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一、二氧化碳输送管线的地质选线

中国幅员辽阔，涉及CO2输送管线管道安全的地质问题复杂。各地已有管线沿线自然环境、地理状况、地形地貌、地质构造、新构造运动、地质灾害、岩土介质状况等因地而异。特别是由地质灾害引起的管道安全隐患以及长输管线所经复杂地段因地形起伏大、地质条件复杂，决定了CO2输送管线选线工作尤为重要。为更好地解决复杂地段的选线问题，引入了地质选线的概念(西昕，2002)。据此，初步提出在进行CO2地质储存调查评价时，增加CO2输送管线大范围超前地质工作和方案比选研究，将CO2输送管线选线和地质调查结合起来，为CO2输送管线方案提供地质依据。

据西昕(2002)研究，长输管道途径距离长，往往要经过一些复杂地段。因复杂地段地形起伏大、地质条件复杂，可供比选的线路方案较多。复杂地段的选线除需考虑地形地貌、施工难度、地区等级、经济因素等方面外，还应考虑地质因素(如活动断裂带的分布、地质灾害的发育程度等)对线路方案的影响是地质选线的主要内容。

1.复杂地段选线存在的主要问题

目前，中国长输管道途经地域越来越多、地貌单元越来越复杂，导致地段选线越来越复杂。过去选线中的一些不足之处逐渐暴露出来，主要问题有:

1)由于管道选线带状工作区域的局限，方案研究的范围过窄，常造成对重要地质背景和宏观地质问题的忽略或认识上的不足，容易漏选有价值的线路。

2)复杂地段选线可比方案多，涉及的区域大，按常规勘查安排的时间和经费投入，难以做好方案的深入研究和比选，一些复杂的隐蔽地质问题很难查清，直接影响复杂地段选线的质量和深度。

3)大型河流穿(跨)越、隧道等全线控制性工程地质情况，单采用钻探为主的常规勘察方法周期长、费用高，难以满足要求。

2.复杂地段地质选线的主要调查内容

1)多方案研究比选。根据初步拟定的线路走向区域地质情况，考虑地形地貌、施工难度、地区等级等因素，组合成多种不同的方案，进行多方案的研究与比选。首先确定复杂地段方案可能涉及的最大区域，初步筛选出代表性的优势方案。

2)超前加深地质工作，进行大面积地质调查。依据CO2输送管线可能涉及的最大区域和为查清重大地质问题(如对长输管道建设构成危害的活动断裂和地质灾害等)，结合遥感解译选线，进行沿线复杂地段断裂活动性评价和地质灾害评估等专题内容，查明控制线路方案比选的宏观地质因素及分布，评价区域地质条件，提出进一步优化和筛选的依据。

3)根据小比例尺调查阶段筛选出的方案，在大比例尺调查阶段充分利用前一阶段的踏勘成果，进一步调查线路方案的岩土工程地质条件，进行第二次方案筛选，不断加深方案比选的深度和精度。

综上所述，CO2长输管线是带状延伸的建设工程，管线地质勘测行业的地质调查都是沿线路带状走向进行。但在地形、地质条件复杂的地区，特别是一些大型河流的穿(跨)越和隧道等重点控制性工程，带状工作范围显得过窄，易造成好的方案和重大地质现象的遗漏，有时还可能造成无法弥补的设计失误。

实践证明，重大工程只有把握住对其影响较大的区域性地质控制因素及诸因素在分布上的差异，才能作好方案选择。因此，开展全国性小比例尺和重点地段大比例尺CO2地质储存调查时，应同步开展CO2长输管线地质综合调查工作，从不同比例尺、不同层次和研究目的入手，获取丰富的地质资料，提出CO2长输管线比选方案。

二、二氧化碳长输管线地质灾害调查

据赵忠刚等(2006)研究，地质灾害对管道安全的影响是多方面的，为确保管道的安全运行，需要对各种灾害的发展演化过程和阶段及其作用因素等进行评估，并依据管道地质灾害的成灾机理，对管道可能遭遇的地质灾害采取相应的预防对策。

