定举办城市，也再次诠释了用户企业的精神。

对新能源 汽车 企业来说，2021可谓是一个拐点之年。传统车企方面，宝马iX已陆续下线，奥迪e-tron即将上市，奔驰EQA也将实现国产。而合资品牌和自主品牌的新能源产品也将齐齐发力。

造车新势力这一边，除了蔚来ET7的发布，小鹏将在2021年发布一款搭载激光雷达的新车P5。威马则将发布至少两款新产品，威马EVOLVE为威马 汽车 与百度Apollo平台联手打造的SUV新车，而轿车则是威马Maven的量产版车型。

新能源 汽车 领域百花齐放，消费者也相应的将获得更多选择权，及更具竞争力的产品。由此，摆在新能源企业面前的问题还有很多，造车新势力是如此，传统车企亦然。

这是百年 汽车 工业迎来的首次巨大转型，但幸好，在这场盛宴上，我们看到了一大批中国企业的身影，他们或许会在将来某一刻离席，但我们已经看到了中国 汽车 工业从追不上到换道跑赢的曙光。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

“我简直就完全不明白，现在大家为什么还买油车”，这句话想必大家都非常熟悉，正是出自蔚来创始人李斌之口。虽然此前我也曾试驾过蔚来ES8、蔚来EC6，对蔚来产品印象还算不错，但听到这句话，我的脑海中还是浮现出了那个表情包“你听听说的是人话吗”（开玩笑）。直到今天拿到了蔚来ET7试驾车，我意识到或许在ET7交付之后再说这句话，或许网络舆论中肯定的声音会更多一些。如果说蔚来ES8、蔚来EC6是蔚来的1.0时代产品，那么ET7就是2.0时代产品，作为电动车来说，它方方面面素质的都称得上优秀。

外观：视觉效果稳重而大气

与燃油车时代不同，现如今纯电动车在设计上发生了翻天覆地般的变化。蔚来ET7车身没有如燃油车那般过多的复杂设计，讲究“极简美学”，整体外观简洁干净，充满线条感的设计营造出了时尚、美观的优雅感。同时得益于庞大的车身尺寸，整车视觉效果是既稳重又大气。

相比于此前的SUV车型而言，蔚来ET7虽延续了“X-Bar”设计语言，但运用在更加扁平的轿车车身上，整体的视觉效果显然协调许多。两侧分体式灯组依旧是消费者熟悉的模样，其中上方细长条样式的为LED日间行车灯，下方则集成了自动大灯、自适应远近光以及转向辅助灯。

车顶上方的“犄角”则是消费者吐槽样式别扭的激光雷达和两个摄像头，不过接触到实车后，视觉重心大多在车身上，而非车顶，因此无伤大雅。车尾部分主要通过多条横向线条处理和细长的贯穿式尾灯，进而增加尾部的层次感。

轮胎方面，该试驾车选装了价值3500元的气辉橙卡钳，为整车增添了时尚感。与此同时，该车配备了一套普利司通TURANZA TOO5轮胎，该轮胎专为追求舒适的驾乘体验、超凡静音享受以及安心的湿路行驶安全所设计，符合该车调性。

除此之外，蔚来ET7还有一大优点和一个吐槽的地方。优点在于蔚来ET7配备了高端车才具备的电动吸合门，并且在驾驶者用手轻触门把手时，车门便会自动弹开，很有科技感。槽点在于蔚来ET7目前只提供快充口，随车安装的家充桩也只有7kW和11kW两种直流快充，这意味着消费者不能使用220V慢充充电。

内饰：第二起居室设计理念

内饰方面，蔚来ET7同样有着过人之处。作为造车新势力的先驱者，蔚来认为，汽车正逐渐成为介于家庭与公司之间的第三空间，因此推出了“第二起居室”设计理念。该设计理念最令我中意的便是内饰材质和颜色的搭配，除常见的软性皮革外，Microfiber超纤维顶棚、Nappa座椅、可再生藤木以及大量白色设计都给人一种高级感，不过这样的设计势必会带来另一大问题，那就是“日常打理”，白色的皮革绝不能脏，否则高级感会有所下降。

三辐式多功能方向盘大小尺寸适中，两侧多功能按键也采用常规的物理按键设计，这一点比较友好。有一点需要注意的是，无论是方向盘调节，还是后视镜调节，又或是车内开启后备厢的操作，全部都集成在中控屏当中，初次接触的消费者还需时间来适应。

