车主点评:长安欧尚x7用车半年，真实感受。不吹不黑

不瞎逼逼，直奔主题。 优点：便宜、好看、省油、空间大 1.本人口袋比较扁，预算不高，预计的是12万上下，对比了几款，欧尚X7的顶配11.77万，是同级别中差不多配置的车型中比较便宜的一款了，所以，在我心里也是一个优点。 2.虽然外观这一点是很个人的看法，眼光不同看法不一，但是欧尚X7的颜值算是男女老幼通杀！我也经常逛论坛看贴子，发现好多人买欧尚X7，外观因素或多或少都起到一部分作用。 顺便放点我家白欧尚X7的美照，嘿嘿！

运动时尚的欧尚X7跟比较原始的土路有种冲突美，我挺喜欢这种感觉的。

很喜欢屁股后面的两个排气装饰，只是可惜了是装饰，要是做成真的排气就酷了。

内饰颜值也不错，很有科技感。

仪表盘帅气，有运动感。

中控屏幕造型很独特。

方向盘质感可以，看起来高档有品质。

座椅是电动调节的，很方便。

皮质的座椅，很舒服。 3.省油，温柔点开，7个多点，大脚油门一般9个以上，所以，综合起来8个油上下，现在油表显示的平均油耗具体值是8.4L/100km，我前一任代步车也是一辆紧凑型的SUV，美系车，美系车，油耗大家都懂得。所以，这次买的欧尚X7才8.4个油，让我很惊喜。 4.欧尚X7的空间优势是我试过的紧凑型SUV中最明显的。一坐进去，那种宽敞的感觉跟其它SUV的紧凑感完全是两种感觉。

看这后排放腿的地方，非常宽松。

中间的地板还是平的。

后备厢很深，还宽，能放不少东西。 缺点： 颜色选择少了点，就红白蓝灰四个色，黑色都没有，我在想，欧尚X7如果出个黑色应该也挺多人选的吧。另外一点，欧尚X7车大，车高，车大老人小孩上下车不方便，不过想想只要是SUV，好像都有这个毛病，所以应该也不算是什么缺点，后期加个踏板就好了。 所以，综合起来看，欧尚X7这款车还是不错的，优点占主要，日常居家代步挺不错的。而且车无完车嘛，选车的话，在自己接受的价位上，符合自己要求的点越多就越合适。

在自主紧凑型SUV市场，长安欧尚X7是其中关注度颇高的一款车，大部分消费者关注这款车就是因为它超过4.7米的车长足够大，近2800毫米的轴距足够越级。“大”永远是中国消费者对车的第一追求，是刚需。然而，如果你仔细观察这台车你还能发现：长安欧尚X7并非只有空间越级，它的智慧、颜值、高级感和动态行驶品质也是同级车型中比较优秀的那台。

长安欧尚X7的外观设计跟这个价位大部分车型的思路一样：舒展，年轻，富有张力，身材魁梧又不失灵动。车身侧面线条简洁干净，中间一条平直的腰线贯穿前后，撑起视觉上的力量感，D柱处一条不规则的镀铬装饰条有几分俏皮，整体看上去长安欧尚X7的外观设计是大气时尚的风格，中高配车型的行李架和尺寸够大的轮胎也为车身增色不少。

前脸格珊的设计年轻时尚又不失科技感，六边形云鹰之翼格珊里是黑色的波纹线条，波纹向两侧扩散，像极了翱翔的鹰翼，视觉上的富有张力且深邃感十足。云鹰LOGO的位置靠上，犀利的LED大灯炯炯有神且为全系标配。下方的日间行车灯兼做转向灯用，这对大灯有一个好听的名字：冰晶之瞳。

车尾延续车身侧面平和的线条，视觉上舒展大气，厚重饱满。宽幅的装饰板与尾灯相连，LED灯带以“L”型向外排列，点亮后在车流中辨识度很高。双出的排气和银色的下护板有效的拉升了车尾的档次，我个人认为这样的设计风格对于一款家庭用SUV来说是聪明的，能被家庭里的大部分乘员接受才是成功。

看到这部长安欧尚X7的内饰我有个感慨：当下，自主品牌的内饰设计师们在内饰设计上的功力越来越深厚，这部车的内饰风格年轻时尚又显高档。环抱式的中控符合时下的流行理念，两块10.25英寸的液晶屏幕（高配车型）把整体的高档感提炼出来，大面积软质搪塑材质的覆盖支撑住视觉和触觉上的效果，这样的中控设计会让大部分消费者满意。

