如何在家DIY网红洞洞板

其实说起家用车个人觉得，卡罗拉和朗逸都是很不错的，价格也很适中，家庭负担的话也不会很大，下面呢主要说一下，朗逸这款车，因为我比较喜欢啦，所以介绍一下，因为也比较适合作为家庭用车。

这款车的价格目前在10万~16万左右，只要考虑买车了，这个价格我想还是可以接受的吧，况且，二手车的话现在只要4万~12万左右，也是比较容易让大部分的家庭接受的。

大部分人都会很中意的就是它的颜值啦，有个金色，真的是挑不出来毛病啦。其实也有款银灰色的，但是银灰色的话就会觉得，雨天阴天的话就会显得格外的灰，就显得不如金色那么好看啦，因为这个金色怎么说呢，你在太阳底下看它，远看像是银色，但是近看就会发现他是金色的，总之很好看啦。并且分三厢车和两厢车车嘛，个人觉得两厢车的外观比较好看啦。

这款车的内饰的话其实是有点不尽人意的，因为它的中控板是塑料的，摸上去手感不太好，但是但部分也是可以接受的啊，毕竟，你也不会经常摸他吧，说得过去就行啦。

车的空间，对于家用车也是很重要的一点了，怎么说呢，这款车的空间绝对是够的了，车的后备箱是完全够用的，这个后备箱就是很长的钓鱼竿，放进去也是很宽敞的了。

前排后排空间坐人的话也是很宽敞的，后排的话，坐四个人真的没问题，不会觉得很挤啦，但是坐五个人就有点不太行了，中间的人就会比较挤了。

总之家用车的话就建议买这款啦，总体来说还是很值得入手的。

“一汽红旗H9或将成为新一代的网红车”

在我们的印象中，“网红”们自身所带的流量是很足的，会让寂寂无名者一夜之间拥有所有的名望地位，也可以让原本实力强大的人变成行业的领军者。在汽车圈，最近备受瞩目的红旗H9，已经具备了成为“网红车”的先决条件。

红旗H9自带流量，这是毋庸置疑的事实，依托于底蕴深厚的红旗品牌，H9本来就是含着“金汤匙”出生的，况且它的定位就是一款豪华中大型轿车，目标不仅锁定了BBA，而且档次感还要和迈巴赫掰掰手腕，这就注定了这款车的不平凡。

和我们熟知的“网红”不同的是，红旗H9肯定不希望自己“昙花一现”，而是要“打持久战”的。那么这款定位C+级的豪车和BBA相比较，有哪些优势呢？

01

拥有自主品牌“纯血统”

很多人之前都认为红旗H9是前劳斯莱斯设计师的杰作，但是通过对比时间线发现事实并非如此，官方表示，红旗H9是由咱们中国的设计师丁杨峰所带领的设计团队操刀，设计风格十分精巧，而且还融入了中国特有的元素，(例如尾灯“天安门城楼”的元素)，这是外国设计师在短时间内没办法做到的。

02

气场和迈巴赫一样强大

近距离感受红旗H9实车，气场和迈巴赫相比较，不输丝毫。双色涂装的车身让人眼前一亮，也有别于红旗家族其他车型，前脸直瀑式进气格栅配以银色镀铬饰条，显得尤为精致，周边的流水灯带点亮后视觉效果十分突出。这样的设计是采用了“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念，磅礴的气势立马凸显出来。换装的全新车标将中网分隔两侧，细长的红色饰条显得鲜艳夺目，辨识度很高。

侧面线条流畅，虽然定位是一款中大型轿车，但是红旗H9加入了溜背设计，让这款“大家伙”显得更加灵动。车窗周边采用了镀铬饰条进行勾勒，配合侧裙下方的饰条，显得很有质感。隐藏式门把手的加入让这款车侧面看起来更加的平整，也增加了科技感。多幅式轮毂造型宽大，轮拱略微凸起，动感十足。尺寸方面，新车长宽高为5137*1904*1493mm，轴距达到了3060mm，4座版车内的空间可想而知。

车尾部分，红旗H9汲取了部分天安门城楼的风格，尾灯造型宽大，凌厉的走线外加一体贯穿式等待，点亮后视觉冲击力非常强，它同样也带有流水灯带，显得很有科技感。

03

内饰档次感媲美BBA豪车

红旗H9车内给人的感觉是十分大气的，用一个成语形容就是“雍容华贵”，好比一位出生豪门的世家子，自带身份感。中控台搭载一款大尺寸液晶显示屏，集成了红旗Smile 1.0智能车载系统，驾乘感十分舒适。下方空调控制旋钮和进气口线条饱满，在银色镀铬的点缀下熠熠生辉。

04

4座版非常上档次

红旗H9有一款4座版车型可以选择，配备了大仰角的“零重力”座椅，不仅舒适，而且外加主动降噪和香氛系统，坐在车内的观感是十分惬意的。中间部分配备了控制面板，可以调节座椅角度、通风系统等，增加了舒适感，黑色烤漆面板打底，也显得很上档次。

05

配置符合高端定位

红旗H9车内采用大面积的真皮包裹材质，首先保证了舒适度。其次，中控的双拼联动设计增加了科技感。此外，红旗H9首创的东方意境座舱设计，可以达到国宾的标准，档次更高。其他的主流配置就应有尽有了——高级巡航、自动泊车、手机泊车、HUD抬头显示、BOSE音箱、360度全景影像、远程寻车等。

06

动力强大

红旗H9四座版搭载一款3.0L V6机械增压发动机，最大输出功率272马力，峰值扭矩400牛/米，3.0T发动机传动系统，匹配的是DCT400型7速双离合变速箱，此外部分车型还配备了一款2.0T入门级的发动机。

总结：

红旗H9有望在今年6月份正式上市，作为红旗今年的主打车型，这款车无论是外观颜值还是内饰档次，都让人无可挑剔，而业内 普遍认为，它的对手锁定为奔驰E、宝马5系和奥迪A6L，相信单凭现在的实力，还是很有看点的，只要定价合适，那么成为走量的豪华车型并不是难事。大家觉得红旗H9的定价多少比较合适呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

装修是件大事，每一项施工都应当经过科学合理的设计，才能避免出再问题。在实际施工中，经常听到一些朋友因为对装修的设计、施工不太熟悉而踩坑的事件，轻则交了智商税，也达不到想要的效果；重则花大成本，甚至还造成安全隐患！

在这篇文章中，我搜罗了10个新手小白装修时最容易踩坑的地方，装备装修的朋友建议详细看完，并且一定要避开，否则就要交智商税了：

1.无主灯设计

无主灯设计绝对要排第一位来说，近两年太多人被种草准备也做无主灯了！但你知道吗？无主灯会占用很多层高空间，层高低于2.8米的朋友最好放弃无主灯设计，为了把灯身藏起来，到时起码要做个10厘米的吊顶，这会让本就不富裕的层高雪上加霜。而且吊顶面积大幅增加、光源增加、排线和点位也增加了，你的预算会增加吗？