(一)管道地质灾害的类型

依据中国已有油气输送管道遭遇的地质灾害，将影响管道安全运行的地质灾害划分为三大类(赵忠刚等，2006):第一类为地壳内动力地质作用引起的地质灾害，包括地震、地面塌陷、地裂缝和断裂灾害等第二类为地壳外动力地质作用引起的地质灾害，包括滑坡、滑塌、泥石流与洪水冲蚀、沙埋和风蚀灾害等第三类为特殊土体所导致的地质灾害，主要是指湿陷性黄土、膨胀土、盐渍土和多年冻土发生变形引起的灾害等。

1.地壳内动力地质作用引起的地质灾害

(1)地震

地震及活动断裂是造成管道，包括站场重大事故的主要地质灾害之一，世界各国在管道设计上都将其作为重点内容。地震对长输管道安全性可能产生的危害主要包括两个方面(董鲁生等，2002):一是由于地震作用使土体的整体性和连续性遭到破坏，如断层错动、地裂、滑坡、砂土液化等二是管道附近地区发生强烈地震，地震波在土体中的传播会对管道及其辅助设施产生破坏，如对已腐蚀或焊接质量差的薄弱管段造成破坏或引发次生灾害，如油气管道爆裂、动力供应中断等。地震造成的最直接的破坏就是使管道不均匀下沉、拱曲与错断，引起管道下部地基沉陷或掏空，使地基失去支撑力，导致管道悬空，轴向承受的拉力增大使管道材料失效，产生裂纹，甚至拉断。这种情况常常发生在刚性接口的管道中，或者发生在与水平管段连接的竖直段内，此外焊接接缝处也是断裂常发生的地方(郑茂盛等，2004)。这些都有可能导致管道内CO2的泄漏，从而危及人员和环境的安全。

大量事实证明，地震对管道的损坏主要是由于大规模断层位移引起的。如西北地区的格(格尔木)—拉(拉萨)输油管道许多管段经过活动断层地带，处于高地震烈度地区。2001年11月14日，青藏高原北部昆仑山脉一带发生8.1级强烈地震，后又发生上百次余震。地震形成了一条NWW向，长350～426km，宽30～50m的地表破裂带。破裂带与南北走向的格拉成品油管道相交，使管道在挤压力、弯曲力、剪切力等复杂的交变应力作用下挤压成扁平状，并在套管端口处发生Z形皱褶断裂。地震还使3#、5#、6#、9#泵站的部分设施和设备受到了不同程度的毁坏(曾多礼，2004)。

地震对管道的破坏是灾难性的，因此减少地震灾害的工程措施应集中在地表断裂上，为了避免或降低由于断裂活动对管道带来的损坏，对管道沿线主要断裂区块的活动性进行调查评价尤为重要。加强对活动断层段的管道位移或应力变化进行监测，并将其纳入管道管理之中，以便随时掌握断层活动情况和管道安全状况，确保管道运行安全。选线时，在服从线路总走向的前提下，应尽量避开活动断层(带)和地震高烈度区。如果管线与活动断裂交叉或通过地震高烈度区，应选择地形开阔、第四系覆盖层较厚的地区通过，同时应采取抗震设防措施，提高管道防震减灾能力。

