6米8冷藏车价格是多少
6.8米冷藏车的价格由底盘,厢体,冷机三个部分的价格决定,详细参考价格如下:
底盘:常见的底盘品牌有,福田,东风,重汽,解放,江淮,江铃,五十铃等。
厢体:一般分新老工艺,老工艺人工压板,新工艺机器压板,因新老工艺价格不一样,老工艺价格5000米,新工艺价格6500米。
机组:分进口和国产,独立和非独立机组,价格不等。
福田欧马可(欧航)6.8米S5高顶双卧冷藏车参数配置:
整车尺寸:8995×2450,2600×3600,3850,3950mm 箱体尺寸:6600×2300,2450×2250,2500mm
厢体容积:34/40立方米 发动机:福康4.5-210马力国五四缸发动机 变速箱:8JS85TE(铝壳,带同步器双中间轴)
前桥:3.6吨,后桥:8.0吨,轮胎:11R22.5 速比:3.909、4.111 总质量:18T 车自重:7.875T 拉货:9.93T。标准配置:高顶双卧驾驶室,前盘后鼓、轮胎防爆装置、金属漆、导流罩、中控锁电动窗遥控钥匙,冷暖一体空调、ABS、自调臂、福田智科T-BOX系统、北斗双模行驶记录仪、液压翻转、倒车雷达+定速巡航、260L铝合金油箱、电源总开关;参考价格:19..2~27.9万。
福田欧航6.8米冷藏车
重汽豪瀚6.8米冷藏车参数配置:
整车尺寸:9.37×2.26×3.95m,箱体尺寸:6.83×2.42×2.52m 厢体容积:41立方米
总质量:18吨,车重:7.88吨,拉货重量:10吨
豪沃H78B高顶双卧宽大室驶驾,德国曼240马力6.9排量6缸机动力强劲,豪沃8档,275/80R22.5真空胎,前铝合金车轮,后轻量化车轮,232车架,ABS,四方位摄像头,多媒体中控大屏,行驶记录仪,电动门窗,气囊座椅,遥控钥匙,中控锁。参考价格:20.2~29.6万。
重汽豪瀚6.8米冷藏车
解放J6L 6.8/7.5米冷藏车参数配置:
整车型号:CA5180XLCP62K1L2E5,整车尺寸:9.2/9.95×2.6×4m,厢体尺寸:6.8/7.5×2.41×2.5m,厢体容积:41/45m³,发动机:大柴(CA6DH1-22E5),功率/马力:165kw/220马力,总重量:18吨;车自重:8.4吨;拉货重量:9.4吨,陕齿8JS85E变速器,车桥1827前轴,车桥Ф378铸造桥(自动调整臂、国产ABS、1860轮距、速比4.333),2018款J6L半浮平顶小排半驾驶室,电动玻璃升降,电动后视镜,驾驶员通风座椅,单DIN北斗兼容车载系统,中间座椅,全新内饰带导流罩,5.3/5.8m轴距,10.00R20钢丝胎,自动空调,300L钢油箱,电动液压举升装置,铝合金储气筒,VOSS接头,水壶座,定速巡航,电调大灯。参考价格:20.8~29.8万。
平顶车型展示:
解放J6L 6.8/7.5米平顶冷藏车
高顶车型展示:
解放J6L 6.8/7.5米高顶冷藏车
东风天锦新款KR6.8米高顶冷藏车参数配置:
整车型号:DFH5180XLCEX7,整车尺寸:9000×2600×3960mm,箱体尺寸:6680×2440×2450mm,厢体容积:40立方米,总质量:18吨,车自重:7.88吨,拉货重量:9.99吨。高顶双卧排半电动液压可翻转驾驶室、275/80钢丝胎、电动门窗、空调、动转、断气刹、ABS、中控锁、遥控钥匙、气囊座椅刹车自调臂、可调大灯、法士特8档变速箱、发动机230/245马力6缸6.2升排量发动机,行驶记录仪、4.5/9T前/后桥、8JS118TC-B变速箱、4.333速比、铝400L油箱、后视镜加热、9寸多媒体大屏、导航、车道防偏离车道防碰撞。参考价格:22.1~29.8万。
东风天锦新款KR6.8米高顶冷藏车
江淮格尔发A5X6.8米冷藏车参数配置:
