时尚于形、务实于心，探店解读首辆车佳选BEIJING-X3
识时务者为俊杰，当人口红利在国内汽车市场中消失殆尽的眼下，几乎所有的汽车品牌都把新车销量寄托在了年轻消费者身上，并把年轻化挂在了嘴边。有的品牌将新车外观设计得天马行空、有的则把内饰样式和配色搞得花里胡哨、还有的给新车配上了无数所谓智能科技的新功能，但真是年轻人想要的么？个人认为其实一些品牌对年轻化的理解有失偏颇了，至少我身边认为以上对汽车年轻化的理解过于浮夸的年轻人不在少数。
那么问题来了，市面上还有没有那种时尚与形、务实于心、将年轻化的度拿捏得不过不失、适合更多本本分分去打拼实现自我年轻人的人生首辆车呢？前天，我带着这个问题去逛了下店，得出的答案是，4月底刚刚上市的北京汽车2020款BEIJING-X3就是这么一款难得的新车。
外观设计足够洋气，但不靠出位的另类博人眼球
BEIJING-X3定位是一款小型SUV，刚刚上市的2020款包含一款手动挡和一款CVT“自动挡”车型，售价分别为6.59万和7.59万，我在4S店展厅里看到的是CVT荣耀版PLUS车型。虽说是一款售价6、7万元的小型SUV，但实际上BEIJING-X3的车长已经达到了4325mm，比其他小型SUV普遍要长出十公分左右，而1830mm的车宽更是达到了主流紧凑级SUV的尺寸，再加上“面大四方”的设计，所以看上去大气敦实并不显小。
在前脸上尺寸占比非常巨大的黑色进气格栅与大小刚好的两侧大灯组连为一体，舒展大气符合当下的主流审美，而亮黑色的中网又不失运动氛围，哑光银色镀铬装饰条的对中网进行了包边处理，并在中网上方用另一道镀铬条贯通了两侧的大灯，让整个前脸更显层次感和精致时尚感，是年轻人喜欢的设计，同时又耐看不容易过时。
值得一说的是这款售价仅7万多的BEIJING-X3还配备上了远近光一体的LED大灯，腮部还带有L形的LED日间行车灯，无论是档次感还是实用性都妥妥的，在同级别车型中实属少见。
车侧线条较为平直规整，没有多余复杂凌乱的设计，配合上梯形的轮眉，给人一种比较传统且踏实可靠的感觉，而黑色的D柱营造出了“悬浮式”车顶的效果，给予了车侧恰到好处的修饰点缀，整体非常和谐耐看。唯一还有提升空间的是轮胎部分，16寸轮毂配在车身尺寸明显大出其他小型SUV一圈的BEIJING-X3上稍微有那么一些显小。
车尾的整体设计依然比较简约，有新意的是一道哑光金属条连通了两侧尾灯，并用非常纤细的两端插入了灯组内部，而倒车灯和后雾灯中间采用了贯穿式设计，同样做到了时尚和传统并重。
其实很多年轻消费者初次购车时预算都有限，对于售价10万元以内以经济实用为诉求的车型，他们往往并没有一些品牌想象中那么偏好另类出格的外观，平凡顺眼之中透露着那么一些小时尚才符合他们的消费心理，而BEIJING-X3就是这个细分市场中为数不多能将时尚设计拿捏得刚刚好的车型之一。就整个外观设计来说，我觉得它算是这个售价区间车型中的上乘之作。
空间实用性不错，内饰给人惊喜
打开尾门，可以看到BEIJING-X3的行李箱空间表现还是比较不错的，因为内部地面有一个下沉的设计并且没有轮拱的侵入，整个空间十分规整，目测放3个20寸的登机箱不成问题。另外，行李箱两侧都设置了储物空间，锚点和照明灯也有配备，所以其实用性在同级车型上是很有优势的。
后排座椅支持比例放倒对载物空间进行拓展，不过由于行李箱地板下沉的设计，BEIJING-X3的后排座椅放倒后会和行李箱形成一个台阶，当然这个级别的车型普遍存在的，整体而言有这样的表现，BEIJING-X3已经算是比较优秀的了。