(2)构造地裂缝

构造地裂缝是由内应力作用而形成的(王景明，2000)。青藏高原构造地裂缝分布比较广泛，主要有3种类型，即地震破裂、断层蠕滑破裂和断层破碎带，以及不均匀冻胀裂缝。其中已建的格拉管线就穿经青藏高原构造地裂缝带。西南成品油管道(广东茂名—昆明长坡)穿越川滇断层带。而在西气东输工程的东段江苏、河南两省境内也有地裂缝分布(李智毅等，2004)。江苏境内的苏州、无锡、常州地区的地裂缝，是不均匀地面沉降的一种表现形式，形成的主要原因是第四系松散堆积物下伏的基岩隆起或陡崖，造成土体结构或承压含水砂层厚度突变，抽水诱发地面不均匀沉降，导致地表产生裂缝。河南境内地裂缝分布于荥阳北部和太康、淮阳一带。构造地裂缝可能横穿管道，会对管道产生破坏作用，严重的可以造成开裂破坏。

为预防构造地裂缝对管道安全的影响，可以采取以下必要的措施(李旦杰，2002)①绕避，尽可能避免将管线、站场、建筑物等布置在构造地裂缝带上不能绕避的尽可能避开构造地裂缝的最危险段(时代较新、活动强度较大)和发生过较大地震地表断错的地带②选择合适的角度穿越地裂缝，将不利的受力状态和应变方式转化为较有利的方式③在管道穿越地裂缝部位采取切实的抗震措施，如增加管道变形的自由度(敷设带斜坡的管沟或采用套管等)，增加管道强度或采取柔性联结等④加强对活动构造地裂缝带和地质灾害的监测与预警工作。

(3)地面塌陷

产生地面塌陷的主要原因，一是因为地质构造特殊，如广西和云南境内的岩溶地形二是因为人类对固体矿产(如煤、铁矿等)采取地下采掘方式开采所导致的。

中国岩溶分布面积达365×104km2，占国土面积的1/3以上，是世界上岩溶最发育的国家之一。近年来，随着岩溶区城市化建设的飞速发展，岩溶区土地资源、水资源和矿产资源开发的不断增强，由此而引发的岩溶塌陷问题日益突出(雷明堂等，2004)。固体矿产采空区在全国各地都有大面积分布。岩溶地形和矿产采空区的存在有可能引起地表沉降、塌陷变形、地表开裂等不良地质现象。地面塌陷又将造成地下管道弯曲变形、悬空或断裂，从而对管道安全带来隐患。采空区塌陷对油气管道工程将带来严重后果，应引起高度关注。如西气东输工程中段，管道线路下面的采空区已经存在，尤其是煤矿密集分布的陕西子长煤矿焦家沟—王家湾段，山西蒲县—临汾煤矿和浮山后交煤矿密集分布区等。

在地表已产生沉降、裂缝和塌陷的地区选线时，宜采用绕避方式不能绕避的，可采用回填或压力灌浆的方法进行处理。

2.地壳外动力地质作用引起的地质灾害

(1)泥石流

中国泥石流灾害多发生于年际间的7—9月份，因暴雨激发，来势迅猛，致灾力强。尤其在黄土高原区土体结构疏松，崩塌、滑坡体和冲沟发育，为泥石流提供了丰富的物源。在暴雨激发下形成含沙量极高的洪流，由密布的毛沟、支沟流向干沟和河流，汇集而形成强大的泥流，造成堤坝溃毁、水库淤塞等灾害。西气东输工程中段大部分管段都处于黄土高原，泥石流灾害对管道的危害尤为严重。1994年5月长庆油田元(城)－悦(乐)输油管道遭受当地70年不遇的大洪水，随之而来的柔远川上游的泥石流把管道冲毁多达26处，占全线的35%，管道多处被拉断(朱思同，1998)。

另外，沟蚀是对管道工程危害最为严重的侵蚀方式之一。陕北晋西黄土地区的冲沟十分发育，冲沟的溯源侵蚀、沟床下切、沟岸拓宽和扩展，使得沟壁边坡土体失稳，易于产生崩塌或滑坡，导致管道下部掏空，悬空裸露，危及管道安全。如马惠宁管道沿线由于土壤渗透系数小(1.54×10－5～6.61×10－5)，汇流快，极易快速形成冲沟，并在冲沟处形成汇水，冲毁维修道路，造成管道裸露悬空。1994年在距孙家滩约5km处，一次洪水就形成了深2.5m、宽8m、长达50m的冲沟，对管线安全构成严重的威胁(梅云新，2003)。