整车型号:HFC5181XLCP3K2A57V,整车尺寸:9.245×2.6×3.96m,箱体尺寸:6.8×2.42×2.5m,厢体容积:41立方米,总质量18吨,车自重:8.15吨,拉货重量9.72吨。A5X麒麟款豪华宽体高顶双卧驾驶室,YC6JA240-50发动机,法士特8档变速箱,11R22.5
18PR钢丝胎,245x76x6车架,4吨前桥,9吨后桥,5米轴距,电动门窗,空调,行车记录仪,ABS、电动翻转,中控门锁,气囊座椅。参考价格:19.8~28.9万。
江淮格尔发A5X6.8米冷藏车
上装配置:厢体中间8CM保温板填充、加厚3.0玻璃钢,高强度粘合剂、热压成型,外框采用304不锈钢、加厚铝型材包边、27不锈钢大门锁、配件,门带斜边,副梁采用510大梁钢一次性折成,用压板锁紧,侧护网和后保险杠一次性成型。
冷藏车使用注意事项:
货物必须堆放在双面托板上;保鲜货托板上不能包塑料膜,膜会阻挡循环冷气流通至货物;不可阻塞货物下的地板。
一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板;但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的,是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板,目的是适合于多种产品的运输,或便于清洗地面。但是装货时必须注意,一定要用双面托板来装货,以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。
不要在蒸发器出口前堆放货物,否则会阻碍冷气流;货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。
装货时,不要将货物堆的太高,一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近,不但会影响货物的储运温度,还会影响冷冻机组的正常工作。
由于出风口被货物堵塞,冷气(或热气)不能正常在车厢内循环,因而使货物局部温度升高。
另一方面,由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近,机组蒸发器内的盘管会快速结霜(或冰),空气感应开关随即动作,机组会迅速进入除霜状态;当盘管温度回升至9度(设计温度)左右,除霜立即结束。其实是由于货物装的太高(多)所致。
“
9月16日,特斯拉老板马斯克的私人太空 探索 技术公司SpaceX使用猎鹰9号火箭成功发射首次商业载人太空飞行任务Inspiration4——“龙飞船”将4名普通乘客送上太空,并完成环绕地球轨道飞行的三天奇幻之旅。进一步验证商业航天企业具备了从运载火箭到载人飞船的全链条服务能力,随时都可以开放商业太空 旅游 的市场。
不仅欧美和中国等航天大国的国家航天机构,还有私营公司都为自己设定了雄心勃勃的航天计划。SpaceX等新兴公司的成功首先表明一件事:商业太空旅行充满乐观精神,有一个行业将从航空航天市场的巨大增长中受益: 洁净室 。本文中,CleanRoomTec将谈论这些洁净室部门如何协同工作的。
根据管理顾问的预测,未来20年全球空间技术市场将增长10倍,2040年将达到27,000亿欧元。许多科学家、工程师、供应商和服务提供商将从这种史无前例的增长中发家致富。当然,作为挑战守护航天器最后一道防线的洁净室技术人员也将大获裨益。因为几乎所有参与太空旅行的人都会执行到一项共同的工作:洁净室及其洁净技术。
洁净室技术对于航空是最后防线
最大限度提高可靠性,降低故障率
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在太空旅行中,任务失败往往出于细节纰漏。1990年欧洲航天局 (ESA) 阿丽亚娜 4 号发射时,是管道中的一块抹布导致了坠机。1994年有两次错误启动,因为污垢使涡轮泵瘫痪。这不仅发生在欧航局身上,NASA曾五次维修哈勃望远镜的制造缺陷,因为主镜磨得太平了几微米,但发现为时已晚,因为已被发射到了太空。卫星在到达预定轨道运行时必须保持100%的功能,以求得几十年的服役任务。一旦进入太空,修理和清洁通常是不可能的。
