移动木屋有哪些类型，各有什么优劣

【佰咖汽车·买车导购】什么叫Van Life？VANLIFE是一种以车为中心的生活方式。车并不仅是移动的交通工具，而且还有灶台能做饭，有床能睡觉，可以用车作为自己的生活空间。在汽车上吃饭、工作、睡觉，去自己想去的任何地方！这种四海为家的生活方式是你向往的生活吗？想要过这样的生活首先你得拥有一款旅行拖车，也许它并不用空间很大，但是驾驶性能一定要好，也要实用性很高。今天就带大家来养养眼，看看这些个性的旅行露营车值不值得你去过Van Life的生活。

▼Freightliner托马斯校车

这台老校车从外观来看非常坚固，而且会提供很多车内空间让你施展它的实用性。

这辆房车是由前纽约市居民丹尼（Danny）设计的，他设计了内部，并在一个小小的工作人员的帮助下进行了建造。驾驶员座椅后面有足够的空间提供所有在家的舒适环境。

▼路虎卫士改装旅居车

路虎卫士我们肯定不陌生，虽然卫士的尺寸空间看似并不适合改装成旅居露营车，但是如果改装一下，在车顶延伸出一部分，那么它还是可以轻松容纳2个人的。

当您进入室内时，它看起来像您的典型露营者。有一个水槽，餐桌椅，炉子和足够的存储空间。床，淋浴和卫生间等其他必需品也需要一些更换。餐桌椅套件的一个座位滑动以露出淋浴区。

▼福特穿梭巴士改装房车

作为巴士，与典型的露营旅居车相比相比，它的平台更加坚固。这是美国的大卫和麦迪逊·鲍曼（Madison Bowman）购买改装的，现在夫妻俩以及他们的孩子们，一起居住在这个福特改装的房车里居住以及工作。

这台巴士具有钢笼式车身结构，因此具有安全性优势，相比之下，传统的房车外皮会比较脆弱。他们决定冒险去参观美国所有59个国家公园以及其它想去的地方。

▼雪佛兰中型救护车改装旅居房车

这台雪佛兰的救护车曾经在美国黄石公园担任全地形救护任务。它的电气系统以及空间存储系统可以说是非常优秀的，它的主人为它增加了坚固的轮胎以及内部的床，厨房和站立式淋浴器，让它变得更加完善。值得一提的是，车内还有一个娱乐系统供大家娱乐。

它的主人罗斯科（Roszko）亲自操刀改装自己的爱车，将一直全尺寸的床垂直于后方延伸，并高高安装，可容纳一个小型车库，供后方可及的自行车使用。床和侧门之间有一个小型餐桌椅和设施齐全的厨房，车内的设有站立式淋浴和卫生间的设施齐全的浴室，不用时，推拉门可将浴室关闭。

▼本迪巴士改装旅居房车

这台巴士看起来真的太大了，这也说明它的内部有充分的空间去改造。这是一台来自1986年的沃尔沃B10MA巴士，它能让你把家里所有的全尺寸的家具安装在内。虽然它是一款弯曲的巴士吗，但是操控性惊人。

该巴士的内部有430立方英尺以上的开放空间，它的主人保留了一部分座椅作为休息区域。屋顶上的太阳能电池板可提供12伏电源，但总线也可提供240伏电源。车内拥有一个宽敞的厨房以及一个全尺寸的桌子以及一台洗碗机、2个冰箱以及1个大水槽、264加仑的淡水，甚至还安装了酒架。并且还拥有全尺寸的家具，包括书桌，椅子，灯和双宽屏显示器。

办公室旁边是一间全尺寸浴室，包括一个普通厕所和独立的站立式淋浴间-该设备没有多合一的淋浴间。最后，主卧室配有一张特大号床，上面有很多储物空间，可以放一个大梳妆台，足够的地板空间。

▼斯巴鲁傲虎改造旅行车

这台斯巴鲁傲虎它的改装主人希望利用它进行6个月的攀登出行之旅，并将它进行了一定的空间改造，让自己的有一个能放物品，做饭，睡觉，电源插座（使用太阳能）的空间。怎么样，很酷吧！

