镀金与镀银的优缺点比较

冷镀金漆可达到你要求的效果。冷镀金面漆280元/kg,

冷镀金底漆---85元/kg.

用量：冷镀金底漆----0.2kg/㎡

冷镀金面漆

0.1kg/㎡

镀晶是用来保护车漆的，对于新车、旧车都能起到一样的保护效果，但由于镀晶是玻璃质的镀晶，施工后在车漆表面会形成一层SIO2保护膜，这层膜比较稳固，所以在涂膜前我们需要将原车漆表面的污秽及划痕清除，以保证施工后的效果

镀晶就好像在车漆上贴了一层薄膜一样，提高漆面光亮度，改善漆面持久性和抗衰老。镀膜的材质大多是玻璃纤维、硅素聚合物等非石油环保材料，可以和车漆结合的更久。同时镀膜的有效时间也更长，大概在半年年左右。

当然是镀金耐久了，银的耐腐蚀性不如金好，而且镀银时间长了银层也会出现氧化，慢慢变黑，金就不一样了，不仅耐腐蚀性强，而且能适应更恶劣的外部环境但是金价昂贵，具体还要看你的镀件在什么条件下工作，以及价格成本等综合因素来考虑。选择你合适的~~

关于铜器亚光的问题，正如你所言，亚光工艺就是用2000号的砂纸或其他打磨剂打磨，形成轻微腐蚀，使其失去高反光的特点，而上哑光漆，就是就是在铜器表面形成漆膜，特点是漆面比较柔和，有点雾状，与亚光工艺具有相同的效果。

你完全没有必要担心哑光漆的能力，如果是工艺品的话，哑光漆能更好的保护铜器，例如摆件之类，只要是不经常摩擦，哑光漆的漆面会一直存在，因为哑光漆的主要原料还是清漆。但要是对铜进行亚光工艺呢，想要长期保持那种状态，就要保护好铜器，防止铜器在潮湿，强腐蚀等条件下工作，若是纯铜制品，会腐蚀得快一点，青铜就强一些，但是没有上哑光漆的铜器更显得有艺术感（我个人这默认为），例如门把手之类的，如不镀银，建议用哑光处理，长时间还能形成包浆，更显得古朴，就是手上有一点铜臭~~呵呵

耐腐蚀性：镀金大于镀银大于哑光处理，个人感觉上哑光漆不能与它们比较，因为保护原理不同，而且哑光漆主要不是为了防锈~~要是有个磕碰，基本就会生锈，哑光漆主要是为了工艺美观，产生美感~~耐腐蚀性能比哑光处理强一点，但切记不能与有机溶剂接触，例如汽油，苯之类的，会化掉漆面。镀金和镀银切忌不要在镀层表面形成划伤，破坏镀层，那样不仅不能保护铜器，反而会锈的更厉害~~

哑光和哑光漆很好鉴别，就是你说的表面粗糙度，还有哑光漆表面会有类似塑料的质感，你可以看看，一般很简便就能区别出来。

哑光确实能比哑光漆贵一点，要是是高级铜器，不是批量生产的话，因为有些高级铜器的哑光处理需要好的打磨材料，而且需要全人工，机器做不来，这就需要技师的经验来掌握了，力道，摩擦材料，等等因素，不然就会处理的不均匀，很难看~~~

希望能帮到你~~~~

汽车镀金的好处如下：

1.抗划伤性：相对于普通车漆对2H的硬度，可防止大部分轻微划痕，自身具有弹性回复功能，保护车辆免受日常轻微划痕，漆面划痕比普通涂层减少70%以上。当外力超过水晶的弹性保护范围时，一般只会在水晶上留下划痕，不会损伤漆面；

2.不开裂：能抗紫外线、高温、严寒，温度范围-50-300，适应温度变化范围广，不开裂、不脱落；

3.防静电：汽车电镀的晶体中含有抗静电剂，使漆面不易吸附灰尘，拒绝“交通膜”；

4.驱水强度：晶体的表面张力排斥水滴，具有超强的驱水能力，不沾水；

5.超值保值：水晶先进的漆面保护技术，不仅能降低洗车打蜡的成本，还能更好的保护原车漆面。

汽车镀金方法：

1.汽车镀金一般用电镀，也用变色膜。其实都是外观膜，用料和工艺都不一样。与电镀膜相比，变色膜缺少镜面效果，以亚光色为主，具有易施工、枪烤、刮刀、美工刀等优点。但是电镀技术要求高，不能有褶皱，烤枪不能长时间连续使用。

2.如果变色膜损坏，比较容易更换，而电镀膜表面划痕明显，不好处理。而且在价格上，电镀膜会更高。

汽车镀金就是，为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响。有项水滴实验表明:使用经过6个月的时间，车漆表面仍是完美无损。

汽车漆面是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念，镀金的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工表面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。

汽车车身镀金特点：

镀金硬度高。即能在车漆形成坚固的保护层，令车漆不易被划伤。

渗透力强。它能非常容易融入车漆，容易清洁干净车漆上的所有不容易清洁部位，令车漆光洁如新。

附着力较强。即其镀膜层非常坚固，很难被洗掉，因此而起到长效保护车漆作用。

防紫外线较强。一般的蜡膜在紫外线照射下，蜡的养分流失得比较快，使车漆很容易出现干燥和

使用后，令车漆立体感明显。

疏水自洁，保护车漆疏水荷叶效应：具有超强的疏水性、耐候性、防紫外线、防酸雨、防油污和各类细菌侵蚀、不氧化、不褪色，防锈蚀、风蚀，防辐射、防静电、抗高温。

易清洁维护保养性。产品具有易清洗保养,各种灰尘和各类污物直接使用清水(在不加任何洗涤剂)冲洗后，车体表面就可恢复和保持晶莹透亮，即使物体表面粘有油污或飞虫浆液时，只需将湿毛巾直接擦试物体表面就可轻松去除。