对危害程度严重的大中型泥石流，选线时原则上采取避让，避免直接穿过无法避让的，可采取跨越方式对小型泥石流可选定在泥石流的下游(洪积扇堆积区)通过，同时在上游通道内辅以拦截和滞留措施。对管线安全构成威胁的冲沟，应进行加固处理，具体处理方法有:加大管道埋深，至少达到稳定层以下，上部填土应分层夯实采取截流和排水，切断水源，阻止冲沟的继续发育回填夯实加固场地利用编织袋装土顺坡堆砌，增强冲沟的抗冲蚀能力。

(2)滑坡

此类灾害具有突发性，对工程建设危害性极大。传统的工程地质和岩土工程边坡地质灾害研究通常把边坡重力地质灾害划分为滑坡和滑塌两大类。黄土高原的滑坡绝大多数为黄土滑坡，黄土深厚且富含碳酸钙，疏松多孔，垂直节理发育，其下伏中生界砂泥岩或新近系红土，汛期顺黄土节理下渗的雨水至下伏隔水岩层受阻而形成接触面径流带，触发滑坡发生，这种滑坡一般规模较大此外，黄土顺坡向垂直节理的雨水下渗时，因潜蚀作用而触发的浅层滑坡也较多。

黄土斜坡(边坡)滑塌作用在产生机理和破坏方式上介于崩塌和滑坡之间，黄土滑塌灾害指在自然因素或人类工程活动影响下，黄土斜坡带所发生的兼有滑坡和崩塌特点的地质灾害。它的发生受其特有的物质成分和工程性质所控制，并具有地域性分布特点，通常需具有以下条件(曲永新等，2001):①高度在10m以上、甚至100m以上，由厚层马兰黄土组成的斜坡带，坡度通常在55°以上②雨季比旱季发生的频率高③在自然条件下，在河谷平原区和大型冲沟两侧因河水侧向侵蚀或洪水冲刷黄土坡脚而发生④在河谷平原区或大型冲沟中，因修筑水库引起的水位抬高、库水浸润黄土坡脚等，也可诱发产生⑤在黄土源边和其他黄土斜坡地带，因坡高、坡比过大，当人工开挖时诱发产生。

由于这类地质灾害处理和整治费用高，因而在选定管道线路时，应尽量采取绕避方案。对于一般易滑坡段的治理，可以采取适当措施稳定坡体，比如采取削坡、护坡或鱼鳞坑植树储水措施，进行水土保持和工程处理或者在滑坡体后缘修筑截、排、导水系统，以防地表水汇入滑坡体，在滑坡体前缘运用浆砌片石护坡，防止水流的侧向侵蚀造成抗滑力减小，从而使坡体稳定，保证管道安全。对于黄土斜坡管沟施工开挖可能产生的边坡滑塌，可采取导流引水、支挡和削坡减重等综合治理对策同时采取措施以提高管道地基和回填土的抗冲击能力，确保管道施工和运营安全(梁伟等，2005)。

(3)流动沙丘(垄)和风蚀沙埋

流动沙丘(垄)移动性极强，移动方向与管道垂直。如果管道覆土被风吹走，就会造成管道裸露悬空，若超过管道挠曲强度，管道就会折断。

风蚀沙埋也是最为突出的一类地质灾害。如塔克拉玛干、巴丹吉林、腾格里和毛乌素等沙丘(垄)边部移动沙丘高3～15m不等，移动速率4～6m/a有的风蚀洼地最大风蚀深度可达30m，对管道埋置和站场危害较大。