通过事故后的错误分析,工程师们意识到失败任务的痛苦和高昂的代价。这使得工程师不停的积累经验并不断的发展洁净室及其技术。毕竟这种精细化工作与太空旅行的安全可靠性密切相关。
航天制造是精密制造的前沿领域,零部件必须保持严格的清洁度。因为即使是小颗粒也能危及任务。脏污的光学元件、肮脏的焊点、不干净的轴承是必须防止的薄弱点。在发射之前,漫游车、太空望远镜等都被安置在洁净室中,以防止对这些宝贵的有效载荷造成损坏。卫星是沿着长长的洁净室链创建的。 这包括从组件生产和集成到运输到发射场和太空,都和洁净室技术息息相关。
NASA在其所有航天设施制造之间,在全国设有许多洁净室,包括其学术和商业合作伙伴设施。这些洁净室有助于使关键的飞行组件任务准备就绪,并免受灰尘、细菌、头发、空气污染粒子等破坏性污染物的侵害,因为这些污染物的存在会损坏价值数百万美元的航天器上的敏感仪器。
由于飞机和火箭的控制和监测功能越来越精确,生产中对精度的需求也增加了。因此,洁净室技术的进一步发展为航空航天业提供有力保障—— 最大限度地提高可靠性,即降低发射器和有效载荷的故障率,是当今洁净室对太空旅行的重要贡献 。
洁净室部门整合与协调工作
将污染物控制在最低
——
美国宇航局和其他机构对太空产品的允许污染水平有严格的指导方针。环境污染物,如灰尘、指印、颗粒、蒸汽、微生物和细菌,是空间仪器和部件开发过程中的重要考虑因素,这些杂散的灰尘颗粒或指纹可能会破坏或禁用科学仪器。
洁净室标准由联邦和国际监管并按等级指定,这是每单位体积允许的颗粒大小和数量的指示。国际标准化组织标准:
根据它们的等级名称,洁净室具有特殊的系统和功能来控制污染。这些包括隔离的空气过滤、湿度和温度系统;供员工进出洁净室的休息室;工人的特殊防护服,包括工作服、鞋套、口罩、手套、发网和护目镜。洁净室内的设备也受到控制,使其不会产生空气或微粒污染。
开发航天器的挑战之一是在组装过程中操纵组件所需的空间。现场高棚洁净室使工程师能够灵活地设计大型航天器。这间万级洁净室还设有大型控制室、环境测试真空室、工作人员穿洁净服的前厅和洁净室。
定量设计的航天设备洁净室对空气悬浮微粒子控制有极端的要求。 空气模块化过滤系统 (MFS) 由便携式 HEPA过滤装置 组成,旨在过滤洁净室空气以消除工作级污染。该设计是通用的,允许使用单个或多个单元。MFS由HEPA送风装置、回风装置(HEPA 或非 HEPA)和全侧 ESD 墙组成。由于该装置在洁净室内过滤洁净空气,因此标准ISO 8(100,000 级)区域将保持在 ISO 7(10,000 级)之下。主要目标是实现 90 +/- 30 英尺/分钟的连续层流速度。在整个空间中保持粒子在区域内运动,粒子群低于 ISO 7(10,000 级)以进行活动。设计通过完全开放的天花板通道可实现这一目标,并允许模块化设计以适应不断变化的要求和设备放置。侧壁设计取决于特定的客户要求或人员入口点。
降落在其他天体上的探测器有着对纯度的最高要求。它们必须既没有颗粒也没有细菌。 如果孢子或杆菌随探测器一起旅行,会影响寻找外星生命时测量结果 。还将违反《外层空间条约》的一部分——各缔约国从事研究、 探索 外层空间(包括月球和其他天体)时,应避免使其遭受有害的污染。为此,在航天器工作休息期间,紫外线灯可以杀死空气中的细菌。组件经过放射性辐照、用氯气充气或加热到140 C 以上。应用灭菌措施直到达到细菌数量的下限。完全无菌整合是不可能的。为此,对登陆单位进行全面消毒是不可避免的。
