汽车铺木地板好不好

汽车木地板和木地板脚垫区别在安装和效果上。

1、汽车实木地板容易磨损，铺木地板阻止了汽车底部产生的水汽扩散，对车的钣金不好，就算用了好的胶水，在铺了地板以后，也要开着门放上至少两天来换气，地板的气味需要很长的时间才能够放干净，铺了地板，接下来很长一段时间都会有伤害身体的气味散发出来。

2、木地板脚垫能够提高整个车厢的调性，让车厢看上去非常整洁大气，去除原来车厢设计暗色沉闷的感觉。模板脚垫的拼接处和包边设计精巧，能够显的棱角分明更加有线条感，也让车厢内在感受上变的更加典雅。

不怎么样，特别是驾驶位，第一实木往往比较厚，容易影响刹车油门踩踏，第二实木往往无法跟原车轮廓绝对契合，会无法完全放下去出现浮动状态或者放下去太小左右滑动，第三实木等硬质脚垫，脚后跟在上面摩擦力不足容易滑动，紧急刹车的时候脚滑了怎么办？第四实木这种硬质材料随硬但脆且不耐磨，金属材质可以做防滑纹，木质即使做了纹路也会很快磨得光滑，然后出现事故时会发生脆性破裂，给人带来二次伤害。

十大木地板排行：1、圣象：地板行业的龙头老大，连续6年蝉联建材行业榜首，年销量几百万平强化地板，质量控制体系国内一流，拥有全国最大的地板服务网络，并率先推出”圣象地板管家“这一服务品牌。 2、大自然：大自然系列实木地板，市场口碑一直不错。显着优点是环保性能比较好，安装现场的气味来看，没有刺激性气味，基材也比较细腻。 3、安信：公司在上海，属于行业的一线品牌，文化底蕴十足，实木地板的基材比其他品牌要好些。在南方相当有名气，北方的销量不算太好。 4、圣保罗：最早专业从事地板生产的企业之一，也是中国目前木地板行业制造技术的前沿代表。 5、菲林格尔：追求时尚型风格的品牌，花色款式是其主打方向。 6、莱茵阳光：莱茵阳光出自德国柯诺，产品齐全、有特色是他家地板的最大特色。 7、德尔：德尔上市较早，家大业大的德尔集团旗下品牌，集团产业涵盖地板、研发、地产、连锁、传播、物流、教育、投资等领域。实力也比较强，口碑还不错，德尔在全国市场总的来说销售的不错。 8、宏耐开创了木地板行业”先行赔付“的服务先河，成立了首家”全国消费者权益保障中心“，是入选首批环境标志的产品。比圣象便宜一些，但基本上要比圣象低一个档次。 9、吉象吉象强化地板的花色不多，其用的是自已的基材，包括圣象地板广东地区的都是吉象工厂加工的，至今连续3年被评为全国免检产品。 10、扬子扬子地板的防潮效果挺好，相对于同类型的产品，它的价格也不是很贵，很适合工薪阶层。

房车商务车改装木地板，首先要考虑用途：私人使用还是商务接待。

如果私人使用，车主或者使用者是社会最顶级的富豪阶层，一般会选择可以体现社会地位和财务体现的顶级柚木游艇木地板；

如果高端商务车，用于商务接待，一般建议使用中高档的游艇木地板，全实木；既大气，又舒适，保养也不难；

如果私人使用，对价格敏感度较高，可以使用普通的木地板，或者汽车实木脚垫，效果也可以，档次也不错。当然，跟高端游艇木地板的效果相比，效果会显得“低端一些”，一分钱一分货而已。

这是高端商务车使用游艇房车专用木地板铺设后的效果。

12月12日， 五菱凯捷头等舱定制版正式上市，新车将基于目前在售自动旗舰型进行（售价11.68万）改装，共推出“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱”2种升级套餐，“升舱”价格分别为13000元和18000元。其中，旗舰型商务舱升级的内容为木地板、中央座椅靠背电动调节、多功能小桌板和迎宾门槛条，而旗舰型头等舱则在此基础上继续增加LED氛围灯、地毯灯以及副驾电动座椅调节。