避坑建议：一是层高条件允许的前提下再考虑无主灯设计；二是预算足够再考虑；三是不要盲目自信或听信电式或木工，一定要请专业设计师来设计。

2.环保乳胶漆

只要加了“环保”的乳胶漆价格一般比普通乳胶漆要贵出一大截！很多品牌的乳胶漆宣传中都加入了各种环保的卖点来表明自己是无害的，但注意了并不是标了“环保”“0甲醛”“绿色”之类的漆就一定是真的环保！

乳胶漆的环保等级要看其执行的标准，目前执行国标“GB/T34676-2017”这个标准的是比较靠谱的，达到这个标准的乳胶漆才算是较为环保的漆，它对甲醛VOC等有害物质的含量限制比普通期严格好几倍。市面上有不少主打这个卖点但又不按这个标准做的，就是在割韭菜，不建议选择。

避坑建议：正规品牌的乳胶漆只要是合格产品环保上都不会有太大问题，如果要求比较高的可选择“GB/T34676-2017”这个标准的漆来入手。

3.纳米抗菌水管

纳米抗菌水管是最近几年出再的新词，然而真相是都是在收智商税！细数装修圈里的噱头词，“纳米”和“量子力学”两个概念简直是忽悠界的卧龙凤雏。商家或销售人员估计自己都搞不懂这两个词的意思，就开始向顾客宣传好处了！就说“纳米抗菌水管”，“纳米”材料是否真的对人体没有危害都还没有被证明，就算这种水管真的抗菌，但只是你家里这几米啊！除非能把这抗菌管直接铺到自来水厂，不然意义真心不大。

避坑建议：城市自来水水质是安全的，如果你实在不放心，在家里装个过滤器或者净水器都要比单靠水管有用的多。

4.各种甲醛产品

装修中甲醛的问题一定是大部分朋友都比较担心的，新房装修好大多要放一段时间来除甲醛后才敢入住。在各种除甲醛的方法中，传统的摆绿植、摆柚子皮、茶叶梗和食醋等比较朴实的方法就不说了，效果微乎其微。

避坑建议：一是从源头控制甲醛，选择好的材料，必须选择环保达标的产品；二是装修好后通风换气，多清洁，建议至少半年后再入住。

5.网红灯

装修时大家都会上网去看各种攻略和方案，就一定会看到这类网红灯。网红灯的照片总是容易吸引人，比如树杈灯、羽毛灯、水晶灯等等样式五花八门，装修出来还真感觉挺好看。但这些网红灯价格往往也不便宜，最要命的问题是打扫卫生时好麻烦，比如那种有开口向上的玻璃灯罩，不仅容易招虫和积灰，用久了还影响照明，而且光照效果并不理想。如果不听劝非要买这种网红灯的朋友，只能勤快点经常搞卫生了。

避坑建议：简洁的吸顶灯最实用，百搭好看好清理卫生。

6.风管机

很多博主的装修攻略视频中，都推荐大家装风管机，然后隐藏到吊顶中去，看上去确实是比较简洁的方案。但风管机外观上和中央空调差别不大，原理和分体式挂机一致都是一拖一的，可以说是二者的结合体，没有什么高科技含量，除了可以藏到吊顶中，不真没有其它的优点了！

风管机的问题最大的就是噪音，特别是把风管机装在卧室里的绝对是在坑人！那声音一定会影响睡眠的，时间长了对健康不利。而且风管机这各设备是比较费电的，出了问题要维修也相当麻烦，毕竟都装到吊顶里去了，而且价格也比较贵，也是我强烈建议不选的东西。

避坑建议：有钱就装中央空调，没钱就装普通挂式机，把线管做隐藏处理，一样很美观。

7.洗脸盆45度墙排

洗脸盆做墙排确实是不错的方案，既美观又方便打扫地面的卫生。但要提醒大家的是很多浴室柜的设计都是悬空款式的，那些让你做45度斜插出墙的主播就是在坑你！这种45度墙排确实下水会快，但后期特别容易反臭，甚至滋生小飞虫，影响卫生。

避坑建议：90度墙排更实用更好做，有水封能避免反味，与下水管结合也更紧密，避免留下隐患。

8.岩板电视背景墙

岩板这材料近几年在装修中火得一塌糊涂，从岩板背景墙到餐桌，似乎一提到岩板就是代表高级。岩板的效果确实好看，但首先这价格如果是合标的起步价要上万，关键是现在岩板都还没有统一的标准，市面上的劣质岩板太多了，差的岩板不仅品质不好，还容易出现断裂的问题，一但破裂损失惨重！

另外一个问题就是岩板电视背景墙这样的网红装修是比较容易过时的，大家现在无论是线上还是线下，装修设计公司只要说设计背景墙的，十家有八家都是岩板加木格栅的背景墙，这很容易审美疲劳，也必将很快过时。

避坑建议：背景墙不要搞这种中看不中用的设计，简单的才是最耐看的。要是真心喜欢这种效果，建议你看一下大瓷砖，省钱。

9.全屋美缝

很多装修公司喜欢推荐大家做全屋美缝，而美缝的价格一般都是按米算的，不同美缝材料价格也不一样。实际上全屋美缝是个大坑，即使你全屋包括墙上都铺的瓷砖，也没必要当冤大头。

只有厨房和卫生间等容易沾到水的地方才有必要做瓷砖美缝，像客厅、卧室这些地方没有防潮需要，则没有必要做美缝。只需要用质量好点的勾缝剂就行，就是最平价的白水泥也不是不能用。

避坑建议：全屋美缝只需在厨卫做，客厅卧室用普通勾缝剂就行。

10.随意拆改

很多装修新手收到房子后雄心勃勃，一心在打造完美的家，于是对房子格局大动干戈，随意拆改墙体，结果相当危险！不是每间户型都令人满意，进行一些小的拆改是可以的，但切记要走合规手续：先找专业人士评估，看是否为承重墙；二要找物业报备，避免后期被邻居投诉。

避开那些不能动的地方，否则会危害到整栋楼的安全，到时就不是智商税那么简单了，你可能还要负法律责任。网传有个业主就是砸了承重墙，后面整栋楼的人都成了拆迁户。

避坑建议：拆改墙体、飘窗等施工前要找专业人士评估，那些不能动的地方千万别动，否则会危害到整栋楼的安全，到时就不是智商税那么简单了，你可能还要负法律责任。网上就有人砸了承重墙，最后整栋楼都成了拆迁户的，那个损失你说有多大？