所有高级洁净室都装有空调。它们的温度通常为22 C (+/-3 C),相对湿度为55% (+/-10%)。受控湿度可保护电子元件,因为干燥的空气会导致电击穿。ESD(静电放电)地板还可以防止闪络。ESD设备包括耗散衣服、鞋子和手套,均适用于防止100 伏以上的电压。
运行期间的蒸汽必须通过通风系统排除。从天花板到地板的垂直低湍流置换流是理想的途径。另一种可能性是水平流动——排放表面由一个带有许多带风扇和终端过滤器的过滤器风扇单元的格栅组成。工作台/工作台的表面通常是穿孔的,以允许空气流过而不会产生干扰性的湍流。员工通过 ISO 7/8 洁净室等级的气闸系统进入 ISO 5 洁净室,在那里他们根据更高的要求调整自己的服装。
具有极其敏感光学系统的卫星,例如侦察卫星都集成在5级洁净室中。光学表面上的颗粒会增加散射光分量,而分子杂质会导致光谱干扰。用软刷清洁很费时间,而且会划伤涂层。洗涤后,可能会留下条纹。因此,优先考虑的是尽量避免所有的污染。因此,在洁净室中不应使用硅胶。有机硅会在20年以上蒸发,从而释放出分子。
其他设备功能包括带有封装驱动装置和涂层皮带的专门配备的起重机。这是因为叶轮会产生磨损,而润滑的悬挂绳会释放气体。
除了技术, 关键因素始终是人——洁净室中的最大污染源 ,因为他每分钟释放1到3000 万个大于0.3 µm的颗粒。 (相关文章请阅读《“ 最大”污染源管控 | 基于RFID技术身份识别系统实现洁净室人员精确管理》 )。因此,在洁净区活动的人员都穿着特殊的防护服。这些保护产品而不是人员 。因此洁净室长袍或工作服、洁净室鞋和头饰是强制性的,胡须佩戴者的胡须绷带也是强制性的。任何操作飞机的人都必须戴手套。组件只能通过气闸进出飞机。
虽然是洁净室,但房间并非无尘,必须按计划和规定进行清洁。污染物会沉积在地面或表面的安静区域。每天使用拖把和蒸馏水擦拭房间一次,是必须的。
洁净室本身每年进行一次重新认证和校准,这也是必须的。
对太空望远镜观测宇宙至关重要
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在展望太空旅行洁净室的未来时,更高的要求和成本显得尤为突出。一颗长约5m的卫星集成需要约300平方米的面积。每平方米的价格基于每天数百欧元的使用费。这意味着仅洁净室的成本就已经吞噬了数百万美元。
在处理这些成本时,在商业项目中可以看出租户倾向于选择更便宜的,即太低的洁净室等级或减少使用寿命。 自动化没有出路,卫星集成仍然是一项手动任务 。
特别是光学系统增加了对洁净室的要求。像太空望远镜能够越来越远地观察太空或拍摄更详细的地球照片。人类目前只能看到估计100000000万亿颗恒星中的一小部分,更深入地观察太空需要更精确的技术。这方面的一个例子是ESA项目ATHENA,这是一种X射线望远镜,其镜面结构由数百万微米尺寸的硅晶片制成。边缘长度仅为10厘米的微型卫星也需要更高的洁净室质量。
詹姆斯·韦伯太空望远镜是有史以来最大、最复杂的太空望远镜,NASA将其设计成像折纸花一样折叠,使其适合火箭,然后将其发射到太空中。轴承是定位结构的一部分,该结构可定位天线并维持望远镜与地球之间的数据链接,使人类能够目睹韦伯的惊人发现。轴承及其传动系统部件的清洁度需要在更高的洁净室内实现无缝灵活的组装,就需要尽量谢绝任何微尘的加入。
系统越小型化,它们对灰尘就越敏感。将来,此类卫星将必须集成到 ISO 5或更高级别的洁净房间中。这可以通过仅在有限区域内建立更高级别的方式以控制或增加更多成本实现。
如果员工甚至在太阳能电池板上呼吸,绩效就会显著降低。这是永久性的,清洁不会改变这一点。分子可以用非特定的活性炭过滤器过滤掉,用于供应和循环空气。该标准很快将适用于每个ISO 5级洁净室。还必须对测量技术应用更严格的标准。到目前为止,在接触采样器数天后,只能进行后续分析。为了立即消除源,需要实时测量。
太空垃圾将成地球人家门口的最大障碍