全液晶仪表盘没有太多可说的，与此前蔚来SUV产品差别不大，同样支持白色/黑色两种显示模式，其可根据白天/黑夜自适应调节，以适应驾驶者眼部。

蔚来中控区域搭载了一块12.8英寸触控屏，分辨率达到1728*1888，屏幕采用了AMOLED技术，能够带来更为细腻的画质。此外，内部芯片由原来的英伟达Tegra X1升级到了高通骁龙8155，NT2.0平台使用的芯片总算力高达1016TOPS，操作流畅度有了进一步提升。在使用过程中，由于所有功能都集成在中控屏当中，因此在“找功能”上还需要消费者多多适应，一旦适应过后，便会觉得非常好用。除此之外，屏幕由左向右滑还会提供快捷栏，例如方向盘调节、后视镜调节、开启后备厢等常规操作均可实现，提升了日常操作便利性。

蔚来情感交互的NOMI也进化至2.0版本，拥有更加丰富的表情，与驾驶者之间的亲和感更强，并且支持20秒连续对话。

蔚来ET7空调区域被集成在中控屏的底端，虽然采用了触控操作，不能实现盲操，但别忘了蔚来的智能语音交互功能相当强大，可以实现日常大部分功能操作。空调方面，新车采用了隐藏式空调出风口，科技感十足，同时左下角还提供“自由”、“对称”以及“扫风”等几种空调吹风模式。

舒适性方面，作为与BBA相抗衡的产品，自然在舒适性方面下功夫。首先，新车座椅采用Nappa皮革包裹，内部填充物柔软且厚实，其次，前排座椅坐垫还支持60mm电动腿托，能够为腿部提供更好地支撑性，而在配置方面，诸如加热、通风、按摩可谓一应俱全。后排座椅则采用了内凹处理，能够让人很舒适的“卧”在里面，同时还配备了Air Cushion压力舒缓系统，舒适性表现相当出众。此外，头顶上方采用了分段式天窗，能够为车内带来不错的开阳感。

动力：中大型车应有的高级感

蔚来ET7搭载了第二代电驱系统，全系均采用前永磁同步、后交流异步的双电机搭配，电动机总功率达到了480kW，电动机总扭矩850N·m。官方百公里加速仅需3.8s，让诸多燃油性能车黯然失色。电池方面，ET7提供75kWh、100kWh以及150kWh三种电池包，CLTC续航里程分别可达530km、675km、1000+km，不过150kWh电池包要到2022年底才能交付。

作为一台售价40+万的中大型轿车，在燃油产品中对标的无疑是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，很多人也在关心蔚来ET7的驾驶质感能否与传统豪强相媲美。先下结论，作为NT 2.0全新平台下的首款轿车，蔚来ET7的动态表现与此前产品均有所不同，无论是加速能力、刹车脚感又或是底盘高级感，通通在线。

与绝大多数纯电动车相同，蔚来ET7没有启动按键，只需踩下制动踏板后，挂入D挡即可行驶。缓慢踩下加速踏板，蔚来ET7的加速感无比柔和，与以往电动车加速突兀的感觉有所不同，并且加速踏板力度适中、加速线性，如此细腻的调校，估计会“治好”很多人坐电动车容易晕车的痛点。

不过，如果你认为是它的加速能力差才如此调校，那么你就大错特错了。蔚来ET7提供舒适、节能、运动、运动+以及个性化五种驾驶模式，而每种驾驶模式中还可针对制动能量回收、转向模式、悬架高度、悬架刚度等选项逐一调节。当切换至运动+模式后，全力踩下加速踏板，电动机的强大扭矩瞬间爆发，初次尝试有一种身体向前动，魂魄还在后面的感觉，加速能力恐怖如斯，这远不是56E能比拟的。

虽然加速能力相当出彩，但无论是购买蔚来ET7的人群、还是蔚来ET7的整车调校，都不会有开快车的欲望，加速能力只是为了并线、超车提供便利。

在动能回收方面，蔚来ET7提供极低、低、标准三种模式，每一种模式下的动能回收表现差异较大，尤其是在“标准”模式下，拖拽感比较明显，而我个人喜好“极低”模式，与燃油车相同，并不存在拖拽感。

蔚来ET7搭载了自研的空气悬架系统和采埃孚的动态阻尼控制减振器，驾驶者可通过不同驾驶模式调整悬架软硬和高度，这也是蔚来ET7拥有优秀行驶质感的主要原因之一。

此外，蔚来的智能底盘通过车身不同功能属性的传感器，可以捕捉车身姿态，并上传到云端供蔚来工程师研究，之后可通过FOTA升级，让ET7成为最适合自己的专属座驾。

在舒适模式下，尤其是在高速巡航时，蔚来ET7给人的感觉实在太过舒适，对于路面颠簸处理得比较到位，较低的重心也给人很踏实的感觉。而切换至运动+模式时，城市内道路的每一个沟沟坎坎都能回馈到你身体上，可以说既有舒适又有运动感受，两者均得到了很好的体现。

