胶合板木箱的优缺点有哪些

胶合板木箱的主要面板材料是胶合板或夹板，这种材质的包装做出口时无需熏蒸；

木箱是指实木材质，出口是要做熏蒸的，否则海关检疫过不了，不会放行。

这是二者最主要的区别。

当然，对内销来说，实木箱的结构坚固程度要高于胶合板木箱。

毛重=((A+80)*(B+80)*2+(A+80)(C+150)*2+(B+80)(C+150)*2)/1000000*7。计算木箱包装重量时，需要知道木箱的尺寸，如果木箱的内径尺寸是：长A毫米；宽B毫米；高C毫米。那么木箱包装的重量就是：毛重=((A+80)*(B+80)*2+(A+80)(C+150)*2+(B+80)(C+150)*2)/1000000*7。

需求算出木箱的外表积，如晓得木箱的内径，需求对应边长加上对应板边的厚度以及木材突出的局部，测算出木箱的外径后，再核算外表积。

木箱包装的外表积乘以系数7，此系数是供给商依据木箱运用的板材用料及板材重量，以及多年的经历总结出来的。但因实践每块木板的重量自身的差别，以及此办法针对木箱大小不同，核算出来的差别也会不同。故此核算出来的数据只是接近木箱的重量，只能用于预估运用。

扩展资料

据<<中华人民共和国国家标-GB/T4122>>-<<木容器型式术语>>的解释胶合板箱：用木材作箱档，用胶合板作箱面制成的木箱。

胶合板箱由于装箱的灵活性、对装载物的适应性和重复使用性，被运用于机械、化工、电子、五金以及其他领域。含有箱板和固紧连接件，并且箱板通过固紧连接件构成相邻箱板相互垂直的包装箱，在每一个箱板外表面四周边缘分别固定有

一定数量的钢卡钉连接件，相邻箱板上的钢卡钉连接件分别穿过位于该相邻箱板垂直交接处的角钢形连接件上设有的长条孔，并且其端部反向折弯固定，使相邻箱板垂直固定连接，并构成包装箱。

胶合板箱由于装箱的灵活性、对装载物的适应性和重复使用性，被运用于机械、化工、电子、五金以及其他领域。含有箱板和固紧连接件，并且箱板通过固紧连接件构成相邻箱板相互垂直的包装箱。

在每一个箱板外表面四周边缘分别固定有一定数量的钢卡钉连接件，相邻箱板上的钢卡钉连接件分别穿过位于该相邻箱板垂直交接处的角钢形连接件上设有的长条孔，并且其端部反向折弯固定，使相邻箱板垂直固定连接，并构成包装箱。

参考资料来源：百度百科—木箱

参考资料来源：知网—胶合板成本核算办法

木箱是指天然实木并且不带有树皮的木箱，胶合板木箱是天然实木经过人工高温、胶合处理制成人造胶合板制作的木箱。用木头做框用人造板做面的木箱也含有实木成分出口时也需要熏蒸。胶合板木箱出口时报检填写“胶合板箱、人造板箱”均可。**胶合板（整体 全部 包括框架都是胶合板）出口时不需要熏蒸。

驾车路线：全程约75.0公里

起点：浏河镇

1.苏州市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶40米，右转进入郑和大街

2) 沿郑和大街行驶940米，稍向左转进入郑和路

3) 沿郑和路行驶1.5公里，直行进入郑和东路

4) 沿郑和东路行驶4.9公里，直行进入郑和中路

5) 沿郑和中路行驶5.4公里，直行进入上海东路

6) 沿上海东路行驶980米，左转进入四通南路

7) 沿四通南路行驶530米，直行上匝道

8) 沿匝道行驶1.0公里，直行进入沈海高速

9) 沿沈海高速行驶13.0公里，朝安亭/浦东机场/G1501/上海绕城(郊环)方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶800米，直行进入上海绕城高速

3.沿上海绕城高速行驶42.2公里，过同三跨线桥，朝上海市区/杭州/大港/G60方向，稍向右转进入大港立交桥

4.沿大港立交桥行驶1.6公里，过同三跨线桥，朝大港方向，稍向右转进入大港立交桥

5.上海市内驾车方案

1) 沿大港立交桥行驶310米，直行

2) 行驶660米，朝松蒸公路方向，左转进入昆港公路

3) 沿昆港公路行驶1.1公里，右转

4) 行驶130米，到达终点(在道路左侧)

终点：松江区小昆山镇港丰...

胶合板包装箱有多种，比如全胶箱、胶木箱、钢边箱等，不同类型的箱子，设计方法不同。是包装公司还是终端用户，如果是终端用户，建议你找两家木包装公司，要求他们设计好，比较一下，选择一个比较经济的方案就可以了；如果是包装公司，有几个方面的工作需要做：1、测试材料的性能，不同产地的胶合板，性能有很大的不同，要把胶合板的抗弯弹性模量测出来；2、在确定的箱型结构下，考虑不同构件（垫木、滑木、枕木等）的受力分析，选择不同截面尺寸的材料；3、材料的选择要充分考虑的材料的方便加工性；4、裁剪胶合板时要考虑损耗最低的尺寸规格；5、如果用胶合板叠加做滑木，一般情况是胶合板截面抗弯，材料最省。另外，如果你能找到《运输包装手册》，查表设计最简单、最快捷。