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卫星集成需要许多传输。链条中最薄弱的环节决定了最终的质量 。因此,运输的条件必须与整合的条件相同。运输容器原则上是一个坚固的8级移动洁净室,包括气候控制。它通常充满干燥的氮气并在轻微超压下加压。在卫星机身从上方或侧面进入之前,粗略预清洁的运输容器在气闸中进行精细清洁。
集装箱只与主气闸中的卫星相遇。太阳能收集器和天线等大件附件分开运输。使用平板卡车运输时,只能以阻尼方式传递冲击。为此,容器和卫星的支撑结构通过弹簧元件分离。
卫星在具有大型ISO 7级和8级洁净室的测试中心进行测试,这些洁净室并非在每个集成站点都可用。从中央洁净室进入测试设施,其中模拟负压、温度场景和振动等空间条件。
在“振动器”上,卫星的振动方式与发射时相同。如果组件在此过程中断裂,可以及时加固或重新设计安装件并确定其尺寸。为了避免不必要地提高洁净室的质量要求,敏感子系统被涵盖在内。测试成功后,卫星通常由货机直接带到发射场。用于航空运输的运输集装箱必须符合 IATA(国际航空运输协会)的要求。
发射场也必须保持洁净室的质量 。卫星将在一个单独的封闭有效载荷舱中的洁净室中组装。集成室和火箭空间分离的优势是通过额外的适配器购买的。另一种可能性是将卫星直接安装在载体上。在这种情况下,载体与有效载荷的接口水平延伸到洁净室,在那里放置卫星并与夹紧环连接。在外壳(整流罩)关闭之前,会检查“偷渡者”是否已经悄悄进入。当外壳在100公里的高度被吹走时,大气非常稀薄,不再有被大气污染物“偷渡”的风险。
尽管人类努力尝试以清洁的状态发送天空信使,但它却疏忽了处于生命周期另一端的卫星——太空垃圾。ESA模型MASTER-2005假设有超过600,000个直径超过10毫米的物体在环绕地球的轨道上运行。其他模拟估计有1.5亿个毫米大小的物体。当他们接近时航天器时,需要进行规避机动,国际空间站也被迫不时进行航向修正。如果太空国家想要在地球轨道上进行清理这些垃圾,还有很多工作等待着他们。
如果人类成功地在自家门口将太空垃圾扫荡,这将证明人类长期在太阳系定居的努力——为了从这里出发,也许以后可能不断征服和殖民新的行星世界。
关键词:# CleanRoomTec上海国际洁净技术展览会 # 洁净车间/洁净室 # HEPA过滤装置 # 空气模块化过滤系统 (MFS) # 太阳能电池板 # 火星车 # 探测器 #
二、汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
科学家指出,要开发月球必须对月球进行全面的探测,了解月球的资源,并逐步对资源进行开发。月球的矿产资源极为丰富,地球上最常见的17种元素,在月球上比比皆是。以铁为例,仅月面表层5厘米厚的沙土就含有上亿吨铁,而整个月球表面平均有10米厚的沙土。月球表层的铁不仅异常丰富,而且便于开采和冶炼。据悉,月球上的铁主要是氧化铁,只要把氧和铁分开就行;此外,科学家已研究出利用月球土壤和岩石制造水泥和玻璃的办法。在月球表层,铝的含量也十分丰富。
月球土壤中还含有丰富的氦3,利用氘和氦3进行的氦聚变可作为核电站的能源,这种聚变不产生中子,安全无污染,是容易控制的核聚变,不仅可用于地面核电站,而且特别适合宇宙航行。据悉,月球土壤中氦3的含量估计为715000吨。从月球土壤中每提取一吨氦3,可得到6300吨氢、70吨氮和1600吨碳。从目前的分析看,由于月球的氦3蕴藏量大,对于未来能源比较紧缺的地球来说,无疑是雪中送炭。许多航天大国已将获取氦3作为开发月球的重要目标之一。
1998年3月5日,美国航天局向全球发布了一条特大新闻:“月球勘探者”号探测器发
现月球两极存在大量液态水,其储量约为0.1亿吨-3亿吨,它们分布在月球北极近5万平
方公里和南极近2万平方公里的范围内。如果月球陨石坑底部土壤水层非常深厚,那么月
球上的水资源储量最终有可能达到13亿吨。
