老款捷达大底有点锈了烂了怎么办!!!
1、地板锈了,就把地毯拆了,然后哪里锈了用合适的铁板焊上就可以了,费用要看修多大,很麻烦,一般的师傅不会干,也不愿意干。
2、地盘响,需要认真检查下地盘不见,看看是否有松动。
将地板定位卡扣穿过压条的卡扣孔,旋转九十度锁止即可。
地板在安装后不应干扰汽车各踏板的自由活动,同时,在踩踏地板的时候也不应出现位移现象。
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业,一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。
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建议检查一下前风挡玻璃的密封情况,凭经验判断前风挡玻璃四周漏水的可能性较大。
这个排水孔的位置在前雨刮根部,在雨刮槽中可明显看到左右两边各有一处网格状排水孔,是车辆排水系统中比较重要的一处位置。这个位置的排水孔也是最容易被堵塞,尤其是那些经常停在树下的车辆,落叶、花果都是堵塞的源头。
介绍
另外比较重要的排水孔位置在车辆的四个车门下方密封条背后,主要作用的是排出从车窗处流入的雨水,若堵塞将导致积水对车窗升降机和音响等设备造成损坏。
通常情况下,车门排水孔的堵塞主要是车窗玻璃处掉入了异物,比如小卡片、树叶、毛絮之类的物品。如遇堵塞,清理也是很简单的,轻轻扒开密封条,找到排水孔,用细铁丝将堵塞物勾出即可。
电窗的升降控制要看批次和配置 常见的是两线电机 四线电机 五线电机 六线电机 几种电机的工作方式不一样控制方式也不一样 比如两线是靠开关给电机互换正负极达到上下目的的 五线是舒适电脑给位于电机后的控制盒信号 控制盒来翻转电机正负极
突起一点是因为排气管!前驱车都会凸起,因为排气管要走中间走
当然也有不凸的,比如丰田卡罗拉和新款威驰(改走边上走了)
后驱车,如宝马,锐志,后面凸的更高,几乎没法座3个人,这样的情况下才是因为驱动轴才会凸起这么多
说起“捷达”二字,在国内可以说是家喻户晓,其影响力不是一般车能比的;作为家用车,还拥有着大量的用户基础,特别是“父辈”那一代人,捷达的出现也让他们对大众品牌有了最初的认识,当时的老捷达更是一辆皮实抗造廉价老车,也是所谓的大众“神车”之一,百万的销量造就了时代的记忆,凭借着巨大的保有量,保养成本低而备受欢迎,是一辆名副其实的国民家轿。
但是随着科技水平和人们生活水平的提高,老捷达车型也就满足不了新一代消费者的用车需求了;如今捷达已经成为了大众旗下的一个独立的子品牌,还是熟悉的名字,新的车型,因此,今天要说的这辆车就是捷达VS5,目前厂家指导价为8.48~11.28万元之间,那么它到底怎么样?一起来看看吧!