就在近日，有车以后抢先静态体验了其中的“旗舰型头等舱”版本，和普通车型相比，“旗舰型头等舱”在外观、动力、空间上都没有改变，主要的升级都是集中在内饰上，所以这里就不对外观、动力等方面做过多赘述，感兴趣的朋友可查看之前我的同事对凯捷的详细试驾。

实木地板带来的豪华感

从定制版的凯捷的官图曝光以来，我就对这台车车内氛围充满期待，特别是这个实木地板，颇有豪华游艇的感觉。

都说人靠衣装，没想到车也一样，升级后的凯捷能明显的看出和普通版本氛围的巨大差别，即使中控设计与用料都没有变化，但棕色的柚木地板一下就把内饰档次提升了一个等级。

仔细观察实木地板的用料，可以看出是做了比较细致的耐磨处理，而且木头的质感看起来也不错，曾经有一个木匠师傅和我说过，木头的好坏有很主要的一点是看它表面这种自然的小孔隙多不多，越多一般木头就越好，虽然我没验证过这个说法的真实性，但凯捷给我的直观感受是不错的。

而且像是在用不了木制地板的地方，凯捷还用了棕色的地毯作为连接，所以整个地台的整体性非常高。

氛围灯加分不少

如果说木质地板是整车高级感氛围的基底，那灯光则是画龙点睛的一部分。

首先是车门处的地毯灯，可惜的是实拍当天没能到一个光线环境较暗的地方，迎宾地毯灯的仪式感没能最好的展现出来，不过仔细辨认还是可以看出有许多细节，像是左右红蓝的经典配色，还有中间的五菱logo。

至于氛围灯，五菱大都采用隐藏式的设计，唯一能看出有明显灯带的可能就是门板处，不过该灯带同样是沿着五菱原本的内饰设计来走线的，所以看起来同样非常自然。

除了氛围灯之外，五菱在迎宾门槛和后排木质地板的中间还用了凸显五菱LOGO的地板灯，效果也同样出众。

舒适再升级

凯捷上市后之所以能获得大批消费者的认可，其中有很大一部分原因就是因为后排的舒适性，而此次“头等舱”也在这方面下了更多功夫。

可以看到实拍车型的后排座椅带有头枕和靠垫，不过还是需要说明，这并不是升级标配，如果想要有图片这样的效果，还是需要在多加一笔费用。

不过这其实不是后排舒适性升级的重点，它最大的亮点还是配置了多功能小桌板，而且桌板上方的木纹饰条也带有氛围灯，所以整体看起来比较和谐。

为了进一步增加该小桌板的实用性，它还配有一个无线充电板和侧杯架，而且无线充电的位置还做了一个下凹的处理，这样车辆在行驶时手机也不容易滑落。

值得一提的是，该小桌板的承重只有5kg，所以还是不适宜在上面放置太过重的物品。

至于座椅方面的升级，其实主要有两个，一个是副驾座椅增添了四向的电动调节，还有就是中排座椅增加了一个电动靠背调节。

其实这一点我觉得值得商榷，毕竟都已经往行政豪华的发现去了，倒不如把电动调节一起配置到中排座椅中去。

对于一台指导价为11.68万的MPV来说，花1.3万或1.8万去做一个升舱显然不是一个小数目，不过就车内效果看，其实还是值得的，特别是木质地板和氛围灯的采用，确实让车辆的高级感增添了不少，而且像后排小桌板、无线充电、座椅电动调节这些配置升级也十分实用。在体验现场，我也听五菱方面的工作人员介绍说目前选择“升舱”的消费还是挺多的，毕竟都想给家人更好的乘坐体验。

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