▼1953 GMC救火车改造旅居车

这是一台1953年的GMC救火车改造而来的旅居房车，是不是很震惊！它的主人专业滑雪者奥斯汀·史密斯（Austin Smith）对他进行了Vanlife旅居车改造，将它改装成了一个四轮驱动的具有现代动力传动系统的旅居房车“迷你小木屋”。

它的内部拥有充足的空间以及延伸空间，当天气变冷以后，它可以提供车内炉子供热系统，当然这都是合法的拥有要许可证的。

▼三菱扶桑

职业滑雪板手Mike Basich它拥有一台三菱Fuso（扶桑），这台卡车也给改造成旅居房车带来了很多灵感。它的主人把它改装成了一个具有家庭所有设施的房车，其中还包括一个浴缸！它的主人还给它配备了一个能在雪地里驰骋的轮胎。这种自定义改造能给你带来很多灵感，能根据自己的需求来改造自己的爱车。

这台三菱扶桑改装旅行车可以说所有的一切都是定制的，Austin Smith为它的外观涂装了保护性防水层，车顶配备了太阳能电池板，车背面还能够存放钢琴或Basich的雪地摩托。车的扯面还有甲板和遮阳棚。

▼M923A2军用卡车改装旅居房车

这是一台非常巨大的M923A2是6X6 军用运输卡车，想改造它可以说是一个大工程。它的自己将它的车内地面覆盖了底板，墙壁以及屋顶。车外观仍然使用了绿色车漆保留了其军事规格。车内有很多空间可以存放工具以及木柴等。并且车内的照明换成了LED等，车顶上安装了太阳能电池板。

这台车的动力总成不变，扔搭载成由康明斯8.3升直列六缸涡轮增压柴油发动机和五速自动变速箱以及两速分动箱组成。它的主人将它的冷却系统进行了升级，改造了热水，使得可以在车内洗热水澡。

▼福特全顺

这台福特全顺房车，改造起旅居车可以说也算得心应手，从浴室到沙发到用餐具再到充足的水箱，这台车可以说是应有尽有，以及整个面包车中都可以找到的储物架。

至于灯，风扇和小型冰箱，一对100瓦的太阳能电池板可提供足够的功率以保持一切正常运转。它通过一个Inergy Apex系统进行管理，该系统包括一个锂离子电池，并根据需要添加更多电池。

写在最后：怎么样，这么多个性的旅居车房车改造，你看的还过瘾吗？Vanlife直译就是居住在房车里的生活，起源于美国，他们卖掉了房子，攒下一笔钱，然后选择把货车改造成可以生活的房车，留言区四处旅行。对于一些人来说，vanlife代表着自由、旅行、冒险或极简主义，但对享受其中的人来说，这是一场运动，一种更和谐的生活方式，更重要的是，vanlife是一个掌控自己和生活的过程：它促使你为自己创造最充实的生活，不再迷失于别人强加给你的所有“应该”，而是专注于生活中有意义的事情，追求那些让你感到有生命力的美好事物。那么你喜欢这几台旅居露营车吗？

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一、家，是爱的港湾，是心的宿营地，是父爱与母爱共同编织的爱心巨伞。我是一只风筝，不管飞出多高，也不管飞出多远，永远扯不断的是我身上的线。放风筝的人便是我至亲至爱的双亲。

二、抗联的战士经常在深山老林里宿营。

三、在激烈的战争中，安排军队的宿营，往往是相当困难的。不论宿营安排得如何周密，总是很难保证其不受敌人的攻击。

四、为了不打扰群众，解放军战士常常在野外宿营。

五、在那优美的环境中,安排我们的宿营地。

六、炉具的使用快捷、轻松,而且没有对宿营地木材是否够用的后顾之忧.

七、还有一些野营公园,其中许多具备就地度假用的宿营拖车或小木屋.