月球上的水资源首次被证实,这一振奋人心的消息使科学家欣喜若狂,在全世界亦产
生强烈反响,因为这一发现对于人类在下个世纪建立永久性月球基地具有里程碑式的重大
意义。
科学家们认为,月球上存在的水资源可能是人类在太阳系中拥有的最宝贵的“不动产”。
即使月球水的储量只有3300万吨,也足以保证2000人在月球上生活100多年,而且从月球
的土壤中提取水是一个“简单”的过程,将混有冰的泥土收集起来加热,使冰融化后便可
得到水。据估计,现在找到的这些冰水可以填满一个深11米,面积10平方公里的湖泊。月
球水是生命之源,它不仅能供给宇航员饮用和生活之用,使他们在月球上的持续停留时间
更长,还可以在太空栽培农作物或喂养动物;水又是一种动力源,可以分解为氢和氧,为
行星探测飞船提供燃料,大大延长飞船的使用寿命,有了水,科学家可以方便地开发月球
上的各种自然资源,还可以把月球当作探测宇宙空间的前哨基地;水对于研究月球的成因
和性质也有相当重要的意义。
当然,开发月球上的水资源并非易事,因为月球上的冰块并非集中在某一个冰冻层,
大量的冰同岩石,尘土混杂在一起,估计其含量仅占0.3%—1%。此外,由于月球陨石坑
一直不见天日,坑内混度太代,需要能在月球两极-230℃起低温下工作的机器,但制造这
样的机器极为困难。
尽管如此,既然月球有水,那么人类重返月球,建立月球基地,开发月球资源的日子
将成为21世纪科技的目标。此外,月球水资源的开发和利用也将使太空旅游由理想变成现
实。
人类在月面上进行科学探测与研究活动,开发利用月球资源,建立永久性月球基地是十分必要的。至于月球基地建设和月面活动方案,已有很多建议,由于目的不同及建议者不同,因而各种提案有着很大的差别。但只要我们从总体的构思上对这些提案进行剖析,都离不开下列几个发展阶段。
①基地建设准备阶段:对地形及资源的调查;
②建设前哨基地:在月面临时居住,向下一阶段过渡的准备作业;
③建立月球生产基地:月面上长住,生产活动开始;
④发展中的月球基地:生产活动进入正常化阶段;
⑤成熟的月球基地(即永久性月球基地):建立各种产业,经济独立化。
月球前哨基地的建设,意味着人类已跨入月球基地建设的第二阶段。应该说,这时的人类开发月球活动,还仅仅是一个开端。年轻的科学家们将奔赴月球前哨基地,到第一线去参加实际考察,希望能够掌握更多的第一手资料,为开发月球、建设月球献出美好的青春。年富力强的实业家们,被月球上丰富的资源所吸引,他们将开辟新的战场,到月球上去开矿、建厂、创业,加快月球资源利用的步伐,在月球上大展宏图。
这里必须强调的是,当大批人马进入月球基地,转入月球生产基地建设阶段时,需要解决的问题比前哨基地建设复杂得多、困难得多。这是因为人员增多,需要就地建设住宅,再依靠着陆器上航天员住宅远远不能满足要求。而月面是真空的,表面温度从-170℃至+130℃之间发生变化,温差极大。此外,还需经受宇宙射线和微小陨石骚扰等危险环境的考验。为了使航天员能长期生活在这样严峻的自然环境中,基地的各种建筑物的结构必需具有高度的气密性、绝热性、抗辐射性等。科学家们为此已勾画出月球生产基地的基本轮廓,提出了月球上工农业生产、科研的布局,供给设计师们作为建筑设计的依据。
根据月岩样品及大量有关资料的研究与分析,确定了月球优先生产的产品原则,主要是充分利用月球资源,为扩建月球基地而生产所必须的原材料,重点放在制氧、金属冶炼、建筑材料的制备等。为了实现这一目的,人们已对月球上的加工厂的生产工艺流程及制备方法进行了多方面的详细研究。