乳胶漆色号1:太空漫步NN0037-4

乳胶漆色号2:冰海航船BA6100-1

乳胶漆色号3:奶咖NN0020-4

乳胶漆色号4:褐珊瑚NN0870-3

乳胶漆色号5:伦敦雾NN5220-3

乳胶漆色号6:雾霾蓝90BG30-073

乳胶漆色号7:布莱垦棕NN257-3

乳胶漆色号8:马蹄铁NN7870-3

乳胶漆色号9:北欧风情BN7570-3

乳胶漆色号10:脏粉色NNN0008-4

乳胶漆色号11:北国山川NN6110-4

乳胶漆色号12:寒江雪NN7810-4

”黑武士”几乎成了各种车型运动款的“代名词”，无论是宝马的曜夜黑，奔驰AMG的 Black Series，黑色代表了运动和性能的至高境界。全面黑化也是近来汽车标榜运动的不二选择。但当听到素来以安全著称的沃尔沃推出了一款名为“沃尔沃S60 RECHARGE T8智雅极夜黑限量版”，也开始黑化时，你是否觉得有些不明所以？那是你还不够了解沃尔沃。

其实，沃尔沃汽车可曾经是各大赛车场的常驻选手，有定位运动的经典GT跑车P1800，也有曾经称霸STCC、WTCC等著名赛事的PV544等等。而第一代S60赛车曾在2010年的美国Speed World Challenge GT冠军系列赛拿到赛事冠军，它的对手可是保时捷911 GT3、奔驰SLR 722 GT等这样的强手。

所以，赛车基因还是有的，来看看这款黑化的S60极夜黑版（名字太长了，用个简化称呼）的动力，该车采用的是插电式混合动力，动力总成搭载了前后双电机加一台2.0T涡轮增压发动机，综合功率335kW，而综合扭矩709N·m，百公里加速度4.7秒！

看这数据，确实相当猛，它的价格也猛，46.19万元，而且与非黑化普通版本的S60 T8除了”黑化”之外，动力，底盘，悬架，参数，车机系统无差，但普通版则卖到39.99万元。那么，这7万元的原厂改装暗黑套件到底值不值呢？

外观：一黑到底

这次的S60极夜黑版真的是一黑到底，从车身的车漆，前格栅、中网、包围、轮圈、前后保险杠饰条、车身侧饰条均采用了黑色涂装。

就连后尾部的volvo的logo, 中文标识统统都做了熏黑处理，彻头彻尾的黑化起来，所以跟同款其他车型的最大区别也在于此。

不过，你从标志性的“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯依然能够感受到volvo的气息。

内饰：依然黑化且简洁

打开车门，内饰风格依旧是黑色为主的色调。沃尔沃家族的内饰设计风格，在当下大屏，各种炫科技，面料材质，甚至各种blingling装饰元素的风潮下，真的是很极简，很保守。

这款S60极夜黑版看上去还好，毕竟都黑化了，座椅采用了Nappa真皮和Open Grid织物相结合的材质，手感和体验感还算不错，特别还带有电动可调腿托。

但试驾之初，我开了一上午普通版本的S60，搭配的是布质可再生材料的座椅，环保理念由衷敬佩，但搭配这极简的内饰，再想想这车价，即便是普通版本39.99万的价格也不算低，但谈不上什么豪华质感。豪华和环保不是非此即彼的，看看别的豪华品牌。

不过，唯一让我觉得非常喜欢的地方就是它的Orrefors水晶换挡杆，最早的时候在极星上见过，就很喜欢。而在一片熏黑的环境下，这个水晶换挡杆可是整车的点睛之笔。

车机系统得到改善提升

S60极夜黑版除了外观的改变外，车机系统同普通版本一样，得到了优化和提升。新车全面升级了智能互联及信息娱乐系统，9英寸中控大屏搭载了谷歌安卓操作系统，车机系统内置华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、高德地图、华为智能助手等应用，并且支持科大讯飞自然语言识别系统。之前取消的CarPlay功能这次也重新回来了，这对苹果用户来说很友好。

就使用体验来说，9英寸竖屏不算大，但是够用。车机系统的反应速度还可以，功能划分也比较简单明了，语音系统识别率以及连续指令识别相对于国内特别是很多自主品牌车型的车机系统还有待提高。

另外，作为一款RECHARGE车型，极夜黑限量版车型的12.3英寸全液晶仪表盘显示内容和燃油版车型是有所区别的，左边是时速表，右边显示的是电量情况及回收状态等等。中间剩余的一小块还能显示地图等信息，虽然小，但显示内容比较全面。

车内空间：标轴不加长，空间一般

S60极夜黑的车身尺寸长宽高分别为4778/1850/1430mm，轴距为2872mm，这个尺寸在目前流行加长轴距的时代，确实不占什么优势。坐在后排的空间尚可，而中央地板的凸起实在是很高，所以如果坐三个人，中间那个一定不会很舒服。但沃尔沃坚持这样的标轴，也是想让该车拥有更纯粹的驾驶乐趣和行驶质感。

动力：狂躁的北欧暗黑武士

开头我们就提过了这款S60极夜黑的动力数据表现就很漂亮：一台2.0T发动机，一个后轴电机，三元锂电池，搭载8速自动，前油后电的四驱结构，能爆发出335kW的综合功率，709N·m的综合扭矩。一脚油门下去，你就能体会到4.7秒的百公里加速是什么样的感觉。

起步提速响应很快，这时是由电机驱动的，所以起步也相当安静。而且18.8度电可以支持84公里的WLTC纯电续航，如果仅仅上下班通勤，用电基本就能满足了。

这款车有四种驾驶模式，分别是混动、运动、纯电以及全时四驱可以选择，只不过需要在中控屏幕的菜单里才能选择，不太便捷。如果选择是日常行驶的混动模式，系统将根据驾驶者的动力需求油门和电池电量情况，自动判断发动机何时进行介入，而整个介入过程基本不会有什么闯动或者振动，衔接过程比较顺滑。

如果你进入运动模式，那么你真的就能体验到什么叫做北欧武士的狂躁了。这时，发动机和后轴电机会同时出力，335kW的综合功率，709N·m的综合扭矩，带来的感觉就是快而澎湃持续的动力输出。不过，刹车时前段刹车虚位较多，需要有些适应过程。

在高速公路行驶时，你可以打开智能驾驶辅助系统，S60极夜黑的这套智能驾驶辅助系统新增了向后自动刹车、准备驶离通知和紧急停车辅助等功能，这些都是很实用的功能。我们在云南山里一个狭窄停车场倒车时，视线不好，加上路窄，这个”向后自动刹车”就派上了大用处，在倒车时一旦发现车后方的障碍物，会在发出警报的同时采取制动，果然是这样的。

再来看看这款S60极夜黑的底盘吧。前双叉臂式独立悬架+后多连杆独立悬架的系统，调校风格更偏向运动。为了更进一步感受它的操控性能，试驾其中的一条路安排到了云南非常著名的“宜良68道拐”。这条路短短的6.8公里路程，共有68道拐，不到100米就有一个拐，平均一个拐仅能爬升7.3米，平均坡度超过7度。过去这里是茶马古道的一段，现在都快成了网红打卡路。

不过，在这里开车的确需要技术，路面是破旧不堪的砖石路且狭窄，对向经常有会车，所以像秋名山那样玩漂移肯定不行，但可以细致地体验一下车辆的操控。过弯的时候，S60极夜黑表现出不错的整体性，通过Vi-Grade模拟器调教出的跑车性能底盘，再加上相对同级车型更短的轴距尺寸，在弯道中的表现更为扎实，车身也不会有多余的回摆。