档把周围使用大面积合金拉丝面板覆盖，空调的触控开关既跟得上潮流，也增添了视觉上的科技感。三幅式的平底方向盘全系标配多功能按键，深浅两种内饰色调适合不同年龄层的消费者。作为一个年龄稍大的车评人，我个人认为那套浅米色版的长安欧尚X7更合我意，更暖更温馨。

官方把这台4.7米的长安欧尚X7定位于紧凑型SUV，但这台车的轴距和车长比很多同级车型长不少，甚至比一部分中型SUV还要大，比如别克的中型SUV昂科威车长只有4.69米。更大的车身尺寸显然带来了更好的乘坐空间，尤其是后排的腿部空间和后备厢的空间。

长安欧尚X7的第二排不但空间充裕，坐垫厚实，还有两个优势：其一，纯平的中央地板让后排中间的乘客更舒适，这是很多同级车型不具备的优势，中间放一双42码的男鞋也没有压力；其二，虽然这个价位的很多车型后排靠背角度都可调节，但长安欧尚X7的角度调节幅度很大，可以放的更躺些，这就会让后排乘客在长途旅行时有一个舒适的坐姿。

得益于越级的车身尺寸，长安欧尚X7后备厢的纵深很大，常规容积比同级车型大不少，抬起盖板你会发现下面还有好几个的巨大的储物暗格，非常实用。放倒第二排后，虽然没办法完全放平，有一个小的角度，但好在长安欧尚X7的后备厢开口够大，实用性非常棒，拉个大物件不在话下，这对于大部分家庭来说都是好消息。

长安欧尚X7全系使用一台高功版的蓝鲸1.5T GDI发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N·m。虽然扭矩看起来不大，但这台发动机胜在最大扭矩出现的转速很低，1450转就有最大扭矩输出，低转速时动力更好，搭配一台高转换效率的湿式双离合变速箱，推动这部不足1.6吨的车并不费劲。关于这套动力，我的观点是：如果这个价位的同级车型全都是双离合变速箱的话，那么湿式双离合的车型显然是更稳妥的选择。

前麦弗逊后多连杆的悬挂系统符合这个价位的主流设计，搭配更大尺寸的轮胎，带来了不错的虑振效果和舒适度。谈到轮胎，长安欧尚X7的轮胎尺寸要比同级车型都大一圈，这也就更好的支撑了更大的车身。我觉得大车身一定得有相衬的大轮胎来搭配，无论从视觉协调角度还是从行驶安全角度说都是必须的。

长安欧尚X7的整体配置也是比较出色的那部，我们以12.77万的人脸识别版长安欧尚X7为例，对比市场上12万左右车价的同级自主SUV车型，可以看到除了车身尺寸外，在配置上，长安欧尚X7也很有诚意：座椅记忆，座椅通风，自动泊车入位等功能都很实用，面部识别解锁功能同级仅有，实用不实用先搁一边，起码可以在朋友面前显摆半年了。

长安欧尚X7的车联网和语音控制功能也很实用，这也是自主品牌车型的最大优势之一。这套由长安和腾讯联合开发的车机系统功能很多，也很好用。我们讲一台车的车机好用，绝不仅仅局限于语音控制音量，内置带路况的导航等等，一定是可以实现语音控制空调、天窗、音乐等，支持OTA升级，在线音视频播放和远程监控等功能才算的上真正的好用。长安欧尚X7的这套系统语音控制范围很广，常规的导航，音乐播放外，还能控制空调、车窗等，在手机端安装APP并与车辆捆绑后，还能实现远程监控车辆四周环境，远程启动车辆，远程开启空调等，这些功能的实用程度比很多同级车型都好。

我曾在试车场简单体验过这部长安欧尚X7，行驶质感给我留下了不错的印象，甚至说有些让我意外。我曾以为12万价位的SUV也就是空间颜值出众，动态感受不会有多出色，然而我错了，这部车动力并不会让人感觉乏力，中低速的时候甚至会有一些小激情，开起来比较带劲儿；变速箱换挡速度不快，但平顺性尚可，明显是“以换挡速度换取平顺性”的设定；悬架和底盘柔韧轻松，颠簸的处理倾向于努力隔绝掉的趋势，是一种明显的舒适调教，这显然更符合它家用的定位。让我意外的其实是它的行驶静谧性，跑起来隔音表现不错，甚至跟二十万价位的合资SUV比隔音也不逊色。整体来说，这部长安欧尚X7的动态行驶品质并没拖后腿，动力、悬架、隔音都对得起身价，甚至小有越级感。