科学家很早就开展月球表土提取氧的方法研究,他们利用阿波罗飞船取回的月球沙土进行实验,在1000℃的高温下,将月沙中的钛铁矿和氢接触生成水,再将水通过电解提取氧。研究表明,提取1吨氧,约需70吨的月球表土。考虑到在月球上生产的特殊情况,建议在月球基地建设的同时,应考虑配备一套小型的化学处理设备,利用太阳能作动力,每天大约可制备出100千克的液氧。具体工艺流程是,利用月球岩石在高温下与甲烷发生反应,生成一氧化碳和氢。在温度较低的第二个反应器中,一氧化碳再与更多的氢发生反应,还原成甲烷和水。然后使水冷凝,再电解成氢和氧,把氧储存起来供使用,而氢则送入系统中再循环使用。据预测,月球制氧设备,最初是为给月面上航天员提供氧气之用,但他们需要的氧气并不多,一个12人规模的基地,每月也只需要350千克氧气。而一套制氧设备连续工作后,可生产出相当数量的氧气,因此,在月球基地建设时,应同时建造一个永久性的液氧库,以便供给航天器作为低温推进剂燃料使用。
十分有意义的是,在制氧过程中经过化学处理后得到的“矿渣”,却成了上等的副产品。这是因为它含有丰富的游离态硅和可供冶炼的金属氧化物,只要采用适当的工业方法便可继续冶炼,炼制出工业上极有使用价值的金属钛。科学家们提出的制钛工艺流程是,将“矿渣”通过机械粉碎、磁选,提取出铁钛氧化物,在1273℃高温下加氢处理,生成氧化钛,再以硫酸置换出其中的铁,接着和碳混合,在700℃的温度下通入氯气,经过化学反应后生成四氯化钛,然后在2000℃高温下加热,投入镁以便脱出氯,最终得到熔融态的钛。
铝的精制方法更为新颖,月面上的铝是由称之为斜长石的复杂结构所组成,倘若用常规精炼方法制铝,在月面上很难获得成功。科学家们经过反复试验与研究,提出了一套炼铝的新的工艺。具体做法是,将月岩粉碎,在1700℃下加热熔化,然后在水中冷却至100℃制成多质的球,再经粉碎,在其中加入100℃的硫酸,即可浸出铝。用离心分离法和过滤法除去硅化物后,再将它在900℃的温度下进行热解反应,得到氧化铝和硫酸钠的混合物。随后洗去硫酸钠并进行干燥,再与碳混合加热的同时,加入氯气与之进行反应,生成了氯化铝,经电解,获得最终产品——纯铝。
建筑业离不开玻璃,因此在月面上生产玻璃显得尤为重要。通常的玻璃是由71~73%的氧化硅,12~14%的碳酸钠,12~14%的氧化钙组成。月球土壤中含有40~50%的氧化硅,在月面上制造玻璃是以硅玻璃为主。其精制方法较为简单,即在月球土壤中根据需要加入各种微量添加物,用硫酸溶解出一些无用的成分之后,在1500~1700℃下熔化,然后经压延冷却,即可制成月球玻璃。
随着月球资源开发取得相当惊人的成果,试生产阶段已告一段落,小型试生产的产品已远远不能满足需求,需要进一步扩大再生产,使月球生产活动逐步走向批量化生产。与此同时,由于进入月球参加开发的人员增多,所建月球基地已显得拥挤不堪,需要完成改建、扩建基地工程,这无疑需要大量的建筑材料,尤以对混凝土的用量为最大。值得庆幸的是,制造混凝土所需的沙土、石子、水泥,都可以就地取材。混凝土结构具有成本低、易于成型、抗辐照等优点,是建设月球基地最有希望的建筑材料。新型月球基地,可根据设计采用混凝土预制的舱体来建造。当然,被采用的月球混凝土构件的形式是很多的,这里介绍一种通用舱段为六棱柱形的,先用混凝土制成框架和壁板,然后装配成形。这种形式的舱体的最大优点是非常灵活,由于它是六角形体,通过各个面既可向平行方向辐射扩展,亦可向垂直方向(向上)扩展,墙壁、天花板、地板,随时都可拆卸,也可根据需要再组合拼接,扩建基地,调整空间。最后将套在它里面的圆筒式的增压舱体连接起来,便构成了一个组装式的月球基地。
人们到月球上建设基地,除了开发资源发展生产外,最终目标还是想把月球扩建成移民区,让更多的人到月球上观光、游览,或者带着全家老小移居到月球上,做一名月球人。这样一来,其建设规模更加庞大,需要的建筑材料更多,并要求寻找一种更为简便的施工方法。一些科学家提出,在南极洲应用的一种称为“挖掘—装填”的建造技术,也完全适用于月球。推土机将在月球表面的松软岩层或“浮土”中挖出一条壕沟,再把一节节的圆筒式增压舱装入沟中,连接紧固后,在它上面覆盖很厚的一层月球岩土,即可耐热、绝热、保温,又可防止辐照。科学家们已设计出一个月面研究实验基地,主要任务是进行月面上的天文观测、地貌地质调查、矿产资源勘查等。其设计规模可容纳60名航天员,能提供居住6个月以上的能源及生活必需品。