只是觉得方向盘的转向手感过轻，弯道时有些不够自信，这可能是因为得兼顾家用的原因。不过，这套底盘的滤震效果还不错，行驶在68拐的石块路上，也能够很好地过滤掉来自路面细碎的震动，同时又能反馈给驾驶者不错的路感。

写在最后

这款S60极夜黑的动力单元确实很给力，暗黑武士的原厂官方套装也省去了日后改装的费用和验车的烦恼。但如果你家有且只能有一辆车得照顾家用，那么这款车的内饰风格，配置和空间，还是需要仔细衡量，毕竟就连扶手箱的储物空间都小的可怜。如果你单身，或者是年轻情侣，那么这款S60极夜黑版紧致的底盘还是能够带来不少的驾驶乐趣。

看一下沃尔沃S60 去年的全年国内销量为27,993辆，在二线豪华品牌里表现平平。而这款S60极夜黑版的价格高达46.19万元，只比普通版多了暗黑套件而已。然而 50万的车价能够选择的车型很多，就比如BBA同级PHEV车型就不少。S60极夜黑版注定只能是小众，还得是特懂它的人。

【本文来自易车号作者林林Go，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

木制和板材制的门

大家都想要实木，可是此实木不同彼实木，我们说的室内木门，其实分为三种材质：

▏原木门▕

可别望文生义，原木门可不是直接裁一块木板下来做门。先不说一块那么大的木板到底有多贵，木材本身的开裂问题根本无法避免。你可不想自家的卧室门用个两年就直接自个儿开裂成两半了吧?所以，为了避免开裂，原木门一定要用多块木材拼接起来，这是木材本身的特质所决定的。但无论用多少块木材，都应该是同一种木头，比如橡木原木门，就应该每一部分都是橡木制成。

国内的原木门本身价格就贵，消费的都是土豪，硬木又适合雕刻，加上工艺要求必须拼接，所以干脆样式上也弄得古典又复杂，基本还是仿国外19世纪那一套。反正你们年轻人看不上也买不起，我也不是卖给你们，这种门的定位其实很清晰。

木纹走向都明显不一样，这是原木门最大的特点

另外，日式格子门严格意义上说也算原木门，因为只使用了一种木材(大多是樟子松，虽然不是什么名贵木头)。

▏实木门▕

实木门的整体结构是用便宜的木头打造的，比如杉木指接板打造的，外层再用密度板覆盖起来，再贴上饰面。饰面可以是实木贴皮，也可以是三聚氰胺饰面，也可以是其它工艺。如此一来，就能够实现门板上的各种颜色和花样，不再受限于木材的拼接了。实木门的隔音效果很好，价格也比原木门低，是最常用的室内门。这种实木门，有时也叫实木复合门，但绝对是实木复合门里高级的那类。

▏实木复合门▕

实木复合门的价格在木门里是最低的，重量也是最轻的，很好辨别。通常使用普通木材做框架，然后双面贴上密度板就可以了。框架之间的空隙大多用蜂巢纸板填充，媒体上报道的“纸做的门”就是指实木复合门。但是需要澄清的是，使用蜂巢纸板填充并没有质量问题，在保证框架牢固的前提下，蜂巢纸板的隔音效果一样可以满足家居需求。

▏其它容易混淆的概念▕

免漆门、烤漆门、模压门都指门的表面制作工艺，和门的内部材质无关。烤漆是木门制作的必备工艺，不足一提免漆也是一个非常宽泛、不准确的概念，现在可以说所有的门都可以实现免漆。不过模压就是代表用模具在门板上冲压出凹凸花纹，这是实木门和实木复合门才能实现的。木门的计价单位是“樘”，也就是一扇门和门套，但有些厂家不包括锁具，这个计价方式和其它材质不一样。只要门洞大小在一定尺寸内(每个厂家的规定略有不同)，价格都是完全一样的。木门上都可以镶嵌玻璃。

塑料材质的门

在某些不适合用木门的地方，比如卫生间，塑料材质的门适合低预算时使用。

▏PVC折叠门▕

真·塑料门，折叠门每一片的扇叶包括门框都是由PVC塑料制成的，厚度大概在1~1.3厘米，厚度和木门自然是无法比较，但胜在价格便宜。即使是嵌入玻璃的款式，单价也就一百多元每平米。不过这么薄的门，自然也就只能遮挡视线了，隔音基本无效。

▏塑钢▕

大家最常遇到的材料，本身材料也是PVC塑料。因为单纯地用PVC强度不够，所以在内部塞入了钢材作为支撑，既保证了价格的低廉，也解决了强度的问题。塑钢门大多用在阳台门上，但因为不怕沾水，很多卫生间门也会使用。塑钢门比起纯PVC门，价格贵了一倍，但是仍然很便宜。

PVC材质的门在低预算下使用完全能够满足遮挡视线的需求，但是本身满满的塑料感并不是特别好看，建议在预算足够时，升级金属材质的门。

金属材质的门

因为金属门冷冰冰，大多数时候外表都模仿木纹，或应用在风格很强烈的家里。

▏钢包木▕

木头做框架，表面覆盖钢板的门，强度不足以做防盗门，只能当室内门使用。本身材质上优势不突出，没有实木门好看，也没塑钢门便宜，算是比较小众的选择。样式上没有任何特别之处。

▏铁皮门▕

大多用作工业风的集装箱样式铁皮门，其它样式很少用在室内。

玻璃材质的门

大部分玻璃门都有金属外框架，可是框架使用的材料并不一样。

▏铝镁合金▕

又称铝合金门、铝镁钛合金门，主要成分是铝，也时常当作窗户和阳台门的材质，可以视为是塑钢门的升级版，通常都只用做玻璃门框架。铝镁合金的颜色样式很丰富，仿木纹也能做(仿出来不好看罢了)，网图上流行的小黑细框玻璃门也没问题。但是镁铝合金的强度不够，边框不能做太细，最窄只能做到4cm，还需要保证有一定的格子，否则无法支撑住玻璃的重量。

▏不锈钢▕

网图上的小细框玻璃门大多是不锈钢材质，喷涂上黑漆，涂上黑色玻璃胶就能实现了。虽然说起来简单，可是国内厂家不一定都能做，尤其是2.5cm以下的超细框，仍然很考验工艺水平。如果找到有厂家能做细框不锈钢玻璃门，请求他们改颜色，就能做出网红款小细框。

▏断桥铝▕

断桥铝用在阳台门上最多，它的隔热、隔音是最好的。不过，应用在室内的话，就有些浪费了，超宽的边框也不是特别好看。

玻璃门

平开式的无边框玻璃门仍然需要不锈钢制的门框方便固定活页，如果活页布置在上下侧，最下边还得凿地。而推拉式的玻璃门，就需要安装不锈钢吊轨在天花板上了。

无论如何，玻璃门的玻璃必须使用钢化玻璃，这样在不幸破碎时也不会划伤人。另外，钢化玻璃在定制时就需要预先打孔，否则在钢化后的玻璃上打孔，玻璃会直接碎掉。了保证隐私，可以选择磨砂玻璃。