对流动沙丘(垄)防治措施可采取加大管道埋深、设置钢(或硂)桩固定管道和直立式沙障等。而在腾格里沙漠南缘和毛乌素沙漠南缘的沙丘，由于规模和活动性相对较小，线路可选在丘间低地通过或将沙丘推平后再挖管沟，适当深埋，并在施工同时进行种草种树、建沙障等防沙固沙工程，防治风沙危害，改善生态环境。

3.特殊土体导致的地质灾害

(1)湿陷性黄土

黄土属性决定了黄土层遇水易发生湿陷，形成黄土陷穴、黄土暗洞、黄土裂隙、黄土柱等地貌，给管道施工，尤其是穿越黄土沟谷地段造成困难，同时可威胁和破坏管道的正常使用。湿陷性黄土结构上具有垂直节理发育，遇水浸泡即失去强度等特点，在雨季易产生滑坡、坍塌和空洞等不良地质现象，进而形成陡峭的冲沟，同时由于水沿黄土垂直节理渗透，形成潜蚀和冲蚀，导致新的冲沟发育(孙国相等，1996)。

这些因素会使管道产生不均匀沉降变形，同时过大的湿陷变形所产生的负摩阻力，可能导致管道弯曲变形、裸露、悬空，甚至折断此外，还有可能导致地层不均匀沉陷和裂缝等，或者诱发崩塌和滑坡，对管道构成危害。

湿陷性黄土导致地质灾害的另一方面就是黄土潜蚀，它的分布与湿陷性黄土基本一致，多见于上更新统和全新统黄土中，在地下水作用下形成陷穴、落水洞、天生桥等“黄土喀斯特”现象。由于其作用过程较为隐蔽，常有暗沟分布，一旦突陷，将给管道安全带来严重后果。

如果是非自重湿陷性黄土，因管道单位长度重量小于挖除同体积黄土的重量，铺管后不会增加附加压力而湿陷，一般不需处理如果属于自重湿陷性黄土，处理措施主要采用土质改良的方式和采取截排水措施。

(2)膨胀(岩)土

膨胀(岩)土地质灾害已成为全球性的工程地质和岩土工程问题之一。膨胀(岩)土多分布于低山丘陵及沙漠区的古近－新近系泥岩发育地区，具有弱—中程度的潜势膨胀性，遇水时会崩解。

膨胀(岩)土给中国的管道安全造成了极为严重的危害，如1989年投产运营的内蒙古阿尔善—赛汗塔拉输油管道工程，次年4号和6号加热站的建筑物地坪和墙体就发生不同程度的开裂破坏兰－成－渝管道苏木沟附近存在的白垩系紫红色膨胀岩的塌岸灾害，以及西气东输工程在安徽的阜阳至江苏的江浦间有大面积膨胀土分布，也产生了地基变形和坍塌问题。

(3)盐渍土

盐渍土是干旱气候环境中，由于地下水埋深浅、运移滞缓、强烈蒸发而造成土壤中盐分聚集地表所致。高矿化度的盐渍土对混凝土和钢管具有强腐蚀性，溶盐结晶时产生体胀，又会对管材和站场地基产生附加压力。因此，盐渍土的溶陷性和盐胀性对管道地基的土体破坏力极强，易造成管道的“暗悬空”现象。

因盐渍化和地下水有直接的关系，在丰水季节，地下水位的升高，会对管道的施工造成不良影响在有盐渍化现象的地段，一般地下水的埋深较浅，在做好防腐的同时应有降水措施，施工尽量在枯水期进行。对盐渍土的预防措施，可以在管顶铺设夯实的灰土层，以隔断地表水下渗以非盐渍土类的粗粒土回填管沟，隔断有害毛细水的上升同时，防腐设计应重点考虑耐盐碱的防腐材料及防腐层的机械强度。

