艾文大道坡度是怎么样的

茶马古道，听之已久，然而之前却不知道茶马古道到底所为何物，也计划了几次去家乡附近的安化去走访茶马古道，却一直未能走成。虽然从朋友那看到有去过茶马古道的痕迹，但仅仅是一人骑一马，远不足以满足我对茶马古道文化的渴望。

在广东这边参加过几次古步道的行走之后，我对茶马古道越加向往，也更想探究其背后的文化和生活。在某个夜深人静的夜晚，有关茶马古道的想象，在我脑中如电影般闪过。我想它应该是这样的。

茶马古道，它是一种文化形态的符号。我们对茶马古道的想象，不仅仅是翻山越岭的艰辛，沿途的风光，还有马驮茶叶等物资的一种生活方式，是民族文化交流的机会。就像在城市里长大的人对乡间赶集的好奇和向往，你也可以想象你从安化带着茶叶一路往西南所要经历的人和事。

茶马古道，是曾经长久存在的一种生活方式，虽然是为了物资的交流，但那时候的人们却要一路经历多少风霜雨雪。这个过程中有各种方言的交流，有盼望和到达的喜悦，有汗流浃背的艰辛，我们甚至会想起那些人走过崎岖的山路，他们在路上聊天的内容，带的干粮，吃过的各种小吃。

你可以想象他们渴了是去路边买大碗茶，还是应该拿出葫芦或者水袋来喝水，他们累了会席地而坐，任马儿吃点路边的青草，在夏天还要赶大清早出发，避开酷暑和炎热，在天黑之前要赶到就近的村庄，露宿野外说不定会有狼和老虎。

走过每一个黎明和傍晚，他们也一定会遇到各种各样的动植物，夏天的蝉鸣，鸱枭的怪叫，野兽的巨吼或许会让他们烦躁、暗笑或者冷战。人少的时候，路边或许还会惊起一只长尾巴鸟儿，或者野鸡，或许他们随身会带着鸟统，打点野味作为路上的佐餐。

这还仅仅是一些简单的猜想。如果是小说家，大概还能从这段历史中挖掘不少悲欢离合的故事。

由于茶马古道是以前交通状况不佳的情况下的一种特殊生活方式，在现在大交通四通八达的情况下，就算你想去寻访，也只有在山区能找到一两段老的路段。或许，我们能找回的仅有古道西风瘦马，那些茶马古道上的故事，更多的，可能只能在曾经走过的人们口中流传。

故事到这本该告一段落了，但我不死心，我在成都看到茶马古道遗址，之前也有听说怀化洪江和安化都有茶马古道的遗址，所以我想了解它的更多信息，于是，关于茶马古道更全面的信息被我找到了。

茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。藏民对茶的需求和内地对马匹的需求和他们各自的资源正好形成互补。藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等，在横断山区的高山深谷间南来北往，日趋繁荣，形成了延续至今的茶马古道。

丽江古城的拉市海附近、大理州剑川县的沙溪古镇、祥云县的云南驿、普洱市的那柯里，安化的山下连环村至高城村是保存较完好的茶马古道遗址。这些地方茶马古道保存较为完好的原因也正是因为高山阻隔，交通不便，即使到现代，山间的古道仍然是人们出行的重要方式。

这些遗址是不是都还有在用我不知道，安化的山下连环村至高城村的茶马古道遗址据我了解是依然存在的，这里的人们赶集仍然会经常走这条路，非常壮观。我想我有一天一定要去亲眼证实。虽然说赶集是只有在相对落后的地方存在，但如果您去山区参加过真正的赶集，你一定会赶到欣喜。或许，这些市场都和高端市场相距太远，但它却是乡民聚会、交流的重要场所，一场赶集，来的绝大多数都是四邻八乡的人们，见面的那种热闹和亲切，小孩子对这种场景的欣喜和惊奇，都不是言语能够体会的。

中国茶马古道有三条：

第一条是 陕甘茶马古道 ，是中国内地茶叶西行并换回马匹的主道。

第二条是 陕康藏茶马古道 （蹚古道），主要是陕西人开辟的，近年来又被学术界称为西南丝绸之路；

第三条 滇藏茶马古道 。

而 安化茶马古道风景区 只是西部茶马古道货源的采购地。据专家考证，古代安化黑茶的运 销线路是经资江运往洞庭湖，再转运湖北沙市，经襄樊、老河口至泾阳、晋阳、祁县，然后销往西北边陲。因此，也就形成了安化茶马古道与其他地区茶马古道截然 不同的“船舱马背式”的独有特色。