编辑：美家指南

电视墙作为客厅中最为重要的一块区域，很多人都希望能够装修得豪华大气一些，所以在装修预算上都会“很舍得”。以前的时候电视墙装修，加上材料和人工基本上都不会超过千元，如今单纯装修一个电视墙就大几千甚至上万元。比如现在非常容易跟风的“岩板电视墙”，就是其中之一。

岩板电视墙，大多数因为搭配有木格栅，所以也被称为“岩板木格栅电视墙”。正如网友所说，现在每10家装修，就有至少七八家都在用岩板木格栅。

那么话说回来了，这种造价少则五六千，多则上万元的电视墙，到底是不是“智商税”呢？接下来说说我的感受。

关于岩板+木格栅电视墙

装修这件事，很多人都喜欢跟风，而岩板+木格栅的电视墙设计，之所以能够这么流行，离不开网红们的“代言”。实际上这种电视墙抛开大气与高端的优点，至少还能罗列出下面这几条缺点。

1、成本太高

岩板+木格栅的设计，主要的成本来自于岩板。作为一种网红大板，岩板因为整体性强，所以这几年逐渐开始走红。而在建材市场，只要和岩板搭边，商家几乎都有了提价的理由。岩板一体盆也是一样的道理。

无论是多大尺寸的电视墙，只要使用岩板，成本基本都在四五千元以上。而这个费用还不包括人工费和木格栅的费用。一些高端品牌的岩板，打造出来的电视墙成本甚至超过2万元。

2、清洁难度大

如今流行的岩板+木格栅的电视墙方案，还有一个鸡肋的地方是“木格栅”的清洁难度。由于木格栅都是凹凸槽设计，这样的一个造型，非常容易积灰。当入住之后，即使门窗紧闭，只要不安装新风系统，室内就会有灰尘滞留在木格栅的凹槽内。

特别是做了“顶天立地”木格栅的电视墙，其清洁难度非常大。每次打扫卫生，不仅仅是耗费时间精力，关键是非常难清理。

3、可拆改的局限性大

现在的装修设计方案，很容易过时。前几年的时候还在流行书柜电视墙，如今早已经消失不见。而岩板+木格栅的电视墙，虽然目前很火，但是可以预见的是过不了两三年必然还会被淘汰。而岩板木格栅电视墙，安装制作过程繁琐，后期可拆改的局限性非常大。

一旦前期装修完成，后期想要更换电视墙的造型，不仅浪费时间精力，而且还会额外增加不少成本。

关于石膏线电视墙

相比于网红岩板木格栅电视墙，利用石膏线装修出来的电视墙，则在成本上具有天然优势。很多人第一次装修，都会选择这种传统的装修方案。而石膏线电视墙的优点也是有目共睹的。

1、成本低，甚至不足500元就能搞定

无论是石膏线还是石膏板，都是按照长度来计算价格，按照传统电视墙的尺寸来计算，这一部分的材料成本非常低，甚至不如人工费高。倘若在装修的时候选择了全包，石膏线电视墙的成本几乎可以忽略不计。

2、装修周期短，返工容易

与岩板电视墙不同，这种木工现场装修的石膏线电视墙，装修周期非常短，而且完全可控。同时如果有纰漏或者不合适的地方，现场就可以随时返工。而且返工的成本也很低。而岩板电视墙，不管是墙面上的木板还是欧松板，亦或者是岩板，安装周期都会大大加长，而且还得找专业的安装师傅预约时间安装。

3、不容易过时，极简美观

尽管没有岩板电视墙的大气，但这种石膏线的电视墙一样非常美观。胜在极简风格的它，给人的视觉体验就是干净明了。而且石膏线电视墙在装修行业这么多年，到现在依旧不过时。

关于乳胶漆电视墙

除了上面两种如今比较流行的电视墙装修方案外，还有一种成本更低，更加极简的装修方案，就是“乳胶漆电视墙”。正如网友所说，看多了岩板电视墙和大理石电视墙，最终还是发现乳胶漆电视墙的美更加极致。

1、装修周期更短，成本更低

直接在电视墙上刷上自己喜欢的乳胶漆色调，这种装修方案如今正在受到很多年轻人的追捧。在很多人看来，乳胶漆电视墙不仅成本低，而且装修周期非常短，油漆工完工即意味着电视墙完工。

2、极简美观且后期可改造空间大

直接刷乳胶漆的电视墙方案，还有一个非常突出的优点就是后期可改造的空间大。当入住一段时间后想换一种风格，直接换一个乳胶漆色调就能完成室内环境的风格转换。这种改造的成本非常低，而且颇为实用，是岩板电视墙和石膏线电视墙难以达到的效果。而且乳胶漆电视墙在美观度上同样能够展现出极简和大气。

美家指南：

每个人的审美不同，所以电视墙的装修没有统一的答案。但在“美观”和“精致”的角度上来讲，岩板、石膏线以及乳胶漆，各有各的特点。对于大多数人来说，传统的石膏线电视墙以及乳胶漆电视墙的优势更加明显。毕竟这两种电视墙装修方案不仅不容易翻车，而且成本可控，美观度上也能够照顾到。

（本期专题文字原创，部分图片来源网络，侵权联系删除）

Hi，您终于来啦，实在是太棒了。感恩列位的大驾，并祝尊敬的大家事事顺心、鸿运当头、生意兴隆，好了，即刻请出这次的内容：众所周知，SUV储物空间较轿车宽敞，还自带体型大、颜值高等关键优点，而且三者的动力输出都是很接地气，用作全家人一起的聚餐的交通工具都绝对是非常好用的，而且SUV长久以来的市场成绩都是很耀眼的，因此深得很多车友们的喜欢，下面小编从客观的全新视觉为爱车的列位细致地讲解这几类大众认可的、颜值不低的网红车型的特征吧，下面都是我同事用车过程的独特感受，肯定让你眼前一亮。看看这里面有没有读者们喜欢的那种SUV吧！

车型一：本田XR-V（参数丨图片）（低配版低至12.79w起）

有关本田XR-V的销量概况：本田XR-V从推出市场至今市场成绩自然是深得车友们的垂爱。另一方面，本田XR-V也长得相当好看，也获得了如潮水般的朋友们的认可。根据有关新闻显示，本田XR-V最近的销量成绩自然是顶呱呱。最终售了2.09w台，成功斩获SUV销量排行榜第5位，在人才辈出的国内车市里成为了盖世无双的、最光彩照人的明星之一，也当仁不让 打败着许多SUV排行榜上的佼佼者。老实说，本田XR-V还有着若干弊端的地方，但是小编仍然会深信本田XR-V的核心表现是超凡脱俗的。这是因为本田XR-V的剽悍的市场魅力是消费者们所赞不绝口的，因而本田XR-V绝对是打败着大部分高端的主流车型。本田XR-V的市场影响力可以说是鹤立鸡群的，估计不久就能够在这尔虞我诈的国内车市上处于不败之地。