八、他们在下山途中靠近巨砾克里克区域就进入了他的猎鹿宿营地。他意识到这两个人这些年都在这里旅行。

目前挂车的尺寸，最大标准是：长13000mm，即13米，宽2500mm，即2.5米。

国家规定的挂车外廓尺寸的最大限值如下：

一轴半挂车：车长8600mm，车宽2500mm，车高4000mm。

二轴半挂车：车长10000mm，车宽2500mm，车高4000mm。

三轴半挂车：车长13000mm，车宽2500mm，车高4000mm。

中置轴(旅居)挂车：车长8000mm，车宽2500mm，车高4000mm。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

Trailer），半挂型房车（Fifth Wheel），皮卡式房车（Truck

Camper），弹出式拖挂房车（Pop

ups）和移动别墅（Park Model），还有一个拖挂式房车的变种是玩具拖挂房车（Toy

Hauler）。（附注：国内有些网站里面把拖挂式房车也分为A、B、C，甚至D型，这个就是纯粹自娱自乐了，在欧美是没有这样的分类的。）

拖挂式房车最大的好处是价格比自行式要低的多，因为没有驾驶室和发动机。另外，如果你的拖车需要送去修理，你还可以继续生活在拖挂式房车里面。另一方面，拉着拖挂式房车转弯或倒车是很考验驾驶水平的事，不是经验丰富的老手是很难胜任的。同时拖车本身也需要有足够的马力，随之而来的就是高油耗。有意思的是，在美国南部的一些州，拖挂式房车后面还允许再拖一辆小车或者游艇。

旅行拖挂房车（Travel Trailer）: 拖挂房车的开山祖

Travel Trailer

取决于它们的重量，面包车、皮卡、SUV甚至马力强劲的私家车都可以拖行这种软质或硬质的房车。它的外形大多数是长方形的盒子，也有水滴形和流线形的，某些品牌甚至可以在运输的时候缩小体积，宿营时再恢复原状。尺寸从最小的10英尺（3米）到最大的40英尺（12.2米）不等，可以容纳2到8人入住，一般都带有完备的卫生间和厨房设施。售价在9千美元到7万6千美元之间，平均价格是1万5千美元。最小的型号可以用普通私家车来拖行，但是通常都是皮卡、SUV或者面包车来做为拖车，运输时是由拖车尾部的球形拖杆来拖动。

旅行拖挂房车一般都是用做休假或短途旅行，它通常有两个门，一个电动伸缩扩展舱安放沙发和餐桌，这里可以用做睡眠区。浴室的淋浴和马桶往往被分为两个独立部分。一般来说，它比半挂型房车要小，配备的设施也比较简单。尽管如此，也有不少人把它作为长期户外居住的场所。

旅行拖挂房车的优点:

空间比较宽敞，设施比较完备，灵活度高，既可以短期使用，如果需要也可以长期居住。

相同的长度比自行式拖车的内部实用面积要大，因为没有驾驶室和驱动装置。

拖车可以用做本地交通工具。

车身高度比半挂式房车要低，方便乘客进出，同时过桥洞受限的可能性低。

旅行拖挂房车的缺点:

行驶中的稳定性是所有房车中最差的一个，需要司机有很好的驾驶技巧，尤其是在转弯和倒车的时候。

自重较大，需要大型皮卡或SUV才能拖动，普通私家车或小型SUV难以胜任。

存储空间不如半挂式房车。

在弯曲的路上驾驶比较困难。

生活空间和驾驶室是分开的，按照美国和加拿大的法律规定，拖挂式房车被拖行在路上的时候不能有乘客呆在里面。

平时不用的时候，需要送到专门的停车场来停放，费用不低。

在夜间停泊时出现紧急情况下，难以迅速离开危险区域。

总的来说，它的定位介于豪华的半挂型房车和简易的皮卡式房车之间，价格比较亲民，可以满足不同使用场景，属于物美价廉的类型。

半挂型房车（Fifth

Wheel）：空间最大设施最豪华的拖挂房车

Fifth Wheel

在A型房车之外，这是另外一种适合长期居住的房车。在所有的拖挂式房车中，这也是最豪华的一款。半挂式房车的内部结构分为两层，托挂在皮卡车箱上的突出部分（英文叫做鹅颈

“gooseneck”，还是蛮形象的，呵呵）一般都设置为卧室和卫生间，和入口处的客厅餐厅之间有几级楼梯分隔。当加上几个电动伸缩扩展舱（slideout），半挂型房车的舒适度可以和一个小型公寓相媲美。对于一个40英尺的车型来说，内部结构可以多种多样，有足够的空间可以安放洗衣机、烘干机、卧室电视机、娱乐控制中心和大型沙发。价格由入门级的1.2万美元到超过10万美元的豪华版，平均售价在2.8万美元。长度在22英尺（6.7米）到40英尺（12.2米）之间。