以下内容摘自《深山觅茶香，安化闻马铃》

线路设计：益阳—柘溪电站—柘溪国家湿地公园—冰碛岩—龙泉洞(云台山)—六步溪国家自然保护区

安化云台山海拔998米，每年平均有265个雾日，一般来说每年的11月到第二年的5月是观赏云台山云海的最佳时间段，尤其是雨天之后，逢日出之前，云海最为壮观。经过九曲十八弯的山路来到云台山的巅峰，浩瀚云海，苍莽迷人；美丽山城，尽收眼底。时而闭目养神，茶树林的芬芳沁人心脾；时而深情眺望，云台山的雄伟一气呵成。

六步溪国家自然保护区核心区为原始森林，一直无人居住，进入的时候最好有当地人带领，否则非常容易迷路。这里不但有千年的桂花树，还有隐藏在树丛中的大叶种茶树。如果够细心和幸运，还可以发现小小的野生茶树苗。

线路设计：洞市老街—关山峡谷—川岩江骑马—风雨廊桥永锡桥

安化的茶马古道风景区素以南方最后一支马帮和最完整的茶马古道遗存著称于世，这里保留了原生态的高山民居风光和秀美独特的峡谷风光，故被称为“高山之城，茶马遗风”。绵延不绝的群山古道，神秘原始的马帮部落，质朴纯净的山乡水涧，从绵绵不绝的川岩江中，倾泻出无数让人心动的诱惑。

洞市老街是清一色黑里透黄的木板屋，被岁月打磨得坑坑洼洼的青石板街面，街口矗立的建于清同治年间的贺家祠堂，古朴的民居和传承至今的各种古老工坊，正如窖藏的酒，在绵长的岁月里，酝酿着隽永的芬芳。

关山峡谷位于山下的连环村到山顶的高城村之间，峡谷地势险要，巨石林立，溪水穿流其间，是探险、攀岩、溯溪的好去处。

高城、木羊、白马、方溪和安溪5个村地处偏远深山，交通、运输往来，在20世纪80年代以前全靠脚走肩挑，车子驶不进去的山间羊肠道，便一直回响着清脆的马铃声。骑马穿行在川岩江边的茶马古道，清脆的马铃声在这诗情画意的山水中宛如一支动听的歌，随着山风悠悠传开，不绝于耳。真有一番“山外车鸣声不绝，山间铃响马帮来”的景象，让你真正体验到惊险刺激的马背之旅，当然，你也可以徒步进入川岩江。

从景区往安化县城的途中会经过风雨廊桥永锡桥，这是安化县规模最大，且保存最为完好的清代木构风雨廊桥。此桥桥墩为清一色巨石累砌而成，石墩之上为巨大鹊木横卧其上，鹊木上便是由三十九扇木屋互连而成的主体廊桥。

天下第一雄关指的是嘉峪关，地处甘肃省河西走廊的西端，既是我国古代西部边陲的军事要塞,也是古“丝绸之路”的交通冲要。

天下第一雄关在哪里，很多人可能都没听说过，所以根本也不知道在哪里。其实天下第一雄关是有历史渊源的，下面我来给大家具体的介绍一下。

天下第一雄关，即嘉峪关，位于甘肃省河西走廊的西端，甘肃嘉峪关市向西5公里处。是明长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要道。

“第一雄关”城楼，重建于1372年（明洪武年间），呈正方型，开东西二门，城头四角各有一座“角楼”，南北城墙中段各有一座“敌楼”。壁垒森严，雄伟坚固。

三道防线相互重叠，相互维护，形成了五里一佛、十里一丘、三十里一堡、一百里一城的军事防御体系。“第一大门”主要在内城，西边是砖墙，东西两面是门，东边是“光华门”，意思是紫色的空气从东边升起，发出明亮的光芒。西部是一个“柔软而遥远的大门”，意味着以一种温和的方式到达远方，并稳定西部边境。门阶上有一栋三层的小木屋。东门和西门各有一个瓮城，西门外有一座罗城，与外城南北相连。有一个“嘉峪关”门通向大门的外面，并在上面建了一座嘉峪关大楼。