月面研究实验基地,以球形舱和圆筒形舱构成环状体,分为工作区和生活区两大部分。工作区由研究实验舱、工业生产舱、农作物种植舱、生态环境生命保障舱、管理舱、能源舱、物资供给舱、航天港等组成。其中农作物种植舱除生产农作物外,还饲养鸡、羊、兔、鱼等动物,培植藻类、蕨类植物,以及水果蔬菜等。生态环境生命保障舱内配备有气体净化处理、水处理、排泄物处理设施。而能源舱主要是太阳能发电设备,在舱外平地上安放了大面积的太阳能电池阵。航天港离研究实验基地稍远一些,它是用来接待和发射月球飞船的场所。进入生活区,则是另一番天地,这里环境优美,人生活在里面感到安逸、快乐,能洗去一天的工作疲劳。生活区内有公共场所、住宅以及生活配套设施。公共场所供航天员之间交流情感、谈天说地、互换信息、餐饮、聚会、娱乐等,航天员在柔美的乐曲声中翩翩起舞,或在影像画面中开怀畅饮,得到足够的休息。天花板和墙整体漆成白色,使人感到明快、舒适。个人住宅,为航天员个人睡眠、看书报和娱乐的空间,以蓝色和绿色这些冷色为基调,使内部装饰得较为柔和,照明布置使空间富有立体感,生活在这样的环境里,感到很幽静,容易入睡。生活配套设施有健身房、医疗保健所等。
究竟要建成什么样的月球基地,这是众多人关心的问题。一些能源科学家建议,月球上蕴藏着大量的硅、铁、铝、钛、钙、氧等元素,而这些元素地球上的已足够供人类使用,开采它们还算不上当务之急。只有氦在地球上是绝无仅有的,尤其是氦-3,它是地球上没有的能源,储量相当丰富,是未来核聚变反应堆的理想燃料,因此,应优先开发建立月球能源基地。另一些能源专家则指出,还应重点建设月球太阳能发电基地。其实二者并不矛盾,这足以说明解决地球未来能源短缺问题已迫在眉睫。
由于月球和地球有着类似的地质特征,都蕴藏着丰富的核资源和建设核电站所需的原材料,因此,很适合在月球上建造核电站。在地球进行核发电时要使用涡轮和水,而在月球上,通过采用热离子和温差发电机等高效复合能量转换系统,便可直接将核能转变为电能。设想中的月球核能源基地,将包括核燃料供应厂、核发电设施和输电设施。月球上的电力,通过高传输效率的短波长激光束,也就是紫外线区的激光,输送到静止轨道上的能量中继卫星,在中继卫星上,电能被转换成在空气中具有高传输效率波长的激光,然后再传送到位于地球上的接收站。由接收站再将能量分配到各个区去供用户使用。
月球核能源基地,通常建造在月球的两极地区,因为极地是向地球进行能源传输的最佳场地。月球核能源基地一旦建成,转入稳定运行后,将全部由机器人操作控制、维护与修理,绝对不会对人类造成污染威胁。为了建立月球核能源基地,有许多工程技术问题,有待人们尽快研究解决,例如超高效能量转换系统、空间用核反应堆、空间机器人、大功率输出的高效激光生成设备、接收设备、激光传输的安全技术等。
正如前面所述,月球上氦-3不仅储量多,而且是一种洁净的核能源,这对于净化地球环境十分有利,对人类来说颇具吸引力。如果将它从月球上开采出来运至地球,供人类享用,无疑使人类获益匪浅。据预测,从月球的矿石中提取的氦-3,足以满足整个地球400年能源的需要。经测算,建设一个500兆瓦的氘-氦-3核聚变电站,每年约需50千克的氦-3,也就是说,每年只要在月面上挖一个面积1.5平方千米,深3米的坑。而且它不含放射性物质并能产生更多的能量,用氦-3为原料,核反应堆成本将降低一半。仅开发氦-3月球资源这一点,人们就足以理解重返月球的深远社会与经济意义了。
总之,月球基地将成为人类生存延伸到地球以外星球的开端,是人类空间的第一移民区,并且也是人类向太阳系其它行星进军的中转站。月球基地的建设是一场新的技术革命,必将对世界的文化、经济、社会、科技等各个领域产生重大和深远的影响