优点：

在所有的房车型号当中，这是内部空间最宽敞，存储空间最大的一款房车。

比旅行拖挂房车要容易拖曳和倒车，也更安全，发生甩尾的几率要小很多。

相同的长度下，实用面积比自行式房车要大的多。

缺点：

拖车的车厢上面需要安装专门的挂钩和固定装置。

需要大型马力强劲的皮卡来做拖车。

生活空间和驾驶室是分开的，按照美国和加拿大的法律规定，拖挂式房车被拖行在路上的时候不能有乘客呆在里面。

一般情况下后面不能再拖曳其他车辆。

在弯曲的路上驾驶比较困难。

平时不用的时候，需要送到专门的停车场来停放，费用不低。

在夜间停泊时出现紧急情况下，难以迅速离开危险区域。

一般来说，半挂型房车适合长期在户外生活，但是不需要经常移动的人群。譬如拖到一个户外露营地停放，停留一个月甚至更久才离开的那种。

玩具拖挂房车（Toy

Hauler）：户外运动爱好者的最爱

Toy Hauler

这是旅行拖挂房车或半挂型房车的一个变种，上个世纪90年代从美国西部开始流行起来，很受摩托车爱好者的欢迎。主要特点是房车的后半部有一个货舱，大约3.5到4米长。后门很大，可以放倒到地面上，俗称“爬坡门”（Ramp

Door），方便休闲娱乐装备如摩托车、自行车等出入。不过货舱的容积不足以停放普通的私家车。它的前半部是卧室、餐厅和客厅等生活区域，后面的货舱里面也会安装一些折叠式家具如睡床、餐桌、沙发等等以备不时之需。车体长度在12英尺（3.65米）到40英尺（12.2米）之间。

购买这种房车的客户一般都喜欢到远离露营区的野外活动，没有外部水电可以接入使用，需要在为期数天的假期里完全依靠房车自己的电力和储备水生活，所以它的水箱一般都设计的比较大，柴油发电机是必备的装备。因为负重越野的需要，它的底盘设计得较高，不容易挂蹭到地面；车轴和车体的坚固度高，可以从容应对路况糟糕的地域。因为有货舱的原因，它的车体比其他房车更高更宽，宽度多数到了公路车辆所允许的最大宽度8英尺6英寸（2.6米），高度达到8英尺（2.4米）也很常见。很多没有运动装备需要货舱存放的客户也很喜欢这种房车的宽敞空间感。

车主们装载的玩具五花八门什么都有，最常见的是全地形车（ATV），大热的品牌有雅马哈犀牛（Yamaha

Rhino）和北极星游侠（Polaris

Ranger）。其它玩具可能包括街道自行车、小船、水上摩托车、微型赛车和小吉普车。单车爱好者也很喜欢玩具拖挂房车，我们现在可以在热门的自行车大赛场地看到很多这类房车。当然，也有很多人因为喜欢这种房车空间宽敞开放的感觉而一掷千金。

优点：

自给度较高，相对于其它类型的房车可以在野外生存更长的时间。

有独立货舱，空间比较宽敞。

车轴和车体坚固，底盘高，越野性能较好。

缺点：

因为货舱占据了相当的空间，住宿的舒适度不如旅行拖挂房车和半挂型房车，多数情况下只能作为短期旅行使用。

自重较大，对拖车的要求较高。

皮卡式房车（Truck

Camper）：越野性能最佳

Truck Camper

这是一种安装在小型皮卡车后尾箱上面的简易房车，长度一般在18英尺（5.5米）到21英尺（6.4米）之间。对于已经拥有一辆皮卡的车主来说，皮卡式房车是最方便购买，也是最便宜的一种。多数型号都可以容纳2-6人入住。价格由入门的4000美元到高端的2万5千美元，中位售价在1万5千美元。皮卡式房车结合了自行式房车和拖挂式房车的优点，在路上易于驾驶，同时又价格低廉。到达目的地后，它可以很容易地从皮卡上卸下来，用千斤顶支撑住就可以把皮卡开走另作它用。