转向方面，蔚来ET7提供舒适、标准、稳重三种模式，与能量回收

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新势力品牌在初入市场时，为了稳妥地获得市场份额，基本都选择了SUV车型作为首款新车，但经历了一系列的竞争并存活下来后，优势车企也把目光延伸到了轿车领域，今天我为大家带来的这辆蔚来ET7便是蔚来在轿车市场的尝试，45.8—53.6万的价格也与一众豪华品牌重叠，那它到底有多强的竞争力呢？一起来看看吧。

作为一台新势力50万级别的中大型轿车，蔚来ET7并没有采用与传统豪华品牌一样过于浓郁的商务豪华风格，而是继续以科幻前卫的外观示人，车头部分依然采用了封闭式与横条格栅层叠布局的设计，一道清晰的折痕划过中央，为前脸带来了更多层次感，两侧的分体式大灯采用横竖搭配的布局，下方规整布局的灯组带有强烈的未来感。

来到车侧首先你会注意到位于前挡风上沿的三个探测器，就像动物头上的犄角格外引人注意，实际上这是ET7配备的激光雷达和摄像头，可为整车提供更好的驾驶辅助功能，车侧搭配了柔和的线条和内凹式的型面组合，将车身的饱满感和运动造型彰显出来，大幅度的溜背车顶一直延伸到后备厢盖上，红色的卡钳也进一步激发运动气息。

侧面柔和的后轮拱上方的折痕延伸到贯穿灯带的上方，向内收紧的尾柱与尾部线条相汇聚，与车顶延伸而下的型面形成上翘的鸭尾造型，贯穿的尾灯在两侧向着侧面延伸并带有向上的拐角，内部纤细的灯带内嵌于灯腔中部，下方外凸的后包围配有上翘的黑色护板，起到了一定的提拉效果。

车内中控台采用平整的叠层设计，第二居室理念下打造出温馨别致的内饰氛围，多选择的配色面料中间加入了名为Karuun可再生藤木饰板，迎合了蔚来注重低碳环保的理念，台面中间布局有斜面的中控屏，中部则为呆萌的小圆脸智能语音助手，横置的小型仪表位于方向盘前侧，简洁的风格也让车内感觉非常清爽。

12.8英寸的OLED触控屏内部为多个独立发光体，让显示屏保持了强烈的对比度，因此画面的色彩和绚丽度进一步提升，高通最新芯片的加持下保证了足够流畅的运行速度，车机内提供了包括高德、QQ音乐及爱奇艺等常用的GPS和娱乐应用，并可通过车联网获取更多拓展，在激光雷达的辅助下，蔚来ES7还可选装L3级辅助驾驶包，更为精准智能的配备让行车过程更为安全。

第二居室理念除了体现在内饰氛围上，还让车内座椅拥有了更为贴合身体的乘坐感，宽大椅面让乘客坐上去就有陷落感，5101*1987*1509mm的车身参数和3060mm的轴距也让后排拥有了更为充裕的乘坐表现，173cm的体验者在后排时，膝盖距离前排靠背有近3拳的距离，头顶则有4指余量，不过中间并未配备头枕，并不适合长途乘坐。

后备厢内堂和地台均保持了绝对的规整布局，内壁左侧配有独立的网兜，503L的常规容积可以轻松容纳日常出行常见的20/24/28英寸行李箱，可惜的是后排并不支持放平，失去了容积提升的空间，车内中央区域下方则为一块镂空处理的开放式储物槽。

蔚来ET7全系均采用了相同调校的前后置双电机组合，拥有480kW（653Ps）的功率设定和850N·m的扭矩表现，可在3.8秒将车速提升至100km/h，75kWh的混合锂电和100kWh的三元锂电分别对应530km和675km的续航里程，强悍的动力参数在相对沉稳的加速踏板设定下并不会让驾驶员觉得很难控制，但只要肯深踩，狂暴的输出也可让你瞬间肾上腺素飙升，可轻松超越路面上绝大多数车型。

写在最后

从蔚来ET7的定价来看，最直接的对手会是BBA最强的三款中大型车，相比这些竞品，蔚来ET7拥有更为科幻的设计和理念，简约豪华的座舱氛围和科技感也是加分项，强大的动力表现更是同级无法提供的，不知道你认为它有多少胜算呢？

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喇叭越多，往往环绕效果更好，听起来现场感更强。高、中、低音3分频能够细腻的展现出音乐的声色。汽车往往以喇叭的数量来定论音响的好差。