本田XR-V的整个外观设计得格外性感，车漆看上去“贼”不羁，而且金光闪闪的腰线同样相当流畅兼气势十足，是属于非常帅气的一类。另外，车头的设计十分炫酷，呈现了一股欲罢不能的霸气，另外贯穿式的多条线条前凹后凸，把本田XR-V蓄势待发的运动风格清晰地展现了出来，凌厉兼力量感十足，并且也有一组霸气十足的led自动灯组分布两旁，外部的动感腰线以及内部的灯饰都肯定是十分性感，瞅着很吸晴。

身材点评：本田XR-V的尺寸空间也非常优秀的，同时给咱们营造一种很舒服的感觉，较其他的价格相近的车型还要富裕，另外本田XR-V的实用率无疑是超级可靠，绝对是相当优秀的。其长宽高分别为4328mm、1772mm和1610毫米，如此棒的身材即使后排空间坐满很多瘦瘦的大姐依旧是小“case”的。由此见得，本田XR-V可以轻而易举地满足绝大部分日常出行的需求。与此同时，其后备箱的角度挺赞，因此即便装入许许多多小动物、小行李什么的也绝对是不成话下的。实用方面堪比大巴，所以在下感到非常满意。

除了高颜值的外观、流光溢彩的内饰外，本田XR-V的动力性能让作者君相当满足，它的动力峰值为177匹，变速箱则采用CVT无级配置，许多老友记都认为本田XR-V的动力输出都是非常不错的，此外，缸体是本田XR-V的一大特点，匹配的是高端的铝合金材质的发动机缸体，所以整体的寿命是很好的。另外，本田XR-V不但提供涡轮增压配置，也有自然吸气动力，根据官网资料显示，1.5L、1.5T的本田XR-V还是挺棒的。

车友说：本田XR-V在东风本田的助力下，在众多同级别的SUV中应该算是无与伦比的了。颜值是本田XR-V的一个竞争力，瞧上去就有如一头蓄势待发的老虎。有趣极了。其次，本田XR-V的的空间使用率特别极致的，在座椅上坐着感觉十分满足，并且它也特别耐开，不愧是东风本田打造的最佳杰作。

车友点评2：本田XR-V的综合油耗表现还凑合着，应该归功于东风本田厂家的采用了高品质的控油工艺，所以本田XR-V的燃油性是忒诱人的。此外，在下的本田XR-V激进的开法相对较少，有的时候塞车的情况也会比较多一些，使各位感到吃惊的是，油耗比较低，目前其油耗可以控制在8L以内，本田XR-V的油耗表现应该属于正常水平吧，在竞品SUV车型应该也能够算是经济性比较好了。而且我身边的好朋友们都纷纷赞美本田XR-V的燃油表现确实是相当靠谱的，但若然长时间在人迹罕见的戈壁驰骋的话，应该会特别耗油。就小编这个乳臭未干的高校学生群体而言，平时仅仅稍微省一点点社交开支的话，就足以足够两个星期的油钱开支了。因而目前而言本田XR-V的油耗就是没有问题的啦，绝对是东风本田的、“十年磨一剑”的巅峰之作。值得我们关注的是，尽管本田XR-V还没有达到最佳的摩擦期，但是本人坚信只要熬过了磨合期以后，本田XR-V的油耗应该会少。

车友观点：想必有许多朋友们都有这样的感觉：底盘还是非常有韧性，虽然整个车身倾斜幅度很小，但每当驶入道路状况比较差时，这辆车的底盘不动声色地将部分震动转移到了车上乘客的座位上，如果你的年龄是比较大的，那么在行驶过程中很有想必会觉察到底部的P股有些不舒服。此外在跑高速过程中有明显的乏力感，尤其到达坑洼不平的陡坡路面就更明显了，还有，换挡的时候可以明显觉察到滞后感很强。问售后点的售后人员，才把问题给解决了。此外，1.本田XR-V的排气问题是格外尴尬的。2.本田XR-V的蓝牙时不时会断开，3.近光灯组有时候视线比较模糊，

No2 哈弗赤兔

这款哈弗赤兔非常有霸气，我的女朋友们都十分满意。哈弗赤兔的整体前脸结构很高端，与上一代的哈弗赤兔差距不是很大，好像活生生的长颈鹿一样，中网大小适中，看上去十分霸气，同时加入了大量耀眼的饰条，前脸的大灯组神采奕奕，瞅起来感觉十分贵气。并且整个车身的侧面部分分布了一排排整齐的LED大灯，侧面的腰部线条绝对是特别有特点的，并采取了一如既往的双腰线的独特设计风格，由尾部部位一直俯冲到前脸部位，气场很强盛，力量感也很足。并且车漆是很薄很软，非常耐磨。总之就是特别赞的了。哈弗赤兔的尾部好像一条光彩夺目的小鸭尾，并且后排的led大灯组的奢华感是非常独特的，夜晚被点亮后还是十分漂亮的。因此，好多老友记均觉得哈弗赤兔的外观造型还是比较有想象力的。我以前的女朋友原来买入这辆哈弗赤兔就是看中风格去的。

资深车友周奶奶说：当本人手头上的银子不太充足的时候，通常会开着哈弗赤兔解解闷，目前感觉哈弗赤兔开起来十分安静，即便哈弗赤兔的长度特别长，不过操控还是较为灵活的。

第3款车型 豪越 10.36万~14.26万

外观设计：新款的豪越走的是务实且年轻化的路线，较棒的，家族式风格的中网格栅的格栅风格更是别具一方风格的，几乎溢满了豪越的整个前脸。此外，豪越的前脸部位的LED大灯的风格就十分有气质，豪越的底盘比较低，很有运动感觉，整体而言还是属于偏向于运动SUV的特点。车身侧面简洁的线条，配搭长长的车身，档次感很强，另一方面，LED尾灯组点亮后也是非常好看的。特别到了黑漆漆的夜晚就更帅气了。同时细节方面的做工也相当有心思，比较打动人。在下主要欣赏豪越的前脸样式，因为感觉特别高大上，并且很有活力、运动的效果。

关于豪越的内饰优势：豪越的内饰理念可以说是鹤立鸡群的，加入了许多横向风格的装潢，中控台非常有层次感，而且可爱的旋转按钮与家族式的多功能按键暂时没有暴露出明显的松垮垮的现象，上面就是许多消费者对豪越的评价。另外，豪越的运动型的方向盘分量比较轻盈的，手感细腻，精准的调校，进而有效保证了车子的安全性。此外，座椅靠背的坐姿角度以及表层的材料皆是特别舒适的，支撑性也很不错，座椅的内部填充物为高品质的面料填充而成，没有任何瑕疵的，即使坐在车上七八个钟头，压根没有觉得下面的PP很痛。而且豪越的臭味很少，并且车内的噪声基本是听不出来的，故此即使长时间的陪伴也是特别放心的。