户外运动爱好者也往往很喜欢皮卡式房车，因为这样的组合几乎不受任何崎岖地形的限制，可以使用的区域最广泛。同时，皮卡后面还可以再拖上一辆其他娱乐设备，譬如游艇、沙滩/雪地/水上摩托车等等，而其他类型的房车很难做到这一点。

不过在购买皮卡式房车的时候，要特别注意心仪的款式是否可以和自己的皮卡车相匹配。很多销售商不会具体说明哪一款房车需要哪些皮卡才能承载。最重要的一点是，皮卡的承载重量都是有限制，你购买的房车不能超过皮卡所能承受的最大重量- GCWR（Gross Combination Weight

Rating）。

优点：

价格比旅行拖挂房车和半挂型房车都低很多。

行驶便捷，受地形限制最小。

皮卡不需要额外改装。

比其他类型的拖挂式房车耐用的多。

对乘客更方便：在大多数的州（除了缅因州、密西西比州、新罕布什尔州、新墨西哥州、北达科他州、宾夕法尼亚州和威斯康星州之外），乘客是可以坐进皮卡式房车上路的。加州的法规是如果皮卡式房车的大门既可以从里面也可以从外面打开，同时乘客有设备可以和驾驶员口头沟通，那么也可以在路途中坐在里面。

缺点：

设施相对简易，不适合长途旅行使用。

内部空间小，可存储的物品少。

如果皮卡的底盘不够坚固，行驶时需要额外小心。因为它会加高皮卡的重心，在急转弯的时候尤其危险。

弹出式房车（Pop

ups）：最简易廉价的房车

Pop-ups

入门级房车，也是所有房车里面最简单最廉价的。顾名思义，弹出式房车，除了框架主体外它们就是要有一些弹出的扩展区域，主要是车体前后部位，也有从侧面弹出扩展区的。顶部和底部都用硬质材料制造，但是部分侧面是软质材料如帐篷帆布制作的，这样在路上拖行的时候，顶部和底部可以尽量合拢以方便运送。主体框架一般都比较小，通常只有10英尺（3米）到14（4.2米）英尺，不过一旦打开弹出区域，整体长度最多可以增加到26英尺（7.8米）。这些弹出区域大多数是作为睡床使用，这样它可以容纳的住客并不比其他类型的房车少。它的构件中硬质材料不多，所以整体的重量比较轻，普通的私家车都可以拖行。因为空间小，除了睡床之外其他的设施不多，没有卫生间，炉灶也是最简易的那种。

弹出式房车的优点：

价格最低廉，使用的成本也最低。

普通私家车可以拖行。

存放方便，可以放在家里的角落。

弹出式房车的缺点：

设施简陋，存储空间很少，只适合做周末或几天的短途旅行。

几乎是敞开式的房车，露营的安全性不如其他种类房车。

防暑御寒或防风雨都比较差，不能在天气恶劣的时候使用。

移动别墅（Park

Model）：度假屋的不二选择

Park Model

最后一种拖挂式房车是移动别墅（简称PMRV），有些露营地会购买PMRV来作为出租屋，也有一些私人购买PMRV然后安置在露营区或自己私人土地上作为度假屋来使用。即使它们外表看起来很像房屋，也不能作为房产来登记使用，不能和土地挂钩，通常也不会做为永久性的居所，当然不排除部分退休人士长期居住在PMRV里面。

PMRV的独特之处在于它们宽12英尺长36英尺，有木瓦或金属尖屋顶。墙体的材料可以是雪松、铝、塑料、纤维板，甚至劈开的树干，也有一些采用全实木。它们通常带有门廊，阳台或存储区域。许多看起来像夏天的小木屋。也有很多看起来像是传统但稍长的旅行拖挂房车。根据内部装修和家电设施的不同，售价从两万美元到十几万美元不等。

市场上有两种类型的PMRV可供大众选择：一种车体宽度小于8英尺6英寸（2.6米），方便在公路上经常移动，而另一种更流行的是车体宽度达到12英尺（3.6米），必须由有专门运输许可的车辆来运送。8'6英尺的单元通常是可扩展的，较宽的型号移动性很差，通常在度假区或RV公园里面长期搁置，往往一放就是数年。