PVD技术是在真空条件下，采用物理方法，将材料源——固体或液体表面气化成气态原子、分子或部分电离成离子，并通过低压气体（或等离子体）过程，在基体表面沉积具有某种特殊功能的薄膜的技术。PVD镀金与普通的镀金的区别：

一、原理不同：

1、PVD物理气相沉积是通过蒸发，电离或溅射等过程，产生金属粒子并与反应气体反应形成化合物沉积在工件表面。物理气相沉积方法有真空镀，真空溅射和离子镀三种，应用较广的是离子镀。

2、普通镀金则是一般包括化学金和电镀金。化学镀金层的硬度和耐磨性比电镀硬金差，能达到的厚度有限，不适合某些表面贴装的焊接方法。

二、应用领域不同：

1、PVD物理气相沉积技术工艺过程简单，对环境改善，无污染，耗材少，成膜均匀致密，与基体的结合力强。该技术广泛应用于航空航天、电子、光学、机械、建筑、轻工、冶金、材料等领域。

2、普通镀金具有较低的接触电阻、导电性能良好、易于焊接、耐腐蚀性强、并具有一定的耐磨性（指硬金），因而在精密仪器仪表、印制电路板、集成电路、管壳、电接点等方面有着广泛的应用。

扩展资料：

PVD技术的相关发展状况：

1、随着高科技及新兴工业发展，物理气相沉积技术出现了不少新的先进的亮点，如多弧离子镀与磁控溅射兼容技术，大型矩形长弧靶和溅射靶，非平衡磁控溅射靶，孪生靶技术。

2、带状泡沫多弧沉积卷绕镀层技术，条状纤维织物卷绕镀层技术等，使用的镀层成套设备，向计算机全自动，大型化工业规模方向发展。

参考资料来源：百度百科-PVD

参考资料来源：百度百科-镀金

镀膜的方法很多，分类方法也各不一样。按膜层的形成方法来分类，可以分为干式镀膜和湿式镀膜。 干式镀膜是指在真空的条件下，应用物理或化学的方法，将材料气化成原子、分子或使其电离成离子，并通过气相过程，在基体表面沉积一层具有特殊性能的薄膜技术，所以也称为气相沉积或真空镀膜。干式镀膜技术可以分为物理气相沉积（Physical Vapor Cleposition，PVD）和化学气相沉积（Chemical Vapor Cleposition，CVD）。 湿式镀膜是指将工件置于电解质溶液中，通过化学、电化学的方法，使其表面形成镀层，所以也有人称为溶液法或液相沉积法。 镀金是湿式镀膜的一种,

镀金按照有无电解过程分为化学金和电镀金,其中化学金没有电解过程,电镀金有电镀过程.两种方式从广义上讲,统称为镀金.

化学金按化学反应方式的不同分为化金和浸金,化金是指通过化学氧化还原反应的方法生成一层镀层，一般厚度较厚，是化学镍金金层沉积方法的一种可以达到较厚的金层 浸金又称置换金 ,是一种无需还原剂的典型『置换』（Replacement）反应 .

镀金的原理是原电池反应,是用电解法使金属或非金属制品表面沉积一层金属的过程.电镀时阳极发生氧化反应，溶解失去离子；阴极发生还原反应得到离子，形成镀层。厚度1--4微英寸左右 .现在的电镀金有两类：镀软金（纯金，金表面看起来不亮）和镀硬金（表面平滑和硬，耐磨，含有钴等其他元素，金表面看起来较光亮）。

化学金的一般流程为

清洁→微蚀→预浸→活化→化学镀镍→化学浸金

电镀金的一般流程为

贴胶→割胶→自动镀镍金→撕胶→水洗吹干

镀金的方式不同,故镀层的结构和性质有所差异。

化金:主要用于焊接或者打铝线.

镀金 :软金主要用于芯片封装时打金线；硬金主要用在非焊接处的电性互连。

没有什么影响的，镀晶是为了：提高车漆表面硬度，减少划痕。车漆面比较娇嫩，容易被划伤，漆面容易氧化并失去光泽，镀晶可以避免或降低以上现象发生，将漆面最佳状态用一层玻璃质地的膜层保护起来，从而延长车漆寿命。

镀晶和镀膜两者原理基本相同，都是通过一种物质作用在车漆表面，起到保护车漆和美容的效果，那么两者究竟有什么区别呢？通常来说，镀晶对于车漆的保护要比镀膜更好，镀膜是在传统抛光工艺的基础上，使用专业镀膜剂进行涂抹，在漆面形成一层保护膜，达到增亮与隔绝保护的作用，一般持续时间为8到12个月，而镀晶则是运用可靠的漆面密封技术，在镀膜的基础上改进镀膜材料，使用无机结晶材料，保护更加全面，且持续时间可达2到3年。除此之外，镀晶在亮度、硬度、价格上都要比镀膜高，保养耗时也比镀膜多一到两天。