后排座椅支持比例放倒对载物空间进行拓展，不过由于行李箱地板下沉的设计，BEIJING-X3的后排座椅放倒后会和行李箱形成一个台阶，当然这个级别的车型普遍存在的，整体而言有这样的表现，BEIJING-X3已经算是比较优秀的了。BEIJING-X3的轴距是2570mm，车高1640mm，在小型SUV中属于中规中矩的数据，但以我身高1.75米体重95公斤的身材调整好驾驶位后坐进后排，腿部空间大概两拳，头部空间一拳还有富余，表现算是超出了我的预期，给了我一个不小惊喜。
需要特别强调的是，BEIJING-X3的后排座椅是非常厚实的，承托感比较不错，且坐垫和靠背都带有打孔工艺，所以乘坐的舒适性较为良好。后排中间座椅配有头枕且后排中央地板的凸起也非常小，所以即便是后排同时坐三个人，中间乘客也不会感到难受。就空间而言，BEIJING-X3在同级车型中的优势也非常明显。
坐进前排，BEIJING-X3的内饰又着实给了我不小的惊喜。
首先是其设计感，中控台采用三层设计，上层采用黑色配色，镶嵌着空调出风口，其中两端的出风口向外凸出并采用哑光金属色处理，很具设计感。8寸悬浮式纤薄中控屏微微偏向驾驶席一侧，以此营造出以驾驶者为中心的运动氛围。中控台中间部分则采用大面积仿金属拉丝面板覆盖，颇具豪华质感。下层部分也做了凹槽处理，以此划分出层次感和立体感。说实话在一辆6、7万元的车上能做出这样的内饰，个人觉得北京汽车在BEIJING-X3上是颇下了些功夫的。
中控台T字区域是娱乐控制区及空调控制按键，其中娱乐控制键采用触摸设计，钢琴烤漆的面板非常漂亮，很显档次。空调控制区三块小触屏的设计也非常有新意，科技感十足。可能有人会说触摸控制在行驶过程中的体验感不好，实际上空调基本功能在三块小屏下方是有实体按键的，并且在多功能方向盘上也能控制媒体音量等功能，所以BEIJING-X3的内饰设计非常讨巧，个人十分喜欢。
受限于不高的价格，BEIJING-X3的中控台上大部分区域、门板处意料之中都采用了硬塑料覆盖，这也是这个价位车型普遍的共性。不过难能可贵的是BEIJING-X3内饰做工非常细腻，大量烤漆面板、仿缝线、仿金属拉丝面板等工艺的装点，使其看起来并不显廉价。更令我喜出望外的是，在门板扶手处、中控地台两侧、仪表盘上方等容易与肢体接触的地方，BEIJING-X3竟然还用上了皮质材料包覆，还有白色缝线进行修饰，触感及视觉效果都很好，再加上包裹感十足的座椅，所以驾驶席的舒适感还是相当有保障的。
另外，2020款BEIJING-X3还新增了电动天窗，能进一步提升驾乘舒适性，在该价位的SUV车型中并不多见，值得表扬。
所以，就BEIJING-X3的售价而言我觉得这套内饰完全可以打高分，它并没有为了博人眼球去搞个耀眼的配色来凸显所谓的运动或是豪华，而是通过设计以及对细节细致的处理，达到了类似于现代风格装修“黑白灰”的视觉效果。至少我觉得，这种整洁干练的气质在年轻群体中的接受程度未必比花哨的风格低。
功能务实，动力总成更让人安心
功能配置上，BEIJING-X3并没有跟风加上一大堆所谓的智能科技配置往自己脸上贴标签，新元素运用得恰到好处的风格在这方面依然体现得淋漓尽致。比如这个传统机械仪表，配合上一块行驶电脑显示屏，各项行驶数据一目了然，在我看来它并没有哪里不如一些车上的液晶仪表，毕竟驾驶就是驾驶，不是玩电子游戏。
8寸中控显示屏上，也并没有那么多“先进的功能”，导航、音乐、蓝牙电话，加上一个CarLife，个人觉得这也够用了，因为功能再丰富的车机能做的事情手机都能做，对于一款售价10万元以内的车型而言，车机多一些高级娱乐功能还真不如把整车定价拉低点来得实际。