我们欣喜的看到：近年来国产紧凑型SUV市场新品不断，并且这些自主开发的车型越来越成熟稳定，很多方面都已经可以媲美合资车型。长安欧尚X7作为8-12万紧凑型SUV市场中的一员，除了超大的车身尺寸、越级的车内空间外，在颜值、配置、车机及动态行驶品质等方面也都表现不错，在同级车型中优势明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今人们对汽车的要求越来越高，不仅要求外观颜值高，而且还得空间宽敞，性能好。因此现在很多汽车品牌纷纷推出了功能性SUV，这种SUV不仅空间宽敞，而且非常实用，既可以拉客也可以作为货车载货，最重要的是价格还便宜。比如长安欧尚新推出的一款功能性SUV— 长安欧尚X70A，这款SUV轴距长达2750mm，空间非常宽敞，而且售价仅5.19万起，性价比非常高。不知道这款长安欧尚X70A在外观、性能方面表现如何，接下来小编就来给大家讲解一下。

全新长安欧尚X70A在外观上采用了硬汉派的设计，塑造出强悍的SUV造型。汽车前脸采用了六边三横幅中网设计，横幅式的前格栅搭配银色镀铬装饰，展现硬朗气质。汽车大灯带有蜂巢式炫影灯带，在点亮的瞬间绽放耀眼光芒。梯形下进气口内部采用熏黑处理，与后窗包裹式的熏黑玻璃相辅相成，给人留下深刻印象。

汽车轮胎采用了205宽胎+金刚狼双色轮毂，在行驶间展现其独特之美。汽车尾部采用了简约的设计风格，竖直排布的尾灯造型精致独特。与同级车五菱宏光S3相比，长安欧尚X70A在外观上更显年轻时尚。该车车身颜色有幻影黑、星辰白以及凯库拉棕这几种颜色，符合其硬朗的外观设计。

在内饰上，全新长安欧尚X70A内饰配色以深色调为主，凸显出低调奢华感。车内中控台区域搭载了10.1英寸的彩色触摸屏，能够清晰显示导航、车速等信息。全新In Call3.1智能车载互联系统操控起来十分方便，为你的旅途带来欢乐。该车轴距为2750mm，卓越的轴距使得内部空间非常宽敞，让后排乘客能够随心所欲得改变自己的坐姿。

车内布局有2+2+3以及2+3这两种选择，人性化的座椅布局方便后排乘客随意进出。纯平地板设计使得行李箱空间能够扩展至3230L，能够放置大型行李箱。电动天窗开关十分方便，使广袤的天空一览无余。无钥匙进入功能即使忘带钥匙也能一键启动汽车。

在动力配置上，全新长安欧尚X70A搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率79kW，为你提供强劲动力。3H底盘不仅抗扭，而且抗弯曲，即使再陡的陡坡也能轻松爬上去。超强悬架采用前置后驱的驱动方式，即使在艰难的路况也能轻松越过。

全新长安欧尚X70A作为一款功能性SUV，既能载人也能拉货，可谓是一车多用。而且其外观年轻时尚，性能出色，拥有着丰富的配置，最重要的是性价比非常高，售价仅5.19万起，是值得购买的一款SUV。对于薪资不高的人而言，也能承担得起。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

▌外观动感硬朗

欧尚科赛（前脸）

科赛并没有像绝大多数SUV厂商那样，把车设计的很圆润，大量尖锐的线条把整个车身勾勒的非常硬朗，六边形的前进气格栅搭配满天星点缀，具备很强的辨识度。

全LED大灯

扁平化的全LED大灯视觉效果和实用性俱佳，不过这一配置只出现在顶配车型上，稍显遗憾。

车身侧面

科赛的长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距2800mm，这一数据在同级别车型中还是占据优势的。后排隐私玻璃更是增加了乘坐的舒适性和隐蔽性。

双色旋风式铝合金轮毂

顶配车型轮胎型号为225/60 R18，双色旋风式铝合金轮毂在视觉效果上非常亮眼。

车尾特写

科赛的尾部很有层次感，后窗与D柱有一个缩小的设计，搭配隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的效果。

▌内饰用料不错 配置高

驾驶舱的内饰/配置

如果说科赛的外形设计算是亮眼，那么内饰的设计上可以用惊喜来形容，整体采用了T字形设计的中控台，加上皇室蓝的配色，刚一坐进去非常惊艳，贯穿整个中控的大面积皮质装饰在质感上绝不是搪塑工艺的软性材质所能比拟的。