动力方面 豪越的动力可以说是相当迅速的，就如同新鲜的奶茶那样畅快，起步与加速的表现一点也不拖拉，踩下油门的刹那，就可实现超车。并且爬坡的时候感觉也不是很费力，降噪细节也特别不错，如果豪越处于高速状态下，那么你是几乎听不出来底下的发动机装置的退出，这是相当棒。另外，由于在下日常大多是接送为主，因此目前而言是足够用的。

豪越的车主黄先生这样评价它：瞧起来感觉十分高贵。豪越的整体长度将近五米，前头灯望起来忒高大上，夜间是特别帅气的。并且豪越的中网采用了熏黑的处理，表面有闪亮的镀铬材料，也有无比闪耀的led大灯组位于两侧，瞧着十分时髦与漂亮，另外，豪越的轮毂“style”也是相当经典的，豪越的车顶是激光焊接的，无论尺寸还是做工等方面也格外到位。开出去我感觉非常的霸气。豪越的侧部营造出强烈的既视感，下面的轮胎的造型也特别打动消费者，就感觉有种隐隐的高端的气氛散发出来。豪越开起来的时候特别安静，这点很棒！豪越的最后一排的空间还是不错的，即使塞入好多个普通的男朋友都是不在话下的。开了大半个月啦，感觉挺可以的，动力很是有劲。一言蔽之，豪越是相当可靠的，很好，没有啥诟病之处。

豪越的车主张小姐这样评价：本人是一名活泼开朗的贫二代，相当喜欢认识新朋友，因而平时是非常高傲的，没有个性的SUV本人是不好意思开出去的，只有豪越是例外的，现如今出去跑业务都感到特别有成就感，往往摸着方向盘感觉特别舒适，并且科技感也很高大上，我的孩子总是问我豪越是啥东东？我就说：豪越是你老娘的出门汽车。

车友周奶奶说：满意，在下对豪越当然是满意的，不但牌子实力强，并且平时开着也很爽，在下对四个轮子的汽车绝对是相当青睐的，经过二十年的努力，终于买了一台私人专属的豪越，这车开着特别有老板级别的豪情，并且豪越的油耗也很靠谱，可以说是完美地满足了我的很多需要。

豪越的车主卢姐姐的点评：豪越主要技术在于经济燃油性，顶呱呱，

最后总结

这次大致介绍的是本田XR-V、哈弗赤兔以及豪越，动力表现、内部颜值都是千差万别的，正如你所知，不同“level”的车型的指导价还是蛮大的。当然这也是不足为奇了。本田XR-V终端最低价需要11.84万软妹币，哈弗赤兔和豪越则低至10.68w、10.16w，眨眼间又来到本篇文章的末尾啦，不知道上面小编介绍的这些SUV中有没有是看官喜爱的呢？在这里本人真心地祝尊敬的老铁们福星高照、前程锦绣、万事大吉。如果大伙喜欢在下的话，记得一键三连哦。

老实说，如果你在限牌城市生活，在日常使用上，插混比纯电有这些天生的优势，续航、牌照、性能等都得到很好兼顾，如果有充电条件，无论用车成本还是驾乘体验，完全跟电动车无异。面对多种多样的购车需求，小孩才做选择题，成年人全都要。于是，我们看到补贴不断退坡下，仍有不少插混轿车受到追捧，可见这部分市场潜力不断释放。我也筛选了四款综合实力较强插混轿车给大家，希望能治愈你的选择困难症。

推荐理由：内外设计全面提升、纯电续航里程80公里，官方百公里加速仅需5.9秒

比亚迪在新能源领域的建树不用多言，作为比亚迪王朝系列的开山之作，秦一推出就凭借其恐怖的性能名扬天下。可比你有实力的人，还比你努力。请来德国设计师沃尔夫冈·艾格先生（前奥迪设计总监），过去在设计方面的短板一下子成卖点之一。感叹一句：全新的Dragon Face家族外观真心大气漂亮！也正因如此，全新秦Pro车型靠脸or实力吃饭，全凭心情了。

外观方面，全新设计语言带来足够动感的造型，侧面有弧度的线条勾勒出优雅姿态，加上流行的小溜背设计，让整个车身看上去非常顺眼。另外，立体的进气格栅、星蓝悬浮唤醒式前LED大灯、动态流水式转向灯、贯穿式尾灯都是它的点睛之笔。

内饰方面，全新设计同样吸引眼球，12.8英寸旋转大屏不仅视觉效果满分，还使得中控台可以做得足够简约。全新设计的8英寸液晶仪表盘同样 科技 感十足，独特的主题有种飞机操纵杆的错觉。另外，车内 科技 配置比较丰富，360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等等都有，这也是自主品牌一贯以来的优势。

在空间方面，4765*1837*1495mm的车身尺寸，让比亚迪秦Pro DM的前后排空间都有非常不错的表现。主副驾驶座的包裹性比较好，柔软度适中，大腿部位的支撑到位，并且带有座椅加热和通风功能，冬天座椅加热确实很舒服。

比亚迪秦Pro DM引以为傲的混动系统是由1.5T发动机+电机组成，，汽油发动机的最大功率154马力，最大扭矩240牛·米，与之匹配的依旧是6速双离合变速箱；电动机部分的最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。官方表示纯电续航里程为80公里，百公里加速5.9秒，百公里综合油耗低至1L。

车型点评：

比亚迪作为一个依靠电池起家的品牌，在电池技术能力毋庸置疑，也因此拥有强悍的动力性能。而秦Pro的出现也彻底弥补了过去形象的不足，无论外形还是内饰都有明显进步，让人切切实实地感受到比亚迪的进步。从产品力来说，秦Pro DM已经具备一款“水桶车”的特质了。别忘了14.99万-17.69万元的售价比想象中低一些，性价比还是很足的。

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名爵6插电混动版

推荐理由：换装1.5T发动机、单电机、10速变速箱，动力性能提升明显

也许你会认为，插电混动车型都是对市场需求妥协的产物。那么这回你就错了，在全新名爵6插电混动版身上，电机与发动机为了省油而强行配合表演是不存在的。它骨子里就是一台货真价实的运动型车，省油只是它的兼职，性能才是它的使命。

名爵6，一台定位年轻运动的紧凑型轿车，总会有一些细节激发你肾上腺素分泌。哪怕是插电混动版本，车身依旧延续着名爵6TROPHY版的运动基因，星辉骑盾中网格栅、溜背造型车身很有特点，还用上黑化设计营造更强的运动感。只是在尾部排气形式由四出变为双边双出，毕竟这是一款新能源车型，这个做法可以理解。

这台车追求的还是年轻化的设计，年轻往往意味着 时尚 与个性，名爵6的理解是将运动基因贯彻到底。其座舱内部设计足够激发你的出驾驶欲望，各种运动元素的融入比如碳纤维饰板、平底式方向盘、涡轮式空调出风口、双拼色内饰材质以及更偏向驾驶一侧的中控布局，这些都很好的诠释了名爵6插电混动版对于运动风的执着。