一般搭配2-4个喇叭以内的汽车音响效果算较差，10万元以内的车都是这个数。这种也就是常规的2声道立体声，通俗的说也就听个响。

搭配6-8个喇叭以内的汽车音响效果算较好，15-25万级别的车普遍是这个数量。这种为4声道为主，前立体声+后同轴喇叭环绕，效果可以。

搭配8-10个喇叭的汽车音响效果算高端，30万级别以上的好车才有。一般为6声道，前门板一组、后门板一组、后窗下方一组，环绕效果出色。部分车还会配备一个低音炮组成6.1环绕声增强低音效果。

搭配12个喇叭或以上的汽车音响效果算发烧级，只有豪车才有。这种听了耳朵都怀孕的就不用过多介绍了。

希望能帮到你。

中草药分为三大类分别是：植物类

动物类

矿物药类。

其中植物类又分为

：根茎类

种子类

花叶类

藤木

径木

皮类

全草类

菌藻

地衣类等几类。

你要问什么科那太广了

其中就根茎类的吧就有伞形科如：防风

白芷

当归

羌活

前胡等

毛茛科:

如川草乌

威灵仙

赤白芍

黄连等 豆科如：甘草

黄芪

葛根

等等。太多了根本一下子说不完的。你最好买本中草药的书看一下。

家具木材种类知多少？主要有以下材种： 1.红木 所谓“红木”，从一开始，就不是某一特定树种的家具，而是明清以来对稀有硬木优质家具的统称。 黄花梨：为我国特有珍惜树种。木材有光泽，具辛辣滋味；文理斜而交错，结构细而匀，耐腐。耐久性强、材质硬重、强度高。 紫檀：产于亚热带地区，如印度等东南亚地区。我国云南、两广等地有少量出产。木材有光泽，具有香气，久露空气后变紫红褐色，文理交错，结构致密、耐腐、耐久性强、材质硬重细腻。 花梨木：分布于全球热带地区，主要产地东南亚及南美、非洲。我国海南、云南及两广地区已有引种栽培。材色较均匀，由浅黄至暗红褐色，可见深色条纹，有光泽，具轻微或显著轻香气，纹理交错、结构细而匀（南美、非洲略粗）耐磨、耐久强、硬重、强度高，通常浮于水。东南亚产的花梨木中是泰国最优，缅甸次之。 酸枝木：热带、亚热带地区，主要产地为东南亚国家。木材材色不均匀，心材橙色，浅红褐色至黑褐色，深色条文明显。木材有光泽，具酸味或酸香味，文理斜而交错，密度高、含油腻，坚硬耐磨。 鸡翅木：分布于全球亚热带地区，主要产地东南亚和南美，因为有类似“鸡翅”的纹理而得名。纹理交错、不清晰，颜色突兀，木材本无香气，生长年轮不明显。 综上所述：“红木”家具的特点为： 优点： 1）颜色较深，多体现出古香古色的风格，用于传统家具。 2）木质较重，给人感觉质量不错。 3）一般木材本身都有自身所散发出的香味，尤其是檀木。 4）材质较硬，强度高，耐磨，耐久性好。 缺点： 1）因为产量较少，所以很难有优质树种，质量参差不齐。 2）纹路与年轮不清晰，视觉效果不够清新。 3）材质较重，不容易搬运。 4）材质较硬，加工难度高，而且容易出现开裂的现象。 5）材质比较油腻，高温下容易返油。 2.橡木 橡木属麻栎，属山毛榉科，树心呈黄褐至红褐，生长轮明显，略成波状，质重且硬，我国北至吉林、辽宁南至海南、云南都有分布，但优质材并不多见，优等橡木仍需要从国外进口，优良用材每立方达近万元，这也是橡木家具价格高的重要原因。 橡木家具的特性： 优点： 1） 具有比较鲜明的山形木纹，并且触摸表面有着良好的质感 2） 档次较高，适合制作欧式家具 缺点： 1）优质树种比较少，如果采用进口，价格较高。 2）由于橡木质地硬沉，水份脱净比较难，未脱净水制作的家具，过一年半载才开始变形。 3）市场上以橡胶木代替橡木的现象，普遍存在，如果顾客专业知识不足，直接影响着消费者的利益。 3.橡胶木 橡胶木原产于巴西、马来西亚、泰国等。国内产于云南、海南及沿海一带，使乳胶的原料。橡胶木颜色呈浅黄褐色，年轮明显，轮界为深色带，管孔甚少。木质结构粗且均匀。纹理斜，木质较硬。 优点：切面光滑，易胶粘，油漆涂装性能好。 缺点：橡胶木有异味，因含糖分多，易变色、腐朽和虫蛀。不容易干燥，不耐磨，易开裂，容易弯曲变形，木材加工易，而板材加工易变形。 4.水曲柳 水曲柳主要产于东北、华北等地。呈黄白色（边材）或褐色略黄（心材）。年轮明显但不均匀，木质结构粗，纹理直，花纹美丽，有光泽，硬度较大。水曲柳具有弹性、韧性好，耐磨，耐湿等特点。但干燥困难，易翘曲。加工性能好，但应防止撕裂。切面光滑，油漆，较粘性能好。 5.栎木 俗称柞木。重、硬、生长缓慢，心边材区分明显。纹理直或斜，耐水耐腐蚀性强，加工难度高，但切面光滑，耐磨损，胶接要求高，油漆着色、涂饰性能良好。国内的家具厂商多采用柞木作为原材料。国内厂家多用栎木作为家具用材：华日、华丰、汇丰、双叶 栎木的缺点： 1）生长缓慢，生长周期长（上百年），优质树种较少。 2）胶结要求很高，容易在接缝处开裂。 3）加工难度高，存在较多的加工缺陷。 6.胡桃木 胡桃属木材中较优质的一种，主要产自北美和欧洲。国产的胡桃木，颜色较浅。黑胡桃呈浅黑褐色带紫色，弦切面为美丽的大抛物线花纹（大山纹）。黑胡桃非常昂贵，做家具通常用木皮，极少用实木。 7.樱桃木 进口樱桃木主要产自欧洲和北美，木材浅黄褐色，纹理雅致，弦切面为中等的抛物线花纹，间有小圈纹。樱桃木也是高档木材，做家具也是通常用木皮，很少用实木。 