嘉峪关是明代长城最西端的起点，位于河西走廊中西结合部。走廊南北最宽处15公里，最窄处仅 8公里，既是南北山系拱合的最狭窄处，也是兵家必争的咽喉要塞。嘉峪关是目前保存最完整的一座城关，素有河西第一隘口,天下第一 雄美的美名 ,它是丝绸之路上的重要一站,也是唯一的长城文化与丝路文化的交汇点。

嘉峪关雄踞河西走廊中、西结合部,既是我国古代西部边陲的军事要塞,也是古“丝绸之路”的交通冲要。这是一条中国最早与西方之间政治交往、商品贸易和文化交流的陆路交通,这是一条最长、最壮观的中西交往的交通线路,这是一条最古老、最辉煌的人类“文化运河”。

茶马古道，源于古代西南边疆和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内（此为滇越茶马古道），直到西亚、西非红海海岸。陕甘茶马古道，由明代陕西商人与古代西北边疆的茶马互市形成。而此时所谓的茶马古道主要的运输工具是骆驼。而茶、马，指的是贩茶换马（这里的茶和马均是商品）。之所以用骆驼是因为明朝时要有数百万斤茶叶要贩运（从四川到西北），到清朝时达到了数千吨，马不能胜任，所以用骆驼。由于明清时政府对贩茶实行政府管制，贩茶分区域，因此陕甘茶马古道是当时唯一可以在国内跨区贩茶的茶马古道。川藏茶马古道始于唐代，东起雅州边茶产地雅安，经打箭炉（今康定），西至西藏拉萨，最后通到不丹、尼泊尔和印度，全长近四千余公里，已有一千三百多年历史，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。

茶马古道是一个交通网络——川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道，以川藏道开通最早，运输量最大。茶马古道是一条人文精神的超越之路，更是历史文化的载体。

茶马古道风景区地处亚热带季风性湿润气候区，气候温和湿润，可谓冬无严寒，夏无酷暑，1、2月稍冷，7、8月较热而无持续高温，其他各月均为气候舒适季节。因地处高山，早晚偏凉。年平均气温16.2——17.6摄氏度，无霜期长达275天，日照1335.8小时，降水1706.1毫米。

　茶马古道风景区位于湖南省益阳市安化县境内，距离益阳市区150公里。素以南方最后一支马帮和最完整的茶马古道遗存著称于世，这里保留了原生态的高山民居风光和峡谷风光，远离尘嚣，秀美独特，故被称为“高山之城，茶马遗风”。茶马古道风景区是一处融山水风光和历史文化于一体的风景区。在这里，您可以体验骑马观光的乐趣，也可以探寻马帮文化的历史遗存。景区内林秀水美，山高谷深，集“雄、奇、险、秀、幽”等风景特色于一身：

雄者：景区内峡谷深涧，危崖耸立，雄浑有力，气势磅礴，充满雄伟之美。

奇者：景区内处处可见奇峰怪石，或拟人，或拟兽，形态各异，气象万千，造型丰富，鬼斧神工。险者：景区内的游道大多依崖壁而建，虽然增加了足够的安全措施，仍不失惊险刺激，正如古诗云“栈道依松划，危楼叠石连”。秀者：即秀丽之美。景区内林木葱郁，溪水潺潺，阴柔共媚。远山逶迤，四季繁花，苍翠欲滴，富有高山民居特色的木屋民居掩映期间，秀美极致。

幽者：乃幽深、幽静之美。这里山高谷深，群山围闭，远离尘嚣，是超脱逸世、凡尘不染之佳境。行于林间小道，便会油然产生超凡、隐逸之情，是闲暇度假，修心养性的风水宝地。有诗赞曰：“古壁嶙峋跨石台，悠然盘径绝尘埃，一溪水色浸台径，四面涛声入玉杯”。

茶马古道风景区下辖三个单元景区：关山峡谷游览区、高城文化体验景区、川岩景区。关山峡谷以“雄、险”见长，适合探险攀爬体验，惊险刺激；高城是体验高山人家民俗民风以及安化茶文化的景区，适合休闲度假，是厌倦城市喧嚣的人们可以“让心放下的地方”；川岩景区景观秀美奇特，阴凉而幽雅，被人称作“骑在马背上的峡谷”，带给人骑马观光的独特体验。