(4)冻土

冻土层对管道的威胁主要是土体的冻胀性，其主要机理是土中的水相变成冰时，导致土体膨胀，使地面隆起。土体冻胀后埋设在冻土中的管道也会随着土体升高而当土体冻胀消融后，由于管道的基础或管道下的小空隙已部分被土填充，所以管道不能回落，年复一年的多次冻结—消融—填充—再冻结过程，导致管道被抬高。格拉管道就曾多处被拱出地面而使管道变形，拱出地面高约0.7m，长3.6m，并在弯曲应力作用下发生断裂，给管道的安全运行构成威胁。

对穿越冻土地带的管道，为不破坏永冻层，应采取以下措施:①将管道埋设在冻胀力相对最小的“弱冻胀区”，避免管道接触永久冻土层②为避免因管沟开挖过深或开挖后暴露大气时间过长而使永冻层破坏，在控制深度的同时，尽量做到边开挖、边铺管、边回填，保持永冻层的稳定③管道埋深应根据不同地段土壤含水量和季节融化层厚度分段确定④管沟底须铺垫一定厚度的细土，且最大挖深不应超过永冻层上限的0.5m⑤管道总埋深小于0.8m时，为保持管道在热应力作用下的稳定性，宜在地表培土并保证一定的宽度。

(二)二氧化碳长输管线地质灾害调查

1.重视二氧化碳输送管线地质灾害遥感解译工作

通过CO2输送管线地质灾害遥感解译，利用地理信息系统对管道沿线可能造成地质灾害的重点区域(例如地震多发区、断裂带等)进行标定通过勾画盐渍土、沙漠、黄土、膨胀土等特殊土分布区域，全面解译管道工程沿线发育的地质灾害，进而应用遥感技术预测地质灾害(方杰等，19972000)。

2.开展二氧化碳输送管线地质灾害专项调查

按相关行业规范开展CO2输送管线地质灾害专项调查，对起主要或决定性作用的地质灾害做深入分析。如根据现行《输油(气)埋地钢质管道抗震设计规范》的要求，查明地质活动断裂的走向、与管道交汇的位置以及可能发生水平和竖向位错等情况，评估未来百年可能发生的最大震级和可能的突发位错量。

3.逐步建立全国范围内二氧化碳管线地质灾害预测、预报系统

一是建立以监测为主要手段的地质灾害预报研究:通过地球物理方法对地温、地应力等进行监测，通过地下断裂、地下放气等监测研究地震开展诸如土地沙化、盐渍化等实时监控。二是着重于地质灾害成因机理的预测预报研究。三是建立适用于管道工程的预测模型。

管道安装工程作为建筑工程的分项工程，穿插于土建施工过程中，为了保证中央空调的施工质量，暖通施工技术人员应该和土建施工技术人员做协调配合工作，确保在土建施工中，为暖通管道安装设置穿墙套管，如设置穿越楼板的预埋钢套管，管径按照设计要求确定，但是管道的焊缝不得置于套管内，最后在套管与混凝土板之间填埋不燃烧材料进行密封。

2.管道支架的敷设

在管道安装过程中，首先应该做好管道支架的敷设，因为在夏季中央空调管道制冷，管内水温较低，没有做好管道与支架的绝热保温处理，会形成冷桥现象。因此，需要在支架与管道之间垫上防腐木块，以减小冷桥的出现。同时需要做好管道支架间距设置，尤其需要考虑到管道势如热胀冷缩现象，对于高层建筑的空调水管，长度较长，仅仅靠管道的自然补偿来决绝热胀冷缩是不够的，应该根据计算得出伸缩量，从而专门设置伸缩器，以提高支架和管道的适应能力，降低管道因为热胀冷缩出现破坏。

3.室内、室外机安装。

在室内机安装时，首先需要确定安装的位置，然后在规定的地方划线标记、固定膨胀螺栓，然后将室内机吊装到位，最后进行调正和固定工作对于室外机安装，首先应该在安装位置预制一个槽钢或者混凝土基础，同样利用吊机将室外机吊装到位，进行固定，支撑方式可以采用纵向支撑或者四周支撑。