内饰皮质

这样的设计和用料在同级别车型中算得上出类拔萃，能看出设计师在尽可能努力的营造高级感。

左右两侧的传统仪表盘+行车电脑（中间部分为液晶显示屏）

行车电脑

科赛并没有使用当下比较流行的全液晶仪表盘，但是搭配中间的液晶显示屏，能够显示非常丰富的行车信息。

10英寸中控液晶屏

10英寸的中控液晶屏集成了非常多的功能，通过触控能够调节影音、空调等功能，还能通过酷狗音乐，喜马拉雅在线收听。

中控液晶屏的操作界面

欧尚车信系统也是不得不提的一大亮点，车主可以通过该系统和其他车主交流、分享，不仅能够共享位置信息，而且还能够发送语音消息等等。例如车主可以通过该系统与其他车主发送语音消息，还可以搜索附近的车主、群等等，可玩性和实用性非常高。

中控屏显示的多维度全景倒车影像

多维度的全景倒车影像也通过这块屏幕显示，还可通过点击摄像头选项调节影像视角，日常使用非常便捷，但是清晰度不高，夜晚使用的话效果会受到一定影响。

全景天窗

当然了，咱们国内消费者大爱的全景天窗肯定是不会缺席的，不仅档次感瞬间提升，而且日常使用还能增加车内采光度，乘坐起来特别的宽敞透亮。

中控台按键

主驾驶座椅加热/通风的配备提升了很大的舒适性，后排独立空调也是这个级别车型少见的配置，日常使用可以使后排乘客更加舒适。

收纳空间

现在越来越多的手机配了无线充电功能，科赛在中控台下方配备了无线充电板，以后车里充电再也不用拖着长长的数据线了。

电动尾门（用脚轻轻一扫即可开启）

还令组长满意的就是带有感应功能的电动尾门，用脚轻轻一扫，后备厢自己就打开了，非常方便的功能。

▌空间宽敞 座椅灵活

本次评测车型为2+2+3的7座版

腿部空间

灵活的空间绝对是科赛一大亮点，2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局可以满足任何消费者的需求，我们拿到的是一台2+2+3的7座版车型，第二排的两个独立座椅能够前后移动，全平的地板和出色的后排腿部空间能带来舒适的乘坐感受。

与常见的2+3+2的7座布局不同，科赛的2+2+3的布局灵活性更高，在不需要放倒第二排座椅的前提下，就可进入第三排；当然，只是偶尔7人出行的小伙伴，还可选择常规的2+3+2布局或者2+2+2布局。对于7座或6座没有需求的小伙伴，你还有2+3的5座可以选择，科赛在座椅灵活性方面，组长真的要给它点个赞！

收纳空间

储物空间（放平第二排、第三排座椅）

更让组长满意的是，除了车内丰富的储物空间外，第二排和第三排座椅能够完全放平，堪比一张巨大的双人床，作为家用车来说，这样灵活多变的座椅和储物空间真的是非常出色。|

▌动力不错 静谧性好

6挡手动变速箱（挡把）

最后组长当然要给大家介绍一下动力和驾驶感受了，科赛搭载了一台代号H15TG的1.5T涡轮增压发动机，最大马力178Ps，最大扭矩265 N·m，有6挡手动变速箱，以及来自爱信的6挡手自一体变速箱可供选择。

处于行驶状态的欧尚科赛/车头视角

科赛油门响应很积极，变速箱会在较低的转速进行换挡，再加上轻盈的转向，驾驶起来非常轻快，很适合在城市中驾驶，如果喜欢激烈驾驶的小伙伴可以选择sport模式，变速箱会拉高换挡转速，车辆的动力输出会更加充沛。

处于行驶状态的欧尚科赛/车尾视角

前麦弗逊+后多连杆的悬架组合已经很常见了，科赛对于底盘的调教整体偏向舒适性，较长的悬架行程和柔软的调教，使来自路面的细碎震动隔绝的比较彻底，即使是较大的颠簸路面，科赛应对起来也十分轻松。由于悬架软再加上重心高，科赛在高速并线的时候，车身会有些许晃动，组长试驾这两天的感受来看，科赛更加适合四平八稳的驾驶。

处于行驶状态的欧尚科赛/侧面视角

这几天科赛给组长最大的惊喜就是它的静谧性了，这个价位的车型，别说同级别，就是20万元的合资品牌，科赛也是不输的，城市环路行驶，风噪和胎噪抑制的非常出色。

左右两侧的传统仪表+中间部分的行车电脑

另外不得不提的是这台车主动安全配置那是相当的高，除了主动刹车和车道偏离预警外，还搭载了全速域ACC自适应巡航，什么意思呢？就是在150km/h以内，这台车可以实现自动加减速，而不需要驾驶员再控制油门和刹车，组长这几天驾驶真的爱上这个功能了，设定好速度和跟车距离，你只需要控制方向就好了，车辆自己完成加减速，即使前方的车辆停下来，这套系统也能将车辆刹停，待前方车辆启动后，只需按设置键便能继续开启，非常方便！