而在关乎一款车行驶体验及安全的配备上，BEIJING-X3考虑得就比较周全了。动力总成上，这款2020款BEIJING-X3 1.5T CVT荣耀版PLUS搭载一台1.5T直列四缸发动机，150马力210牛.米，驱动这个尺寸的车可以说是动力足够了。关键是BEIJING-X3并没有像其他一些车型为了凸显所谓的运动感去配备双离合变速箱，而是匹配了的是一台CVT无级变速箱。其实就目前大多数年轻人的生活状态来看，城里缓堵的用车场景多过山道劈弯无疑是必然，那么配上平顺省油还可靠的CVT变速箱真比低速粘滞、性格偏激的双离合要妥当得多。
而在一些容易被忽略的细节之处，BEIJING-X3也下足了功夫。比如，如此大面积且规整厚实的机舱隔音棉在这个价位的车型上并不多见，这足以看出BEIJING-X3在做工工艺上的厚道。
主动安全配备部分，BEIJING-X3配备了刹车防抱死、制动力分配、紧急制动辅助、牵引力控制、电子车身稳定、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像等配置，对于一个合格的驾驶者而言已经比较齐全了。至于那些高级的自动驾驶辅助系统，个人认为配备在该级别的车型上只会使造成成本与维修费用的上涨，趋势没太大必要。所在功能配备和动力总成部分，BEIJING-X3是将有限的成本花在了“刀刃上”，贴心地照顾到了预算有限的年轻群体。
结语：年轻群体成为汽车市场的消费主体是不争的事实，车企品牌绞尽脑汁迎合年轻用户的喜好没有半点问题，但问题就出在年轻人要的不是“你认为”，而是他们自己认为。事实上并非所有的年轻消费者都那么地希望自己的车能在外观设计上用另类博人眼球，并非加速都是一脚油门到底去感受铿锵的降档，并非觉得用语音开启空调就是科技，也并非成天不用上班在高速上开启L2级自动驾驶思考人生。特别是购买10万元左右车型的年轻消费者，他们很可能并没有父母的经济支持，涉世未深、积蓄有限，很有可能买辆车还要照顾到三辈人的出行需要。所以从很大程度上讲，北京汽车BEIJING-X3时尚于形、务实于心，才是当前国情下真正从用户思维层面做到“年轻化”的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8月6日，湖南怀化，迎来了车圈新网红！北京汽车怀化世昌店携网红满配SUV-魔方正式上市，官方上市指导价为9.99万元-15.39万元。新车定位为“满配搜秀SUV”，为年轻用户推出4重专宠礼：2年12万0息/5年5万0息/5年10万的青年贷宠粉任性礼、至高6000元置换补贴的宠爱焕新礼、首任家用车主整车终身质保的宠遇质保礼、还有流量终身免费的宠FUN无限礼，妥妥一个甜宠的“大魔王”！
北京汽车魔方正式上市价格及政策
“魔方是北京汽车联手战略合作伙伴华为，打造的一款让年轻消费者触手可得的、引领未来科技的超级智能产品。”魔方SO秀星球的星球领主——北京汽车股份有限公司董事长陈巍先生表示：“魔方的上市，正式揭开了北京汽车以产品创新为核心、打造新技术、拥抱年轻新潮流的全新发展篇章！”
活动现场，怀化电视台当红主持人尹老师倾力助阵，直呼“希望更多年轻朋友可以通过这款满配搜秀SUV，快乐Social！为发布会增加了更多的社交魅力。
满配出发的大魔王 年轻人触手可得的超级智能产品
满配、满血、拒绝选择题是这届年轻人共同的标签，北京汽车股份有限公司总裁黄文炳先生表示：“魔方从用户出发，充分融入各类年轻场景，把配置拉满，让每一位车主都能肆意享受生活。”而媒体朋友们更是将魔方称之为“满配大魔王”。
对于奉行“懒宅文化”的Z世代而言，能躺着绝对不坐着，要躺得舒服，空间就要足够大，对此，北京汽车魔方的回应是：安排！其4620*1886*1680mm的三围尺寸，带来大有可为的魔力空间，后排纯平地板设计、人性化储物空间进一步玩转空间魔法，让Z世代幸福“躺平”，超大后备箱还能轻松解锁“懒人露营”。