8.枫木 枫木分软枫和硬枫两种，属温带木材，产于长江流域以南直至台湾，国外产于美国东部。木材呈灰褐至灰红色，年轮不明显，官孔多而小，分布均匀。枫木纹里交错，结构肾细而均匀，质轻而较硬，花纹图案优良。容易加工，切面欠光滑，干燥时易翘曲。油漆涂装性能好，胶合性强。主要用于板材类贴薄面。 9.桦木 桦木年轮略明显，纹理直且明显，材质结构细腻而柔和光滑，质地较软或适中。桦木富有弹性，干燥时易开裂翘曲，不耐磨。加工性能好，切面光滑，油漆和胶合性能好。常用于雕花部件，现在较少用。易分特征是多“水线”（黑线）。桦木属中档木材，实木和木皮都常见。产东北华北，木质细腻淡白微黄，纤维抗剪力差，易“齐茬断”。其根部及节结处多花纹。古人常用其做门芯等装饰。其树皮柔韧美丽。蒲人对此极有感情，常镶嵌刀鞘弓背等处。唯其木多汁，成材后多变形，故绝少见全部用桦木制成的桌椅。 10.榉木 重、坚固，抗冲击，蒸汽下易于弯曲，可以制作造型，钉子性能好，但是易于开裂。为江南特有的木材，纹理清晰，木材质地均匀，色调柔和，流畅。比多数硬木都重，在窑炉干燥和加工时容易出现裂纹。 11.松木 松木是一种针叶植物（常见的针叶植物有松木、杉木、柏木），它具有松香味、色淡黄、疖疤多、对大气温度反映快、容易胀大、极难自然风干等特性，故需经人工处理，如烘干、脱脂去除有机化合物，漂白统一树色，中和树性，使之不易变形。 新西兰松（智利）：色泽淡黄，纹理通直，干燥易，变形小，力学强度中等，加工性能好适宜制作家具和各种木制品。 阿根廷松：颜色偏黄，密度比较大，容易开裂，色差比较明显 巴西松（乌拉圭）：颜色淡黄，文理清晰，力学强度中等，适宜制作家具和各种木制品。 俄罗斯松：与东北松是同一产品，只是因为国界的不同而已，所以如果说是采用俄罗斯松，根本没有必要进口。而东北松的种类很多，红松（生长年限长一些，纹理比较细密，颜色偏红），白松（生长年限短一些，纹理比较粗）。白松包括很多类，樟子松、鱼鳞松、冷沙都是东北松，樟子松易变色，而冷沙是其中质量最差的一种松木，根本没有多少的用处。 12.鹅掌木 国内鹅掌木产于长江流域以南各省区，国外鹅掌木产于美国东部及南部各州．边材呈黄白色，心材呈灰黄褐色或草绿色．年轮略明显，论间呈浅色线，管孔大小一致，分布均匀．纹理交错成一块板，结构甚细而均匀，有光泽． 鹅掌木易加工，刨削面光滑．干燥快而不开裂，宜用作雕花件，油漆和胶合性好． 13.杨木 我国北方常用的木材，其质细软，性稳，价廉易得。常做为榆木家具的附料和大漆家具的胎骨在古家具上使用。这是所说的杨木亦称“小叶杨”，常有段子般的光泽，故亦称“缎杨”，不是本世纪中才引进的那种苏联杨、大叶杨、胡杨等。杨木常有“骚味”，，比桦木轻软。桦木则有微香，常有极细褐黑色的水浸线。这是二者的差别。 14.杜木 亦称“杜梨木”，色呈土灰黄色，木质细腻无华，横竖纹理差别不大，适于雕刻。旧时多用此木雕刻木板和图章等。曾见山西商号所用微雕商标雕版，方寸之内人物、舟车，山川、屋宇等精致之极，并有数百蝇头小字于其上，令人叹为观止。此版即杜木镌成。 15.柏木 柏木有香味可以入药，柏子可以安神补心。每当人们步入葱郁的柏林，望其九曲多姿的枝干，吸入那泌人心脾的幽香，联想到这些千年古木耐寒长青的品性，极易给人心灵上以净化。由此可知，古人用柏木做家具时的情境。柏木色黄、质细、气馥、耐水，多节疤，故民间多用其做“柏木筲”。上好的棺木也用柏木，取其耐腐。北京大堡台出土的古代王者墓葬内著名的“黄肠题凑”即为上千根柏木方整齐堆叠而成的围障。可取香气而防腐。可见其在木植中级别之高。 16.樟木 在我国江南各省都有，而台湾福建盛产。树径较大，材幅宽，花纹美，尤其是有着浓烈的香味，可使诸虫远避。我国的樟木箱名扬中外，其中有衣箱、躺箱（朝服箱）、顶箱柜等诸品种。唯桌椅几案类北京居多。旧木器行内将樟木依形态分为数种，如红樟、虎皮樟、黄樟、花梨樟、豆瓣樟、白樟、船板樟等。 17.核桃木 山西吕梁、太行二山盛产核桃。核桃木为晋做家具的上乘用材该木经水磨烫蜡后。会有硬木般的光泽，其质细腻无性，易于雕刻，色泽灰淡柔和。其制品明清都有，大都为上乘之作。可用可藏。其木质特点只有细密似针尖状棕眼并有浅黄细丝般的年轮。重量与榆木等。 18.楸木 民间称不结果之核桃木为楸，楸木棕眼排列平淡无华，色暗质松软少光泽，但其收缩性小，正可做门芯桌面芯等用。常与高丽木、核桃木搭配使用。楸木比核桃木重量轻，色深，质松，棕眼大而分散，是区别要点。 19.楠木 是一种极高档之木材，其色浅橙黄略灰，纹理淡雅文静，质地温润柔和，无收缩性，遇雨有阵阵幽香。南方诸省均产，唯四川产为最好。明代宫廷曾大量伐用。现北京故宫及京城上乘古建多为楠木构筑。楠木不腐不蛀有幽香，皇家藏书楼，金漆宝座，室内装修等多为楠木制作。如文渊阁、乐寿堂、太和殿、长陵等重要建筑都有楠木装修及家具，并常与紫檀配合使用。可惜今人多不识之，常以拜物心理视之，觉得质不坚不重，色不深不亮，故而弃之。行内人视其质地有如下称呼：金丝楠、豆瓣楠、香楠、龙胆楠。另外，在山西等地民间，常称红木黄梨等硬木为“南木”，原意应为自南方的木材。乍听起来却极易与此“楠木”混同，不可不知。