汽车作为交通工具，一直在我们的生活中扮演重要的角色。随着科技的发展，汽车的智能化也在一直进步。现如今，汽车从过去的性能时代也转变成为了智能时代，几乎所有厂家都在致力于如何打造更智能、更“懂你”的汽车，以求更智能便捷的驾驶体验。

在2021年年末，欧尚汽车就发布了欧尚Z6的外观，以及部分配置。当时发布的Z6“智能汽车机器人”，就惊艳四座，首发亮相的智能车外语音可谓赚足了眼球。近日，我们从相关渠道获悉，欧尚Z6将于5月15日开启预售。新车将提供蓝鲸2.0T+爱信8AT、蓝鲸1.5T+7DCT以及混动三种动力可选，此前已开启盲订，售价区间或为10-15万元。

日前，长安欧尚Z6展车已到株洲天雁长安欧尚4S店，欢迎您到店赏车。

株洲天雁长安欧尚4S店

棱境美学设计让它充满浓厚的科幻感。前脸部分，硬核大气，轮廓分明，叠影前格栅的9行16列时光沙漏单元互相咬合，明暗交叠呈现连续变化的趋势，传递未来先锋美学。车尾介于溜背造型与SUV造型之间，既有溜背感，又有清晰、凌厉的线条，尾灯设计灵动，很有一骑绝尘的感觉。

外格栅9行16列沙漏单元，棱形重叠，未来风范内格栅根据不同驾驶状态，可自动变换进气角度，降低风阻，提升燃油经济性。流光锐眼LED前大灯,72颗LED光源，总光通量6600lm, 近光照射宽度25m，远光照射距离160m，兼具多种灯语动态变换，功能强悍造型时尚。

车身造型融入了轿跑SUV的元素，并使用锋利的双腰线设计。车身尺寸方面，长宽高分别为4699/1890/1660（1680）mm，轴距2795mm。

尾部造型方面，车顶配备有镂空的小尺寸尾翼，熏黑的尾灯组造型比较扁平paizhao框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感下包围部分配备有扩散器，排气管采用的是双边共四出布局。

尾灯102颗LED光源，心跳式造型极具辨识度与震撼力，兼具空间层次感，明亮独特。

内饰方面，新车采用的是很有层次感的设计语言，提供有三辐式多功能方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏以及电子挡把，中控台顶部还提供有一块9.2英寸智能屏，同时支持AR-HUD功能。

错落有致的镜面，带来极致轻薄感、悬浮感。并以科技与品质的力量，构建具有超能智慧的战舰级座舱空间，为用户带来全新的驾控体验。仪表屏和中控屏为京东方2K超清屏，悬浮设计，科技美感三屏全贴合工艺，静态一体黑数值领先于行业30%屏幕和面板镜像式叠合交融，呈现出超强的科技视觉观感。

而Z6也是OnStyle 5.0首次搭载的车型，后续欧尚的新车预计都会用上这个5.0系统。其在2.0、3.0的基础上，更新了人车的交互形式，也更智能另外，OnStyle5.0还继续强化了车载空间的娱乐，在功能性以及娱乐性是更为完善。此前就已经有的配置，例如千里眼、顺风耳、赛道模式、无麦K歌、保镖模式等OnStyle亮点产品也随之全面进入2.0时代。

欧尚给Z6赋予汽车机器人Z6的虚拟形象，搭载行业首发的车外语音交互系统，用户在车外一句“你好Z6，我要回家”，欧尚Z6会立刻解锁车门、启动发动机、设好导航；当欧尚Z6驶入加油站，不用下车，欧尚Z6会主动告诉工作人员：“我是Z6,92#汽油请加满”；在礼让行人是，也会通过车外扬声器，提醒行人：“我是机器人Z6，请您先行”。这个功能还是十分新奇的，不禁让人好奇它在更多的使用场景，会不会更有趣、更好玩。

而与车内智能语音助手区分的是，车外的唤醒词为“你好，Z6”，车内唤醒词为“你好，小欧”，而且均不支持自定义名称，可以理解为欧尚赋予其不可改变人设，以与YYDS汽车数字虚拟形象区分开来。

天窗面积1.53㎡，透光面积高达0.83㎡，超广视野，一览星光天地。

机战风暴一体式运动座椅，定制打孔，透气舒适主驾8向，副驾4向电动调节，调整zuijia驾乘姿势。后排纯平地板，121mm后膝部空间。座椅28°大靠背角设计，为腰部提供更舒适的倚靠感，坐卧更自在。