而由14.6英寸超大中控屏、10.25英寸液晶仪表、奔驰S级同款的60英寸AR-HUD、双7寸电子外后视镜组成的智能五屏百吋互联，更让你瞬间秒懂什么叫视觉震撼的大屏时代！
作为目前唯一一款基于HarmonyOS技术打造的智能座舱，北京汽车魔方携魔力智慧超神黑科技玩转多元社交场，网易云音乐、斗鱼平台、优酷视频等海量应用任你享，车机与手机、平板还能无缝流转，让你沟通无界限，追剧不打烊，通话不间断。而同级功能最全的L2.5级 B Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，以及整车五大域OTA、宝马X5同款循迹倒车技术、奥迪e-tron同款电子外后视镜和540度4D透明底盘等，更是直击Z世代的爽点，超神车技，一键get！
在Z世代眼里，颜值是刚需，而魔方堪称同级颜值之王，钻石星辰外观，光影雕塑曲面设计，搭配星光飞翼LED日行灯、闪烁互动AI交互灯，绝对出门炸街刷面子利器；而星际引擎内饰，配合大面积软包材质以及3D光效纹理氛围灯，更将氛围感拉满，打开车门就是元宇宙科幻空间。魔方还是同级竞速之王，具有同级最强动力，搭载双十佳黄金动力总成，采用了保时捷同款VGT增压器的1.5T中国心十佳发动机和龙蟠杯世界十佳变速箱组成王者CP，带来毫秒级动力响应，一脚油门，直接闯进7秒俱乐部，什么叫推背感？踩一脚就知道！
“大魔王”高糖来袭 这次 让年轻人专宠自己
满配登场的“大魔王”，对于Z世代用户的态度，只有一个字：宠！活动现场，“魔方，不仅是一辆车，更是一个朋友。四重的专属政策，无限的‘魔王’宠爱，只为年轻的朋友们，可以在魔方的陪伴下，一路SO秀！”
北京市五方天雅做艾力绅木地板脚垫。艾力绅铺木地板好这辆本田艾力绅的木地板改装做的是通铺，木地板拼接直接延伸至主副驾驶座的下方，底盘整体性提高。会让内饰看上去更加整洁，也更加舒适。
汽车脚垫的用途
汽车脚垫属于内部装饰品，保护车内的洁净，起到美观舒适点缀的作用。脚垫的质地、图案的美观度会直接影响车内的观赏效果和使用舒适感。
汽车脚垫作为一种实用性很强的汽车用品，能够有效防水、防尘、防滑，极适合在雨水多和寒冷天气使用。汽车脚垫、后备箱垫、方向盘套等都是很多车主在买车后必备的汽车装饰用品。
因为汽车脚垫对车主驾驶起到很好帮助作用。首先是舒适性，双脚与车地盘之间有了脚垫的缓冲作用，能够减少行车途中身体的晃动，所以有好“脚感”的脚垫是很重要的。
这就好像人的脚下多了个气垫，双脚会更加稳定且能使驾乘更加舒适；其次是安全性，这就要考虑到脚垫中的材料成分，这一指标最重要的就是考虑其阻燃性。
哪个车的油门踏板是落地式的，哪个驱动油门踏板是落地式的？很多人还不知道这一点。现在让我们来看看！
1.不是，汽车用的油门踏板是悬浮踏板。地板踏板和悬浮踏板在功能性能上没有太大区别。大多数汽车使用加速踏板或悬挂踏板，只有少数使用地板踏板。
2.领动车是北京现代汽车集团推出的最新一代中级车车型，动力性能出色。领先的外观融入了更多前卫的设计元素，匹配同级车先进的自动紧急制动系统。通过判断车辆前方障碍物的相对距离和速度，可以预测车辆是否会发生碰撞，在紧急情况下对车辆进行制动，提高车辆的安全防护性能。油门踏板是驾驶员控制车速的媒介，一般在驾驶座最右边的底部。
不算泡水，是你的天窗排水或者前挡风排水不行，为什么不行，因为汽车长时间使用，不同环境和停放区域，会造成灰尘或者树叶渣的堆积，时间长了，就会堵塞排水管，如果排水管堵塞，下雨时，水就会通过前挡风玻璃处漫到室内，在座椅底下形成积水。所以这不属于泡水。
扩展资料
泡水车