中药材品繁，成分性质各异，具有次采集全年使用、一地生产全国供应、一年采收多年使用等特点了保持中药材原有的品质，确保治疗效果，必须在储存过程中实行科学养护。

一、中药材养护的科学化

药材在仓贮过程中，为保证其质量，避免发生霉变、虫蛀、走油、变色、走味、风化等现象，必须进行科学的养护。

1．中药材养护科学化是社会发展时需要

自周代开始便有了“聚毒药以供药事”。盛唐以来有一整套中药材传统养护方法，如密封吸潮养护、硫磺熏蒸养护、通风养护、湿活养护、清洁养护等。些传统的养护方法和技术实用有效，具有一定的科学性，但由于不太适合量中药材和大面积的仓库，大多数传统养护方法和技术逐渐被淘汰。随着社会的发展，中药材经营规模的日益扩大，

大量的中药材集中贮藏，新的养护方法不断产生，先后出现了化学药剂熏蒸杀虫养护技术。经过了几十年的实践，又探索出气调、辐射、远红外线、制冷降温、机械吸潮等新技术，到目为止已在全国范围内广泛应用。这些方法称为现代中药养护方法和技术。

2．中药材养护科学化是中药材特性的需要

中药材之所以用以防病治病是因为它含有多种活性成分。当受到自然界中温度、湿度、空气、光线、害虫、霉菌等物理、化学和生物学等因素影响时，如果没有科学的养护，中药材就会失去原来的疗效，甚至危害人民身体健康。因此，应根据中药材的各种属性，观察不同种类中药材所含主要成分和有效成分发生质量变化的规律，进一步研究出科学的养护方法和技术。