欧尚这一次为Z6提供了三种不同的动力组合，燃油动力有1.5T、2.0T可选，均为前置前驱，zui大功率分别为188、233PS，zui大扭矩分别为300、390N·m，1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱，2.0T发动机匹配则是8速手自一体变速箱；蓝鲸的IDD混合动力，1.5T插电混动车型其发动机zui大功率为163PS，zui大扭矩为250N·m；电动机zui大功率为116PS，zui大扭矩为280N·m，百公里加速7.6S。

不管是哪一套动力，在性能方面基本上都是同级别拔尖的水准，而多种动力选择，又为Z6赢得了更多的选择优势。

年轻运动的外观、智能的OnStyle5.0系统、科幻的车外智能语音等等，也让欧尚这台Z6拥有十分出色的产品力。倘若有合适的售价，加上超高的性价比，相信这台车会拥有不错的销售成绩。

电话：400-173-0967

【太平洋汽车网】长安欧尚X7后排支持4/6放倒，后备箱常规容积长度达到945mm，放倒长度可达1880mm，加上830mm的高度，长安欧尚X7还有可开启全景天窗，采光面积约0.63_，可开启面积约为0.318_。

实际表现也确实如此，长安欧尚X7的内部空间要宽绰很多，第一排到第二排乘坐距离十分宽大，二排膝部空间可达140mm，远超同级别其他车型，像笔者这样身高1.8米，体重80公斤的成年人乘坐，仍有大量富余空间，而且后排乘坐三人也不会有拥挤感，腿部可以做到自由舒展，每个座位都是VIP享受。

除了乘坐空间，长安欧尚X7还拥有强大的载物能力。长安欧尚X7后排支持4/6放倒，后备箱常规容积长度达到945mm，放倒长度可达1880mm，加上830mm的高度，纵深及高度均优于同级车型，宛如一张双人床。而且地板几乎完全平整，一家出游无论是临时停车躺下小憩，还是携带诸如婴儿车、烧烤架等大件行李物品，都可以轻松装下，满足全家人使用需求。

而且长安欧尚X7还有可开启全景天窗，采光面积约0.63m2，可开启面积为约0.318m2，内部空间更显通透，视野更好，不错过行车中的每一处风景。

人体工程学设计，头等舱级乘坐感受很多车辆在形容座舱时，使用了“头等舱”、的概念，可是消费者在真正体验时，座椅不仅包裹感以及支撑性不行，长时间乘坐还腰酸背痛。“头等舱”真不是仅仅两句话就可以实现的，这里面涵盖了精准的人体工程学设计、座椅用料等等。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一直以来，10万级紧凑型SUV市场向来都是自主品牌的必争之地。正所谓“江山代有人才出”，随着10万级SUV销量榜首哈弗H6的销量下滑，我发现有一款新生力国产SUV异军突起，上市后就连续三个月销量破万，一月份销量更是力压皓影和昂科威这种实力派选手，而这款“爆款”SUV正是长安欧尚X7，它和长安CS75 PLUS的动力一样、不过空间更大、价格也便宜了3万，厂商指导价为7.77-11.77万。

为何成为“爆款”？颜值、空间、动力、配置是关键！

外观

首先是外观颜值，谁说10万级SUV的外观只能中庸平淡？长安欧尚X7的出现算是打了他们的脸。长安欧尚X7的整体外观风格年轻、时尚，开出去，丝毫不显与它低售价相对应的廉价感。前脸采用六边形中网，这款进气格栅的名字叫做"云鹰之翼"，由内部的格栅向外进行扩散，搭配长安欧尚新车标logo，同样名为"云鹰之翼"的车标，这设计在逼格上直接拉满。

值得一提的是那个细长而犀利的LED大灯，它是全系的标配，并未因7.77万的起步指导价而设置卤素灯。此外，高配车型还增加自动头灯功能，为驾驶提供更为便捷的条件。

车身侧面的设计饱满大气，车窗和侧裙都有金属镀铬条进行装饰，提高了它的档次感。

车尾的造型厚重且富有层次感，同时还有一个亮点便是那条贯穿式的镀铬装饰条了，内部还嵌有"OSHAN"字母，代替了长安欧尚的四字标志，更符合消费者的主流审美。

如果说外观是为了面子，那么内饰就是要自己舒适。长安欧尚X7就极大程度地满足了你在视觉和触觉上的“舒适”，环抱式的座舱非常有设计感，而且中控台、门板都采用软质材料包裹最大限度地呵护驾驶员和乘客的舒适度。