泡水车是指经过水浸泡的车子，一般是指引线被水泡过，浸水深度超过车轮的1/3，车身底部部件与水长时间接触的机动车，这样的车子危险系数很大。电路容易造成短路，起火等。
“泡水车”在一定程度上可修复，但即使修好也存在严重隐患，浸泡时间越长故障出现机率越高，这如同手表掉进水里，即使拆开吹干，但手表依然会出现故障，无法彻底修好。
检查方法
1．打开引擎盖查看水箱、冷气散热片、水箱前板（由下面倒看）是否留有污泥。
2．查看引擎旁边小零件、充电马达、起动马达、电线插座、左右轮龟接缝处污泥。
3．前后椅座（倒翻）查看弹簧及内套棕布残留污泥及发霉味。
4．查看后行李箱座（备胎座）两旁后轮龟隐密接缝处死角残留污泥。
5．可由仪表板座内的构造、电线，插座接头的残留污泥。
6．前后车门中间「中柱」（有塑胶饰板盖着）存有污泥明显线，表示该车泡水高度（因车柱内死角接缝太多不易清洗）。
7．由前后挡风玻璃橡皮（由车内）用起子挖开，内有污泥就是全泡车，水位超过引擎盖就算全泡车（灭顶）。
危害
另外，泡水车由于有一些砂石是没有办法清理的，留在一些齿轮或者皮带处，所以会造成某些部件容易损坏，而且开始时也会有一些异响。一般情况下，修复被水浸泡过的车辆都是先把坐椅、内饰件、内饰板卸掉，排干积水再清洗泥浆，发动机也要拆下来，检查电子器件，特别是检查电脑主板是否损坏。
实际上，“泡水车”修复后就如同“定时炸弹”，随时都可能出现问题，比如高速行驶时发动机突然熄火，安全气囊关键时刻无法弹出甚至无故弹出等，这样的车价格虽然便宜，但在日常行驶中却存在严重安全隐患，所以消费者最好不要贪图便宜而购买“泡水车”。
水浸车的危害是十分巨大的。如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能。
比如水浸车会造成机动车的电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪设想。另外，水浸车辆的维修费用非常昂贵，基本上重度水浸车辆的维修费要占车价的50%以上，而且保险理赔会非常不顺利。
安全隐患
自从北京721特大暴雨的事件以后，应入人们眼帘的一个名词就是泡水车，泡水车有哪些安全隐患呢?
我们常说的泡水车也可以称之为浸水车，这就是说水被淹没过车轮深度达到三分之一左右的地方，由于车身的底下如果被水长期进行浸泡，由于机动车的车身底部长时间与水进行接触。
浸水的程度在很大方面存在不同，对于泡水车来说，可以有三个不同级别来进行判断，水位如果超出了车的底盘，我们就叫这种车是浸水车，如果水位超出了机油尺，可以称之为半泡水车，如果水位已经超出了引擎盖子，或是仪表盘板面的话，那么就叫全泡水车。
不管是什么原因所引起的泡水车，对于安全行驶来说会存在很大程度的隐患，其危害也是很大的，当浸泡时间越长，所发生的故障问题就越高，因为齿轮和皮带都会被泥砂所覆盖，没有办法进行处理，所以会造成更多的问题。
对于机动车来说，由于车辆被水浸泡时间越长，会造成很多部件受到水的浸泡变得损坏严重。这种泡水车可以看成非定时炸弹一样，随时都会出现各种各样的问题。比如，在高速行驶的过程中突然熄火，当出现安全事故时，安全气囊无法打开等诸多问题。
参考资料来源：百度百科：泡水车
采用地板式油门的车主要有：宝马集团的从1系到7系、X1到X7全系标配了风琴式踏板；奔驰则在A级和B级以外的绝大多数车型上也有标配；长安马自达昂克赛拉；东风悦达起亚凯绅；北京现代名图。
地板式油门踏板，学名叫做风琴式踏板，其实也不止是宝马一家在用，不少定位运动的车型都有采用；油门踏板的主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制车速。油门踏板作为汽车动力系统的重要部件，按照结构的不同，主要分为悬吊式油门踏板和地板式油门踏板。