茶马古道茶马古道风景区在思茅（普洱）州普洱（宁洱）县的那柯里村。可在思茅客运站乘坐开往普洱的班车，票价20元左右。

茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。因康藏属高寒地区，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，过多的脂肪在人体内不易分解，而茶叶既能够分解脂肪，又防止燥热，故藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。

　丽江客栈位于海拔二千公尺的丽江束河古镇，是丽江首家集红酒馆.咖啡静吧，火塘书屋，3D家庭影院与高档客房为一体的特色主题客栈，建筑风格以纳西民族特色结合现代休闲度假酒店理念进行设计，客栈内的十八间客房都是经过现代设计师和古典艺术家专业设计打造的，每间房间都是不一样的风格，房内设施设备均按照超五星的规格配备[1]。客栈位于，丽江市束河古镇石莲寺旁88号（石莲寺牌坊右侧）

在横断山脉的高山峡谷，在滇、川、藏“大三角”地带的丛林草莽之中，绵延盘旋着一条神秘的古道，?这就是世界上地势最高的文明文化传播古道之一的“茶马古道”。其中丽江古城的拉市海附近、大理州剑川县的沙溪古镇、祥云县的云南驿、普洱市的那柯里是保存较完好的茶马古道遗址。

茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。因康藏属高寒地区，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，过多的脂肪在人体内不易分解，而茶叶既能够分解脂肪，又防止燥热，故藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，但供不应求，而藏区和川、滇边地则产良马。于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。这样，藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等，在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展而日趋繁荣，形成一条延续至今的“茶马古道”。

“茶马古道”是一个有着特定含义的历史概念，它是指唐宋以来至民国时期汉、藏之间以进行茶马交换而形成的一条交通要道。具体说来，茶马古道主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一带产茶区，经丽江、中甸（今天的香格里拉县）、德钦、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往卫藏地区。川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点，首先进入康定，自康定起，川藏道又分成南、北两条支线：北线是从康定向北，经道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、抵达昌都（即今川藏公路的北线），再由昌都通往卫藏地区；南线则是从康定向南，经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡至昌都（即今川藏公路的南线），再由昌都通向卫藏地区。

需要指出的是，以上所言只是茶马古道的主要干线，也是长期以来人们对茶马古道的一种约定成俗的理解与认识。事实上，除以上主干线外，茶马古道还包括了若干支线，如由雅安通向松潘乃至连通甘南的支线；由川藏道北部支线经原邓柯县（今四川德格县境）通向青海玉树、西宁乃至旁通洮州（临潭）的支线；由昌都向北经类乌齐、丁青通往藏北地区的支线，等等。正因为如此，有的学者认为历史上的“唐蕃古道”（即今青藏线）也应包括在茶马古道范围内。也有的学者认为，虽然甘、青藏区同样是由茶马古道向藏区输茶的重要目的地，茶马古道与"唐蕃古道"确有交叉，但"唐蕃古道"毕竟是另一个特定概念，其内涵与“茶马古道”是有所区别的。而且甘、青藏区历史上并不处于茶马古道的主干线上，它仅是茶叶输藏的目的地之一。“茶马古道”与“唐蕃古道”这两个概念的同时存在，足以说明两者在历史上的功能与作用是不相同的。

历史上的茶马古道并不只一条，而是一个庞大的交通网络。它是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线构成的道路系统。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亚、西亚、中亚和东南亚，远达欧洲。三条大道中，以川藏道开通最早，运输量最大，历史作用较大。本文仅就川藏茶马古道论述，它道则非本文所及。

茶马古道中的滇、藏路线是：西双版纳-普洱-大理-丽江-香格里拉-德钦-察隅-邦达-林芝-拉萨。到达拉萨的茶叶，还经喜马拉雅山口运往印度加尔各达，大量行销欧亚，使得它逐渐成为一条国际大通道。这条国际大通道，在抗日战争中中华民族生死存亡之际，发挥了重要的作用。

据史料记载，中国茶叶最早向海外传播，可追溯到南北朝时期。当时中国商人在与蒙古毗邻的边境，通过以茶易物的方式，向土耳其输出茶叶。隋唐时期，随着边贸市场的发展壮大，加之丝绸之路的开通，中国茶叶以茶马交易的方式，经回纥及西域等地向西亚、北亚和阿拉伯等国输送，中途辗转西伯利亚，最终抵达俄国及欧洲各国。