空间

长安欧尚X7的长宽高分别为4705mm、1860mm、1720mm，轴距为2780mm。这个车身尺寸要优于同级别车型的，所以虽然定位在紧凑型SUV，它内部空间表现却一点也不紧凑。并且后排地板是纯平的，坐在中间的乘客也不会觉得拥挤，而且后排座椅支持放倒能扩充后备箱的空间，载人拉货两不误！

动力

动力方面，长安欧尚X7搭载的是1.5T+7DTC的动力配方，这台1.5T“蓝鲸”系列发动机和长安CS75PLUS上的那台是同款，它此前还获得“中国心十佳发动机”的称号，它的最大功率178Ps，最大扭矩265N·m，并且还集成了350bar高压缸内直喷系统，燃烧效率更高，这对于日常驾驶的提升巨大。传动部分匹配的是长安与英国研发中心共同研发的湿式7速双离合变速箱。黄金动力组合为长安欧尚X7提供了竞争的底气。

而且要知道这台发动机在长安欧尚X7是全系标配，让你无论选择哪个价位的款型都能够享受到这款动力足够刚猛的发动机带来的倍爽的感觉。还有很关键的一点，相比起同价位搭载三缸机的竞品，这台1.5T四缸的设计比三缸发动机先天在结构上就更有优势，稳定性更好，在开车的时候也不会有三缸发动机那么严重的抖动与噪音。

有了动力的保证，要想有出色的驾驶体验的话，底盘也是不可或缺的一环。长安欧尚X7采用了前麦弗逊+后多连杆的前后独立悬架结构，十分厚道。并且它还是同级唯一搭载柔性副车架的产品，柔性副车架在你开车的时候能够很好地消除地面以及发动机带来的震动，坐在长安欧尚X7内、无论是前排还是后排的乘客都能够拥有一个非常稳定舒适的乘坐环境。

配置

若不区分手动挡和自动挡，长安欧尚X7的配置实际分为四个档次。从低到高为精英型、豪华型、尊贵型、旗舰型。

精英型除了上面提到的LED大灯外，包括后视镜转向灯、尾灯、后雾灯在内也全是LED灯源，这套LED大礼包可是很多车顶配才能够看到的配置。足见厂家的厚道。

豪华型比精英型在配置上多出了尺寸为235/50 R19的更大号轮胎、定速巡航、全景天幕、无钥匙进入和启动、皮质方向盘、皮质座椅、LED日间行车灯、电动后视镜、后排空调出风口等功能。

尊贵型则在豪华型的基础上多出了前排侧气囊、LDW车道偏离预警、超高清360°全景影像、电动全景天窗、远程启动、集成式行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、带车联网的10.25英寸的中控大屏等一系列功能。

顶配的旗舰型又比尊贵型多出了尺寸达到235/45 R20的大轮胎、电动后备箱、真皮方向盘、7英寸液晶仪表盘、自动头灯、64色车内氛围灯、雨量感应雨刷、自动空调、PM2.5过滤系统等配置。

四个车型怎么选？

精英版手动挡车型指导价为7.77万元，自动挡车型则为8.77万元。如果你的预算有限，就是冲着这套动力和空间来，入手此配置也是可以的。毕竟基本配置也够用，并且LED大灯的加入，在面子上也过得去。

但要获得完整的用车体验，我的建议还是上豪华型或尊贵型。首先是豪华型，加多一万元，光是定速巡航、全景天窗、无钥匙启动就值回票价，且还升级了轮毂，让整车的气质更上一层楼，所以花这一万块我认为值得。

下来是尊贵型，来到这个版本，长安欧尚X7的配置功底才算表露出来，在升级的地方不仅紧跟互联潮流，而且全部抓重点。在同级别竞品中，它的科技配置也是领先的，所以非常建议预算充裕的大伙们咬牙上尊贵型，这也是我最推介入手的版本。

最顶配的旗舰型，虽然看似整体价格来到了11.77万元，但增加的那一批“硬货”配置也值回身价，如果咱们在同级别车型中环顾一周，要想有这个配置水平没个15万可搞不定，所以想深度体验“花小钱办大事”的用户可以考虑一下旗舰型。

并且还有一个比较良心的地方，自3月10日起，长安欧尚X7全系车型将搭载N95级空气防护系统，如果没有配置的用户则可以免费升级N95级空气防护系统，这波操作我给满分！