首先,捷达VS5定位于紧凑型SUV,其车身尺寸为4419/1841/1616mm,轴距表现为2630mm,它的后排空间表现还是相当不错的,其中1.78米的体验者,前排座椅调至最低,头部空间刚好剩余一拳,后排头部空间剩余一拳3指,腿部空间表现则比较优秀,达到了两拳距离。不过后排中间位置的座椅偏硬,且地板凸起较高,不适宜长途乘坐。
捷达VS5的外观设计主要走年轻时尚的路线,其前脸采用了捷达家族最新的设计语言,大尺寸的中网进气格栅,并且采用了点阵式的镀铬装饰,配合中间“J”字母车标LOGO,看起来显得比较有质感。值得一提的是全系标配LED车头大灯,造型时尚,看起来非常的提神。
车身侧面显得比较硬朗,颇有那种原汁原味的德系风格,硬朗平直的车身线条,看起来显得紧凑有致。另外实拍车型还搭配了18英寸的多幅式铝合金轮毂,造型个性,彰显运动风格,更贴近年轻人的审美。其中车尾设计相对比较简洁明了,后银色的下护板与前脸保险杠设计也遥相呼应,另外LED尾灯设计点亮后视觉冲击力很强,内部结构精致,采用了“Y”字型的尾灯。
捷达VS5的内饰感觉比较一般,仍旧延续了浓浓的大众味道,不过看起来还是比较时尚年轻,中控台设计显得比较简陋,而且硬塑料居多,但是做工水平还是比较精致,不过异味还是很重的。其中比较厚道的是全系标配8英寸的中控触摸液晶大屏,支持CarPlay和CarLife,能够满足日常所需。另外还全系标配多功能三幅式方向盘,采用了皮质包裹,握感还算厚实。
动力上,捷达VS5全系标配大众EA211的1.4T涡轮增压发动机,虽然是小排量发动机,但是动力还比较充足,其中最大马力150PS,最大扭矩250牛米,传动上匹配5MT手动/6AT变速箱,同时均满足国VI排放标准,其中百公里综合油耗仅6.2L。总之,捷达VS5的性价比还是比较高的,花国产车的价钱买到这样一款捷达车, 我个人感觉还是能接受的,毕竟大众的产品实力还是值得信赖的。
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?捷达作为一个年轻的品牌,基于对年轻用户的观察与理解,旗下产品上市后很快便获得了消费者的认可。其中,首款轿车捷达VA3正式上市,以6.58万起的价格,更是让很多自主品牌面临了较强的压力。随着新车陆陆续续交付到车主手中,首批车主们也先后发表了自己的用车看法。今天,就跟随圈哥来进一步了解一下车主们到底是如何评价这款车的呢?
配置丰富,性价比高
从车主的反馈来看,主要是新车的价格比较低,购买时礼品赠送比较丰富,整车性价比非常不错。具体来看,内饰虽然延续了老款捷达的风格,塑料感比较强,但这个价位可以理解,但在安全、科技以及舒适性配置上却提升明显。重点说一说车主比较爽的地方:8英寸可触摸中控显示屏,支持蓝牙连接、手机互联等功能;鼓刹换成了通风盘式;LED日间行车灯增加了用车安全;ESP、ABS等安全配置也有配备。
的确,捷达VA3的官方指导价格为6.58-9.28万元,顶配车型不到10万元,已经下探到了自主品牌的价格区间,对消费者来说吸引力非常之大。此外,诸如自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达等实用性配置加持后,性价比真心不错。
油耗低,减震不舒适
捷达VA3搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,与之匹配的是5速手动与6挡自动变速箱。从车主的反馈来看,捷达VA3的动力基本够用,一家六口人坐在车里开车,主要肯给油,动力还是完全充沛的,无论是起步还是提速,都能一鼓作气。车子的操控不错,指向也很精准。更让人比较惊喜的是,该车的油耗非常低,车主们百公里平均油耗仅为6.5L左右。
悬挂减震方面,部分车主反馈,捷达VA3的底盘悬挂偏硬,导致舒适性不是很好,地面上随便一个坑开过去,都是哐当一声上下晃动,对地面的颠簸过滤还有有待提高。
后备箱宽敞,但后排凸起
捷达VA3的长宽高分别为4501/1704/1469mm,轴距2604mm。从消费者的反馈来看,前排座椅座椅调整完后,后面的人坐着还是比较舒服。打开后备箱还让人有点吃惊,毕竟4.5米出头的车长,足足拥有了500多升的后备箱空间,这样的表现已经接近了B级车的表现了。“放寒假时,接家里的孩子回家,拉了一后备箱的棉絮衣服以及乱七八糟的东西都能搞定。平时带礼物、拉东西之类的也都很方便。”一位车主如是说道。
当然,也有部分消费者反馈,捷达VA3后排地板凸起较高,比较影响后排乘客乘坐的舒适性。从车主反馈来看,后排空间做4个大人是完全足够的,但如果再加上一个小孩的话,舒适性就大打折扣了!
《车壹圈》认为,即便捷达VA3在减震、后排空间以及内饰设计上还有待提升,但更加年轻化的外观设计、较低的油耗表现以及丰富配置带来的高性价比,都使得这款车在同价位车型中竞争优势明显。毕竟作为一款纯德系血统的轿车,现在以自主品牌的价格就能享受,是非常让人心动的!
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