3．中药养护科学化是企业现代化管理的需要

现代企业需要现代化的管理办法和管理模式。中药材养护科学化是现代企业管理的一必不可少的重要组成部分，药品监督管理部门围绕着保证群众用药安全有效为核心，对全国医药商业企业做出了严格的要求，对储存中药材的环境、库区、仓库、设施和设备，以及储存条件都作了具体的规范，有力地促进中药材养护的科学化。

4．中药材养护科学化是实施 GSP的需要

国家要求全部医药经营企业都必须通过GSP认证。目前，规范中没有明确规定哪些中药材必须要在常温库中储存，哪些药材必须在阴凉库中储存，哪些药材必须冷藏，但都明文规定仓库应开展温湿度管理，要有空调设备、避光设施、防虫防鼠设施、通风排水设施等，在一定程度上要求中药材养护必须向规范化、科学化发展。

二、中药材养护科学化中应解决的主要问题

中药材在贮藏过程中，由于受到外界因素的影响，使其本身所含化学成分不断发生变化。因此，中药材养护科学化必然要解决这些客观存在的问题。

1．空气的影响

空气中的氧和臭氧是较活泼的，最容易使中药氧化变质，尤其是臭氧是一种强氧化剂，它能使中药材有效成分氧化变质或气味散失，油脂酸败、变色以致失去中药材的治疗效果。空气不但可以促使中药材体内的生物氧化，而且还可为中药害虫及某些微生物(霉菌等)提供生存条件。因此，养护科学化要求在中药材贮藏过程中应尽量避免或减少与空气的接触。

2．温度的影响

通常在10～20℃的条件下中药材成分较稳定，随着温度升高到30℃以上，中药材水分蒸发，其含水量和重量降低，同时中药材内部的氧化、水解、聚合等化学反应加速，促使化学成分迅速变质，使含有芳香性成分的中药挥发油加速挥发，使含脂肪油和粘性糖质的中药加快“走油”。温度的升高还有利于微生物和一些昆虫的生长繁殖，以致使药材发霉、生虫丧失药效。但是，如果温度低于0℃时，又不利于含水量较高的中药材的保存，可使中药材中的水分结冰。实验证明，结冰的危害一方面是细胞壁及原生质受到冰晶的机械损伤，另一方面是结冰时原生质脱水，蛋白质以及其它胶体发生不可逆的凝固作用，从而使中药材降低疗效或失效。因此，养护科学化要求中药材在贮藏过程中，根据不同中药材的性质，选择最佳的温度贮藏。

3．湿度的影响

湿度的大小对中药材的质量有着直接的影响。在贮藏过程中的中药材，由于吸潮或潮解程度不同，会使中药发生风化、潮解、溶化、干缩、脆裂、糖分分解、霉变等变化。当库房相对湿度在70％时，中药材的绝对含水量改变不大，对中药材养护科学化最有利，当相对湿度超过75％以上时，中药材就会吸收空气中的水分。中药材含水量增加会导致发霉、生虫、走油、泛糖、潮解和溶化。当相对湿度低于60％时，空气干燥也会影响中药材质量，导致中药材含水量减少，因失水太多而出现干裂、发脆。因此，中药材养护科学化必须要掌握和控制好湿度。

4．光线的影响

光的波长为400～180nm为不可见的紫外线，对微生物、仓虫有杀伤作用。波长1500～760nm为不可见红外线，能起干燥作用。中药材在光线直接照射下，在一定时间内会发生质量变化。日光照射会引起中药材变色，光线会加速中药材的光化反应(物质在光线400-760nm作用下的反应)，促使中药材氧化分解、聚合，紫外线和热可以使蛋白质变性、色素分解、加速鞣红沉淀。红外线太大会使某些含糖、含树脂、含树胶的中药材产生融化粘连。因此，中药材养护科学化必须要灵活调节光线，合理发挥光线在中药材养护中的作用。

三、中药材养护科学化的方法和技术

中药材养护科学化是社会发展的必然，是企业现代化管理的需要，是GSP认证的要求。为了保证群众用药安全有效，必须运用科学的方法和先进的技术实现中药材养护科学化。

1．建立中药材养护档案

每一种中药材在完成质量验收的前提下，入库后必须建立中药材养护档案，把品名、产地、规格、日期等内容记录在案，随即进行详细分类检查。

(1)易生虫中药材的检查方法易生虫的中药材有根及根茎类、果实类、种子类、花类、茎木皮藤类、动物类、菌藻及其它类。根及根茎类和藤木皮类主要查根头、主根、分叉处、隙裂缝、擦伤破损处、内皮等采用剖开、打碎、拆断、摇晃等手段，检查是否有蛀孔、虫卵及虫蛀痕迹。花类主要查有否苞片碎落，花瓣零散或花朵互相粘连等。果实及种子类应掰开检查、摊开检查、捣碎剖视。动物类中虫类应剖开检查，其它动物检查筋膜、肌肉、关节、内外表皮或剖开检查，并把以上各类中药材的检查结果详细记录在案。