车身尺寸上，与现款名爵6新能源车型相比，在高度上增加了4mm，其他参数保持不变。长宽高为4695*1848*1462mm，轴距为2715mm。一般家用场景都能满足。后排座椅坐垫也比较宽大，能够为后排乘客提供良好的支撑，掀背式开启的后备厢，更大的开口加上更合理的空间布局，“这是一款妈妈不会吐槽的运动型车”。

新名爵6插电混动版最最最大的亮点在于换装了全新的1.5T发动机，比上一款三缸1.0T发动机升级的可不是一丁半点，谁还敢说名爵6插电混动是“小马拉大车”？与此同时，电机和变速箱也同样得到升级，新款车型取消了辅助的小电机，改为单电机的布局。全新的10速EDU，可以应付更多种工况，能耗也可以得到保证。最终疗效是，混动系统综合最大功率为224kW（305PS），综合最大扭矩480Nm，百公里加速能达到5.9秒，面对大街上的小钢炮绝对不虚。

车型点评：

总体来说，换装了全新发动机、变速箱以及电机的名爵6插电混动版，确实是给到消费者满满的诚意。在大部分插电式混合动力车型都打着“勤俭持家”的口号时，名爵6用强劲的动力性能来告诉大家，省钱并不是名爵6的最终目标，追求速度以及操控感才是。如果你想要一台价格合适、有颜值、有操控的运动轿车的话，名爵6插混版或许是一个好选择。

推荐理由：设计符合国人口味，做工用料比较出色，动力性能不错

据传这是一款出没于上海街头的网红车，而事实上也是如此。在政策补贴不够给力的当下，上汽凭借“蓝芯+绿芯”的混动技术，在混合动力领域玩的是风生水起。并且从上市至今，一直是有口皆碑的，动力好、省油、而且造型很符合国人审美，开起来很有面子。

外观方面，荣威ei6与i6基本相似，仅是“嘴”比i6更大了，营造出一种 科技 感很强的后现代设计，是一台互联网 汽车 该有的样子。前脸看上去会比汽油版车型更加大气精致一些，大面积的镀铬装饰，整体的视觉感受还挺不错的。棱角分明的外形上面依旧保持着一气呵成的流畅，笔直但不生硬，这样设计的好处是看起来沉稳大气。

荣威ei6的长宽高分别为4671*1835*1460mm,轴距是2715mm，整个侧面看上去比较干净，没有过多的装饰线条，不过看上去还是比较舒服的。尾部采用了贯穿式镀铬条，是比较容易让人接受的风格。

内饰方面，荣威ei6线条铺陈同样干脆利落，竖置式中央大屏及所匹配的斑马智行系统，自带 科技 感与先锋属性。得益于Alcantara翻毛皮等高档材质的加持，再辅以全液晶仪表盘、中控大屏、旋钮式电子档杆，也使这款车足量的豪华。这款车的座椅还是值得夸赞的，座椅比较柔软协调，还配有镭射氛围光门板，这是普通版所不具备的。由此可见，荣威ei6在内饰上很花功夫。

动力方面，是有一台1.0T三缸涡轮增压直喷发动机和一台电动机组成的混动系统，拥有228匹的马力和622牛米的扭矩。纯电续航里程53公里，慢充模式下可在3小时内将电量充满。由于起步由电机驱动，所以三缸发动机的抖动基本不会有，油电交接的时候虽有一点介入的突兀，但不明显，很正常的混动车表现。综合油耗表现官方数据是百公里1.5L，当电量零续航的时候，纯油模式下，平均测试百公里也只需4.9L，经济性真的是很理想了。

车型点评：

如果单纯想选个靠谱的插电混动车，那么荣威ei6绝对是个稳妥不出错的选择。大气的造型、高级的用料、丰富的 科技 功能、良好的动力性能，对于当下的年轻人来说，真的是很好地解决了选择困难症问题。对于荣威ei6来说，非常低的油耗以及实用的空间也保证了ei6的实用性。最重要的是，更强的动力让原本可能乏味的开车变成了一种随心所欲的操控，对于追求乐趣的年轻人来说这一点无疑更吸引人。

推荐理由：B级车身段，内饰用料做工很棒，动力平顺有高级感

有着最美国产B级轿车美誉的博瑞GE，凭着高颜值、优秀的产品力以及高性价比，一时成为热销车型。尽管有新能源补贴，但卖到20万的自主品牌轿车，自然是有它的实力在那，毕竟“最美中国车”的称号也不止是说说而已。

外观方面，B级车定位的博瑞GE PHEV，主要还是沉稳大气的风格。家族式涟漪进气格栅、修长的车身、蓝色的车漆，这些还是很符合这个级别车型消费者的定位，精致有内涵的范儿，宜家宜商开出去不会让人觉得小家子气。饱满的尾部造型是一个亮点，有一点小溜背的感觉。LED尾灯点亮效果很漂亮，辨识度很高。

博瑞GE的内饰仿佛带有“逃离地球”的 科技 感，全液晶仪表盘和一体化中控触摸大屏设计，并在副驾驶前方和车门板上加入了一些新潮的装饰，还加入了氛围灯，很好的迎合了目标消费群体。作为吉利旗舰轿车地位的博瑞GE PHEV，不但在内饰工艺上做出了突破，用料更是相当实在，用手摸到的地方都很软，皮质相当上档次，座椅舒适。同时，定位于B级车的博瑞GE，拥有4986/1861/1513mm的车身尺寸，空间方面肯定不用有太多顾虑。

博瑞GE也保留了国产车高配置的特点。例如自动泊车、智能远光灯控制功能、手机无线充电、全景天窗、12.3英寸触控屏都有涵盖，通过这点可以看出博瑞GE在舒适性的用心。而全速ACC自适应巡航、城市预碰撞安全系统、行人识别/保护系统、车道保持辅助系统、交通限速标识智能识别、盲点监测系统、7安全气囊、胎压监控等等安全配置一应俱全，让博瑞GE PHEV拥有足够的性价比。

吉利自家的48V轻混已经备受好评，这一点是毋庸置疑的，博瑞GE作为国产中级车的榜样，在插混版本上也有着自己的一套“黑 科技 ”。PHEV车型搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电式混动系统，官方百公里加速成绩7.4秒，百公里油耗仅为1.6L。电池采用的是11.3kWh的三元锂电池，供应商为宁德时代，纯电续航里程高达60公里。拥有三种充电模式，最快1.5小时即可完成充电，同时还可智能设置闲时充电时间。

车型点评：

就博瑞GE PHEV的表现来看，自主品牌拼性价比拼空间的时代已经一去不复返。如今吉利以多年的技术储备衍化出旗下强悍的三种混动技术路线（轻混、插混、增程），除了保留自身性价比突出的优势之外，在设计美学、人机功能、甚至是动力匹配、混动系统效率等全方位都呈现出全面开花的效果，产品向上真切体现在了实实在在的产品力上。这次博瑞GE PHEV干得真漂亮。（图/文/摄：太平洋 汽车 网 钟志涛）