从唐代开始，历代统治者都积极采取控制茶马交易的手段。唐肃宗至德元年（公元756年）至千年元年，在蒙古的回纥地区驱马茶市，开创了茶马交易的先河。北宋时代，茶马交易主要在陕甘地区，易马的茶叶就地取于川蜀，并在成都、秦州（今甘肃天水）各置榷茶和买马司。元代时，官府废止了宋代实行的茶马治边政策。到了明代，又恢复了茶马政策，而且变本加厉，把这项政策作为统治西北地区各族人民的重要手段。明太祖洪武年间，上等马一匹最多换茶叶120斤。明万历年间，则定上等马一匹换茶三十篦，中等二十，下等十五。明代文学家汤显祖在《茶马》诗中这样写道：“黑茶一何美，羌马一何殊。”“羌马与黄茶，胡马求金珠。”足见当时茶马交易市场的兴旺与繁荣。至清代，茶马治边政策有所松弛，私茶商人较多，在茶马交易中则费茶多而获马少。清朝雍正十三年，官营茶马交易制度终止。茶马交易治边制度从隋唐始，至清代止，历经岁月沧桑近千年。在茶马市场交易的漫长岁月里，中国商人在西北、西南边陲，用自己的双脚，踏出了一条崎岖绵延的茶马古道。

所谓茶马古道，实际上就是一条地道的马帮之路。茶马古道的线路主要有两条：一条从四川雅安出发，经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨，再到尼泊尔、印度，国内路线全长3100多公里；另一条路线从云南普洱茶原产地（今西双版纳、思茅等地）出发，经大理、丽江、中旬、德钦，到西藏邦达、察隅或昌都、洛隆、工布江达、拉萨，然后再经江孜、亚东，分别到缅甸、尼泊尔、印度，国内路线全长3800多公里。在两条主线的沿途，密布着无数大大小小的支线，将滇、藏、川“大三角”地区紧密联结在一起，形成了世界上地势最高、山路最险、距离最遥远的茶马文明古道。在古道上是成千上万辛勤的马帮，日复一日、年复一年，在风餐露宿的艰难行程中，用清悠的铃声和奔波的马蹄声打破了千百年山林深谷的宁静，开辟了一条通往域外的经贸之路。在雪域高原奔波谋生的特殊经历，造就了他们讲信用、重义气的性格；锻炼了他们明辨是非的勇气和能力。他们既是贸易经商的生意人，也是开辟茶马古道的探险家。他们凭借自己的刚毅、勇敢和智慧，用心血和汗水浇灌了一条通往茶马古道的生存之路、探险之路和人生之路。历史已经证明，茶马古道原本就是一条人文精神的超越之路。马帮每次踏上征程，就是一次生与死的体验之旅。茶马古道的艰险超乎寻常，然而沿途壮丽的自然景观却可以激发人潜在的勇气、力量和忍耐，使人的灵魂得到升华，从而衬托出人生的真义和伟大。不仅如此，藏传佛教在茶马古道上的广泛传播，还进一步促进了滇西北纳西族、白族、藏族等各兄弟民族之间的经济往来和文化交流，增进了民族间的团结和友谊。沿途上，一些虔诚的艺术家在路边的岩石和玛尼堆绘制、雕刻了大量的佛陀、菩萨和高僧，还有神灵的动物、海螺、日月星辰等各种形象。那些或粗糙或精美的艺术造型为古道漫长的旅途增添了一种精神上的神圣和庄严，也为那遥远的地平线增添了几许神秘的色彩。从久远的唐代开始，直到二十世纪五、六十年代滇藏、川藏公路的修通，历经岁月沧桑一千余年，茶马古道就像一条大走廊，连接着沿途各个民族，发展了当地经济，搞活了商品市场，促进了边贸地区农业、畜牧业的发展。与此同时，沿途地区的艺术、宗教、风俗文化、意识形态也得到空前的繁荣和发展。

如今，在几千年前古人开创的茶马古道上，成群结队的马帮身影不见了，清脆悠扬的驼铃声远去了，远古飘来的茶草香气也消散了。然而，留印在茶马古道上的先人足迹和马蹄烙印，以及对远古千丝万缕的记忆，却幻化成华夏子孙一种崇高的民族创业精神。这种生生不息的拼搏奋斗精神将在中华民族的发展历史上雕铸成一座座永恒的丰碑，千秋万代闪烁着中华民族的荣耀与光辉。

