地板打精油走路有响声怎么办

积碳原因。ATS地板油有打铁的声音是进气系统存在积碳的原因，建议去维修店进行清洗即可。ats是凯迪拉克的一款车型。凯迪拉克ats这款车的车身尺寸分别为长4643mm，宽1805mm，高1421mm，轴距达为2775mm，整车质量为1550kg，后备箱空间为290L，油箱容积为60.5L。

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 车门有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

1、体育木地板空饷原困

体育木地板如果发生空饷现象，原因有多种，一种是在体育木地板铺设时没有固定好,主要原因是用的钉子数量不够,也可能是钉子钉得不牢固。体育木地板运动系统彩以胶合液来固定，胶合也没有达到要求也会引起体育木地板空饷。

体育木地板异响的原因还有可能是使用的体育木地板含水率有了变化。

2、体育木地板空饷预防

针对引起体育木地板空饷的常见原因，一一排除和预防，就能有效预防体育木地板空饷。

铺设体育木地板时,钉子不能用得过于少,铺设过程中,每完成一块,都要用脚踩一踩进行检验,若有空响声返工再铺。

在采购和铺装体育木地板时,一定要严格地检查它的含水率,胶粘剂的质量也要严格审查。

发动机内的各处润滑油因为重力的作用，停放一段时间后，基本全部流回至油底壳，再次冷启动时，需要通过机油泵将油底壳中的机油重新通过油道“输送”至各个运动部件和摩擦副中，并建立，保持一定的机油压力。在机油“输送“和油压建立的过程中，部件之间尚未形成油膜，尤其是缸盖中的气门液压挺柱，需要经历充油的过程，此时气门间隙较大，气门闭合落座时将产生正常的机械“哒哒”声。这就是发动机“奇怪声音”的原因，它完全属于正常现象。着车一段时间后，油压完全建立并保持稳定，气门间隙变小，气门平缓落座，“哒哒”声将明显减弱。

如果手动挡汽车出现一挡地板油换挡至二挡时发动机有声音，那么就是变速箱一档换到二档的同步齿轮有问题，遇到这种情况我建议你及时到专业的汽修店进行检查维修。

手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

手动变速器的优点：

（1）与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。

（2）传输效率比自动变速箱为高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。

（3）构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。

（4）工艺相对成熟，制造成本低。

（5）可靠性较高。

手动变速器的缺点：

（1）换挡时需要同时控制离合器、换挡手柄和油门，会使得驾驶员操作负担大，特别对于新手，易造成驾驶员紧张，影响行车安全。

（2）控制离合器技术不纯熟者常常在马路上熄火，特别是上坡操作不当的话有几率把引擎跟变速箱弄坏。

（3）手动变速器属于纯力学机械结构，故增加挡位必会造成体积和质量的增加，使挡位增加有限（当前最多为七速，但最佳的挡位数是六速）；相对之下，采用行星齿轮组（AT）或钢带（CVT）的自动变速器，可随着技术提升压缩体积，进而达到增加挡位却不增加体积的优点。