写在最后

作为一款全新车标的自主SUV，说实话，一开始听到长安欧尚X7再次月销1万+台，并且一月份销量更是力压皓影和昂科威这种实力派选手的消息时，我是半信半疑的状态，不过当我真正了解到这台车后，深深被它所折服，原来长安欧尚X7可以取得成功并不是偶然，因为它具有出色的产品力，再加上接地气的定价，这一切似乎原本就是情理之中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于国内大部分的消费者而言，我想大家在购买第1款汽车的时候肯定会选择SUV，因为SUV无论是其通过性还是空间表现都特别符合现在消费者的需求，其中长安欧尚X5因为在舒适性方面表现得特别不错，所以让他拥有了一个非常不错的销量，而性价比也同样是人们值得考虑的一个元素，其中哈弗初恋在这一方面做得就很棒，刚一上市就为他赢得了很多的粉丝，而今天我主要是拿这两款车型做一个对比，看看谁更加吸引你。

首先我们来看一下他们外观有什么不一样，长安欧尚X5，他的车头给我们的感觉非常大气，并且其搭配了多边形的格栅，给人感觉很沉稳，而哈弗初恋其前脸的设计非常的魁梧，同时其中我采用的是网状的设计，再搭配上镀铬饰条进行点缀。

的确给我们带来了一种非常不错的视觉效果，而长安欧尚X5的大灯，的确比较有个性，并且这个大灯也全都是采用了LED的光源，在夜晚点亮之后其辨识度特别明显。

而哈弗初恋的大灯看上去很深邃，并且远近光灯也都是标配LED的光源，在夜晚点亮之后，出色的效果的确让我非常满意，此外两车也都是配备了LED的日间行车灯，自动头灯等功能。

当我们来到车尾的时候，可以看到长安欧尚X5他的车尾给我们的感觉特别犀利，再加上精致的尾灯进行点缀，给我留下了非常深刻的印象，而哈弗初恋它的尾部采用的是回旋镖式的设计，整体给人的感觉特别时尚。

夜晚点亮之后视觉效果也特别的好，同时车位，犀利的设计风格在搭配上镀铬的饰条，给我们透露出一种非常有个性的一面。看完了他们两个之间外观的对比，再来看看其内饰风格有什么不一样，

首先是长安欧尚X5它的内饰风格给我们的感觉特别青春靓丽，并且还搭配了红色的饰条进行装饰，我想特别符合现在年轻人的口味，而哈弗初恋其内饰也比较的时尚，并且运用了很多流畅的线条进行点缀，搭配上灰色的饰条的确很有活力，年轻人一眼就会喜欢上。

另外两车的方向盘也都是采用了皮质的材质进行包裹，长安欧尚X5它搭配的多功能方向盘，让我们在驾驶的时候操作起来相当的方便，而哈弗初恋的方向盘采用的是三辐式的设计，同时其周围也有很多按钮，方便我们在驾驶的时候进行操作。

其中长安欧尚X5它是标配了了皮加织物混合的座椅，其中还有很多缝线，让它看起来非常的时尚，但坐上去的感觉，不算特别的舒适，但也可以应对一般的家用。而哈弗初恋它的座椅采用的是黄色的配色，并且使用仿皮的材质进行了包裹。

在缝线的点缀之下，的确很有精致感，坐上去的感觉其舒适性特别的好，另外在配置方面两车也都是标配了主驾驶座位的两项高低调节，主驾驶座位的电动调节，另外长安欧尚X5它的后排空间非常地大，完全可以满足我们日常家庭出行的需求。

而哈弗初练它的后排空间我感觉比较一般，虽然也可以满足大多数的出行需求，但肯定在实用性上比不上长安欧尚X5，同时其后排也是配备上了中央的头枕，这可以改善中央乘客长途旅行时的疲劳感，其中央地板的鼓包较小，我认为对中间乘客的影响也不是很大。

我再来讲一下他们在动力方面有什么差异，长安欧尚X5 2021款尊贵型，他匹配的是1.5T l4的发动机，这款发动机的最大功率可以达到180马力，峰值扭矩为300牛米，在传动系统方面他匹配的是七挡双离合的变速箱。

而哈弗初恋2021款双离合大三版，它匹配的是1.5T l4的发动机，这款发动机的最大功率可以达到150马力，最大峰值扭矩为220牛米，在传动系统方面他匹配的是7挡双离合的变速箱，从这里我们也就可以看出长安欧尚X5的动力明显要比哈弗初恋更强一点。

总体来说长安欧尚X5它的空间比较大，这样对于这个级别的消费者来说的确有一个很大的吸引力，所以对于那些生三胎或者4胎的家庭来说，的确非常舒适，另外它的造型设计也比较的前卫，同时大尺寸的格栅看起来非常具有辨识度，在这个市场上有很强的竞争能力，而哈弗初恋，它的动力匹配足以应对我们日常的驾驶，与此同时其安全性的配置以及舒适性很丰富，的确为我们的日常驾驶带来非常不错的感受。

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