大多数PMRV的车主（数据显示67％）把房车安置在离自己家几小时车程的范围内，周末或节假日开车过去休闲度假。有些住在气候炎热地区的人会把他们的PMRV安置在天气凉爽的地区来避暑，反之一些寒冷地区的车主则把PMRV运到气候温暖的地方过冬。在不用的季节（通常是冬季），这些房车会做过冬处理（即在水管里面加入防冻液，下水道系统和和污水处理设施都被关闭），然后留在露营地而不是运到停车场存储。总的来说，PMRV不像其他拖挂式房车那里经常移动，一旦安置好了就会长期停放。以后我们会以专门的篇幅来介绍PMRV。

PMRV的优点：

空间比其他类型的房车都要大，内部设施和普通房屋最接近，居住起来也最舒适。

PMRV的缺点：

非常沉重，一般的皮卡都无法拖动，需要马力更强劲的大货车来拖动。

安置起来很麻烦，一般不能轻易迁移。

需要外接露营地的水电才能工作，不像其他房车可以在荒郊野外独立运转。

价格不菲。

总的来说PMRV更像一个移动的家，而不是一个休闲车辆。

移动房屋是一种可以方便组装、移动的居室，具有外观像拖车、内部是居室的功能。

移动房屋的特点：美观，施工方便，环保，投资小。

例如：环保公测、环卫设施、轻钢房屋、木房屋野外施工用的、车房等应用设施。

宿营的拼音：sù yíng。

释义如下：

1、军队在某地临时住宿。

这一支小部队在雄伟的万山丛中停下,埋锅造饭,将士们饱餐一顿,就地露天宿营。——姚雪垠《李自成》

2、泛指在野外住宿。

这里也许来过辛勤的猎人,在午夜生火宿过营。——《天山景物记》

宿营例句

1、家，是爱的港湾，是心的宿营地，是父爱与母爱共同编织的爱心巨伞。我是一只风筝，不管飞出多高，也不管飞出多远，永远扯不断的是我身上的线。放风筝的人便是我至亲至爱的双亲。

2、抗联的战士经常在深山老林里宿营。

3、在激烈的战争中，安排军队的宿营，往往是相当困难的。不论宿营安排得如何周密，总是很难保证其不受敌人的攻击。

4、为了不打扰群众，解放军战士常常在野外宿营。

5、在那优美的环境中,安排我们的宿营地。

6、炉具的使用快捷、轻松,而且没有对宿营地木材是否够用的后顾之忧。

7、还有一些野营公园,其中许多具备就地度假用的宿营拖车或小木屋。

8、他们在下山途中靠近巨砾克里克区域就进入了他的猎鹿宿营地。他意识到这两个人这些年都在这里旅行。

活动板房的发展历史最初的开发普及主要用于解决战后的临时住房问题，因此首先也在英国大力的采用，而后，这种房屋也推向了全世界，达到了现在的这种规模，而在这种的市场环境下，根据需求的变化，活动房的各项功能以及款式。也有了多样性的选择，如活动房在抗震防风问题上的突出加强，使得这种房屋在地震多发地区有着良好的应用，可多次拆装，可以使的活动房能够重复多次的可持续利用。最初的开发普及主要用于解决战后的临时住房问题，因此首先也在英国大力的采用，而后，这种房屋也推向了全世界，达到了现在的这种规模，而在这样的市场环境下，根据需求的变化，活动房的各项。功能以及款式也有了多样性的选择，如活动房在抗震防风问题上的突出加强，使得这种房屋在地震多发地区有着良好的应用，可多次拆装，可以使的活动房能够重复多次的可持续利用，进一步减少了成本等等。而也在这些功能的晚上下，使得活动房也愈发的满足于市场的需求，从而扩展的更为的广大。工业厂房、随着设计、制造水平的提高，活动房的安全性、舒适性逐渐改善，活动房的使用理念逐渐得到了社会的认可，使用率大为提高。因此，我国活动房长期保持了旺盛的市场需求，预计这个过程还将持续较长时间。不管是什么建设施工，都需要解决施工人员的住宿问题，而活动房就是最佳选择。活动房成本低、搭建速度快，可以自由拆装，重复利用，非常适合这些临时需要空间、住宿环境的场所。