扩展资料：
地板式油门的设计理念是让脚部放松，让脚掌贴紧油门踏板，脚跟着地。与悬吊式的踏板不同，风琴式踏板脚面自上而下地运动，而不是自前而后，可以保证油门踏板反馈和脚踝动作保持一致。这样设计的好处是，不容易疲劳，减少腿脚悬空的时间，同时能让驾驶者很好掌握油门的“深浅”。
通过对市面在售车型的油门踏板进行调查，发现主流车型还是采用悬吊式踏板。总体来说， 10万元以下级别的车型，基本都采用悬吊式踏板。而对于A级车及以上级别，则根据品牌喜好、成本和车型定位等因素，来决定是采用悬吊式踏板还是风琴式踏板。
这些幸运的家庭很多都是三口之家，除了耐力。他们买车最注重的是空间和装载能力。今天推荐10万纯电动SUV，哪个空间更实用，适合三个人。乘坐空间方面，bezing-EX3更加宽敞舒适，一辆EV 535的后排空间狭小。对于三个人来说，买车主要是用来上下班和接送孩子。周末旅游，无论什么场景，空间都很重要。它直接决定了驾驶的舒适性。从参数来看，这种轴舱的优点是响应汽车内部空间。排队空间更大。前排最小腿部空间840mm，前排高度1000mm。
它有更大的腿部空间或头部空间，所以坐着更舒服，不会感到压抑。使用D型方向盘更舒适。可能会让乘坐起来比较枯燥。仍然使用圆形方向盘，腿部可能会稍微卡住。在媳妇腿长的家庭里，比精-Ex3坐起来更舒服，还能伸伸腿。元EV 535的后腿空间比较窄，很难伸腿。另外BEIJING-EX3的后地板几乎是平的，一家人坐在后腿上完全可以放松，坐在上面会更舒服。北京现代菲斯塔采用1.6排量直列4缸涡轮增压发动机，动力强劲，值得购买。
北京现代菲斯塔外观采用流线型设计，而现代菲斯塔延续了韩系车高价值的特点。全车的前脸设计给人一种非常强烈的视觉感，车身侧面非常修长流畅，双腰线设计到位，尾部采用溜背设计和帅气的一体式尾灯造型，营造出强烈的运动感。车内也很有运动感，大尺寸的悬浮式液晶屏，平底方向盘，空调出风口，精致的变速杆，符合年轻人的审美。动力方面，菲斯塔搭载了1.4T和1.6T两种动力总成，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为140马力。
北京现代菲斯塔底盘设计，菲斯塔采用麦弗逊式结构设计，结构简单，成本低，体积小，不会占用车内太多空间。菲斯塔在半轴前端设置了防侧倾杆和连杆，可以保证汽车行驶时的机动性。后悬架部分，菲斯塔采用多连杆独立悬架，即E型多连杆。整个后悬架由三个横向控制臂和一个纵向臂组成。材料方面，菲斯塔副车架和横拉杆均为钢制，下臂通过橡胶衬套与副车架连接，可以吸收汽车行驶过程中产生的轻微振动，提高车上乘客的乘坐舒适性。
从字面上来理解，低地板就是地板低。就这一点就可以知道，低地板的客车，车辆的地板高度应该低于一个标准。那么，试想，如果前面低，而后山高，能说是低地板么？必然不能，因为车辆后部的地板高度没有达到标准。
所谓的低地板是车厢内的地板应该是通透相连的，没有台阶，但是允许有缓坡。比如，在后轮部位，为了避让驱动桥，将通过后桥的地板设计成了一定的坡度，但是，仍然和前面的地板融为一体
从技术层面上来说，关键的技术就是要解决车辆后部地板高度的问题。因此，目前通行的做法，是选择合适的悬挂系统。
北京的低地板的车辆在设计上，前轮使用了独立空气悬挂，而后伦作为驱动轮，使用了门式桥加空气悬挂。发动机一般采用左偏置。
这样一来，就将后部地板的空间降低了，能够实现低地板了。
理解了低地板，再看低入口就容易多了。所谓低入口，肯定是要求车辆的入口要低于一个高度标准。通俗来说，就是进入车辆的第一踏必须是低的。但是，因为客车在设计过程中，对于上车门和下车门没有特别严格的界定，因此，国内的低入口在设计时，就将前后门的位置都设计成了低入口的标准。