(2)易发霉、泛油中药材的检查方法对富含糖分、油脂的中药材应检查表面是否发粘、质地变软、颜色加深及味道变异等。对易发霉的应检查含水量状况，看其湿度大小，是否变软、有否菌丝附着，断面是否变色、气味是否变异等，并把检查情况做好记录。

2．修建符合养护科学化要求的库房

按中药材养护科学化要求，必须修建密封的空气、温度控制库房、红外线干燥库房、紫外线灭菌库房、氮气保鲜库房、冷藏库房等。

(1)空气控制也称为“CA贮藏”，是英文Controlled Atmosphere的缩写。国内于1982年推广使用“空气组成的调整管理”，用这种方法对中药材养护叫做“气调养护”，也称作“气调贮藏”。气调养护的原理是把中药材置入密封的环境内，对影响药材变质的空气中氧浓度进行有效的控制，人为地造成低氧状态，或人为地造成高浓度的二氧化碳状态，使中药材在这样的环境中，原有的害虫窒息死亡、新的害虫不能产生或侵入，抑制微生物的繁殖，并延缓中药材有机成分的陈化，从而防止药材的质变和保证原有中药材的品质。

(2)远红外线是指红外线的远波之段。应用远红外线加热干燥中药材，是70年代发展的一项新技术，具有操作简便、穿透力强、受热均匀、迅速干燥等特点。

(3)紫外线的杀虫、灭菌作用较强，当中药生虫发霉时应送往紫外线专库，进行灭菌杀虫。这里必须提及的是钴60，钴60射线灭菌杀虫效果最好，有时间短、见效快的特点，但由于必须有特殊的要求，造价成本高。目前国内大部分大中城市都建有钴60辐照中心，一些中药生产企业在投料前都把中药材送到钴60辐照中心，进行杀虫灭菌，以保证中成药的质量。

(4)氮气是不活泼气体，难溶于水，化学性质稳定，用它对药材密封空间作气体置换，保持中药材品质稳定效果良好。氮气的来源主要是专用机械工产生和工业产的高压氮气钢瓶。

(5)现代的冷藏方法主要用空调、冷风机和冷冻机等机械设备来降低库内温度。一般可分为阴凉、冷藏二种。阴凉库的温度不高于20℃，冷藏温度为2～10℃。随着社会进步和科技发展，冷藏贮藏中药材已得到广泛应用，它可以有效地控制温度，防止中药材发生质变，保持易挥发、升华、熔化、泛油、泛糖等中药材的品质稳定。冷藏贮藏还可致死害虫。

3．控制空气和温度养护中药材需要在密封的条件下进行，密封库房的结构既要符合控制空气和温度的要求又要讲求科学和实用。

(1)气调库房结构密封库气调养护中药材要进行气体置换，必然形成库内外的气压差，为防止库房承受高压而崩塌，库体通常选择钢筋混凝土结构。为了降低成本便于使用和操作，亦可用货柜式密封仓，可以缩小空间，避免造成浪费。密封材料多种多样，以安全、有效、成本低、不泄漏为佳。氮气库房结构亦可视同气调库房建造。紫外线库房可参照气调库房但应装入辐射板，以提高均匀度。红外线库房也应有排气系统配套。

(2)冷藏库房结构冷藏库房一般为钢筋混凝土结构，基本要求是绝缘隔热，不致于冷汽流失。其隔热材料多为软木板和聚苯乙烯泡沫塑料、膨胀珍珠岩等。

4．实施数字化管理

中药材养护科学化在继承和发展传统的养护技术基础上，实施科学的数字化管理，如温、湿度调控，含水量测定，灭菌杀虫，保鲜等。实施数字化管理的基础，必须收集和掌握一套完整的科学数据，探明在什么数字下，该施行何种养护法，使之自动化和程序化。

5．应用计算机辅助管理

要建立温湿度、红外线、紫外线、冷藏库房等的自动化调控系统，根据档案数据和预警系统警报自动开启机械开关和设备，或进行遥控，适时进行抽氧、充氮、充二氧化碳等，用数字指令微机完成吸潮干燥、降温、灭虫杀菌等诸项任务，使之达到中药材养护自动化和科学化。