4.冷媒管配置和连接。

高层建筑管井应严格按照设计及相关标准设置合适的承重支架，防止管道向下位移，条件允许的话在最下端设落地支架。目前中央空调系统中的管道基本采用无缝钢管和热镀锌管。无缝钢管采用焊接连接，镀锌钢管采用扣丝连接，不得用焊接连接镀锌钢管。这两种都是传统比较复杂的连接方法，新型的连接方式可以采用“卡压式”连接。

“卡压式”连接方法无需绞牙、无需焊接、无需热熔，而是使用高精度的专业工具，瞬间完成连接，操作安全卫生，管件内壁与管材几乎等口径，没有阻水口，体现了高技术产品的先进的操作工艺，也体现了一个完美的系统工程：管件、管材、橡胶圈、各类工具必须达到相当的精度。

5.排气阀、排污阀的设置。

中央空调系统需要设置排气阀、排污阀，因为在中央空调工作时，管道内难免产生气泡和积聚杂物，需要将管道内的空气和污物及时排除，在设计中，闭式系统管路应在系统最高处及所有可能积聚空气的高点设置排气阀，在管路最低点设置排污阀。

6.冷凝水管及风管的安装。

在安装中央空调系统的冷凝水管时，为了保证管内的水能够自由流动，需要控制冷凝管的坡度，设计有说明时参照设计说明，无设计说明时，坡度应大于等于8%，同时冷凝水管的保温用厚度不小于10mm的B1级难燃橡胶保温材料进行预制。当空调系统安装设计图中没有进行预留孔洞的标注时，施工技术人员应该根据调试情况合理确定测量孔。当在穿越结构物沉降缝或者变形缝时，应该设置金属波纹管，支架设置应参照相应图集。

7.风机盘管等设备的安装。

在风机盘管进行安装时，需要对设备进行复检工作，以保证水压试验正常进行风机盘管的下部接水盘的底必须安装水平。这样可以保证接水盘内有一个合理的排水坡度。保证风机盘管与管道的连接正常。

8.试压。

高层建筑试压检漏是安装过程的一个重要环节，试压要分区、分层试压然后再系统试压。试验压力按照设计要求或规范要求进行。监理在试压时不能只看压力表有无压降，必须进行反复巡查，先看地上有无湿印，若有湿印再向上看想找渗漏。

9.保温。

材料进场时要注意检查，特别是离心玻璃棉保温材料要注意其容重是否符合设计要求。保温安装中要注意其接口是否严合。在安装中接口处只能推压接合，不得拉扯拼接合。保温施工完毕后要注意检查不得再开口，因为有开口夏季就会产生凝结水造成凝结水滴漏。

10.主机房设备安装。

主机房设备安装之前应办理土建施工与设备安装的中间交接，对设备的基础，几何尺寸位置对照设计图进行复核。制冷(热)主机一般都没有地脚螺栓固定，因此对基础要检查其水平，然后按说明书规定的位置放置好减振垫，使主机平稳的坐落在减振垫上。水泵要安装在减振器(或减振垫)上并用螺栓固定，要注意隔断振动源。特别注意低频噪声的隔断。一般情况高频噪音的消除比较容易。注意按设计图纸的要求在水管与泵或主机的联接处必须有减振软管接头(减振喉)，软管两端必须有支撑，将与软管相接的阀或管道支撑好，软管是不允许承受剪切力负荷的。

11.调试。

高层建筑调试时要注意多专业的配合，如水压测试及灌水试验、管道冲洗时电梯需提升至最高屋，以免电梯井进水造成主板烧掉。其他如配电房、机房、档案室、消控中心等关键部位需留人值守，防止事态进一步扩大。

12.布线。

控制线全部采用屏蔽线沿冷媒管捆扎敷设，室内控制器部分穿管暗设，禁止电源线和控制线捆扎在一起。当电源线和控制线平行走时，应保持300mm以上的距离。