低入口车在选择悬挂系统时，注重了前部悬挂的选择，而在驱动轮上，一般选择普通桥，这样一来，后面的高度就高了。因为普通桥离地高，为了与前部地板衔接，一般采用台阶来实现。
"爱在BEIJING"北京双子星上市交车暨消费季启动
北汽营销公司党委副书记、常务副总经理刘洋介绍到："BEIJING汽车致力于成为一个有品质、有温度的品牌。眼下北京疫情防控常态化，"新消费——爱生活"北京消费季再度开启。BEIJING汽车积极响应北京市政府号召，同步启动"爱在BEIJING"活动，发放10亿 元新能源 消费券，为北京消费季重启助力，让消费者能够更实惠的体验到电动车的便捷。"
北汽营销公司党委副书记、常务副总经理刘洋与北汽营销公司党委副书记杜雷向首批2020款BEIJING-EU5和BEIJING-X7车主交车
北京"双子星"交车，产品实力获车主认可
BEIJING-EU5是目前国内纯电动汽车累计销量最高的车型，市场保有量超12万辆。2019年曾获中国质量协会评选的"纯电动A级轿车用户满意度第一名"，它也是由车质网评选的"2019年国内新能源汽车投诉销量比"最低的车型。此次发布的2020款BEIJING-EU5在续航、外观、动力、内饰、智能等五大方面进行了焕新升级，将为用户提供更加优质、绿色、便捷的出行体验。
BEIJING汽车消费季正式启动
"纯粹致美空间SUV"BEIJING-X7也亮相现场，其秉承"大都致美"全新设计理念，基于BEIJING汽车全新BMFA"魔方"架构打造，拥有2800mm同级最长轴距，后排地板纯平和后排座椅放倒纯平的双纯平空间，以及Sky巨幕全景天窗。BEIJING-X7搭载沉浸式三联屏、AR导航功能和FACEID智慧视觉系统等豪华配置，以及IACC全速自适应巡航、APA一键全场景自动泊车、车道偏离保护及预警等L2级别自动驾驶功能，整车智能化水平领先同级。
活动现场，车主许先生表示，2020款BEIJING-EU5是自己购买的第二台BEIJING汽车。一方面，BEIJING汽车电动车的续航很实在，开着放心。另一方面，我身边的朋友对BEIJING-EU5的评价很好，也促使我再次购车时选择它。BEIJING-X7车主汪女士表示，BEIJING-X7的外观非常亮眼，隐藏式门把手看着很酷炫；智能化配置是我对比同级产品后感觉价值最高的，等着它上市后就立即下单了。
"BEIJING汽车消费季"启动，发放10亿新能源消费券
BEIJING汽车积极响应北京市政府号召参与北京消费季，给市民提供更多优惠和便利，BEIJING汽车向北京地区消费者发放10亿元新能源消费券，在BEIJING汽车京东、天猫旗舰店即可领取，单车至高5万元的消费券，购车直抵现金。BEIJING汽车此次参与消费季的车型涵盖了EU7、EU5、EX3、 EX5 和EC5等多款车型，最高消费券额度达5万元，消费券总额达10亿元。
BEIJING汽车消费季启动，发放10亿新能源消费券
BEIJING汽车对申请无车家庭新能源指标的市民提供免费一站式咨询及代办服务；向持标用户和新增指标申请用户（凭申请记录）提供BEIJING-EU5免费开一周的好礼，让其在一周的生活场景下感受电动车带来的便利。
BEIJING汽车10亿新能源消费券总动员
随着疫情防控常态化，市场需求的激活。BEIJING汽车发放10亿新能源消费券，为广大用户带来真切的实惠。同时，随着2020款BEIJING-EU5与BEIJING-X7"双子星"车型的交付，不仅让用户有了全新的品质之选，也助力首都市民开启更加智能、便捷的美好出行。美好，从BEIJING汽车开驶！@2019