●旧时，昌都沟通外地的人畜小道，是由人畜长期行走自然形成的。

●公元7世纪，吐蕃在青藏高原崛起。唐初，吐蕃南下，在中甸境内金沙江上架设铁桥，打通了滇藏往来的通道。●宋代，“关陕尽失，无法交易”，茶马互市的主要市场转移到西南。

●元朝，大力开辟驿路、设置驿站。

●明朝继续加强驿道建设。

●清朝将西藏的邮驿机构改称“塘”，对塘站的管理更加严格细致。

●清末民初，茶商大增。

●抗日战争中后期，茶马古道成为大西南后方主要的国际商业通道。

●1950年前的昌都成为藏东的商贸中心。

●茶马古道历史线路主要有三条：即青藏线（唐著古道）、滇藏线和川藏线。

●滇藏线茶马古道出现在唐朝时期，它大致与今滇藏公路相近似，即从今云南大理出发，北上至剑川，再北上到丽江，过铁桥城继续沿江北上，经锛子栏至聿赉城，前行到盐井，再沿澜沧江北上至马儿敢（今西藏芒康）。左贡，分两道前往西藏：一道经由八宿邦达、察雅到昌都；一道径直由八宿至波密，过林芝前往拉萨。

●历史上滇藏线茶马古道有三条道路：一条由内江鹤丽镇汛地塔城，经过崩子栏、阿得酋、天柱寨、毛法公等地，至西藏；一条白剑川协汛地维西出发，经过阿得酋、再与上一条道路相合至西藏；一条由中甸出发，经过尼色落、贤岛、崩于栏、奴连夺、阿布拉喀等地至西藏。其主要通道即与今滇藏线接近。

玉溪有什么好玩的地方

抚仙湖

抚仙湖位于澄江县以南5公里处，距离昆明70多公里，是我国有名的淡水湖。

这里的水质极佳，湖水清澈见底。抚仙湖景区主要的旅游景点有禄充村、界鱼石、明星景区、孤山岛等。游客可以在湖畔露营，在湖中泛舟、游泳。湖畔也有众多的度假村、宾馆，每逢夏季，越来越多的游客来此避暑度假。

门票

抚仙湖：10.00元；禄充村：10.00元；界鱼石：2.00元；孤山岛：15.00元；明星景区：6.00元

交通

客车

从昆明南部客运站乘开往澄江县的大巴车，流水发车，大约需要1小时20分左右，票价17元（不含保险）。

九龙峡度假村

位于“白茶谷——九龙峡”风景区内，整个建筑依山而筑，是一家集餐饮、住宿、娱乐于一体的会议、休闲综合性旅游度假村。在这苍山碧树、万古馨静、旷世幽雅的山水画中，设有各类房间60间，其中还有20幢古朴、典雅、风格各异的木屋别墅群；有可同时接待300多人就餐的大小包厢、餐厅；有大、小会议室2间。

根据都市人的追求、向往，度假村对森林进行充分合理地开发利用，使得游客能在餐桌上品尝到各种山珍野味。

门票：10元

交通

从昆明市南部客运站乘开往澄江县的中巴车，每30分钟一班，票价17元，澄江县每天都有发往禄充村的往返公交，票价3元。

异龙湖

石屏县异龙镇由原异龙镇、冒合镇、陶村镇三个乡镇组成，地处石屏县城中心、城郊结合部，东与坝心镇接壤，南与牛街镇相连，西与宝秀镇交界，北与新城乡毗邻。境内天然龙潭、自然河流、人工坝塘多，并有五郎沟河、大塘河、小河底河，三河流水终汇小河底江流入红河，属红河水系。有“高原明珠”之称的天然淡水湖——异龙湖尤如“聚宝盆”般镶嵌在异龙中部。

交通

到达往红河方向的客车主要集中在云南旅游汽车客运站（关上民航路66号，0871-7185123）。另外昆明汽车客运中心站、黄土坡客运站也有班车可以到。

秀山公园

位于通海县城南，是玉溪重要的风景区之一，秀山上林木茂盛，有众多古建筑群和楹联，隐隐透出浓浓的文化气息。

山上珍稀的宋柏、元杉、明玉兰被誉为秀山“三绝”，且秀山素有“匾山联海”和“碑林”之称，至今保留的匾联、碑刻形成了以人文景观和珍稀古木为特色的景区。登上秀山，可一览杞麓湖、通海县城以及坝子的景色

门票：50元